路基过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书一、施工前准备工作1. 明确施工任务、质量要求和安全要求，编制施工方案和施工组织设计。
2. 熟悉施工现场情况，了解施工地点的环境、地质情况、交通状况等，做好现场勘测工作，根据实际情况合理布置施工区域。
3. 进行材料采购，并按照要求进行材料验收，材料要具有相应的质量保证书。
4. 确定施工队伍和施工人员，对施工人员进行安全教育和技能培训，以提高工作效率和施工质量。
5. 制定施工安全制度和应急预案，并进行安全教育培训。
二、施工作业流程1. 土方开挖：确定开挖深度和范围后，根据施工方案选择不同的开挖方式，注意开挖过程中土方边坡稳定，确保施工安全。
2. 边坡处理：采取土方边坡防护措施，如设置钢筋网、喷涂防护材料、加固地基等，使边坡结构稳定。
3. 埋设管道：根据客户要求设计的管道方案，对不同类型的管道（如给水管、污水管、电缆等）进行搭设、连接、维护等作业。
4. 埋设杆塔：在道路、铁路等交通要道上搭设输电杆塔、通信杆塔等，通过起重机具和手工施工完成杆塔组装等作业。
5. 补填压实：在管道铺设和杆塔安装后，在开挖的土方中进行返填、压实作业，保证施工区域地面平整，妥善安置、处理开挖好的土方。
三、安全注意事项1. 安全教育：施工前要对施工人员进行安全教育，提高安全意识，并建立相应的施工安全检查机制。
2. 施工防护措施：对施工现场进行安全防护，设置安全警示标志，严格执行施工安全制度和安全操作规程。
3. 增强施工现场管理：经常巡视施工现场，保证施工人员的操作规范，做好施工现场安全监控，及时处理和预防事故。
4. 做好应急准备：认真制定应急预案和应急案例应急处置措施，做好应急准备，减少可能发生的危险。
5. 质量监督：严格按照施工方案和相关质量标准施工，加强现场施工监督，确保施工质量达标。
四、施工完工验收施工结束后，须进行完工验收，以检查施工质量是否符合客户要求和国家质量标准要求。
验收合格后，方可交付客户并正式投入使用。
过度段施工作业指导书
新建铁路客运专线过渡段施工作业指导书受控状态（受控）编制人：复核人：审核人：路涵、路桥、路隧过度段施工作业指导书1、适用范围过度段施工技术适用于处理客运专线路基与涵洞过度段、路基与桥梁过度段、路基与隧道过度段施工作业指导。
2、采用的有关规范、标准2.1建筑地基基础处理技术规范JGJ79—2002；2.2建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202—2002；2.3客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212—2005；2.4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号；2.5客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号；2.6客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213—2005。
3、施工人员设备配置推土机1台、平地机1台、20T以上振动压路机1台、小型振动压实机2台及其配套自卸车辆；施工负责人一人，路基工程师一人，测量工2人；各种机械、车辆司机数名。
4、过渡段施工方法及工艺4.1施工工艺按照“施工准备→地基处理→材料拌合→运输→摊铺→碾压→检测”的顺序进行，路桥、路隧过渡段的混凝土部分按照混凝土施工的有关规范及规程施工。
4.2施工工艺流程框图施工工艺框图见下图：4.3路涵、路桥过渡段施工方法及工艺填筑材料采用级配碎石掺加水泥，拌和站集中拌和，以保证混合料的质量。
自卸汽车运输，尽可能采用推土机、平地机、压路机进行作业，对于靠近台身和墙身2.0m范围内机械不能到位的地方，采用小型振动夯进行振压（每层松铺度控制在10～15cm）,并且碎石内掺入5%水泥。
4.3.1试验性施工①室内试验：对选择使用的级配碎石（颗粒级配、洛杉矶磨耗率、硫酸钠浸泡损失率、粒径小于0.5mm的细集料的液塑限等）进行室内试验。
各项性能必须符合铁道部《铁路碎石道床底碴》（ＴＢ∕T2897）之规定和《京沪铁路设计暂行规定》表4.3.8的规定。
②现场试验：根据现场情况选定一个桥台和一座涵洞进行现场试验，并进行现场检测，从而确定合适的施工机械、松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量等。
路基过渡段施工作业指导书(改
哈大客运专线TJ-I标段路基工程编号：ZYZDS-4-2009路基过渡段施工作业指导书单位：中铁五局哈大客专经理部编制：李长松审核：陈麟批准：马江黔2009年3月1日发布 2009年3月15日实施目录1、适用范围...................................................................................................................................................... - 3 -2、作业准备...................................................................................................................................................... - 3 -2.1内业技术准备 (3)2.2外业技术准备 (3)3、技术要求...................................................................................................................................................... - 3 -4、施工程序与工艺流程.................................................................................................................................. - 