可靠性设计_-概述、机械强度可靠性、疲劳强度可靠性

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第5章—可靠性设计2

第5章—可靠性设计2

第三节
可靠性设计的原理
应力—强度分布的平面干涉模型
这个观点在常规设计的安全系数法中是不明确的。

因为根据安全系数进行的设计不存在失效的可能性。

因此,可靠性设计比常规设计要客观的多,因而应用也要广泛的多。

干涉区放大图
可靠度的确定方法
从平面干涉模型可以看出,要确定可靠度或失效概率必须研究一个随机变量超过另一个随机变量的概率。

假设失效控制应力为σ1(任意的),那么当强度δ大于时σ1就不会发生破坏,可靠度就是强度大于失效控制应力的概率,即
]
0)[()(11>−=>=σδσδp p R
现代设计方法毛志伟
系统的可靠性设计
串联系统的可靠度计算
要有一个元件失效该系统就失效,那么这个系统就
是由齿轮、轴、键、轴承和箱体等组成,从功能关系上看,他们中任何一部分失效
并联系统逻
辑图
从而维持系统的正常运行。

储备系统逻辑图
在机械系统中,通常只用三中取二
个,因此有四种成功的工作情况:
2/3表决系统逻辑图根据概率乘法定理和加法定理,2/3系统的可靠度为。

第二篇,可靠性概念和指标

第二篇,可靠性概念和指标

e
其中,μ是随机 变量t的均值, σ是随机变量t的 标准离差。


tf t dt
1
2 2 t f t dt
注:1、一种常见的分布,它具有对称性;2、零件 的应力和强度、部件的寿命为正态分布。3、均值决 定正态分布的位臵,标准差决定正态曲线的形状。
《机械可靠性 设计》讲义
特征量:数学期望μ、方差σ2
1 1 b

2
2 2 1 1 1 b b
2
其中:
s


x
s 1
e
x
dx
0
《机械可靠性 设计》讲义
讨论:
1: b它是产品一致性的的一种度量,b越大离 散越小, b越小离散越大;
2:θ反映寿命与可靠度的关系; θ较小时可靠 度下降快。
3:b<1,可以描述零件早期失效分布;b>1 =1,此时λ(t)=1/ θ=常数,曲线呈指数 分布形状。 b>1, λ(t)的形状和零件的耗 损失效期的曲线形状相似。
《机械可靠性 设计》讲义
例:某重要零件,工作时承受对称循环应力 σ1=379N/mm2。根据试验知,该零件疲劳强度服从 威布尔分布,并测得形状参数β=2.65,最小应力 σmin=344.5N/mm2 ,尺度参数σ1a=531N/mm2 , 试计算该零件的可靠度。若可靠度时R=0.999, 其工作应力σ’-1为多少?
t
1 N R t t 时刻附近单位时间失效 t 时刻附近仍正常工作的 dN
Q
的产品数 产品数
t

f t R t
dt
《机械可靠性 设计》讲义
它反映某一时刻t残存的产品在其后紧接着的一个 单位时间内失效的产品数,对t时刻的残存的产品 数之比。它直观地反映了每一时刻的失效情况。

