运输与配送实务第二章

2）全托挂方式

它是用牵引力杆架与挂车连接，牵引 车本身可以作为普通载重货车使用， 挂车亦可以用支腿单独支撑。
3）双联拖挂方式

它是在半拖挂方式后面再加上一个全挂车， 实际上是牵引拖带两节底盘车。后一节挂车 会摆动前进，应用较少。
（3）按驱动形式分类

目前广泛应用的是4×2， 6×4 形式的。 汽车的驱动方式 4×2，4×4，6×2，6×4，6×6的含义： 4×2表示双轴汽车（四轮支撑），二轮驱动（一般为后轴驱 动）； 4×4表示双轴汽车（四轮支撑），四轮驱动（前、后轴均为 驱动轴）； 6×2表示三轴汽车（六轮支撑），二轮驱动（一般为中间轴 驱动）； 6×4表示三轴汽车（六轮支撑），四轮驱动（一般为中、后 轴驱动）； 6×6表示三轴汽车（六轮支撑），六轮驱动（三轴均为驱动 轴）。
3、交通信号：红、绿、黄灯

定时式：时间固定，最常见，多用于各个方向 车流量相差不大的城市内各交叉口上。

感应式：非常灵活，但造价高。
（二）载货汽车

按其总质量分： 1、微型 2、轻型 3、中型 4、重型

从车头型式分：

1、平头式： 2、长头式：
车厢结构分：



厢式车 敞车 平板式
半挂车

按车轴的配置分类： 1、1轴型半挂车 2、2轴型半挂车 3、3轴型半挂车 4、4轴型半挂车
按结构形式分类：

1、平板车半挂车 2、阶梯式半挂车 3、凹梁式半挂车 4、厢式半挂车 5、专用半挂车第二节整来自运输第三节零担运输
整车货物运输条件：
1、3t以上 2、性质、体积、形状需要
货物装载：
1、货物应按车辆的额定吨位装货，不得任意超载。
2、轻泡货物以折算重量装载，不得超过车辆额定吨位和有关长、宽、高 的装载规定。
3、装载危险货物，按交通部《汽车危险货物装卸作业规程》进行作业。 装载作业应轻装轻卸，堆码整齐；严禁有毒、易污染物品与食品混装， 危险货物与普通货物混装，性质相抵触的货物混装。 4、要防止货物装载时的混杂、污染、散落、漏损、砸撞。 5、装车货物应数量准确，捆扎牢固，做好防丢失措施。 6、装车完毕后，应检查有无错装、漏装，并核对实际装车的件数，确认 无误后，办理交接签收手续。
公路等级：行政等级（见图）

1、国家公路（国道）：指具有全国性政治、经济意义的主要干线公 路，包括重要的国际公路、国防公路，连接首都与各省、自治区、直 辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战 略要地的干线公路。 2、 省公路（省道）： 指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济 意义，连接各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。 3、县公路（县道）： 指具有全县（县级市）政治、经济意义，连 接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不 属于国道、省道的县际间公路。 4、 乡公路（乡道）： 指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务 的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公 路。 5、村道：指主要为村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于乡 道以上公路的村与村之间及村与外部联络的公路。 6、专用公路 指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军 事要地等与外部联系的公路。
世界交通运输网的分布
运输网 总长度 （万KM） 各种运输方 式里程（万 KM） 所占比重 （%） 公路 2000 航空 530
3000
铁路 内河 130 50 管道 100 其它 190
67
18
4
2
3
6
说明：公路货物运输的主导地位！
一、公路货物运输
1、定义（广义、狭义） 广义：公路货物运输是指利用一定的载运工 具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公 路实现货物空间位移的过程。
狭义：公路运输即指汽车运输。物流运输中的 公路运输专指汽车货物运输。
2．汽车运输的优点
1、全运程速度快，适合于短途运输。 直达、比铁路快4－6倍，比水路快10倍。 2、运用灵活，可适合门到门的服务 公路网、工厂、矿山、车站、码头、农村、山区 3 、汽车的载重量可大可小。 4、驾驶技术容易掌握。 5、近距离中，小量的货物运输比较便宜。 6、能灵活的制定营运时间表，货运的伸缩性极大。 7、经济效益高。 8、货物包装简单、货损少。
件 数
件重 （千 克）
货物 等级
计费 项目 运费 装卸费
计费 重量
合计 运输距离 ___________公里。
计费 里程 运费人民币（大写）：

