变压器事故排油管改进探讨
变压器事故油处理的新方法
若严格 按 ５ ～８ ０ ０ｍｍ 粒 径挑 选 ，合 格 的不 到 １ ４ ／。 如果铺 设的卵 石粒径规 格不符 合设计要求 ，一旦 主
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油 气 田地 面工 程 第 ２ ７卷 第 １ 期 （０ ８ １ ２０ ． ）
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油气 田地 面 工程 第 ２ ７卷 第 １期 （０ ８ １ ２０．）
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变压 器事 故油 处理 的 新方 法
李智 （ 庆 工 大 油田 程有限 ） 公司
摘 要 ：目前变压 器事故储 油方法主要 采 用 卵石 间隙来储 存事 故油 ，由于多数地 区合
庆地 区） ，从 外 地 按 编 织 袋 购买 ，规 格 也 大 小 不 一 。
变压器事故油池的设计优化探讨
变压器事故油池的设计优化探讨摘要：变压器事故油池在变压器安全运行过程中扮演至关重要的角色，它作为一种辅助设施能够在变压器发生泄漏事故时将变压器喷出的废油水进行收集、存储和分离，这不仅避免了二次污染的发生，而且也降低了由于火灾事故所带来的损失。
本文主要针对变压器事故油池设计的相关原理以及优化设计的主要内容进行了分析，希望能够为变压器事故油池设计工作的开展提供有效的参考。
关键词：变压器事故油池；原理；设计优化引言：当变压器在运行过程中出现相关事故时，就有可能会有大量的变压器油喷溅出来。
如果不进行有效的防护，一方面会严重污染周围的环境，另一方面还会引发大面积的火灾。
因此为了保障变压器的安全，确保变压器喷出的废油水能够进行安全排放和顺利分离，需要根据实际情况对变压器油池进行优化设计，最终实现废油回收利用，降低火灾损失和废油污染的目的。
1.变压器事故油池设计的相关原理当变压器发生故障或者火灾时，变压器事故油池可以在第一时间进行排油，这样可以在一定程度上阻止相关损失进一步扩大。
一般主变水喷雾系统在变压器排油的过程中是处于运行状态的，排入到游池当中的流体主要由三部分组成，一是空气，二是水，三是掺杂油。
一般在油水分离的排放过程中废油会产生一定的污染，在排油过程中忽略空气因素的影响，则油水两相流就是变压器油池优化设计的主要研究对象。
一般油水分离的方法主要有化学、物理、化学物理相结合的三种分离方法[1]。
物理分离法在应用的过程中主要采用的是过滤吸附的方法或者利用油水之间所具有的密度差来达到分离油水的目的。
在分离过程中它不会让油的化学性质发生一定的变化，采用的分离设施操作起来比较简单方便，有利于废油的进一步回收，因此在变压器事故油池优化设计的过程中物理分离法得到了广泛的应用。
排放到事故油池的废油，在经历足够长的水力停留时间之后，在重力的作用下，油水混合液会逐渐进行自然分层。
在压力的作用下，位于底部的水会进入到管道而排出去，从而达到截留保存变压器油的目的。
油浸式变压器着火时排油安全性和处理流程分析
２０１９ Ｎｕｍｂｅｒ ６
水电与新能源
ＨＹＤＲＯＰＯＷＥＲ ＡＮＤ ＮＥＷ ＥＮＥＲＧＹ
第３３ 卷
Ｖｏｌ． ３３
： ＤＯＩ １０． １３６２２ ／ ｊ． ｃｎｋｉ． ｃｎ４２ － １８００ ／ ｔｖ． １６７１ － ３３５４． ２０１９． ０６． ００９
油浸式变压器着火时排油安全性和处理流程分析
ｉｎ ｃａｓｅ ｏｆ Ｆｉｒｅ ｏｆ Ｏｉｌｉｍｍｅｒｓｅｄ Ｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｒ
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（ ， ， ， ， ） Ｔｈｒｅｅ Ｇｏｒｇｅｓ Ｈｙｄｒｏｐｏｗｅｒ Ｐｌａｎｔ Ｃｈｉｎａ Ｙａｎｇｔｚｅ Ｐｏｗｅｒ Ｃｏ． Ｌｔｄ． Ｙｉｃｈａｎｇ ４４３１３３ Ｃｈｉｎａ
程》、ＤＬ／ Ｔ ５７２ － ２０１０《电力变压器运行规程》等没有 气和烃类气体，温度超过燃点也不会燃烧。变压器燃
明确规定。而与之近似的汽轮机油系统火灾处理中， 烧主要是从变压器喷出的油气在空气中的被引燃，引
