PC堆场加固方案

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堆场核算及加固方案

第一章工程概况 (1)

第二章编制说明及依据 (1)

一、编制说明 (1)

二、编制依据 (1)

三、设计数据 (2)

四、原设计承载能力计算 (2)

第三章地下室顶板承载计算 (2)

一、顶板行车荷载 (2)

二、钢筋堆场的堆载验算 (3)

三、钢管堆载验算 (4)

四、方木、板堆载验算 (4)

第四章支撑体系 (5)

一、支撑架的使用 (5)

二、支撑架的保养 (5)

三、支撑架的拆除 (5)

第五章监督和检测要求 (5)

第六章安全保证措施 (6)

第一章工程概况

工程名称夏商大厦建设地点厦门市湖滨中路59号

建设规模

总用地面积8968.27㎡，总建筑面积105364.83㎡，其中地上建筑面积73420.19 ㎡，地下建筑面积 31944.64 ㎡，地上建筑由一栋 38 层超高层办公楼（主楼）和一栋 5 层裙楼构成，建筑檐口高度 166.5 m

建设单位厦门夏商集团有限公司勘察单位福建省地质工程研究院

设计单位北京中合现代工程设计有限公司监理单位厦门协诚工程建设监理

有限公司

总包单位浙江省建工集团有限责任公司质量要求鼓浪杯，争创闽江杯

合同工期1162日历天工程主要功能

或用途

办公楼及配套用房

第二章编制说明及依据

一、编制说明

为了保证夏商大厦工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。由于本工程场地狭小，地下室施工完成进入主体结构施工时根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场。施工期间的荷载较大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。

PC堆场加固方案设计

凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目Ⅱ标段（居住用房）

地下室顶板

堆

场

及

运

输

道

路

加

固

方

案

编制人：职称：

审核人：职称：

审批人：职称：

编制日期：

越烽建设集团有限公司

第一章工程概况 (1)

第二章编制说明及依据 (1)

一、编制说明 (1)

二、编制依据 (1)

三、设计数据 (2)

四、原设计承载能力验算 (2)

第三章施工进度计划 (2)

第四章施工准备与资源配置计划 (2)

一、材料准备 (2)

二、人员准备 (3)

第五章支撑架设计计算 (3)

一、板下支撑体系设计 (3)

二、梁下支撑体系设计 (3)

三、荷载参数 (3)

四、满堂支撑架计算书 (4)

第六章、支撑架搭设及拆除 (11)

第七章、支撑架的使用、保养与拆除 (12)

第八章、安全保障措施 (13)

附件：预制构件堆场底部加固及运输范围示意图

第一章工程概况

凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目Ⅱ标段（居住用房）工程位于：余姚市凤山路东侧、南河沿路南侧，交通便捷通畅，配套设施齐全，环境优美舒适。工程总建筑面积约11.3万㎡，拟建建筑单体包括：3幢25层高层住宅、4幢26层高层住宅、5幢4层排屋、3幢3层排屋、3幢1层配电房和1层整体地下车库，。高层结构形式为剪力墙结构，多层排屋结构形式为框架结构，结构设计使用年限为50年。建筑结构安全等级为二级。建筑抗震设防烈度为六度。

第二章编制说明及依据

一、编制说明

为按时完成建设单位进度要求，我方要求PC厂方现场始终留设一层PC构件，确保构件供应不耽误现场进度。由于现场施工条件限制，塔吊（QTZ7020）只能附在5#楼西山墙位置，且因隔壁河姆渡项目房子局部部位在塔吊旋转半径之内，塔吊大臂只能由70米缩短至55米，因构件重量因素导致在凤山路一侧围墙外面无法吊装，只能另开设西大门并修200mm厚、6米宽C30混凝土马路进场，根据现场实际情况及吊装要求，运输PC构件的车辆必须开到地库6#楼南面地库顶板上吊装，且因现场场地限制，除地库顶板外没有地方可以设置PC构件堆场，经项目部研究决定在6#楼南面及5#楼西南角地库顶板设置PC构件临时堆场。因PC构件分量重，每一块基本在3-5.2吨不等，一车构件22块，施工及堆放期间的荷载远大于设计荷载，需对PC构件堆场位置及运输道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见预制构件堆场及地库顶板运输道路底部加固范围示意图

