深基坑工程的事故原因分析与处理

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基坑工程事故常见原因

基坑工程事故常见原因

基坑工程事故常见原因基坑工程的风险问题较多,其技术复杂,是建筑工程中的—个难点。

基坑涉及多样学科,如土力学、基础工程、结构力学和施工技术等,是一-项系统工程,设计人员必须对土质形变、地质成因、地下水的形成等详细了解。

据文献统计的522例基坑失事工程中,设计原因造成的基坑失事就有213例(典型的基坑事故如图1-16所示),占调查总数的40.8%,由此可见设计考虑不周的失事概率相当高。

常见的事故原因可总结为以下几方面;(1)土层开挖和边坡支护不不基础建设。

深基坑开挖过程中,支护施工滞后于土方施工比较常见,因此不得不采取二次回填或搭设架子桩基来完成支护施工。

一般来说,土方开挖施工技术含量相对较低,工序比较简单,组织管理也挖易。

面深基坑挡十或挡水的专护结构施技术含量比较高。

工广多且复杂施工组织和行政管理都较土方开挖开挖复杂。

所以,在施工过程中,大型的基坑工程—般由两个专业施工队来分别完成土方开挖和挡土支护党务工作,且交叉点两项其他工作往往是平行进行的。

这样就增加了施工中的协调管理难度,土方开挖施工单位或者争抢进度,或者拖工期,导致开挖排序较乱。

特别是雨期施工时则,甚至挡土支护施工所需的工作面要求,锐角使得支护施工的操作面不足,三十天上也无法保证,致使支护施工发展缓慢于土方施工。

因为支护施工无操作平台电子商务平台完成钻孔、注浆、布网和喷射混凝土等其他工作,不得不用土方回填或搭设架子来设置操作平台,以便完成施工。

这样不但难以保证工程施.】进度,当更难以保证工程质量,甚至频发安全事故,留下质量隐患。

(2)边坡修理达不到设计不出和规范要求。

挖深基坑开挖常存在超挖和亏了挖现象。

—般深基坑开挖均使用机械开挖。

人工修坡后即开始挡上支护的混凝土初喷工序。

而在实际开挖时,由于施工管理人员不到位,技术交底不充分,分层分段开挖高度不一.开挖机械操作人员的操作水平低等因素的能响,使机械开挖后的边坡表面平整度、顺点度极不规则,达不到设计和规范要求。

深基坑施工突发事件应急预案

深基坑施工突发事件应急预案

深基坑施工突发事件应急预案
将基于以下几个方面考虑:
1. 火灾事故:在深基坑施工中,可能存在火灾风险,因此应急预案包括设置灭火器和灭火系统,并培训工作人员使用灭火设备。

此外,在现场设置紧急出口和疏散通道,以便安全撤离人员。

2. 塌方事故:深基坑施工中,土方容易崩塌导致塌方事故。

因此,应急预案包括详细的土方支护设计和施工方案,排除崩塌风险。

同时,在现场设立监测系统,及时掌握土方的变化情况。

一旦发生塌方事故,应急预案还包括疏散人员和寻找被困人员的措施。

3. 水淹事故:深基坑施工中,可能会遭遇水淹事故。

应急预案包括检查和维护排水系统,确保其正常工作。

此外,还需要配备泵车和应急排水设备,以便在水淹发生时迅速排除水。

同样,应急预案也需要安排疏散通道和紧急出口,以确保工作人员安全撤离。

4. 事故后救援:无论是火灾、塌方还是水淹事故,应急预案都应包括事故后的救援措施。

预案中应明确救援团队的组成,并与当地的救援力量合作。

此外,预案还应规定救援设备和工具的储备,并进行定期检查。

5. 应急演练:为了确保应急预案的有效性,应进行定期的应急演练。

演练应包括各类突发事故的场景模拟,以及人员疏散和
救援行动的演练。

演练的结果应被评估和记录,并用于改进和完善应急预案。

深基坑案例题

深基坑案例题

题目:某深基坑工程案例分析一、工程概况某国际广场基坑工程位于某市劳动路与体育中心大道交汇的西北角,基坑西侧分布有5栋6层至8层建筑,基坑北侧分布2栋6层建筑,均采用天然地基浅基础。

