铁路行车作业人员劳动人身安全标准
铁路车站行车作业人身安全标准人身安全标准
1．7 严禁扒乘机车、车辆，以 车代步。
释义： 这里讲的“扒乘”，不是指正常作
业需要而蹬乘机车、车辆，而是指非作 业需要搭乘机车，车辆。如扳道员扒乘 至扳道地。车号员扒乘至接车地点，铁 鞋制动员扒乘溜放车组至下铁鞋地点等。
2．2 接发列车时，必须站在《站 细》规定地点，随时注意邻线机 车、车辆动态。
释义
接发列车时，作业人员要站在规定地点， 以便于和列车乘务人员联系。《站细》中规 定的地点应设在不侵入机车、车辆限界，并 便于了望的安全地点。
在线路之间接发列车时，要随时注意邻 线的机车、车辆动态。否则，接发车时，只 顾监视本列车，而忽视邻线的调车作业、机 车出入库等情况，易造成人身伤害。
钻车是任何时候都要禁止的。无论何种 车辆，车底下部距地面的空间很小．即使车 钩处也有软管和手制动机等配件，钻车是很 困难的，动作也不可能灵活，车辆配件还可 能刮住衣服等，这样就要延缓横越时间，一 旦列车、车列移动，将无法躲闪。
1．6 不准在钢轨上、车底下、枕 木头、道心里坐卧或站立。
wk.baidu.com
释义 上述地点从作业的人身安全
释义： 接发列车作业人员应熟知站内一切
行车设备，这是最基本的应知应会知识， 也是保证人身安全的基础。
铁路人身安全作业准则
铁路人身安全作业准则集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
行车作业人身安全通用标准
1、班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
2、顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等．
3、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动。然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5、必须横越列车、车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过。勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7、严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。
接发列车作业人身安全标准
1、应熟知站内一切行车设备．并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。
2、接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
3、向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后跑速回到安全位置。
4、折叠式授受机竖起后．必须插好插销，用完后及时恢复定位。接车时应站在授受机来车方向的前方。
调车作业人身安全标准
1．必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
2．上下车时必须遵守以下规定：
⑴上车时，车速不得超过15公里／小时。下车时，车速不得超过20公里／小时。
⑵在站台上，上下车时，车速不得超过10公里／小时。
TB1699铁路车站行车作业人身安全标准
TB1699铁路车站行车作业人身安全标准
TB1699铁路车站行车作业人身安全标准是中国铁路部门制定
的一项关于保障车站工作人员人身安全的标准。该标准的制定旨在加强铁路车站行车作业人员的安全保障，减少人身伤害事件的发生，提高安全生产水平，确保铁路运输的安全、高效运行。
一、标准的适用范围
该标准适用于中国铁路各级车站的行车作业人员，包括车站工作人员、车站值班员、运营管理人员等。
二、标准的内容
1. 人身安全培训：车站行车作业人员需要接受必要的人身安全培训，了解行车作业的风险和相关安全操作规程，掌握逃生自救技能，提高应对应急情况的能力。
2. 人身防护装备：车站行车作业人员必须佩戴适合的人身防护装备，包括安全帽、耳塞、防护眼镜、防护手套等，以防止物体伤害、噪声和尘土对身体的伤害。
3. 特殊工种安全规定：对于从事特殊工种的车站行车作业人员，比如高空清洁、电力维修等，需要制定详细的作业规范和安全措施，确保工作过程中的人身安全。
4. 劳动防护设施：车站应当配备必要的劳动防护设施，包括安全栏杆、护栏、警示标识等，以便车站行车作业人员可以安全地进行作业。
5. 安全管理制度：车站应建立并完善一套有效的安全管理制度，包括行车作业人员的培训管理、安全责任的明确、安全检查和隐患排查的制度等，以确保人身安全标准的落实。
6. 应急救援能力：车站需要配备必要的应急救援设备和人员，包括急救箱、应急疏散通道、灭火器等，以及专业的急救人员，以应对突发事件和紧急情况。
7. 安全宣传教育：车站应定期开展安全宣传教育活动，向车站行车作业人员普及安全知识，强化安全意识，提高自我保护能力。
铁路作业人身安全标准
铁路作业人身安全标准
1、概念
2、行车作业人身安全通用标准
3、接发列车作业人身安全标准
4、调车作业人身安全标准
5、冬季及降雾天气调车作业人身安全标准
6、扳道（清扫）作业人身安全标准
1、概念：
1）安全：平安全面地不出任何差错完成所做各项工作和任务。
2）安全技术：安全技术就是为了保护生产过程中的人身安全，消除操作过程，工艺过程，操作方法以及机械、设备、仪表、原料、材料、工
具中存在的不安全因素所采取的技术措施。
2、行车作业人身安全通用标准
1、凡行车人员在接班和出乘前必须充分休息，禁止饮酒。值班值乘中应严肃认
真，集中精力，严格执行规章制度，遵守劳动纪律不准打瞌睡（12小时以上工作除外），不准玩笑打闹，不准做与本职工作无关的事，不得擅离工作岗位，按规定着装，佩带防寒防护用品。
2、顺线路行走时，禁止在道心或枕木头上行走，应走两线路中间或外侧，并注