机械结构的疲劳寿命与可靠性分析

机械结构的疲劳寿命与可靠性分析

机械结构的疲劳寿命与可靠性分析机械结构的疲劳寿命和可靠性分析是机械工程领域中一个重要的课题。

疲劳寿命是指机械结构在长期连续循环载荷下能够正常工作的时间,而可靠性是指机械结构在设计寿命内不失效的概率。

本文将从疲劳寿命与可靠性的概念、影响因素、分析方法以及提高方法等几个方面进行论述。

首先,我们来了解一下疲劳寿命与可靠性的基本概念。

疲劳寿命与可靠性是机械结构设计与评估的重要指标,它们直接影响到机械设备的使用寿命和可靠性。

疲劳寿命是指机械结构在多次循环载荷下,出现疲劳破坏的时间,它是一个统计平均数,并且服从一定的概率分布。

而可靠性是指机械结构在规定的设计寿命内不失效的概率。

疲劳寿命和可靠性是衡量机械结构寿命和可靠性的重要指标。

其次,我们来探讨一下影响机械结构疲劳寿命与可靠性的因素。

首先是载荷条件的影响,载荷是引起结构疲劳破坏的主要原因之一。

不同的载荷条件下,机械结构的疲劳寿命和可靠性会有所不同。

其次是结构材料的影响,材料的强度、韧性和疲劳性能等都会对结构的疲劳寿命和可靠性产生影响。

此外,还有结构形状、焊接质量、温度等因素都会对机械结构的疲劳寿命和可靠性产生影响。

接下来,我们将介绍一些机械结构疲劳寿命与可靠性的分析方法。

首先是数值模拟方法,通过建立适当的数学模型,采用有限元分析等方法,对机械结构的疲劳寿命和可靠性进行预测和评估。

另外一种方法是试验方法,通过对机械结构进行疲劳试验,获取其疲劳寿命曲线和可靠性指标,来评估机械结构的疲劳寿命和可靠性。

而最常用的方法是基于统计学原理的可靠性设计方法,通过收集疲劳试验数据,利用统计分析方法建立概率模型,计算结构的可靠性指标。

最后,我们来探讨一下提高机械结构疲劳寿命与可靠性的方法。

首先是合理的结构设计,通过优化结构形状和尺寸,减少应力集中和历史因素,提高结构的疲劳寿命和可靠性。

其次是选用合适的材料,选择强度高、韧性好、抗疲劳性能优异的材料,可以提高结构的疲劳寿命和可靠性。

可靠性设计-概述、机械强度可靠性、疲劳强度可靠性

可靠性设计-概述、机械强度可靠性、疲劳强度可靠性

其中
z

y



RS y
s2
s2
ZR称可靠度指数
通过对ZR的计算,依据ZR的取值通 过对标准正态分布表的查询可以得到对 应的可靠度
5)应力-强度均为对数正态分布的可靠度
依据应力-强度呈正态分布时,可靠 性计算方法,对于应力-强度呈对数正 态分布的情况可用类似方法得到其可靠 度指数
δ> σ的概率 P(δ - σ >0 )
4)应力-强度均正态分布的可靠度计算 当应力与强度均为正态分布时,应
力与强度的概率密度函数分别为:
f()S12ex p1 2S 2
g()S12ex p1 2 S2
令 y=δ-σ, 根 据 可 靠 度 定 义 , 可 知 强 度δ大于应力σ的概率就是P(y>0)。
Hale Waihona Puke f(σ)f(σ)g(δ)
δ,σ
μσ
μδ
μσ工作应力平均值
μδ材料强度的强度平均值
3)强度概率计算法的基本原理
设应力σ和强度δ均为随机变量,则 z= δ - σ也为随机变量。
因产品强度可靠必满足 z= δ-σ>0
则产品强度可靠度可表示为:
R=P( z>0)= P(δ - σ >0)
产品的强度可靠度就是
7)有效度-可靠度、维修度的综合
在考虑维修和可修复基础上的产 品在某时刻具有和维持其功能的概率
8)重要度
概念:产品某单元失效引起产品故障
的次数与各单元失效总次数的比值. 作用: 产品因某单元失效出现故障的概率 产品某单元对产品可靠性的影响度
可靠性设计的随机变量
1)载荷:产品所承受载荷不是固定不变 的,而是依某种规律变化的随机变量。

