铁路过渡段填筑施工作业指导书
铁路路基填筑施工作业指导书
新建西安至平凉铁路XPS-1标段路基工程编号：路基填筑施工作业指导书单位：建安公司项目部编制：审核：批准：年月日发布年月日实施西平铁路路基填筑施工作业指导书1 适用范围该作业指导书适用于西平铁路XPS-1标中铁三局西平铁路建安公司项目部DK27+114～DK38+600段范围内的所有路基填筑施工作业。
2 作业准备⑴. 内业技术准备图纸会审已完成、施工方案已编制完成。
施工组织设计已编制完成。
新工人入场教育和岗位技能教育已实施进行。
安全文明、环保、水保等各种标识牌已上墙。
施工时要特别注意路基内预埋管线及设施的施工，施工前根据设计图纸和相关文件要求作出详细的技术交底，确保预埋管线及设施不受到损害，同时要确保此部分的路基压实质量符合要求⑵.外业技术准备完成贯通测量，并将地亩桩测放出来，然后进行路基边桩施工放样，确定准确无误后，可进行清除地表工作。
施工前，必须对地基进行复查及处理，并随即填筑。
发现地基范围内有泉眼、坑穴或果窖等，处理时，应有设计、监理、业主见证。
施工前应及时做好防排水，施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。
3、技术要求3.1、基床底层填料：茂陵至太峪段采用黄土填筑。
基床底层压实标准填料压实系数K 地基系数K30 孔隙率N 黄土≥0.93 ≥110 ---3.2基床以下填料：茂陵至太峪段采用黄土填筑。
基床以下路堤填料及压实标准表填筑部位压实标准细粒土、粉砂、黄土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类不浸水部分地基系数K30≥80 ≥80 ≥110 ≥120 ≥130压实系数K≥0.9 - - - -相对密度(D r )- ≥0.7 - - -孔隙率n（%）- - ＜32 ＜32 -1）填料中的二项指标要求同时检测，均必须满足压实标准；2）本表适用于边坡高度小于15m的路堤。
3.3 路堤基床表层和过渡段填料：茂陵至太峪段采用掺5%的水泥改良土（5%=复合硅酸盐水泥重/干黄土重量）填筑。
过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书一、施工前准备工作1. 明确施工任务、质量要求和安全要求，编制施工方案和施工组织设计。
2. 熟悉施工现场情况，了解施工地点的环境、地质情况、交通状况等，做好现场勘测工作，根据实际情况合理布置施工区域。
3. 进行材料采购，并按照要求进行材料验收，材料要具有相应的质量保证书。
4. 确定施工队伍和施工人员，对施工人员进行安全教育和技能培训，以提高工作效率和施工质量。
5. 制定施工安全制度和应急预案，并进行安全教育培训。
二、施工作业流程1. 土方开挖：确定开挖深度和范围后，根据施工方案选择不同的开挖方式，注意开挖过程中土方边坡稳定，确保施工安全。
2. 边坡处理：采取土方边坡防护措施，如设置钢筋网、喷涂防护材料、加固地基等，使边坡结构稳定。
3. 埋设管道：根据客户要求设计的管道方案，对不同类型的管道（如给水管、污水管、电缆等）进行搭设、连接、维护等作业。
4. 埋设杆塔：在道路、铁路等交通要道上搭设输电杆塔、通信杆塔等，通过起重机具和手工施工完成杆塔组装等作业。
5. 补填压实：在管道铺设和杆塔安装后，在开挖的土方中进行返填、压实作业，保证施工区域地面平整，妥善安置、处理开挖好的土方。
三、安全注意事项1. 安全教育：施工前要对施工人员进行安全教育，提高安全意识，并建立相应的施工安全检查机制。
2. 施工防护措施：对施工现场进行安全防护，设置安全警示标志，严格执行施工安全制度和安全操作规程。
3. 增强施工现场管理：经常巡视施工现场，保证施工人员的操作规范，做好施工现场安全监控，及时处理和预防事故。
4. 做好应急准备：认真制定应急预案和应急案例应急处置措施，做好应急准备，减少可能发生的危险。
5. 质量监督：严格按照施工方案和相关质量标准施工，加强现场施工监督，确保施工质量达标。
四、施工完工验收施工结束后，须进行完工验收，以检查施工质量是否符合客户要求和国家质量标准要求。
验收合格后，方可交付客户并正式投入使用。
铁路过渡段填筑施工作业指导书
铁路过渡段填筑施工作业指导书一、施工前准备1. 对填筑区域进行现场勘测，并确定填筑区域的范围、高程和具体施工方案；2. 安排好施工人员，并进行工作安全培训；3. 准备好必要的施工设备和工具，如挖掘机、推土机、压路机、水泥浆料搅拌机等设备和扁铲、搬运车等工具；4. 确定施工现场，并对其进行围界和标志，确保周围行人和车辆知晓。
二、施工步骤1. 清理现场在开始施工之前，必须先对填筑区域进行清理。
这一步的目的是确保施工区域平整，没有障碍物或其它妨碍施工的物品。
清理现场必须非常谨慎，要避免对铁路线路或其它设施造成损坏。
2. 开挖现场在清理现场之后，需要开挖填筑区域，并将其打平。
这一步需要使用挖掘机等工具进行操作。
在挖掘过程中，必须要注意不要损坏铁路线路和其它设施。
挖出的土方必须顺利地运走到指定场地，以免造成成堆的土方对周围的环境造成影响。
3. 整理坑底当挖掘完填筑区域之后，必须对坑底进行整理工作。
这一步的目的是要使坑底平整，以便后续填筑工作顺利进行。
整理坑底时，需要特别注意不要损坏铁路线路或其它设施。
4. 进行填筑在整理坑底之后，可以开始填筑工作。
填筑时，必须根据施工方案进行操作，并严格按照设计高程进行填筑。
首先要进行初填，并轻轻压实，以确保填筑土方稳定。
然后再进行中填和末填。
这一步需使用挖掘机和推土机等工具进行操作。
添加水泥和浆料，然后开始混合。
混合后，再进行填筑和压实。
当最后一道填土已经压紧之后，需要对已填的区域进行检查，确保其高程合格。
5. 进行护面工作对于在铁路过渡段填筑的区域，需要进行护面工作。
这一步的目的是要保护填筑土方，避免其因气候原因或其它外在因素导致的破坏。
护面工作可以使用生石灰等混合材料进行处理。
6. 完成施工文案在填筑工作完成之后，需要对施工文案进行备案。
同时，应进行验收，确保填筑工作达到了需求高度且其稳定性和安全性符合标准。
如无标准施工文案和验收标准，请参考相关铁路施工规范进行操作。
过渡段
