LYS-10标二分部盖板预制专项施工方案
预制盖板施工方案
1、工程概况1.1、工程概况彭城广场站2号线采用半盖挖法施工，东侧及端部围护结构、临时中立柱完成后立即施工铺盖系统，以保证后期交通系统的恢复。
与1号线相接处盖板采用现浇盖板，（如图红色区域），其余采用预制盖板（如图绿色区域）。
图1-1-1 2号线铺盖系统平面布置图预制盖板模板采用钢模，盖板预制完成后在场内编号堆放。
预制盖板信息见表1-1-1。
表1-1-1 预制盖板信息表1.2、施工要求1.2.1、工期要求预制盖板需在铺盖系统施工前成型，不得耽误铺盖系统施工进度。
1.2.2、质量要求及目标符合《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013）的规定，一次性验收合格。
2、编制说明2.1、编制依据（1）《建筑施工手册》（第五版）；（2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；（3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；（4）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）；（6）《徐州市轨道交通1号线一期工程土建04标施工组织设计》；（7） 2号线铺盖系统设计图纸。
2.2、编制范围本方案适用于彭城广场站2号线半盖挖车站铺盖系统预制板的加工。
3、施工计划3.1、施工进度计划2号线铺盖系统铺设施工预计于2016年2月10日开始，共39天。
具体施工进度如表3-1-1所示。
每段盖板应在铺盖施工计划前完成。
表3-1-1 施工进度计划表3.2、材料计划施工所需的材料按工期及现场要求进行配置，具体情况见表3-2-1。
表3-2-1 主要施工材料表注：详细材料量根据施工图纸配置。
3.3、设备计划施工所需的机械、机具等按工期及现场要求进行配置，具体情况见表3-3-1。
表3-3-1 主要机械设备表注；根据现场施工进度调整配置。
3.4、人员计划根据工程进度需要适当增减，统一安排，具体配置见表3-4-1。
表3-4-1 主要工种劳动力配置表注：实际工程中应根据工程量的大小及工期要求随时调整人员配置情况。
预制盖板施工方案
预制盖板施工方案一、编制依据(1)交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发【2011】70号）；(2)《高速公路施工标准化技术指南-工地建设》；(3)《四川省汶川至马尔康高速公路C16标段项目总体策划方案》；(4)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)；(5)《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71–2006）；(6)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076–95）；(7)《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03–2006）；(8)四川省汶马高速两阶段施工图设计文件中总体设计、线路；(9)《工程测量规范》（GB 50026-2007）；(10) 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设主管部门发布的与公路工程其他文件、标准、规范、规程和指南。
二、工程概况本合同段内盖板预制施工采用集中场地预制，预制场地设置在C16拌合站空闲场地。
对规划部分场地进行平整。
施工生产、生活用水与当地部门、村民协商从附近山脉、河流处取水。
施工用电采用网电，并配备一台50KW发电机组以保证生产。
三、编制范围编制范围主要为汶马高速C16合同段狮子坪二号隧道隧道出口左线（ZK152+062～ZK147+400）、右线（K152+033～K147+400）的盖板预制施工。
四、施工资源配置盖板主要分隧道中心水沟盖板、电缆槽盖板，施工资源配置以此为依据：1、劳动力组织盖板施工人员组织如下表（表一）所示：表一盖板生产劳动力配置表2、施工材料供应计划施工过程的材料供应由工程技术部门根据每月的进度计划安排各项主材的供应，以满足施工为前提，考虑一定的库存为保障。
施工过程中的消耗根据库存情况及时购进，保证随用随领。
3、主要机械设备配备盖板生产所用混凝土C16标拌合站提供，所用机械设备如下表（表二）所示：表二盖板生产主要设备和主要周转料配备表名称规格数量单位备注混凝土运输车1辆混凝土运输用电焊机125-630型2台钢筋加工钢筋切割机1台钢筋调直机1台振动平台*2个混凝土振捣塑胶模板1500套盖板模具平板车1辆盖板运输发电机组50KW1组保证施工五、施工工序施工准备→模板就位→钢筋制作及安装→砼拌和、运输→浇筑砼→抹面压光→拆模→砼养生→起吊、盖板存放→预制盖板验收六、主要施工工艺及方法1、施工前准备：①、根据施工平面布置图要求，搭设临时施工设施，组织机械设备、人员进场。
盖板预制施工方案
盖板预制施工方案引言盖板预制施工方案是一种常用于建筑工程中的施工方法。
该方案以预先制作好的盖板进行施工，同时结合现场浇筑的混凝土，以提高施工效率和质量。
