旧件处理管理制度(总8页)

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旧件报废管理制度

一、背景说明

随着社会经济的飞速发展和科技的不断进步，人们的生活水平不断提高，消费需求也在不

断增加。在这种背景下，旧件报废问题逐渐凸显出来。旧件报废管理是一项极为重要的工作，既关系到环境保护，又涉及资源循环利用，对于推动经济可持续发展具有重要意义。

二、管理目标

1. 完善旧件报废管理制度，规范旧件报废行为，促进资源循环利用，保护环境。

2. 加强对旧件报废的监督和管理，确保旧件报废不对环境造成危害。

3. 提高旧件报废的利用率，减少对资源的浪费，促进可持续发展。

4. 增强企业社会责任意识，推动企业积极参与旧件报废管理工作。

三、管理主体

1. 政府部门：负责立法、监督和管理旧件报废活动，出台相关政策和法规，严格执行旧件

报废管理制度。

2. 企业单位：负责落实旧件报废管理制度，建立健全旧件报废管理机制，促进资源循环利用，保护环境。

3. 社会组织：发挥社会监督作用，促进旧件报废管理工作的开展，推动社会各界积极参与

旧件报废管理。

四、管理措施

1. 制定旧件报废管理制度，明确旧件报废的管理要求和责任分工。

2. 完善旧件报废收集体系，建立健全旧件回收网络，方便企业和个人进行旧件报废。

3. 加强对旧件报废的监督和检查，严格控制旧件报废的质量和数量。

4. 提高旧件报废的利用率，推动资源循环利用，减少对资源的消耗。

5. 加强旧件报废的宣传和教育工作，提高公众对旧件报废管理的认识和参与度。

6. 加大对旧件报废管理的投入，提高管理水平和效率，确保旧件报废管理工作顺利进行。

五、管理效果

1. 环境保护：通过加强旧件报废管理，有效减少了对环境的污染，保护了环境的整体质量。

售后旧件部流程及管理制度

一、目的：规范售后旧件及废件管理，提高管理效率加强旧件的合理管理，特制定本制度。

二、范围:废旧物品包括废机油，更换下的旧件（含保险事故和机修件），配件包装纸箱等包装物。客户要求自行带走的旧件不在此范围。

三、管理办法:

所有废旧物品由配件部统一管理，包括存放，清理和处理，废旧物品收入，由配件部设立单独台账统一保管.

（一) 管理规定

1．维修过程中的用剩的零部件（不包括三滤、皮带、雨刮器）清洗干净，如若车主需要带走，将旧件进行包装后交给车主，车主需在派工单上签字.否则，将旧件交给旧件库管员。2．维修过程中更换下来的机修件（机滤除外)存放于废油、旧件室.钣金件存放于钣金拆装件室，待车辆完工后三日内转存于废油、旧件室。

3．保修更换的零部件及时交给管理员处理，不得存放于维修车间。

4．对于维修过程中更换下的旧件，特别是带有油渍(如转向油泵，燃油泵等）车间须负责清洁后交由管理员。违反者考核其50元。

5．定期由售后经理负责，组织人员对存放于废油室、旧件室的物品进行整理,有利用价值或变现价值的存放于指定位置，无用的及时清理。

（二）保管

1．事故车钣金件：对于保险公司要收回的事故件，暂存钣金旧件室，钣金组应作相应标记（日期，车牌，零件名）. 2．事故车机修件：对于保险公司要收回的事故件，暂存旧件室，机修组应作相应标记。

