大众MQB平台详解

大众MQB平台底盘演变解析

24010.16638/ki.1671-7988.2020.24.079大众MQB 平台底盘演变解析赵康波，姜永胜，张士金（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥 230601）摘要：业内人士皆知大众MQB 系列车型较多，且通用化水平较高，但较少有资料从工程设计的角度解析MQB 各车型之间的通用化措施，作者租借了几款不同风格的MQB 车型，进行测量，逆向或点云扫描，详细解析MQB 通用化的举措，与大家分享；目前模块化、通用化是各主机厂的追求，希望突破模块化的设计理念。

关键词：MQB ；模块化；平台化；通用化中图分类号：U463.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)24-240-03Analysis of Chassis Evolution of Volkswagen MQB PlatformZhao Kangbo, Jiang Yongsheng, Zhang Shijin( Anhui Jianghuai Automobile Group Corp,. Ltd, Anhui Hefei 230601 )Abstract: People in the industry all know that there are many MQB models and their generalization level is high, but there are few data to analyze the generalization measures between MQB models from the perspective of engineering design. The author rented several MQB models with different styles and carried out measurement, reverse or point cloud scanning, and to analyze the generalization measures of MQB in detail, so as to share the learning with everyone. At present, modularity and generalization are the pursuits of various main engine factories, hoping to break through the design concept of modularity. Keywords: MQB; Modularization; Platformization; GeneralizationCLC NO.: U463.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)24-240-03引言MQB 即德文的Modularer Querbaukasten ，译为横置发动机模块化平台，MQB 平台取代PQ25、PQ35和PQ46平台。

2020年大众汽车MEB平台分析报告

2020年大众汽车MEB 平台分析报告2020年3月目录一、平台化能力是车企研发和生产的根基，MEB是大众转型新能源的重要平台 (6)1、电动化战略助力脱碳计划，MEB全球预期累计产量达到5000万辆 (6)2、MEB平台有望在新能源领域延续大众传统车领域的相对优势 (8)二、制造端：模块化新能源独立平台，性能提升成本下降 (10)三、控制端：MEB实现由分布式架构向域控架构过渡 (13)1、纵向比较：MEB相对MQB的EEA由分布式过渡到集中式的域控 (19)2、横向比较：特斯拉与MEB的EEA均采用3个域控的EEA域控架构 (20)四、产品端：大空间高里程，内外饰前卫，价格亲民 (21)1、MEB延续性强，产品外观改善，成本下降，续航里程提升 (21)2、产品分析：多品牌全面布局储备丰富，首发车型竞力强劲 (24)（1）ID.3：ID家族首款量产紧凑型两厢车，预计2020年由上汽大众国产 (24)（2）ID.4：首款国产MEB车型，预计2020年由一汽大众与上汽大众同时国产导入 (26)（3）ID.VIZZION Concept：高端纯电版“辉腾”，预计2021年全球上市 (28)（4）ID.BUZZ（ID.7）：定位紧凑级MPV，预计2022年海外推出 (29)（5）ID.ROOMZZ（ID.6）：定位全尺寸跨界SUV，预计2021年一汽大众国产 (31)（6）ID.SPACE VIZZION：大轴距纯电旅行车，预计2022年前后全球上市 (32)（7）ID.BUDD-e：借鉴经典T1BUS，定位MPV (33)（8）Q4e-tron：奥迪首款基于MEB车型，定位紧凑型跨界SUV (34)（9）斯柯达CITIGOe iV：斯柯达首个纯电动车型，定位次紧凑型两厢车 (36)（10）斯柯达VISION E Concept：斯柯达在华SUV战略计划产品之一，预计2021年上汽大众国产导入 (37)（11）斯柯达VISION iV：紧凑级三厢车，预计2021年由上汽大众国产导入 (38)（12）西雅特el-born：西雅特首款纯电动量产车型，定位紧凑型两厢车 (39)五、市场端：对标特斯拉等新势力，品牌与价格优势明显 (41)1、大众品牌培育了庞大的受众群体，奠定坚定的市场基础 (42)2、ID.4竞品分析 (45)（1）对标直接竞品纯电SUV (45)（2）间接竞品其他纯电车型 (50)（3）间接竞品非纯电SUV (53)六、产业链梳理相关企业 (54)1、精锻科技：中期看经营与需求双击，长期看基于工艺同源性品类扩张 .. 56（1）需求侧：行业边际向下可能性较小，企业主要依靠增量项目 (56)（2）经营侧：明年确定性较高，同时也是可跟踪性较强的资本开支向下 (57)（3）MEB平台核心供应商，主要配套差速器、电机、减速器等相关部件 (57)2、爱柯迪：铝压铸精密件隐形冠军，需求与经营周期双击 (57)（1）轻量化是大势所趋，铝压铸行业增长稳定 (58)（2）长期看点：单车配套价值量显著提升，新能源产品打开新成长 (58)（3）MEB平台核心供应商，主要配套差速器、电机、减速器等相关部件 (59)3、华域汽车：优质蓝筹，长期转型新能源三电以及智能驾驶核心领域 (59)（1）长期看转型新能源三电、智能驾驶等核心供应配套商 (59)（2）旗下新能源、智能驾驶、汽车电子等优质资产显著低估 (59)（3）MEB平台核心供应商，主要配套电机、空调压缩机等相关部件 (60)（4）业绩增长稳健，业务持续优化 (60)4、三花智控：制冷零部件龙头，新能源汽零打开增量空间 (60)（1）制冷零部件龙头，稳增长中有亮点 (60)（2）汽零在手订单充裕，高速增长可期 (60)（3）MEB热管理核心供应商 (61)5、宁德时代：行业集中度提升，动力电池龙头强者愈强 (61)（1）市占率进一步提升，毛利率下行费用率改善 (61)（2）持续大客户绑定战略，加速产能布局 (61)平台是研发制造的根基，MEB是大众转向新能源的核心。