本文将详细介绍盖板预制施工方案的流程、材料、施工要点等内容。
流程概述盖板预制施工方案的流程可以简要分为以下几个步骤：1.项目准备：确定盖板设计方案，制定施工计划，准备相关材料和设备。
2.制作模板：根据盖板设计图纸，制作盖板的模板，确保模板的准确性和稳定性。
3.钢筋加工：根据设计要求，对盖板所需的钢筋进行加工，并进行必要的焊接工作。
4.盖板制作：将混凝土按照设计比例进行搅拌，倒入盖板模板中，同时将预埋的钢筋固定在模板内。
5.养护：待混凝土充分凝固后，进行适当的养护工作，并检测盖板的强度和稳定性。
6.安装就位：根据设计要求，将预制好的盖板安装到现场，并与现场浇筑的混凝土进行连接。
材料准备在盖板预制施工方案中，一些常用的材料包括：1.混凝土材料：混凝土是盖板制作的主要材料，要求具有良好的强度和抗压性能。
2.钢筋材料：在盖板制作中需要使用到钢筋，以增强盖板的承载能力。
3.模板材料：盖板的模板需要采用具有足够强度和稳定性的材料，常用的有胶合板、钢板等。
4.其他辅助材料：如螺栓、膨胀螺栓等用于与现场混凝土连接的材料。
施工要点在盖板预制施工过程中，有一些关键要点需要注意，以确保施工质量和安全：1.设计准确性：盖板的设计要符合实际工程需求，确保其强度和稳定性。
2.模板制作：模板的准确性对于盖板的成型至关重要，需要确保模板的尺寸和形状符合设计要求。
3.钢筋加工：钢筋的加工质量直接影响盖板的承载能力和稳定性，需要严格按照设计要求进行。
4.混凝土搅拌：混凝土的搅拌需要均匀，确保混凝土的质量和强度。
5.盖板安装：在将盖板安装到现场之前，需要对现场的基础进行清理和处理，确保安装的平整和稳定。
安全注意事项在盖板预制施工过程中，需要特别注意以下安全事项：1.严格遵守作业规程和操作规范，确保施工人员的人身安全。
预制盖板施工方案
预制盖板施工方案___预制盖板涵施工方案第一章编制依据和原则本方案的编制依据包括《广西高速公路标准化管理实施细则》、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011、《公路工程技术标准》TG B01-2003、《钢结构工程施工质量验收规范》GB、招标文件中的技术规范、《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004以及柳州至___第一分部两阶段施工图纸。
编制原则包括遵守设计文件及施工合同书各项条款、坚持施工技术的先进性、针对性和管理的科学性、有效性、实施项目法管理、遵循ISO2000标准、严格施工过程管理和突出综合管理和专业化施工相结合的原则。
第二章首件工程的选择和目的首件工程的选择应根据设计图纸要求及现场具体情况，配置人员、机械、施工人员、材料以及工期，以满足首件施工要求。
首件工程的目的包括摸索并总结涵洞通道预制盖板合理施工的施工组织和机械设备的配置方式、依据招标文件的技术规范和质量标准进行规范化的程序管理方法和质量控制手段以及收集相关数据，用以指导全线涵洞通道施工并达到技术质量标准。
第三章工程概况本工程是___承建的柳州至武宣公路工程中的预制盖板涵工程。
涵洞通道总长为XX米，涵洞总数为XX个，涵洞最大直径为XX米。
本工程的施工目标是按照设计要求和质量标准，保证施工质量、工期、安全和成本等方面达到预期目标。
为此，我们将采取先进的施工技术和科学的管理手段，全程严密监控，确保工程质量和安全。
施工工艺的步骤是：首先进行水泥、水、钢材、砂石料、砼配合比检验和审批。
然后进行台座、模板制作和清理，接着喷刷隔离剂，绑扎及焊接钢筋，支模板，浇筑板身砼，养护，模板拆除，构件编号，起吊码放，板车拖运，起吊安装。
这些步骤需要严格按照工艺要求进行，以保证施工质量。
施工准备包括场地准备和技术准备。
场地准备需要对预制场地及盖板存放场地进行整平和混凝土硬化。
技术准备需要仔细审核图纸，对预制盖板的结构尺寸、钢筋规格尺寸、工程数量等进行认真复核。
小型盖板预制施工方案及工艺方法
小型盖板预制施工方案及工艺方法一、方案介绍二、施工准备工作1.设计方案：根据实际需求确定盖板的尺寸、材质和承重能力等。
2.材料准备：准备所需要的原材料，包括混凝土、钢筋、模板等。
3.设备准备：准备吊装设备、模板拆卸设备等。
4.施工人员：配备有经验的施工人员，包括预制板制作人员、吊装人员等。
三、施工步骤1.盖板制作：a)构建模板：根据设计方案制作木模板，并将其安装在盖板预制模架上。
b)配筋：根据设计要求，在模板上安装钢筋，注意钢筋的布置和连接。
c)浇筑混凝土：将预先调制好的混凝土倒入模板中，利用振动器充分振动，确保混凝土密实。
d)养护：浇筑完成后，及时进行盖板养护，保证混凝土的强度和稳定性。
2.盖板吊装：a)准备吊装设备：根据盖板的重量和尺寸选择适当的吊装设备，如起重机、吊车等。
b)吊装准备：将吊装设备稳固地设置在盖板预定安装位置附近，根据需要适当调整吊装设备的位置和高度。
c)吊装操作：根据吊装计划和作业指导，将吊装设备吊起盖板，并小心地将其平稳地放置在预定的安装位置上。
d)固定盖板：根据设计要求，使用合适的连接件将盖板与基础结构进行连接，确保盖板的稳定性和安全性。
四、施工注意事项1.施工材料选取：选择合适的混凝土、钢筋和模板材料，确保施工质量和盖板的使用寿命。
2.施工工艺控制：合理控制混凝土的浇筑和养护时间，确保混凝土强度的达标。