基于有限元法的结构强度与可靠性分析方法

基于有限元法的结构强度与可靠性分析方法

基于有限元法的结构强度与可靠性分析方法随着科技的不断进步,工业领域的发展也呈现出飞速的增长。

在这个大背景之下,机械行业具有了更加广泛而深刻的应用场景。

对于机械制造这个复杂的领域来说,结构强度与可靠性的分析是至关重要的。

而有限元法(FEA)作为一种广泛应用于设计和分析过程中的计算方法,已经成为了无法替代的利器。

因此,本文将对基于有限元法的结构强度与可靠性分析方法进行探讨。

一、有限元法简介有限元法是一种数值分析方法,通过将复杂的结构体划分成一个个小的、简单的有限元单元来近似代表整个结构。

通过对单元依次进行分析,得出整个结构的力学性能。

由于该方法能够充分考虑结构体的边界条件和各种复杂的加载条件,因此在工程设计和结构分析中得到了广泛的应用。

二、有限元法在结构强度分析中的应用1. 建立有限元模型要使用有限元法来进行结构强度分析,首先需要建立一个有限元模型。

这一过程包括将结构分割成多个小单元、设置边界条件和施加外部荷载等步骤。

随着计算机技术的不断发展,建立有限元模型的难度已经不再是问题。

2. 分析结构的应力状态有限元法的一个主要功能是分析结构的应力状态。

一旦有限元模型建立完成,使用数值计算技术就能够实现结构的应力状态的分析。

在该过程中,有限元软件将针对每个节点计算出相应的应力信息。

这些信息可以用来分析结构的强度,并且找出潜在的弱点,从而及时进行优化。

3. 评估结构的疲劳性能除了分析结构的静态强度之外,有限元法还可以用于评估结构的疲劳性能。

在这种情况下,有限元模型需要包括结构的疲劳参数,例如应力集中因素和裂纹的特性。

然后,有限元法可以用来计算出结构的寿命,并进行相关的疲劳分析。

三、有限元法在结构可靠性分析中的应用除了在结构强度分析中广泛使用之外,有限元法在结构可靠性分析中的应用也越来越被重视。

通常,为了使结构达到所需的可靠性要求,需要进行可靠性评估并分析潜在问题。

在这种情况下,有限元法可以作为一个强有力的工具,以发现可能导致故障或失效的原因。

疲劳可靠性设计v

疲劳可靠性设计v
总结词
载荷优化管理是提高疲劳可靠性的重要手段之一。
详细描述
载荷优化管理包括载荷谱的采集、分析和优化。通过 对实际运行中的载荷数据进行采集和分析,了解零件 的疲劳载荷谱,并在此基础上进行优化设计。通过降 低最大应力、减小应力幅值、优化载荷分布等方式, 提高零件的疲劳可靠性。此外,合理的维修和保养也 是载荷优化管理的重要环节,可以及时发现和修复疲 劳损伤,延长零件的使用寿命。
耐腐蚀材料
针对不同环境下的疲劳失效问题,耐腐蚀材 料的研究与应用将得到重视,如不锈钢、铝 合金等,以提高结构在腐蚀环境下的疲劳可 靠性。
设计方法的创新பைடு நூலகம்改进
数值模拟与仿真
利用数值模拟和仿真技术,对结构疲劳行为进行预测和评估,优化设计参数,降低试验 成本,提高设计效率。
多学科优化设计
结合多学科知识,综合考虑结构、材料、工艺等方面的因素,进行优化设计,提高结构 的疲劳可靠性。
04 疲劳可靠性设计优化
材料选择与优化
总结词
材料的选择与优化是疲劳可靠性设计的关键因素之一。
详细描述
在选择材料时,需要考虑材料的疲劳性能、强度、韧性和耐腐蚀性等。对于关键部位,应优先选择具有优异疲劳 性能的材料,如高强度钢、钛合金和复合材料等。同时,可以通过合金化、热处理和表面处理等工艺对材料进行 优化,以提高其疲劳性能。
土木工程领域的应用
桥梁设计
桥梁在服役过程中承受交通载荷和风 载荷等周期性载荷,疲劳可靠性设计 能够确保桥梁的长期安全性和稳定性 。
建筑结构
高层建筑、大跨度结构等在服役过程 中受到风载荷、地震载荷等复杂载荷 的作用,疲劳可靠性设计能够提高建 筑结构的可靠性和安全性。
其他领域的应用
船舶工业

《机电产品可靠性设计》教案

《机电产品可靠性设计》教案

教师教案(2012—2013学年第2学期)课程名称:机电产品可靠性设计授课学时:32授课班级:2010级任课教师:朱顺鹏教师职称:讲师教师所在学院:机械电子工程学院电子科技大学教务处第一章可靠性设计概论4学时一、教学内容及要求教学内容共4学时可靠性基本概念2学时(1)可靠性的内涵(2)可靠性工程发展现状(3)可靠性特征量可靠性数学基础2学时(1)数理统计基本概念(2)可靠性常用概率分布(3)随机变量均值与方差的近似计算教学要求(1)了解可靠性学科发展历程(2)掌握可靠性学科研究的内容(3)了解我国可靠性研究的发展现状(4)了解可靠性设计工作的重要意义及面临的主要挑战(5)掌握可靠性的定义(6)掌握可靠度、不可靠度、失效率的定义(7)掌握常用的概率分布(正态分布、指数分布、威布尔分布、对数正态分布)在可靠性设计工作中的应用(8)掌握随机变量均值与方差的近似计算方法二、教学重点、难点教学重点可靠性的定义可靠性特征量定义及相互关系常用概率分布的统计特征量教学难点失效率的定义威布尔分布的相关概念及应用三、教学设计列举航空航天产品(如卫星天线、卫星指向机构、太阳翼展开机构)、民用产品(如汽车)、制造装备(如数控机床)的实例,突出开展可靠性工作的重要意义。

随机变量及数理统计的知识系学生在先修课程中所学内容的复习,可以简要介绍,并要求学生查阅以前的书籍。

正态分布是学生熟知的内容,在教学过程中着重讲解其实际应用;指数分布、对数正态分布和威布尔分布是学生先修课程中没有学习过的,应详细讲解。

威布尔分布是难点内容,应重点介绍其发展历史,统计特征,以及威布尔分布在机械可靠性中的特殊作用,列举工程实例。

随机变量函数的均值与方差计算是后续机械产品可靠性设计需要用到的基本方法,讲解三种常用的方法原理即可,公式可以查表。

四、作业通过课程网站发布。

五、参考资料1. 盛骤, 谢式千, 潘承毅. 概率论与数理统计(第四版), 高等教育出版社,20102. 刘惟信. 机械可靠性设计. 北京:清华大学出版社, 2000六、教学后记第二章系统可靠性设计8学时一、教学内容及要求教学内容共8学时系统可靠性框图2学时串联系统;并联系统;混联系统;表决系统;旁联系统可靠性分配2学时可靠性分配的目的和原则可靠性分配方法(等分配法、再分配法、比例分配法、AGREE法)可靠性预计1学时可靠性预计的目的可靠性预计的方法(应力分析法、元器件计数法、相似产品法、上下限法)故障模式、影响及危害性分析FMECA 1学时FMECA的定义及分类FMECA的一般过程风险优先数和危害性矩阵故障树分析FTA 2学时故障树的各种符号故障树建树步骤常用故障树分析方法介绍教学要求(1)了解系统可靠性设计的任务;(2)掌握系统可靠性建模方法;(3)了解可靠性分配与预计的目的;(4)掌握可靠性分配与预计的常用方法。

