液压油的分类及基本知识
液压油基础知识讲义
第一讲：液压油基础知识
一、液压油的分类：
抗磨液压油（YB）
机械油
低温液压油（YC）
汽轮机油
石油型液压——导轨油
普通液压油
高粘度指数液压油（YD）
专用液压油
其它专用液压油
乳化型：水包油乳化液（YRA）、油包水乳化液（YRB）
合成型
合成型：水——乙二醇液（YRC）、磷酸脂液（YRD）、其它二、液压油的特性：
石油型的液压油以机械油为基料，精炼后按需要加入适当的添加剂而成。
这种液压油的润滑性好，但抗燃性差。
机械油是一种工业用润滑油，价格虽然较低，但物理化学性能较差，使用时易产生粘稠胶质，堵塞元件，影响系统的性能。
压力越高，问题越严重，一般只在压力较低和要求不高的场合中使用。
汽轮机油和机械油相比，使用寿命长，与水混合后能迅速分离，纯净度高。
普通液压油中加有抗氧化、防锈和抗泡等的添加
剂，在液压系统中使用最广。
我公司一般使用46号普通液压油。
专用液压油与难燃型液压油用于要求比较高的液压系统中。
浅谈液压油的种类及应用
浅谈液压油的种类及应用液压油是液压系统中重要的工作介质，在液压传动中起到传输能量、传递力量、保护液压元件以及冷却液压系统的作用。
液压油的种类多样化，每种液压系统在特定应用中都有适用的液压油。
本文将对液压油的种类及其应用进行浅谈。
液压油的种类主要包括矿物油、合成液压油和生物液压油等。
1. 矿物油矿物油是一种由石化炼制过程中提炼的石油产品。
它是最常见、应用广泛的液压油类型，因其价格低廉、性能稳定、可靠性好而备受青睐。
在大多数常见的液压系统中，矿物油被广泛使用。
它具有良好的润滑性，能够提供较好的封堵效果，并具有一定的清洁保护性能。
矿物油的缺点是不耐低温和高温，并且易受湿气和氧化的影响，容易形成沉积物。
2. 合成液压油合成液压油是由合成基础油和多种添加剂混合而成的液压油。
合成液压油主要包括聚α烯烃、酯类合成油和磷酸酯等多种类型。
与矿物油相比，合成液压油具有更好的低温流动性、氧化稳定性和高温稳定性。
它具有较高的粘度指数，能够在广泛的温度范围内提供稳定的性能，并且更耐氧化、抗循环和抗磨损。
与矿物油相比，合成液压油的缺点是价格较高。
3. 生物液压油生物液压油是以植物油或动物油为基础制成的液压油。
它是一种比较环保和可再生的液压油类型。
生物液压油可分为生物降解性液压油和生物可降解性液压油两种。
生物降解性液压油指的是在自然环境中能够被微生物降解的液压油，对环境污染较小。
生物可降解性液压油是指在生物体内可被分解和代谢的液压油，对环境友好程度更高。
生物液压油具有良好的润滑性能，对系统元件无腐蚀性，但由于成本较高，在一些特殊应用中使用较少。
液压油的应用范围十分广泛，常见的应用领域包括机械设备、汽车工业、船舶工业、航空工业以及军事等。
具体应用如下：1. 机床行业：在各类数控机床、金属切削和塑胶成型机械中使用液压油，用于驱动液压缸、液压伺服系统、液压泵站等。
2. 汽车工业：在汽车制动系统中使用液压油，提供刹车效果；在动力转向系统中使用液压油，驱动转向器；在自动变速器中使用液压油，实现换挡功能。
液压油种类及使用范围
液压油种类及使用范围液压油是用于液压系统中的工作介质，其主要功能是传递压力，并在传递过程中起到润滑和密封作用。
液压油的种类较多，根据不同的工作条件和要求，有不同的选择。
常见的液压油种类包括矿物油、合成油和生物油等，下面将对每种油进行详细介绍。
1. 矿物油（Mineral Oil）矿物油是一种由原油提炼的液体燃料，因其价格低廉、稳定性好和普遍可用，所以被广泛应用在各种液压系统中。
矿物油的主要优点是具有良好的润滑性和密封性能，能够满足大部分普通工业应用的需求。
但矿物油的耐高温性差，易氧化和产生沉淀物，因此不适用于高温和高压的工作环境。
2. 合成油（Synthetic Oil）合成油是通过化学合成或改性得到的一种人工合成润滑油。
相比于矿物油，合成油的性能更加稳定，具有更好的高温和低温性能。
合成油的优点包括极低的粘度和摩擦系数、较长的使用寿命、较好的氧化稳定性等。
因此，合成油常用于高压液压系统、高速液压系统以及在极端温度环境下的应用。
合成油的价格相对较高，但其性能优越使得其在一些特殊工况下无可替代。
3. 生物油（Bio Oil）生物油源自动植物油和动物油，在润滑性能上与矿物油相似。
生物油具有良好的生物降解性和环境友好性，不会对环境造成污染。
因此，生物油适用于一些对环境要求较高的场合，如食品加工、医疗设备等。
但是，生物油也有一些不足之处，如凝固点较高、稳定性和防锈性能较差等。
除了上述常见的液压油种类，还有一些特殊用途的液压油，如耐高温液压油、耐低温液压油、防火液压油等。
这些液压油在特定的工作环境和工况下才会使用，满足特殊的要求。
总结起来，液压油的选择应根据液压系统的要求、工作环境、温度、压力和负载等因素综合考虑。
并且，在使用液压油时应遵循相关的使用说明，定期检查和更换油品，以确保液压系统的正常运行。
液压油基本知识
液压油的分类、牌号划分及规格（一）液压油的分类与牌号划分：液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。
这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。
1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。
GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。