3.盖板安装位置选择：根据实际需求和设计要求选择合适的盖板安装位置，避免对其他结构或设备的影响。
4.吊装操作安全：严格按照吊装操作规程进行作业，确保吊装安全，并使用防护措施，防止盖板的意外损坏或人员受伤。
五、施工质量控制1.材料质量检查：对购进的混凝土、钢筋和模板等材料进行质量检查，确保满足设计要求和相关标准。
2.盖板制作质量检验：对每道工序进行检验，包括模板制作、钢筋配筋、混凝土浇筑等，确保制作质量符合工程要求。
3.盖板安装质量检验：对盖板安装后的稳定性和连接件的牢固性进行检验，确保盖板安装质量达标。
桥面系小型构件(遮板等)预制场施工方案之欧阳治创编
1. 工程概况西宝客专二标段第三项目部承建范围：起于通峪沟特大桥227#墩（桥面系起于230#墩），止于宝鸡南站，里程范围为DK608+344.4～DK638+000，管段内8座特大桥分别是通峪沟特大桥（DK601+646.37～DK610+661.52)、天王镇特大桥（DK610+755.74～DK613+917.99)、伐鱼河特大桥（DK614+349.22～DK620+185.96)、蟠溪河特大桥（DK620+465.86～DK623+273.2）、清溪乡特大桥（DK623+594.65～DK624+521.55）、唐家塬特大桥（DK624+807.33～DK627+746.75）、淡家村特大桥（DK629+703.25～DK631+415.35）、清水河特大桥（DK632+713.1～DK634+065.6），2座大桥分别是马尾河大桥（DK628+650.25～DK629+021.56）和马营大桥（DK629+477.69～DK629+669.06），2座中桥分别是二郎庙中桥（DK623+405.4～DK623+514.6）和小寨中桥（DK624+651.73～欧阳治创编 2021.03.10 欧阳治DK624+728.27），1座梁桩组合结构（DK629+669.06～DK629+703.25），1座箱形桥（DK634+151.19～DK634+164.81），桥面系共28548.63延米。
桥面系工程包括防护墙、竖墙、电缆槽盖板、遮板、声屏障、栏杆、防水层等。
其中电缆槽盖板、遮板、声屏障、栏杆采用预制安装的施工方式，电缆槽盖板材料为RPC-H混凝土，声屏障预制件声屏障采用H型钢插板，这两样小型构件施工单位没有能力自行生产，由物资部门直接购买成品，遮板和栏杆需要建设小型构件预制场由施工单位布置小型构件预制场自行预制。
2. 编制依据1）《常用跨度梁桥面附属设施》[通桥（2008）8388A]；2）《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）》；3）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；欧阳治创编 2021.03.10 欧阳治4）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；5）《铁路工程施工技术安全规程(上、下册)》；6)《关于西宝客专正线桥梁防水层、保护层及防护墙设计的意见》（技通西宝QH-015号）7）本企业所拥有的施工经验、设备资源、技术力量等。
预制盖板施工专项方案
门头沟区潭柘寺镇路网主干路第二标段道路工程（K1+198.4262+394.377）盖板预制施工专项方案编制人：审核人：审批人：承建单位：北京嘉顺市政公用工程有限公司2014年9月17日工程概况本标段施工范围内有雨水、污水、再生水和给水四条管线，管径从D4001200不等，所以井室型号尺寸也大不相同，有圆形、矩形、扇形等井室。
顾盖板尺寸也大不相同，我单位考虑设立盖板预制厂，预制所需盖板。
编制依据《北京市给排水管道工程施工技术规程》（01-47-2000）《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》（90-2004）《02(03)S515排水检查井》图集《05S502 室外给水管道附属构筑物》图集施工工序施工准备钢筋加工与绑扎模板安装砼浇筑拆模养生起吊与堆放1、施工准备预制场地设立：预制场地选用108国道鲁家滩新桥南侧导行道路，该路为108国道导行路线，沥青砼路面，路宽6m，现未投入使用。
基本无车辆通行。
场地设立后，对施工场地清理平整，施工前在盖板底铺设油毡，保证盖板地面平整与保护路面，防止盖板砼污染路面。
2、钢筋加工与绑扎2.1钢筋在加工场内统一制作加工钢筋的验收、存放必须按不同钢种、等级、牌号、规格与生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且立牌标明以便识别。
钢筋要放入钢筋棚内，垫高并加以遮盖，避免锈蚀、污染。
2.2钢筋调直和清除污锈：2.2.1钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
2.2.2钢筋要平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。
2.2.3采用冷拉方法调直钢筋，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。