PC结构运输堆场及成品保护措施

PC结构的运输、堆场及成品保护措施是为了确保产品在运输过程中不受损坏，并在堆场存放期间保持完好。以下是相关的保护措施：

1.运输保护措施：

a.使用适当的运输工具，如专门用于运输PC结构的卡车或集装箱。这些工具应具备避免震动、碰撞和倾斜的能力。

b.在运输货物时，通过适当的固定和包装措施将PC结构固定在运输工具上，以确保其不会在运输过程中移动或摇晃。

c.在运输过程中，特别是在小型运输工具中，使用防震垫、抗震材料和缓冲材料，以防止PC结构在运输过程中受到震动和冲击。

d.在运输过程中，避免PC结构受到潮湿、高温或严重气候条件的影响。特别是在长途运输中，应避免途中下雨或大风天气。

2.堆场保护措施：

a.在堆场存放PC结构时，应选择平坦、坚固的地面，以确保PC结构可以平稳地放置在上面。

b.避免PC结构与地面直接接触，使用垫板、垫子或其他防滑防震材料以减少PC结构与地面的摩擦和震动。

c.在堆场存放期间，应避免PC结构受到潮湿、高温或严重气候条件的影响。堆场应有适当的遮阳措施，并确保堆放区域通风良好。

d.定期检查堆场，确保PC结构没有受到外力或其他物体的撞击或挤压。

3.成品保护措施：

a.在生产过程中，应对PC结构进行充分的质量检查，确保其符合相关标准和要求。只有达到质量要求的产品才能投入运输和堆场存放。

b.在运输和堆场存放期间，使用适当的防护措施，如包装材料、防尘袋、防潮袋等，以保护PC结构的表面免受划痕、污染和腐蚀。

c.定期清洁和维护PC结构，特别是在堆场存放期间。清除表面的污物、尘土和异物，防止其对产品造成损害。

地下室顶板道路及堆场加固方案

对于道路的加固，首先需要进行地质勘查和地质测试，了解地下室所

处的地质环境，包括土壤类型、含水量、土壤层厚度等信息。根据勘查结

果和设计要求，可以选择合适的材料和工艺进行道路加固。

一种常见的道路加固方案是使用混凝土作为路面材料。具体步骤如下：

1.清理道路表面，将其与周围环境分隔开，防止污染和碾压损坏。清

除杂物、树木、草皮等。

2.对于较弱的地基，可以先进行土地加固，采用石灰土、水泥土等增

强剂进行夯实，提高地基承载力和稳定性。

3.在路面位置铺设厚度适中的石子层，作为基础层。石子一般选择坚硬、颗粒饱满的天然石子，并进行合适的压实。

4.在基础层上铺设一层较厚的砂石层，以提供良好的支撑和稳定性。

砂石层厚度一般为15-20厘米。

5.在砂石层上浇筑混凝土，一般选择混凝土C25-C30，厚度一般在

10-15厘米。混凝土表面可以采用抹面处理，以获得平整、坚固的路面。

6.在混凝土基层进行表面处理，如养护、防水等，以延长道路使用寿命。

对于堆场的加固，同样需要进行地质勘查和测试，了解堆场所处的地

质条件。根据堆场上的实际情况，可以选择合适的加固措施。

一种常见的堆场加固方案是采用钢筋混凝土梁的加固方法。具体步骤

如下：

1.根据堆场的设计要求和承载力，确定梁的布置和尺寸。梁的尺寸根

据具体情况确定，一般为20-30厘米厚，60-80厘米宽。梁的间距一般为

1-2米。

2.在堆场的表面挖掘梁的基础沟槽，沟槽的深度根据堆场的情况确定，一般为50-70厘米。

3.在沟槽中铺设一层砂石，以提供梁的基础支撑。

pc工程注浆施工方案

一、工程背景

随着建筑技术的发展，越来越多的建筑工程需要进行注浆施工，以加强结构的承载能力和

提高耐久性。PC工程注浆施工作为一种先进的加固方式，已经在许多工程项目中得到了

广泛的应用。本文将针对PC工程注浆施工进行详细的方案分析和实施步骤，以确保施工

的质量和效果。

二、施工前准备

1. 设计方案确认：在进行注浆施工前，需要确认设计方案，包括注浆材料的选用、注浆孔

洞的位置和尺寸等。设计方案应由专业的结构工程师进行核实，以确保施工的质量和效果。

2. 施工人员培训：施工人员需要接受相关的培训，了解注浆材料的性能和使用方法，掌握

施工操作的技能和规范。只有经过专业培训的施工人员才能胜任复杂的注浆工程。

3. 施工设备准备：施工现场需要准备好注浆设备和工具，包括注浆泵、搅拌桶、注浆管道、测量仪器等。这些设备和工具要经过检验和调试，确保施工的顺利进行。

4. 安全措施：施工前需要制定详细的安全计划，包括施工现场的封闭和警示、施工人员的

安全防护、应急救援措施等。只有确保施工现场的安全，才能保证工程的顺利进行。

三、施工流程

1. 现场测量：在进行注浆施工前，需要对工程现场进行详细的测量和勘察，确认注浆孔洞

的位置和尺寸。测量过程应使用精确的测量仪器，确保注浆孔洞位置的精准和准确。

2. 预处理工程：在施工现场确定注浆孔洞位置后，需要进行预处理工程，包括清理孔洞周

围的杂物和泥浆，清除孔洞内的杂物和积水等。预处理工程的目的是为了确保注浆材料能

够充分渗透和固化。

3. 注浆材料配置：在预处理工程完成后，需要配置注浆材料，包括水泥、砂浆、固化剂等。注浆材料的配比要按照设计方案进行，确保注浆材料的性能和稳定。

码头堆场的地基处理方式

码头堆场作为货物集散和储存的重要场所，其地基处理是确保其安全稳定运营的关键。地基处理是指通过一系列的工程措施，对地下土质进行处理和加固，以提高地基的承载能力和稳定性。本文将介绍几种常见的码头堆场地基处理方式。

一、填筑法

填筑法是一种常见的地基处理方式，适用于土质较松软、承载力较低的地区。该方法通过在原有地基上填筑一定厚度的填土，增加地基的强度和稳定性。填土的选择应根据具体情况，一般可选用黏土、砂土等材料，并通过合理的压实措施确保填土的密实度和稳定性。

二、加固法

加固法是一种针对地基强度较低的情况进行处理的方式。常见的加固方法包括灌注桩、钢板桩、土钉墙等。灌注桩是一种将混凝土灌注到地下形成桩体的方法，通过增加地基的承载面积和承载能力来增强地基的稳定性。钢板桩则是通过将钢板驱入地下形成墙体，增加地基的抗侧力和承载力。土钉墙是一种将钢筋混凝土钉固定在土体中形成墙体的方法，通过增加地基的抗剪强度和抗滑稳定性来加固地基。

三、改良法

改良法是一种通过改变地基土性质来提高地基承载力和稳定性的处

理方式。常见的改良方法包括土壤固化、土壤改良、地基加固等。土壤固化是通过添加化学药剂或混凝土等材料，改变土壤的物理和化学特性，提高其强度和稳定性。土壤改良则是通过改变土壤的颗粒结构和粒径分布，提高土壤的工程性能。地基加固是指在地基表面设置加固层，如加铺砼层、加铺砂石层等，以增加地基的强度和稳定性。

四、排水处理

排水处理是一种针对地下水位较高的地区进行的地基处理方式。地下水位过高会导致地基的稳定性下降，因此需要采取措施将地下水排除出去。常见的排水方法包括设置排水沟、挖掘排水井、安装地下水泵等。通过合理设置排水系统，将地下水排除出地基范围，可以保持地基的稳定性和安全性。