4 -4.1施工程序 (4)4.2工艺流程 (4)5、施工要求...................................................................................................................................................... - 6 -5.1过渡段填料要求 (6)6、劳动组织.................................................................................................................................................... - 15 -7、材料要求.................................................................................................................................................... - 16 -8、施工机具配置............................................................................................................................................ - 16 -9、施工控制及质量检测................................................................................................................................ - 16 -9.1施工控制 (16)9.2质量检测 (17)10、安全及环保要求...................................................................................................................................... - 20 -10.1安全要求 (20)10.2环保要求 (21)哈大铁路客运专线路基工程路基过渡段施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于哈大客专中铁五局管段内的路基过渡段填筑施工。
路基过渡段施工作业指导书
路基过渡段施工作业指导书【施工作业指导书】一、施工概述路基过渡段施工是道路建设中的重要环节，旨在确保道路平稳过渡，提高行车安全性和舒适性。
本施工作业指导书旨在为施工人员提供详细的施工指导和操作规范，确保施工质量和进度。
二、施工前准备1. 施工人员应熟悉本指导书的内容，并具备相关的施工经验和技能。
2. 检查施工现场的地质条件和环境因素，确保施工安全。
3. 准备所需的施工设备和材料，包括挖掘机、压路机、石料等。
三、施工步骤1. 清理施工区域：清除施工区域内的杂草、垃圾等，确保施工区域干净整洁。
2. 挖掘土方：根据设计要求，使用挖掘机进行土方挖掘，确保土方均匀、平整。
3. 处理土方：对挖掘出的土方进行分类处理，将可再利用的土方进行堆放或回填。
4. 压实土方：使用压路机对土方进行适当的压实，确保路基的稳定性和坚固性。
5. 铺设过渡段材料：根据设计要求，将过渡段材料进行铺设，确保其与路基的紧密结合。
6. 压实过渡段材料：使用压路机对过渡段材料进行适当的压实，确保其平整度和稳定性。
7. 检查质量：对施工完成的过渡段进行质量检查，确保施工质量符合要求。
8. 清理施工现场：清除施工现场内的杂物和残留物，确保施工现场整洁。
四、施工注意事项1. 施工人员应遵守安全操作规范，佩戴必要的安全防护装备。
2. 施工过程中应注意保护环境，防止污染土壤和水源。
3. 施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
4. 施工人员应密切关注天气变化，避免在恶劣天气条件下施工。
5. 施工设备和工具应定期检查和维护，确保其正常运行。
6. 施工人员应密切配合，确保施工进度和质量。
五、施工质量控制1. 施工过程中应严格按照设计要求进行施工，确保施工质量符合规范。
2. 施工人员应定期进行质量检查，及时发现和处理施工中的质量问题。
3. 施工完成后，应进行验收，确保施工质量达到设计要求。
六、施工记录和报告1. 施工人员应及时记录施工过程中的关键数据和问题，并进行整理和归档。
路基过渡段施工作业指导书
路基过渡段施工作业指导书一、施工前准备工作1. 确定施工区域：根据设计要求和施工计划，确定路基过渡段的施工区域，并进行标识。
2. 准备施工材料和设备：根据施工需要，准备好所需的施工材料和设备，包括挖掘机、铲车、压路机、测量工具等。
3. 安排施工人员：根据施工计划，合理安排施工人员，确保施工进度和质量。
二、施工过程1. 清理施工区域：清理施工区域内的杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。
2. 挖掘路基：根据设计要求，使用挖掘机进行路基的挖掘，确保路基的高度和宽度符合设计要求。
3. 压实路基：使用压路机对挖掘好的路基进行压实，确保路基的稳定性和承载力。
4. 进行过渡段施工：根据设计要求，使用适当的材料进行过渡段的施工，包括填充材料和边坡的修整等。
5. 检查施工质量：在施工过程中，及时检查施工质量，确保施工符合设计要求和施工标准。
6. 完成施工记录：在施工过程中，及时记录施工情况，包括施工日期、施工人员、施工材料和设备等。
三、施工安全措施1. 确保施工现场安全：在施工现场设置警示标志，并保持施工区域的通行畅通，确保施工人员和行人的安全。
2. 使用个人防护装备：施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等，确保施工人员的人身安全。