大众横置发动机模块战略(MQB)分析

ＭＱＢ战略这样的整合模式具有相产能力才刚刚起步，而且很多是借竞争优势。ＡＡＰ
Ｖ和ＦＶ当迫切的需求。但是如果真要落地助于ＡＬＥ等设计公司的帮助实施，就会发现困难重重。才形成的，发动机系列的模块化还
首先ＭＱＢ的实施需要把不同品远未实现。这就直接制约了国内自牌和不同级别车型之间许多车辆部主品牌企业仿照大众集团的模式，ＱＢ件的参数标准化，这需要长期的技实现Ｍ的可行性。
类问题的主要策略之一。
机及动力系统的设计能力来实现，
集团依靠强大的技术能力来实现不
ＭＱＢ战略的优势
所以对于大众ＭＱＢ说，表面的来同车型品牌的整合是其重要的成功特征是统一所有发动机的支撑位经验。
如同大众所介绍的，ＭＱＢ的置，而起核心作用的是模块化的汽不同于美系汽车企业注重品牌主要特征是统一所有发动机的支承油发动机（ＭＯＢ系列）和模块化的柴与资本运作，相比较轰动一时的戴位置。统一的支撑位置能够有效地油发动机系￣（Ｂ。ＵＭＤ）姆勒一莱斯勒合并和福特在上世克减少不同车型共享相同发动机时需方面，在设计开发过程中，纪９年代收购多个欧洲豪华品牌，０要解决的相关空间位置安排与重心大众集团具有能力开发出可以适应大众集团的整合更多的是以技术与
—
术传承都有着显著的差异。如何特单个车型的发动机年需求量大约发设计能力是大众能够实施ＭＱＢ整合这些具有不同背景的汽车品在几万到几十万台这样一个数量级战略的实力所在。牌，使其既保留传统特点，又在分布，大众实施ＭＱＢ略与其在过战整个大众的体系下通过系统的整

大众MQB平台刷隐藏功能教程(B8 帕萨特)

MQB平台车用5054刷隐藏教程提示：软件用ODIS-E9.06/9.22，刷之前一定要备份MQB车：19款奥迪A1、A3、Q2L、Q3、高7、高7.5、高尔夫GTI、迈腾B8、19款帕萨特、探岳、探歌、途昂、途观L、途欢L、途岳、凌度、朗逸P、19款速腾、19款宝来、柯迪亚克、柯珞克、速派、明锐、2019款CC、2020款POLO启动5054连车和电脑，启动ODIS9.06/9.22，MQB车的汽车项目一般选VW48X，点诊断登录1、运动指针（液晶仪表不支持）进0017仪表板点006-编码移动光标到字节1把BIT0改成1，→应用。

2、燃油加注（部分液晶仪表不显示加注量，只显示---）进0017仪表板点006-编码移动光标到字节10把BIT4改成1，→应用。

3、280/320仪表（只有液晶仪表才有此功能）进0017-仪表板点→007-匹配→车速表终值，选变型，每种车不一样，可以每个测试→应用。

或者5、轻触转向3变5进0009—008访问权限输31347--进007-匹配--找到Komfortblinken Blinkerzyklen--新的数据内输入5，→应用。