3．普通维修旧件：钣金件暂存于钣金旧件室,待车辆完工后三日内转存于废物室.油漆剩余辅料存放于油漆室继续使用。

4.以上保管件包含保险公司事故回收件，并代为保管一个月，前台接待自行通知客户或保险公司，逾期作为废品处理。（三）废旧物品回收销售处理

旧件管理制度

一、目的

为了对维修过程中的旧料流向进行控制，以确保维修质量、维护用户利益和公司形象，特制定本制度。

二、配件交旧适用范围

1、机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、灯炮、玻璃、轮胎及橡胶件

不予交旧件

2、大事故钣金件不直接交配件部

三、操作细则

1、车辆维修完工后，服务顾问应提醒顾客是否将旧件带走。如顾客需带走配件，

由服务顾问在任务委托单上旧件是否带走的相应位置打“√”，旧件需带的告之客户放于后备箱，修理人员见此委托书后将旧件打包后放于后备里，服务顾问在交车再次告之客户。

2、如客户没有带走旧件，修理人员到配件部领用新件时需交旧件后配件部放可发

放新配件。

3、配件部收到旧件后，交于旧件箱内，第二天由值班班组统一将旧件分类放于旧件存放区。

4、大事故钣金件由班组直接将旧件放于旧件存放区。

5、如出现车辆竣工且旧件客户不需要带走但旧件未交回库房，视其情况给予相应处罚。

6、配件交旧如属于事故车交残范围，由配件部将残件收走，其余配件则按交旧流

程执行。

7、如出现不按操作规程做而造成旧件遗失，追究违规者的责任。

8、每月由车间主管根据情况将旧件统一进行处理。

四、本制度自2010年1月1日实施。

旧件处理管理规定流程

旧件处理管理规定流程Revised by Hanlin on 10 January 2021

旧件管理制度

一、目的：

维修过程中更换下来的所有旧件（料）。

二、适用范围

为了确保维修后的旧件（料）得到有效控制，维修后交还顾客或经顾客授权本店进行处理的旧件得到适当管理，防止旧件（料）的流失，并控制因旧件造成的环境污染。

三、职责与权限：

1、服务顾问负责在接车时询问顾客对旧件的处理方式，并在【接车单】上做相应的记

录；顾客需要带走的旧件，服务顾问负责在交车时将顾客要带走的旧件交还给顾客。

2、服务顾问在【结算单】上标注客户带走旧件明细，客户签字确认，由服务顾问将余下的旧件进行展示，张贴旧件展示标签，在【旧件处理记录表】上进行登记。每日下班前将未带走的旧件交采购配件部管理处置。

3、采购配件部发料员准备物料中转箱与配件原包装袋，服务顾问在旧件展示完后将客户要带走的旧件包装好放于客户车上。

4、维修技师在配件室领取配件，有原配件包装要保存原有包装，维修完毕将所有维修更换后的旧件装入物料中转箱交与服务顾问。

四、控制要求：

1、服务顾问在车旁接车时，应询问顾客旧件的处理方式，是带走还是交维修站处理；并将结果记录在【接车单】上，由顾客签字确认。

2、维修技师应先诊断车辆故障，确认应更换或修理的部件，必要时与采购配件部共同确认，报服务顾问；经客户同意后，维修技师通知配件部进行配件准备，维修人员进行维修作业。

3、若该维修车辆本身缺少应更换的配件（如事故车碰撞丢失），由维修人员进行说明，采购配件部人员进行常识性确认后，可领取新配件，如发生歧义，由接车服务顾问与车间主管进行裁定。

旧件处理管理制度流程

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旧件管理制度

一、目的：

维修过程中改换下来的全部旧件(料)。

二、合用范围

为了保证维修后的旧件(料)获得有效控制，维修后交还顾客或者经顾客受权本店进行办理的旧件

得到适合管理，谨防旧件(料)的流失，并控制因旧件造成的环境污染。

三、职责与权限：

1、服务顾问负责在接车时咨询顾客对旧件的办理方式，并在【接车单】上做相应的记录；顾客需要带走的旧件，服务顾问负责在交车时将顾客要带走的旧件交还给顾客。

2、服务顾问在【结算单】上标明客户带走旧件明细，客户署名确认，由服务顾问将余下的旧件进行展现，张贴旧件展现标签，在【旧件办理记录表】长进行登记。每天下班前将未带走的旧件交采购配件部管理处理。

3、采买配件部发料员准备物猜中转箱与配件原包装袋，服务顾问在旧件展现完后将客户要带走的旧件包装好放于客户车上。

4、维修技师在配件室领取配件，有原配件包装要保留原有包装，维修完成将全部维修改换后的旧件装入物猜中转箱交与服务顾问。

四、控制要求：

1、服务顾问在车旁接车时，应咨询顾客旧件的办理方式，是带走仍是交维修站办理；并将结果记录在【接车单】上，由顾客署名确认。

2、维修技师应先诊疗车辆故障，确认应改换或者维修的零件，必需时与采买配件部共同确认，报服务顾问；经客户赞同后，维修技师通知配件部进行配件准备，维修人员进行维修作业。