液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类—品种数字L Hv 22其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1)HV--品种(低温抗磨)22--牌号(粘度级,GB3141)液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40’C运动粘度的中心值来划分牌号。
（二）液压油的规格、性能及应用：在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。
以下分别介绍其规格、性能及其应用。
l.HH液压油按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。
这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。
因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。
2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。
HL液压油按40C运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。
2)用途HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。
它的使用时间比机械油可延长一倍以上。
该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。
液压油的分类
液压油的分类液压油的分类液压系统在工业领域中被广泛应用，而液压油则是液压系统中不可或缺的重要组成部分。
液压油的质量直接影响着液压系统的工作效率和寿命。
为了满足不同的工作条件和要求，液压油按照其特性和用途可以分为多个不同的类别。
首先是按照基础油的种类划分液压油。
基础油是液压油的主要成分，不同种类的基础油具有不同的性质和特点。
常见的基础油有矿物油、合成油以及生物油。
矿物油源于石油的提炼，价格较低，但在高温和重载条件下的性能较差。
合成油则是通过化学合成或人工制造的，具有较好的高温耐受性和化学稳定性。
生物油是由可再生植物原料提取而来的，具有环保和可再生的特点。
其次是按照粘度等级划分液压油。
粘度是液压油的重要指标，它影响着液压系统的流动性和润滑性。
液压系统运行时，要求液压油能够在不同的温度和压力下保持合适的粘度。
根据国际标准ISO 3448，液压油的粘度等级可以分为多个等级，如ISO VG 32、46、68等。
不同等级的液压油适用于不同工作温度和压力的条件下。
此外，根据液压系统的用途和特殊要求，液压油还可以按照其特殊性能进行分类。
例如，高温液压油适用于高温环境下的液压系统，具有较好的高温稳定性和氧化稳定性。
低温液压油则适用于低温环境，具有较低的凝固点和较好的低温流动性。
防火液压油则是针对易燃易爆条件下的安全要求而设计的，它不易燃烧，并能有效阻止火焰蔓延。
此外，还有抗磨液压油、防泡液压油等具有特殊功能的液压油，能够满足不同液压系统的特殊要求。
液压油的分类不仅便于用户选择适用的液压油，也有助于液压系统的维护和性能优化。
用户在选用液压油时，应根据液压系统的工作条件和要求，选择合适的液压油种类和粘度等级。
同时，在液压系统的实际运行中，还需根据液压油的使用寿命和性能变化情况进行定期维护和更换，以保证液压系统的正常运行。
总之，液压油的分类主要从基础油种类、粘度等级和特殊性能等方面进行。
合理选择液压油不仅是液压系统工作正常运行的保障，也能够提高液压系统的效率和寿命。
液压介质分类
液压介质分类
普通液压油
专用液压油
1、石油基液压油
抗磨液压油
高粘度指数液压油
石油基液压油是以石油地精炼物未基础，加入抗氧化或抗磨剂等混合而成的液压油，不同性能、不同品种、不同精度则加入不同的添加剂。
合成液压油——磷酸酯液压油
2、难燃液压油水——乙二醇液压油
含水液压油油包税乳化液
乳化液
水包油乳化油
1)石油基液压油这种液压油是以石油的精炼物为基础，加入各种为改进性能的添加剂而成。
添加剂有抗氧添加剂、油性添加剂、抗磨添加剂等。
2)磷酸酯液压油是难燃液压油之一。
它的使用范围宽，可达-54~135℃。
抗燃性好，氧化安定性和润滑性都很好。
缺点是与多种密封材料的相容性很差，有一定的毒性。
3)水—乙二醇液压油这种液体由水、乙二醇和添加剂组成，而蒸馏水占35％~55％，因而抗燃性好。
这种液体的凝固点低，达-50℃，粘度指数高（130~170），为牛顿流体。
缺点是能使油漆涂料变软。
但对一般密封材料无影响。
4)乳化液乳化液属抗燃液压油，它由水、基础油和各种添加剂组成。
分水包油乳化液和油包水乳化液，前者含水量达90％~95％，后者含水量大40％。
液压油的分类
液压油的分类液压油一、液压油的分类与命名液压油的分类方法过去主要有以下几种：按液压油用途分类：航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油，特种液压油等。
按使用温度范围分类：普通、高温、低温液压油，宽温范围液压油。
按液压油的组成分类：无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高粘度指数液压油型等。
按使用特性分类：易燃、难燃、环保型等。
按使用压力分类：普通、高压液压油等。
按添加剂类型分类：无灰、有灰，锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。
1982年国际标准化组织ISO发布了液压系统分类标准ISO 6743.4-82，1987年我国等效采用ISO标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类——第2部分H组(液压系统)的分类标准GB 7631.2-87，1999年ISO出台了新的液压油分类标准ISO 6743.4-1999，与1982年版本相比增加了四种环保型液压液，删除了两种对环境有害的难燃液压油。
开发生物降解型液压油，保护环境，是顺应社会发展的需要。
我国目前正等效ISO 6743.4-1999对原标准GB 76312-87进行修订。
增加环境可接受的液压液HETG、HEPG、HEES、HEPR 四种，取消对身体有害的难燃液压HFDS和HFDT两种。
液压液的分类GB/T 7631.2—87注： 1) 每个品种的基础液的最小含量应不少70%；2)这类液体也可以满足HE品种规定的生物降解性和毒性要求。
根据其应用场合分为流体静压系统用油和流体动力系统用油，流体静压系统用油包括四部分：矿油型和合成烃型液压油(HH、HL、HM、HR、HV、HS)；环境可接受的液压液(HETG、HEPC、HEES、HEPR)；液压导轨系统用油(HG)；难燃液压液(HFAE、HFAS、HFB、HFC、HFDR、HFDU)共十七个品种。
流体动力系统用油包括自动传动液(HA)和联轴节和转换器(HN)两部分共两个品种。
目前，在GB 11118.1-94矿物油型和合成烃型液压油产品标准中对液压油产品名称进行了统一的规范化的标记，标记示例：液压油L-HM46(优等品)，其中“L”表示润滑剂类别，“HM”表示抗磨液压油，“46”表示粘度等级(按GB 3141-82规定)，“优等品”表示产品质量符合GB 11118.1中所规定的质量等级的档次。
液压油基础知识
５ 微生物： 引起油液变质，降低润滑性和加速元件腐蚀。
６ 温度：导致密封不良，元件损害，系统性能下降，油液变质等。
1、档案管理 2、理化分析
6、防止空气 7、废油处理
3、防止污染
4、控制油温
8、液面检查
9、油品的补充
5、防水排水
10、液压油质量判
液压油质量问题对液压系统危害程度高、扩散 传播面广、维护成本大、损失具有批量性等特 点，因此，必须实行档案管理制度，促使油品 购买、检验、使用、保管、回收、废油处理等 各个环节，责任明确，有据可查。
液压系统要求理想温
度为15℃至55℃，一 般不能超过60℃
油箱、油路、冷却器管路、储 油容器等应密封良好，不渗漏。
油箱底部应设排水阀。受到水
污染的液压油呈现乳白色，应 采取分离水分措施。
1、合理使用排气阀。 2、 保证液压系统尤其是液压泵吸油管路完全 密封。
3、 系统回油尽量远离液压泵吸油口，为回油 中的空气逸出提供充分时间。
如发现存在不符合使用要求的质量问题必须更换液压油。
以下从检查项目、 检查方法、 分析原因、 基本对策四个
方面扼要介绍液压油品质现场判定方法和处理措施： 1 透明但有小黑点， 看， 混入杂物 ， 过滤。 2 呈现乳白色 ，看， 混入水分， 分离水分 3 颜色变淡， 看， 混入异种油 检查黏度，如可靠继续使用 4 变黑、变浊、变脏， 看， 污染与氧化， 更换 5 与新油比较，气味， 闻 ：恶臭或焦臭 ，更换 6 味道， 嗅 ，有酸味， 正常
德士美润滑油
购入新油应抽 样进行理化分 析，填写检暂存液压油应密封存放在通风阴凉干燥的地方，不可暴晒雨淋。
液压油
一、常用液压油的分类二、液压油主要特性液体传动，是用液体作传动介质，利用液体的压力能或动能来传递能量。
通常将利用液体压力能的液压系统所使用的液压介质称作液压油；利用液体动能的液力传动系统（如变矩器）使用的介质称为液力传动油。
液力传动油又称动力传动液（PTF）或动力换档液。
随着汽车安装了自动变速器，液力传动油的研究与开发很快，在美国装有自动变速器的汽车达90.3%，所使用的液力传动油又称为自动传动液（ATF）。
液压油应具备的主要性质1．粘度和粘温特性液压油泵对粘度的变化最为敏感，泵的允许粘度是确定油品粘度的依据。
最佳粘度取决于机械效率和容积效率之间的平衡。
另外，还要求对于运行温度较宽的机械，要求液压油具有较高的粘度指数（90以上），以免随温度变化而粘度变化太大。
表3-50 几种泵类型对油品粘度的规定抑止在使用过程中由氧化而产生的酸性物质和油泥,是要求液压油具备重要性能。
另外,由于功率增大同时油箱容量缩小，油温已从早期液压系统中的油箱温度为50~60上升到120。
且由于油压增高带来油中所溶黑社会气浓度也随之增加，促使油热氧化而生成油泥乃致发生油路堵塞等现象。
故必须有较好的热氧化安定性。
3．防锈性和防腐蚀性生锈和腐蚀会加速油的氧化和造成意外磨损事故。
液压油应具有良好的防锈和防腐性。
4．抗磨性液压系统朝高压、高速发展，润滑情况较以前苛刻，油中应加入抗磨剂，使之具有良好的抗磨性能。
5．抗乳化性和水解安定性抗乳化性是指油水乳化液分离成油层和水层的能力。
水解安定性指油水混合时，油抗水反应的能力。
混进水的液压油，在液压系统运转中易被乳化或由于水解不安定而引起腐蚀等现象。
因此，液压油应具有抗乳化性和良好的水解安定性。
6．消泡性和放气性消泡性指油不生成泡沫的倾向以及生成泡沫的稳定性能；空气释放性指油不释放分散在其中的空气泡的能力。
油中夹杂气泡等，会造成驱动系统压力不足和传动反应迟缓；严重时产生异常的噪音、气穴、震动等。
液压油的用途和种类.