飞机机身结构的强度与可靠性设计

飞机机身结构的强度与可靠性设计

飞机机身结构的强度与可靠性设计飞机机身作为飞行器的主体部分,承受着承载飞行载荷、保持飞行稳定性和保护乘客安全的重要任务。

为了确保飞机机身的安全性和可靠性,在设计过程中需要注重强度和可靠性的考虑。

本文将从强度设计和可靠性设计两个方面探讨飞机机身结构的设计要点。

强度设计飞机机身的强度设计是指机身在受到飞行载荷作用时能够保持稳定的能力。

强度设计的目标是确保机身在正常工作条件下不发生断裂、破裂或变形等失效现象。

1. 材料选择机身的材料选择对于强度设计至关重要。

通常,飞机机身采用高强度、轻质的材料,如航空铝合金、复合材料等。

这些材料具有良好的强度和刚度,能够在受到外部载荷时保持结构的完整性和稳定性。

2. 结构设计飞机机身的结构设计应考虑到各个部分在工作条件下的应力和变形情况。

合理的结构设计能够提供足够的强度和刚度,以抵御外部作用力或瞬态载荷,同时减轻自身重量。

常见的结构设计方法包括框架结构、整体壳体结构和梁柱结构等。

3. 疲劳寿命机身在长期使用过程中会受到疲劳载荷的作用,因此疲劳寿命的考虑是强度设计的重要一环。

通过对机身材料的疲劳试验和寿命分析,可以确定其疲劳强度和使用寿命,并在设计中考虑到疲劳裂纹扩展的情况。

可靠性设计飞机机身的可靠性设计是指机身在极端工作条件下依然能够保持安全的能力。

可靠性设计的目标是在考虑到材料和结构的强度的基础上,确保机身在极端工况下不发生失效,并提供乘客和机组人员的安全保障。

1. 故障模式和效应分析(FMEA)通过对飞机机身的故障模式和效应分析,可以识别潜在的故障点和故障模式,并评估其对机身安全性的影响。

在设计中采取相应的措施,如增加冗余设计、提高系统的自我监测和故障处理能力等,以提高机身的可靠性。

2. 可靠度分析可靠度分析是通过概率与统计的方法来评估机身结构在给定时间段内能够正常工作的概率。

通过可靠度分析,可以评估机身结构可能出现的故障概率,并根据评估结果进行修正和改进。

3. 试验验证在设计完成后,对机身结构进行遭受极端载荷条件下的试验验证是保证机身可靠性的必要环节。

可靠性设计 Reliability Design

可靠性设计  Reliability  Design

可靠性设计Reliability Design可靠性是产品质量得重要指标之一。

现代优质产品主要是功能好、可靠性高。

为了提高机械产品的可靠性,首先,必须在设计上满足可靠性要求。

为此,要求机械设计人员在掌握常规机械设计方法的基础上,必须掌握机械可靠性设计的基本理论和方法,从而设计出性能好、可靠性高的现代机械产品。

内容:可靠性的概念和设计特点可靠性设计中常用的特征量和可靠性常用概率分布机械强度可靠性设计疲劳强度可靠性分析机械系统可靠性设计1 概述可靠性技术的研究源于20世纪50年代,在其后60、70年代,随着航空航天事业的发展,可靠性问题的研究取得了长足的进展,引起了国际社会的普遍重视。

为了研究产品的可靠性,许多国家相继成立了可靠性研究机构,对可靠性理论作了广泛的研究。

其中,最为有名的就是美国国防部研究与发展局于1952年成立了一个所谓的“电子设备可靠性顾问团咨询组”(AGREE),经过五年的工作,于1957年提出了“电子设备可靠性报告”,即AGREE报告。

该报告全面地总结了电子设备的失效的原因与情况,提出了比较完整的评价产品可靠性的一套理论与方法。

AGREE报告从而为可靠性科学的发展奠定了理论基础。

我国对可靠性科学和技术的研究也有较长的历史,大约从20世纪50年代初期研制“两弹一星”就开设。

1990年我国机械电子工业部印发的《加强机电产品设计工作的规定》中指出:可靠性、适应性、经济性三性统筹作为我国机电产品设计的原则。

在新产品的鉴定定型时,必须要有产品可靠性设计资料和试验报告,否则不能通过鉴定。

现今可靠性的观点和方法已经成为质量保证、安全性保证、产品责任预防等不可缺少的依据和手段,也是我国工程技术人员掌握现代设计理论和方法所必须掌握的重要内容之一。

1.2 可靠性的概念及特点可靠性是产品质量的重要指标,它标志着产品不会丧失工作能力的可靠程度。

可靠性的定义是:产品在规定的条件下和规定的时间内,完成规定功能的能力。

机械可靠性设计方法ppt课件

机械可靠性设计方法ppt课件
➢7
可靠性设计与传统设计的区别
可靠性设计
– 载荷、强度、结构、尺寸、工况等都具有变动性和随机 性。
– 将应力和强度视为随机变量 – 用概率和统计方法求解 – 用可靠度表达设计结果
• 传统设计
– 将应力和强度视为一个确定值 – 用安全系数表达设计结果
➢8
机械可靠性设计的目的和方法
可靠性设计目的
420 350 18 2 50 2
1.317
R ZR 1.317 0.9054
• 结论:由于材料强度标准差增加,数据更为分散, 导致零件可靠度从99.7%下降到90.54%
➢27
常用概率分布的可靠度计算公式
➢28
常用概率分布的可靠度计算公式
➢29
安全系数与平均安全系数
• 安全系数 – 强度与应力之比 n
影响强度的因素
材料的机械性能、尺寸、表面质量、工艺方法 ➢25
例:已知某机械零件的工作应力和材料强度均为正态分布,其
工作应力的均值 350 M,P标a准差 s 1而8M材P料a,强度
的均值
,42标0准M差Pa
靠度。若该零件材料的标准差为
。 试 1确8定MP该a零件的可 则其 可50靠M度Pa又为多
– 常规设计中,安全系数S为常数
– 由于强度和应力具有随机性,因此带有盲目性和经验性 一般偏于保守
平均安全系数
强度均值与应力均值的比值
n0
s
不能确切的反映零部件的可靠性,具有一定盲目性
➢30
可靠安全系数
可靠安全系数
最小强度与最大应力之比
nk
min
Smax
强度与应力服从正态分布时,最小强度和最大应力为
把规定的可靠性指标直接设计到产品中去,从而保证产品达到目 标可靠性