过渡段一、一般规定1.过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工。
2.过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成，基底处理与桥台、相邻路基同时进行。
过渡段路堤高度小于3.0m时，原地面处理后的质量应符合本指南表6.5.3的规定；过渡段路堤高度≥3.0m时，过渡段基底原地面平整后，应用振动压实设备碾压密实，并满足E vd≥30MPa。
3.过渡段的桥台、涵洞等结筑物基坑应以混凝土回填或以碎石、灰土分层填筑并用小型振动压实设备压实，混凝土强度应符合设计要求，碎石、灰土填筑应满足E vd≥30MPa。
4.过渡段与混凝土结构物连接时，应在结构物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求后方可进行施工。
填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
5.路堤与路堑连接处应按设计要求顺原地面纵向开挖台阶。
6.过渡段掺水泥级配碎石混合料应在4h内碾压完毕，若不能连续填筑时应及时养生。
7.掺水泥级配碎石不宜在雨天和气温5℃以下时填筑，降雨前应对已经摊铺的水泥级配碎石尽快碾压密实并覆盖。
8.沉降位移观测除应符合本指南第9章的规定外，尚应符合下列规定：1）过渡段的沉降观测应按设计要求进行，过渡段范围内的路肩上均应布置沉降观测桩。
2）软土地基段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降、位移观测。
测点布置宜与相邻路堤软土地基表面的沉降、位移观测位置相协调。
9.过渡段路堤边坡的工程防护施工应在地基和路堤变形稳定后进行，宜与相邻路堤的防护工相互协调。
二、基床表层以下过渡段级配碎石填料填筑1.过渡段级配碎石填料应按本指南第6.2.5条规定选用，并符合设计要求。
级配碎石的质量检验应符合本指南6.2.10条的相关规定。
2.过渡段填筑前应对地基和原地面处理进行验收，其质量应达到设计要求。
3.过渡段级配碎石施工应符合下列规定：1）级配碎石应分层摊铺、分层压实。
2）级配碎石采用平地机摊铺，机械不能达到部位人工配合布料，级配碎石含水率宜略大于最优含水率，布料采用方格网控制，运输车辆由远到近卸料。
过渡段施工
过渡段施工作业指导书编制：复核：审批：中铁十局集团云桂铁路YGZQ-1标二分部二零一零年八月目录1 目的 (2)2 编制依据 (2)3 适用范围 (2)4 作业准备 (2)5 过渡段填料要求 (4)6 施工工艺及技术要求 (4)6.1主要机械设备配置 (4)6.2一般规定 (5)6.3施工方法及工艺 (6)6.4过渡段施工技术措施 (11)7过渡段施工控制及质量检测 (12)7.1 施工控制 (12)7.2质量检测标准 (12)8 劳动组织 (16)9安全及环境保护 (18)过渡段施工作业指导书1 目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。
2 编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程施工验收标准应用指南》《高速铁路路基工程施工新技术手册》《云桂铁路客运专线施工图设计文件》《施工作业指导书编制指导意见（暂行）》3 适用范围适用于中铁十局云桂铁路（广西段）YGZQ-1标二分部过渡段施工。
4 作业准备过渡段施工前的准备工作是保证过渡段施工的顺利实施的基本前提。
施工前的准备工作必须根据建设工程的特点、进度要求，摸清施工的客观条件，合理安排施工力量，从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。
施工准备工作的充分与否直接影响到工程的进度、质量和施工单位的经济效益，对工期产生决定性影响，因此必须认真对待，为施工提供科学依据。
1 审核施工图，核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、高程，核对过渡段与其他结构物的关系（如桥梁、隧道、路基、接触网等），搞清前后工序的衔接。
2 组织过渡段施工调查，为过渡段与相邻结构物施工的土石方调配、编制施工组织设计收集资料，应着重调查收集以下资料。
1) 特殊土地区和特殊条件下的过渡段地质情况、地下水位、雨季等情况2) 核对土石方类别及分布，进行填料的复查和实验，调查施工环境条件及取、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件等（包括运距、道路交通情况）。
高铁 A、B组料填筑施工作业指导书
京沈京冀客专Ⅰ标段二工区A、B组填料施工作业指导书京沈京冀客专I标二工区路基工程A、B组填料施工作业指导书编制：复核：审核：中铁一局京沈京冀客专I标指挥部二工区二○一四年五月京沈京冀客专Ⅰ标段二工区A、B组填料施工作业指导书A、B组填料施工作业指导书目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3.技术要求 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2施工工艺流程 (3)5.施工要求 (4)5.1施工准备 (4)5.2施工工艺 (4)6.劳动组织 (6)7.材料要求 (6)8.设备机具配置 (7)9.质量控制与检验 (7)9.1质量控制 (7)9.2质量检验 (8)10.安全及环保要求 (10)10.1安全要求 (10)10.2环保要求 (11)京沈京冀客专Ⅰ标段二工区A、B组填料施工作业指导书A、B组填料填筑施工作业指导书1.适用范围适用于京沈京冀客专Ⅰ标段路基A、B组填料填筑施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配备生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1路基基床以下A、B组填料生产工艺流程见图3.1－1。