拟建场地原始地貌单元为冲积阶地,地势呈北高南低势。

拟建建筑物地上30层,地下室2层,基坑支护高度为7.0m至14.0m,分别采用桩锚支护和土钉墙支护。

二、事故描述基坑AB、BC段附近的房屋和基坑坑顶围墙、地面均发现了裂缝,基坑东侧FF1段土钉墙支护区段发生塌方,施工单位用砂土对基坑底部进行了反压。

经调查发现,周边环境破坏和支护体系破坏是该基坑工程的主要事故表现形式。

三、事故原因分析1.周边环境破坏:围护结构变形过大或地下水位降低造成周围路面、建筑物及地下管线破坏事故。

这可能是由于支护结构设计不合理或施工不当导致的。

2.支护体系破坏:主要包括墙体折断、整体失稳、基坑坡脚隆起破坏和锚撑失稳。

这些破坏可能是由于支护结构材料质量差、施工质量不合格或设计参数选择不当造成的。

3.渗透破坏:土体渗透破坏(流土、管涌、突涌)也是导致基坑工程事故的重要原因之一。

这可能是由于地下水处理不当或支护结构防渗性能不足造成的。

四、改进措施与建议1.加强支护结构设计和施工质量控制,确保支护结构的稳定性和安全性。

在设计阶段,应充分考虑地质条件、周边环境和地下管线等因素,选择合适的支护结构类型和参数。

在施工阶段,应严格按照设计要求进行施工,确保支护结构的质量和稳定性。

2.加强地下水处理和控制,防止渗透破坏。

在基坑开挖前,应进行详细的水文地质勘察,了解地下水的分布、水位和补给情况。

在基坑开挖过程中,应采取有效的降水措施,控制地下水位在合理范围内。

同时,应加强支护结构的防渗性能,防止土体渗透破坏。

3.加强基坑工程监测和预警,及时发现和处理事故隐患。

在基坑开挖和支护结构施工过程中,应设置必要的监测设施,实时监测支护结构的变形、地下水位和周边环境的变化情况。

一旦发现异常情况或事故隐患,应立即采取措施进行处理,防止事故的发生或扩大。

(完整版)深基坑工程事故案例分析.

(完整版)深基坑工程事故案例分析.

液 限
塑 限
塑 性 指 数
液 性 指 数
(m)
W (%)
ρ (g/cm
3)
Gs
e
ωl
ωp
(%) (%)
IP
IL
②2
粘质 粉土
4 30.5 1.90 2.70 0.85
④2
淤泥质 粘土
16 48.6 1.71 2.74 1.37 41.8 22.3 19.5 1.35
淤泥质粉
⑥1
质粘 17 45.2 1.72 2.73 1.30 37.5 21.5 16.0 1.48
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
2、 杭州地铁深基坑事故的原因分析
2.1 破坏模式分析
根据勘查结果对基坑土体破坏滑动面及地下连续墙破 坏模式进行了分析,并绘制相应的基坑破坏时调查平面图 与施工工况图以及基坑土体滑动面与地下连续墙破坏形态 断面图。
地下工程安全管理
2.3 设计问题
由于基坑设计涉及到多种学科,如土力学、基础工程 、结构力学和原位测试技术等,需要对场地周围环境、施 工条件、工程地质条件、水文地质条件详细了解和掌握, 是一门系统科学,具有复杂性。所以目前基坑支护的设计 方案与措施大多数是偏于保守的,即便如此,如果设计的 人员经验不足,考虑不周,也易引起相应的事故。对522 例基坑事故统计也说明基坑设计的不足,是引发事故的重 要原因。杭州地铁工程在设计方面主要有以下一些问题:
其直接原因是施工单位违规施工、冒险作业、基坑严重超挖;支撑 体系存在严重缺陷且钢管支撑架设不及时;垫层未及时浇筑。监测单位 施工监测失效,施工单位没有采取有效补救措施。

基坑工程安全事故原因分析及对策

基坑工程安全事故原因分析及对策

3.4其他施工单位
(1)施工单位违章作业
基坑土方开挖几乎全部由当地村民进行,施工方为了取土方便、开挖效率高,而抢进度,超挖,或在支护结构强度没达到设计要求时就开挖,造成基坑坍塌。
有的为了开挖塔吊基础,或基础作业空间,不尊重他人劳动成果,将做好的支护结构强行开挖,导致基坑事故。
(2)节省费用
建设单位认为基坑支护是临时性工程,有的在投资概算中没有列入,所以为了节约成本,不支护或不断地降低支护成本,致使采取的支护方式不合理。
(3)抢工期
建设单位抢进度,不讲客观条件和科学,讲面子、要政绩、下死命令,为赶任务而不采取安全措施;为抢时间而免去必要的检查;为人手紧而撤掉监护人员,违章施工,以致造成基坑事故。
5.对策
5.1建立和完善安全责任体系
施工前,建设单位在申请领取施工许可证或办理安全监督手续时,应当提供危险性较大的分部分项工程清单和安全管理措施。施工单位、监理单位应当建立危险性较大的分部分项工程安全管理制度。
在施工过程中,建设、设计、施工、监理单位应按《中华人民共和国安全生产法》、《建筑法》和《建设工程质量管理条例》等明确责任,以法行使各自的权利,并对其行为后果负法律责任。不得强使其他单位和执业人员压缩安全措施投资,降低安全设计标准,更不得互相推卸责任。
金水商住 8m 坍塌
天然气管线拉断 偷工减料,将前几排
土钉长度减至3m。
曲江公寓 15m 高边坡坡肩浸水坍塌,死3人 不及时回填 不委托支护
北郊市政 3m 沟槽坍塌,死2人 支护结构不当
大学住宅 5.4m 暴雨后浸水,微型桩
弯曲变形,挡土失效 微型桩刚度小,
间距过大
3.1设计单位
(1)无资质设计