----0009中央电气----基本设置----所有匹配值复位6、转向灯和尾灯交替闪烁进0009—008访问权限输31347--进007-匹配--找到leuchte23E23改[VO]_Blinken links Dunkelphaseleuchte23Dimmwert EF23改100leuchte23G23改[VO]_Blinken links Hellphaseleuchte23Dimming Direction GH23改[VO]_Minimizeleuchte24E24改[VO]_Blinken rechts Dunkelphaseleuchte24Dimmwert EF24改100leuchte24G24改[VO]_Blinken rechts Hellphaseleuchte24Dimming Direction GH24改[VO]_Minimize→应用----0009中央电气----基本设置----所有匹配值复位方法二：打转向灯尾灯转向灯互闪（所有车型可刷）（1）进入09中央电器控制单元选择允许进入(S)-16输入授权码31347选择匹配功能(A)-10（2）尾灯设置Leuchte23SL HLC10-Lichtfunktion E23【未激活】改为【Blinken links Dunkelphase】Leuchte23SL HLC10-Dimmwert EF23【0】改为【100】Leuchte23SL HLC10-Lichtfunktion G23【未激活】改为【Blinken links Hellphase】Leuchte23SL HLC10-Dimming Direction GH23【maximize】改为【Minimize】Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3-Lichtfunktion E17【未激活】改为【Blinken links Dunkelphase】Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3-Dimmwert EF17【0】改为【100】Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3-Lichtfunktion G17【未激活】改为【Blinken links Hellphase】Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3-Dimming Direction GH17【maximize】改为【Minimize】（3）尾灯设置Leuchte24SL HRA65-Lichtfunktion E24【未激活】改为【Blinken rechts Dunkelphase】Leuchte24SL HRA65-Dimmwert EF24【0】改为【100】Leuchte24SL HRA65-Lichtfunktion G24【未激活】改为【Blinken rechts Hellphase】Leuchte24SL HRA65-Dimming Direction GH24【maximize】改为【Minimize】Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9-Lichtfunktion E16【未激活】改为【Blinken rechts Dunkelphase】Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9-Dimmwert EF16【0】改为【100】Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9-Lichtfunktion G16【未激活】改为【Blinken rechts Hellphase】Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9-Dimming Direction GH16【maximize】改为【Minimize】----0009中央电气----基本设置----所有匹配值复位7、锁车和解锁喇叭响进0009—008访问权限输31347--进007-匹配，找Akustische Rueckmeldung entriegeln,改激活（激活解锁喇叭，如觉得烦可以关闭）Akustische Rueckmeldung global,改激活（锁车喇叭响）Akustische Rueckmeldung Signalhorn,改激活Akustische Rueckmeldung verriegeln,改激活Dauer der Akustischen Rueckmeldung vom Einfachhorn,（锁车声音选择，默认是正常，可以改短音）Menuesteuerung akustische Rueckmeldung,改激活→应用----0009中央电气----基本设置----所有匹配值复位8、遥控锁车折叠倒车镜进0009—008访问权限输31347--进007-匹配Funk Spiegelanklappen----未激活选激活现在锁车折叠功能已开通Funk Speigelanklappung Modus会有两个选项by convenience operation via remote control key----锁车按遥控锁车键自动收折by look command via remote control key按锁车键倒车镜会立即折叠→应用----0009中央电气----基本设置----所有匹配值复位9、倒车档右后视镜下翻（部分车型不支持）进0052模块点006-编码移动光标到字节4把BIT2和BIT3改成1，→应用然后进0009—008访问权限输31347--进007-匹配选择Spiegelabsenkung bei Rueckwaertsfahrt新的数据激活，→应用----0009中央电气----基本设置----所有匹配值复位使用方法：后视镜调节旋钮调到R位置，挂倒档时右侧后视镜就会下翻一定角度。

认识大众汽车平台

大众是将平台化生产应用到极致的公司，但即便如此对研发来说还是不够灵活，因为如果想占领多个细分市场，就有必要开发出更细分的平台，这样又增加了成本。因此大众开始推广模块概念。在模块概念中，只定义了动力总成的布局，其他的参数和配置都可以灵活设计。
目前，MQB平台与MLB平台已经率先应用投产，Golf第七代与全新奥迪A3均来自于MQB模块化平台。而后，奥迪A4、Q5 等车型也会相继加入MLB平台的行列。模块和平台一样，可以通用大量零部件，同时大大提升研发的灵活性，这样无论是生产还是用车的成本都能大幅降低。
备注
诞生于1984 诞生于1997
速腾、明锐、高尔夫5/6、途观、途安、开迪、诞生于2004 A3、EOS、尚酷等帕萨特领域(B5)等老迈腾(B6)、新迈腾(欧版B7L)、新帕萨特(美版B7即NMS)、CC等辉腾、A8、欧陆等
1、平台就是固定的底盘排布与悬架答：错误！相同平台的车型可以有不同的底盘，轴距也可以发生改变。在悬架上，可以根据车型的定位选择不同的悬架类型。比如：同为PQ35平台的诸多车型
大众公司是平台概念的缔造者，并依靠平台化生产取得了巨大的成功，与此同时，大众公司的汽车生产方式依然在不断发展，目前，平台化生产正在向模块化为平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁之前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变。另一部分人认为平台是一辆车的底盘设计，相同平台的车型应该有相近的轴距、轮距、悬架、底盘排布方式等。而实际上，大众对于平台的定义是十分灵活的，并不像以上所述的那样死板。
平台
中文释义
车型涵盖大众与奥迪的横置发动机车型
MQB 横置发动机平台