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3、若该维修车辆自己缺乏应改换的配件(如事故车碰撞丢掉)，由维修人员进行说明，采买配件

部人员进行知识性确认后，可领取新配件，如发生歧义，由接车服务顾问与车间主管进行裁定。

4 、钣金波及的车身履盖件，由采买配件部人员现场确认后，可发放新配件。(依据事故清单领料)；事故车覆盖件领用后，经技术确认能够裁切修复而不影响修复质量的状况下，能够使用新件裁切, 将裁切后的覆盖件交采买配件部管理，旧件库建立特意可利用配件地区，采买配件经理负责安排将裁切后的零件分车型粘贴标签、分大类存于旧件库，同时由配件经理进行手工登记；后期维修中有能利用而又不影响质量的状况下首选使用裁切件，以新件价钱出库，采买配件经理作登记，赐予员工新件进价10% 的再利用旧件奖赏；未交裁切件按每件100 元赐予班组处分。

售后旧件管理制度

一、目的：

规范售后废旧件管理，提高管理效率，控制公司资源外流现象。

二、适用部门：

售后部全体

三、管理办法：

所有废旧物品由旧件管理员统一管理，包括存放，清理和处理，废旧物品收入，由旧件管理员设立单独台账统一保管，每周与财务进行核对。废旧物品包括废机油，更换下的旧件（含保险事故和机修件），配件包装纸箱等包装物。客户要求自行带走的旧件不在此范围（由客户签字确认）。

（一）管理规定

1．维修过程中的用剩的零部件（大修包等）或辅料（油漆，机油，防冻液等）以及机油桶不得私自处理，必须存放于废油、废物室指定区域或进入配件仓库登记入库；

2．维修过程中更换下来的机修件（包括机滤）存放于废油、废料间或专用的存放桶。；

3．索赔更换的零部件及时交给索赔员处理，不得存放于维修车间

4．对于维修过程中更换下的旧件，特别是带有油渍（如转向油泵，燃油泵等）车间须负责清洁后交由管理员。违反者扣除月底

绩效得分2分

6．每周由车间主任负责，组织人员对存放于废油、废料室的物品进行整理，有利用价值或变现价值的存放于指定位置，无用的及时清理。

（二）保管

1．普通维修旧件：钣金件暂存于钣金旧件室，待车辆完工后三日内转存于废物室。机修件存放于废油废料室。油漆剩余辅料存放于油漆室继续使用。

（三）废旧物品回收销售处理

1．废机油：每月由车间主任负责派人清理，定期联系收购商，收入交财务；

2．保险公司回收旧件：车间在保险员监督下交给保险公司，并做好记录，并由保险公司人员签字确认；

3．其他旧件：由车间定期通知废品收购商在财务的监督下回收，收入交财务。

旧件处理管理系统规章制度

第一章总则

第一条为了规范单位内部旧件管理工作，提高旧件资源的回收利用率，保护环境和节约资源，制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于本单位内部的旧件处理工作，包括旧电脑、