图3.1-1 基床以下路堤A 、B 组填料生产工艺流程图3.2料源分选：根据路基填筑的不同部位，对不易风化的料源进行相应分选，选用硬质岩石加工A 、B 组填料；3.3堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 确定施工范围和工程量，编制施工计划和施工方案。
1.2 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地形地貌和水文地质情况，制定施工方案。
1.3 确定施工所需人力、物力和机械设备，做好相关准备工作。
二、施工材料及设备2.1 路基填筑所需材料包括砂石、碎石、砾石、砼等，应根据设计要求进行采购。
2.2 施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等，应保证设备的正常运转和安全使用。
三、施工工艺3.1 清理施工现场，清除杂物和积水，确保施工现场平整。
3.2 进行路基挖掘，根据设计要求进行开挖，保证路基的坡度和平整度。
3.3 进行路基填筑，将砂石、碎石等材料填入路基，进行夯实和压实，保证路基的承载能力和稳定性。
3.4 进行路基表层处理，包括表层填筑和表层压实，确保路面的平整和坚固。
四、施工质量控制4.1 对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
4.2 对施工材料进行抽样检测，保证材料的质量符合标准要求。
4.3 对施工设备进行定期检修和保养，确保设备的正常运转和安全使用。
五、施工安全措施5.1 制定施工安全计划和施工安全规章制度，确保施工现场安全生产。
5.2 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5.3 对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
六、施工后收尾工作6.1 完成施工任务后，对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工现场的整洁。
6.2 对施工成果进行验收，确保施工质量符合设计要求。
6.3 对施工设备进行清洗和保养，确保设备的良好状态。
七、施工注意事项7.1 施工过程中应根据设计要求进行操作，严禁随意更改施工方案。
7.2 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全。
7.3 施工人员应穿戴好安全防护用具，确保施工人员的人身安全。
八、施工经验总结8.1 对施工过程中遇到的问题和困难进行总结，为今后的施工工作提供参考。
过渡段施工作业指导书
5.9过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。
5.10各种实验、检测设备应计量检定合格。
测试数据应真实可靠，充足反映现场实际情况。
5.11严格按现场碾压实验拟定的工艺、方法施工，不得违规。
5.12从事实验、检测技术人员具有上岗证，具有纯熟的专业知识。
6. 劳动组织每个作业工地人员配备表7.1过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是保证级配碎石质量的基础。
要保证筛选并通过做实验拟定的配比混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规范规定。
7.2水泥的堆放要符合规定，并要做进场实验。
8. 设备机具配置重要机具设备配置有挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、拌合设备等。
9. 质量控制及检查9.1施工控制⑴层厚控制对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照实验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15～20cm。
在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。
⑵填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部解决，保证层厚及拌合料均匀。
表层与区间表层作为一整体施工。
⑶边坡平顺及压实控制非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化规定的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。
6.2质量检测标准⑴过渡段基底解决①过渡段基底解决应按设计规定与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底解决同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面解决应符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1. 简介本指导书旨在提供路基填筑施工的详细作业指导和注意事项。
通过遵循本指导书，可保证路基填筑施工的质量和安全。
2. 施工前准备在进行路基填筑施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工场地，进行场地布置和清理。
•检查施工所需的材料和设备，确保已准备齐全。
•制定施工计划，并与相关人员进行沟通和协调。
•安排必要的施工人员，并确保他们具备相关的技能和经验。
3. 施工工艺3.1 路基开挖•根据设计图纸的要求，使用合适的施工设备进行路基开挖。
•控制路堑和路基的坡度和高程，确保其符合设计要求。
•清理路堑和路基底部的杂物和泥浆。
3.2 路基填筑•根据设计要求，选取合适的填筑材料进行填筑。
常用的填筑材料包括砂土、碎石等。
•在填筑过程中，采取适当的压实措施，确保填筑材料的密实度。
•根据需要进行分层填筑，每层填筑后都要进行压实。
3.3 边坡处理•对路基边坡进行处理，以防止边坡塌方、滑坡等事故的发生。
•对边坡进行挖土、垫层和护坡的工作，确保边坡的稳定性和安全性。
•根据设计要求，施工合适的边坡坡度和高程。
4. 施工注意事项•施工中必须遵守相关的施工规范和安全规定，保证施工安全。
