城市道路照明节能设计的探讨
城市道路照明节能方式探讨
电子镇流器在道路照明中推广较多，主 要原因是电子镇流器本身能耗极低，高光 效、低频闪并且有恒功率输出的特点。但 是，由于电子镇流器含有较高的谐波量，三 次谐波占基波的30% 以上，需要增加谐波装 置使之符合规范。加之电子镇流器是零序分 量，会使中性线过载而发生事故。所以，电 1 多 盏 增 了 整1倍， 且 两 仍 合理 选 用 。 0 万 ，加 整 并 这 年 子镇流器对道路照明还存在一定的不足。而 然保持了10 以上的增长速度。 / 0 快速增长的道 道路照用的灯具性能对节能至关重要， 电感镇流器相当于带铁芯的电感线圈，属于 路照明， 其耗电量的增长也是不言而喻。 这与 主要是灯具的效率和配光的作旧。灯具效率 线性电路，只要合理的选择铁芯及其磁通密 国家积极推行的节约能源的政策存在一定的 是在规定条件下，照明灯具发射的光通 a L 度，三次谐波含量极小，一般此问题可不予 矛盾。 因此， 必须高度重视并切实做好道路照 与灯具内的全部光源在灯具外点燃时发射的 考虑。节能型镇流器还具有电子镇流器所没 明节能工作。 笔者结合工作实践， 认为应着力 总光通 e s 之比，用n 表示，即 n = e L / 有的售价低、可靠性高、与普通的灯管兼容 从以下五个方面做好道路照明节能工作。 e s 。一般来说，n 同灯罩材料的反射比与 性强且易干组织生产等特点，在我国道路照 透射比成正比，敞开式灯具的效率取决于灯 明中是比较理想的选择。 具开口面积50 与反射面积5 的比值及反射罩 1 选用优质高效节能的电光源 光源的节能主要取决于它的发光效率。 的形状。为了尽量减少灯光在灯具内的损 5 合理调整亮 灯数量和时间 失，5 0/ 5 愈大愈好。因此，在选择照明灯 选择高效率的光源有利于减少照明电能的消 目 前，大多数的城市采用路灯隔盏关灯 耗，通常使用的路灯照明光源有高压钠灯、 具时，一方面要选择反射器好、灯具整体效 的省电方法。这虽然能够达到节能的目的， 率高的灯具，另一方面尽可能选择采用二氧 金卤灯。一般情况下，多数设计人员愿选择 但也会使路面亮度分布不匀，给治安及交通 高压钠灯，因为在相同的电功率下，高压钠 化钦涂覆的透明灯罩。因为二氧化钦具有很 安全带来隐患，并且不能避免后半夜电网电 灯光通量要比金卤灯大40% 左右，且它的透 好的亲水性和较强的分解有机物质的功能。 压的升高对路灯寿命的减损，不能做到真正 灯具表面涂上二氧化钦光催化薄膜后，即使 雾性能比较好，而在相同的道路照明要求下 意义上的节能。可以在确保功能和效果的前 ( 如一样的照度标准) ， 金卤灯光源的电耗多 长期暴露在户外，也不易在表面积聚灰尘 ， 提下，合理调整亮灯数量和时间。对快速 即使沾上少量油烟，也会被二氧化钦受光后 路、主次干道实行双回路供电，分全夜灯回 于高压钠灯。 然而，当进一步研究道路照明的要求 分解掉，从而保持灯具透光率，避免过早的 路和半夜灯回路，在设定的时间下实行半夜 光衰减。此外，选择合理设计呼吸器的灯具 时，金卤灯光源往往比高压钠灯有更好的视 减半控制，减去对辅道或人行道的照明，保 也可以减少灯具内部的尘埃集聚，如带有过 觉效果。从某种意义上说，照明的视觉效果 持对机动车道的照明; 支路、工业区和生活 反映了人们对照明质量的评价，而照明的亮 滤器的灯具呼吸器，能大大延长灯具的使用 区路、路幅较窄的街道则可采用半夜单边亮 寿命， 减慢灯具的光衰减过程，它和二氧化 灯方式，从而产生良 度、照度指标反映的是照明数量方面的信 好的节能效果，保护了 息。有文献表明: 合适的色温和高显色指数 钦涂膜一样 ，都是十分有效的节能手段。 灯具的寿命。 的光源能有效提高能见度和清晰度，给人们 综上所述，城市道路照明节能工作的实 带来舒适的视觉效果。这意味着，光效高的 3 加强照明灯具的维护 施是一个系统工程，不但要进行节能设计， 高压钠灯因光线中含有较多的红、黄成份， 灯具的维护工作是影响照明质量的一个 而且还要在工程完工之后与之相配套的维护 视觉度不够好，反而不及金卤灯 (光线含较 重要因素。照明光通量衰减原因有两个: 一 ’ 和管理系统，并且进行科学的、规范化管 多兰、绿成份) 。采用瞳孔大小的影响校正 是光源 自身点燃时间较长 ，光通量逐渐衰 理。除此之外，还要有政府和道路照明相关 后， 金卤灯的光效由80 m/ W 上升为 1 1 瞳 减，一是随工业化发展，使灯具内反射器及 部门的支持和推广， l 4 才能建立优质高效、经 孔lm/ W ，而高压钠灯则由标称的 120 m/ l 透光表面受到严重污染和腐蚀，引起照度值 济舒适、安全可靠、有益环境的照明系统， W 下降至7 瞳孔加/ W， 6 仅为金卤 灯等效光 下降. 灯具维护可改进对反射面的处理，如 满足城市道路照明质 量、照明 境和减少环 环 效的一半左右。从照明 节能的角度看， 选用 采用玻璃铝膜代替原来电解抛光的阳极氧化 境污染的需要‘ 瞳孔亮度大的光源有利照明节能，并有利于 的传统铝反射器表面，它可延长使用寿命， 光环境质量的改善。因此，在城市道路照明 估计 1 年效率只降低 1 %左右。一些新型灯 0 0 参考文献 设计中， 在城市道路的交叉路口 、广场、公 具的灯体设计成了自 清洁曲面玻璃，可通过 【 郭起宏. 城市灯光的节能研究. 道路照明， ] 1 园人口， 或受浓雾影响较小的城市，需要明 雨水的冲刷作用，完成自洁。灯具密封等级 2003 ， 1. 显改善视觉环境的场合，可以考虑选用金卤 的普遍提高使维护工作量成倍降低。国外有 1 1王康.上海市道路照明节能指南及节能示范 2 灯 照 明光源 。 些公司还将光触媒技术投入实际运用中，节 工程【 . 光源与照明. 200 ，. j J 5 4 能效果显著。在灯具上配用活性碳吸收性过 【 莫远屏. 城市道路的照明与节能【 . 中国科 ] 3 I J 滤器，也可以清除电光源产生的分解物，使 2 选用优质高效的灯具 技信息. 2006 ，. 3 灯具的利用系 越高，光源发出的光的 灯具在更换期终止时仍能保持 70%以上的光 利用率越大。利用系 主要决定于灯具的控 通 维持 率 。