大众汽车电动车规划

大众汽车电动车规划作者：吴道予来源：《汽车博览》2018年第11期MEB平台，就是大众汽车的模块化电驱动平台，是大众汽车“电动出行”的技术核心，其重要性等同于甲壳虫到高尔夫的车型过渡2018年9月18日，大众汽车品牌发布“ELECTRIC FOR ALL”计划，其全球电动汽车的发展攻势自此正式起步。

MEB模块化电驱动平台是大众汽车品牌电动汽车攻势的重要部分，也是专为电动汽车设计的平台。

其中大众汽车品牌I.D.将成为全球首款基于MEB平台生产的车型，它将于2019年底在德国茨维考开始生产。

至2020年，大众汽车品牌希望销售约15万辆电动汽车。

至2025年，大众汽车集团将有1000万辆基于MEB平台打造的电动汽车。

中国的首款MEB车型将是一款SUV，它将紧随德国于2020年开始生产。

平台战略是大众汽车独有的特点之一，现在，大众汽车为电动汽车开发了MEB平台。

大众汽车品牌电动出行业务负责人吴博锐（Thomas Ulbrich）表示：“依托MEB平台，我们正在充分发掘电动汽车的可能性，同时致力于实现大规模经济效益。

仅在首批计划中，集团就将约有1000万辆车基于MEB平台打造。

MEB平台是电动汽车的经济性和技术性基础，这些电动汽车将面向所有人。

”差不多在一年半以前，大众汽车集团提出了电动汽车的长期规划和目标，其中涉及50多款新能源车和30多款插电式混合动力车型（这些是截至2025年的数字）。

集团把“电动出行”提到非常高的位置，并安排董事会级别的人员进行管理。

大众汽车品牌电动出行业务负责人吴博锐先生是大众汽车品牌董事会成员，他曾经在生产部门做过负责人，还有在中国的工作经历。

为了更好地了解MEB平台，我们对吴博锐先生进行了专访。

吴博锐表示，中国市场对于大众汽车，尤其是对于MEB平台来说是极其重要的。

至2020年，大众汽车将在全球设立16个生产工厂，专门负责生产新一代的新能源汽车。

中国有两个生产基地，一个在上海安亭，另一个在佛山。

01 大众汽车MQB平台隐藏功能大众车型改30色氛围灯

01 理论上上汽大众带10色氛围灯的车型都可以刷到最多30色氛围灯。

MQB平台刷新步骤：
ODIS进09 BCM控制器，登录密钥MQB平台一般是31347或者38496，PQ25平台是84244，但一般PQ平台也不会带氛围灯配置。

右侧进入匹配，找到0586，0587两个地址位（0586负责液晶仪表的颜色，0587负责四门+前部的7条灯带）
将两个地址位下拉后可以看到对于11-30色，有RGB三原色的设置信息，将你想要的颜色填入，最好是将0586和0587每个颜色都对应起来，避免两者不一致。

填好后选择应用，然后重启导航主机（长按导航开关按钮直到主机完全重启），重启后进入车辆设置里面，就可以看到氛围灯增加了你填好的颜色，增加了3种，对应的氛围灯选择条
就变为13种颜色，后面的就是你选择的颜色式样。

常用色标号：。

汽车中的MQB、TNGA、CMA三大平台架构是什么？

汽车中的MQB、TNGA、CMA三⼤平台架构是什么？什么是汽车平台化？汽车上零件众多，开发⼀个车型涉及⼤量的技术集成、零部件设计、试验验证等。

所以汽车的开发，具有耗资⼤、周期长，开发风险⾼等特点。

⽽实际上消费者是不会在乎汽车是怎么设计出来的，他们只会关⼼汽车的动⼒强不强、配置够不够丰富、油耗和保值率怎么样等等这些！（等等还有重要的安全性这个也是购车的重要指标）于是车企为了省钱省成本就开始使⽤相似底盘和下车体的公共架构，在这个平台结构上⽣产出外形功能都不尽相同的产品。