2.3钢筋断配料要求：钢筋加工配料时，要根据图纸准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，要加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延长度，计算钢筋实际需要长度。
同直径、同标号不同长度的各种钢筋编号要先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。
2.4钢筋制作与末端弯钩：钢筋的弯起和弯钩要符合图纸设计或规范要求。
预制盖板施工方案
第一章编制依据、编制原则一、编制依据1）《广西高速公路标准化管理实施细则》；2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；3）《公路工程技术标准》TGB01-2003；4）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205；5）《招标文件中》的《技术规范》；6)《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004；7)柳州至武宣公路工程总承包部第一分部两阶段施工图纸。
二、编制原则a.遵守设计文件及施工合同书各项条款的原则。
严格按设计文件及施工合同书的规定，做到统一标准，规范编制。
b.坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。
c.实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案、时间与空间条件的优化配置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。
d.坚持遵循ISO2000标准，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。
e.坚持施工过程严格管理的原则。
在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
f.突出综合管理和专业化施工相结合的原则，以专业化作业队作为实施主体，充分发挥专业技术人员、管理人员和机器设备的优势利用综合管理手段，达到优质、高效地完成本施工项目。
第二章首件工程的选择和目的1）首件工程施工的选择根据设计图纸要求及现场具体情况，配置人员、机械、施工人员、材料以及工期，各项条件均满足首件施工要求。
2）进行所属首件工程的目的①通过首件工程施工，摸索并总结涵洞通道预制盖板合理施工的施工组织和机械设备的配置方式。
②摸索并总结如何依据招标文件的技术规范、质量标准进行规范化的程序管理方法和质量控制手段。
③通过首件工程施工，收集相关数据，用以指导全线涵洞通道施工并达到技术质量标准。
第三章工程概况柳州至武宣公路是广西壮族自治区“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分，为“纵3”三江至北海公路的主要构成路段。
预制装配式通涵施工方案(修改后)
目录一、编制依据及原则............................. 错误!未定义书签。
1.1编制依据................................. 错误!未定义书签。
１.２编制原则............................... 错误!未定义书签。
１．３适用范围ﻩ错误!未定义书签。
二、工程概况................................... 错误!未定义书签。
三、工程数量................................... 错误!未定义书签。
四、施工目标................................... 错误!未定义书签。
４.1施工工期目标............................ 错误!未定义书签。
4.2工程质量目标............................. 错误!未定义书签。
4．3安全目标 (6)4.4文明施工目标............................. 错误!未定义书签。
五、施工准备................................... 错误!未定义书签。
５.1初期首要准备工作........................ 错误!未定义书签。
５．２技术准备.............................. 错误!未定义书签。
5.3现场施工准备ﻩ错误!未定义书签。
５.4项目组织机构及职责分工ﻩ错误!未定义书签。
５.5人员、机械设备配备情况.................. 错误!未定义书签。
六、预制装配式通涵施工方案..................... 错误!未定义书签。
６.1测量放样................................ 错误!未定义书签。
６.2基础开挖................................ 错误!未定义书签。
涵洞盖板预制施工方案
阿坝州金川至小金（抚边）公路金川县境段改建工程 B 标段K26+000 ～ K36+000涵洞盖板预制施工方案四川省科茂建筑工程有限企业阿坝州金川至小金（抚边）公路金川县境段改建工程 B 标项目部目录一、编制依照及工程概略 (2)1、编制依照 (2)2、工程概略 (2)二、施工前的准备工作 (2)1、施工便道 (2)2、施工用电 (2)3、施工用水 (3)4、砼浆拌和站、盖板预制场建设 (3)5、施工控制丈量 ........................................................................................................................................................错误！不决义书签。
6、拟投入的人员状况 (3)7、拟投入的机械状况 (3)8、资料准备 (4)4三、涵洞施工方案 .....................................................................................................................................................................................................................1、涵洞工程施工工艺流程图 (4)2、基坑开挖 (5)3、基础、台身、涵底铺砌、洞口等水泥沙浆砌体施工 (5)⑴、片（块）石的要求..............................................................................................................................错误！不决义书签。
4Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书
新建兰渝铁路LYS-10标四方山隧道斜井隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书编制：_________________复核：_________________审核：_________________中铁二局兰渝铁路LYS-10标段项目经理部一分部2012年2月Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于四方山隧道（斜井作业队）Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。
2、目的明确四方山隧道（斜井作业队）仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。
3、编制依据1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）；2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003；4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号；5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）；6、《施工图设计文件》。
4、基本要求1、所用原材料的品种、规格必须满足规范和设计要求。
2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规范的要求。
3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。
4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出12m。
5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。
6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
5、施工准备5.1技术准备5.1.1仰拱施工时间的确定根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。
一般情况下，Ⅲ级围岩不得超过90米。
5.1.2隧底断面检查在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。
盖板施工方案
盖板施工方案本施工方案编制依据以下有关文件 ,建设单位、监理单位的要求,以及工程实际特点进行编制.1、施工依据规范及设计文件① 招标文件、相关施工技术规范及合同文件②《桥梁、涵洞通用图》 (第一、二册)③《两阶段施工图设计》 (第一、二册)④《公路桥涵施工技术规范》 (JTG TF50-2022)⑤《实施性施工组织设计》本标段共有四个盖板暗涵、 一个板式通道。
我部施工的盖板共有155 块，分别如下：桥涵荷载等级：公路— I 级；设计行车速度 80Km/h 。
预制场占地序号 桥梁具体桩号1 K29+283。
52 K29+755。
003 YK32+610.004 ZK32+629.005 YK29+890。
825(ZK29+891。
19)合计孔数×跨径(米)1-4m1-2m1-4m1—4m 1—6m155交角 (° )9090 9090 90类型暗板涵暗板涵暗板涵暗板涵板式通道数量43 382718 293480 ㎡，地基经过碾压处理,地基基础好，满足施工要求，场地离我部砼拌合站较近，施工便道良好，能保证正常施工。
预制场设立一张46m 重离式台座，台座表面平整度满足设计要求。
2022 年 3 月 16 日开工至 2022 年 6 月 15 日完工(1)首先制做施工台座，预制场设立 1 张 46 米台座，中间台面采用 C30 砼，其上铺设 3mm 厚钢板，两侧敷设 50*50mm 角钢.生产空心板之前，将钢板打磨除锈，用机油浸泡擦涂三遍，保证空心板脱离底模时有较小的粘着力不至于破坏底盘。
台座的台面平整、光滑并按每一个涵洞的设计角度加工铺设钢板。
(2)砼所用原材料:碎石、砂、水泥、外掺剂、钢筋、底座和模板必须符合技术质量指标和施工技术规范的要求，并经试验和监理工程师检查批准.(3)项目经理部设经理 1 人，技术负责人 1 人，副经理 2 人, 设机材部、工程部、合同部、综合办、质检部、试验室、财务部、安置部八个职能部门.(4)劳动力安排本作业段内设置一个梁板预制作业队，施工人员 30 余人,主要负责预制 20 米空心板及暗涵盖板。
盖板预制施工方案
盖板预制施工方案1. 引言盖板预制施工是一种常用的建筑施工技术，通过预先制作盖板，在施工现场进行组装安装，可以提高施工效率、降低工期，并且保证施工质量。
本文将介绍盖板预制施工方案的具体步骤和要点。
2. 施工前准备在进行盖板预制施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括材料准备、设备准备和工艺准备。
2.1 材料准备首先要准备所需的盖板材料，包括混凝土、钢筋、钢板等。
根据设计要求，选择合适的材料规格和品牌，并进行检查和验收。
2.2 设备准备盖板预制施工需要使用一些特殊的设备和工具，如盖板模具、起重机械等。
在施工前要对设备进行检查，确保设备正常工作，并保证其安全性。
2.3 工艺准备在施工前要制定盖板预制施工的具体工艺方案，包括施工步骤、施工顺序、施工要点等。
同时，要制定安全施工措施，确保施工过程安全可控。
3. 盖板预制施工步骤3.1 搭建模具根据设计要求，搭建盖板模具。
根据盖板尺寸和形状，选择合适的模具规格，并进行搭建和调整。
在搭建模具过程中，要注意模具的水平度和垂直度，确保模具与地面平齐。
3.2 钢筋加工和安装根据设计要求，对盖板的钢筋进行加工和安装。
首先要根据设计图纸的要求，将钢筋进行切割和弯曲。
然后将加工好的钢筋放入模具内，并进行临时固定。
3.3 浇筑混凝土在安装好钢筋后，进行混凝土浇筑。
根据设计要求，配制合适的混凝土，并通过泵送或人工浇筑到模具内。
在浇筑过程中，要控制混凝土的流动性和均匀性，以保证盖板的质量。
3.4 养护和拆模在混凝土浇筑完毕后，进行养护。
盖板的养护时间一般为28天，期间要进行适当的养护措施，以保证混凝土的强度和耐久性。
养护完毕后，进行模具拆除，取出预制的盖板。
3.5 运输和安装将预制的盖板运输到施工现场，并进行组装和安装。
根据设计要求，将盖板进行拼接和固定，确保整体结构的稳定性和安全性。
4. 施工要点4.1 模具的精确度和可重复性为了保证预制盖板的尺寸精确度和质量稳定性，模具的制作要求较高。
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表A.0.1 施工组织设计(方案)报审表工程项目名称：兰渝铁路施工合同段：LYS-10 编号：新建兰渝铁路LYS-10标盖板预制专项施工方案编制：_________________复核：_________________审核：_________________中铁二局兰渝铁路LYS-10标段项目经理部二分部2012年3月一、编制1.1编制依据1、新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段隧道设计施工参考图。
2、时速200公里客货共线（开行双层集装箱）铁路双线隧道复合式衬砌（图号：兰渝贰隧参2201、2202）。
3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》编号：（TB104-2003J283-2004）4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20021.2编制原则1、科学的安排施工顺序，根据现场结构物施工顺序安排，做到统筹安排。
制定合理的施工组织方案，有节奏、均衡、连续的施工。
2、落实季节性施工措施，科学的安排施工项目，确保能连续施工。
3、认真研究招标文件和施工图设计，严格遵照招标文件有关质量、工期、安全、环保、廉政等方面的要求，以科学合理，先进而又经济适用为原则，结合工程实际编制施工工艺技术措施。
4、以优良设备确保工程质量的原则,配备先进的施工技术设备，提高机械化、标准化施工作业水平。
5、在满足施工需要的前提下，合理进行临时工程的施工布置，临时工程、临时设施布置尽量利用既有设施与道路，减少占地，保护水土，做到文明施工。
6、坚持专业化组织施工的原则，选择有相关工程施工经验的专业队伍承担施工。
7、预制与现场结构施工进度相结合的原则,合理安排各结构预制顺序。