•施工人员必须佩戴相关的防护装备，如安全帽、安全鞋等。
•注意施工过程中的环境保护，避免对周围环境和生态造成污染和破坏。
•定期检查施工设备和工具的状态，并进行维护和修理。
•施工现场必须保持整洁，随时清理施工垃圾和杂物。
5. 施工质量控制•施工过程中要定期进行验收，确保施工质量符合设计要求和规范。
•对填筑材料进行抽样检测，检查其密度和质量。
•根据实际情况，及时调整施工工艺和措施，以保证施工质量。
6. 施工结束和竣工验收•施工结束后，对施工现场进行清理。
清除施工垃圾和杂物。
•进行竣工验收，确保施工质量和安全达到要求。
以上是路基填筑施工作业指导书的内容，希望能对施工人员提供帮助，确保施工质量和安全。
某铁路路基过渡段施工方案
过渡段施工技术方案一、编制依据《铁路路基设计规范》《铁路路基工程施工安全技术规程》 《铁路路基工程施工技术指南》 《铁路路基施工规范》《铁路路基工程施工质量验收标准》 二、工程概况********工程**标段从****到*****，起讫里程为K248+289.50～K272+500.00,全长*****。
根据设计文件，本标段路基过渡段的形式主要有路堤与横向结构物过渡、路堤与路堑过渡、路基与桥梁过渡、路基与隧道过渡等形式。
三、过渡段结构形式1.路堤与桥台过渡段台尾过渡段路堤长度L =2（H-b ）+A 其中：L ——过渡段长度，单位mH ——台后填土总高度，单位m A ——常数，5mb ——基床表层厚度，0.6m台尾过渡段路堤设置方式图见图3-1。
1.90.6充填混凝土或压实碎石A组填料5.0基床表层1:2路堤下部基床底层过 渡 段H图3-1 路堤与桥台过渡段设置方式图过渡段采用A组土分层填筑(砂类土除外)，其压实度标准同路基基床底层。
过渡段路堤应与其连接的路堤按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。
过渡段施工工艺应结合工程实际，进行现场试验。
台后基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑并用小型平板振动机压实，并做好横向排水工作。
过渡段与其相连的路堤按一体同时施工。
台背不宜碾压的2m范围内应掺3%～5%的水泥。
路堤基底原地面场地平整后，用振动碾压机碾压密实。
2.路堤与横向结构物过渡段①路堤与横向结构物连接处应设置过渡段，当横向结构物顶面距离地面高度小于1.0m，且不足路堤高度的1/2时，不设过渡段。
②过渡段用A组料填筑，其压实标准同路基基床底层。
③过渡段路堤应与其连接的路堤按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。
当横向结构物与线路斜交时，过渡段应斜涵正做，使过渡段与一般路基接触部分垂直于线路。
路基与横向构筑物连接处，在一定范围内加强轨道横向刚度过渡，以实现平顺过渡。
区间路基过渡段施工作业指导书
XXX路基工程编号:区间路基过渡段施工作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年月日发布 XXXX年月日实施目录1．适用范围 (3)2．作业准备 (3)3 施工工艺及技术要求 (3)4．劳动组织 (14)5．材料要求 (15)6．设备机具配置 (15)7．质量控制及检验 (15)8．安全及环保要求 (19)1．适用范围适用于XXX标段。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3 施工工艺及技术要求3.1路基防护及支挡的一般规定使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。
施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。
3.1.1 边坡防护在所有路堤的基床表层以下路堤边坡的外边缘处，水平铺设宽度不小于3.0m的双向土工格栅。
当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。
各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。
设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。
防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。
施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。
砌体及反滤层（或垫层）的材料、设置应符合设计要求。
3.1.2 路基支挡岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。
支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、路基基底处理一般原则（1）路基施工前，清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10~20cm内的草皮和表土。
（2）田垅及易积水地段，先开挖排水沟，沟沿线路纵横方向呈方格网型布置，最外侧排水沟边缘离红线0.5米，横向排水沟间距不大于20米,沟内积水排出红线以外，然后再清基回填，碾压密实。
（3）填挖交界处或自然坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应大于1米，并将顶部做成2%∽4%的内倾斜坡。
(4)填筑高度小于1.0米(包括零填)的路堤,清除地表土后,应将表土翻松30厘米，分层压实后再进行填筑。
其压实度不得小于95%。
（5）路堤填筑高度大于1。
0米时，对于土质基底,应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。
其压实度应符合技术规范要求。
(6）路基填挖交界处，挖方路基应采用部分超挖回填措施,于交界处超挖深度应不小于30cm,按1：5斜坡顺接。
二、路基填筑（1）施工方法采取分层填筑、分层压实的施工方法,按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。