浅谈道路照明设计的原则与步骤
浅谈道路照明设计的原则与步骤道路照明设计是城市规划与设计领域中的一个重要部分。
良好的道路照明设计能够提高行人和车辆的安全性，保障交通的顺畅，提高城市的美观度。
下面将从原则和步骤两方面进行论述。
一、原则1.安全性原则：道路照明系统的设计应以提高行人和车辆的安全性为首要目标。
为了达到这个目标，设计师需要考虑适当的照明强度和均匀度，特别是在交通要点和行人频繁活动的地点，如交叉口、人行横道等。
2.能源节约原则：道路照明系统的设计需要考虑能源的节约。
设计师可以通过合理配置照明装置和使用节能灯具来达到节约能源的目的。
3.环境保护原则：道路照明系统的设计应该考虑对环境的保护。
应尽量减少能源的消耗、光污染和碳排放等对环境的影响。
例如，合理安装灯罩、减少光污染、使用低碳材料等。
4.经济效益原则：道路照明系统的设计需要综合考虑经济效益。
设计师应根据经济实力和预算的限制，选择合适的照明设备和方案，以最大程度地提高效果和降低成本。
二、步骤1.收集资料：首先，设计师需要收集相关资料，包括道路宽度、交通流量、行人流量、视觉要求等。
这些资料将有助于确定合适的照明设备和照明方案。
2.确定设计目标：根据资料收集的结果，设计师需要明确设计目标，例如提高安全性、节约能源、保护环境等。
3.制定预算：设计师需要根据实际情况制定道路照明设计的预算。
预算的制定应综合考虑各种因素，如照明设备的选择、维护成本等。
4.选择照明设备：根据设计目标和预算，设计师需要选择合适的照明设备。
在选择过程中，需要综合考虑设备的耐久性、照明效果、节能性等因素。
5.设计照明方案：设计师需要根据实际情况制定详细的照明方案。
方案应包括照明设备的布置、灯杆的设置、灯光的衰减等。
6.编写设计报告：设计师需要将照明方案整理成设计报告。
设计报告应包括设计目标、照明方案、照明设备的选择等内容，并详细说明方案的优势和可行性。
7.实施与维护：最后，照明方案需要在实际工程中进行实施，并进行定期维护。
道路照明灯具的设计与节能探讨
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城市 照明
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４ 、灯光 输出效率：８ ３ ． ９ ％，有效率 ８ ０ ． Ｏ ３ ％ 。 上述两款路灯反光器照明性能优 良，比一般 同类 路灯光输 出效率高 ５ － １ ０ ％ ，也就是更 “ 节能” 。因此 在推动照明节能工作 中， 设计高效合理配 光的路灯反
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城市路灯照明存在的问题及节能对策
城市路灯照明存在的问题及节能对策随着城市的不断发展和城市居民的生活水平的提高，城市的路灯照明也逐渐圆满了城市夜景的美化和城市居民安全生活的保障。
然而，城市路灯照明在解决城市照明问题的同时也存在不少的问题，比如耗能过大、光污染严重等，需要找到节能对策来改善这些问题。
一、城市路灯照明存在的问题1. 耗能过大城市路灯照明需要不断地进行照明，因此能耗是非常大的。
由于大多数城市路灯属于高压水银灯，不仅造成大量电能浪费，而且容易引起碳排放量的增加。
2. 光污染严重城市的路灯照明是非常重要的公共事业，但是频繁开关灯会造成光害，严重影响用电质量。
许多城市路灯的照明方式不科学，导致光污染严重。
3. 维护成本高路灯的安装并不便宜，维护也需要一定的成本。
普通路灯的寿命在3-5年左右，因此，每到一定时期就需要更换路灯，耗费大量的资金和人力。
二、城市路灯照明的节能对策1. 采用LED路灯LED路灯是当前占市场最大份额的路灯种类之一，它的主要优点就是长寿命、高效能、可靠性高。
相较于传统路灯，LED路灯节能效果明显，大量使用可以节省巨额用电费用。
2. 采用智能照明控制系统智能照明控制系统是可以控制不同路段、不同时段、不同环境下路灯的亮度、调光、开关的系统，它可以很好地控制路灯亮度，减少了损耗，从而达到节能的效果。
3. 建立路灯维修管理规范建立路灯维修管理规范，延长路灯的生命周期，加快路灯的更新换代，技术创新和降低故障率的同时减少了工作人员和资金的浪费。
4. 灯具节能重新设计设计节能的灯具使路灯电耗降低,以达到减少照明负荷、缩小比例合理的功率，从而减轻对环境的影响。
综上所述，城市路灯照明存在的问题及节能对策是非常必要的，可以解决许多城市面临的问题。
我们需要优先考虑科学的道路照明规划，从而降低能耗和污染，保护我们的城市环境。
城市道路照明与节能
浅谈城市道路照明与节能【摘要】: 我国经济不断发展，带动了相关产业和行业不断进步，新道路及照明工程逐渐增多，路灯的增加和城市道路照明工程越来越趋向大型化。
城市路灯照明质量及节能效果的好坏，不但影响到交通行车及行人安全，也影响到工程成本投资及施工中的各种维修费用，除此之外还能体现出一个城市的环境美化程度，因此加强城市道路照明与节能工作具有非常重大的意义。
【关键词】：城市道路；照明；节能；中图分类号：[tu997]文献标识码： a 文章编号：引言城市道路照明系统属于城市公用事业，是夜间人出行和交通的安全保障，是城市环境工程的重要组成部分,营造优美舒适的夜景,提升城市品位和丰富城市内涵。
城市路灯照明工程质量的好坏，不仅影响到交通行车及行人安全，同时影响到投资大小及维护费用，也还体现出一个城市的市容和美化程度，照明质量已成为衡量城市发展状况的一个重要标志。
但在满足照明功能的条件下，同时必须重视节能减排问题。