机械结构稳定性与可靠性分析

机械结构稳定性与可靠性分析

机械结构稳定性与可靠性分析机械结构的稳定性和可靠性是设计和制造过程中必须考虑的重要问题。

稳定性指的是结构在受到外力作用或自重载荷时不发生失稳或破坏的能力,而可靠性则是指结构在使用寿命内能够保持其性能并满足设计要求的能力。

一、稳定性分析在机械设计的初期阶段,进行稳定性分析是非常关键的。

稳定性分析主要包括杆件的弯曲、扭转和屈服三个方面。

1. 弯曲稳定性:在机械结构中,柱件很容易发生弯曲失稳。

弯曲失稳可导致结构的整体性能下降甚至破坏,因此,需要对柱件进行弯曲稳定性分析。

通过计算结构柱件的临界压力,即临界弯矩与临界载荷之比,可以判断柱件的弯曲稳定性。

如果临界弯矩与临界载荷之比大于1,则柱件在受力过程中能够保持稳定;反之,如果小于1,则柱件会产生弯曲失稳。

2. 扭转稳定性:扭转稳定性是指结构在受到扭力作用时不会产生失稳或破坏。

为了保证结构具有良好的扭转稳定性,需要合理设计结构的横截面形状和尺寸,并选择适当的材料。

同时,还需要进行扭矩与临界扭矩之比的计算,以判断结构的扭转稳定性。

3. 屈服稳定性:当机械结构的某些部件受到较大外力时,可能会导致材料的屈服失稳。

因此,需要对结构的屈服稳定性进行分析。

屈服稳定性的评估一般是通过计算结构的临界载荷与极限载荷之比来完成。

如果临界载荷与极限载荷之比大于1,则结构屈服稳定;反之,如果小于1,则可能发生屈服失稳。

二、可靠性分析机械结构的可靠性分析是确保结构在使用寿命内能够保持其性能并满足设计要求的重要手段。

可靠性分析主要包括强度可靠性、振动可靠性和疲劳可靠性等方面。

1. 强度可靠性:强度可靠性分析是为了评估机械结构在受到外力作用时是否能够满足强度要求。

该分析通常通过应力应变分析和材料强度参数来进行。

应力应变分析是通过计算结构在外力作用下的应力分布和应变分布,然后与材料的强度参数进行对比,以判断结构是否具有足够的强度。

2. 振动可靠性:振动可靠性分析是为了评估机械结构在振动环境下是否会出现破坏或失效。

2疲劳强度及寿命可靠性估计原理

2疲劳强度及寿命可靠性估计原理

2疲劳强度及寿命可靠性估计原理疲劳强度及寿命可靠性估计原理是一种用于评估材料或构件在疲劳加载下的强度和寿命的方法。

疲劳是指材料或构件在循环加载下发生的损伤和破坏现象,是工程结构中最常见的失效模式之一、疲劳强度和寿命的可靠性估计原理可以为工程设计和结构改进提供依据,以确保材料和构件的安全可靠运行。

疲劳强度是指材料或构件在循环加载下承受疲劳损伤的能力。

疲劳损伤通常以SN曲线(或称为Wöhler曲线)表示,该曲线描述了材料或构件在不同循环载荷下的强度和寿命。

通过对SN曲线的实验测试和分析,可以确定材料或构件在特定载荷历程下的疲劳强度,即材料或构件在特定循环载荷下发生疲劳破坏的概率。

疲劳寿命是指材料或构件在循环加载下能够承受的次数或时间。

疲劳寿命估计的原理是根据材料或构件的强度和应力历程确定其在特定应力水平下承受的载荷循环数或使用时间。

这种估计方法可以通过应力历程的统计分析、计算模型和数学建模等方法进行。

最常用的方法是通过采用一种应力-寿命模型来描述材料或构件的疲劳行为,并通过实验测试和数据拟合来确定该模型的参数。

疲劳强度及寿命的可靠性估计原理基于统计学和可靠性工程理论。

在进行疲劳强度和寿命估计时,需要考虑到材料或构件的不确定性和变异性,以及设计的可靠性要求。

通过引入可靠度指标和可靠性分析方法,可以对疲劳强度和寿命进行可靠性评估,并确定其可靠性指标,如失效概率、失效率等。

在疲劳强度及寿命可靠性估计过程中,还需要考虑到材料和构件的预防措施和改进措施。

预防措施包括材料的优化设计、制备和处理,以提高材料的抗疲劳性能;改进措施包括结构的几何形状和尺寸优化、加载历程和工况的优化等,以减小结构的疲劳应力和增加结构的寿命。

总之,疲劳强度及寿命可靠性估计原理是一种综合应用力学、材料科学、统计学和可靠性工程理论的方法,通过实验测试、数据分析和数学建模等方式,对材料和构件在疲劳加载下的强度和寿命进行评估和预测。