按“四区段、八流程”进行施工。
“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量,碾压范围和碾压遍数，防止漏压。
“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段分明,流程合理,保证施工质量符合规范要求。
填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压。
机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。
①填料选择及填料试验a、土工试验按照《铁路工程土工试验方法》（TBJ102－96）的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验.通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》，并报监理工程师审批签认。
铁路路基工程过渡段填筑施工作业指导书
铁路XX-6标段路基工程编号：XX-6-1J-010 过渡段填筑施工作业指导书单位：股份有限公司编制: __________________________审核： _________________________批准： _________________________铁路路基工程过渡段填筑施工作业指导书1.适用范围适用于新建铁路XX-6标段路基过渡段填筑施工。
2.作业准备清除场地上的垃圾，平整场地。
3.技术要求过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
过渡段采用A组料倒梯形过渡，具体过渡段形式按设计施工图执行。
施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
在构筑物上划好每层摊铺的分层线。
熟悉设计图纸要求和验收规范标准。
4.施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台过渡段4.1.1施工方法过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
A组料在加工厂或者拌合站集中加工，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20cm,碾压遍数通过工艺实验确定。
路桥过渡段断面示意图4.1.2 施工工艺(1)施工前，做好桥头路基排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
(2)基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K3o28OMPa∕m.(3)在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
(4)路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
(5)A 组料过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。
路桥过渡段施工工艺框图见下图：路桥过渡段施工工艺框图质量检测与验收拌合A 组填料分层、分区碾压 汽车运输至现场验格进下层工检合后入一施过渡段本体分层填筑检验合格 过渡段基底处理1.2路堤、路堑与横向结构物过渡段1.2.1施工方法(1)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施Xo(2)涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
过渡段施工作业指导书新
过渡段施工作业指导书1、路堤与桥台过渡段①路桥过渡段结构型式、填料要求200km/h以上路堤与桥台过渡段结构型式设置如“200km/h以上桥路过渡段结构型式图”.200km/h以上桥路过渡段结构型式图Ⅰ—Ⅰ断面图过渡段长度：L=A+2×（H—0。
4）（式中L为过渡段长度，H 为台后路堤填高，A为常数3～5m),且过渡段长度不小于4倍桥台高，且不小于20m。
过渡段路堤基床表层采用级配碎石或级配砂砾石，且满足路基基床表层的有关要求，与桥相连接不小于L1的范围内掺入5%水泥。
表层以下过渡段范围内采用级配碎石或级配砂砾石掺入3％～5%的水泥.过渡段级配碎石范围外设置倒梯形的过渡段，倒梯形过渡段基床表层以下路堤采用A、B组填料填筑。
过渡段与桥台结合部位设宽10cm带排水槽的渗水墙,渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,长30cm、厚10cm、宽15cm。
在渗水墙底部设直径 =100mm透水软管将渗流水排出路基以外，过渡段桥台基坑范围以C15混凝土回填.②路堤与桥台过渡段填筑台后基坑混凝土机械拌制，插入式或平板振捣器振捣，达到设计强度后，按设计横向排水坡度预埋透水软管。
夯填砂层与过渡段级配碎石、倒梯形过渡段A、B组填料及相邻路基同步分层填筑碾压.过渡段级配碎石或级配砂砾石由拌和站集中拌制，A、B组填料由隧道、路堑开挖弃碴或取土场取土进行级配加工，自卸汽车运输，基床以下采用推土机粗平，平地机精平，基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺，机械碾压，填筑层厚及压实遍数等工艺通过填筑工艺试验确定，满足各部位填筑压实质量要求及设计要求。
大型压路机碾压时，压实范围保持距构造物边缘2m，以利结构物稳定安全。
大型压路机压实不到位的地方采用小型振动压实设备进行碾压,靠近横向结构物的部位采用平行于横向结构物背壁面碾压,每层压实经检测合格后进行下一层施工。
采用小型振动压实设备进行碾压时，填料的松铺厚度不大于20cm。
2、路堤与横向结构物过渡段①路堤与横向结构物过渡段结构型式、填料要求200km/h以上过渡段结构形式按涵顶至路肩高度h≤1。
过渡段施工作业指导书