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1.4.3换油 （1）液压油的性状评定 方法：①采取在现场抽样，观察其颜色、气
味、有无沉淀物，并与新油进行比较的定性方 法。②把油样送往分析实验室用定量的方法评 定性状变化状况。
（2）换油指标 例如矿油型液压油的换油指标：密度
（g/ml）：±5%；黏度（cst，40℃）：±10； 闪点（℃）：±60；中和值（mgKOH/g）： ＋5～10。
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1.2 液体的质量称为该液体的密度，
即
m
V
1.2.2 可压缩性 液体受压力作用而发生体积减小的性质称
为液体的可压缩性。
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1.2.3 粘性 1.粘性的物理性质 液体在外力作用下流动时，分子间的内
聚力要阻止分子间的相对运动，因而产生一 种内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。
2.粘度 （1）动力粘度 物理意义：液体在单 位速度梯度下流动时，接触液层间单位面积
上的内摩擦力。
F
A du dy
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（2）运动粘度 在相同温度下，液体的动 力粘度和它的密度的比值称为运动粘度 。
（3）相对粘度 相对粘度又称条件粘度
我国采用恩氏粘度，恩氏粘度用恩氏粘度
计测定。用符号°E表示。
0Et
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1.3.2 液压油的选择 1.选择的依据
（1）液压元件生产厂样本或说明书所推荐 的油类品种和规格 。
（2）根据液压系统的具体情况，如工作压 力高低、工作温度高低、运动速度大小、液压元 件的种类、工作环境等。
2.选择的内容 （1）液压油的品种 （2）液压油的黏度
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1.4 液压油的管理和使用
1.4.1液压油保管 （1）存放在清洁处 （2）保持干燥 （3）保持液压系统清洁 （4）定期检查液压油
一般的液压油有32号46号68号100号等等
一般的液压油有32号46号68号100号等等46是黏度，一般冬天用稀点的，夏天用稠点的（除机器明确要求）液压油是润滑油但不是哪里都能用液压油除了内燃机油，重负菏齿轮油不能代替（更不能代替特油）我说的是代替一般用油。
其实别的要求不高的机器上都能用，无所谓拉那么多型号对于不懂的人貌似很复杂，其实生产厂家都是用一样的基础油调出来的，加点添加剂就OK拉。
（一）液压油的分类与牌号划分：液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。
这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。
1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。
GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。
液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下:类—品种数字L Hv 22其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1)HV--品种(低温抗磨)22--牌号(粘度级,GB3141)液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40'C运动粘度的中心值来划分牌号。
（二）液压油的规格、性能及应用：在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。
以下分别介绍其规格、性能及其应用。
l.HH液压油按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。
这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。
因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。
2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。
液压油
液压油基础知识液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外；3、密封，要求防泄漏、防尘、防串气；4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
一、液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下:L Hv 22其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1)HV--品种(低温抗磨)22--牌号(粘度级,GB3141)二、液压油的性质1.粘度和粘温特性：粘度是液压油的主要指标，对系统的平稳工作有着重要影响。
粘度过小时，润滑表面容易产生磨损，从而使液压元件的内漏和外漏增加，泵容积效率降低，油温上升。
而粘度过大时，泵吸油困难，流动过程能量损失增加，系统的发热增加，油温也升高。
因此，必须具有合适的粘度。
在多数情况下，液压油一般用40℃运动粘度11.0－60.0mm2/s。
由于工程机械一般在露天工作，油温随着气温的变化而变化，所以为了保证液压系统稳定工作，要求油品的粘度指数越大越好。
一般抗磨液压油的粘度指数要求不低于90，低温液压油不低于130。
2.低温性：液压油的低温性包括三个方面：1）低温流动性。
2）低温启动性。
3）低温泵送性。
后两种性能主要与油品低温粘度有关。
因此，各种液压泵的生产厂家对出厂的液压泵规定了所用液压油最低的冷启动粘度。
3.氧化安定性：液压油要求具有良好的氧化安定性，以减少氧化变质形成酸性物质和沉淀物对液压设备产生不良影响，并延长油品换油期。
通常要求酸值达到2mgKOH/g的时间不少于100h。