3. 安全操作施工设备：施工人员必须熟悉并遵守施工设备的操作规程，确保施工过程中的安全。
4. 防止设备事故：在施工过程中，加强设备的维护和检修，及时处理设备故障，防止设备事故的发生。
四、施工质量控制1. 严格按照设计要求施工：施工人员必须严格按照设计要求进行施工，确保施工质量符合设计要求。
2. 定期进行质量检查：定期对施工质量进行检查，及时发现和纠正质量问题，确保施工质量达到标准要求。
3. 进行质量验收：在施工完成后，进行质量验收，确保施工质量合格。
以上是路基过渡段施工作业的一般指导书，具体施工操作应根据实际情况进行调整和补充。
同时，施工过程中要严格遵守相关法律法规和安全操作规程，确保施工安全和质量。
路基过渡段作业指导书
北京至石家庄客运专线新建铁路JS-3标土建工程路基过渡段施工作业指导书编制：审核：审批：日期：中铁十一局京石客运专线五公司项目经理部路基过渡段施工作业指导书一、编制目的：对路基过渡段的施工进行过程控制，保证路基过渡段的质量，同时进行现场成本控制以及对施工现场和周边范围的环境保护和水土保护。
二、编制依据技术标准/质量标准：《客运专线铁路路基工程施工技术指南》－TZ212—2005《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》－铁建设[2005]160号由设计院下发的路基施工图纸三、适用范围：适用于新建铁路京石客运专线JS-3标一分部路基路基过渡段施工作业。
四、过渡段填料要求1、过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
2、过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石1和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
3、过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。
加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
4、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
五、路基过渡段施工工艺及方法1、施工工艺及技术要求(1)主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。
(2)一般规定A在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。
B桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
C过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
D过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
过渡段施工作业指导书
5.9过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。
5.10各种实验、检测设备应计量检定合格。
测试数据应真实可靠，充足反映现场实际情况。
5.11严格按现场碾压实验拟定的工艺、方法施工，不得违规。
5.12从事实验、检测技术人员具有上岗证，具有纯熟的专业知识。
6. 劳动组织每个作业工地人员配备表7.1过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是保证级配碎石质量的基础。
要保证筛选并通过做实验拟定的配比混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规范规定。
7.2水泥的堆放要符合规定，并要做进场实验。
8. 设备机具配置重要机具设备配置有挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、拌合设备等。
9. 质量控制及检查9.1施工控制⑴层厚控制对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照实验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15～20cm。
在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。
⑵填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部解决，保证层厚及拌合料均匀。
表层与区间表层作为一整体施工。
⑶边坡平顺及压实控制非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化规定的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。
6.2质量检测标准⑴过渡段基底解决①过渡段基底解决应按设计规定与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底解决同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面解决应符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。
过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书1. 适用范围适用于路堤与桥台过渡段，路堤与横向结构物过渡段，路桥过渡段，路堤与路堑过渡段的施工。
2. 作业准备1.对施工图的审核已经完成。
要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握相关工序的施工方法及验收标准，经过考核合格后上岗。
2.过渡段填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。
3.准备施工所需的各种A、B组填料、水泥、碎石等原材料。