旧手机、旧家具等。

第三条本单位内部旧件的管理工作由专门的旧件管理部门负责。

第二章旧件收集与分类

第四条本单位内部所有旧件均应进行收集，不得私自处理或丢弃。

第五条收集旧件的方式可以通过自愿交付、回收箱等方式进行。

第六条旧件管理部门应将不同类型的旧件进行分类管理，分别设置专

门的仓库进行存放。

第三章旧件处理流程

第七条收集到的旧件应进行登记，包括旧件名称、数量、交付人等信息，并进行归档保存。

第八条登记完毕后，旧件管理部门应进行初步筛选，将可以修复的旧

件进行维修。

第九条维修完成后，将修复的旧件进行重新登记，并安排存放。

第十条无法修复的旧件应进行拆解处理，进行再利用或进行环境友好

的处理方式。

第四章旧件回收利用与销售

第十一条经过修复的旧件可以进行回收利用或进行销售。

第十二条旧件管理部门应制定回收利用和销售的标准，规定旧件的合理回收价格和销售价格。

第十三条对于旧件的回收利用，可以通过外部的回收渠道或者进行内部单位自行利用。

第十四条对于销售的旧件，应优先销售给单位内部的人员，若无需求则可向外部销售。

第五章旧件处理的安全与环保

第十五条旧件管理部门应设置专门的场所进行旧件处理工作，确保旧件的安全和环保处理。

第十六条在旧件处理过程中，应采取防火、防爆等安全措施，确保旧件处理工作不会对单位和人员造成安全威胁。

第十七条在旧件的拆解处理过程中，应严格按照相关法律法规进行，确保环境污染的最小化。

旧件管理制度

一、总则

为加强对旧件管理的监督和管理，规范旧件管理工作，维护单位资产，制定本制度。

二、适用范围

本制度适用于单位内所有旧件的管理及处理。

三、管理流程

1. 旧件的收集：单位工作人员应每月定期对所有旧件进行清点和收集，及时将旧件运送到指定的仓库存放。

2. 旧件的分类：根据旧件的种类和用途，对旧件进行分类整理，如机械零件、办公用品、电器设备等。

3. 旧件的清点：对收集到的旧件进行用途、数量、状态等方面的清点，做好清点记录。

4. 旧件的评估：对旧件进行评估，判定其是否可以继续使用或需要予以报废处理。

5. 旧件的处理：对于评估结果为可继续使用的旧件，应根据需要进行修复或维护，并做好相应的记录。对于评估结果为需要报废的旧件，应及时报废，并做好相关的手续和记录。

6. 旧件的利用：对于可继续使用的旧件，应及时将其重新投入使用，或者通过二次利用的方式进行再利用。

7. 旧件的处置：对于需要报废的旧件，应按照相关法规和规定进行处置，保证其对环境及人体的安全不造成损害。

四、责任人

1. 物资管理部门负责旧件的收集、分类和清点等工作。

2. 资产管理部门负责对旧件进行评估和处理等工作。

3. 维修部门负责对需要维修的旧件进行维护和修复工作。

4. 审批人负责对评估结果进行审批，做出最终的决定。

五、监督管理

1. 参与人员应按照规定的流程和程序进行操作，不得私自处理旧件。

2. 对于违反规定的行为，应及时进行纠正，并依据单位规定进行相应的处罚。

3. 定期对旧件的管理情况进行检查，确保管理的规范及时。

4. 出现旧件管理问题的，应及时向上级汇报，寻求解决方案。

废旧物品处理制度

规章制度：________ 废旧物品处理制度

单位：______________________

部门：______________________

日期：______年_____月_____日

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废旧物品处理制度

1为进一步加强废旧物资管理，规范电力生产管理过程中废弃物品的管理，推动企业加大综合利用力度，促进资源节约、变废为宝，防止意外事故和突发环境事件发生。

2危险废物的收集

2.1液态危险废物、可盛装在容器内的固态危险废物。设置废润滑油、废变压器油等废矿物油、废油漆、废酸、废碱等危险废物专用容器，并在危险废物的容器外部标明所盛装危险废物的名称。待达到一定数量后，交由有资质的处理单位进行处理。

2.2废（蓄）电池和废硒鼓。设置明显标志交由行政统一处理。

3危险废物收集的注意事项

3.1充分了解贮存各类危险废物的安全措施及贮存要求。

3.2所用容器应满足所装危险废物的安全措施及贮存要求。

3.3盛装液体的容器内须留足够空隙（至少100mm）。

3.4在存放区域附近贮存适当的清扫或控制溢出的材料。

3.5遇到有危险废物溢满或泄漏时，若溢满及泄漏的危险废物为现场的

临时贮存地点，应向值长及设备管理负责人汇报，并通知废弃物集中贮存处置单位。安排有处理经验的人员携带适当的防护用品，前往有危险废物溢满或泄漏的区域进行清理（若情节轻微，可由当值负责人员执行；若情况严重，由值长通知废弃物集中贮存处置单位执行）。要严格防止泄漏物流入下水道或雨水井。必要时用适当的吸湿物料（例如活性白土、干软沙或蛭石）或利用泄漏控制工具覆盖和清理溢满物。并要