目录1.编制依据及目的 (1)1.1编制依据 (1)1.2目的 (1)2.适用范围 (1)3.作业准备 (1)3.1内业技术准备 (1)3.2外业技术准备及场地布置 (2)4.技术要求 (2)5.施工程序与工艺流程 (2)5.1施工程序 (2)5.2工艺流程 (3)6.施工方法及工艺要求 (4)6.1施工准备 (4)6.2施工工艺 (4)6.2.1路基与涵洞过渡段施工 (4)6.2.2路基与桥梁过渡段施工 (10)6.2.3路堤与路堑过渡段 (11)6.2.4 半填半挖过渡段 (13)7.材料要求 (14)8.机械设备配置 (15)9. 质量控制及检验 (15)9.1质量控制 (15)9.2质量检验 (16)10.安全及环保要求 (18)10.1安全要求 (18)10.2环保要求 (18)新建梅州至潮汕铁路站前工程（MSSG-3标）过渡段施工作业指导书1.编制依据及目的1.1 编制依据（1）、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010（2）、《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-2015（3）、《梅汕客专MSSG-3标工程标准化管理系列资料》（4）、《新建铁路梅汕客专施工图设计文件》1.2 目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。
2.适用范围适用于中铁二局梅汕客专MSSG-3标过渡段施工。
3.作业准备3.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、过渡段施工方案，阅读、审核施工图纸，核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、高程，核对过渡段与结构物工程的关系。
澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
调查特殊土地区和特殊条件下的过渡段地质情况、地下水位、雨季、土石方类别及分布，运土条件等(包括运距、道路交通)情况。
明确施工中的关键工序、质量标准、检测手段以及相应的施工工艺。
制定施工质量、安全保证措施。
对施工人员进行技术交底。
桥台路堤过渡段作业指导书
路桥过渡段施工作业指导书1 目的明确路桥过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路桥过渡段施工。
2 编制依据《铁路工程施工质量验收标准应用指南》《铁路路基工程施工质量验收标准》《新建兰渝铁路路基工程设计专用图》3 适用范围适用于新建兰渝铁路DK683+723.75—DK683+743.75路桥过渡段施工。
4 工程措施（1）路堤与桥台过渡段长度：L=5+m*（H-h）式中：L——过渡段长度M——过渡段纵向坡度H——台后路堤高度H——基床表层厚度L=5+2.1*(6.11-0.6)=16.57m，长度不足20m，调整过度段至L=20m。
（2）基床表层以下采用级配碎石填筑级配碎石：级配碎石中颗粒针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易于破碎的碎石含量不得超过10%；泥土及有机物含量不得超过2%（表1）。
表1 级配碎石级配范围表（3）主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。
（4）施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
（5）过渡段桥台后基坑应以混凝土回填或以级配碎石分层填筑并用小型平板振动机压实，路堤基地原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使地基系数K30≥60MPa/m。
桥台基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
（6）桥台台背设置渗水墙，渗水墙采用C15无砂砼块砌筑，长30cm、厚10cm、宽15cm。
在渗水墙底部横向设高1.0m、厚0.5m的中粗砂层，砂内埋设Φ200mm RCP-20NG（A）渗排水管将渗流水排出路基以外。
（7）过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm。
虚铺厚度可采用高程进行控制，也可在台背后预先画线控制。
人工大致摊铺后，再用铁耙（耙宽1.5米）把表面扒平。
扒平时，耙与耙之间的重叠不小于50cm，扒平操作过程中要防止级配碎石离析。
每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
铁路下穿过渡段施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通需求日益增长，地铁、轻轨等城市轨道交通成为解决城市交通拥堵的重要手段。
然而，城市地下空间有限，铁路、道路等基础设施的改造和新建往往需要与现有交通设施进行协调。
铁路下穿过渡段施工便是此类协调工程中的一种，它涉及铁路与城市道路、地下管线等设施的交叉和过渡。
本方案针对某城市轨道交通铁路下穿过渡段施工进行详细规划。
二、工程概况1. 工程名称：某城市轨道交通铁路下穿过渡段施工2. 工程地点：某市某区3. 施工内容：铁路下穿城市道路、地下管线等设施，包括土方开挖、隧道施工、过渡段处理等。
4. 施工工期：预计6个月三、施工方案1. 施工准备（1）组织机构：成立项目施工指挥部，下设施工技术组、质量监督组、安全监督组、物资供应组等。
（2）人员培训：对施工人员进行技术培训，确保施工人员具备相应的施工技能和安全意识。
（3）施工材料：提前准备施工所需的材料，如钢筋、水泥、砂石、模板等。
（4）施工设备：提前检查、维修施工设备，确保设备运行正常。
2. 施工工艺（1）土方开挖1）采用挖掘机、装载机等设备进行土方开挖，确保开挖深度满足设计要求。
2）在开挖过程中，对地下管线进行探查，避免损坏。
3）对开挖的土方进行分类堆放，便于后续施工。
（2）隧道施工1）采用盾构法进行隧道施工，确保施工质量和进度。
2）在隧道施工过程中，严格控制地下水控制，防止地面沉降。
3）隧道施工完成后，进行隧道内壁的防水处理。