贮存变压器漏油、排油，回收污油，防止油进入河流、水 要一个不满足，燃烧就不可能发生。在正常情况下，油
库污然水体。但能否在火灾时进行排油到事故油池， 浸变压器内部与空气隔绝，并且正常运行时温度一般
国内技术标准ＤＬ ５０２７ － ２０１５《电力设备典型消防规 小于１０５℃，所以不会燃烧，即使在故障情况下产生氢
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浅议电力企业变压器检修中常见问题与处理对策
浅议电力企业变压器检修中常见问题与处理对策电力企业变压器检修是电力企业重要的日常工作之一，变压器检修质量的高低直接关系到电力企业的稳定运行和维护。
在变压器检修中，常见问题往往会影响变压器的工作效率和寿命，甚至降低设备的安全性能。
本文将针对变压器检修中常见问题进行分析，并提出相应的处理对策。
一、变压器内部油质问题变压器内部油质问题是变压器长期运行后产生的一种常见现象。
变压器内部油质问题主要体现在污染、水分和氧化等方面，这些问题会降低变压器的绝缘性能，从而影响变压器的工作效率和寿命。
对于变压器内部油质问题，我们可以采取以下对策：在变压器检修过程中，需要对变压器内部的油品进行质量检测和过滤，保证变压器内部的油品质量稳定。
同时，可以采用真空滤油机进行过滤，并加入除湿剂降低水分含量，延长变压器使用寿命。
二、绝缘问题电力企业变压器检修过程中，对变压器绝缘问题的处理是非常关键的。
如果变压器绝缘不良，容易引起漏电和短路等严重后果。
因此，变压器绝缘问题不能忽视。
针对变压器绝缘问题对策，可以在检修过程中进行绝缘材料的细致检测和更换，提高变压器绝缘材料的质量和可靠性。
另外，还可以采用绝缘油来增强变压器绝缘，或者加装避雷器等附属设备来保护变压器，有效防止不良绝缘所造成的问题。
三、变压器设备损坏问题在长期运行中，变压器设备本身极易损坏。
这是因为在工作时，变压器会受到一些外力的影响，如电力负荷过大或短路等原因，都可能导致变压器设备的损坏。
对于变压器设备损坏问题，可以采用增加设备保护装置的方法来保护变压器设备，同时对变压器进行定期检修和维护，及时更换损坏的设备，从而保持变压器工作平稳和安全。
四、人为操作失误问题在变压器检修操作中，人为操作失误是一种常见现象。
如操作疏忽、误操作等问题都能够造成设备损坏和事故发生。
为了避免人为操作失误所造成的损失，需要在变压器检修前，对操作人员进行培训和教育，提高操作人员的技术和管理水平，提高操作人员对变压器的操作安全性和规范性的意识。
变电站事故油池质效管理提升措施研究
2019/20 CHENGSHIZHOUKAN 城市周刊 43水电工程要求，以往事故油池的设计方案需要有所调整。
事故油池的容积需要考虑到雨水原因，应按照单台变压器的最大油量加上一定雨水储存冗余容量。
一般来说，可以按照变压器单台油量的120%±5%容量来设计事故油池。
此外，事故油池的油水分离功能需要保障，需要对其结构进行一定优化。
在油池内部，应使用隔离墙将事故油池分解为多个廊道，扩展了油水在事故油池中的静置分离时间，以便油液的横向移动时间大于油水混合液中油液的上浮时间，即油液可以充分分离。
在《新型变压器事故油池的设计优化分析》中，提出了一种通过延长水流路径来改进的新型变压器事故油池，通过设置廊道及隔板，将事故油池改为往复式多廊道结构，增加油水分离的路径，使油水混合物充分静置分离。
2.改善事故油池油水分离效率。
改善事故油池油水分离效率主要是从以下两个方面来实现，延长油水混合体的流动路径的长度或者优化油水分离装置。
常用的油水分离装置主要有压力过滤式油水分离器、旋流式油水分离器和无重力油水分离器三种。
相比较而言，无动力重力油水分离装置具有经济投入低，操作简易便捷的优势，应得到广泛应用。
3.对可溶性油做进一步处理。
聚结精滤法与折板导流吸附法都可以有效实现可油水分离的优化处理，提高最后排出液体的纯水含量。
相对于聚结精滤法而言，折板导流法具有不容易堵塞，体积相对较小且安装简易，油水分离质量好，经济投入低，使用周期长等一系列有点，应该得到广泛使用。
4.加强运维人力维护。
事故油池的重要性不言而喻，运维人员需要以较好质量的维护好事故油池。
在雨水气候之后，需要立即清理事故油池中积水。
在以往巡视中，如果发现事故油池中有不明液体，应第一时间查明原因，对于事故油池中存在的垃圾应及时清理。