深基坑工程常见事故

深基坑工程常见事故

深基坑工程常见事故北京市建筑工程研究院沈保汉1、与挡土结构有关的事故(1)挡土结构施工不良。

(2)挡土墙(桩)水密性不良而漏水,致使背侧土流失。

(3)挡土墙(桩)异常变形。

2、施工阶段伴随挡土支护结构自立时变形的事故(1)由于设计中未考虑的荷载不适当地加在挡土支护结构的顶部,引起侧压力增大。

(2)各阶段挖土超挖引起土压力增大。

(3)支护结构解体时支承力不足。

(4)挡土墙(桩)施工不良,使被动土压力减小。

3、与锚杆支护有关的事故土层锚杆的传力过程:(1)挡土结构将作用其上的侧压力所形成的推力传递给台座(腰梁等)。

(2)经台座将此推力传递给锚头。

(3)再经锚头的锚夹具将此推力传递给锚杆自由段中的锚筋,使锚筋受拉。

(4)锚筋拉力借助于锚筋与锚固体(水泥结石体)之间的握裹力传递给锚固体。

(5)最后经锚固体的摩阻力及支压力(当锚固体有扩大头时)将锚杆拉力传递给锚固土层。

其中,上述某一过程在设计上失误或在施工上失控,便会酿成事故。

4、与支撑支护有关的事故内撑系统系指支持挡土墙(桩)所承受的侧压力而设置的围檩(又称横档或圈梁)、支撑、角撑、支柱及其他附属部件之总称。

围檩是系将挡土墙(桩)所承受的侧压力传递到支撑及角撑的受弯构件;支撑及角撑均属受压构件;支柱系支持支撑材料的重量,同时具有防止支撑弯曲的作用。

支撑系统中某一构件或某一部件在设计上失误或在施工上失控,也会酿成事故。

5、与地下水治理不当有关的事故(1)地下水可分为上层滞水、潜水和承压水三类。

上层滞水一般说来是深基坑降水的第一含水层。

由于其埋藏浅、水量小,只要采取合适的降水措施治水效果较好。

对深基坑施工影响不大。

但如果对上层滞水的治理不重视或治理不妥也可导致深基坑事故。

潜水一般说来可用各种方法对其进行治理,对深基坑危害不大。

承压水由于其埋深大、水头高、水量大等原因,对深基坑底板及深基坑施工危害较大,给深基坑治水工作带来一定困难。

但只要精心设计、精心治理,仍可保证深基坑工程施工顺利的进行。

工程施工常见事故原因分析

工程施工常见事故原因分析

工程施工常见事故原因分析工程施工中常见的事故原因有很多种,其中主要包括人为因素、技术因素、设备因素、管理因素等。

本文将从这几个方面逐一分析,以便更好地预防和避免施工事故的发生。

一、人为因素1. 不正确的操作行为有些工人在施工时可能因为疏忽大意或缺乏正规的培训而采取不正确的操作行为,造成事故的发生。

比如在高空作业时没有系好安全带,或者在操作机械设备时没有按照规定步骤进行,都有可能造成事故。

2. 急躁的心态一些工人在施工时可能因为心急火燎,急于完成任务,而忽略了安全规范和操作流程,导致事故的发生。

比如在搭建脚手架时匆忙地搭建,没有做好稳固性检查,就可能导致脚手架倒塌,造成人员伤亡。

3. 人员素质低下一些工人可能由于个人素质不高,不具备必要的工作技能和操作经验,而在施工现场表现不佳,容易造成事故的发生。

比如在操纵大型机械设备时不熟练,造成机械故障或人员伤亡。

4. 规章制度不健全有些施工单位的管理制度不完善,对操作规程和安全措施的要求不明确,导致工人在施工过程中无法有效遵守规定,易造成事故的发生。

二、技术因素1. 设计缺陷有些工程项目在设计阶段存在缺陷,如结构设计不合理、施工质量标准不明确等,容易导致施工过程中出现问题,造成事故的发生。

2. 施工工艺不当在施工过程中,工程师可能由于施工工艺不正确或者施工方法不妥当,导致工程质量不达标,引发事故的发生。

比如在深基坑施工时未采取必要的支护措施,导致坍塌事故。

3. 材料质量不达标有些施工单位可能为了降低成本,使用低质量的建材进行施工,导致工程质量不稳定,容易出现事故隐患。

三、设备因素1. 设备维护不当有些施工单位可能对施工设备的维护保养工作不到位,导致设备老化和损坏,容易造成设备故障,引发事故的发生。

2. 设备操作不当在施工过程中,工人可能由于操作不当,比如在操作起重机时超负荷使用,或者在操作电焊机时没有做好安全措施,容易引发设备故障和事故的发生。

四、管理因素1. 管理混乱一些施工单位可能由于管理混乱,存在准则不清晰、责任不明确等问题,导致工人无法按照规定进行施工,易造成事故的发生。

深基坑工程事故案例分析.

深基坑工程事故案例分析.

2、 杭州地铁深基坑事故的原因分析
2.1 破坏模式分析
根据勘查结果对基坑土体破坏滑动面及地下连续 墙破坏模式进行了分析,并绘制相应的基坑破坏时调 查平面图与施工工况图以及基坑土体滑动面与地下连 续墙破坏形态断面图。
据靠近西侧地下连续墙静力 触探试验表明,在绝对标高-8m~ -10m处(近基坑底部), qc值为 0.20MPa(qc仅为原状土的30%左 右),土体受到严重扰动,接近 于重塑土强度,证明土体产生侧 向流变,存在明显的滑动面。
深基坑工程事故案例分 析
一、深基坑的概念及特点 二、深基坑工程事故类型及处理措施 三、土方开挖阶段事故预防 四、深基坑工程事故预防及处理 五、深基坑工程事故案例分析
五、深基坑工程事故案例分 析
1、杭州地铁深基坑事故概况
1.1 事故调查结果公布
2008年11月15日下午3时15分,正在施工的杭州地铁湘湖站 北2基坑现场发生大面积坍塌事故,造成21人死亡,24人受伤(截 止2009年9月已先后出院),直接经济损失4961万元。
• 不符合规范要求 1)基坑采取原状土样及相应主要力学试验指标较少, 不能完全反映基坑土性的真实情况。 2)勘察单位未考虑薄壁取土器对基坑设计参数的影响 ,以及未根据当地软土特点综合判断选用推荐土体力学 参数。 3)勘察报告推荐的直剪固结快剪指标c、Φ值采用。平 均值,未按规范要求采用标准值,指标偏高。 4)勘察报告提供的④2层的比例系数m值( m=2500kN/m4)与类似工程经验值差异显著。 • 提供的土体力学参数互相矛盾,不符合土力学基本理 论。 1)推荐用于设计的主要地层土的三轴CU、UU试验指标 、无侧限抗压强度指标与验证值、类似工程经验值差异 显著。
粘土
粉质粘
⑧2