意邻线的机车车辆和货物装载状态。不准脚踏钢轨面，道岔连结杆、尖轨尖端，注意信号机导线、导管警冲标及排水沟等设施。
3、横越线路时，应"一站、二看、三通过"，注意四周机车车辆的动态及脚下有
无障碍物。严禁在运行中的机车车辆前面抢越，应在离机车车辆较远处通过。
4、横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后由通过台或
两车车钩上方越过，勿碰开钩销，随时注意邻线有无机车车辆运行。严禁从车底下钻车。如遇雨、雪、降雾天气，易于影响视觉和听觉，更应特别注意。
5、不准在钢轨面上，车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
6、禁止非调车作业人员扒乘正在调车的机车或车辆，以车代步。
铁路车站行车作业人身安全标准人身安全标准(1699)PPT课件
释义：
在车列、车辆走行中，特别是 牵出运行时，随时有加减速或停车 的可能，人在车钩上及平车、砂石 车的边端或端板支架上坐立，容易 从车上摔下或挤伤。
3．3．2 在棚车顶或装载超 出车帮的货物上站立或走行。
释义
在车列、车辆走行中，经常出 现加减速、停车或经过道岔、弯道 时左右摇摆，在棚车顶或装载超出 车帮的货物上站立或走行，随时有 被摔下的可能以及被上部建筑刮下 的危险。
释义：
▪ 在站台上上下车时，因站台面高，作
业人员不能用脚蹬上下车，不好掌握 平衡，因此要较平地适当降低速度。 有些局原定在站台上上下车时，车速 不得超过3公里／小时．考虑实际作业 需要，同时根据多年的实践经验，统 一定为10公里／小时。
3．2．3 在路肩窄、路基高的线 路上和高度超过1．1米的站台上 作业时，必须停车上下。
“以车代步”时，机车、车辆运行的 终点一般不是扒乘人要去的地方，这就 容易造成超速上下车。另外，作业时不 按时出场、立岗，待机车、车辆已经启 动后再慌忙扒车随乘到岗位，“以车代 步”就更难以保证安全。
2 接发列车作业人身安全标准
2．1 应熟知站内一切行车设备， 并随时注意使用情况，如遇设备发 生异状或变化时，应及时通知有关 人员，并采取安全措施。
2. 3 向机车交递凭证时，须面向 来车方向，交后迅速回到安全位 置。
释义
向通过列车递交路票(签，牌)，要 求动作要快，同时也要准确。此时，必 须面向来车方向，掌握好自己站立位置 和接路票(签，牌)者之间的距离，既能保 证自身安全，又能准确的交递凭证。交 递后应立即回到安全位置。这个安全位 置一般应是指《站细》规定的接车地点。 有人在交递凭证时，精神比较紧张，交 后迅速后退，有时退到侵入邻线的位置， 又来不及了望邻线机车、车辆的动态。 这是很危险的。所以在交递后一定要掌 握好后退的位置。
铁路车务行车铁路车务行车作业人身安全标准 通用标准
（调车长、连结员、站务员以外工种）
一、《铁路车站行车作业人身安全标准·通用标准》（TB/1699—85）
1.1 班前禁止饮酒，班中按规定着装，配戴防护用品。
1.2 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
1.3 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
1.4 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
1.5 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
1.6 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
1.7 严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
铁路车站行车作业人身安全标准
《铁路车站行车作业人身安全标准》
一、行车作业人身安全通用要求
1．班前禁止饮酒。班中按规定着装，佩带防护用品。
2．顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。
3．横越线路时；应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。4．横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5．必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
6．不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7．严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。
二、具体作业人身安全要求
1．接发列车作业人身安全
（1）应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。
（2）接发列车时，必须站在《站细》规定的地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
（3）向机车交递凭证时，须面向来车方向，交递后迅速回到安全位置。
2．调车作业人身安全
（1）必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
（2）上、下车时，必须逮守以下规定：
①上车时，车速不得超过15 km／h；下车时，车速不得超过20 km／h。
②在站台上、下车时，车速不得超过10 km／h。
③在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1．1m的站台上作业时，必须停车上下。
铁路行业规章制度(铁路劳动安全)
二、铁路运输系统作业人员劳动安全关键点通用控制措施
通用措施规定在铁路既有线从事作业的所有人员，必须认真落实下列劳动安全 控制措施：