每一个新驻站运维人员都需要会使用抽水泵处理事故油池中积水。
四、结论变压器是变电站中最核心的设备，主要以油浸式变压器为主。
如果变压器发生故障，可能会存在绝缘油泄露的可能性，因此，一般会在变电站建设事故油池来防护泄露变压器油对环境的污染。
浅谈变压器常见事故及处理办法
浅谈变压器常见事故及处理办法摘要:文章介绍了变压器的常见故障及处理方法,并对故障处理方法进行了归纳总结,确保变压器的安全稳定运行有重要的意义。
小型水电站工作十多年，发现在日常运行中，变压器的事故是较多的，那么如何解决呢？现将我在实践中所遇到的变压器常见事故问题及处理办法谈谈个人做法。
关键词:变压器，故障，分析，处理Abstract: the article introduces the common faults of transformer and processing methods, and failure treatment method has summarized, and ensure the safe and stable operation of the transformer has important significance. Small hydropower station work more than ten years, found in the daily operation, transformer is more accidents, so how to solve? Now will I encountered in the practice of the transformer questions and treatment common accident to talk about personal practice.Keywords: transformers, fault, the analysis, the processing一、变压器严重漏油、喷油或油位指示已看不到变压器出现缺油时，就不能将它发出的热量排到油箱外去，变压器线圈就会因过热而老化，以至丧失其绝缘能力而发生击穿。
这种事故多由油位计玻璃破裂、套管受损或密封耐压橡皮损坏而引起。
处理办法是需要对损坏部分进行更换或修理。
防止变压器套管事故的技术措施
防止变压器套管事故的技术措施第一条为防止变压器套管损坏事故，特制定本技术措施。
第二条加强套管采购管理。
要求制造厂按照《126kV －550kV电容式瓷套管技术规范》（DL/T865）提供型式试验报告，提供套管取油样及补油的方法、取油样专用工具。
第三条加强备件储放管理和安装前的检验测试工作。
（一）110kV（66kV）及以上的备品套管，应竖直放置。
如确无条件竖直放置而采用水平存放时，其抬高角度应符合制造厂要求，以防止电容芯子露出油面。
（二）对保存期超过1年的110kV(66kV）及以上套管，当不能确保电容芯子全部浸没在油面以下时，安装前应进行局部放电试验、额定电压下的介损试验和油色谱分析。
（三）对水平放置的套管，在安装就位后，带电前必须进行静放，其中330kV及以上套管静放时间应大于36h，110－220kV套管静放时间应大于24h。
第四条套管的红外检测按照《带电设备红外诊断应用规范》（DL/T664－2016）执行。
第五条套管外绝缘防污等级不符合要求的，或套管安装于空冷岛下方时，应采取加装伞裙或喷涂RTV涂料等措施。
第六条加强套管末屏接地检测、检修及运行维护管理。
每次拆接末屏后应确认末屏接地状况良好，对结构不合理的套管末屏接地端子应进行改造。
第七条加强日常巡回检查。
应每日检查记录套管油位情况，当油位异常时，应进行红外精确测温，确认套管油位，当套管渗漏油时，应立即处理，防止内部受潮损坏。
第八条油纸电容型套管在最低环境温度下不应出现负压，应避免频繁取油样造成其负压，取样时应注意套管内部的油位是否正常；如发现套管内部存在负压（抽油取样困难），应采取补油等措施消除负压。
第九条套管顶部取油后，应严格按照厂家要求恢复密封。
并应结合停电检修，对套管上部注油孔的密封状况进行检查，发现异常时应及时处理。
第十条应定期（每年不少于两次）对本企业安装的套管进行情报查新，防止设备批次性缺陷。
针对系统内已发生的故障率较高的ABB公司GOE油纸电容型高压套管以及HSP公司油纸电容型高压套管，应采取以下措施，必要时应进行技术改造。