基坑工程施工重大事故隐患

基坑工程施工重大事故隐患

基坑工程施工重大事故隐患随着城市化进程的加快,建筑施工领域的发展也日新月异。

然而,在建筑施工过程中,基坑工程施工重大事故隐患问题日益凸显,给工程质量和安全带来了严重威胁。

本文将从基坑工程的特点、常见重大事故隐患及其原因进行分析,并提出相应的防治措施。

一、基坑工程的特点基坑工程是建筑工程中的基础部分,其主要目的是为了满足建筑物的承载要求和稳定性。

基坑工程的施工具有以下特点:1. 施工周期长:基坑工程通常需要在地面上开挖一定深度的基坑,然后进行土方回填和基础施工,整个过程需要较长时间。

2. 施工环境复杂:基坑工程施工现场通常位于城市中心或密集居民区,施工环境复杂,施工空间受限。

3. 安全风险大:基坑工程的开挖和支护过程中,容易发生坍塌、滑坡、涌土等安全事故,给施工人员和周边建筑物带来严重威胁。

4. 技术要求高:基坑工程施工需要具备较高的技术水平,包括土体力学、岩土工程、结构工程等多个领域的知识。

二、常见重大事故隐患及其原因根据相关资料和实际情况分析,基坑工程施工重大事故隐患主要包括以下几个方面:1. 未采取专项防护措施:在基坑工程施工过程中,对因施工可能造成损害的毗邻重要建筑物、构筑物和地下管线等未采取专项防护措施,导致周边建筑物和管线受损。

2. 基坑土方超挖且未采取有效措施:基坑土方开挖过程中,未按照设计要求进行支护,导致土方超挖,进而引发坍塌事故。

3. 深基坑施工未进行第三方监测:深基坑施工过程中,未进行第三方监测,无法及时发现和处理安全隐患。

4. 基坑坍塌风险预兆未及时处理:在基坑工程施工过程中,支护结构或周边建筑物变形值超过设计变形控制值、基坑侧壁出现大量漏水、流土、基坑底部出现管涌、桩间土流失孔洞深度超过桩径等坍塌风险预兆出现时,未及时采取处理措施。

三、防治措施针对基坑工程施工重大事故隐患,应采取以下防治措施:1. 强化施工前评估:在基坑工程施工前,要对施工现场进行详细的调查和评估,明确周边建筑物、构筑物和地下管线等情况,根据实际情况制定合理的施工方案和防护措施。

常见基坑工程案例、事故原因分析

常见基坑工程案例、事故原因分析

常见基坑工程案例、事故原因分析依据建设部关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009 ]87号文规定:深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程,或开挖深度虽未超过5米,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程专项施工方案,应组织专家进行论证。

一、事故案例近年来,基坑工程安全事故发生频繁,发生安全事故的类型可分为:1、周边环境破坏:围护结构变形过大或地下水位降低造成周围路面、建筑物及地下管线破坏事故。

2、支护体系破坏:主要包括:①墙体折断;②整体失稳;③基坑坡脚隆起破坏;④锚撑失稳。

3、渗透破坏;土体渗透破坏(流土、管涌、突涌)。

案例一(经济适用住房基坑土方坍塌)2006年1月4日,黑龙江省哈东筑市某勘察设计院经济适用住房工程发生一起基坑土方坍塌事故,造成3人死亡、3人轻伤。

施工单位未按施工程序埋设帷幕桩,帷幕桩抗弯强度及刚度均未达到《建筑基坑支护技术规程》JGJ120的要求;在进行帷幕桩作业时,未采取安全防范措施;毗邻建筑物(锅炉房)一侧杂填上密度低于其他部位,在开挖土方和埋设帷幕桩时,对杂填士层产生了扰动,进一步降低了基坑土壁的强度,导致坍塌事故发生;施工单位在抢险救援过程中措施不力,致使事故灾害进一步扩大。

案例二(广州某广场基坑坍塌)2005年7月21日中午12点左右,广州市海珠区某广场B区施工工地发生基坑坍塌,基坑南边支护结构坍塌,东南角斜撑脱落。

基坑支护坍塌范围约104.55延米,面积约2007平方米,南侧海员宾馆的基础桩折断滑落,结构部分倒塌。

同时造成3人死亡、8人受伤。

主要原因分析:超挖:原设计地下4层基坑深度17米,后开挖成地下5层基坑(深度达20.3米),挖孔桩成吊脚桩。

超时:基坑支护结构服务年限一年,实际从开挖及出事已有近三年。

超载:坡顶土方车、吊车超载。

地质原因:岩面埋深较浅,但岩层倾斜。

基坑开挖常见事故、对策及补救办法

基坑开挖常见事故、对策及补救办法

基坑开挖常见事故、对策及补救办法- 结构综合资料基坑开挖常见事故、对策及补救办法深基坑工程施工常出现的事故有:边坡失稳;基底隆起;基坑渗流破坏;基坑突涌;周围地面及邻近建筑物沉陷、倾斜、开裂等问题。