装配式PC构件的运输和堆放要求

运输与堆放

1.1预制构件视具体情况选用竖立式或平叠式运输，车上应设有专用架，并正确选择支垫

位置，且有可靠的稳定构件措施，构件接触部位用柔性垫片填实。避免出现构件悬空等现象。

1.2堆放现场尽量全砼浇筑。宜设置部分突出的台，方便过程摆放。

1.3预制构件运送到施工现场后，应按规格、品种、吊装顺序堆置。

1.4现场堆场应设置在吊车工作范围内，堆垛之间宜设置通道。

1.5现场运输道路和堆放堆场应平整坚实，并有排水措施。

1.6运输车辆进入施工现场的道路，应满足预制构件的运输要求。

1.7卸放、吊装工作范围内，不得有障碍物，并应有满足预制构件周转使用的场地。

1.8竖立式堆放架应有足够的刚度防止倾倒，并支垫稳固。

1.9平叠式堆放，层与层之间应垫平垫实，支垫位置应上下对齐，最下面一层支垫应通长

设置。

1.10一般叠放层数不应大于5层。

堆场核算及加固方案

第一章工程概况 (1)

第二章编制说明及依据 (1)

一、编制说明 (1)

二、编制依据 (1)

三、设计数据 (2)

四、原设计承载能力计算 (2)

第三章地下室顶板承载计算 (2)

一、顶板行车荷载 (2)

二、钢筋堆场的堆载验算 (3)

三、钢管堆载验算 (4)

四、方木、板堆载验算 (4)

第四章支撑体系 (5)

一、支撑架的使用 (5)

二、支撑架的保养 (5)

三、支撑架的拆除 (5)

第五章监督和检测要求 (5)

第六章安全保证措施 (6)

第一章工程概况

工程名称夏商大厦建设地点厦门市湖滨中路59号

建设规模

建设单位厦门夏商集团有限公司勘察单位福建省地质工程研究院

设计单位北京中合现代工程设计有限公司监理单位厦门协诚工程建设监理

有限公司

总包单位浙江省建工集团有限责任公司质量要求鼓浪杯，争创闽江杯

合同工期1162日历天工程主要功能

或用途

办公楼及配套用房

第二章编制说明及依据

一、编制说明

pc构件堆放要求

PC构件堆放要求

1. 引言

PC构件的堆放是指将计算机硬件的各个部件有序地堆放在机箱或机架中，以便保证计算机的正常运行和维护。正确的构件堆放可以提高计算机的散热效果、减少噪音、延长硬件寿命，并且方便日后的维修和升级。

本文将介绍PC构件堆放的要求，包括堆放顺序、堆放位置以及堆放时需注意的事项。

2. 堆放顺序

在PC构件堆放时，应按照以下顺序进行：

1.主板：主板是计算机的核心组件，它提供了各个硬件部件之间的连接

和通信。将主板安装到机箱或机架的适当位置，并确保与机箱后部的输入输出接口对齐。

2.处理器：处理器是计算机的核心部件，它负责执行各种计算任务。在

安装处理器之前，需要先打开CPU插槽的锁定机制，然后将处理器插入插槽中，最后锁定插槽。

3.内存条：内存条是存储计算机数据和程序的地方。将内存条插入主板

的内存插槽中，确保插入时内存条与插槽对齐，并用适当的力度推入。

4.硬盘和光驱：硬盘和光驱用于存储和读取数据。它们通常安装在机箱

的固定位置，将其插入相应的接口，然后固定在机箱上。

5.显卡：显卡负责输出图像信号。将显卡插入合适的插槽中，确保与主

板连接良好，然后固定在机箱上。

6.电源：电源为整个计算机系统提供电力。将电源插入机箱相应的插槽

中，然后连接主板和其他设备。

7.其他扩展卡：根据需要，安装其他扩展卡，如声卡、网卡等。将扩展

卡插入相应的插槽中，并固定在机箱上。

3. 堆放位置

PC构件堆放的位置也需要注意，以确保正常运行和维护的便利性。

1.主板和处理器应位于机箱或机架的中央位置，以便实现最佳散热效果

和稳定性。

PC构件堆放场加固方案

建筑兄弟平台住宅项目地下室顶板

堆

场

加

固

方

案

优创建筑工程有限公司2019年6月

第一章工程概况 (1)