3. 技术要求1.填料要求⑴过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
⑵过渡段级配碎石填料的种类、规格、性能应符合下列规定：①级配碎石粒径、级配及质量应符合设计要求。
碎石颗粒中针状和片状碎石含量不应大于20%质软和易破碎的碎石含量不应大于10%级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成；②过渡段用级配碎石粒径级配范围如表 3.1.1所示：2.施工要求⑴过渡段基底处理过程中及处理后应按照设计要求作好地面排水，软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。
⑵过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。
地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。
⑶过渡段采用级配碎石掺按照设计要求掺加水泥，具体过渡形式按设计施工图执行。
加入水泥的级配碎石混合料宜在4h内使用完毕。
⑷施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
⑸掺水泥级配碎石不宜在雨天和气温 5 摄氏度以下时填筑，降雨前应对已经摊铺的水泥级配碎石尽快碾压密实并覆盖。
⑹过渡段与混凝土结构物连接时，应在结构物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求后方可进行施工。
填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
⑺过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工。
⑻路堤与路堑连接处应按设计要求顺原地面纵向开挖台阶。
⑼过渡段级配碎石施工应符合以下规定：①级配碎石应分层摊铺、分层压实。
路基过渡段施工作业指导书
路基过渡段施工作业指导书编制目的：规范本工区路基过渡段的施工作业，保证工程质量和施工安全。
适用范围：本工区路基过渡段的施工。
职责分工：由试验人员进行检测原材料、成品质量，并作出合格和不合格成果报告书，指导施工。
由工程部进行施工方法的控制，并根据试验结果对施工方案进行改进。
由安质部进行施工质量和安全控制。
编制依据－技术标准/质量标准：《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212－2005）；《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行规定》（铁建设[2005]160号）；各路基工点施工设计图。
过渡段形式：本工区过渡段类型主要有路基与桥台过渡段、路基与横向结构物过渡段、路堤与隧道过渡段、路堤与路堑过渡段、半填半挖过渡段、以及两桥（隧）之间短路基过渡段6种形式。
过渡段按填料可分为级配碎石填筑过渡段；换填混凝土与级配碎石渐变过渡段。
过渡段结构类型多，施工工序复杂，需加强施工质量控制。
过渡段地基要求在基床范围内变形模量E V2≥60MPa，在基床以下变形模量E V2≥45MPa。
过渡段级配碎石级配范围应满足表1级配碎石范围表1级配编号通过筛孔（㎜）质量百分率（%）5040302520105 2.50.50.075110095～10060～9030～6520～5010～302～10 210095～10060～9030～6520～5010～302～10 310095～10050～8030～6520～5010～302～10备注：颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%。
1、路基与桥台过渡段（1）填方桥台桥台台尾路基为路堤时，路基桥路过渡段一般采用两次过渡方案，并设置钢筋混凝土搭板。
过渡段长度L=4（H－0.4）＋3＋b ，并不小于20m （H 为桥台后路堤高度，b=3.0～5m）。
正梯形过渡段采用水泥稳定级配碎石（掺加5%水泥，分层厚度为15㎝）、倒梯形过渡段采用A 、B 组填料分层填筑。
过渡段施工作业指导书
目录1.编制依据及目的 (1)1.1编制依据 (1)1.2目的 (1)2.适用范围 (1)3.作业准备 (1)3.1内业技术准备 (1)3.2外业技术准备及场地布置 (2)4.技术要求 (2)5.施工程序与工艺流程 (2)5.1施工程序 (2)5.2工艺流程 (3)6.施工方法及工艺要求 (4)6.1施工准备 (4)6.2施工工艺 (4)6.2.1路基与涵洞过渡段施工 (4)6.2.2路基与桥梁过渡段施工 (10)6.2.3路堤与路堑过渡段 (11)6.2.4 半填半挖过渡段 (13)7.材料要求 (14)8.机械设备配置 (15)9. 质量控制及检验 (15)9.1质量控制 (15)9.2质量检验 (16)10.安全及环保要求 (18)10.1安全要求 (18)10.2环保要求 (18)新建梅州至潮汕铁路站前工程（MSSG-3标）过渡段施工作业指导书1.编制依据及目的1.1 编制依据（1）、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010（2）、《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-2015（3）、《梅汕客专MSSG-3标工程标准化管理系列资料》（4）、《新建铁路梅汕客专施工图设计文件》1.2 目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。
2.适用范围适用于中铁二局梅汕客专MSSG-3标过渡段施工。
3.作业准备3.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、过渡段施工方案，阅读、审核施工图纸，核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、高程，核对过渡段与结构物工程的关系。
澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