3.行车、特种作业人员，机械 设备、工具操作人员，须经专业安 全技术培训考试合格后，方准持证 上岗。
4.作业中必须按规定着装、佩 戴防护用品和正确使用防护用具， 严格执行安全技术操作规程。
四、铁路工务安全规则有关人身安全规定 （五）站内其他线路避车规定
在站内其他线路作业，躲 避本线列车时，下道距离不小 于500 m；邻线来车时，与正 线相邻的站线按本条第一项和 第三项办理，其他站线可不下 道，但必须停止作业。列车进 路不明时必须下道避车。
四、铁路工务安全规则有关人身安全规定 （六）其他避车规定
三、电气化铁路有关人员电气安全规则 （二）作业禁止事项
1.在电气化区段内，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物上。 2.电化区段所有接触网支柱上均设有“高压危险”警示标志，禁止借助接触网支 柱搭设脚手架。 3.电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车 保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体(因为水柱能导电)。 4.牵引供电设备故障时，禁止与支柱、接地引下线、综合接地线接触，并保持安 全距离。
铁路车站行车作业人身安全标准
《铁路车站行车作业人身安全标准》
一、行车作业人身安全通用要求
1．班前禁止饮酒。班中按规定着装，佩带防护用品。
2．顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。
3．横越线路时；应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。4．横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5．必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
6．不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7．严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。
二、具体作业人身安全要求
1．接发列车作业人身安全
（1）应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。
（2）接发列车时，必须站在《站细》规定的地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
（3）向机车交递凭证时，须面向来车方向，交递后迅速回到安全位置。
2．调车作业人身安全
（1）必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
（2）上、下车时，必须逮守以下规定：
①上车时，车速不得超过15 km／h；下车时，车速不得超过20 km／h。
②在站台上、下车时，车速不得超过10 km／h。
③在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1．1m的站台上作业时，必须停车上下。
运输安全保障制度（5篇）
运输安全保障制度
一、行车人身及作业安全标准
(一)铁路行车人员人身安全通用标准
1、班前要充分休息，禁止饮酒，保持精神饱满。
2、工作中，穿着规定的服装、防滑鞋，佩带易于识别的章证，按规定配备好防护用品；
3、严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨。
4、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
5、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前抢越。
6、因工作需要必须横越列车、车列时，应先确认机车、车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，但不要碰开钩销，注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
7、严禁在钢轨上、车底下、枕木上、道心里坐卧或站立。
8、非调车作业人员严禁扒乘机车、车辆，以车代步，如确需登乘机车车辆时，必须持有登乘证得到有关人员的同意，并在机车车辆停稳后方可上下，严禁在机车车辆运行中上下车。
9、在运行中的机车车辆上作业时，要抓牢站稳。
(二)行车作业有关人员安全注意事项
1、调车作业人员安全注意事项
1.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
1.2上下车时必须遵守以下规定：
1.2.1上车时，车速不得超过____公里/小时；下车时，车速不得超过____公里/小时。
1.2.2在站台上上下车时，车速不得超过____公里/小时。
1.2.3在路肩窄、路基高的线路上和高度超过____米有货物堆放的高站台上和利用扶手上下车作业时，必须停车上下。
铁路车站行车作业人员安全标准-含解析
铁路车站行车作业人员安全标准
本标准规定了铁路车站行车作业人身安全标准，适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路的车站。
1 行车作业人身安全通用标准
1.1 班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
各种酒类中分别含3%-65%的乙醇。较大量的乙醇可使人手脚震颤，行动笨拙，反应迟钝，自言自语，步履蹒跚。而紧张繁忙的行车工作，要求当班人员头脑清醒，因此车站行车人员一定要严格执行《技规》第390条规定：“铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，应立即停止其工作”。关于“按规定着装及佩带防护用品”，因应全路范围，尚未规定着装防护用品标准，目前暂按各局规定执行。