4.防锈性和防腐性：液压系统在运转过程中，不可避免地要混入一些空气和水分，这些空气和水分会造成金属表面的锈蚀，影响液压元件的精度。
液压油的基础知识介绍
液压油的基础知识介绍
目录
液压油的简介 液压油的分类及牌号划分 液压油规格、性能及应用 液压油的选择及品牌介绍
2
液压油的简介
液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着 能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满 足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化 直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定 性应满足不同用途所提出的各种需求。
6
– HR 、 HG 液压油
规格： ① HR 液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗 氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量 小至今尚未大力开发，在此不作详细介绍。 ② HG 原为普通液压油中的 32G 和 68G ，曾用名为液压导轨油，该产品是在 HM 液压油基础上添加 油性剂或减磨剂构成的一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能，而且具有优 良的抗粘滑性。 用途：该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压 系统。在低速惰况下，防爬效果良好。液压一导轨油属这一类产品。
– HM 抗磨液压油
规格： HM 液压油是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性 高锌型及无灰型等系列产品，改善其抗磨性。它们均按 40‘C 运动粘度分为 22 、 32 、 46 、 68 四个牌号。 用途：
46液压油的种类及型号
46液压油的种类及型号液压油是一种用于传动力或能量的工作介质。
根据应用要求不同，液压系统使用的液压油种类和型号也有所区别。
下面将详细介绍液压油的种类及型号。
1. 矿物油（Mineral Oil）矿物油是常用的液压油类型，由石油经过精炼和加工得到。
其性能稳定，具有良好的润滑和密封性能，是传统液压系统的首选。
常见矿物油型号包括：ISOVG32、ISOVG46、ISOVG68等，这些数字表示了油的粘度等级。
2. 高温液压油（High Temperature Hydraulic Oil）高温液压油适用于高温环境下的液压系统，能够在高温条件下保持较好的性能稳定性和润滑性能。
常见高温液压油型号包括：ISOVG32-HT、ISOVG46-HT、ISOVG68-HT等。
3. 高压液压油（High Pressure Hydraulic Oil）高压液压油适用于高压液压系统，具有较高的抗压性能和稀释稳定性，能有效防止油品因高压而变稀。
常见高压液压油型号包括：ISOVG32-HV、ISOVG46-HV、ISOVG68-HV等。
4. 生物液压油（Bio-based Hydraulic Oil）生物液压油是一种环保型液压油，使用生物基原料制造，不含有毒物质，对环境和人体健康无害。
常见生物液压油型号包括：ISOVG32-B、ISOVG46-B、ISOVG68-B等。
5. 合成液压油（Synthetic Hydraulic Oil）合成液压油性能稳定，抗氧化、抗磨损性能优良，适合在恶劣环境或特殊条件下使用。
与矿物油相比，合成油耐高温、低温性能更好。
常见合成液压油型号包括：ISOVG32-S、ISOVG46-S、ISOVG68-S等。
6. 防爆液压油（Anti-Explosive Hydraulic Oil）防爆液压油一般用于易燃易爆环境下的液压系统，具有低闪点和抗静电能力，能有效防止系统发生爆炸事故。
常见防爆液压油型号包括：ISOVG32-E、ISOVG46-E、ISOVG68-E等。
液压油的分类
液压油的分类
国际标准化组织(ISO)把液压油用H 来表示，共分两大类：即易燃的烃类油和抗燃液压油。
1、易燃的烃类液压油ISO 分类
用油系统 ISO 分类符号
组成与特性 主要用途
流体静力学系统用油
HH 不含任何添加剂的矿物油
HL
具有防锈、抗氧性的精制矿物油
用于通用机床液压箱和齿轮箱等轻载荷机械的润滑
流体静力学系统用油
HM
具有抗磨性的HL 型油品，不仅具有HL 型油品的特性，而且还有良好的，抗磨性 用于要求抗磨性能较高的中、高压液压系统 HR 具有更好的粘温特性的HL 型油品 用于要求高粘度指数的低、中压液压系统 HV 具有更好的粘温特性的HM 型油品 用于要求高粘度指数的中、高压液压系统 HG 具有更好的防粘滑性(防爬性)HM 型油品 用于既有液压传动又有滑动面的系统 HS
以合成烃为基础油，具有较低的倾点和良好的粘温特性 用于高寒地区或特殊环境
流体动力学系统用油
HA 一般用于自动变速齿轮箱
HN
用于联轴节和变矩器
2、抗燃液压油ISO 分类
ISO 分类符号
组成与特性
主要用途
HFA
水包油乳化液，可分为无抗磨性(HFAL)和有抗磨性(HFAM)
主要用于钢铁厂、矿山及其他要求抗燃性的工业
HFB
油包水乳化液，可分为无抗磨性(HFBL)和有抗磨性(HFBM)
HFC
水-乙二醇(水、聚合物)可分为无抗磨性(HFCL)和有抗磨性(HFCM) H(F)DR 不含水的磷酸脂 H(F)DS 不含水的卤代烃 H(F)DT 不含水的卤代烃与磷酸脂 H(F)DU
不含水的其他合成液压油。
常用液压油的分类
常用液压油的分类
答案：
液压油主要分为七种类型，分别是HH、HL、HM、HR、HG、HV和HS液压油。
这些分类主要是根据液压油的使用特性、性能和应用场景来区分的。
HH液压油：这是一种纯净的矿物油，不添加任何添加剂，但由于其稳定性欠佳，易产生泡沫，因此并不适用于液压系统。
HL液压油：主要用于润滑轴承箱和低压循环系统，适用于对润滑油要求不高的机床，且环境温度需在零摄氏度以上。
它具有良好的密封适应性，最高可承受80摄氏度的温度，根据其在40摄氏度时的运动粘度，可分为多个等级。
HM液压油：相比HL，HM液压油的抗磨性能更为优越，适用于低、中、高压液压系统，以及中负荷机械的光滑部位。
它可根据中国大部分地区的气温范围进行选择，根据40摄氏度时的运动粘度，分为多个等级。