这种估计方法可以为工程设计和结构改进提供依据,以确保材料和构件的安全可靠运行。

机械静强度可靠性设计

机械静强度可靠性设计

机械静强度可靠性设计简介机械设备的静强度可靠性设计是为了保证设备在正常工作条件下不发生破坏或失效。

静强度是指在静力作用下,材料或结构承受力的能力。

静强度可靠性设计则是在设计机械设备时考虑其静强度,通过一系列设计措施和经验公式,最大限度地保证设备的安全运行。

设计原则机械静强度可靠性设计的基本原则如下:1. 安全系数设计安全系数是指在设计过程中,对设备强度要求进行放大的倍数。

通过使用适当的安全系数,可在设计中考虑到材料的变异、设备使用环境的不确定性等因素,以提高设备的安全性和可靠性。

2. 材料选择在设计机械设备时,应根据设备的工作条件和所需的强度要求选择适当的材料。

常见的材料选择包括钢材、铝合金、塑料等。

不同材料的强度和特性有所差异,设计者应结合具体情况做出合理选择。

3. 结构设计机械设备的结构设计也是保证其静强度可靠性的重要因素。

合理的结构设计可以避免应力集中和疲劳破坏,提高设备的强度和寿命。

在结构设计中,常采用优化设计等方法,以满足设备的静强度要求。

4. 设备监测与维护静强度可靠性设计不仅限于设备的初期设计,还包括设备的监测与维护。

通过定期检查设备的工作状态和使用环境,及时发现和修复潜在的问题,可以有效提高设备的可靠性和使用寿命。

设计步骤机械静强度可靠性设计的一般步骤如下:1. 确定设计要求和工作条件在开始进行静强度可靠性设计前,需要明确设备的设计要求和所处的工作条件。

这包括设备的使用环境、工作负载、所需的静强度等。

2. 计算荷载及合力条件根据设备的工作条件和静强度要求,计算设备所受的荷载及合力条件。

荷载包括静力荷载、动力荷载等。

合力条件是指设备所受荷载的方向和大小,通过合力条件的计算可以确保设备在工作条件下的稳定性和安全性。

3. 材料选择根据设备的工作条件和所需的静强度要求,选择合适的材料。

在材料选择过程中,需要考虑材料的强度、刚性、耐腐蚀性等因素。

4. 结构设计根据设备的工作条件和所选材料的特性,进行结构设计。

飞机机身连接件的强度与可靠性评估方法

飞机机身连接件的强度与可靠性评估方法

飞机机身连接件的强度与可靠性评估方法飞机作为一种复杂的机械设备,其机身连接件的强度与可靠性评估至关重要。

因为机身连接件直接影响着飞机的飞行安全和乘客的舒适度。

本文将介绍飞机机身连接件的强度与可靠性评估方法,以确保飞机在飞行过程中具备足够的强度和可靠性。

一、材料选用飞机机身连接件的强度与可靠性评估首先要考虑材料的选用。

优质的材料是保证机身连接件强度和可靠性的基础。

常用的飞机连接件材料包括高强度合金钢、铝合金、钛合金等。

选择材料时需要考虑其耐腐蚀性、抗疲劳性、承载能力等因素,以确保连接件在各种极端环境下都能够正常工作。

二、结构设计飞机机身连接件的结构设计也对其强度和可靠性有着重要影响。

合理的结构设计可以减小连接件的应力集中区域,提高其承载能力和抗疲劳性。

同时,在设计过程中要考虑到连接件的拆卸和安装便捷性,以方便检修和更换。

三、强度分析为了评估飞机机身连接件的强度,可以采用有限元分析等方法对其进行强度分析。

通过建立连接件的有限元模型,可以模拟出不同载荷下的应力分布和变形情况,进而评估其强度是否满足设计要求。

根据分析结果可以对连接件的设计进行调整和优化,以提高其强度和稳定性。

四、可靠性评估除了强度评估,飞机机身连接件的可靠性评估也是非常重要的。

可靠性评估可以通过可靠性增长模型、失效模式分析等方法来进行。

通过统计数据和工程经验,可以评估连接件在特定使用条件下的寿命和失效概率,从而制定合理的维护计划和检修周期,确保连接件的可靠性达到要求。

五、质量控制最后,在生产和使用过程中的质量控制也是保证飞机机身连接件强度和可靠性的重要环节。

要严格按照设计要求和工艺流程生产连接件,并进行严格的质量检查和控制。

在使用过程中要定期进行检查和维护保养,及时发现并处理潜在问题,确保连接件始终处于良好的工作状态。

综上所述,飞机机身连接件的强度与可靠性评估是保证飞机飞行安全的重要环节。

通过优质材料的选用、合理的结构设计、强度分析、可靠性评估和质量控制,可以有效地确保连接件具备足够的强度和可靠性,为飞机的飞行安全提供保障。

疲劳强度设计

疲劳强度设计

疲劳强度设计对承受循环应力的零件和构件,根据疲劳强度理论和疲劳试验数据,决定其合理的结构和尺寸的机械设计方法。

机械零件和构件对疲劳破坏的抗力,称为零件和构件的疲劳强度。

疲劳强度由零件的局部应力状态和该处的材料性能确定,所以疲劳强度设计是以零件最弱区为依据的。

通过改进零件的形状以降低峰值应力,或在最弱区的表面层采用强化工艺,就能显著地提高其疲劳强度。

在材料的疲劳现象未被认识之前,机械设计只考虑静强度,而不考虑应力变化对零件寿命的影响。

这样设计出来的机械产品经常在运行一段时期后,经过一定次数的应力变化循环而产生疲劳,致使突然发生脆性断裂,造成灾难性事故。

应用疲劳强度设计能保证机械在给定的寿命内安全运行。