优良的工程既要把握照明设计、产品质量和施工质量等环节，全面考虑各种因素和准确合理确定设计需要达到的主要技术参数，又要注意科学组织和管理，在良好的技术配备下，建立质量监控体系，进行科学施工和组织。
一、我国城市道路照明现状近年来，城市市容的建设和整治带动了路灯的更新，城市道路照明建设取得了巨大的成绩。
但同时，在城市道路照明快速发展的进程中还有许多不尽如人意的地方，主要有以下几方面：1、过于注重路灯造型，照明保证不达标一些城市虽已意识到道路照明的重要性，部分的道路照明过于强调艺术造型，而忽略道路照明应该以功能照明为主。
有些城市则过分强调夜间形象，不从实际出发，扩大建设规模，并提高建设标准，投入大量资金，却没有合理规划线路，耗费大量资源。
如在六车道的道路两侧安装兰花、荷花等造型的路灯。
2、过于追求路面的高亮(照)度目前我国在城市照明上过度过快的建设加剧了电力供应的紧张，根据国家的标准规范以及汽车驾驶员视觉作业的要求，高速路、主干道路的平均亮度应维持最高达到2cd/㎡（柏油路面维持平均照度约30lx）。
简论城市道路照明设计及其节能
简论城市道路照明设计及其节能摘要：随着国家经济的快速增长，城市照明已经成为了城市建设中的重要组成部分。
文章主要对城市道路照明设的计布灯间距、光源选择、降压调光、控制系统等几方面的节能设计进行了探讨。
关键词：城市道路；照明设计；节能中图分类号：tv514 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）23-465-01近年来，我国的城市道路照明发展迅速，1999年全国安装300万盏路灯，目前已经达到约一亿盏，安装功率达到二点五千万千瓦，一年的耗电量约为590亿度，这个数字是比较庞大的，有相当大的节能潜力。
面对能源与环境危机，各国都在努力实施“节能减排”工程，抓好城市照明用电的节约，成了节能工作不可忽视的一个环节。
1、城市道路照明设计与节能城市道路照明的目的是为驾驶员和行人创造一个良好的视看环境，使人们安全、迅速、舒适地到达目的地；以及为了减少对人身及财产的犯罪行为发生。
城市的人行道上一般是行人较多，所以城市主要道路照明不但要照亮车行道路面，而且还要适当照亮人行道，而且使半柱面照度达到标准要求，这样有利于迅速发现人或动物横穿道路等潜在的不安全因素。
设计是节能的源头。
城市照明工程设计应由专业设计人员进行，在设计时应严格遵循道路的性质、功能对照相应的照度和能耗密度标准，确定最节能的布灯间距、光源、供电路线、控制系统等等。
这就要求道路照明工程师不但有良好的职业责任感，较全面的技术素质，能掌握科学的照明设计方法。
设计人员在进行道路照明设计时，在保证照明的效果，达到城市道路照明的目的前提下，做到最大限度地节能和节省投资，并降低运行维护费用。
2、采取合理的布灯间距路灯的布灯间距是否适当直接关系到照明的效果。
安装间距对节能尤为重要，尽可能加大安装间距。
如采用双侧对称布置，间距30米时，每公里66个灯，如250w，按每亮灯10小时，每公里耗电量为66*250*0.001*365*10=60225kwh（不计镇流器损耗）；若间距为40米时，每公里50个灯，耗电量为50*250*0.001*365*10=45625kwh，每公里就节约14600度电，假设全国以每年新增城市道路2.5万公里计算，就可节省电力3.65亿kwh，并可节省灯具杆投资20亿元（每杆以5000元计），相当可观。
城市路灯照明节能技术措施的探讨
节能减排Energy Saving城市路灯照明节能技术措施的探讨北京市城市照明管理中心 郭继芳 王 盈摘要：通过对城市路灯照明节能技术措施的研究分析，旨在为现代城市照明基础设施优化提供积极的思路，推进城市化发展的顺利进行。
关键词：城市；路灯照明；节能技术；能耗城市路灯照明节能实施途径，可通过转变城市路灯照明设计理念、合理选择城市路灯照明光源、降低城市路灯照明能源损耗、应用城市路灯照明智能控制以及完善城市路灯照明维护体系等方式实现，为城市提供照明保障和基础服务，落实国家节能政策。
国家发展离不开能源供应，在能源紧张的局面下，通过城市建设的节能措施运用，可在符合城市发展战略的前提下更好地应对能源问题。
城市路灯照明对能源的消耗巨大，利用节能技术理念来控制能耗、提高路灯照明效率，是城市可持续发展的必然要求。
1 城市路灯照明发展趋势1.1 城市路灯照明特色发展在城市化进程中，城市路灯系统不仅发挥着城市光源供给的功能，同时也展现城市特点，是城市中一道亮丽的光景。
在城市路灯照明发展中要结合城市整体发展情况，将城市路灯作为城市的一个重要构成部分进行考虑。
城市路灯照明系统要与城市规模等相得益彰，并能够符合城市布局以及人文等层面的需求[1]。
在城市发展过程中，城市路灯照明目标的确立要进行明确的定位，在现代城市综合建设中起到积极的推进作用，通过科学合理的路灯照明设计提升城市基础设施服务水平，形成城市鲜明而又独具魅力的照明效果。
1.2 城市路灯照明环保发展在国家可持续发展方针政策指引下，城市路灯照明也要遵从绿色环保的理念。
城市路灯照明是城市综合基础服务体系的重要内容，良好的照明能方便城市居民的生活，也能维护城市发展的良好秩序。
在路灯照明的环保性发展趋势中，需要能够根据城市不同区域和功能的需求，选择适当的环保光源作为路灯结构组成部分，同时要积极探讨和应用先进的照明技术，提高独立路灯单元的照明效率和覆盖范围，从而可有效降低城市路灯照明对能源的消耗。
城市道路照明节能问题及解决方案
1.1 道路照明亮度与配比不当过高的照明亮度、灯光配比效果不当均属于常见的城市道路照明节能问题。
结合实际调研可以发现，不符合国家标准的照明亮度广泛存在于我国很多城市道路中，很多设计单位因过于追求照明亮度而导致设计的照明强度超标，这会影响夜间驾驶者的视觉，在浪费照明资源的同时影响道路行驶安全。
灯光配比效果不当同样会影响道路使用效果，如未能全面考虑行人、驾驶员进行灯光配比，道路照明选择往往无法与灯光的实际需求相匹配等，很多问题由此出现[1]。
1.2 道路照明缺乏规范性现阶段，主要基于行业标准和《城市道路照明设计标准》（CJJ 45—2015）进行城市道路照明设计，具体设计时需以照明功能、道路作用、道路规划为依据，包括灯杆造型、灯具颜色、灯杆高度与样式等内容。
结合相关数据可以发现，由于道路照明设施要求未能统一，各地存在不同的设计和安装方式，不同城市间的照明设施不统一情况较为常见，部分城市还存在不同地区照明设施不统一的问题，不仅影响城市美观，而且不利于后期等因素，并重视建设成本，以实现照明质量与建设成本控制的兼顾。
另外，具体设计时还需要关注照明设备的选择，尽可能采用高效能的节能照明设备，以延长设备使用时间、降低能耗，进而提升设计的经济性与环保效益。
城市道路照明常用灯具包括荧光灯、高压钠灯、LED灯等，其中，LED灯具有成本低、污染小、能耗少、易控制等优势，且相较于荧光灯可节约约37%的电能，这使得其被广泛用于道路照明。
但值得注意的是，LED灯也存在显色性差、不易控制等缺陷，这在设计中同样不应被忽视。
此外，还需要关注路灯控制设备的优选，如动态调光、无功补偿，以更好地保障照明的使用效率及路灯的使用寿命。
2.2 充分利用客观环境为解决城市道路照明节能问题，还应充分利用客观环境。
结合相关研究和实践可以发现，在高反射的路面上或高反射建筑旁设置路灯，可实现光能的最大化利用，城市道路照明效果强化、能源节约也可同时实现。
市政道路照明系统的节能优化设计
市政道路照明系统的节能优化设计市政道路照明系统在城市建设中扮演着至关重要的角色。
随着社会的发展，对于节能环保的需求日益增加，如何对市政道路照明系统进行节能优化设计成为当前亟待解决的问题之一。
现状分析市政道路照明系统的能耗主要集中在照明设备的使用上，传统的高压钠灯和荧光灯虽然亮度高，但能效较低，存在较大的能源浪费。
照明系统的运行时间长、功率大也是能源消耗的主要原因之一。
节能优化设计方向1.LED照明技术LED照明技术具有节能高效的特点，逐渐成为道路照明的主流选择。
LED灯具具有寿命长、亮度高、耗能低等优点，通过替换传统照明设备，能够有效降低能耗，实现节能目的。
2.智能照明控制系统智能照明控制系统能够根据环境光强和时间自动调节照明亮度，避免白天灯光浪费，夜晚又能保证道路照明需求，进一步提高能效。
3.能源回收利用结合太阳能、风能等再生能源，设计道路照明系统能量回收利用装置，将多余能量存储起来，用于夜间照明，实现资源的最大化利用。
设计实施与效果评估在实施市政道路照明系统的节能优化设计时，需根据具体道路照明需求、环境特点和预算等因素进行综合考虑，制定合理的设计方案。
在设计完成后，需要进行效果评估，监测和比对节能优化前后的能耗情况，确保设计方案的实施效果达到预期。
市政道路照明系统的节能优化设计是当前城市建设中的重要课题。
通过采用LED照明技术、智能照明控制系统以及能源回收利用等手段，可以有效降低能耗，减少能源浪费，实现节能环保的目标，为城市的可持续发展贡献力量。
节能优化设计是市政道路照明系统发展的必然趋势，通过科学合理的设计方案，可以实现节能减排，推动城市绿色发展。
市政道路照明设计及节能对策研究
市政道路照明设计及节能对策研究随着城市的发展和人们的生活水平不断提高，市政道路的建设已经成为城市建设的重要组成部分。
而在市政道路建设中，照明设施更是不可或缺的一部分。
正确的照明设施设计可以保证市民在夜间行走更加安全，也可以美化城市夜景。
而在照明设施设计过程中，如何将节能理念贯穿其中，也成为了现代城市建设不容忽视的问题。
照明设施的设计要从道路的使用环境以及公众需求出发，结合最新的技术和照明理论进行全面考虑。
其关键在于科学的照明设施的分配和排列，以及照明灯具的选择和调节。
在实施照明设计时，应根据不同类型的道路进行设备的选择。
城市主干道、市区快速道路，一级、二级、三级公路等道路的照明设计都有其特殊的技术要求和安全要求。
在设计中，应充分考虑照明设施与周边环境良性互动关系，以更好的服务市民，提高市政道路的使用效率。
在节能对策方面，我认为可以从以下几个方向着手：1.采用更为节能的灯具，如LED灯。
LED灯具不仅拥有节能高、寿命长等先进特性，其色温和色彩还可以根据需要做出调整，更加适合夜间照明。
2.使用自动控制照明系统。
自动控制系统可以利用城市建筑物、车流以及行人数量检测方法自动调节光强，实现智能调光、智能控制，节能效果明显。
3.合理控制照明时间。
市政道路上的照明设施，在夜间时段开始前和结束之后可以适当延迟开启和关闭，降低不必要的耗能。
在特定的活动期间，如清明节、中秋节等，可向公众推广有关节能环保的知识，号召市民共同参与地球保护行动。
4.开展市政道路照明设施的维护工作，及时更换照明设施的损坏部分，保障整个设施的正常运转。
同时，加强管理，严格限制盗拆照明设施，防止不必要的能源浪费。
总之，市政道路照明是一个非常复杂的项目，需要多方面的知识和技能。
要在设计中充分考虑人文、社会、环境等各方面的因素，保障实施过程中的安全和有效性。
随着科技的发展和节能技术的不断创新，更加环保、更加便捷的城市照明设施设计定会不断涌现。
城市照明节能改造
1.加强公共参与和意识教育，可提高城市居民对节能照明的认识和参与度，推动城市照明节能改造 的顺利开展。 2.通过开展宣传活动、提供培训课程等方式，提高城市居民对节能照明的认识和技能水平。 3.公共参与和意识教育需要建立长效机制，持续推动城市照明节能改造的深入开展。
城市照明节能改造
城市照明节能改造
经济效益与社会效益评估
经济效益与社会效益评估
▪ 节能改造的经济效益
1.成本降低：通过节能改造，城市照明的能源消耗将大幅度降低，直接导致运营成 本的减少。根据统计数据，预期的节能率可达到30%-50%，将为城市带来显著的 经济效益。 2.资源优化：节能改造不仅减少了电力的消耗，也优化了资源的利用，增强了城市 的资源可持续性。 3.提升城市形象：节能改造可以提升城市的环保形象，吸引更多的投资和人才进入 。