第二章编制说明及依据 (1)

一、编制说明 (1)

二、编制依据 (2)

三、设计数据 (2)

四、原设计承载能力计算 (2)

第三章施工准备与资源配置计划 (3)

一、材料准备 (3)

二、人员准备 (3)

第四章 PC堆场处地下室顶板支撑架计算 (3)

一、板支撑体系设计 (3)

二、梁下支撑体系设计 (3)

第五章拆除时注意事项和保证措施 (5)

一、拆除时注意事项 (5)

二、保证措施 (5)

附图：PC构件堆放场平面布置图

工字钢平面布置图一～图五

第一章工程概况

1、本工程总建筑面积386427.1㎡，其中地上建筑面积约182355.90㎡，地下建筑面积69786.97㎡，用地性质为住宅用地，容积率为1.87，建筑密度为22.16%，绿地率为36%，由25栋15层高层、一栋地下车库、及3栋配套用房组成，其中高层上部为PC结构。建筑总高度为45 米，建筑室内外高差0.30米，高层层高3.0米。±0.00相当绝对高程5.4米。

2、本工程地下室顶板标高-1.50m。

3、纯地下室设计为框架结构；柱网布置间距为 5.35m*6m、7.85m*6m、5m*7.8m、6m*7.8m、5.05m*7.8m、5.05m*6m；地下一层层高3.7m，板厚0.3m，十字梁布置，设计顶板厚度为0.3m,顶板混凝土强度为C35。

第二章编制说明及依据

一、编制说明

1.为按时完成建设单位进度要求，我方要求PC厂方至少需提供一层PC构件在施工现场堆置，已确保构件供应保障施工进度。因此需在施工现场地下

材料设备堆放场地加固方案

第三十节S6层材料/设备堆放场地加固方案

1.工程概述

因施工场地限制，在塔楼裙楼主体施工阶段，需在地下室顶板上设置一条施工运输通道，以便将材料及时运输到堆场，而每栋塔楼需要在其裙楼附近S6楼板上设置钢筋、钢构堆场，以及大型设备的临时堆场。施工道路需行走40吨载重车辆（考虑运输钢构车辆荷载最大）,其中堆场最大堆载荷载考虑为30KN/m2（以钢构堆场为例），S6楼板的设计荷载为20KN/m2，无法满足施工需要。由于超高层结构施工周期长，若采用回顶地下室顶板的方法进行结构加固，将会影响后期地下室粗装修、机电安装工程的插入施工，我司建议在满足建筑功能需求的前提下，设计阶段将此部分荷载增加至结构荷载中，车道平面布置具体位置如下所示：需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板、负二层及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。

2.增加荷载楼板设计建议

根据我司在长沙国金中心项目（452m）施工经验，该项目也位于长沙市繁华闹市区，施工场地严重不足，只能通过地下室顶板作为塔楼施工生产临建堆放场地和车辆运输道路，我司与业主、设计协调后，将地下室顶板荷载增加，以满足现场施工需求。

2.1运输道路荷载要求

根据我司施工经验，钢结构运输钢结构车辆为40吨载重车辆，楼板荷载需满足车辆行走的动荷载要求，该车辆为平板车，共计22个轮胎，纵向轮距轴长约21m，横向轮距轴长约2.1m和1.9m，只有第一排为两侧单轮，其余均为两侧双轮，下图为运输车立面图，左侧为车头，右侧为车尾。

钢结构运输车辆立面图

施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案

一、编制说明 (1)

二、编制依据 (1)

三、工程概况 (1)

四、现场实际 (2)

五、荷载计算 (2)

六、支撑体系搭设设计 (6)

七、钢管搭设及拆除 (9)

七、检查、维护与应急处理 (11)

八、施工安全注意措施 (14)

施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案

一、编制说明

本工程由于场地受限，地下室施工完成进入主体结构施工阶段四周没有施工道路及施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。因施工期间的荷载大于设计活荷载，为了保证本工程安全、文明施工，防止地下室顶板出现裂缝，需对布置钢筋加工房、材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。