疲劳强度设计方法有常规疲劳强度设计、损伤容限设计和疲劳强度可靠性设计。

简史19 世纪40 年代,随着铁路的发展,机车车轴的疲劳破坏成为非常严重的问题。

1867年,德国A.沃勒在巴黎博览会上展出了他用旋转弯曲试验获得车轴疲劳试验结果,把疲劳与应力联系起来,提出了疲劳极限的概念,为常规疲劳设计奠定了基础。

20 世纪40 年代以前的常规疲劳强度设计只考虑无限寿命设计。

第二次世界大战中及战后,通过对当时发生的许多疲劳破坏事故的调查分析,逐渐形成了现代的常规疲劳强度设计,它非但提高了无限寿命设计的计算精确度, 而且可以按给定的有限寿命来设计零件,有限寿命设计的理论基础是线性损伤积累理论。

早在1924年,德国A.帕姆格伦在估算滚动轴承寿命时,曾假定轴承材料受到的疲劳损伤的积累与轴承转动次数(等于载荷的循环次数)成线性关系,即两者之间的关系可以用一次方程式来表示。

1945 年,美国M.A. 迈因纳根据更多的资料和数据,明确提出了线性损伤积累理论,也称帕姆格伦-迈因纳定理。

随着断裂力学的发展,美国 A.K. 黑德于1953 年提出了疲劳裂纹扩展的理论。

1957年,美国P.C.帕里斯提出了疲劳裂纹扩展速率的半经验公式。

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t
产品因偶然因素所导致的失效 可基于指数分布准确描述
功能失效模式的可靠度和失效概率
产品在功能失效阶段失效率呈正态分布
失效概率: Q( t ) 可靠度:
t
1 e 2
t
1 t 2 ( ) 2
dt
1 t 2 ( ) 2
1 R( t ) 1 Q( t ) e 2
[(
t

)]

b t 1 f ( t ) / R( t ) ( )

β:形状参数 θ:尺度参数 产品因材料疲劳和强度破坏所导致的 失效基于韦布尔分布可以准确描述
偶然失效模式的可靠度和失效概率
产品在稳定运行阶段失效率呈指数分布
失效率λ(t)为常数: λ(t)= λ
可靠度 R( t ) e t 失效概率 Q( t ) 1 R( t ) 1 e 失效概率密度函数 t f ( t ) ( t ) R( t ) R( t ) e
例:某零件强度 μδ=180MPa,Sδ=22.5MPa, 工作应力 μζ=130MPa;Sζ=13MPa, 且强度和应力均服从正态分布, 计算零件失效概率与可靠度。 解:计算可靠度指数ZR
ZR

180 130 1.924 2 2 2 2 S S 22.5 13
出设计所规定的范围
2)结构可靠-产品在设计所规
定的载荷范围内不会出现断裂破损
3)使用可靠-产品可稳定按设
计所规定的方法和操作步骤实现自身功能
4)寿命可靠-产品可在设计所
规定的时间周期内稳定运行并按时报废
4、可靠性的作用和价值
可靠性是产品质量的一项重要指标
重要关键产品的可靠性问题突出,如 航空航天产品; 量大面广的产品,可靠性与经济性密 切相关,如洗衣机等;
2
dy
在上式中令 当y=0
y y z Sy y z Sy
则 d sd
y y
z
当y=∞ z
可转化为正态分布的标准型
R P ( y 0)
1 2

uy


sy
z exp 2
2
dz ( z R )
其中 z S s s ZR称可靠度指数
P[(σ- dσ/2)≤σ ≤ (σ+dσ/2)]=f(σ)dσ
同时强度δ大于ζ的概率为 R P[ ] g( )d 如果ζ,δ相互独立,则ζ在干涉区且 强度δ大于应力ζ的概率为上述两概率 乘积 f ( )d g( )d
机械可靠性设计
一、可靠性设计概述和基本理论 1、可靠性概念
可靠性指产品在规定条件下和规 定时间内完成规定功能的能力
2、可靠性相关学科
1)可靠性物理-产品失效原因和机理 2)可靠性数学-可靠性计算分析方法 3)可靠性工程-可靠性分析、设计、试 验、使用与维护
3、产品可靠性的内涵
1)性能可靠-产品性能不会超
2、作用和价值
基于载荷(应力)及强度的概率分布规律可 以实现对产品强度失效概率的严格控制,保 证其满足设计要求。
3、传统强度设计方法及不足 安全系数法(许用应力法)
材料极限应力 lim 工作应力 许用应力 ] [ 安全系数n
不足: 1)安全系数凭经验给定,未准确考 虑产品疲劳及偶然因素对强度的影响 2)设计存在误差,安全系数过小导 则产品易疲劳损坏,过大则形成结构庞 大以及材料和性能浪费
s y s s
2 2
2
2
对应的可靠度为:
R P ( y 0) 0 1 Sy 1 y y exp 2 2 Sy dy
R P ( y 0) 0
1 Sy
1 y y exp 2 2 Sy
可靠性设计的随机变量
1)载荷:产品所承受载荷不是固定不变 的,而是依某种规律变化的随机变量。 2)几何尺寸 3)材料机械性能:如强度等多数呈正态 分布,有的呈对数正态分布或韦布尔分布。 4)工况变化:环境与工作条件的变化 5)其他不确定因素:如设计方法的改变, 假设的变更,用户需求变更
随机变量统计数据的来源
2
令y=δ-ζ,根据可靠度定义,可知强 度δ大于应力ζ的概率就是P(y>0)。 因δ,ζ均正态分布,故y也正态分 布 ,其概率密度函数为:
1 y y 1 h( y ) exp S y 2 2 Sy
2