（3）过渡段处理1）根据设计要求，对过渡段进行加固处理，确保铁路与道路、地下管线等设施的过渡段稳定。
2）对过渡段进行防水处理，防止地下水渗漏。
3）对过渡段进行路面恢复，确保路面平整、安全。
3. 施工措施（1）质量控制1）严格执行施工规范，确保施工质量。
2）对施工材料进行检验，确保材料质量符合要求。
3）对施工过程进行监督，确保施工质量。
（2）安全控制1）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3.技术要求 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)5.施工要求 (13)6.劳动力组织 (14)7.材料要求 (14)8.设备机具配置 (14)9.质量控制及检测 (15)10.安全及环保要求 (20)新建黔张常铁路路基工程路基过渡段施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于新建黔江至张家界至常德铁路过渡段填筑施工。
路基过渡段的形式主要有桥路过渡段、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵）过渡段、路堤路堑过渡段、隧路及桥隧相连地段刚性过渡段和半挖半填路基横向过渡等。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备试验段施工前做好地面排水，特别是基底处理中软土、松软土、膨胀土和黄土地基底段，应确保降水及地表径流对施工质量无影响。
3.技术要求⑴优先安排软土地基底段过渡段路堤的填筑。
⑵过渡段的桥台、涵洞以及隧道等结构物的基坑应根据设计情况，以混凝土回填，或级配碎石（水泥掺量3%）分层填筑，并用小型振动设备碾压。
⑶过渡段级配碎石施工应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于20㎝，最小压实厚度不宜小于15㎝，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
⑷路桥过渡段地基采用打入桩、CFG桩等加固时宜先进行打入桩、CFG 桩等施工，再进行桥涵的桩基施工。
⑸时速200km/h过渡段路基基床表层级配碎石应根据设计情况掺入3%水泥；基床表层以下级配碎石应根据过渡段类型掺3%水泥进行处理，其填筑压实标准应满足地基系数K30≥150MPa/m、孔隙率n≤28%的要求。
4.施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台过渡段路桥过渡段施工工艺流程图详见图1。
图1 路桥过渡段施工工艺流程图4.1.1施工方法路堤与桥台连接处设置路桥过渡段，桥台基坑回填混凝土，桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用C25无砂混凝土板砌筑，厚20cm。
渗水墙底部设直径100mm的透水管，将渗流水横向排出路基外。
过渡段路基填筑前，应进行地基的填前压实，受既有建筑物影响时，改用小型振动碾压机碾压密实。
路桥过渡段按照图2过渡段形式进行施工。
图2路桥过渡段形式过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20厘米，具体的摊铺厚度及碾压遍数通过工艺实验确定。
4.1.2施工工艺⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。
⑶在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
⑷路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
⑸水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。
4.1.3 施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴施工前，做好桥头路基的排水施工。
⑵过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
⑶在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
⑷过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。
⑸各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。
4.1.4 注意事项⑴路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
⑵桥台与路基结合部设厚0.2m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。
⑶路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。
⑷台后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。
4.2路堤与横向结构物过渡段路堤与横向结构物施工工艺框图如下：路堤、路堑与横向结构物过渡段施工工艺框图过渡段基底处理台背基坑底部砼回填路堑地段片石砼回填过渡段本体分层填筑汽车运输至现场检验合格分层、分区碾压养 护路堤地段过渡段后的倒梯形段A 、B 组填料填筑检验合格后进入下一层施工拌和水泥级配碎石图3 路堤与横向结构物施工工艺框图路堤与涵洞连接地段过渡段按图4进行施工。
图4 路堤与涵洞过渡段形式4.2.1 施工方法⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
⑵涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工技术指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。
⑶横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