二、编制依据

1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及安徽省、合肥市关于建筑施工管理的有关规定。

2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

4、建筑施工计算手册

5、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算

6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；

7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；

8、施工组织设计及施工图纸。

9、本工程的实际情况

三、工程概况

本工程位于合肥市滨湖新区北临杭州路，南临云谷路，西临韶山路，东临泸州大道。总体建筑规模约69388.84平方米，其中地上总建筑面积约56640.48平方米，地下建筑面积约12748.36平方米，本次施工标段中包括4栋单体住宅、2栋二层商业楼以及地下车库等。其中1#、2#、4#是32层，3#是30层，楼高92.1~98.4米，沿街商业为两层。计划开工日期为2015年7月至2017年5月。

顶板钢筋堆场加固回顶方案

一、编制说明 (2)

二、工程概况 (2)

1、基本概况 (2)

2、结构设计概况 (2)

三、支撑体系搭设设计 (3)

四、钢管搭设及拆除 (3)

1、工艺流程 (3)

2、构造要求 (3)

五、检查、维护与应急处理 (4)

1、应急处理 (4)

2、搭设检查 (5)

3、日常检查 (6)

六、施工安全注意措施 (7)

七、地下室临时支撑设计计算书 (8)

地下室顶板钢筋加工场加固回顶方案

一、编制说明

前期施工平面布置图策划时，已确定位于6#-7#之间的顶板上设置临时钢筋加工场，以满足6#-9#的主体结构钢筋材料的需要。因钢筋原材车辆荷载大于顶板设计活荷载，为了保证本工程安全、文明施工，防止地下室顶板出现裂缝，需对主体结构阶段施工平布置图要求，对6#与7#楼之间的顶板采用满堂钢管脚手架加固回顶措施，把钢筋加工场所的楼板重新加固回顶。加固回顶部位详见主体阶段施工平面布置图。

二、工程概况

1、基本概况

外环路以北。总建筑面积约17.79万㎡，包括高层住宅共9栋12单元，23~25层，一层地下室，底商。其中高层住宅建筑面积约14.23万㎡、底商建筑面积约0.5万㎡、地下室建筑面积共约2.31万㎡。该工程为剪力墙结构，地下室、垃圾房、商业楼为框架结构，基础类型为预应力管桩，地下室为一层地下停车库。

地下室防水等级：室外种植顶板为一级，其余为二级。主楼二层以上外立面为外墙涂料饰面，二层以下为石材、面砖。

2、结构设计概况

本工程采用PHC管桩桩基，整体大筏板，地下一层。

住宅楼范围外纯地下室部分采用现浇钢筋混凝土框架结构，主楼部分采用现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构体系，

材料堆场处地下室顶板加固方案

地下室顶板材料堆场及施工通道加固方案

一、编制说明

为了保证“锦和康城”E地地块工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准,由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时需在地下室顶板设置钢筋加工房及材料堆场、干混砂浆罐以及施工通道;需对布置钢筋加工房、材料堆场位置、干混砂浆罐、施工通道部位的地下室顶板,负一层和负二层现浇板进行顶撑加固;

二、编制依据

1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定;

2、建筑结构荷载规范GB50009-2012

3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011

4、建筑施工计算手册

5、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算

6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011

7、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91

8、施工组织设计及施工图纸;

三、工程概况

本工程位于成都市锦江区三圣街办红砂村三组、龙泉驿区大面街办天鹅湖村七组E地块及成都市锦江区三圣街办红砂村三组、龙泉驿区大面街办洪柳社区十二组和天鹅湖村六、七组F地块用地范围内保障性住房项目勘察-设计-施工一体化承包EPC一标段;总建筑面积约为 , 8、9号楼为27层,1号楼30层,6、7号楼为31层,2、3、4、5号楼为34层;

本工程合理使用年限为50年,耐火等级二级,屋面防水等级：Ⅱ级,抗震裂度为7度,主体结构防水等级为二级,屋面防水为Ⅱ级;

地下车库顶板厚度为160mm,地下车库主梁为500X900mm,柱为600X600mm;地下车库的填土高度为～,30T消防呈通行活荷载20～25KN/㎡;图纸设计地下室顶板荷载为≤52KN/㎡;