调查特殊土地区和特殊条件下的过渡段地质情况、地下水位、雨季、土石方类别及分布，运土条件等(包括运距、道路交通)情况。
明确施工中的关键工序、质量标准、检测手段以及相应的施工工艺。
制定施工质量、安全保证措施。
对施工人员进行技术交底。
过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书1.适用范围适用于京沈京冀客专路堤与桥台过渡段，路堤与横向结构物过渡段，路基与隧道过渡段，路堤与路堑过渡段的施工。
2.作业准备2.1内业技术准备组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图，澄清有关技术要求问题，熟悉规范和技术标准。
对参加施工人员进行过渡段施工技术交底、安全交底，告知危险源以及相应的应急措施，并进行岗前技术、安全培训，安质员考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备2.2.1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
2.2.3已完成现场踏勘，对妨碍施工和安全操作有影响的既有架空管线、地下管线等设施，已采取清除、改移、保护措施妥善处理。
2.2.4施工便道已完成，能满足各种施工机械的通行、施工的条件。
3.技术要求3.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物的连接处按设计要求施工过渡段。
3.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在基底验收合格后才能进行。
3.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
3.4过渡段级配碎石应分层填筑压实，重型机械每层的压实厚度不应大于30cm，小型机械压实厚度不宜大于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
3.5过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
3.6过渡段地基采用CFG桩等加固时，宜先进行CFG桩施工，再进行桥涵桩基施工。
3.7过渡段排水要求①过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。
②过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。
③过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。
路基过渡段施工作业指导书
路基过渡段施工作业指导书1．适用范围适用于XX铁路路基工程过渡段施工（级配碎石掺3%水泥）。
2．作业准备2.1 内业技术准备2.1.1作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1.2制定施工安全保证措施，提交应急预案。
2.1.3对施工人员进行技术交底，对参加施工人员上岗技术前培训，考试合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备2.2.1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，生活办公设施齐全，能够满足主要管理、技术人员的生产生活需要。
2.2.2各项施工材料准备齐全，并按规定进行检验合格后方可投入现场使用。
2.2.3测量人员复核测量导线点、水准点，按设计要求进行中线、高程和横断面测量放样；新修或扩建既有道路，为填料进场和机械进场做好道路准备。
3．技术要求3.1 路堤与桥台过渡段3.1.1路堤与桥台连接时，路桥过渡段采用倒梯形。
3.1.2长度按公式L=5+（H-h）×2确定，其中H为填方桥台后路堤高度，h为基床表层厚度。
3.1.3桥台台尾与路堤连接应设排水系统，排水系统可以采用无砂混凝土、复合防排水网或毛细防排水带排水系统，桥台台背排水系统应与路基排水系统相连接，回填前先行施作桥台防水层。
图1 路堤与桥台过渡段横断面图3.2 路堑与桥台过渡段3.2.1路堑与桥台连接时，过渡段采用倒梯形，回填前先行施作桥台防水层。
3.2.2桥台后基坑以A组料分层填筑并用小型机具碾压密实，桥台基础顶面线下回填压实标准满足Evd≥30MPa，桥台基础顶面线以上回填压实标准满足基床表层以下路堤压实标准。
图2 路堑与桥台过渡段横断面图3.3 路堤与横向结构物过渡段3.3.1路堤与横向结构物连接时，过渡段采用倒梯形，寒冷地区应考虑结构物顶及两侧路基的防冻胀要求。
3.3.2横向结构物的基坑以A组料分层填筑并用小型机具碾压密实，回填压实标准满足Evd≥30MPa，基坑回填至原地面平整后采用振动碾压机碾压密实。
铁路路基过渡段施工作业指导书【精选文档】
目录1。
适用范围 02.作业准备 03。
技术要求 04.施工工艺流程 (1)5。
施工要求 (2)6。
劳动组织 (18)7。
材料要求 (19)8.设备机具配置 (20)9.质量控制及检验 (20)10。
安全及环保要求 (27)1.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-17标段基路基过渡段施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案.对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2。
2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋，配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求（1)路基过渡段的形式主要有路堤与桥台过渡段、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵)过渡段、路堤路堑过渡段、隧路过渡段等。
(2）路基过渡段填筑的A组填料、级配碎石材料性能符合设计文件的要求。
4.施工工艺流程4。