1.2 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
站内线路的线间距最小距离是4600毫米（换装线除外）。扣除机车车辆限界，包括列车标志3600毫米，剩1000毫米。作业人员只能在这1000毫米宽的空间顺线路行走，否则会被机车车辆刮碰。同时还应注意相邻两线的机车、车辆和货物装载状态，防止装载货物突出，车辆“涨帮”，或其它突出物碰伤。
在道心、枕木头上行走时，因轨枕和道碴不平，要经常低头看脚下，很少看前方和留意后方，特别是后方溜放或推送车组，声音很小，道心和枕木头均在机车、车辆限界之内，能够直接被刮撞。
钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，踏上时都不能保证人体重心稳定，静止时易于滑倒
或崴脚，在扳动道岔时更容易将人带倒或把脚夹住。
1.3 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
铁路人身安全作业标准
铁路人身安全作业标准 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
行车作业人身安全通用标准
1、班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
2、顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等．
3、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动。然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5、必须横越列车、车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过。勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7、严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。
接发列车作业人身安全标准
1、应熟知站内一切行车设备．并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。
2、接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
3、向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后跑速回到安全位置。
4、折叠式授受机竖起后．必须插好插销，用完后及时恢复定位。接车时应站在授受机来车方向的前方。
调车作业人身安全标准
1．必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
2．上下车时必须遵守以下规定：
⑴上车时，车速不得超过15公里／小时。下车时，车速不得超过20公里／小时。
铁路车站行车作业人身安全规定
铁路车站行车作业人身安全规定
铁路车站行车作业人员身体安全规定包括：
一、应当在行车作业中注意安全，遵守有关的安全规定，按规定穿着安全服装，佩戴安全帽，系好安全带，戴好安全眼镜，佩戴护具，如有必要，还应当佩戴耳塞、口罩等。
二、行车作业人员不得携带易燃、易爆、有毒物品进入车站作业区，不得进入列车室内，不得擅自改变行车作业程序，不得擅自改变车站作业设备，不得擅自改变车站作业规程。
三、行车作业人员应当认真检查车站作业设备是否正常，检查列车有无安全隐患，如发现有安全隐患，应当及时向领导汇报并及时采取措施，以确保行车作业人员的安全。
四、行车作业人员应当认真检查车站作业设备，检查车站作业设备是否正常，及时发现设备故障，按规定及时处理，以确保行车作业安全。
五、行车作业人员应当遵守交通规则，不得擅自改变行车作业路线，不得穿行列车，不得擅自改变行车作业速度，不得擅自改变行车作业时间，不得在行车作业中携带易燃、易爆、有毒物品。
六、行车作业人员应当认真检查车站作业设备，检查车站作业设施是否正常，及时发现设施故障，按规定及时处理，以确保行车作业安全。
铁路车站行车作业人身安全标准人身安全标准
标准的目的和目标
目的
确保铁路车站行车作业人员的人身安全，防止在作业过程中发生意外伤害或死 亡事故。
目标
提高行车作业人员的安全意识，规范作业行为，降低事故风险，保障铁路运输 的安全和稳定。
标准的基本原则
安全第一
将人身安全作为首要原则，任 何情况下不得以牺牲人身安全
为代价换取作业效率。
预防为主
强调预防措施的重要性，通过 科学合理的安全措施和应急预 案，降低事故发生的概率。
安全的环境有助于提高行车作业的效 率，减少因事故导致的延误和混乱。
02
铁路车站行车作业人身安全标准概述
标准定义与范围
定义
铁路车站行车作业人身安全标准是为 保障铁路车站行车作业人员的人身安 全而制定的一系列规范和要求。
范围
适用于所有铁路车站的行车作业人员 ，包括调度员、信号员、扳道员、车 号员等。
对未来工作的展望与建议
持续完善标准体系
随着技术的进步和行业的发展，应不断对行车作业人身安全标准进 行修订和完善，以适应新的安全需求。
加强培训和教育
加强对员工的培训和教育，使他们能够更好地理解和执行行车作业 人身安全标准。
推广应用先进技术
积极引入和应用先进的科技手段，提高行车作业的安全性和效率。
THANKS
安全防护设备的维护与保养
定期维护保养
铁路作业人身安全标准
铁路作业人身平安标准
1、概念
2、行车作业人身平安通用标准
3、接发列车作业人身平安标准
4、调车作业人身平安标准
5、冬季及降雾天气调车作业人身平安标准
6、扳道〔清扫〕作业人身平安标准
1、概念：