PC结构运输堆场及成品保护方案

1.2.1.运输

1.PC结构应考虑垂直运输，因为这样既可以避免不必要的损坏，同时又避免了后期的施工难度，装车前先安装吊装架，将PC结构放置在吊装架子上，然后将PC结构和架子采用软隔离固定在一起，保证PC结构在运输的过程中不出现不必要的损坏。

为了PC结构进入施工现场以及能够在施工现场运输畅通，设置进入现场主大门道路至少8m宽，施工现场道路设置5m宽，保证PC结构运输车辆能够在主大门道路双向通行，保证在施工现场转弯、直走等方式的畅通。

构件构件构件构件

车侧面

2.PC阳台、PC叠合板、PC楼板采用平放运输，放置时构件底部设置通长木条，并用紧绳与运输车固定。阳台、空调板可叠放运输，叠放块数不得超过6块，叠放高度不得超过限高要求，阳台、楼梯不得超过3块。

1.运输预制构件时，车启动应慢，车速应匀，转弯变道时要减速，以防墙板倾覆。

1.2.2.堆场

本工程PC结构的单层量多、重量大的特点，图纸显示每栋号房PC结构最长7.6m左右，重量5.2t左右。根据上述施工要求以及PC结构吊装施工的方便，PC结构管理小组计划每栋号房设置1~2个PC堆场，堆场平面尺寸为15m*30m，大部分堆场为地下室顶板（利用消防车道，且底部有加固措施），地下室其余周边施工道路采用200厚C20砼浇筑而成。

预制结构运至施工现场后，由塔吊或汽车吊按施工吊装顺序有序吊至专用堆放场地内，预制结构堆放必须在构件上加设枕木，场地上的构件应作防倾覆措施。

墙板采用竖放，用槽钢制作满足刚度要求的支架，墙板搁支点应设在墙板底部两端处，堆放场地须平整、结实。搁支点可采用柔性材料，堆放好以后要采取临时固定，场地做好临时围挡措施。为防止人为碰撞或塔吊机械碰撞倾倒，堆场内PC形成多米诺骨牌式倒塌，本堆场按吊装顺序交错有序堆放，板与板之间留出一定间隔。如下图：

厂房加固工程施工方案

一、项目概况

随着厂房使用时间的增长，结构受力状况逐渐变差，需要对厂房进行加固工程。本项目主要包括以下内容：1.分析厂房结构受力情况；2.确定加固方法和材料；3.施工方案；4.安全措施。

二、厂房结构受力情况分析

通过现场勘察和结构力学计算，分析厂房的受力情况。主要包括静力荷载、动力荷载、风载荷、地震力等。根据受力情况，确定加固方案的基础。

三、加固方法和材料选择

1.加固方法：根据厂房结构受力情况，结合施工要求和经济性，选择适当的加固方法，如梁柱加固、墙体加固、连接件加固等。

2.加固材料：选用高强度、耐久性好的材料，如高强度钢筋、高强度混凝土、玻璃钢等。根据加固工程要求，选用合适的材料。

四、施工方案

1.施工准备：制定详细的施工计划，确定施工队伍及工期。对施工现场进行清理整理，搭建工棚、搭建安全网等。

2.基础加固：对厂房基础进行加固，采用增加基础尺寸或改善基础土壤等方式。

3.梁柱加固：针对梁柱的受力情况，采用粘贴碳纤维布加固、加固钢板外包等方法，提高梁柱的承载能力。

4.墙体加固：根据墙体的受力情况，采用增加墙体厚度、加固筋或加

固钢板等方式，提高墙体的稳定性。

5.连接件加固：对连接件进行检查，如有损坏或松动的情况，及时更

换或加固。

6.施工工艺：严格按照施工工艺进行加固工程，确保质量和安全。

五、安全措施

1.施工前，要对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。

2.施工过程中，要根据施工要求和安全规定，合理设置警示标志，提

醒人员注意安全。

3.施工人员必须按照操作规程进行施工，戴好安全帽、安全带等个人