⑷大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20厘米，具体的摊铺厚度及碾压遍数通过工艺实验确定。
4.2.2 施工工艺⑴施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。
⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。
⑶在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。
⑷结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。
⑸每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。
4.2.3 施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
⑵靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m 时，必须使用小型振动机碾压。
4.2.4 注意事项⑴横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。
⑵基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
⑶水泥级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
⑷路堑地段回填片石混凝土时，应做好基坑边坡防护，防止发生意外。
4.3路堤与路堑过渡段路堤与路堑过渡段施工工艺框图图5 路堤与路堑过渡段施工工艺框图①当路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑时，在路堑一侧沿原地面纵向开挖台阶，台阶高度为0.6m左右，并应在路堤一侧设置过渡段，见图6。
图6路堤与硬质岩路堑过渡段②当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应先沿原地面纵向挖成1：1.5的坡面后，再在坡面上开挖台阶，台阶高度为0.6m左右。
见图7，开挖回填部分的填料及压实标准与路堤相同。
图7路堤与土质、软质岩路堑过渡段4.3.1 施工方法⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：1.5的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。
⑵过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。
⑶大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《铁路路基施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。
⑷大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20厘米，具体的摊铺厚度及碾压遍数通过工艺实验确定。
4.3.2 施工工艺⑴施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。
⑵人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。
⑶过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。
⑷基床表层水泥级配碎石填筑。
4.3.3 施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
⑵靠近台阶部位的级配碎石，压实机械必须进行横向碾压，确保压实质量。
4.3.4 注意事项⑴大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处，沿堑坡边缘进行横向碾压。
⑵大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20厘米，具体的摊铺厚度及碾压遍数通过工艺实验确定。
⑶每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。
4.4半填半挖路基过渡段施工工艺框图如下：施工工艺框图图8半填半挖路基过渡段施工工艺流程图4.4.1 施工方法⑴陡坡地段的半填半挖路基，为保证路基横向刚度及避免横向差异沉降，应按图9、图10、图11施工横向过渡段。
半填半挖路基连接处过渡段采用台阶方式过渡并回填与路堤相同的填料。
半填半挖设计应同时考虑两侧堑堤过渡，以保证路基横、纵向刚度的均匀性和过渡效果。
在有条件时，地面应尽量挖平，以保证路基横断面的沉降均匀。
图9硬质岩半填半挖路基横断面过渡段示意图图10软质岩半填半挖路基横断面过渡段示意图图11土质半填半挖路基横断面过渡段示意图⑵半挖半填路基和不同岩土组合路基施工时应按以下方法进行。
①路堑土方施工由机械开挖为主，人工负责按设计要求开挖连接处台阶。
②路堑弃碴采用挖掘机配合自卸汽车施工，路堤分层填筑采用装载机配合自卸汽车运输填料，推土机摊铺、人工配合平地机精细平整，振动碾压密实。
③路堤路堑排水及防护工程紧跟填筑作业施工，采用人工挂线砌筑，保证路基基床不受雨水冲刷。
4.4.2 施工工艺⑴人工配合机械进行路堑开挖及边坡整型，并根据路堑开挖高度随时施工临时排水沟。
⑵路基基床底清理整型并碾压至设计要求，随后人工开挖连接台阶。
⑶路基基床分层填筑碾压，每层填筑按要求设置4%排水坡。
填筑完成后进行基床表层施工。
⑷紧跟路基填筑砌筑防护、排水工程。
4.4.3施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
①路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，换填宽度、深度、范围及填料应符合设计要求。
②挖除换填地基土的底部应设向外倾斜4%的横向排水坡。