▪ 环境保护需求
1.照明设备在运行过程中会产生大量的热量和光污染，对环境造成一定影响。 2.节能改造可以减少废气的排放和热量的产生，降低对环境的影响，提升城市环境 质量。 3.推广绿色照明技术，符合全球环保趋势，提升城市形象和国际竞争力。
节能改造必要性与意义
财政压力缓解
1.城市照明设施的运行和维护需要投入大量财政资金，增加了地方政府的财政压力。 2.节能改造可以降低照明设施的运行费用，减少财政支出，优化公共资源配置。 3.通过节能改造，可以提高公共设施的经济效益和社会效益，为城市发展提供更多的资金支持。
▪ 提升社会效益
1.节能改造可以提高照明设施的使用效率，减少能源浪费，符合公共利益。 2.改造后的照明设施可以为城市居民提供更加舒适和安全的出行环境，提高社会效 益。 3.通过推广节能改造，可以增强社会公众的环保意识和能源节约意识，促进形成绿 色低碳的生活方式。
浅谈城市道路照明设计与节能
浅谈城市道路照明设计与节能1. 引言1.1 城市道路照明的重要性城市道路照明在城市生活中扮演着非常重要的角色。
城市道路照明是保障交通安全的重要手段。
良好的道路照明可以提高驾驶员的能见度，减少交通事故的发生率，保障行人和车辆的安全。
城市道路照明可以提升城市形象和品质。
夜晚的城市灯火辉煌，给人一种温馨、繁华的感觉，吸引游客和投资者，促进城市的发展。
城市道路照明还可以改善人们的生活质量。
夜晚行走在有良好照明的道路上，不仅可以增加人们的安全感，还能够提升城市居民的幸福感和舒适度。
城市道路照明的重要性不言而喻，它关系到城市的安全、形象和居民的生活质量。
在设计和管理城市道路照明时，必须重视其重要性，采取有效措施确保道路照明的效果和节能的实现。
1.2 节能在照明设计中的作用在城市道路照明设计中，节能是一个非常重要的考虑因素。
随着城市化进程的加快，城市道路照明系统的能耗也在不断增加，而节能照明设计可以有效降低能耗，减少能源消耗，降低环境污染，提高城市照明的效率和品质。
1. 减少能源消耗。
采用节能照明设备、智能化控制系统和优化照明时段和亮度等措施可以有效降低能源消耗，节省电力资源。
2. 降低运行成本。
节能照明设计可以减少照明设备的维护和更换成本，延长设备的使用寿命，降低城市道路照明系统的运行成本。
3. 减少环境污染。
节能照明设计可以减少二氧化碳等温室气体的排放，降低城市道路照明对环境的影响，保护生态环境。
2. 正文2.1 科学规划照明布局科学规划照明布局是城市道路照明设计中至关重要的一环。
照明布局需要根据道路类型、交通流量和行人需求等因素进行合理分布，以确保整个城市道路系统的照明效果均衡和充分。
不同区域和环境的照明要求也会有所不同，例如市中心的商业区和住宅区的照明需求可能会有所差异，因此需要针对性地进行布局。
在科学规划照明布局过程中，还需要考虑光污染和环境保护等因素。
采用合适的照明设备和技术，避免过度照明和灯光向周围环境散射，从而减少光污染对夜间生态和居民健康的影响。
浅谈城市道路照明设计与节能
３ 市 次 干 道 是 城 市 内部 区 域 问 联 络 干 道 ， ．城
兼有集 散 交 通 和服 务 性 功 能 ，次 干 道 服 务 对 象 的 多样性 决 定 了其 功能 的多样 性 。 ４ 市支 路是 次 干 道 与里 弄 内部道 路 的连 接 ．城 线 ，以服务 功 能 为 主 。支 路 还 包 括 非 机 动 车 道 和 步行道 路 。 ２ ２ ２ 道路 照 明指标 体系及 规定 ．． 根据 道路 使 用 功 能 可分 为 主要 供 机 动 车 辆 使 用 的 机动 交 通 道路 照 明和 主要 供 非 机 动 车和 行 人 使用 的人 行交通 道路 照 明两类 。 机动 交通道 路 照 明应 满 足路 面平 均 亮 度 （ 或 路 面平均 照度 ） 、路 面亮度 总均 匀度 和纵 向均匀 度 （ 或路 面 照度 均 匀度 ） 、眩 光 限制 、环 境 比和诱 导 性等评 价指 标 。各级道 路照 明标 准见表 ２ ２ ２ １ ． ． ．
快速 路 、 干 路 、 宾 路 、 政 主 迎 行
和商业 中心 的道 路 、 型交 通 １５～ ． Ｏ ４０７ 大 ． ２０ ．／．
２ ０～３ ０
０４ ．
１ ０
Ｏ５ ．
很好
枢纽等
次干路 ０７ ． ５～１０ ０ ４ ０ ５ ． ． ／ ． １ ５ ０～１ ０ ３ ．５ １ ０ Ｏ５ ． 好
路灯 电能 消耗 也 在 逐 年 快速 攀 升 ，但 路 灯 照 明 电 能利用 率还 不 到 ６ ％ ，电能 浪 费严 重 ，即使 是 采 ５ 用 节能 灯具 ，也 会 因为 更 换设 备 成 本 过 高 ，节 能 灯 具质量 参 差不 齐 的原 因 ，使 得 用 户 面 临 省 电不 省钱 的尴 尬 局 面 。 因此 ，合 理 的设 计 以及 利用 节 能技 术手段 进行 城市路 灯 照明建设 势在 必行 。
城市道路照明节能设计浅析
城市道路照明节能设计浅析
韦益 南宁市城市规划设计院 ５ ３ ０ ０ ０ ０
【 摘要 】为提 高能源的利 用效率， 达 到节约能源的 目 的， 本文从城市 在路灯 电源处集 中补偿 ， 二是在灯具处分散 补偿。 道路照明 节 能设计的角度 ， 分析阐述 了 城市道路 照明节能的必 要性和 ｔ ｑ 前 路灯采 用的光源 ， 基本是气体放 电灯， 其功率 因数相当低 ， 一般在 主要 采用的节能设计措施 ， 以提供一些参考。 Ｉ 关键 词１ 城市道路 ； 照明设计； 节能措施 ０ ， ４ ０ － ０ ． ６ ， 配电回路 电流较 大， 相应产生的损耗 也较为明显。 通过电容 分散 补偿后， 每个灯具 的功率因数不小于０ ． ８ ０ ； 对道路 的照明配 电系统 进行 电容 器无 功补偿后， 线路 的功 率因数则会提高至０ ． ９ Ｏ 以上 。 相对 电
各 国都 在努力寻 找 “ 节 能减排 ” 的途径 ， 城 市照明的节能也成 为了＿ 一 种 既影 响交通安全 ， 又严重浪费能源和 资金 。 将智能稳 压降压节能 装置安 装在路灯 的控制端 ， 可通过 内置 的智能控制器或可编程控制 器、 时 间继 必然趋势 。
而道路 照明设计作为城 市照 明节能 的源头， 应在保证 照明效果 、 达 电器、 光敏 控制器等 ， 对节 电系统的工作 曲线进 行自动控 制。 人流量较 在保证合 适照度的前提下， 采用该装 置降低较 高的电压 ， 到城 市道 路照明的目的前提下， 严格遵循道路 照明相应 的照度和 能耗密 小的后 半夜， 度标 准 ， 采用科学的照明设计方法 ， 做 到最大 限度的节能和 节省投资， 从而调控 整条线路上的负载， 节 电率可高达４ ０ ％。 并 降低运行维护 费用 。 ２ ． ６ 无线监控路灯 控制系统 多年来 ， 我 国路 灯的管 理控制 和故障 巡检主要 是依靠 人工巡查 的 ２ 城 市道 路照 明的 节能 设 计措 施 方式 。 随着城 市发 展， 路灯数 量的迅速增长 ， 这种控 制方 式在故障 实时 ２ ． １ 道路 照明光 源的选 择
城市道路照明设计节能措施的研究
城市道路照明设计节能措施的研究摘要：现阶段随着我国社会经济的快速发展，在人们过度开发能源时会直接导致我国自然环境遭到大幅度地破坏，以此应加强对环境的保护措施。
在能源问题中，除了寻找新能源外，还应采用相应的节能措施设计好城市道路照明系统。
在城市道路照明系统中，应以高效节能变压器及灯具以及合理的供配电线路为设计基础，进而形成城市道路照明节能及环境保护的意义。
关键词：城市道路；照明设计；节能措施一、关于城市道路照明的功能性分析城市道路照明是保障道路正常通行最基础的设施，为行驶车辆以及行人出行创设出良好的视觉环境。
在城市道路照明中应提高城市夜晚光环境质量，若城市夜晚没有充足的照明会直接限制人们的活动。
城市道路照明的功能性应根据道路的性质、等级以及周边环境进行设计，并充分考虑到当地城市夜晚情况以及交通状况等。
在进行照明系统设计时，应基于节能要求，结合城市道路与城市性质、形态等。
与此同时，我国不少灯具照明企业纷纷响应国家号召，专注于绿色节能环保事业的发展和高效节能照明产品的应用推广。
最后，在进行照明设计和照明工程建设前，设计人员应按照国家及地方相应规范及标准的节能要求进行整体规划，并发挥其照明系统的功能性与有效性，确保针对性地进行照明设计、配置资源，进而达到节能环保的目的，满足我国节能减排要求。
二、关于城市道路照明中主要使用的路灯节能技术（一）半夜灯控制方式在城市道路照明中，半夜灯节能技术是指在后半夜时段，其人流量与车流量不多的情况下，城市照明照度不需要太高的情况下进行的节能技术。
在半夜灯设计中，对于机动车道侧照明，设计人员可采用隔一亮一的方式将机动车道侧路灯间隔交叉点亮；对于人行及非机动车道侧照明，设计人员应实现后半夜将其关闭；综上可达到节能环保的目的。
（二）单灯控制器控制方式单灯控制器是具有单双回路控制功能和电压、电流、功率监测功能的智慧照明控制器，可选4G、NB、Zigbee等多种可远程通讯方式，支持远程遥控的设备。
城市道路照明的节能设计
城市道路照明的节能设计摘要本文概述了城市道路照明中的节能设计所能采取的措施和节能的效果。
关键词道路照明；节能设计；智能照明节能控制中图分类号tu99 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）92-0141-02节约能源是发展经济、稳定社会的一项重要任务。
能源的种类很多，但是电能是最基本、使用最广泛的一种能源。
2004年以来，随着我国社会主义市场经济的高速发展，很多地方都出现了“电荒”，甚至因缺电而不得不采取“拉闸限电”等措施。
因此节约电能，以保障经济持续快速发展，成为了我们急需解决的一个重要问题。
据《发展中的中国城市照明》数据，中国路灯总盏数约为900万盏，年用电量约850亿千瓦时，占中国总发电量的4%至5%，道路照明年总经费约500亿元。
因此，在保证道路照明的功能前提下，节约电能对国家的经济发展有很大的作用，所以探讨道路照明的节能非常有必要。
照明设计是实现节能的核心环节，应该给予高度的重视。
在进行道路照明的设计时，应该提出多种方案，并进行节能计算，在满足照明标准要求的前提下，进行综合经济分析比较，然后选择最佳的方案，切忌随心所欲，凭经验办事。
照明节能是一项系统工程，要从提高整个照明系统的每个环节的效率来考虑。
道路照明的节能设计主要从以下几个方面进行考虑：1）合理确定道路照明标准值；2）选择高效率节能灯具和高光效照明光源，选用节能型镇流器；3）进行单灯无功补偿，提高线路功率因数，降低线路损耗；4）夜半降压节能和照明智能控制。
下文将对以上四点进行具体讨论。
1合理确定道路照明标准值道路的照度（亮度）标准值，直接决定着所需光通量的大小，而光通量又基本决定了光源的功率大小，因此，照度（亮度）标准值的大小基本决定了光源功率的大小。
机动车道设置照明的目的是为驾驶员创造良好的视觉环境，以达到保障交通安全、提高交通效率、降低犯罪和美化夜景的效果。
非机动车道和人行道的设置照明的目的是为行人提供舒适和安全的视觉环境。
试论城市道路照明设计与节能措施