HR液压油：适用于环境温度变化较大的中低压液压系统，具备优秀的防锈和抗氧化性能，并通过添加粘度指数改进剂优化了油品的粘度-温度特性。
HG液压油：因其出色的防锈、抗氧化、抗磨和抗粘滑性能，特别适用于机床液压和导轨润滑系统。
HG液压油有多种系列，如碱性高锌、碱性低锌、中性高锌和无灰型等，根据其在40摄氏度时的运动粘度，可分为多个等级。
HV液压油：作为低温抗磨液压油，在HM的基础上进一步提升了粘温性能和低温性能，典型粘度指数通常达到约150。
HS液压油：在HV的基础上，HS液压油进一步提高了粘温性能和低温性能，典型粘度指数通常可达约200，是一种性能更为卓越的低温抗磨液压油。
这些分类反映了液压油的不同特性和应用场景，选择合适的液压油对于确保液压系统的正常运行至关重要。
液压油的分类及基本知识
液压油一、液压油的分类与命名液压油的分类方法过去主要有以下几种：按用途分类：航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油，特种液压油等。
按使用温度范围分类：普通、高温、低温液压油，宽温范围液压油。
按组成分类：无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高粘度指数液压油型等。
按使用特性分类：易燃、难燃、环保型等。
按使用压力分类：普通、高压液压油等。
按添加剂类型分类：无灰、有灰，锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。
1982年国际标准化组织ISO发布了液压系统分类标准ISO 6743.4-82，1987年我国等效采用ISO标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类——第2部分H组(液压系统)的分类标准GB 7631.2-87，1999年ISO出台了新的液压油分类标准ISO 6743.4-1999，与1982年版本相比增加了四种环保型液压液，删除了两种对环境有害的难燃液压油。
开发生物降解型液压油，保护环境，是顺应社会发展的需要。
我国目前正等效ISO 6743.4-1999对原标准GB 76312-87进行修订。
增加环境可接受的液压液HETG、HEPG、HEES、HEPR四种，取消对身体有害的难燃压液HFDS和HFDT两种。
新的液压油分类标准见下表。
液压液的分类GB/T 7631.2—87注：1) 每个品种的基础液的最小含量应不少70%；2)这类液体也可以满足HE品种规定的生物降解性和毒性要求。
根据其应用场合分为流体静压系统用油和流体动力系统用油，流体静压系统用油包括四部分：矿油型和合成烃型液压油(HH、HL、HM、HR、HV、HS)；环境可接受的液压液(HETG、HEPC、HEES、HEPR)；液压导轨系统用油(HG)；难燃液压液(HFAE、HFAS、HFB、HFC、HFDR、HFDU)共十七个品种。
流体动力系统用油包括自动传动液(HA)和联轴节和转换器(HN)两部分共两个品种。
目前，在GB 11118.1-94矿物油型和合成烃型液压油产品标准中对液压油产品名称进行了统一的规范化的标记，标记示例：液压油L-HM46(优等品)，其中“L”表示润滑剂类别，“HM”表示抗磨液压油，“46”表示粘度等级(按GB 3141-82规定)，“优等品”表示产品质量符合GB 11118.1中所规定的质量等级的档次。
12-液压油分类及基本特征
液压油分类及基本特征1.液压传动液压传动是根据帕斯卡原理，利用液体作为工作介质，并以其压力能来传递动力的一种传递方式。
在这个机构中，液压传动系统接收入电动机或内燃机等回转形式的机械能，通过动力元件液压泵转换成液体的压力能，然后通过管道与控制元件，借助执行元件（液压马达或液压缸），将液体的压力转换为回转或直线运行的机械能，驱动负荷进行工作。
液压系统已经成为生活的一部份，很难找到不用液压系统进行操作的机器设备，液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统，其中包括农用和建筑机械部门、输送机技术、食品和包装工业、木林加工和工具机、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天、医药、环境技术和化学品等。
2.液压油及其发展液压油是液压传动系统的工作介质，是位于内燃机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型，约占润滑剂总耗量的15%。
世界各国没有统一的液压油标准，比较广泛采用的油德国DIN标准、美国Denison、Vickers、Cincinnati、Milacron和美国钢铁公司等公司标准。
我国的液压油标准为GB11118.1-1994。
由于生态和环保方面的要求，液压油必须容易处理且不能对周围环境造成污染。
由于液压装置的高速、高压及小型化的发展趋势，液压油将向无灰、长寿命的方向发展，抗燃液压油也将进一步发展。
（1）液压油的作用及性能要求液压油在液压设备中起着许多重要的作用，根据其不同功能可归纳为传递能量、润滑机器、减少机器的摩擦和磨损、方式机器生锈和腐蚀、对液压设备内的一些间隙起密封作用、带走摩擦热，其冷却作用、冲洗作用、分散作用等。
为了起到以上的作用，液压油必须具备：1.良好的润滑性2.良好的抗氧化安定性和热稳定性3.良好的抗剪切性4.良好的防锈、防腐性能5.良好的抗乳化性和水解安定性6.良好的抗泡沫性和空气释放性7.合适的粘度和良好的粘温特性8.良好的清洁性和过滤性9.对密封材料的适应性（二）液压油的品种及分类国际标准化组织把液压油用H来表示，分为易燃的烃油类、抗燃液压油两大类，而我国液压油参照ISO6743/4，把液压油分为矿油型和全烃成型、耐燃型、制动液压航空、航船和液力传动用途。
1-3-6液压油的知识
（一）液压油的分类与牌号划分：液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。
这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。
1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。
GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。