如不及时采取应争措施,将导致周围地面沉陷破坏,邻近建筑物的倒塌,地下设施的断裂破坏等,不仅影响工期,而且造成很大经济损失,甚至危及人身安全,影响周围群众的正常生产、生活。

因此,深基坑施工中,要特别重视监测周围建筑物、地下设施的安全,预先做好防患准备;当事故出现后,立即采取应急措施,加以阻止或补救。

1、常见事故原因分析(1)勘察设计的失误勘察不准确,设计参数取值安全储备不够,计算错误,或忽视基坑的稳定性等都会导致事故的发生。

因此,必须认真做好方案的选择、设计与评审工作。

(2)水处理不当水是透发深基坑工程事故出现的另一个高频率因素,特别是高地下水位的砂质土地基更为敏感,由于止水、截水、降水、排水不当或失效而造成的工程事故,不仅量大而且影响范围广,有的大工程基坑因降水不当,引起周围百米外地面和建筑物、管网等沉陷、变形、断裂,甚至危及邻近房屋基础的安全。

另外,基坑顶周围地面排水不当,或遇台风、暴雨、洪水冲刷等因素,也都会导致事故的发生。

因此,必须对水慎重处理。

(3)施工因素当施工组织设计欠妥,开挖顺序不当,开挖速度太快;先打桩后即开挖土方;开挖分层过大;土方超挖;施工机械行走震动过大;基坑周围地面堆载土方、机械、材料等超过设计荷载;基坑开挖到设计标高后,未及时封底处理,暴露时间过长;在已完成的基坑内施工人工挖孔桩、冲钻孔灌注桩等工程桩,形成临空面,降低了被动土区的反压力;施工质量低劣或方法不当,造成锚固结构等失稳;相邻基坑施工对本基坑结构的影响等因素,都会引起事故的发生。

这些因素存在施工方法的错误,质量问题,管理问题,是很常见的原因。

(4)其他方面如盲目降低造价,造成锚固结构简易,安全系数小,施工质量低劣;工程监测布点不合理、太少,及监测系统失灵等也会导致事故的发生。

深基坑工程的常见质量问题及案例分析

深基坑工程的常见质量问题及案例分析

深基坑工程的常见质量问题及案例分析深基坑工程是指在地下施工中所遇到的较深的基坑工程,常见于城市建设、地铁、地下停车场等项目中。

由于其特殊性和复杂性,深基坑工程往往面临着各种质量问题。

本文将对深基坑工程的常见质量问题及案例进行分析,以便更好地了解和解决这些问题。

一、地下水渗漏问题地下水渗漏是深基坑工程中常见的质量问题之一。

由于地下水位高,施工过程中可能会导致地下水渗漏进入基坑,给施工带来一系列问题。

例如,地下水渗漏会导致土壤软化,增加开挖难点;地下水渗漏还可能导致基坑内部的土壤液化,增加坍塌的风险。

案例分析:某城市地铁工程中,施工方在进行深基坑开挖时,由于没有采取有效的防水措施,导致地下水渗漏进入基坑,导致基坑内土壤液化,最终导致基坑坍塌事故发生。

这一事故不仅造成为了人员伤亡,还给项目带来了巨大的经济损失。

解决方案:为了解决地下水渗漏问题,施工方应采取以下措施:1. 防水材料选择:选择适合的防水材料,如聚氨酯、水泥浆等,进行基坑地下水位以下部份的防水处理。

2. 防水施工工艺:采用合理的防水施工工艺,如预埋防水板、喷涂防水等,确保基坑的防水效果。

3. 监测与修补:在施工过程中进行地下水位和渗漏水量的监测,及时发现问题并进行修补。

二、地基沉降问题地基沉降是深基坑工程中另一个常见的质量问题。

由于深基坑工程对地基的承载能力要求较高,如果地基沉降过大,就会导致基坑结构的不稳定,甚至引起地面沉降。

案例分析:某城市高层建造项目中,施工方在进行深基坑开挖时,没有进行充分的地基加固工作,导致地基沉降过大,最终导致整个建造物倾斜,严重影响了建造物的使用安全。

解决方案:为了解决地基沉降问题,施工方应采取以下措施:1. 地基加固:采用适当的地基加固措施,如灌注桩、钢筋混凝土地基板等,提高地基的承载能力。

2. 监测与调整:在施工过程中进行地基沉降的监测,及时发现沉降情况,并进行相应的调整和修补。

3. 施工工艺控制:控制基坑开挖的速度和深度,避免过快过深的开挖导致地基沉降过大。

深基坑工程常见事故

深基坑工程常见事故
深基坑工程常见事故
深基坑工程涉及多种潜在事故,本演示将介绍常见事故和预防措施,帮助您 了解如何确保工程安全可靠。
基本概念和介绍
1 什么是深基坑工程?
简述深基坑工程的定义和用途,如何改善城市建设。
2 基坑工程风险
解释为什么深基坑工程存在风险,并列出一些影响因素。
3 重要性
强调深基坑工程对城市发展和建筑稳定性的重要性。
事故一:地下水涌入
潜在风险
解释地下水涌入对深基坑的潜在 影响和后果。
案例分析
描述一个实际发生的地下水涌入 事故案例,并提到导致事故的原 因。
防范措施
介绍防止地下水涌入的防水技术 和建议。
事故二:土方坍塌
可能原因
列举导致土方坍塌的可能原因,如施工不当、排水不良等。
风险评估
解释如何进行土方坍塌风险评估和监测。
列举预防基坑失稳的关键措施,如合理支护结构 和基坑排水。
提供基坑失稳应急处理方案,以确保人员和设备 安全。
事故五:施工物料堆放不当
风险及危害
解释施工物料堆放不当可能导致 的风险和安全隐患。
规范和指南
提供施工物料正确堆放的规范和 指南。
培训和警示
强调工人培训和安全警示的重要 性,以防止施工物料堆放不当。
施工技术
介绍预防土方坍塌的施工技术,如支撑结构和排水措施。
事故三:承重桩沉降
潜在风险
解释承重桩沉降对建筑物稳定 性的潜在威胁和影响。
承重桩设计
介绍有效的承重桩设计和施工 要点。
监测和修复
提供承重桩沉降监测方法和必 要的修复措施。
事故四:基坑失稳
潜在风险 预防措施 应急处理
解释基坑失稳对工程安全的严重影响,可能导致 坍塌事故。