旧件处理管理制度流程

精心整理

旧件管理制度

一、目的：

维修过程中更换下来的所有旧件（料）。

二、适用范围

为了确保维修后的旧件（料）得到有效控制，维修后交还顾客或经顾客授权本店进行处理的旧件得

三、职责与权限：

1、服务顾问在车旁接车时，应询问顾客旧件的处理方式，是带走还是交维修站处理；并将结果记录在【接车单】上，由顾客签字确认。

给予员工新件进价10%

罚。

,如:铁件、塑料件、铝件、铜件、

五、责任界定：

除裁切件未按规定交旧而单独处罚外，其它未按规定执行的给予责任人处罚50元/次。

该规定自批准之日起实施。

附件：

1、【旧件处理记录表】

旧件回收记录表日期：管理人：

2、【旧件回收记录表】

旧件回收记录表日期：管理人：

3、【废品出售核算表】

废品出售核算表日期：经办人：

关于旧件管理的规定

关于备件旧件的管理规定

为加强公司的内部管理，完善公司的管理制度，特此制定此旧件管理制度。

1.对于维修保养换下的旧件，维修技师在维修完后，技师要将旧件送交备件库（最晚在下一车辆领料前归还上一辆车的旧件），备件人员应按照单据验查。旧件不允许在班组技师手中过夜，并在相应的领用单上签字确认。

2.有旧件要带走的客户，由前台服务顾问出单前询问好，并在任务委托书上“注明旧件带走”字样，维修技师在相应的出库单上签字，并注明旧件带走。

3.对于事故车旧件，维修技师拆下更换新的备件，需全部归还旧件库，由备件人员统一管理，保险公司需要带走的旧件，由服务顾问到旧件库领出相应旧件，维修技师如需要领用旧件，需经过车间管理人员的批准，后方可领用。备件人员应及时在旧件出入库登记表中登记清楚

4.对于发动机大修旧件，车辆维修完毕结算前一天，必须将旧件交还库房，客户带走的旧件需服务顾问在委托书上签字。

5.回收旧件由备件人员集中管理，未经车间管理人员批准，不得私自使用旧件。废品件应定期通知相关人员出售，备件人员签字，作为财务收入依据

6.每天由技术经理或服务总监检查，如发现工位上有未归还旧件，扣当月绩效考核分数一次2分。备件人员不及时入库清理，备件人员处罚20元

7.备件人员对于旧件的出入库必须做好登记，可在系统中备注清楚，并定期整理核查。

旧件管理制度

一、目的：

规范售后废旧件管理，提高管理效率，为加强废料及旧件的管控，节约资源，培养员工节能意识，特制定本规定

二、范围：

废旧物品包括废纸皮、废机油，废金属包装瓶、各种皮带、塑料外壳、更换下的旧件（含保险事故和机修件、钣金件等），备件包装纸箱等包装物，在目前的现状和技术水平下无法再使用或没有再使用价值的物体。

三、责任管理部门：

整理部门：售后维修车间

保管部门：备件部

处理部门：备件部、行政部、财务部

四、管理办法：

所有废旧物品由备件部统一管理，包括存放，清理和处理，废旧物品收入，由库房人员设立单独旧件登记簿统一保管。

一）旧件分类

1．维修过程中的用剩的零部件（大修包等）或辅料（油漆，机油，防冻液等）以及机油桶不得私自处理，2、维修过程中更换下来的机修件，特别是带有油

渍（如转向油泵，燃油泵等）车间须负责清洁。3．保修首保更换的零部件

二）旧件的入库

1、前台人员在接待过程中必须在维修工单上注明客户是否要带回旧件和来厂前没有安装的零部件。事故车辆的更换件属保险公司财产，原则上不许带回，由维修车间待车辆维修完毕后，XXX入库。其它旧件，公司将定期作出处理。