液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类—品种数字L Hv 22其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1)HV--品种(低温抗磨)22--牌号(粘度级,GB3141)液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40'C运动粘度的中心值来划分牌号。
（二）液压油的规格、性能及应用：在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。
以下分别介绍其规格、性能及其应用。
l.HH液压油按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。
这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。
因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。
2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。
HL液压油按40C运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。
2)用途HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。
它的使用时间比机械油可延长一倍以上。
该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。
3)质量要求(l)适宜的粘度和良好的粘温性能。
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液压油一、液压油的分类与命名液压油的分类方法过去主要有以下几种：按用途分类：航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油，特种液压油等。
按使用温度范围分类：普通、高温、低温液压油，宽温范围液压油。
按组成分类：无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高粘度指数液压油型等。
按使用特性分类：易燃、难燃、环保型等。
按使用压力分类：普通、高压液压油等。
按添加剂类型分类：无灰、有灰，锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。
1982年国际标准化组织ISO发布了液压系统分类标准ISO 6743.4-82，1987年我国等效采用ISO标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类——第2部分H组(液压系统)的分类标准GB 7631.2-87，1999年ISO出台了新的液压油分类标准ISO 6743.4-1999，与1982年版本相比增加了四种环保型液压液，删除了两种对环境有害的难燃液压油。
开发生物降解型液压油，保护环境，是顺应社会发展的需要。
我国目前正等效ISO 6743.4-1999对原标准GB 76312-87进行修订。
增加环境可接受的液压液HETG、HEPG、HEES、HEPR四种，取消对身体有害的难燃压液HFDS和HFDT两种。
新的液压油分类标准见下表。
液压液的分类GB/T 7631.2—87注：1) 每个品种的基础液的最小含量应不少70%；2)这类液体也可以满足HE品种规定的生物降解性和毒性要求。
根据其应用场合分为流体静压系统用油和流体动力系统用油，流体静压系统用油包括四部分：矿油型和合成烃型液压油(HH、HL、HM、HR、HV、HS)；环境可接受的液压液(HETG、HEPC、HEES、HEPR)；液压导轨系统用油(HG)；难燃液压液(HFAE、HFAS、HFB、HFC、HFDR、HFDU)共十七个品种。
流体动力系统用油包括自动传动液(HA)和联轴节和转换器(HN)两部分共两个品种。
目前，在GB 11118.1-94矿物油型和合成烃型液压油产品标准中对液压油产品名称进行了统一的规范化的标记，标记示例：液压油L-HM46(优等品)，其中“L”表示润滑剂类别，“HM”表示抗磨液压油，“46”表示粘度等级(按GB 3141-82规定)，“优等品”表示产品质量符合GB 11118.1中所规定的质量等级的档次。
在实际应用中，也可称作L-HM46液压油(优等品)。
二、液压油的品种与质量性能国内矿物油型液压油的品种及质量特性按分类标准GB 7631.2-87分别归纳叙述如下：１、L-HH液压油L-HH液压油是一种无剂的精制矿油，它比全损耗系统用油L-AN(机械油)质量高，这种油品虽列入分类中，但液压系统不宜使用，我国不设此类油品，也无产品标准。
２、L-HL液压油L-HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧、防锈和抗泡添加剂制成，适用于机床等设备的低压润滑系统。
HL液压油具有较好的抗氧化性、防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。
使用表明，HL液压油可以减少机床部件的磨损，降低温升，防止锈蚀，延长油品使用寿命，换油期比机械油长达一倍以上。
我国在液压油系统中曾使用的加有抗氧剂的各种牌号机械油现已废除。
目前我国L-HL油品种有15、22、32、46、68、100共六个粘度等级，只设一等品产品。
３、L-HM液压油HM液压油是在防锈、抗氧液压油基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。
L-HM 液压油采用深度精制和脱蜡的HVIS中性油为基础油，加入抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡沫剂等配制而成，可满足中、高压液压系统油泵等部件的抗磨性要求，适用于使用性能要求高的进口大型液压设备。
从抗磨剂的组成来看，L-HM液压油分含锌型(以二烷基二硫代磷酸锌为主剂)和无灰型(以硫、磷酸酯类等化合物为主剂)两大类。
不含金属盐的无灰型抗磨液压油克服了同于锌盐抗磨剂所引起的如水解定定性、抗乳化性差等问题，目前国内该类产品质量水平与改进的锌型抗磨液压油基本相当，在液压油产品标准GB11118.1-94中，L-HM液压油一等品与法国NF E48-603和德国DIN51524(Ⅱ)规格相当，设有15、22、32、46、68、100、150七个粘度等级，优等品质量水平与美国Denison HF-0理化性能相当。