变电站事故油池的结构原理及设计优化
变电站事故油池的结构原理及设计优化摘要：事故油池是变电站内重要建筑物之一，变电站事故油池是防止主变压器等充油电气设备损坏后，油外泄引起火灾等使事故扩大，将变压器油进行收集储存，事故油池应有油水分离的功能，文章对事故油池的工作原理、最低水位、巡视维护、设计优化等方面进行探讨。
关键词：事故油池油水分离最低水位前言：在变电站的主要电气设备中，油浸式电力变压器因其具有投资经济、维护简便、运行时对环境要求低等特点，得到广泛的使用。
而当非常时期，如遇到变压器事故喷油时，短时间内，大量的变压器油从变压器内喷溅出来，泄往四周。
如不采用专门的防护措施，一是对变电站内及周边环境造成污染；二是事故喷油后极易引起大火，大量外泄的喷油，无疑是火上浇油。
事故油池的入口，与主变压器基础油坑，即变压器下方铺设鹅卵石处相连主变的油通过排油管输送至事故油池因此，无论是从环境保护，还是从消防安全各方面考虑，都必须将这部分事故喷油安全有序地引到专门的设施中去，使其与外界火源隔离。
1.工作原理事故油池由储油池、储水池、进油孔、排水孔、检查井、通气孔等组成，如图一。
1.事故油池里面有水1.B 两池经泄水孔相连，相当于一个连通器，正常情况下只有预存水在其中时，A、B池中水的液面是一样高的。
当发生事故，变压器油经进油管排进A池中时，由于油的密度比水小，因此油会浮于水上，A池水面上产生压力，迫使水通过泄水口向另一侧B池移动。
随着事故油的增多，水将经排水孔排出。
因油与水的密度不同、互不相溶且能够自行分离。
最终达到如图三一个平衡状态，在A池中静置分离，油浮于A池上部，水沉于底部，方便事故后进行分析利用。
图二日常状态图三平衡状态图四排油状态1.如果事故油池内无水主变、高抗发生大量漏油或事故排油时，大量绝缘油进入油池中，当水喷淋系统启动，大量油水混合物进入A池中，由于无预存水，此时油水混合物经A、B池的联通孔混合。
后经A池中静置分离，水沉于底部，油浮于A池上部，但B池上部的少量油。
变压器渗漏油事故分析处理及防范措施
变压器渗漏油事故分析处理及防范措施摘要：在变电运行部门的相关工作中，变压器渗漏油问题对其工作的顺利开展产生着较大的影响，在很大程度上还影响了变压器在运行过程中的安全性、稳定性以及可靠性。
因此，电力部门需要积极地采取科学有效的措施解决变压器渗漏油的难题。
本文将详细的分析和探讨造成变压器渗漏油的各种原因，并制定出科学有效的具体措施予以解决，以此提供参考。
关键词：变压器；渗漏油；电力部门；工作效率；安全运行现阶段，我国的电力事业正在快速的发展，电气化程度和用电量也正在不断的提高，各种各样的变压器也被广泛的应用到各个领域中。
但是在此过程中，由于受到各种各样的原因，变压器在运行的过程中逐渐出现了渗漏油的现象，进而造成了非常大的危害。
变压器油是变压器的重要组成部分，对变压器的安全运行产生着较大的影响，因此电力部门需要及时的发现问题并予以有效的解决。
1变压器渗漏油的原因分析套管上部渗漏油产生的原因主要是：首先，密封圈逐渐老化，变压器在长期的运行过程中会使得密封圈逐渐的老化、变硬、没有弹性或是裂开，导致了密封不严而出现了渗漏油的现象；其次，密封圈本身的质量就不是很好，有些密封圈在外观上就存在尺寸不合理、平面不均匀、表面有气泡、起层、杂质、弹性较小、抗老化性能较低等各种问题，进而在短时间内就会出现渗漏油的现象；最后，工作人员的安装操作不规范[1]。
在安装的过程中没有清理干净密封面上的灰尘、油迹和油垢等，也没有按照相关规定紧固螺栓，导致螺栓的受力不均匀，出现了缝隙问题，紧固时也没有检查好压缩量，使得紧固过紧而失去弹性现象，运行一段时间后就会出现渗漏油。
常见的变压器渗漏油点主要有箱体、箱沿、法兰盘、散热管根部等，主要的原因就是在制造的过程中没有进行良好的焊接，使得焊缝存在虚焊、脱焊、夹渣等各种问题，在变压器运行一段时间以后，就会出现各种各样的问题和不足。
密封材料的接头处没有处理完善、密封件没有在统一的厂家选用，使得接头出现各种问题，进而造成渗漏油的现象。
变压器事故排油管坡度标准
变压器事故排油管的坡度标准主要取决于两个因素：一是防止变压器内部的绝缘油在故障时无法顺利排出；二是确保在正常操作和维护过程中，绝缘油能够顺利地流入油箱。
1. 坡度要求：
为了确保绝缘油在故障时能够迅速排出，排油管的坡度通常应不小于2%。
这意味着每米长度的管道，其高度差不应小于2厘米。
在某些情况下，如环境温度较高或绝缘油粘度较低时，可能需要更大的坡度以确保快速排油。
2. 安装位置：
排油管应从变压器底部开始，沿着设备的一侧向上延伸，然后转向油箱的入口。
这样可以确保绝缘油在重力的作用下顺利流入油箱。
排油管的出口应高于油箱的入口，以确保在各种工况下都能顺利排油。
3. 其他注意事项：
排油管的直径应足够大，以减少绝缘油流动的阻力。
为了防止绝缘油在排油管中积聚，可以在管道的最低点设置一个放油阀。
定期检查排油管，确保没有堵塞或损坏，以确保其在紧急情况下能够正常工作。
110kV变压器保护误动事故分析及处理方案
110kV变压器保护误动事故分析及处理方案1. 引言1.1 背景介绍110kV变压器是电力系统中承担重要功能的设备之一，其保护系统是确保设备运行安全稳定的重要保障。
在实际运行中，110kV变压器保护误动事故时有发生，给电网运行和设备安全带来了严重影响。
对110kV变压器保护误动事故进行深入分析并提出有效的处理方案具有重要意义。
误动事故的发生往往是由于保护装置故障、操作人员操作失误、设备质量问题等多种因素引起的。
对于110kV变压器保护误动事故，需要深入分析其发生原因，找出问题所在，制定科学合理的处理方案，以减少误动事故的发生，提高设备运行的稳定性和可靠性。
本文将对110kV变压器保护误动事故进行全面概述，分析误动原因，提出相应的处理方案建议，并对实施效果进行评估。
通过对110kV变压器保护误动事故的系统分析和处理，可以为电力系统的安全稳定运行提供重要参考，保障能源供应的可靠性。
1.2 问题意义110kV变压器是电力系统中非常重要的设备，其保护功能对系统稳定运行起着至关重要的作用。
在实际运行中，110kV变压器保护误动事故时有发生，可能会导致设备损坏甚至系统故障。
1. 误动事故可能导致110kV变压器损坏，影响电网运行稳定性。
需要深入分析误动原因，提出有效处理方案，以减少误动事故发生。
2. 误动事故一旦发生，可能会导致停电或电网负荷不平衡，影响用户正常用电。
加强110kV变压器保护误动事故分析及处理方案的研究具有重要意义。
3. 对110kV变压器保护误动事故进行深入研究，有助于提高电力系统的安全性和可靠性，保障电网运行的稳定性和持续性。
对110kV变压器保护误动事故进行系统分析和处理方案研究，对于提高电力系统的安全性和可靠性具有重要意义。
有必要深入研究和总结相关经验，以有效预防和减少110kV变压器保护误动事故的发生。
2. 正文2.1 110kV变压器保护误动事故概述110kV变压器保护误动事故是指在电力系统运行中，由于各种原因导致变压器保护误动，从而造成设备损坏、事故发生的一种电力系统故障。
220kv变压器运行中处理油枕排气管漏油措施
220kv变压器运行中处理油枕排气管漏油措施处理220kv变压器油枕排气管漏油的措施如下：1. 现场更换密封件：变压器的密封件大部分都在上部，一般情况下，只须放少许油，就可以在现场进行更换密封件的修理。
放油更换密封件，需要干净的油罐、油泵和真空泵等，非常麻烦，对于企业面临紧迫的生产进度来说，这种变压器渗漏油的治理方法，不仅麻烦还耽误时间。
2. 现场补焊：现场补焊的方法有两种，一种是放油补焊，这需要足够的停机时间和洁净的专用设备，花费太多时间。
因此，经常采用另一种方法，带油补焊治理方法。
但是带油补焊时易发生燃烧和爆炸危险。
考虑到安全因素，不建议使用现场焊补进行变压器渗漏油的治理。
3. 采用索雷碳纳米聚合物材料现场治理：针对变压器渗漏油问题，进行现场治理是近几年兴起的一种全新的治理方式。
索雷碳纳米聚合物材料在修复变压器渗漏油这方面，不需要拆卸设备本体，更不会出现燃烧、爆炸等危险。
该材料具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。
这种修复技术是最适合企业采用的，对企业来说百利无一害。
4. 对变压器供电负荷检测并调整：以免因超载过荷和负载不平衡引起的变压器内部发热，导致油位上升。
5. 检查变压器夹紧螺栓是否松动：预防因磁阻增大引起的有功负荷过电流。
6. 对大容量变压器，可在油枕排气管末端加装吸湿器：使阀门处于常开状态，用于平衡油枕内的气体压力作用。
吸湿器具备净化空气中水蒸汽和杂质功能，可保证油枕内循环使用的绝缘油质量。
如需了解更多信息，建议请教电力行业专业人士。
新型变压器事故油池的设计优化分析
新型变压器事故油池的设计优化分析摘要：变压器是电站及变电站设计与建造过程中的重要设备，当变压器在发生火灾时，变压器自动水喷雾系统会动作,一次水喷雾消防水并携带变压器事故油，大量的含油废水排放会对环境造成一定的危害，因此在电站及变电站建造中设置变压器事故油池收集含油废水。
随着电站及变电站对安全以及环境保护等方面要求的不断提高，传统变压器事故油池已经不满足实际要求。
需要对变压器事故油池设计进行优化，通过设计更为合理、高效、安全的事故油池，更高效的处理含油废水，降低含油废水排放对环境造成的污染。
本文通过分析事故油池工作原理以及传统事故油池存在的问题，对新型变压器事故油池设计的优化方向进行了探究。
关键词：事故油池工作原理，事故油池优化设计，含油废水排放引言变压器事故油池作为变压器发生故障后接收含油废水及事故油的主要装置，对避免含油废水外泄引起环境污染有着极其重要的作用。
当前常用的变压器事故油池为地下箱式结构，且构造简易多为方形或者圆形，整体构造使的油水混合物分离过程比较短，容易造成油水分离不彻底，进而造成环境污染和安全危害，因此，就需要对变压器事故油池设计进行优化，提升油水分离的效果，降低含油废水排放引起的环境污染和安全危害。
1事故油池工作原理变压器遇火灾等故障时,变压器排油同时变压器的自动水喷雾灭火系统也会动作，混合了油、水、空气的含油废水通过重力流排油管道输送至事故油池中，在油水分离阶段，因空气对排油过程基本不造成影响，引起污染的主要是废油，所以，主要研究油水分离的过程。
利用油和水的密度差或过滤吸附等物理方法进行油水分离，不会改变油的化学性质，并且便于回收废油，所以被广泛用于变压器事故油池的设计中。
含油废油被排放到事故油池以后，在水力过程停留时间较长的情况下，油水混合物就会因重力作用自动分成两层，底部的水通过压力作用从管道中排至厂区污废水管道，废油则被保留储存在事故油池中。
如果油水分离不彻底，一部分废油就会随水被排除，对环境造成污染，甚至带来安全隐患[1]。
某500kV变压器突发喷油事件分析及处理
某500kV变压器突发喷油事件分析及处理摘要：某500kV变电站在投运不足一个月期间，变压器顶部调压开关处突发喷油。
对该调压开关的安装工艺及结构进行总结分析，提出了防范此类事件的相应措施。
关键词：变压器、无载分接开关、密封圈、安装工艺、漏油0 引言变压器渗漏油（喷油）事件是变压器常见的缺陷类型[1]，一般由于箱体、管路焊缝及密封件密封性能受损导致。
本文分析一起由于变压器调压开关法兰面密封缺陷导致的喷油事件[2]，分析缺陷形成原因及防范措施。
1 事故描述2016年7月某日中午，某500kV变电站变电运行人员巡视时发现#2联变A相底部有明显漏油痕迹，滴油速度较快。
经检修人员现场查勘，油流从该主变的无载调压开关法兰面处涌出，呈喷涌状。
据悉，该变压器投运尚不足1个月，翻阅其出厂整体密封性试验报告及现场安装报告，均未有漏油记录。
且在事发前夕，亦未有明显漏油的征兆，属突发性故障。
2 事件现场检查情况及处置按照既定停电处理处理方案，对变压器进行排油（至箱盖以下20mm停止排油），用专用工具将无载开关头盖拆开，发现开关头盖与本体连接法兰密封橡胶长约150mm密封件扭曲90°，并有两处开裂。
根据以上检查情况，密封件已损坏，将损坏的密封圈取下，对密封槽及密封面进行清理清洁，更换新的密封圈后对开关进行复装，过程中注意密封面的清洁。
3 事件原因探究从密封圈材质、密封圈设计、密封圈装配工艺等角度来解析密封圈失效导致变压器喷油事件的形成原因。
3.1 材质分析经咨询厂家，法兰面的密封圈采用的国产的丁晴橡胶材质的密封圈[3]，其标称工作温度范围为-30℃ ~105℃。
但联系到事发时，连日气候最高温度均在38℃甚至以上的太阳直射天气，个人认为，也不排除密封圈耐高温能力有所折扣，事发时，受到高温引起的高油温的影响，密封圈产生畸变，最终攻破法兰面密封的“薄弱点”，促成喷油事件的发生。
3.2 设计复核开关头盖固定法兰设计有密封件限位槽，槽深4mm，槽宽15mm，其密封件厚度为8mm，宽度13mm。
主变事故排油管道坡度的依据
主变事故排油管道坡度的依据一、引言主变事故排油管道的坡度是指沿管道长度方向上的高度差与水平距离的比值。
正确的排油管道坡度设计对于主变事故排油系统的正常运行至关重要。