2、入库原则上按照“以旧换新”的原则，有新配件出库就要有旧配件入库，（三滤、卡子、灯泡、刹车片、雨刮器片等都要收受接管）。（三包旧件交于索赔员，三包外旧件交配件仓管员）。

3、废纸皮、废金属包装瓶、各种皮带、塑料外壳等统一存放到备件库的可利用废品存放箱内,不得堆积在备件部，每周及时处理。

4、每天下班前售后车间及时把废机油集中到指定中，装满后，注：剩余的机油要按型号分开

废旧件管理制度

一、目的

为了规范和规范废旧件的处理，保护环境，节约资源，提高资源再利用率，制定本制度。

二、适用范围

本制度适用于公司所有部门和员工。

三、废旧件的定义

废旧件是指在使用过程中出现故障或损坏，无法继续使用的设备、工具或者零部件，包括但不限于电子设备、机械设备、办公设备等。

四、废旧件管理流程

1. 辨别废旧件

当设备或零部件不能正常使用时，由设备管理员或部门负责人对其进行辨别，确认为废旧件后将其移至指定的废旧件存放区。

2. 报废申请

相关部门在确认设备需要报废后，提出报废申请，包括设备名称、型号、使用年限、报废原因等信息，报废申请需由部门负责人审批，并报公司行政部门备案。

3. 废旧件存放

公司行政部门将审批的废旧件记录并移交给指定的废旧件管理人员，将其存放至指定的废旧件存放区域，做好标识和管理。

4. 废旧件处理

废旧件管理人员对存放的废旧件进行定期清点和整理，根据实际情况对废旧件进行分类处理，如出售、回收、捐赠或者报废处理。

5. 废旧件出售

经过定期评估后，公司可以将一些有价值的废旧件进行出售，所得款项将用于公司设备更新或者其他相关用途。

6. 废旧件回收

公司将对无法直接出售的废旧件进行回收处理，如有条件的情况下可以通过外包废旧件回收公司进行回收处理。

7. 废旧件捐赠

一些仍然有使用价值的废旧件可以进行捐赠处理，捐赠给需要的单位或者个人使用，提倡

资源共享和环保理念。

8. 废旧件报废处理

对于无法再利用的废旧件，将按照相关法律法规进行处理，确保废旧件的安全处理和环保

要求。

五、废旧件管理责任

1. 部门负责人

旧件管理制度

一、目的与意义

1. 目的：旧件管理制度的目的是为了合理、高效地管理和利用企业内的旧件，节约资源，降低成本。

2. 意义：旧件管理制度的实施可以帮助企业更好地管理和利用旧件，避免旧件浪费和闲置，提高资源利用率，降低企业的运营成本，提升企业利润。

二、范围和适用对象

1. 范围：旧件管理制度适用于企业内所有旧件的管理，包括但不限于机械设备、电子设备、办公用品等。

2. 适用对象：所有公司职员及相关部门。

三、管理原则

1. 统一管理原则：企业应建立统一的旧件管理制度，集中管理和配置企业内的旧件，防止分散管理和浪费。

2. 合理利用原则：旧件应根据实际需求进行合理利用，避免闲置，提高资源利用率。

3. 循环利用原则：优先采用旧件进行维修和使用，充分利用已有资源，减少不必要的物品采购。

4. 打损报废原则：旧件如经过检修无法继续使用，应及时进行报废处理，避免占用库存和占用空间。

四、管理流程

1. 旧件申请：职员需要使用旧件时，应通过旧件管理系统提交

申请。

2. 旧件审批：申请的旧件需要经过相关部门负责人的审批，审批通过后方可发放。

3. 旧件登记：领用旧件后，职员需要在旧件管理系统中登记相关信息，如领用人、领用日期等。

4. 旧件归还：如旧件使用完毕或其他原因不再需要，职员需要在旧件管理系统中申请归还，归还后相关信息应及时更新。

5. 旧件维修保养：旧件出现故障或需要保养时，职员应及时上报并由维修部门进行维修保养。

6. 旧件报废处理：旧件经过多次维修仍无法正常使用时，应由相关部门安排报废处理，报废后相关信息应及时更新。