双层保护预应力

合集下载

玻璃栈道使用的双层钢化夹胶玻璃介绍

玻璃栈道使用的双层钢化夹胶玻璃介绍

玻璃栈道施工是现在景区较受欢迎的项目之一,大家知道玻璃栈道的玻璃是什么材质吗?
玻璃栈道一般采用的都是双层钢化夹胶玻璃,是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性,寒暑性,冲击性等,但还不足以满足玻璃栈道施工的安全性。

而夹胶玻璃是由两片或多片玻璃,之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜,经过特殊的高温预压或抽真空及高温高压工艺处理后,使玻璃和中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品。

对于需要安全性的玻璃栈道施工来说也欠一点。

玻璃栈道施工所用的双层钢化夹胶玻璃则是指玻璃钢化和夹胶玻璃两者集合,将玻璃钢化后进行进一步的安全处理,把两片玻璃粘合在一起。

这样不止是玻璃的抗压抗震抗击打能力都大幅提升,而且就算玻璃栈道施工遇到问题,碎裂也不会像普通玻璃一样直接碎裂,而是在下层会一大片碎片连在一起继续起着保护作用。

夹层玻璃主要有什么作用
夹层玻璃作为一种安全玻璃在受到撞击破碎后,由于其两片普通玻璃中间夹的PVB膜的粘接作用,不会像普通玻璃破碎后产生锋利的碎片伤人。

同时,它的PVB中间膜所具备的隔音、控制阳光的性能又使之成为具备节能、环保功能的新型建材:使用夹层玻璃不仅可以隔绝可穿透普通玻璃的1000赫兹—2000赫兹的吻合噪声,而且它可以阻挡99%以上紫外线和吸收红外光谱中的热量。

作为符合新型建材性能的夹层玻璃势必将在安全玻璃的使用中发挥巨大的作用。

江西飞顺建业有限公司主营景区规划高空玻璃栈道、高空混凝土栈道、江西高空玻璃索桥设计、美化、亮化、绿化及各类型栈道施工,公司拥有专业施工队伍与丰富的现场作业经验,欢迎咨询了解。

黄河流域水利之最

黄河流域水利之最

黄河流域水利之最1、世界上以复杂而罕见的水利工程--小浪底工程小浪底工程是黄河梯级开发中规模最大、控制流域面积最广、并且是控制黄河下游防洪和泥沙的最关键性工程。

小浪底水库是防洪、防凌、减淤、供水、灌溉和发电综合利用水库,是世界上对枢纽运用调度要求最严格、最复杂的工程。

①洞群布置世界之最:小浪底左岸单薄山体内集中布置了9条大直径泄洪隧洞、3个中闸室和6条引水发电洞以及3条尾水洞,加上地下发电厂房、变压洞室、尾水闸门室以及各种交通洞、施工洞等,拥有大小洞室100多个,是世界上水利枢纽地下洞群布置最集中的工程。

②进水塔和消力塘为世界之最:小浪底进水塔群形成“一”字形集中布置,前缘宽度276.4米,高113米,混凝土方量82万立方米,是世界上最大、结构最复杂的进水建筑物。

小浪底出水口消力塘结构总宽356米,底部总长20米,分隔成3池,池深25米,混凝土浇筑方量达50余万立方米,是世界上集中布置最大的消力塘。

③地下洞挖在国内水利工程中罕见:小浪底地下工程洞挖方量达280万立方米,在我国水利工程中首屈一指。

3条孔板泄洪洞内各设一开挖高度43.6米、跨度26.7米的中闸室,是国内外最大最复杂的中闸室;导流洞导流后,洞内装设多级孔板改建成为孔板消能泄洪洞,属世界首例;地下厂房长251.5米,宽26.2米,高61.44米,是目前世界上在砂页岩泥化夹层的不良地质条件下修建的最大地下水电站厂房。

④斜心墙堆石坝和坝基防渗墙全国最大:小浪底大坝为斜心墙堆石坝,坝高154米,坝顶轴线长1667米,坝体体积5185万立方米,为国内同类型大坝中最大。

大坝心墙下混凝土防渗墙最大深度达81.9米,轴线长439米,总防渗面积21800平方米,墙厚1.2米,混凝土强度为33MPa,是我国已建成防渗墙中造孔最深、厚度最大、强度最高的。

⑤在国内首次使用双层保护预应力锚索:小浪底工程安装了近千根25-50米长双层保护预应力锚索,其中双层保护一次张拉800kN--1000kN级的锚索在国内水电工程中尚属首次使用。

二次受力下预应力CFRP布加固混凝土连续梁的理论研究与有限元分析

二次受力下预应力CFRP布加固混凝土连续梁的理论研究与有限元分析

二次受力下预应力CFRP布加固混凝土连续梁的理论研究与有限元分析碳纤维布(CFRP布)加固补强技术于上世纪90年代引入我国,随着20多年的应用发展,已经成为了一项成熟的加固技术。

相比于传统的加固方式CFRP布加固更加快捷、方便、高效,但是目前应用的碳纤维材料加固技术还存在着部分问题尚需完善:1.当钢筋屈服时,碳纤维布仅仅达到其抗拉强度的30%,碳纤维材料的优越抗拉性能远未发挥出来,这对于成本较高的CFRP布加固来说,在经济上是一种浪费。

2.CFRP布对于已经部分破坏变形以及二次受力的构件加固效果不明显。

由于滞后应变的问题,CFRP布非但不能有效的抑制裂缝的进一步发展,反而需要裂缝进一步扩张才能发挥其抗拉性能,因此需要引入预应力的概念,在碳纤维布粘贴前施加5%-20%的预应力,再进行粘贴养护卸载,能够很好的抑制裂缝发展,发挥碳纤维布性能。

本文的主要研究内容如下:1)在参考相关文献的基础上,总结已有的预应力CFRP布加固单跨混凝土梁试验数据以及相关公式,根据单跨梁与连续梁的CFRP 布加固的差异以及一次受力与二次受力的差异,分别推导一次受力、二次受力下的预应力以及无预应力CFRP布加固混凝土连续梁截面抗弯承载力公式,并比对理论公式和实验数据,验证公式的适用性。

2)根据推导的理论公式分析承载力的主要影响因素,计算各变量因素对的二次受力下预应力CFRP布加固混凝土连续梁时的抗弯极限承载力影响规律曲线,研究表明预应力CFRP布对连续梁的承载力有着很大的提高,并且能够抵消二次受力的影响。

3)运用塑性铰法,推导二次受力下预应力CFRP布加固混凝土连续梁的弯矩分配系数等关键性参数。

4)利用有限元软件ABAQUS模拟不同变量下CFRP布加固混凝土连续梁的承载力、应力、变形等结果,并将模拟数据,理论数据以及参考的试验数据进行比对,结果表明:承载力理论计算结果与ABAQUS有限元分析的模拟值较为吻合。

双层防护预应力锚杆施工技术应用

双层防护预应力锚杆施工技术应用

双层防护预应力锚杆施工技术应用摘要:neelum-jhelum水电工程位于巴基斯坦azad jammu kashmir州的 muzaffarabad区,海拔约600~1100m。

属引水式电站,总装机容量96.3万kw。

永久建筑物主要由右岸导流隧洞、混凝土重力坝、左岸进水口和沉砂池、引水隧洞、调压井和地下厂房等组成,其中主厂房长约137m,最大开挖跨度26m,最高开挖高度53m。

关键词:双层防护预应力锚杆地下厂房施工应用1.工程概况neelum-jhelum水电工程的地下厂房布置在电站河流流域主干的支流agar-nullah右岸山体内,水平埋深600m~700m,垂直埋深约400m~500m,轴线ne80°。

整个洞室位于沉积岩内,岩性以砂岩和泥岩为主,岩层走向为nw,倾向为sw,有两条发育剪切破碎带,为顺层发育。

2.难点分析相对国内水电工程地下厂房,本工程的地下厂房尺寸跨度不算特别大,但处于地震多发区,地质条件却比较复杂,是其施工难点。

因洞室围岩以砂岩为主,且埋深最高500m,在高应力条件下易发生脆性破坏,同时由于砂岩岩层中所含地下水丰富,开挖易遭遇大渗水,并侵蚀开挖后裸露的泥岩发生塌方;两条剪切破碎带为顺层发育,是影响洞室稳定性的主要因素。

为此,厂房支护中密集地使用大荷载预应力锚杆,并且尽可能紧跟开挖面(预应力锚杆落后开挖面不超过10m),以有效地控制开挖后的收敛,减小洞室塑性变形范围。

3.预应力锚杆施工方案3.1 预应力锚杆支护方案本工程厂房系统洞室预应力锚杆长10m,矩形布置,间排距一般为5.0m×5.0m,局部围岩较差部位减小至4.0m×4.0m。

3.2 杆体结构预应力锚杆主要由镀锌精扎螺纹钢筋、热缩套管、连接器等部件组成,详见图1。

1.导向帽2.波纹管3.对中架4.连接器5. 镀锌精扎螺纹钢筋6.排气管7.热缩套管8.止浆器9.垫板10.球形螺母11.螺母12.保护罩13.防腐油脂14.连接套管图1 预应力锚杆杆体结构图4. 施工工艺预应力锚杆施工工艺流程见下图图2 预应力锚杆施工工艺流程图4.1钻孔预应力锚杆孔道直径为130mm,孔深分别10m,钻孔设备以锚索钻机为主,辅以三臂台车或sd-100e型钻机。

预应力施工安全保证措施

预应力施工安全保证措施

预应力施工安全保证措施预应力施工是一项技术含量高、施工风险较大的工作。

为了确保施工过程中的安全,必须采取一系列有效的安全保证措施。

以下将从施工前准备、施工过程中的安全控制以及施工人员的安全教育等方面进行详细阐述。

一、施工前准备1、技术交底施工前,技术人员应向施工人员进行详细的技术交底,确保施工人员了解预应力施工的工艺流程、技术要求以及安全注意事项。

技术交底应包括预应力筋的布置、张拉顺序、张拉力控制等关键环节,同时要强调施工中的安全风险和防范措施。

2、施工方案编制编制科学合理的施工方案,明确施工流程、施工方法、质量控制要点和安全保障措施。

施工方案应经过专家论证和审批,确保其可行性和安全性。

3、设备检查与维护对预应力施工所需的设备,如千斤顶、油泵、压力表等进行全面检查和维护,确保设备性能良好、运行正常。

检查设备的安全阀、限位装置等安全部件是否完好,如有损坏应及时更换。

4、材料检验对预应力筋、锚具、夹具等材料进行严格检验,确保其质量符合设计要求和相关标准。

不合格的材料严禁使用,以免影响施工安全和质量。

5、现场勘查对施工现场进行详细勘查,了解周边环境、地下管线等情况,制定相应的防护措施。

确保施工现场道路畅通,排水良好,为施工创造安全的作业条件。

二、施工过程中的安全控制1、预应力筋的制作与安装(1)预应力筋的切割应使用砂轮锯或切断机,严禁使用电弧切割,以免烧伤预应力筋,影响其性能和安全。

(2)在预应力筋的搬运和安装过程中,应注意防止其弯曲、扭转和损伤。

对于较长的预应力筋,应采用多点起吊,避免单点受力过大导致断裂。

(3)预应力筋的固定应牢固可靠,防止在混凝土浇筑过程中发生移位或松动。

2、锚具与夹具的安装(1)锚具和夹具应与预应力筋配套使用,安装前应进行检查,确保其无损伤、无锈蚀。

(2)锚具和夹具的安装位置应准确无误,安装时应保持预应力筋的中心线与锚垫板的中心线重合,避免偏心受力。

(3)锚具和夹具的紧固应按照规定的扭矩进行,不得过紧或过松。

双预应力混凝土构件原理及应用简介

双预应力混凝土构件原理及应用简介

1.双预应⼒构件的⼯作原理及适⽤范围 双预应⼒混凝⼟构件是⼀种新颖的预应⼒混凝⼟结构型式,是预拉预应⼒混凝⼟构件与预压预应⼒混凝⼟构件的组合,⼜称拉压预应⼒混凝⼟结构。

所谓预拉预应⼒混凝⼟构件,是指在混凝⼟的受压区采⽤预压⼒筋(件)或其它施⼒措施,使混凝⼟产⽣预拉预应⼒的预应⼒混凝⼟结构。

这种结构还须与通常的预压预应⼒⽅式相结合,就形成了混凝⼟受拉区预压、受压区预拉的双预应⼒体系。

双预应⼒混凝⼟构件的主要特点是:在保证构件抗弯能⼒的同时,可以⼤幅度降低梁⾼,构件的截⾯尺⼨和⾃重都将减⼩。

就简⽀梁⽽⾔,梁⾼⼤约能降⾄原梁⾼的三分之⼆。

与传统的预应⼒混凝⼟结构相⽐,双预应⼒混凝⼟结构在施⼯时并不需⾮常特殊的技术和设备,只要具有以往的预应⼒设计、施⼯经验就可应⽤。

双预应⼒混凝⼟构件适⽤于建筑⾼度受限制的⼤跨径预制吊装施⼯的桥梁,特别是在公路与公路⽴交、公路与铁路⽴交以及公路与特殊管线的交叉等⽅⾯有较⼴阔的应⽤前景。

2.双预应⼒技术在国外公路⼯程中的应⽤ 双预应⼒混凝⼟的概念是英国⼈K.billig在1950年提出的,当时称为“Prtenstoned Concrete”。

随后德国F.W.MADER提出了在混凝⼟梁的受压和受拉区分别设置预压和予拉型钢的“予应⼒型钢混凝⼟结构”。

1955年奥地利的Hans Reiffen?鄄stuhl采⽤特制千⽄顶压缩置于颈缩套管内的粗钢筋,并在套管内注⼊⽔泥砂浆,待砂浆结硬后放松钢筋上的螺帽,从⽽使混凝⼟受到拉应⼒。

国外在公路⼯程中利⽤双预应⼒技术建造的桥梁如: 奥地利的阿尔姆桥阿尔姆桥横跨于奥地利阿尔姆河上,是世界上第⼀座采⽤双预应⼒技术修建的预应⼒混凝⼟简⽀梁桥。

该桥1976年9⽉6⽇开⼯建设,于1977年9⽉27⽇建成通车。

阿尔姆桥与阿尔姆河斜交⾓520,⽴⾯位于R=2600m竖曲线上,计算跨径76m,净跨径74.5m,桥⾯总宽10.6m,其中车⾏道宽7.2m,⼈⾏道宽1.25m和2.15m.设计荷载为两辆平⾯⾯积15m2的250KN载重车,⼈群荷载集度为4KN/m2.上部结构采⽤变截⾯简⽀箱梁,⽀点梁⾼2.3m,跨中梁⾼2.5m,梁底按R=9000m圆弧设计。

预制预应力构件双T板的保护措施研究

预制预应力构件双T板的保护措施研究

Prefabricated Construction配式建筑预制预应力构件双T板的保护措施研究Protection Method for Prefabricated Prestress Double T Panel田哲,潘峰,时春霞(上海建工五建集团有限公司,上海200063)摘要:预制预应力双T板可用于装配式建筑,具有跨度大、承载力高、装配方便的优点。

探讨预制预应力双T板在生产、运输、存放、吊装和安装就位的全施工过程中出现的裂缝和破损问题,深入剖析现象,提出解决方案,从而降低预应力双T板的破损率,提高构件安全性,增加装配式建筑项目经济性。

这些研究成果可给装配式建筑项目提供参考。

关键词:预制预应力双T板;裂缝;全施工过程;保护措施中图分类号:TU756.4文献标识码:A文章编号:1674-814X(2019)03-087-03随着国家及地方不断出台相关政策推动装配式建筑的发展,装配式建筑得到各界充分支持和广泛运用。

装配式的结构体系、结构构件以及设计施工技术在工程实践中得到验证与改进。

在装配式构件方面,新近采用的构件有预应力双T板,板跨可达8~25m,深度可达150-800mm,具有跨度大、承载力高、安装快速、操作简单等优点,常用于公共建筑、工业厂房等大跨结构中。

发达国家很早釆用了预应力双T板,图1和图2分别展示了发达国家的双T板生产阶段及现场堆放阶段。

在端部切口总深度1/3,形成二分接头以减小总体结构深度,与国内的双T板端部处理方式不同。

图1发达国家双T板脱模阶段图2发达国家双T构件的端部处理预应力双T板主要由内置预应力钢筋承担竖向荷载,并通过板上部的叠合现浇混凝土层形成整体楼板面,传递相邻单元之间的垂直剪切力和楼板中的水平隔板作用。

构件中的预应力筋,受力特性与一般的预制构件不一致,易出现裂缝和破损,影响构件正常使用和结构整体安全。

针对全施工阶段出现的装配式预应力双T板的裂缝现象,深入剖析原因,提出相应保护措施,以期为后续工程做参考。

预应力施工安全保证措施

预应力施工安全保证措施

预应力施工安全保证措施1. 简介预应力施工是现代建筑工程中广泛使用的一种结构加固技术,其优点在于较好地保证了混凝土结构的强度和稳定性,提高了建筑结构的性能。

然而,预应力施工也存在一定的安全风险,例如钢丝断裂、预应力铁筋断掉等情况,这些都可能导致严重的事故发生。

因此,在预应力施工过程中,必须采取一系列的安全保证措施。

2. 钢筋加工在预应力施工中,早期的一项关键工序是钢筋加工。

钢筋加工是将原始的钢筋进行加工、修整、校直,以达到预期的强度和形状等要求。

在进行钢筋加工时,需要使用锯床、钳子等加工工具,这些工具可能存在一定的安全隐患。

因此,在进行钢筋加工时,必须佩戴符合标准的工作手套、护目镜等防护装备,确保安全施工。

3. 预应力臂的设备与调试预应力臂是预应力施工中的核心设备,其主要作用是在混凝土中埋设预应力钢丝,在进行预应力加固的过程中对混凝土进行拉力控制。

因此,在进行预应力臂的设备与调试时,需严格遵守相关安全规范和施工标准,确保设备的稳定性和可靠性。

在设备调试过程中,操作人员需佩戴防护头盔、护目镜、钳工手套,并保持足够的警觉性,以防设备出现意外情况。

4. 铁筋焊接在预应力施工过程中,往往需要进行钢筋的焊接工作。

钢筋焊接是较为常见的施工方式,其主要作用是将不同长度的钢筋焊接成为整体结构。

在进行钢筋焊接过程中,需佩戴防护手套、面罩等防护装备,保证工作人员的安全。

同时,焊接过程中,需保持足够的通风条件,避免有害气体对人体造成危害。

5. 安全检查与保养在施工过程中,定期进行安全检查与设备保养是非常必要的。

安全检查应涵盖设备、工具等各方面,确保早期发现和修复安全隐患。

同时,设备保养是确保设备稳定性和可靠性的重要环节,包括清洁、维修、更换等各项工作。

6. 总结在预应力施工中,保证施工安全是非常重要的。

针对不同环节,需采取具体的安全保证措施,确保工作人员、施工设备和建筑结构的安全。

在施工过程中,需要严格遵守施工规范和标准,加强人员培训,提高施工人员安全意识,从而更好地预防和避免预应力施工事故的发生。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

由于预应力锚索具有施工方便快捷、 占用场地少和加固效 果好等特点, 在 许 多 行 业 的 岩 体 加 固 工 程 中 得 到 广 泛 应 用! 按 灌浆次数划分,预应力锚索可分为两次灌浆全长粘结式和一次 一次灌浆双层保护自由式 灌 浆 双 层 保 护 自 由 式 两 种! 近 年 来 , 预 应 力 锚 索 在 国 外 应 用 较 为 普 遍 ,但 由 于 其 造 价 较 高 , 在我国 除二滩水电站等少数几个工程少量应用外,多数工程仍采用两 次灌浆全长粘结式锚索 ! 黄河小浪底水利枢纽工程是利用世界银行贷款、采用国际 招投标方式兴建的大型水利工程,该工程中采用了大量的预应 力锚索, 在泄水建筑 物 进 口 高 边 坡 和 出 口 高 边 坡 、 地下厂房, 以 共计使用 ’ $(( 多根锚索 ! 可以说, 小 及 /% 公路隧道等工程中, 浪底工程是近几年来我国预应力锚索加固技术普遍应用的一个 典型实例, 尤其是在我国首次大量采用双层保护预应力锚索, 为 该项技术在我国的推广应用积累了宝贵的经验 ! 以下将结合小 浪底工程介绍双层保护预应力锚索的设计和施工要点 !
#
锚索的构造
预应力锚索体由外锚头、张 拉 段 和 内 锚 固 段 三 部 分 组 成 &
双层保护预应力 锚 索 体 的 主 要 部 件 如 下 : (’ ) 锚具, 小浪底工程 (" ) 钢绞线, 张 拉 段 外 涂 油 脂 并 用 )3 管 包 裹 , 采 用 67( 体 系 ; 并对钢绞线进行除油处理; (- ) 内外部 内 锚 固 段 )3 套 应 剥 除 , (. ) 波 纹 管 内 )78 硬 质 塑 灌浆管 (或 排 气 管 ) ; (5 ) )78 波 纹 管 ; 料支架; (2 ) 内锚固段端部 )3 塑料端帽; (9) 波纹管外部定心器; 钢筋混凝土锚墩; (:) 钢垫板; (’%) 外锚头保护端帽等& (+)
(" )
第三步, 继 续 保 持 荷 载 5. 1<= , 并测量锚索的徐变位移量, 监理检查荷载与位移及位移与时间的关系, 如果在荷载峰值时, 锚索的弹性变形在上下限 (上限对应于锚索的伸长值等于自由长 下限对应于锚索的伸 度加 .%> 粘结长度时的理论弹性伸长值, 之内, 则认为锚索 长 值 等 于 +%> 自 由 长 度 的 理 论 弹 性 伸 长 值 ) 是合格的; 否则, 为不合格, 需另设置一根代替 $ 第四步, 将荷载降到要求值锁定 & 质量保证 在影响锚 索 加 固 边 坡 效 果 的 诸 多 因 素 中 , 锚 索 的 施 工 质 量是主要因素, 因此在标书 “技 术 规 范 ” 中, 对锚索的施工作出 了严格的规定, 以 保证锚索达到预期效果 # 主要内容包括 以 下几 个方面& 第一, 提交文件 & 岩石开挖前不少于 2% , , 承包商应 向 监 理 提交各种类型锚索及其安装方法等的详细资料;锚索加工开始 前不少于 "% , ,承包商应将加工锚索所用钢绞线的工厂试验证 明 提 交 给 监 理& 工 厂 试 验 证 明 包 括 钢 绞 线 的 极 限 强 度 、 屈服强 度、 屈服延伸率、 弹 性 模 量 & 试 验 开 始 ’% , 前 和 重 新 率 定 后 . , 内, 承包商应向监理 递 交 泵 、 千斤顶和张拉设备、 荷载仪率定证 明的复印件 $ 第二, 现 场 试 验 & 承 包 商 至 少 应 在 岩 石 开 挖 之 前 2% , 进 行 预应力锚索的现场原型试验,以确定在现场现有岩石条件下预 应力锚索是否与规定要求相符合 & 试验至破坏为止 $ 第三, 质量控制试验 & 所有预应力锚索均应 按 标 书 “技 术 规 范” 中的规定进行检验荷载试验 $ 第四, 记录 & 对每一开挖循环, 承包商应对所有预应力锚索 的施工进行记录, 最迟应在安装后的第 " 天 向 监 理 提 交 一 份 记 (’ ) 日期、 录 的 复 印 件& 对 预 应 力 锚 索 的 安 装 应 提 供 下 述 资 料 : 时间、 位置、 预应力锚索的类型、 钻孔及安装程序, 以及钻孔所遇 钻孔详 细 资 料 , 包括钻孔直径和长度、 钻孔方法、 岩层记录; (" ) 钻孔的特殊情况、 钻机和钻头类型, 以及钻机冲孔方法; (- ) 浆液 类型和成份、 灌浆日期、 注浆量及灌浆压力 $ 所有试验结果均应以监理同意的格式和可以接受的方式记 录 & 试验结果的复印件最迟应在试验完成的当班结束时提交给 荷载与锚索 监 理& 对 每 根 预 应 力 锚 索 的 试 验 应 提 供 下 述 资 料 : 自由端变形的关系, 恒载作用下徐变与时间的对数坐标关系, 弹 性变形和永久变形的分配,各级荷载作用下承压板的沉降变形 与时间的对数坐标关系 $ 现场试验应在 监 理 选 定 的 、 即将支护的、 不同岩石类型的典型坡面上进行, 直到有一根锚索
- %%% /0 和 " %%% /0 双层保护预应力锚索的详细 构 造 见 参 考 文
献 [’ ] 和 [" ] $
$
$"%
主要施工技术要求
张拉和锁定 锚索张拉和锁定是锚索施工中最重要的一个环节, 张拉按