1施工程序路基过渡段施工满足四区段的要求：验收基底、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修。
同时满足八流程工艺：检测基底→测量放样→拌和→运输→摊铺→碾压→检测→整修养护→三检合格。
施工过程中，每道工序必须按“三检（自检、复检、专检)”制度执行。
4.2工艺流程图4.1 路基过渡段施工工艺流程图5.施工要求5。
1施工准备（1）施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
（2）填筑前应选择有代表性的过渡段作为首件工程，做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
(3)为满足路基首件工程施工需要，选配性能状况好、满足施工工艺与质量要求的成套施工机械设备。
为满足路堤检测要求，中心试验室除配备各种计量设备、力学试验设备、核子密度仪等常规检测设备外，还配置K30、Evd、动力触探等检测设备.5。
路基工程过渡段施工作业指导书
路基工程过渡段施工作业指导书1适应条件及范围：中铁五局沪昆客专贵州段CKGZTJ-8标段路基工程过渡段施工。
2施工准备：（1）熟悉图纸，明确过渡段设计类型，并实地进行施工调查。
（2）进行场地清理和地基处理，并进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。
（3）配置足够的施工机械和施工人员，准备足够的过渡段施工用填料。
3过渡段施工：（1）路堤与桥台过渡段a路桥过渡段结构型式、填料要求200km/h以上路堤与桥台过渡段结构型式设置如“200km/h以上桥路过渡段结构型式图”。
200km/h以上桥路过渡段结构型式图Ⅰ—Ⅰ断面图过渡段长度：L=A+2×（H-0.4）（式中L为过渡段长度，H为台后路堤填高，A为常数3～5m）,且过渡段长度不小于4倍桥台高，且不小于20m。
过渡段路堤基床表层采用级配碎石或级配砂砾石，且满足路基基床表层的有关要求，与桥相连接不小于L1的范围内掺入5%水泥。
表层以下过渡段范围内采用级配碎石或级配砂砾石掺入3%～5%的水泥。
过渡段级配碎石范围外设置倒梯形的过渡段，倒梯形过渡段基床表层以下路堤采用A、B组填料填筑。
过渡段与桥台结合部位设宽10cm带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm、厚10cm、宽15cm。
在渗水墙底部设直径 =100mm透水软管将渗流水排出路基以外，过渡段桥台基坑范围以C15混凝土回填。
b路堤与桥台过渡段填筑台后基坑混凝土机械拌制，插入式或平板振捣器振捣，达到设计强度后，按设计横向排水坡度预埋透水软管。
夯填砂层与过渡段级配碎石、倒梯形过渡段A、B组填料及相邻路基同步分层填筑碾压。
过渡段级配碎石或级配砂砾石由拌和站集中拌制，A、B组填料由隧道、路堑开挖弃碴或取土场取土进行级配加工，自卸汽车运输，基床以下采用推土机粗平，平地机精平，基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺，机械碾压，填筑层厚及压实遍数等工艺通过填筑工艺试验确定，满足各部位填筑压实质量要求及设计要求。
路基与结构物过渡段施工作业指导书全套完整
路基与结构物过渡段施工作业指导书全套完整(全套完整资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）一、编制依据及原则1、新建合肥至武汉铁路站前工程Ⅲ标合同段DK163+000~DK169+130段路基工程实施性施工组织设计。
2、《铁路路基施工规范》(TB1 3—2002）。
3、《铁路路基工程施工质量验收评定标准》（TB10414—2003）.4、我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。
5、精心组织，合理安排,严格质量，规范施工，优质、高效、低耗的完成施工生产任务。
二、适用范围本作业指导书适用于新建合武铁路站前工程Ⅲ标DK163+000～DK169+130段路基工程施工.三、施工方法及施工工艺1、过渡段的填前准备①清除基底不宜作填料的地表土，平整后，用振动碾压机碾压密实.②挖好过渡段两侧的纵向及横向排水沟。
③向压路机司机及现场领工员进行技术交底。
司机必须掌握碾压的起讫范围、压实遍数、压实速度.④为控制好分层厚度，在结构物上划出明显的每层厚度的红标线.说明：软弱地基过渡段的处理先行施工，安置好沉降观测仪器。
2施工方法①级配碎石用稳定土拌和站生产，自卸汽车运输，人工配合推土机摊铺②水平分层摊铺，机械碾压夯实.层厚控制在20cm以内，虚铺系数1。
33左右，实施层厚度依据填前的现场压实试验确定。
③压实机械采用重型与轻型相结合，有可能影响结构物稳定的地段采用柴油夯实机夯实，其余地段用重型压路面碾压。
④压实作业要定机、定人、定区、专人操作、记录。
⑤过渡填筑宽度，每侧宽于设计宽度0.3m，压实宽度大于设计宽度。
⑥刷坡修整.⑦软弱地基过渡段的施工速率和静置预压,严格遵照软弱地基路堤填筑施工工艺执行。
⑧路涵过渡段两侧对称均匀分层同步进行填筑施工。
⑨涵顶部填筑厚度小于1m之内，采用薄填层,柴油打夯机夯实。
3、过渡段的填筑检测设专人时，准确进行填筑检测，记录完整、准确、签认及时。
①过渡段级配碎石基床表层压实质量检验标准②过渡段基床底层以下压实质量检验标准四、可追溯性质量记录6．1施工日志6．2放桩和抄平记录6．3施工平纵断面图6．4土工试验报告6．5分项工程质量检验评定表6．6工程施工小结6．7过渡段施工检查证6．8过渡段分层填筑压实检测汇总表路基施工安全作业指导书1、前言安全生产是施工生产的重要组成部分，搞好施工安全必须贯彻“预防为主"的方针.为了杜绝路基施工中发生安全事故，确保安全生产，特制定本作业指导书，以便更加细致、严格地指导及规范我们的安全行为.2、制度和职责2.1 安全生产责任制度项目领导对本项目施工安全进行全面管理，负领导责任。
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哈西铁路路基工程过渡段施工作业指导书1.适用范围适用于新建铁路哈西客运站工程过渡段施工。
