《汽车构造》课程教学大纲
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《汽车构造》课程教学大纲
适用专业:汽车营销与服务、汽车电子技术
参考学时:96理论学时+32实验学时
参考书目:1.《汽车构造》,王贵槐主编,北京邮电大学出版社
2.《汽车构造》,杨立年,刘凤良主编,机械工业出版社
3.《汽车构造》,郭新华主编,高等教育出版社
4.《汽车构造》,林平,王清娟主编,科学技术出版社
一、说明
(一)本课程任务
《汽车构造》课程是汽车营销与服务专业的专业理论课,具有较强的理论性及实践性。本课程的目的是通过理论教学和实践环节,让学生掌握汽车发动机和底盘各大总成的构造及原理,学会相应的分析方法,初步具备动手拆装发动机及汽车底盘各主要总成的技能,了解汽车发展的趋势及动向,为后续专业课的学习奠定基础。(二)应达到的要求
1.掌握现代汽车的典型结构及其工作原理;
2.了解国内外汽车的新结构及其工作原理;
3.初步掌握正确使用和维护汽车的方法。
(三)编写的原则
1.本大纲主要适用于高职汽车营销与服务专业的教学,其他专业采用时,应作适当调整。
2.在课程总课时的范围之内,各单元学时分配,任课老师可作调整,执行时以编制的教学计划为准。
(四)建议
1. 在学习了《汽车机械基础》课程的基础上学习本课程。
2. 在课堂教学的基础上,适当参观汽车维修现场。
2. 本课程实践性较强,各单元结合实际进行教学。
二、学时计划
三、教学内容
总论(2学时)
教学目的与要求:
1.了解汽车的整车构造;
2.了解汽车的类型;掌握汽车的识别代码;
3.了解汽车的主要技术参数;
4.了解汽车行驶的基本原理。
教学内容:
一、汽车的整车构造(0.5学时)
二、汽车的类型(0.25学时)
三、汽车的代号(0.25学时)
四、汽车的主要技术参数(0.5学时)
五、汽车行驶的基本原理(0.5学时)
重点与难点:
本单元的重点是汽车的整体构造、主要技术参数;难点是汽车行驶的基本原理。
单元一汽车发动机概述(2学时)
教学目的与要求:
1.了解发动机总体结构,掌握发动机的基本术语;
2.理解四冲程、二冲程发动机的机工作原理,掌握各个行程的工作特点;
3.掌握内燃机型号编制规则;
4.了解发动机的性能指标。
教学内容:
一、发动机的总体构造(0.25学时)
二、发动机常用术语(0.25学时)
二、发动机的工作原理(1学时)
三、发动机型号编制规则(0.25学时)
四、发动机的性能指标(0.25学时)
重点与难点:
本单元的重点是发动机的总体构造、术语、型号;难点是四冲程和二冲程汽油机、柴油机的工作原理。
单元二曲轴连杆机构(6学时)
教学的目的与要求:
1.了解曲柄连杆机构的功用和受力情况;
2.掌握机体组的构造特点;
3.掌握连杆组的构造特点;
4.掌握曲轴飞轮组结构特点;了解曲轴减振器工作原理;
5.熟悉曲柄连杆机构总成的拆装方法。
教学内容:
一、曲柄连杆机构概述(0.5学时)
二、机体组(1学时)
三、活塞连杆组(1学时)
四、曲轴飞轮组(1学时)
五、平衡机构(0.5学时)
实践活动(2学时)
重点与难点:
本单元的重点是汽缸套、汽缸盖、活塞、活塞环、曲轴的构造;难点是平衡机构。
单元三配气机构(6学时)
教学的目的与要求:
1.了解充气效率及配气相位的概念;
2.理解配气机构的工作原理;
3.掌握配气机构的组成、主要零部件的构造;
4.了解可变进气系统的工作特点;
5.熟悉配气机构总成的拆装方法。
教学内容:
一、配气机构概述(0.5学时)
二、气门的布置位置及排列方式(0.5学时)
三、凸轮轴的布置位置及传动方式(0.5学时)
四、配气相位(0.5学时)
五、气门间隙(0.5学时)
六、四冲程气门式配气机构的零件和组件(1学时)
七、可变式气门机构(0.5学时)
实践活动(2学时)
重点与难点:
本单元的重点是配气机构的布置形式和结构特点,配气相位;难点是几种型式配气机构的比较,气门组和气门传动组的主要机件和工作过程,可变式气门机构。
单元四汽油机供给系统(6学时)
教学的目的与要求:
1.掌握汽油机可燃混合气对发动机性能的影响;
2.掌握电控燃油喷射系统的概念、分类、组成、工作原理;
3.掌握燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统的组成、结构、工作原理;
4.掌握电控汽油喷射系统油压的检测方法。
教学内容:
一、汽油机供给系统概述(1学时)
二、电控燃油喷射系统的组成与工作原理(0.5学时)
三、燃油供给系统(1学时)
四、空气供给系统(0.5学时)
五、电子控制系统(1学时)
实践活动(2学时)
重点和难点:
本单元的重点是汽油机的可燃混合气成分对发动机性能的影响,电控燃油喷射系统的组成,空气供给系统的组成;难点是发动机对混合气成分的要求,各传感器基本结构和工作原理。
单元五柴油机供给系统(6学时)
教学的目的与要求: