随岳北高速公路机电项目收费系统维护培训手册 精品

随岳北高速公路机电项目收费系统维护培训手册2009年8月维护手册目录一、工程概况-02-二、系统的功能介绍-02-三、各硬件设备的功能及常见故障分析处理-04-四、附图-37-一、工程概况随岳高速公路湖北省北段收费系统采用封闭式收费制式，全线共设1个省界半幅主线收费站、4个匝道收费站，分别为省界主线收费站（鄂豫各建半幅）、淮河匝道收费站、天河匝道收费站、封江匝道收费站、厉山匝道收费站。

根据湖北省规划，本项目采用“人工收费、计算机管理、车牌自动识别、闭路电视监视、计重收费”的半自动方式，即计重设备识别货车车型和载重量，人工识别客车车型，收钱找钱以及对各种特殊情况进行处理，车道设备，收费站计算机等设备对数据进行处理、统计及车辆计数等，最终输出每个收费员、每个班次的工作记录，从而达到对收费业务全过程的监督管理，同时兼顾出入口交通量统计和交通管理。

根据湖北省高速公路管理体制现状，收费设施按湖北省收费结算中心、天门监控、通信、收费分中心（位于随岳中高速公路，不在本项目招标范围）、收费站三级管理机构设置。

收费系统由收费车道设备、计重设备、计算机系统、闭路电视系统、有线对讲系统和脚踏报警系统、收费附属设施（传输介质、电源、设备保护系统、配电箱、控制台等）等构成。

二、系统的功能介绍收费系统以非接触IC卡作为车辆的通行凭证，针对IC卡采用卡盒方式进行管理，成功的避免了散卡管理方式的高风险性和易失性等缺点，大幅度降低了采用IC卡机管理方式的大维护量和低寿命等缺点。

为了增加整个收费系统的数据安全和运营安全，为了今后湖北省高速公路全省联网收费的需要，对IC卡采用了“一卡一密”的方式，计算机多重加密手段，充分保证整个收费系统的安全性。

出入口车道图像抓拍功能及车牌识别系统，方便在每个收费站和收费分中心进行出入口车辆图像对比稽核功能，提供运营情况供用户参考。

收费系统的计算机联网非常先进，计算机网络内数据传输的带宽较高。

每个收费站及收费分中心的联网设备均按照10M/100M快速广域网概念进行设备采购和组建，通过通信系统的10M/100M网口进行联网，通过分中心的三层以太网交换机进行整个广域网的数据交换，收费站车道与收费站之间采用华为公司的交换机LS-2318TP-EI-AC，和一对光纤收发器进行联网。

降低了计算机网络的施工及运营、维护成本，采用标准19”网络机柜，方便安装与维护。

在每个收费站都安装一套内部对讲电话设备，在监控室的操作台上安装内部对讲主机，每个收费车道操作台上安装内部对讲分机。

站级管理人员可以通过内部对讲电话系统，保持和收费车道的信息沟通，及时了解车道的运行情况，并且可以对车道收费人员进行监听管理，是督促和稽核收费人员的一种手段。

在每个收费站都安装了一套视频系统，在每个车道、收费亭内各安装了一台视频采集的摄像机和语音采集系统。

车道图像及图像通过视频线和音频线传输至边亭，然后通过多路视频复用光端机将车道摄像机、亭内摄像机的图像及音频传输至收费站监控室网络机柜。

再多业务平台分配给硬盘录像机和电视墙。

电视墙上的监视器与图像一一对应。

矩阵切换输出至主液晶监视器上，矩阵可以切换本站任意图像至主监视器上。

广场摄像机图像通过单模1V1D光端机传输至站监控室网络机柜内多业务平台。

矩阵键盘遥控广场摄像机的转动及定位。

安全可靠的防雷接地系统是收费系统正常运行的保护神，是设备安全长效使用的前提。

每个收费站的各个接地和各种防雷设备，全部满足招投标和国家规范的要求，对防雷设备进行严格选型，对接地制作全过程规范要求，没有丝毫的马虎大意。

三、各硬件设备的功能及常见故障分析处理1. 收费子系统1.1车道控制器（含工控机、显示器、键盘）车道控制器是收费车道的核心设备，其型号为BOCO-TLC-A-V。