随着 我 国城 市 市 政 建 设 不 断 发展 ．新 道 路 及 其 照 明工 程 目 俱 增 加 。路 灯 增 加和 城 市 道 路 照 明工 程 趋 向大 型 化 。促 使 节 能 高 效 的新 光 源 、 灯 具 、 材 料 大 大 发展 ， 些 已经 代 替 了老 产 新 新 有 品 ， 道 路 照 明 设 计 、 工 、 制 系 统 、 行监 控 、 护 和 节 能 等 对 施 控 运 维 提 出严 格 要 求 。城 市 路 灯 照 明工 程 既要 质 量 好 ， 要 节 约 投 资 又 及维护 费用低 。其实城市路灯 照明质量和节 能问题 ， 已引起 早 政府 的高度重视 ， 国家建设部和发改委 已专 门就我 国城市路灯 节 电 问 题 采 取 了措 施 ， 发 出 了通 知 ， 确 强 调 城 市 道 路 照 明 并 明 建设应在高效健康 的“ 绿色照明 ” 向发展， 方 努力抓好城市道路 照 明质 量 和 节 能两 项 重要 工作 ， 希 望 能 引 起 全 社 会 的广 泛 关 并 注 ， 同节 约 国家 资 金 。 市 道 路 照 明 尽 管种 类 繁 多 ， 求 各 不 共 城 要 相同， 最终都 要符合 国家标 准 ， 要满 足行 车功 能 ， 视觉所 需条 件、 路面亮度、 照度和 眩光 的控 制等都要度 就越 高。 １ ． 亮度指标 的计算 ．３ １ 由亮度系数 Ｑ 和照度换算系数 Ｐ 的公式： ｎ Ｑ＝ ／；ｏＥＬ １ ｏ ｏＬＥＰ＝ ／＝ ／ Ｑ （） ６ 式 中：。 Ｑ 为路 面 的亮 度 系 数 ； ｏ 路 面 照 度 换 算 系 数 ； Ｐ为 Ｌ为 路 面 某 单 元 的亮 度 值 ； 为路 面 某 单 元 的 照度 值 。 Ｅ 由式 （） ６ 可得 路 面 亮 度 的计 算 式 （） ７：
市政道路照明设计的重难点探讨
市政道路照明设计的重难点探讨发布时间：2021-11-15T07:56:47.602Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年17期作者：王晓辉[导读] 在《城市道路照明设计标准》中就有明确规定，配电系统应该采用TT系统或者TN—S系统，在采用后一种方式配电时，要采用三相间隔的结线方式来保证平衡，因为这种配电系统呈现的电力负荷较分散。
青岛星河亮化工程有限公司山东青岛 266000摘要：社会快速发展之下，社会文明程度的重要体现方式之一就是城市的照明设计。
城市化的发展，照明系统的规模越来越大，然而也存在着能源消耗过大，电力资源短缺等问题。
为提高人们生活水平，本文结合市政道路照明设计中配电系统和照明环节的特点提出有效措施深入分析照明设计中的重点问题。
关键词：市政道路；照明设计；重难点探讨1市政道路照明设计概述。
城市道路主要分为三级，第一级是快速路和主干道，其次是次干道，最后是支路。
不同的道了有不同的设计标准。
城市化进程不断加快，照明系统的作用更加显著。
实现照明可以减少交通事故，节约能源，实现社会可持续发展，很大程度上可以促进社会和谐，减少犯罪活动。
照明系统在设计，一方面需要考虑到照明的性质。
在合理的数据元素中考虑路灯间距、路灯数量、光源类型、开关控制等内容。
设计人员还要有一定的专业知识，满足设计需求，具有责任感，方便路灯维护，降低损耗成本。
2道路照明配电系统设计2.1配电系统的供电方式在《城市道路照明设计标准》中就有明确规定，配电系统应该采用TT系统或者TN—S系统，在采用后一种方式配电时，要采用三相间隔的结线方式来保证平衡，因为这种配电系统呈现的电力负荷较分散。
然而三相线路能使其尽可能保持平衡，减少危险。
但是在正常运行中仍然存在一些问题，比如（1）容易存在供电线路过长的情况。
900m为一般供电线路的供电半径。
也常常会因为线路末端电流较小，出现短路情况，就很难时刻进行保护。
因此在设计照明系统时，需要配置合理的熔断器，来限制的电流情况。
城市道路照明的节能措施
城市道路照明的节能措施摘要：随着我国经济的快速发展，城市化的不断推进和城市道路交通的快速发展，对道路照明的需求越来越大，这对城市道路照明的质量提出了更高的要求。
在城市道路照明建设过程中，相关部门必须树立生态文明和环境保护的理念，创新和优化道路照明节能设计，采取有效的管控措施，在满足道路交通功能和亮度要求的基础上，注重能源的高效合理利用，实现节能，促进我国基础设施建设的良性发展。
关键词：城市道路照明；节能措施引言城市道路照明是城市基础设施的重要组成部分，在保障交通安全、改善城市环境、提升城市形象方面发挥着重要作用。
随着中国城市化进程的加快，道路照明也高速发展，但不断上涨的电费增加了政府的财政支出。
降低道路照明单位能耗，提高道路照明节能水平，对保护生态环境，建设资源节约型城市具有重要意义。
分析了城市道路照明的现状，提出了道路照明的节能设计方案。
1城市道路照明的现状分析1.1照明亮度过高，灯光配比缺乏合理目前，城市道路照明存在许多问题，如照明亮度过大、照明比例不合理等。
我国许多城市道路的照明亮度不符合国家相关标准和要求。
在照明设计过程中，过于强调照明亮度导致设计照明强度超标，会对夜间出行者的视觉造成很大影响，既浪费了照明资源，也增加了道路行驶的风险。
同时，灯光配比不合理也会在很大程度上削弱道路使用效果，如果没有充分考虑驾驶员与行人对夜间灯光的具体需求，所选道路照明的灯光配比将难以满足相关需求，从而无法获得理想的使用效果。
1.2系统技术比较落后现有的路灯控制系统采用回路式路灯无线控制系统，只能切换总回路，监测电流和电压，无法实时准确地监测和控制道路上的每一盏路灯。
而且现有的路灯系统能够提供的信息非常有限，也没有配备像目前主流的路灯智能管控平台这样的系统、路灯物料管理系统、工单与故障处理系统、日常巡检系统等功能，造成路灯管理部门对路灯的资产状况以及路灯的亮灯率、运行功率、产生故障的位置和原因等重要信息无法准确掌握。
市政路灯照明的节能设计探讨 周幸春
市政路灯照明的节能设计探讨周幸春摘要：近年来，随着社会经济的高速发展，城市化进程日益加快，城市建设的规模较之前也有了很大的扩大，市政路灯建设在一定程度上作为城市化建设的重要组成部分，在照明方面的节能设计要求越来越高，路灯照明在一定程度上不仅要满足照明的基本需求，并且还要将环境保护和减排节能等重要理念充分的融入其中。