【专业知识】深基坑工程事故的处理措施

【专业知识】深基坑工程事故的处理措施

【专业知识】深基坑工程事故的处理措施【学员问题】深基坑工程事故的处理措施?【解答】在查明基坑事故发生的原因时,可按照以下处理方法或当地有效经验进行紧急抢救处理。

悬臂式支护结构桩顶内倾变形过大时,可采取坡顶卸载,桩后适当深度挖土卸载或桩后人工降水,被动区土质加固,桩底堆砌砂石袋等方法处理。

这是支护桩设计不当,随便取消桩顶连梁、锚杆,施工地面荷载过大等因素引起的。

为了降低桩后地面荷载,基坑周边应严禁搭建施工临时建筑或库房,不得堆放建筑材料及弃土,不要停放大型施工机具和车辆,施工时机具不得反压挖土,不得向基坑周边泼倒生活及生产用水。

坑周地面应进行防水渗入的处理(排水沟、砂浆抹面)。

具有内撑或锚杆的支护桩,桩体发生较大内凸变形时,首先要在坡顶卸载,停止土方开挖,并应适当增加内撑或锚杆。

这是撑锚结构数量过少,布置不当所致。

由于设计安全储备不足,造成桩墙的入土深度不足,发生踢脚失稳损坏情况。

首先要停止基坑开挖,在已开挖尚未发生踢脚失稳段,应在坑底桩墙前堆砂土袋或土料反压,同时对桩顶适当卸载,再根据失稳原因进行被动区土质加固(采用注浆、旋喷桩等),也可再原挡土桩内侧补打短桩等办法处理。

由于基坑内外水位差较大,支护桩墙(止水墙)局部或全部未进入粘土层(或深度不足),基坑开挖降水引起了管涌、流砂事故。

处理方法是:首先停止基坑开挖、降水,必要时灌水反压,或堆料反压,管涌、流砂停止后应通过桩后压浆对于较大面积的基坑,由于水浮力和地基回弹反力作用使基础底板上凸、开裂,甚至使整个箱基础上浮,工程桩随底板上拔而断裂以及柱子标高发生错位等。

处理的方法有:在基坑内和周边进行深层降水,由于土体失水固结,桩周发生负摩擦下拉力,迫使桩下沉,同时降低底板下的水浮力,并将抽出的地下水回灌箱基内。

对箱基底反压使其回落,首层地面以上主体结构要继续施工加载,待建筑物全部稳定后再从箱基内抽水、处理开裂底底板后方可停止基坑降水。

对已侵入相邻场地或建筑物下影响施工或基础安全底锚杆,应在确保安全条件下,分别情况,采取人工切断,机械抓斗铲除等方法处理。

深基坑工程事故常见原因浅析

深基坑工程事故常见原因浅析

•地基基础□黄洪海 易 琨 殷春风常见原困浅祈深基坑工程事故深基坑工程是高风险工程,工程事故频繁。

总结事故的经验教训有利于提高人们对基坑工程事故的认识,从事故中吸取教训,提高基坑工程设计与施工的水平,降低基坑工程的风险。

一、深基坑事故原因分析对20世纪90年代的部分基坑事故报道进行事故原因分析。

1.典型案例1(1) 基坑尺寸:基坑深度6m,建筑物长45m,宽13.5m,淤泥质粉质粘土,顶板埋深3.5m, 最大厚度10.5 m o(2) 基坑的支护:基坑边坡坡角75%,用4 排锚杆加固坡体,加挂钢筋网喷浆护面。

36(3)事故简要描述:当中段挖至淤泥质土后北坡面开裂,地表塌陷最大深度0.9m,坑外10m处最大水平位移70mm,经注浆后稳定,西段挖至淤泥质土时南坡及坑底失稳,大量淤泥涌出,18m长的坡壁报废。

(4)事故的简易分析:边坡稳定安全系数及抗隆起安全系数均小于1,喷锚方案不当。

2.典型案例2(1)基坑尺寸:某商厦基坑开挖深度5.6m。

(2)基坑的支护:桩径0.5m双排粉喷桩支护,桩长9m,基坑四周设轻沏井点降水,井点埋深8m。

(3)事故简要描述:开挖基坑1周后粉喷桩剪断,相邻建筑出现不均匀沉降及幵裂,围墙倒坍,外墙基础外露,上下水管断裂,墙体裂缝宽度50~120mm,窗间墙水平裂缝宽60mm,地面裂缝宽度8~18mm,长度20m。