委托注意事项：
违约责任说明：

另附资料：
托运方：＿＿＿＿＿ （盖章）

＿＿＿＿年＿＿月＿＿日
承运方：＿＿＿＿＿运输公司 （盖章） ＿＿＿＿年＿＿月＿＿日
交运物品清单
起运地点：
编号 货物名称及规格 包装形式 件 数
运单号码：
体积 长×宽×高 重量/千克 保险、保价价格
托运人签章：
承运人签章：
年
月 日
托运货物时应注意：
1、在普通货物中不得夹带危险、易腐、易溢漏货物和贵 重物品、货币、有价证券、重要票据； 2、托运超限货物，托运方应提供该货物的说明书；鲜活 物品，托运方须向车站说明最长的允许运输期限；托运政 府法令禁运、限定以及需要办理卫生检疫、公安监理等手 续的货物，应随附有关证明。 3、托运货物的包装应符合国家标准或专业标准；没有包装 标准规定的货物，应根据货物的重量、性质、运输距离等 条件，按照运输需要，做好包装，保证货物安全。
货物的承运：
1、承运人对托运人提交的货物运单应逐项审核，填记承运 人记载事项加盖承运章后，将其中一联交托运人存查。 2、承运有受理凭证运输的货物后，要在证明文件的背后注 明已托运货物的数量、运输日期、加盖承运章、准运证明 文件可随货同行，以备查验，货物到达后，一并交收货人 或退还托运人。
3、 承运人对运输货物的全过程负安全责任，应适时检查、 妥善保管，注意防火、防潮、防腐、防丢失。有特殊要求 的货物，必须遵守商定的事项。
按整体结构分：
1、单车
2、拖挂车（汽车列车）
牵引车分类


（1）按照司机室的形式分类： 平头式和长头式
（2）按拖带挂车的方式分类

1）半拖挂方式 2）全托挂方式 3）双联拖挂方式
1）半拖挂方式

它是用牵引车来拖带半截集装箱的挂车。集装箱的重量 由牵引车和挂车的车轴共同承担，故轴的压力较小；由 于后车轴承担了部分集装的重量，故能得到较大的驱动 力。这种挂车全长较短，便于倒车和转向。
3．汽车运输的缺点
1、载运量较小、效率低； 2、长途运输成本较高,燃料消耗大 3、环境污染比其他运输方式严重得多
4、易发生事故等。
4．汽车运输的主要适用范围
基于上述特点，汽车运输的主要功能是： 1、独立担负中短途、小批量运输，主要是运输。 2、铁路、水路难以到达的长途、大批量货物运输 3、补充和衔接其他运输方式。
调度员：
1、安排车 2、安排人
3、安排运输线路
4、安排时间
货物押运：

1、在运输中途需要饲养、照料的动物、植物、易腐物、各种贵重物 品以及军械弹药、爆炸品和其他需要押运的物品，托运人应当派人押 运。

2、押运人免费乘车，负责运输途中货物的保管、照料。押运人每 车以一人为限，因货物性质需要增派押运人员时，在符合安全的前提 下，经车站负责人签证，可适当增加押运人数。托运人应在运单内注 明押运人员姓名及必要的情况，承运人对押运人员应宣传安全注意事 项，并提供工作和生活上的便利条件。
××省公路货物运单
托运人（单位）：
发货 人 收货 人 付款 人 货物 名称 及 规格 地 址 地 址 地 址
经办人：
电话：
电话 电话
地址：
运单编号：
装货地点 卸货地点
电话 体积 长×宽× 高（cm3 ）
约定 起 运时 间
重量 （吨 ） 保险 保价 价格
月 日
约定到 达时间
月日
需 要 车 种 单价
包装 形式
零担货物运输的条件
托运货物不足3t 并且： • 单件体积不得小于0.01m3（单件重量超过10KG 的除外）。 • 单件体积不得大于1.5m3。 • 单件重量不得超过200kg • 单件长、宽、高不得超过3.5m、 1.5m 、1.3m。
零担货物运输组织管理

（一）零担货物的运输组织形式

1、固定式（零担即班车） “四定运输”：定线路、定车辆、定时间、定 班期 。 （1）直达式 将各发货人托运到同一到达站、而且性质适合 配装的零担货物，同车装运直接送至到达站， 中途不发生装卸作业。
甲 乙


（2）中转式 在起运站将各托运人发往同一去向、不同 到达站、而且性质适合于配装的零担货物， 同车装运到规定的中转站，另行装配，然后 再继续运往各到达站。


4、轻泡货物按体积折算重量的货物，要准确填写货物的数 量、体积、折算标准、折算重量及其有关数据。 5、托运人要求自理装卸车的，经承运人确认后，在运单 内注明。 6、托运人委托承运人向收货人代递有关证明文件、化验报 告或单据等，须在托运人记事栏内注明名称和份数。 7、托运人对所填写的内容及所提供的有关证明文件的真 实性负责，并签字盖章；托运人或承运人改动运单时，亦 须签字盖章说明。
5、公路货物运输分类
表2-1 公路运输分类 序号 1 2 3 4 5 划分标准
按货物种类分 按货物营运方式分 按营运周期分 按运送速度分 按是否保险或保价分
划分结果
按货物种类可分为普通货物运输和特种货物 运输。 按货物营运方式的不同分为整车运输、零担 运输、集装箱运输、出租汽车运输等。 按营运周期分为定时运输和定点运输。 按运送速度分为一般货物运输、快件货物运 输和特快件货物运输。 按托运的货物是否保险或保价分为不保险 （不保价）运输、保险运输和保价运输。