它控制车道的外部设备顺序动作，通过快速以太网实时上传收费数据、图像信息等，接受收费站下发的参数。

车道控制器内的端子排左侧有1个白色的空气开关，它是整个车道控制器的供电总闸。

拉下此开关，本车道的所有设备全部停止。

（系统中正向雨棚信号灯、逆向雨棚信号灯、雾灯、射灯均由收费亭内操作台上的开关控制，由收费亭电源供电）安装在收费亭内的操作台下右侧。

1.1.1工业控制计算机车道控制器的工业控制计算机采用台湾研祥公司的工业级机箱研祥IPC-6805，底板为研祥IPC-6106P4，工业级研祥FSC-1713VNA （B）主板，研祥PS 7270工业电源其上配置CPU：P4 2.8 G(含高速冷却风扇)和1G的内存，160GB、IDE接口、7200转/分的硬盘。

计算机的主板上整合有显示适配器，提供1个VGA接口，连接一台17”液晶显示器；提供2个IDE接口，可连接两个标准的3.5”硬盘，此次配置一块160G硬盘用于安装Windows 2000 操作系统和车道收费软件以及存储相关的车道运行参数和收费资料；6个USB2.0接口；提供2个标准的RS232C串口，定义为COM1、COM2，其中COM1接IC卡读写器，COM2接字符叠加器；1个PCL-730卡连接车控器门板上的I／O隔离驱动板；同时提供MOXA/CP-104UL串口卡，为其他外围设备提供端口；提供1个标准PS2键盘接口，连接收费键盘。

安装在车道控制器内正中。

1.1.2显示器配置三星743N液晶显示器，显示尺寸17”，最大分辨率1280×1024。

安装在操作台右侧。

1.1.3键盘配置KY54A专用键盘，符合省高速公路使用标准。

安装在操作台上左侧。

1.1.4多串口卡MOXA/CP-104UL配置MOXA/CP-104UL多串口卡提供四路RS232C串口，外接口均为DB9针口。

卡上的四个RS232C串口定义为COM3，COM4，COM5，COM6。

COM3连接打印机（出口），COM4连接费额显示器，COM5连接计重设备，COM6备用。

1.1.5视频采集卡配置天敏SDK-3000视频捕捉卡提供一个RCA视频接口，连接车道摄像机的视频输出，在车道软件的操作接口上显示1个视频窗口，实时显示车道状况，同时提供给车道控制器进行各种车辆的图像捕捉。

安装在工控机内。

1.1.6隔离驱动板配置隔离驱动板，接受从输入输出卡输出的数字信号，经过光电隔离，控制各种外设相应的动作；从各种外设反馈回来的信号，经过光电隔离，再转换为数字信号，从输入输出卡输入到工控机内，可以检测判断外设的工作状态是否正常。