2.施工准备2.1制定实施方案过渡试验段施工前，项目部组织相关技术、试验人员制定详细的实施方案，明确试验的目的、人员、机械及检测设备的需求计划、试验步骤、检测方法、相关数据整理分析方法。
2.1.1 施工前对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测，压实标准等指标达到设计要求。
2.1.2 确定料源：过渡段施工，级配碎石质量必须满足验标和设计要求。
按照客运专线验标对过渡段级配碎石填料的规定要求，对沿线碎石、石粉的料源进行调查，并对选定的料源进行取样试验和筛分检测、配合比试验。
最终选用的材料按配合比拌合后的级配碎石的粒径、级配及质量符合验标和设计要求，碎石颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%，质软、易破碎的碎石含量不超过10%，黏土团及有机物含量不超过2%。
2.1.3 合理配制机械设备和检测设备：为满足过渡试验段的施工需要，选配性能状况好、满足施工工艺与质量要求的成套施工机械设备。
为满足客运专线检测要求，工地中心试验室配备各种计量设备、力学试验设备、检测设备。
3. 技术要求3.1 在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。
3.2 桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
3.3 过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
3.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
3.5 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
3.6 过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩、挤密桩等施工，再进行桥涵桩基施工。
3.7 过渡段排水要求3.7.1 过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。
3.7.2 过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。
3.7.3 过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。
3.7.4 过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。
3.7.5 过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。
3.7.6 过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。
宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。
4.施工方法及工艺4.1过渡段基底处理清除表面腐殖土、种植土、结构物施工时产生的垃圾等，所有清表杂物土外运至弃土场。
并对基底进行整平，使基底自路基中线向两侧不小于2%的横向排水坡。
对原地面坡度大于1:5的开挖台阶，并使台阶宽度大于2m，高度不大于20cm，以便压路机能进行碾压。
压实后对原地面进行K30检测其承载力，应满足地基系数≥60MPa/m。
4.4.1 路堤与桥台过渡段4.4.1.1 工艺流程路桥过渡段施工工艺框图见下图：路桥过渡段施工工艺框图4.1.1.2 施工工艺⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m。
⑶在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
⑷路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
4.4.1.3 施工要点⑴施工前，做好桥头路基的排水施工。
⑵过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
⑶在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
⑷过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。
⑸各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。
4.4.1.4 注意事项⑴路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
⑵桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。
⑶路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。
⑷台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。
4.4.2 路堤、路堑与横向结构物过渡段4.4.2.1工艺流程路堤、路堑与横向结构物过渡段施工工艺框图4.4.3 施工要点过渡段的质量控制要点：⑴向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
⑵靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，必须使用小型振动机碾压。
4.3.4 施工方法⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
⑵涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。
⑶横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
⑷大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