汽车产品平台公共架构主要包括发动机舱、地板、悬架、制动、传动、发动机和电⽓系统等，这就是汽车的平台化。

⽽说到汽车⽣产平台化，其中最著名的莫过于⼤众。

不仅仅是品牌内的汽车平台化⽣产，即便是奥迪和保时捷这两个不同的品牌，也有和⼤众使⽤共同的平台，例如辉昂就诞⽣于⼤众的MLB模块化发动机纵置平台，在此之前这个品牌⼀直在奥迪以及保时捷上使⽤！（MQB、MLB、MEB ⼤众家的平台都是什么⿁？）⽽且⼤众的平台化战略⼤获成功可是刺激到了不少车企，主机⼚就闲不住了，纷纷加快模块平台化的研发。

⽐如奔驰的MFA前驱平台和MRA后驱平台，宝马的UKL平台、沃尔沃的SPA平台、⽇产的CMF平台、PSA的EMP2平台和丰⽥的TNGA平台等。

在国内上市没多久的第⼋代丰⽥凯美瑞和丰⽥C-HR，也是⽤上了丰⽥最新的TNGA架构。

但是虽然同样是平台化，不少车友都认为丰⽥的TNGA要⽐⼤众的MQB要⾼级得多。

好了，废话不多说，我们直接进⼊正题吧。

对于现在的车企来说，⾃⼰造出来的车如果没有个响亮的平台架构似乎都有点抬不起头了，例如⼤众的MQB平台架构，以及丰⽥的TNGA平台架构等。

的确，在⼯业⾼度智能化的今天，模块化的⽣产形式不仅可以做到产品灵活化，还能够最⼤化的整合车企的所有资源，把技术得到更好的发挥。

今天我就给讲讲市⾯上主流的三⼤品牌架构，看看它们各⾃都有什么拿⼿绝活。

大众集团MQB平台解读

➢强运动感 ➢赛道驾驶
➢中性转向由车辆性能决定
➢激活横向差速锁所需要的压力由一个电控液压泵产生并调节，液压泵控制单元不断调节最佳的锁止功率作为驱动状态功能之一
➢VAQ在过弯工况下根据前桥车轮受到的不同的垂向力将不同驱动力矩作用于弯道内侧车轮和外侧车轮
目标
最佳牵引力，更多驾驶乐趣和更好性能
四、车身系统
MQB平台示意图
轴距可调
前悬可调
前轴中心线与油门踏板间距固定
后座椅与后轴中后悬可调心线间距可调
核心：前横置发动机模块
二、动力系统
传统内燃机
EA211系列可变气缸涡轮增压汽油机
全新EA288 系列增压柴油共轨发动机
MQB平台动力系统概览
替换/可再生能源
天然气发动机
电驱动系统
插电式混合动力总成
3档或4档以50km/h速度行驶，节油1L/100Km
5档以70km/h行驶，节油0.7L/100Km
➢按欧洲燃油经济测定方法（NEDC）每100km节省燃油0.4L，CO2减排 8g/100Km
➢2个汽缸工作状态仍处于最佳的平衡状态，振动和噪声都很小
➢1.4TSI发动机转速在1400-4000rpm、扭矩在25-75Nm范围时，ACT总是起作用，该
范围大约占NEDC检测范围的70%
附 2.0TFSI 发动机模块目前共享实例大众集团旗下的2.0TFSI发动机模块已经实现Audi A3,Audi TT, Golf GTI, Audi A4L,A6L （中国）共用，见下表。
注：DI：缸内直喷 ETC：电子节气门控制 SOHC：单顶置凸轮轴 TRBO：涡轮增压 int：中冷器 BT：挺柱式
鉴于辅助系统，空调系统和其他先进技术的装备，按轻量化标准生产的典型汽车重量存在增加的趋势，但MQB平台成功扭转了这一趋势,MQB平台车身技术集中在轻量化方向：车身结构的85％使用高强度钢减重约18Kg，另一方面提升了碰撞性能；地板部分目前采用较重的热成型高强度钢，其减重目标也设置在18Kg；车身焊点标准化；

全新宝来 MQB

你如何看待小改款、中期改款、垂直换代？名字、设计、轴距、动力总成，还是平台？说不清道不明是不是？因为越来越多的模块化平台使用，连消费者甚至是不少经销商自己都搞不明白到底怎样界定换代的定义。