安装在车道控制器门板的右下方，表面有机玻璃覆盖，防止误操作触电。

1.1.7开关电源配置开关电源（外部有银白色的蜂窝状屏蔽网），此电源给车道控制器的隔离驱动板、费额显示器等供电。

安装位置在车道控制器门板中下方。

1.1.8字符叠加器在出口车道控制器内配置字符迭加器，1个RS-232标准串口，2路视频输入BNC接口，4个视频输出BNC视频接口。

字符叠加器的RS-232串口连接到主板的第2个串口上，即COM2。

它接受工控机输出的工号、过车信息等数据，叠加到输入视频图像上，再输出到监控室内的电视墙上。

安装在车道控制器内的托盘上。

1.2 IC卡读写器配置航天金卡公司的JKM115A非接触式IC卡读写器，用于读写作为通行介质的非接触IC卡内的收费数据。

它提供标准RS-232C 串口1个，连接车道控制器的COM1，即主板的1接头。

JK115为天线和读写设备一体化的设备。

IC卡读写器的安装在操作台上。

1.3自动栏杆机配置深圳恒富威公司的GCF-25型自动栏杆机。

栏杆起落时间≤1.4秒，方便车辆的快速通过和缩短一个收费流程的时间。

安装于竖立在车道岛面的立柱上1.4票据打印机配置STXD ST322专用票据打印机（仅出口车道），用来在出口车道打印通行费票据。

它提供1个标准RS-232C串口，连接车道控制器的COM3。

注意：在使用过程中，更换票据或上下班查看票据起止号时，必须关闭电源后，再转动左侧的滚动轮进纸、退纸。

避免有电时带负荷转动齿轮，损坏票据打印机内部的机械传动装置。

安装在操作台上左侧。

1.5费额显示器用来显示车辆行驶高速公路里程应付的金额。

它采用七段数码管显示方式，显示汉字采用16X16点阵方式，每行显示8个汉字，可显示4行，并可扩展；费额显示器内部集成语音芯片，芯片内存储各种数字、费额、文明用语的语音数据；内部安装扬声器，用于语音报价。

通过1个标准RS-232C串口连接到车道控制器的COM5，即四串口卡的4接头。

安装在出口车道岛面的立柱上。

1.6通行信号灯和黄闪报警器1.6.1通行信号灯用来提供红色和绿色两种状态的LED显示，对司机进行放行或禁止的提示。

安装于竖立在车道岛面的立柱上。

1.6.2黄色闪光报警器用来提供车辆闯关或违章报警提示。

安装于通行信号灯立柱的顶部。

1.7雨棚信号灯雨棚信号灯用来指示车道开启或关闭的状态，引导通行车辆预先进入正确的收费车道。

雨棚灯的电源为220VAC，来自于收费亭电源，由收费员操作台上的开关控制。

1.7.1正向雨棚信号灯采用红色’×’和绿色’↓’一体化设计，便于安装和维护。

安装在收费车道来车方向的正上方，钢架或顶棚上。

1.7.2反向雨棚信号灯采用红色’×’设计，车道控制器上电即点亮，不受车道收费软件控制，保证即使在收费软件出现异常的情况下，依旧指示该车道为禁行。

安装在收费车道去车方向的正上方，钢架或顶棚上。

1.8车牌识别系统在每一入口、出口收费车道上安装一套车牌自动识别设备。

型号为：亿阳BOCO-VS-Ⅲ。

该识别器采用DSP，包含了视频采集、图像预处理、车牌检测、车牌切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等模块。

该车牌识别设备由摄像机、车牌识别器、光源补偿设备、通信接口、相应的驱动软件及图像识别软件等组成；摄像机安装在收费岛尾部，与收费车道摄像机合用一根立柱，摄像机侧对着车道内来车方向，用来抓拍进入车道的每辆车并通过车牌识别技术，将入口识别的结果和车牌图片（灰度图）及图片指纹特征，上传给车道控制器，作为收费管理的辅助手段。

数据实时上传至收费站系统。

车牌自动识别摄像机与收费车道摄像机相互独立。

1.9计重系统计重收费系统主要由以下几部分构成：称重台、主车辆分离器、辅助车辆分离器、轮胎识别器、中心处理器（室外控制箱）以及通讯传输系统等部分构成。

安装在收费车道出口岛头的正上方及车道中间位置。

1.10多模光纤收发器和交换式集线器 1.10.1多模光纤收发器配置EF-C107SC 数据光收发器，用来提供车道控制器与收费站计算机系统的联网；用于收费数据的在车道与站之间的交换。

它提供2个SC 型光接口，1个10M/100M 网络接口。

使用2芯多模光纤；收费站网络机柜、车道网络机柜各安装1台数据光收发器。

两设备的多模光纤需收发颠倒。

主车辆分离器中心处理器(WS900-AUTO 室外控制机承载器轮轴检测器辅助车辆分离器1.10.2交换式集线器配置华为LS-2318TP-EI-AC交换式集线器。