比一级品增加了热稳定性、水解安定性、过滤性、剪切安定性要求，并在叶片泵抗磨性试验上提出更高要求，设有粘度等级15、22、32、46、68五个，。
４、L-HG液压油HG液压油亦称液压-导轨油，是在L-HM液压油基础上添加抗粘滑剂(油性剂或减摩剂)构成的一类液压油，适用于液压及导轨为一个油路系统的精密机床，可使机床在低速下将振动或间断滑动(粘-滑)减为最小。
GB 11118.1-94中规定HG液压油设有32、68两个粘度等级，只有一等品。
５、L-HV液压油HV液压油是具有良好粘温特性的抗磨液压油。
该油是以深度精制的矿物油为基础油并添加高性能的粘度指数改进剂和降凝剂，具有低的倾点、高的粘度指数(＞130)和良好的低温粘度。
同时还具备抗磨液压油的特性(如很好的抗磨性、水解安定性、空气释放性等)，以及良好的低温特性(低温流动性、低温泵送性、冷启动性)和剪切安定性。
该产品适用于寒区-30℃以上、作业环境温度变化较大的室外中、高压液压系统的机械设备。
HV的产品质量等级分别为优等品和一等品，优10等品设有10、15、22、32、46、68、100共七个粘度等级，一等品设有10、15、22、32、46、68、100、150共八个粘度等级，。
６、L-HS液压油HS液压油是具有更良好低温特性的抗磨液压油。
该油是以合成烃油、加氢油或半合成烃油为基础油，同样加有高性能的粘度指数改进剂和降凝剂，具备更低的倾点、更高的粘度指数(＞130 )和更优良的低温粘度。
同时具有抗磨液压油应具备的一切性能和良好的低温特性及剪切安定性。
该产品适用于严寒区-40℃以上、环境温度变化较大的室外作业中、高压液压系统的机械设备。
HS液压油的质量等级分优等品和一等品，均设有10、15、22、32、46共五个粘度等级。
７、L-HR 液压油GB 7631.2-87中设有此类油品，是改善粘温性的HL液压油，用于环境变化大的中、低压系统；但我国在GB 11118.1-94中不设此类油品，如果有使用L-HR液压油的场合，可选用L-HV液压油。
８、高压抗磨液压油高压抗磨液压油质量性能符合GB 11118.1-94中，L-HM优级品规格，同时还增加了高压叶片泵(Denison T5D)和高压柱塞泵(Denison P46)台架试验，具有更优良的抗磨性能。
产品标准执行暂行技术条件或企业标准Q/SH OOl-060-2000，见表4-3-5，设32、46、68、100四个粘度等级。
满足美国Denison HF-0规格和Cincinnat-Milacron公司P-68、P-69、P-70规格要求，达到了当前国际同类产品标准的先进水平。
高压抗磨液压油适用于装配有叶片泵(工作压力17.5 MPa以上)及柱塞泵(工作压力32 MPa以上)的不同类型国产或进口高压及超高压液压设备。
９、清净液压油清净液压油完全符合我国L-HM抗磨液压油国家标准GB 11118.1-94。
其质量达到联邦德国DIN 51524(Ⅱ)和IS0-L-HM规格，该油品特别在清净性方面进行了严格规定。
清净液压油可用做冶金、煤炭、电力、建筑行业引进及国产的中高压(压力为8～16 MPa)及高压(压力为16～32 MPa)液压设备对污染度有严格要求的精密液压元件的工作介质。
１０、环境可接受液压液液压油可能通过溢出或泄漏(非燃烧)进入环境，一些国家立法禁止在环境敏感地区，如森林、水源、矿山等使用非生物降解润滑油，尤其在公共土木工程机械的液压设备中要求使用可生物降解液压油。
目前国外许多公司如ARAL公司、Mobil公司、BP公司相继推出了一系列环境可接受的液压油，占液压油总量10% 。
一些资料表明，各类油的生物降解率不同，其中以植物油生物降解性最好，且资源丰富，价格较低；合成酯各方面性能平衡较好，但成本太高；聚乙二醇易水溶渗入地下，造成地下水污染且与添加剂混合后会产生水系毒性。
因此，在欧州，以植物油为基础油的生物降解润滑油在市场中占有较大比例。
我国是润滑油生产和消费大国，研制环境可接受的液压油是今后的发展趋势。
环境可接受的液压油，除了具有可生物降解性、低毒性以外，还应添加抗氧剂、清净分散剂、极压抗磨剂等各种功能的添加剂来满足液压系统苛刻的要求。
而这些添加剂也应是可生物降解的，并且对所选择的基础油的生物降解性影响要小。
目前国内可生物降解液压液正在研制中，其产品标准尚未制定。
随着时代的发展，环保型液压油的品种将会不断涌现，并推广使用。
１１、其它专用液压油为满足特殊液压机械和特殊场合使用的液压油，国内还生产了其它专用液压油，它们的质量标准等级大多数为军标或企业标准，质量等级基本上是HL+-HM，或近于HV。
由于习惯应用，故这些油仍有市场，今后实质上均可归入HM、HV、HS的框架之中，现仍简介之。
(1)航空液压油。
航空液压油按50℃粘度分10#(SH 0358)、12#(Q/XJ 2007-92)、15#三种，是由环烷基低凝原油经常压蒸馏、分子筛脱蜡精制的基础油加入粘度指数改进剂、抗氧剂、染色剂(不得加降凝剂)等调制而成的液压油，具有极好的低温性能，凝点在-60～-70℃，用于航空设备液压系统中，如收放起落架、减速板、变换尾喷口直径、打开炸弹舱、操纵副翼及水平尾翼等。
其中10#、12#加有粘度指数改进剂、抗氧剂及染色剂，质量标准低于HS 油；15#则加有粘度指数改进剂、复合抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、消泡剂、染色剂等调合而成，其质量标准相当于HS油标准。
航空液压油工作温度-54～190℃，近音速用矿物油，超音速用合成油。
(2)舰用液压油。
舰用液压油(GJB 1085-91、QJ/DSH 33-1999)是采用大庆原油常压三线馏分油，经深度脱蜡、吸附精制所得基础油加入增粘、抗氧、防锈、抗磨、抗泡剂调制而成，适用于各种舰艇液压系统。
按质量定为一等品，介于HV一等品与优等品之间，只有32一个粘度等级。
(3)抗银液压油。
抗银液压油(Q/SH 011-022-1998)是以深度精制矿物油为基础油，加入抗氧、抗磨、防锈、抗泡等添加剂调制而成，添加剂配方中不能有含硫化合物，实质上是一种非硫无灰HM油，用于含银部件的液压系统中。
(4)采煤机油。
采煤机油(Q/SH 011-023-1998)是以精制的矿油为基础油，加入抗氧、防锈、抗磨和抗泡沫等多种添加剂调制而成的。
其50℃运动粘度为47～53 mm2/s，按50℃粘度中心值只有50号一个牌号，适用于煤炭工业采煤机牵引部分液压系统，也可供要求此粘度范围的其它机械液压系统使用，属HM油。