二、工程概况1、我部施工内容为DK634+400～DK647+305段线下工程，全长11.2km。
主要工程有：隧道8327m/2座，其中四方山隧道出口施工长度2800m，肖家梁隧道全长5215m；桥梁1025.98m/3座，其中三岔口特大桥全长787.83m（40+72+40连续梁）、凤山大桥全长146.95m、凤凰中桥全长91.2m；路基长约1860m。
隧道工程盖板包含1#通信电缆槽盖板、2#电力电缆槽盖板、3#中心水沟盖板三种类型的盖板。
2、本合同段内盖板预制施工采用集中场地预制，预制场地设置在线路D1K642+045中心线左侧100米处，沿线路纵向长50米，横向75米，占地面积约3750平方米。
预制地点距安装工点四方山隧道出口约3km,距肖家梁隧道仅50m。
原地面平整后用22t压路机压实，预制场地先铺10cm碎石垫层，再用20cm厚C20砼硬化。
场面划分为3个盖板预制、养护区占地约2400平方米，2个存放区占地约1000平方米。
配置配电房1个，材料库1个，钢筋加工间1个，工活生活区1个。
（施工场区布置详图详见附件一：盖板预制场平面布置详图）通道通道成品存放区 （2）成品存放区 （1）预制、养护区 （3）预制、养护区 （2）预制、养护区 （1）便道生活区钢筋加工间材料库配电房值班室鸳溪五龙乡村公路Ｄ1Ｋ642+090(肖家梁隧道进口)兰州重庆3、施工用混凝土由6#拌合站集中拌制并利用混凝土罐车运送供应，运送距离约800米。
施工生产用水就地池塘取水、生活用水采用地下水。
在预制、养护修建蓄水池一个，用于盖板养护。
场地用电直接从右侧钢筋加工场接出电力线路提供电力需求，并备用一台发电机组。
三、施工组织机构框图及主要施工设备情况1、施工组织机构框架图2 设备机具一览表设备、机具一览表四、施工工序五、主要施工工艺及方法5.1施工准备5.1.1熟悉资料及试验准备组织技术人员学习和理解设计图纸，对预制盖板的结构尺寸，钢筋规格尺寸，工程数量等进行复核。
对进场的各种原材料和钢筋焊接接头进行试验，并进行砼试配，优化配合比并报监理工程师审批。
预制与盖板砼同标号的保护层砂浆垫块。
5.1.2盖板预制进度计划表2：盖板规格数量统计表LYS-10标二分部盖板规格数量统计表2：盖板规格数量统计表本项工程计划工期6个月，计划开工日期为2012年4月20日，计划完工日期为2012年10月19日。
共预制10100块，根据施工进度要求，预计日生产能力：580块/日。
5.1.3盖板配模盖板配模数量统计：5.2施工工艺及方法5.2.1钢筋的加工1、钢筋由加工厂集中加工制作。
主筋和箍筋之间绑扎成型。
沿钢筋骨架的底端和外侧按保护层厚度安装垫块。
钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
钢筋应平直，无局部折曲。
加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
当利用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：I级钢筋不得大于2%；Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。
用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。
钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。
弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
2、钢筋接头主筋采用双面搭接焊连接方式，焊缝长度≥5d（II级钢筋， I级钢筋≥4d，（d为主筋直径），且在搭接区段内（搭接区段长度不小于35d且不小于500mm），搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%。
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。
5.2.2钢筋安装安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求，本次预制的三种盖板的保护层厚度均为20mm。
在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支垫，其强度不应小于设计的混凝土强度。
垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。
绑扎和焊接的钢筋骨（网）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：在钢筋的交叉点处，应用直径0.7-2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
除设计有要求外，钢筋骨架的箍筋，应与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；构件拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错扎结。