y
产品的强度可靠度就是
δ> ζ的概率 P(δ - ζ >0 )
4)应力-强度均正态分布的可靠度计算 当应力与强度均为正态分布时,应 力与强度的概率密度函数分别为:
f ( )
1 S
1 exp 2 2 S
2
g( )
1 S
1 exp 2 2 S
n(t+△t): N件产品t+△t时刻的失效数 失效率简化定义:产品在t时刻后单位时
间内失效数与仍可工作产品数的比值
失效率计算公式
f (t ) (t ) R( t )
其中,f(t)称故障概率密度函数,是 产品失效概率的时间导数.
故障概率密度函数与可靠度的关系 由
d f (t ) Q( t ) d (t )
Q( t ) f ( t )
t 0
因Q(t)=1-R(t)
所以 R( t )
t
f (t )
3)产品失效模式 产品失效率曲线 — 浴盆曲线
(1)早期失效
原因:设计制造、贮存运输及调试、 跑合、起动不当等导致的产品缺陷 特点:失效率递减迅速下降
(2)偶然失效
原因:由非预期的过载、误操作、意 外天灾等偶然因素造成。 特点:失效率稳定,恒定
6、可靠性设计的必要性
1)产品复杂密集程度日益提高对产品 本身安全性提出更高要求 2)产品责任法使企业必须考虑产品故 障所造成的损失,以及由此而引起的 法律责任 3)市场竞争全球化,必须重视产品的 可靠性。 4)产品维护保养成本随人工费用日益 提高。
7、可靠性设计相关基本概念和指标
1)可靠度 2)失效率(故障率) 3)失效模式 4)平均寿命(平均失效时间) 5)有效寿命 6)维修度 7)有效度 8)重要度
R Z R
6)应力为指数分布,强度为正态分 布的可靠度
S R 1 1 S S
2

1 2 S e 2
2 2




其余应力-强度分布情况的可靠度 计算公式见课本199页
0
MTBF 0 0 正态分布:
1 t 2 ( ) 1 2 e dtdt 2
指数分布: MTBF 1 /
韦布尔分布:
咖 吗 函 数
5)有效寿命 产品有效寿命=[t0,t1]
产品偶然失效期失效都是因误操作 等偶然因素造成,故该阶段产品可有效 工作,这段时间称为产品的有效寿命
1)、可靠度R(t):产品在规定条件
可靠度记为:R(t);R(t)=P{T>t}
下和规定的时间内完成规定功能的概率
其中:T为产品寿命;t为规定的时间
{T>t}有下列三个含义: 产品在时间t内完成规定的功能 产品在时间t内无故障 产品的寿命T大于t
若N个零件在同样条件下工作,在规定时 间内有Nf个失效,剩下Nt个仍继续工作,则 可靠度R(t)为:
(3) 功能失效(耗损失效)
原因:产品疲劳老化磨损腐蚀等引起 特点:失效率递增
不同失效模式下失效率的概率分布
早期失效模式的可靠度和失效概率
产品在试运行阶段失效率呈韦布尔分布
失效概率: ( t ) 1 e Q 失效率: ( t )
[(
t

)]

可靠度: ( t ) 1 Q( t ) e R
Nt N Nf Nf R( t ) 1 N N N
失效概率Q(t)为:
Nf Q( t ) 1 R( t ) N
显然: R( t ) Q( t ) 1
2)失效率λ(t):产品在规定条件下
工作到某时刻尚未失效的产品,在该时 刻后单位时间内发生失效的概率。
N:产品总数 n(t): N件产品t时刻的失效数
R 2 2 y
y



通过对ZR的计算,依据ZR的取值通 过对标准正态分布表的查询可以得到对 应的可靠度
5)应力-强度均为对数正态分布的可靠度 依据应力-强度呈正态分布时,可靠 性计算方法,对于应力-强度呈对数正 态分布的情况可用类似方法得到其可靠 度指数 L L L L ZR 2 2 2 2 S L S L C C
f(ζ)-工作应力概率密度函数 g(δ)-材料强度概率密度函数
f(σ) g(δ)
δ,σ
μσ μδ
μζ工作应力平均值 μδ材料强度的强度平均值
3)强度概率计算法的基本原理
设应力ζ和强度δ均为随机变量,则 z= δ - ζ也为随机变量。
因产品强度可靠必满足 z= δ-ζ>0 则产品强度可靠度可表示为: R=P( z>0)= P(δ - ζ >0)
查正态分布表, 可得:R Z R 1.924 0.9728
产品的强度可靠度就是
δ> ζ的概率P(δ - ζ >0 )
X
对于所有情况都适合吗? 因为实际中存在强度和应力在概率 分布上存在重叠的情况,既强度和应力 之间存在干涉
应力-强度干涉模型
产品强度概率分布会随使用周期增长而 向低偏移,出现强度和应力干涉
1)真实情况的实测、观察
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