4.3.5施工工艺⑴施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。
⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m。
⑶在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。
⑷路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5时，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标准与路堤相同。
⑸结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。
⑹每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。
4.3.6注意事项⑴横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。
⑵基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
⑶水泥级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
⑷路堑地段回填片石混凝土时，应做好基坑边坡防护，防止发生意外。
4.4 .3路堤与路堑过渡段4.3.3.1 施工方法⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。
⑵过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。
⑶大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《铁路客运专线路基施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。
⑷大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
4.3.3.2 施工工艺⑴施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。
⑵人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。
⑶过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。
⑷基床表层水泥级配碎石填筑。
施工工艺框图见下图：路堤与路堑过渡段施工工艺框图4.3.3.3施工要点过渡段的质量控制要点：⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
⑵靠近台阶部位的级配碎石，压实机械必须进行横向碾压，确保压实质量。
5.3.3.4 注意事项⑴大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处，沿堑坡边缘进行横向碾压。
⑵大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
⑶每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。
5.过渡段填料要求4.1、过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
4.2、过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
4.3、过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。
加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
4.4、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
6. 过渡段施工控制及质量检测6.1.施工控制6.1.1层厚控制对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15～20cm。
在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。
6.1.2填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。
表层与区间表层作为一整体施工。
6.1.3边坡平顺及压实控制非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。
6.1.4沉降观测6.1.4.1过渡段的沉降观测应按设计要求进行，宜在过渡段范围内的路肩上布置3~4个沉降观测断面（含桥台和过渡段尾端）。
6.1.4.2软土地基地段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降观测。
观测点布置与相邻路堤软土地基表面的沉降观测位置协调。
6.1.4.3沉降观测应按设计要求进行，并符合设计规范要求。
6.2质量检测标准6.2.1过渡段基底处理6.2.1.1过渡段基底处理过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面处理应符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。
H ＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60 MPa/m。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验的方法检验。
②路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。
6.2.1.2过渡段基坑回填检测①基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。