不过今天出厂的全新宝来却并不存在这个问题，它的出现让宝来彻底与PQ34平台说了再见。

彻头彻尾的全新，让它与同样使用MQB-A1平台的奥迪A3、速腾、高尔夫7.5以及即将上市的一汽-大众首款SUV车型T-Roc，成为了真正意义上的亲兄弟。

将车头设计扁平化已然成为了一种趋势，增加横向视觉张力的同时也让整个车头更加大气舒展。

一字条镀铬进气格栅得以保留，与日间行车灯灯带形成了完美的融合。

整体感相比全新朗逸更强也更凶。

高配车型的前大灯组内部采用了LED光源，我其实心里很期待大众能为低配卤素光源的车型增加透镜，但那也仅仅是我的想法而已。

4663×1815×1473mm是全新宝来的三围，2688mm的轴距虽然与紧凑型车普遍的2700mm有一点距离，但也属于主流水平，毕竟以后速腾和凌度的面子还是要给的。

74mm的轴距差，完全作用于后排腿部空间，此外，全新宝来的长宽高也已完全超越了现款宝来车型。

流畅的车身线条，彰显高超冲压工艺的腰线，双五辐双色亮面轮圈，一切都是我们熟悉的德国味道。

顶配车型的轮圈接近中型车，尺寸为225/45 R17，轮胎为锦湖翼驰达ECSTA系列，主打舒适节能。

全新宝来的车尾设计颇有层次感，与腰线形成呼应的鸭尾勾勒出翘臀的美感。

鹰嘴式尾灯采用了熏黑的灯罩，LED光源的灯带也让夜间的视觉效果很有档次感。

至于双边双出的镀铬排气嘛，仅仅是个装饰件而已，真正的排气管子被隐藏了。

目光聚焦内饰，空调出风口下移，8英寸多媒体屏幕被钢琴烤漆横条贯穿。

这不就是测试地点：NEW BORA MQB全新朗逸的翻版吗？不过不同的是，全新宝来的中控屏是偏向驾驶席一侧的，而朗逸却是横平竖直不偏不倚的存在。

这样的区别想必和朗逸定位家庭、宝来定位驾驶者之车的名号不无关系。

大众MQB与PQ平台对比分析

FOTON VA源自第7页大众平台发展战略
大众汽车PQ/PL平台体系
平台代码
PL22/PQ22 PQ23
PQ24
PQ25 PQ31
PQ34
PQ35
PL45 PL45+ PQ46 PL46 PL47 MLB/MLP(PQ48) PL62 PL64 PL71
大众汽车平台体系－PQ/PL共18个平台
适用级别
世界主要车企的平台发展规划
FOTON VA
第5页
大众汽车平台演进之一：大众早期平台体系
大众平台发展战略
平台代码
A00 A0
A
B C D T
适用级别
city cars supermini cars
small family cars/compact cars
大众早期平台体系
主要车型
Volkswagen Lupo, SEAT Arosa
supermini cars supermini cars
supermini cars
主要车型
Volkswagen Gol, Volkswagen Parati, Volkswagen Saveiro LB20
Volkswagen Polo (6N - Polo Classic), Volkswagen Caddy, SEAT Ibiza (6K), SEAT Córdoba (6K), SEAT Inca
Audi A3 (8P), Volkswagen Golf Mk5 (1K), Volkswagen Jetta Mk5 (1K), Volkswagen Golf Mk6 (5K), Volkswagen Eos, Volkswagen Scirocco Mk3, SEAT León (1P), SEAT Toledo (1P), SEAT Altea, Škoda Octavia (1Z), Škoda Yeti, Škoda Superb (3T)

大众汽车平台PQ、MBQ简介

大众汽车平台PQ、MBQ简介1·大众开发Ao级车的平台就叫PQ2系，目前最新的就是PQ25，此平台生产的典型的就是新Polo；2·开发A级车（紧凑型车）的平台叫PQ3系，目前在华是PQ34和PQ35两代同堂都在使用。

PQ34平台下诞生了——新、老宝来、朗逸；PQ35平台下诞生了——速腾、高尔夫、斯柯达·明锐、途观（平台衍生SUV）、奥迪Q3、Q5更老的PQ3系平台下还生产——老款捷达3·开发B级车（中型车）的平台叫PQ4系，目前也是PQ45和PQ46两代同堂都在华使用。