锚索的施工工艺
双层保护预应力锚索的施工工艺流程如图 ’ 所示 $
以下步骤进行 $ 第一步, 以压力计或荷载仪控制, 均匀加载至设计工作荷载 加载速率保持在 5% /0 ; 1<= 左右 & 的 ’$". 倍, 第二步, 保 持 荷 载 "% 1<= , 并 测 量 "% 1<= 内 锚 索 的 徐 变 位 移量, 如果位移量不超过 " 11 , 即认为此根锚索合格, 即进行第 四步工作, 否则, 进行第三步工作 &
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
’"%
测量定位、 钻孔和清孔 钻孔前, 根据施工图纸测定点位, 并 作 标 记& 钻 孔 时 记 录
钻进速度及岩石情况, 为 下 一 序 灌 浆 提 供 参 考 依 据& 钻 孔 完 成 后, 应 清 除 孔 内 岩 屑 和 粉 尘 以 提 高 固 结 灌 浆 质 量& 清 孔 可 采 用 水 洗 和 风 吹 方 式, 由于水洗方 式 对 断 层 和 裂 隙 发 育 部 位 会 产 生 不利影响, 因而小浪底工程锚索施工中均采用高压风清孔 &
应力锚索的特点、 锚索体设计、 锚索构造、 施工技术要求和施工工艺等 !
¡ „ … ·˚ ¡¿ 双层保护;锚索;设计;施工
中图分类号: "#$$% 文献标识码: & 文章编号: (,((’ ) ’((()(*+( (-)((.,)(.
!


头上安装测力计监测应力变化情况, 由此获得边坡变形的信息 2 五是张拉段锚索体受力均匀 2
,+(2- 89! 材料保证强度利用系数和钢绞线根数为: ’ ((( 89 级
为 $%2*: , - 根钢绞线; ’ $(( 89 级 为 $-2$: , ’( 根 钢 绞 线 ; 出口边坡为 +.2;:, , ((( 89 级进口边坡为 $%2*: , ’% 根钢绞线,
"
锚索的特点
相对于全长粘结式锚索而言, 双层保护预应力锚索具有如
#$!
!"
锚索的设计张拉力 单根钢绞线保证破断力 #材料保证强度利用系数
(’ )
小 浪 底 工 程 锚 索 钢 绞 线 选 用 符 合 美 国 标 准 34"5 3%’+) 采用 ,-( 级 ! 每股钢绞线由 - 根 ! $ 的低松弛高 *-6 的钢绞线, 单根钢绞线保证破断力 强钢丝组成, 公 称 直 径 ’$2,% 77 ,
水利水电技术 第 !" 卷
#$"
内锚头设计 预应力锚索的内锚头设计主要是确定内锚固段长度, 该长
度由以下 . 个条件确定: (’ ) 保证水泥凝固体不沿孔壁滑移; (, ) 保证钢绞线与周围水泥凝固体不脱开; (. ) 对双层保护自由式锚 索, 保证波纹管与其内外水泥凝固体间不产生剪切破坏 2 满 足 上 述 . 个 条 件 的 裸 露 的 钢 绞 线 长 度 依 次 为 $ ’, $ ,, $ ., 最 终 确 定 的 内 锚 固 段 长 度 必 须 大 于 或 等 于 76= ($ ’, $ , > $ .) ! ( 的计算公式为 $ ,, .) % % ?’ ,
收稿日期: ,((’)(+)’, 作者简介:翟才旺, 男, 高级工程师 ! .- 岁,
"##$ 年第 % 期
!"#$% &$’()%*$’ "+, -.,%(/(0$% 1+23+$$%3+2 4(5678 #" 9(6:
翟才旺等 ! 双层保护预应力锚索的设计和施工要点
! " ! #$" ! %" &"
式 中# # 为 滑 移 安 全 系 数 , 取 # !"$% ;$" 为 锚 索 最 大 张 拉 荷 载 ;
%" 为计算滑移面所围体的直径; &" 为计算滑移面上的粘结强度 &
计算滑移面上粘结强度的确定方法如下: (’ ) 水泥凝固体与 (" ) 对 钻孔孔壁间的粘结强度, 对于粘土岩和砂岩, &’ !’$% ()* ; 于波纹管与水泥凝固体间的粘结强度,小浪底工程 " 标标书规 此时波纹管与 定, 水泥凝固体 "+ , 的抗压强 度 不 低 于 -% ()* , 凝 固 体 间 的 粘 结 强 度 要 达 到 .$% ()* , 试验表明采用的波纹管 (- ) 关于钢绞 能够满足这一要求, 计算取最小值, &"!.$% ()* ; 线与水泥凝固体之间的粘结强度的试验资料较少,根据国外 有 关 资 料 并 参 考 国 内 已 建 工 程 , 确 定 凝 固 体 抗 压 强 度 为 -% 钢 绞 线 与 凝 固 体 间 的 粘 结 强 度 &-! "$% ()*$ ()* 时 , 钻孔直径如下: ’ %%% /0 级为 ’.% 11, ’ .%% /0 级为 ’2. 11,
相关文档
最新文档