(4)事故的简易分析:围护结构抗倾覆安全系数仅0.5,止水失效,降水引起相邻建筑物不均匀沉降和地面沉降。

3.典型案例3(1)基坑尺寸:基坑宽10m,长度超过200m,开挖深度约10m。

(2)基坑的支护:宽度80cm地下连续墙,长度20m,2道钢筋混凝土支撐。

(3)事故简要描述:挖土接近设计高程时地下连续墙发生整体滑移,坑底隆起,第2道支撑大部分剪断,第1道支撐拉脱跌落,坑外地面下沉最大达4m。

(4)事故的简易分析:被动区抗力不足,土体失稳。

4.典型案例4(1)基坑尺寸:主楼高29层,基坑开挖深度12.35m。

深基坑作业事故报告与处置制度(三篇)

深基坑作业事故报告与处置制度(三篇)

深基坑作业事故报告与处置制度是为了保障深基坑作业安全、及时应对事故并采取相应措施的制度。

下面是一个可能的深基坑作业事故报告与处置制度的简要流程:1. 事故报告流程- 发生深基坑作业事故后,现场工作人员应立即报告相关负责人或工地安全管理人员。

- 负责人或工地安全管理人员应立即通知上级主管部门和相关责任人,并启动应急预案。

2. 事故调查与分析- 主管部门应组织相关专业人员进行事故调查与分析,查明事故原因和责任。

- 调查和分析结果应及时上报给有关部门和单位,以便采取相应的措施防止事故再次发生。

3. 事故处置措施- 在保证现场人员安全的前提下,及时采取紧急措施,控制事故发展,并进行事故现场的救援和伤员救治。

- 恢复基坑施工现场的安全环境,清理事故现场,消除危险。

- 及时通知相关单位和公众,告知事故情况和采取的应对措施。

4. 事故责任追究- 对于造成人员伤亡或财产损失的事故,应依法追究事故责任,包括工地安全责任人、施工单位、监理单位等。

- 根据事故调查结果,作出相应的处罚和处置决定,如罚款、停工整改、责令停业等。

5. 事故应急演练与培训- 定期组织深基坑作业事故应急演练,提高工作人员的应急处置能力。

- 对参与深基坑作业的工作人员进行安全教育和培训,加强安全意识和操作技能。

上述流程仅供参考,具体的深基坑作业事故报告与处置制度应根据实际情况和法律法规进行制定。

对于深基坑作业,必须严格遵守相关安全规定,确保施工过程安全可靠,最大限度地保障工作人员的生命财产安全。

深基坑作业事故报告与处置制度(二)是为了及时、有效地应对深基坑作业事故,减少事故损失,保障工人的安全与健康而建立的。

以下是该制度的要点:1. 事故报告要求:- 任何发生的深基坑作业事故都必须立即向相关管理部门报告,无论事故的严重程度如何。

- 事故报告应包含事故发生的时间、地点、事故类型、人员伤亡情况等相关信息。

2. 事故处置要求:- 事故发生后,应立即组织人员进行紧急救援,并采取必要的措施保证现场的安全。

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深基坑 工程 的事故原 因分析 与处理
胥晓莉 周绍尉 李 娟
( 江苏康建 建设 工程有 限公 司, 江苏 常 州 2 1 3 1 0 0 ) 摘 要: 由于城 市地 下空间工程地质环境的复杂性 , 导致各种地- F. v . - 程事故频发 。 详 细分析 了各种 事故 出现 的情况及其原 因, 并提
1 . 4 倾覆破坏 。由于基坑周 围进行挤土施工或基坑边堆载等引起 5 ) 施工方法不 当或错误 。 施工方法不当或错误是造成深基坑工程事 墙后土压力增加或者 由于施工抢进度 , 超量挖土 , 支撑架设过晚 , 使 故 的重要 原 因 。
3 深 基 坑工 程 风 险事 故 处 理 围护墙体应力过大而 向基坑 内倾倒 , 导致墙体1 顷 覆破坏 。 1 . 5 坑底隆起。在水位较高的软土地区 , 由于土质软弱 , 水压力高 , 3 . 1 建立 和完善安全责任体系。 施 工前 , 建设单位在 申请领取施工 当支护桩墙人土深度浅 , 被动 区土体未加 固等原 因, 造成被动 区土 许可证或办理安全监督手续时 , 应 当提供危 险性较大的分部分项工 程清单和安全管理措施。 抗力不足 , 坑底土向上隆起发生基坑事故 。
出 了深 基 坑 开 挖 过 程 中应 该 注 意 的 事项 。
关键词 : 深基坑 ; 事故 ; 处理
近些年来 , 随着开挖深度和规模 的增大 , 基坑 工程 的难度也更 不高缺乏相应 的监理设备和未履行好监理 的职责等。 8 ) 由于价格因
加突出。 素或是重视程 度的影 响 , 在施工时不合理地削减监 测内容 , 从而使 由于技术 、 经济原因及管理不善 , 在深基坑工程施工 中出现不 提供的监测数据不全面 , 不能及 时报警 , 甚至对监测数据弄虚作假 , 生 进行判断。 少事故 , 轻则造成临近建筑物开裂 、 倾斜 , 道路深陷 、 开裂 , 地下管线 使得施工单位不能对施工的安全 『
护墙体 变形过大 , 发生弯曲破坏。 基坑 工程 中经常会遇到地下水 ,为确保深 基坑 l T程施工 的正常进 1 3 支护结构整体失稳破坏。当围护结构插入深度不够 , 或撑锚系 行 , 必须对地下水进行有效的治理。深基坑工程事故大多数是 和地 下水 相关 的 , 7 0 %以上的深基坑工程事故与地下水处理不 当有关 。 统失效造成基坑边坡整体滑动破坏 , 称为整体失稳破坏 。