本文将探讨主变事故排油管道坡度的依据，并提出相应的设计原则和注意事项。
二、排油管道坡度的重要性1. 确保排油畅通：合适的排油管道坡度能够保证主变事故排油系统中的油能够顺利流动，避免油液滞留和积聚，从而保证系统的排油畅通。
2. 防止油液反流：恰当的坡度能够防止油液在管道中发生反流，保证油液从高处流向低处，避免油液回流造成的事故。
3. 降低油液压力：适当的坡度可减小油液在管道中的流动阻力，降低油液的压力损失，提高系统的运行效率。
4. 避免油液泄漏：合理的坡度能够减小油液在管道中的压力，降低油液泄漏的风险，保障主变事故排油系统的安全运行。
三、排油管道坡度的设计原则1. 坡度合理：排油管道坡度的设计应符合实际情况和工程要求，遵循流体力学原理，保证油液能够自然流动。
2. 坡度均匀：排油管道坡度应尽可能均匀，避免出现过大或过小的坡度变化，以免影响油液的流动速度和流量。
3. 坡度适宜：排油管道坡度应根据具体情况进行设计，一般选择0.5%至2%的坡度，避免过大或过小的坡度造成的问题。
4. 坡度方向：排油管道的坡度方向应与油液流动方向一致，确保油液能够顺利流动，避免出现死角和积聚。
四、排油管道坡度的设计方法1. 流速法：根据油液的流速要求和管道的长度，计算出合适的坡度，使油液能够在规定时间内排空。
根据流速法可以得到排油管道的坡度公式：坡度（%）=（管道长度（m）/排油时间（s））*100%。
2. 经验法：根据实际工程经验，结合类似工程的设计参数，选择合适的坡度范围进行设计。
经验法能够快速确定坡度范围，但需要依赖实际经验和类似工程的参考。
3. 模拟法：通过建立排油管道的数学模型，运用计算机模拟技术进行流动分析，得到合理的坡度设计参数。
模拟法能够准确地模拟油液在管道中的流动情况，提供科学依据。
浅析燃机电厂事故排油管道布置优化及注意事项
浅析燃机电厂事故排油管道布置优化及注意事项发表时间：2017-03-27T14:31:52.467Z 来源：《基层建设》2016年35期作者：胡小芳[导读] 摘要：本文结合某燃机电厂事故排油管道的布置，探讨了A列外事故排油管道布置时需注意的事项及其优化过程，供同类型工程设计人员进行参考。
江苏省电力设计院南京 211100摘要：本文结合某燃机电厂事故排油管道的布置，探讨了A列外事故排油管道布置时需注意的事项及其优化过程，供同类型工程设计人员进行参考。
关键词：A列外；事故排油1 前言火力发电厂A列外管廊是全厂管线最密集的区域之一，管线种类繁杂，纵横交错。
如何协调好A列外各管线的布置是对总图专业设计人员设计水平的一大考验。
本文结合某燃机电厂A列外管线布置实例，对事故排油管道的布置优化进行探讨。
2 事故排油管道概述事故排油管道分为汽机、燃机、事故检修油箱事故排油管道和变压器事故排油管道。
《火力发电厂油气管道设计规程》（DL/T 5204-2005）5.5.1明确指出汽轮机主油箱应设置事故放油装置。
该条条文说明指出事故放油装置包括事故放油管道、事故检修油箱和阀门，以便在机组发生火灾时，迅速泄放润滑油，以避免火灾扩大化。
该条文中提到的事故放油管道就是指汽机、燃机和事故检修油箱的事故排油管道。
《火力发电厂与变电站设计防火规范》（GB 50229-2006）6.6.7指出屋外单台油量为1000kg以上的电气设备，应设置贮油或者挡油设施。
挡油设施的容积宜按油量的20%设计，并应设置将事故油排至安全处的设施。
该条文最后一句提到的即为变压器的事故排油。
本文着重探讨汽机、燃机、事故检修油箱事故排油管道在主厂房A列外部分和A列外变压器事故排油管道的布置优化。
3 事故排油管道布置的注意事项（1）A列外主要构筑物及管道简介A列外主要构筑物有主变压器、厂用变压器、启动/备用变压器、事故检修油箱、事故油池、汽轮发电机离相封闭母线架构、燃机发电机离线封闭母线架构、变压器围栅和汽机房及燃机房车间引道。
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目前 常规 的油 浸式 变压 器事故 排 油 阀均布 置 在变压 器 底部 ，通 过 开 启 事故 排 油 阀直 接 将 油 排 至事故 排 油池 内 ，但 事 故 排 油 阀与 变 压 器 本 体 距 离较 近 ，当发生 火灾 时 ，操作 人员 将无 法靠 近变 压