PQ45平台（俗称：帕萨特B5平台）下是——老帕萨特领驭、斯柯达·昊锐、老迈腾PQ46平台（俗称：帕萨特B6平台）下是——新帕萨特、新迈腾、CC目前大众最新的技术平台叫MQB，最新的高尔夫7，奥迪A3，甲壳虫都出自这个平台，而且现在的趋势就是大众半数以上的车都要在这个平台上诞生，包括下一代大众帕萨特（国内迈腾），下一代捷达（国内速腾），目前国内的平台属于大众最高级别的就是PQ46，目前大众这个PQ系列平台主要是根据轴距来定的，也就产生了平台对应不同级别的车，像PQ25就是目前国内最低的平台，产自POLO和斯柯达晶锐，即将上市的新捷达和新桑塔纳都出自PQ25，属于A0级别的车，然后PQ34平台目前国外已经淘汰，最早在国内是生产宝来的凭条，就是老宝来，属于A级车，现在的新宝来和朗逸也出自PQ34的加长平台，典型就是非独立悬挂，轴距较短，加长平台就是轴距加长了，PQ35平台是国外替代PQ34平台的，但是国内由于宝来的原因，继续生产，而PQ35也同步引入了国内，平台上的车型就是一汽大众的速腾，高尔夫6，上海大众的斯柯达明锐和上海大众的途安和途观都出自PQ35，也是A级车。

然后就是最大的PQ45平台了，最早进入国内就是生产帕萨特的，老帕，目前也被国外淘汰，替代的就是PQ46，最早由一汽大众引进，生产了迈腾车型，国外是第六代帕萨特，B级车，轴距较长，目前上海大众也在产，斯柯达昊锐和帕萨特都出自PQ46平台，继承了帕萨特这个名称，但是车型是大众的帕萨特北美版本，由上海大众国产了。

大众集团MQB平台解读ppt课件

油槽模块(集成机油滤清器)
EA211系列涡轮增压汽油机特点：全铝材质，112-114Kg，比EA111系列轻22Kg左右恢复正时皮带，降低内部噪音和功率损耗增设排气凸轮调节器，缩短响应时间，提高低速扭矩输出，降低油耗和排放量。具备进排气双可变气门技术直喷系统5孔喷嘴，喷射压力200bar 主动可变气缸管理系统在ACT起作用时，驾驶员用足够的力量踩下加速踏板，休止的汽缸会在 16-36ms之间启动，当行驶方式多样化（如过交叉路口或在郊外高速行进）时系统不起作用
带ACT的1.4L TSI EA211汽油机定速行驶时最节油，可以轻松超越即将实施的EU-6排放标准。
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休止气缸运行气缸
节 1档
3档
通过气缸可变技术降低的燃油消耗图
油率百
2档
3档
4档 5档
分
6档
比
6档 6档 6档
车速（Km/h）
节油 0.4L/100Km CO2减排 8g/100Km
1.4TSI EA211汽油机特点：
间接成本
总成本
总计: 4百万辆/生命周期
实际全球销售共计430万辆
在整个集团范围内应用
高尔夫第4代系列车型按均价2.2万欧元计算，其实际总销售收入为430*2.2=946亿欧元（生命周期内），排除管理、薪资、采购等成本，按最低6%的利润测算，利润为56.76亿欧元，再减去总成本10.8亿欧元，净利润为45.96亿欧元，保守测算净利润约合400亿人民币。
1.4TSI 带ACT功能的EA211发动机示例
凸轮换行线在全负荷和部分负荷间切换
2.3缸气门关闭，粉红色为凸轮基圆
可变气缸原理：低负荷阶段2、3缸停止工作，
2缸或4缸运行模式由仪表显示辨识

大众销售类型对照表

目前大众在中国销售的车型主要分为三类：
1、一汽大众合资车型：捷达、速腾、迈腾、宝来，高尔夫，高尔夫GTI, CC （大众品牌）及奥迪A4L、A6L、Q5
2、上海大众合资车型：POLO、途观、桑塔纳、朗逸、途安、帕萨特（大众品牌）及斯柯达晶锐、明锐、昊锐
3、进口大众车型：甲壳虫、辉腾、途锐、尚酷、EOS等，还包括大众旗下的进口奥迪、进口西亚特品牌。

PQ24平台车型：老款Polo
PQ25平台车型：新POLO, 斯柯达晶锐，奥迪A1
PQ35平台车型：斯柯达明锐，速腾，高尔夫
PQ45平台车型：帕萨特领驭
PQ46平台车型：迈腾
P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是“L”）、2代表AO级，3表示A级车，4代表B级，最后一位数字表示第几代。

大众最新MQB平台：包含奥迪A3、大众POLO、甲壳虫、高尔夫、尚酷、Jetta、Tiguan，夏朗，Passat以及CC在内车型的设计制造，整体来看，就是包括了大众集团目前横置平台的所有小型、紧凑和中型车。

MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，简称MQB。

它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A 到B四个级别的车型。

大众汽车平台PQ、MBQ简介最新

大众汽车平台PQ、MBQ简介1·大众开发Ao级车的平台就叫PQ2系，目前最新的就是PQ25，此平台生产的典型的就是新Polo；2·开发A级车（紧凑型车）的平台叫PQ3系，目前在华是PQ34和PQ35两代同堂都在使用。

PQ34平台下诞生了——新、老宝来、朗逸；PQ35平台下诞生了——速腾、高尔夫、斯柯达·明锐、途观（平台衍生SUV）、奥迪Q3、Q5更老的PQ3系平台下还生产——老款捷达3·开发B级车（中型车）的平台叫PQ4系，目前也是PQ45和PQ46两代同堂都在华使用。

PQ45平台（俗称：帕萨特B5平台）下是——老帕萨特领驭、斯柯达·昊锐、老迈腾PQ46平台（俗称：帕萨特B6平台）下是——新帕萨特、新迈腾、CC目前大众最新的技术平台叫MQB，最新的高尔夫7，奥迪A3，甲壳虫都出自这个平台，而且现在的趋势就是大众半数以上的车都要在这个平台上诞生，包括下一代大众帕萨特（国内迈腾），下一代捷达（国内速腾），目前国内的平台属于大众最高级别的就是PQ46，目前大众这个PQ系列平台主要是根据轴距来定的，也就产生了平台对应不同级别的车，像PQ25就是目前国内最低的平台，产自POLO和斯柯达晶锐，即将上市的新捷达和新桑塔纳都出自PQ25，属于A0级别的车，然后PQ34平台目前国外已经淘汰，最早在国内是生产宝来的凭条，就是老宝来，属于A级车，现在的新宝来和朗逸也出自PQ34的加长平台，典型就是非独立悬挂，轴距较短，加长平台就是轴距加长了，PQ35平台是国外替代PQ34平台的，但是国内由于宝来的原因，继续生产，而PQ35也同步引入了国内，平台上的车型就是一汽大众的速腾，高尔夫6，上海大众的斯柯达明锐和上海大众的途安和途观都出自PQ35，也是A级车。

然后就是最大的PQ45平台了，最早进入国内就是生产帕萨特的，老帕，目前也被国外淘汰，替代的就是PQ46，最早由一汽大众引进，生产了迈腾车型，国外是第六代帕萨特，B级车，轴距较长，目前上海大众也在产，斯柯达昊锐和帕萨特都出自PQ46平台，继承了帕萨特这个名称，但是车型是大众的帕萨特北美版本，由上海大众国产了。

汽车平台详解

汽车平台详解世界汽车生产平台:1、雷诺：X85/B、X84/C2、丰田：MC、NBC3、福特: C1/P1/B2e(B2e平台:新马自达2和新嘉年华)4、现代：HD5、大众：PQ24、35、36、46、47 6、菲亚特：FIAT/GM 199/44007、铃木：YP/YN8、克莱斯勒：GS平台9、宝马：E90（X1、3系）10、奥迪MQB平台（MQB模块平台打破了其一个平台只针对一个级别车型的限制，全新的MQB技术将跨越大众和奥迪的多个产品领域（A00、A0、A和B级）的数十款车型。

未来大众的第七代高尔夫、UP、下一代帕萨特、NMS等，奥迪品牌的下一代A3、Q3、Q1等，以及西亚特和斯柯达等大众集团旗下各品牌的40余款车型。

）11、通用Epsilon Ⅱ（新君威、君越）12、沃尔沃P1（小型车S40） P2（中级车S60、S80）简单说，汽车平台就是在开发过程中用一个平台（也就是相同的底盘和车身结构）可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。

平台战略是当前在产品开发中，最流行、最科学、最节省人力、效率最高的一个开发战略。

历史世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，使德国大众取得了巨大的成功。

上世纪90年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大增强了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。

平台的产生，不仅推进了汽车制造领域的技术革命，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现汽车行业世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。

运用现在我们经常能听到某车与某车是同平台生产的，比如大众集团著名的PQ34平台，此平台生产了高尔夫，宝来，甲壳虫，斯柯达欧雅等多种车型。

最新的PQ35平台更是将衍生车型的开发利用到淋漓尽致，像是强调MPS多功能轿车的途安、多功能商务用途的开迪、三厢四门轿车速腾、两厢掀背型的高尔夫，以及同集团的奥迪品牌A3、敞篷小跑车TT，西雅特SEAT的Altea，Toledo等等，标致雪铁龙集团PSA的很多车系也是共用平台，比如标致307和雪铁龙C4，以及年初在国内推出的凯旋，使用的是标致-雪铁龙的2号平台。