错位 , 重则造成临近建筑物坍塌和人员伤亡 , 不但延误工期 , 而且产 2 _ 2 技术原因。 1 ) 勘察资料及结论不准确。 勘察资料及结论是设计 生不 良的社会影 响。 因此 , 如何规避基坑施工中产生的风险, 基坑事 的基本依据。勘察资料不详 、 不准 、 疏漏 、 失误 , 勘察结论 不完备 、 不 准确 、 不正确 , 势必为深基坑支护工程潜伏下事故隐患。 2 ) 深基坑设 故识别起着关键 的作用 。
被动区土压力 , 影响基坑的稳定 , 并使基坑周 围地 面产生沉 降。 施工方案必须按设计工况进行施 _ T, 措施得当 , 有安全和质量保证 , 2 深基坑 工程事故原 因分析 应急预案必须科学可行 。 对于超过一定规模 的危险陛较大的基坑_ T 由于深基坑工程本身的特殊性和复杂 眭, 涉及 的单位 和人员众 程 , 施工单位应 当组织专家对基坑工程专项方案进行论证 。
1 . 6 管涌。在砂性 土地 区, 当坑深较大 、 地下水位较高时, 挖土后在 3 . 2 编制科学 的技术方案 。设计单位现场踏勘 、 调查 、 搜集有关资 动水压力下 , 地下水会绕过挡墙连同砂土一同涌入基坑 , 减小墙前 料 , 严格按规范进行设计 , 并提出监测方案和预警标 准。 施_ T单位的
多, 造成深基坑工程事故的原因是多方 面的 , 把事故原因归纳为管 3 . 3 严格按方案施工 。 任何人不得擅 自修改设计 , 施工时应严格按 理和技术两个方面的原 因。 规范施工 , 监理单位对施工过程进行有效监理和控制。 3 . 4 加大处罚力度和案例教育 。由于违规作业 , 事故频频发生 , 不 2 . 1 管理原因。1 ) 建设单位没有严格按照工程建设程序进行 , 未按 规定办理有关报建 , 未办理施工许可证 , 未办理质量安全审批和监 仅给死亡者家属 、 亲人 、 受伤职工带来极大的痛苦 , 也常常给企业带 督手续 , 致使工程质量安全监督失控。有的没有进行详细设计就施 来灾难 , 使生产难以继续 , 甚至造成企业破产。 因此对于基坑安全事 必 须查 出事故 的责任单位和责任人 , 加 大行政处罚 工, 导致工程质量得不到保证 。 2 ) 任意发包工程 , 造成一些无施工资 故应严查到底 , 质的施工单位承包或越级承包深基坑 工程 ,而施工 队伍技术水平 和经济处罚力度 。 低, 素质差 , 管理混乱 , 对深基坑施工 中遇突发事故时只能盲 目地随 4 结论 意处理 , 应急措施不力 , 造成事故 。3 ) 进行工程勘察时没有认真 、 仔 综上所述 , 只有建立 和健全安全责任体系 , 编制科学 的技术方 细地对场地进行实地勘察 , 而是套用附近建筑物以往 的勘察资料来 案 , 在高效的安全管理运行机制下严格按方案施l T, 并对基坑 _ 丁程 指导本工程设计施工 , 往往造成勘察资料提供的指标与实际情 况不 实施量测监控和和信息反馈 , 才能保 证基坑工程的安全运行 。深基 符。 4 ) 由于基坑勘察设计不详细 , 勘测点布置过少 , 没有查 明场地中 坑工程施工是个动 态过程 , 会随着时间的变化有所 不同 , 并且基坑 某一段的软弱 土层 , 使得设计 中使用 同一种支护形式 , 对 这软 弱土 的尺寸大小造成 的潜在危害也不尽相 同, 因此 , 针对深基坑风险分 层没有进行特殊处理 , 从而埋下工程隐患 。5 ) 一些深基坑工程 的设 析基坑的时空动态效应可作进一步的深入。 计由不具备相应资质设计人员完成 ,这些设计人员在资料不齐全 , 参考文献 对周边环境又不熟悉的情况下 , 不遵守相关规范规定 , 主观地凭经 f l 1刘建航 , 侯学渊. 基坑工程手册[ M] . 北京 : 中国建 筑工业出版社 ,
1 深基坑工程事故现象 计方案选择失误 。 深基坑设计方案 的选择失误是导致深基坑发生破 深基坑工程事故一般是 由设计 、 施工、 管理及其它等原因引起 坏的重要原 因。支护方案的选择取决于深基坑的开挖深度 、 地基土 的支护体系破坏 , 其破坏形式可分 为 6 类: 的物理力学性质 、 水文地质条件 、 周围环境 、 相邻 建( 构) 筑物的重要 1 . 1 墙体折断破坏。当围护墙不足以抵抗 土压力形成 的弯矩时 , 墙 性 、 相邻地下管道的限制程度 、 设计控制变形要求 、 工程造价 、 施工 体折断造成基坑边坡倒塌。 设备能力 以及支护结构的受力特征等诸多因素。 3 ) 设计计算或验算 1 _ 2 支护墙体弯曲破坏。由于墙后土压力估算不准 、 地 面附加荷载 不准确 。设计时计算参数选用不准确 , 或者荷载取值与实际受力状 均易造成深基坑工程事故 。 4 ) 治理水的措施不当。 深 增大 、 超挖 、 支撑安装不及时以及支护墙的截面选择 过小将导致支 态有较大 出入 ,
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