收 稿 日期 ：２０１５－１２－３１
器 油 排 至 事 故 油 池 ，事 故 油池 通过 鹅 卵石 隔 绝 以 防 止 火 势 进 一 步 扩 大 。 在 变 压 器 事 故 排 油 阀 后 加 装 事 故 排 油 管 与 常 闭 阀
门 ，能 够 解 决 火 灾 时 操 作 人 员 近 距 离 无 法 排 油 的 困 难 。
关 键 词 ：油 浸 式 电力 变 压 器 ；事 故 排 油 阀 ；事 故 油 池 ；事 故排 油 管
黄金 坪水 电站布 置有 油浸 式分 相变 压器 。油 浸式 变压 器 均设 置 有 事 故 排 油装 置 ，当变 压 器 发 生事 故 时 ，变 压器 油 通 过 事 故 排 油 阀排 至事 故 油 池 ，事故 油池 通 过鹅 卵石 隔绝 以防 止 火 势进 一 步 扩 大 ；若 变压 器无 事故 排油 装 置 ，当变压 器发 生火 灾 时 ，变 压 器 油燃 烧 ，使 变 压 器 的 内部 温 度剧 增 ， 变 压器存 在 爆炸 的 可能性 。变压器 设 置事故 排 油 装 置将 变 压器 油排 除 ，能够 降低 爆 炸 产 生 的 危 险 性 ，控 制火 势蔓 延 。
第 ３５卷第 ２期 ２ ０ １ ６年 ４月
四 川 水 力 发 电
Ｓｉｅｈｕａｎ Ｗ ａｔｅｒ Ｐｏｗｅｒ
Ｖｏ１．３５．Ｎｏ器 事 故 排 油 管 改进 探 讨
幸 伟 山
（四川大唐 国际甘孜水 电开发有限公司 ，四川 康定 ６２６００１）
摘 要 ：油浸式电力变压器 为了解 决火灾 时排油 问题设置有事故排油装置 ，当变压器发生火灾时 ，变压器事故排油 阀将变压
中 图 分 类 号 ：ＴＶ７；ＴＶ５２；ＴＶ７３４
文 献 标 识 码 ： Ｂ
文 章 编 号 ：１００１—２１８４（２０１６）０２－００１８－０１
１ 概 述 黄 金 坪水 电站 位 于 大 渡河 上游 河 段 ，系 大 渡
河 干 流 水 电规 划 “三 库 ２２级 ”中 的 第 １１级 电 站 ，上 接 长 河坝 梯 级 水 电 站 ，下 游 为泸 定 水 电站 ， 黄 金坪 水 电站采 用 地下 厂房 。
（下转第 ２８页 ）
田 ＳｉｃｈＨａｎ ＷａｔｅｒＰｏｗ
针 对事 故排 油 存 在 的 问题 ，结 合 生产 现 场 实 际情况 对油 浸式 变压 器进 行进 一步 优化 。对 事故 排 油管 设置 常 闭 阀 门 ，针对 新 安 装 的变 压 器 只需 厂 家 配套安 装 即 可 ；对 已安 装 投 运 或 注 油 的 变压 器 进 行补 装 事 故 排 油 管 需 对 增 加 段 管 路 进 行 酸 洗 ，抽 真空 注油 方式 对增 加段 充满 变压 器油 ，开启 事故 排油 阀 ，将 变压 器 内部 与增加 段互 通 ，改变 事 故排 油操作 位 置 以降低 排油 时对 操作人 员 的危 险 系数 ，该改 进方 案 不仅 能控制 变 压器 火灾 蔓延 ，又 能解 决事 故排 油操 作安 全之 难题 。
改进方 案 见 图 １。将 原 事 故排 油 阀设 置 为常 开 阀门 ，在其后 端设 置 为一 常 闭 阀 门，通 过 此 常 闭 阀门将 变压器油排 至事故油池 ，用 以解决 事 故排油 问题 。此方案 的优 点 在 于 ：第 一 ，只需 加装 管 道 和 阀门即可解决火灾 情况时存 在的排 油 困难 问题 ；第 二 ，改 进方 案简单 ，所需材料 少 。但 存在 的问题 是 ： 第 一 ，添加设备 必将 造 成危 险 点 的增 加 ，增加 了变 压 器的漏点数 ，尤其 是 安装 在 户外 地 形条 件 差 、有 落 石 的地 区 ；第 二 ，已投运 的变压器在 改进过程 中
器进 行事 故排 油 工作 ，威 胁 操作 人 员 的安 全 且 排 油 通 过 鹅 卵 石 下 渗 ，不 能 起 到 隔 绝 火 势 的作 用 。 为此 ，技术 人 员考 虑 在 变 压 器 事故 排 油 阀后 端 增 加一 事故 排 油管 和 常 闭 阀 门 ，通过 将事 故 排 油 管 增 加段充 满 油 、开 启事 故排 油 阀 ，将增 加 段 阀门设 置 为常 闭 ，通 过增 加 事 故 排 油 距 离来 解 决 事 故 排 油 的安 全 问题 。但 因黄金 坪水 电站 变压 器安 装空 间的局 限 ，需 对变 压器 事故 排 油进行 进一 步优 化 。 ３ 改进方 案及存 在 的 问题