安装钢筋骨架时，应保证其在模板中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。
在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨架时，不应妨碍浇筑工作正常进行，并不应造成施工接缝。
钢筋骨架经预制、安装就位后，应进行检查，作出记录并妥加保护，不得在其上行走和递送材料。
5.2.3盖板模板的安装模板采用钢模板，同时应具有足够的刚度以防混凝土浇筑时有挠曲变形，模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板固定在底座两侧的钢筋支撑上，均匀涂刷脱模剂。
将模板固定在底座两侧的钢筋支撑上，均匀涂刷脱模剂，模板安装要有足够的强度和稳定性，安装模板前先在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以控制砼的浇注施工。
混凝土浇筑前应仔细核对预埋筋位置并清理模板内杂物。
在支立过程中要注意检查保护层厚度。
模板在保证不损坏盖板的棱角及混凝土表面情况下，即可拆除，模板周转变形后，要及时进行修整。
对变形较大、不能修复的，不得使用，并用备用模板进行补充。
5.2.4盖板砼的预制1、混凝土的拌和：采用拌和站集中供应盖板用砼，混凝土必须严格按照试验室提供的施工配合比拌制，砼中所用水泥、细骨料、粗骨料、外加剂等必须采用保障部或试验室提供的原材料，不可擅自使用未交底的材料。
混凝土采用间歇式搅拌机搅拌，自投料完成算起，搅拌不得少于2分钟。
当掺用外加剂时，搅拌时间应适当延长1～2分钟。
混凝土运输：砼水平运输采用混凝土罐车运输，混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。
应按要求留置砼试块，坍落度在搅拌站和施工地点均要进行检测，满足施工规范要求。
2、混凝土的浇筑：浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架和预埋件等加以检查，确定固定合格后方可浇注。
如发现问题，应及时处理，并作记录。
浇注混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
采用滑槽入模浇注基础砼。
配合振动溜管等器具浇筑，防止混凝土离析。
出料口混凝土堆积高度不宜超过1米。
砼振捣用插入式振动器振捣密实，振捣砼时，振动器的移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离；每一振点的振捣延续时间宜为10～20s，不宜过长，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。
每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
混凝土浇筑应连续进行。
当因故间歇时，间歇时间宜缩短。
根据现场实际情况，做出相应处理。
3、混凝土的表面处理：当混凝土表面出现析水时，应采取措施予以消除，不得扰动已浇筑的混凝土。
盖板砼浇筑完成后，利用小型平板振捣器对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再进行压光处理。
4、混凝土的养护：砼养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度，由于夏季气温较高，砼中水份蒸发较快，易出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩缝纹，影响砼的整体性和耐久性，此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。
干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。
具体的养护方法：砼应该在浇筑完成后的12小时内对混凝土加土工布洒水养护，洒水养护时间不得少于7天；浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，混凝土养护用水应和拌和用水相同。
6、混凝土的脱模：在常温20℃至30℃之间时，24小时候后开始脱侧模，脱模时防止碰触砼棱角及表面，砼强度达到设计强度的80%后方可吊运存放盖板。
5.2.5盖板砼的运输、存放盖板起吊时的混凝土强度应达到设计强度的80%后方可搬运，用12T吊车配合钢丝绳捆绑起吊，并运输至存放区。
起吊绳索与构件水平面所成的角度不宜小于45°，起吊过程中应轻起轻落，专人指挥，不得发生碰撞。
拖车上有锁定装置，以免盖板在运输过程中从拖车上滑落。
在行驶中尤其拖车转弯时要减慢车速，注意观察路况，防止意外事故的发生。
盖板的存放：盖板存放前加以编号及砼浇筑日期，分批分堆存放，以便于养护和吊装。
盖板存放按照１#、2#、3#不同类型分类存放，堆放层数最大不超过5层，每层在支座中心线位置设置垫层（盖板下垫方木），盖板上、下面不得倒置，制作预制构件的基础应平整坚实，并应有防、排水设施。
5.2.6资料的整理：准确及时的做好施工资料的整理工作。
六、质量安全保证措施6.1质量保证措施6.1.1钢筋按不同钢种等级、牌号、规格及生产厂家分别堆存，不得混杂，钢筋堆置在离地面30cm高的钢筋棚内。