1〕安全：平平安面地不出任何过失完成所做各项工作和任务。
2〕平安技术：平安技术就是为了保护生产过程中的人身平安，消除操作过程，工艺过程，操作方法以及机械、设备、仪表、原料、材料、工
具中存在的不平安因素所采取的技术措施。
2、行车作业人身平安通用标准
1、凡行车人员在接班和出乘前必须充分休息，制止饮酒。值班值乘中应严肃认
真，集中精力，严格执行规章制度，遵守劳动纪律不准打瞌睡〔12小时以上工作除外〕，不准玩笑打闹，不准做与本职工作无关的事，不得擅离工作岗位，按规定着装，佩带防寒防护用品。
2、顺线路行走时，制止在道心或枕木头上行走，应走两线路中间或外侧，并注
意邻线的机车车辆和货物装载状态。不准脚踏钢轨面，道岔连结杆、尖轨尖端，注意信号机导线、导管警冲标及排水沟等设施。
3、横越线路时，应"一站、二看、三通过"，注意四周机车车辆的动态及脚下有
无障碍物。严禁在运行中的机车车辆前面抢越，应在离机车车辆较远处通过。
4、横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后由通过台或
两车车钩上方越过，勿碰开钩销，随时注意邻线有无机车车辆运行。严禁从车底下钻车。如遇雨、雪、降雾天气，易于影响视觉和听觉，更应特别注意。
5、不准在钢轨面上，车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
6、制止非调车作业人员扒乘正在调车的机车或车辆，以车代步。
《铁路人身安全作业标准》
行车作业人身安全通用标准
1、班前禁止饮酒，班中按规定着装,佩带防护用品。
2、顺线路走时，应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等．
3、横越线路时，应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4、横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动。然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越.
5、必须横越列车、车列时,应先确认列车,车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过.勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7、严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。
接发列车作业人身安全标准
1、应熟知站内一切行车设备．并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。
2、接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
3、向机车交递凭证时，须面向来车方向,交后跑速回到安全位置。
4、折叠式授受机竖起后．必须插好插销,用完后及时恢复定位。接车时应站在授受机来车方向的前方。
调车作业人身安全标准
1．必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。以及接近线路的一切建筑物的形态和距离.
2．上下车时必须遵守以下规定：
⑴上车时，车速不得超过15公里／小时。下车时，车速不得超过20公里／小时。
⑵在站台上，上下车时，车速不得超过10公里／小时。
⑶在路肩窄、路基高的线路上和高度超过l。1米的站台上作业时，必须停车上下。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路行车作业人员劳动人身安全标准
一、行车作业人身安全适用标准
(一)班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
(二)顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
(三)横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
(四)横越停有机车，车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
(五)必须横越列车，车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
(六)不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
(七)严禁扒乘机车、车辆、以车代步。
二、接发列车作业人身安全标准
(一)应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。
(二)接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注
意邻线机车，车辆动态。
(三)向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。
(四)折叠式授受机树起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位。接车时应站在授受机来车方向的前方。
三、扳道(清扫)作业人身安全标准
(一)接发列车时，必须站在《站细》规定地点。随时注意邻线机车、车辆动态。
(二)在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。
(三)清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫集中联锁道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。
(四)在臂板信号机上更换灯泡，摘挂油灯，调整灯光时，必须使用安全带。