当前，我国市政路灯照明方面的节能空间很大，绿色化城市路灯照明建设逐渐成为市政路灯建设的主要方向。
关键词：路灯；照明；节能设计引言对市政道路路灯的节能设计要科学合理，不能为了节能忘记路灯建设的初衷。
道路照明系统的建设是城市建设的核心，是交通运输安全的保障，为了更好地节能减耗，我们在设计中就要对各个环节都要明确，使节能效果更佳明显，这样不仅可以产生经济和社会效益，对城市化建设更有体系和功能上的保障。
一、市政路灯照明的作用和现状1.1市政路灯照明的作用一是为行人和车辆提供一个安全的环境。
二是避免由于照明引起的事故。
三是减少犯罪现象的发生。
夜晚是一个容易出现事故和自身犯罪的时间，夜晚车辆和行人都比较放松，警惕性也比较低，夜晚发生事故的概率远高于白天，所以路灯照明系统的设计十分有必要。
这对和谐社会的发展有促进作用，是社会公益性和人民保护性的体现，也是政府的责任。
这是社会进步的体现。
1.2市政路灯照明的发展现状市政照明系统的建立，是对行人和车辆的保护。
但大量的道路路灯也损耗了大量的电能，我国一年的道路照明所用的电量是总用电量的1%，这说明我们道路照明体统还需要改进，节约电量的使用。
城市照明用电约占国家整体照明耗电的30%，按我国的平均电价一年的支出大约是285亿元。
市政照明的路灯的选择出于照射范围和亮度的要求，选择多为金卤灯和高压钠灯，且其经济、安全、可靠。
为了道路照明节能，我们要对照明系统的一系列问题进行分析。
二、市政道路照明节能设计确定原则2.1道路照明节能设计要求以满足城市道路环境要求为前提，尽可能降低能源消耗。
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城市道路照明节能设计的探讨
摘要:本文结合了作者多年的工作和实践经验从道路照明设计、道路照明灯具的选择、道路照明控制等方面寻找道路照明节能的有效方法
关键词:道路；照明；节能设计
道路照明一方面耗能增大,另一方面维护量也增大,高额的电费支出,增加了财政负担,道路照明节能已具有紧迫意义。
本文是结合日常工作,介绍以下几种道路照明节能的方法。
1优化照明设计
在进行道路照明设计前,详细了解和收集有关资料:确定该条道路的照明标准及其它特殊要求;收集道路平面布置、道路结构断面,地下管线等资料,在充分了解这些资料的基础上,以便于有针对性地进行照明设计;了解道路周围环境、城市建设及整体规划方案;收集供电电源的资料,确定供电电源及进线位置等。
并结合其实际情况,针对路宽、长度、
夜间车流量以及四周的环境等确定总体的照明标准,选用合适的照度,在实际的道路照明设计中,道路的各个具体路段部分均有差异。
由此,还应该根据各路段的具体情况,进行分段处理,在不同的路段设置不同的照度标准并进行设计,以从总体上符合照明和节能的要求。
一般来说,对于道路的长直线段,可以采用较低照明标准照度值,以基本满足道路照明要求即可;而对于交叉路口、立交及其他事故多发段,则应当采取适当提高照度标准的方式,以提高该段的照明和视觉效果,防止事故的发生。
在设计的过程中要多提几种方案,经过计算后,对符合照明标准的所有方案,进行综合经济分析比较,从中选取技术先进、经济合理又节约能源的最佳方案。
2合理选择照明光源
选择高效率的光源有利于减少照明电能的消耗。
我国目前普遍采用的路灯照明灯具以高压钠灯和金卤灯等气体放电灯为主,高压钠灯的特点是寿命长(24000小时)、光效高(100—120lm/W)、透雾性强,可广泛用于道路照明、泛光照明、广场照明等领域,用高压钠灯替代高压汞灯,在相同照度下,可节电37%。
而高光效高压钠灯(增强型),其光效更高,寿命更长。
以250W为例,增强型与原普通型相比,光效由1121m/W,提高到1281nm/W;光通量由28000kn,提高到332001m;寿命由24000小时提高到32000小时,在实际使用中,平均亮度提高14.2%,寿命延长33.3%。
金属卤化物灯是一种在高压汞灯的基础上在放电管内添加金属卤化物,使金属原于或分子参与放电而发光的高压气体放电灯,它的特点是寿命长(8000-20000小时)、光效高(75-95lm/W)、显色性好,广泛应用于工业照明、城市亮化工程照明、商业照明、体育场馆照明等领域,用它替代高压汞灯,在相同照度
条件下,可节电30%。
根据高压钠灯和金卤灯的区别,在道路照明设计中,高压钠灯是首选方案,因为在相同的电功率下,高压钠灯光能量要比金卤灯高40%左右,且钠灯的透雾性能比较好;而在同样照度标准的道路照明要求下,金卤灯光源的电耗则多于高压钠灯。
但是在经济方面,高压钠灯价格低寿命长发光效率高,金属卤灯相对较差。
因此,在普通道路朋明的应用上,一般采用高压钠灯,而在道路交叉口、立交等需要明显改善视觉环境的场合,则采用金卤灯。
LED光源的出现则是照明领域的又一个重大技术创新,具有节约能源、污染少、光指向性好、寿命长、低电压、反应快的特点,有成为未来光源的趋势。
在同样亮度下,LED灯的耗电量仅为普通白炽灯的1/而其寿命却可延长100倍,完全符合绿色照明的理念和要求。
但是由于技术的原因,LED和传统照明光源在成本和发光效率等方面还有一段不小的差距。
在道路照明领域的应用上,目前还面临不少的困难。
但是根据美国次世代照明计划预期,到2010年LED发光效率可达120流明/瓦,到2020年则可达200流明/瓦,成本降为1%,寿命增为10倍。
LED光源因其节能省电的特点,目前正越来越多地与太阳能装置相结合,组成最为节能环保的照明设施,其在道路照明方面的应用也将是未来的发展趋势。
3选用节能型电感镇流器
电子镇流器本身能耗极低,高光效、低频闪并且有恒功率输出的特点,但由于电子镇流器含有较高的谐波量,三次谐波占基波的30%以上,需要增加谐波装置使之符合规范,另外,因为它是零序分量,会使中性线过载而发生事故,这是使用电子镇流器需要特别注意的。
而电感镇流器相当于带铁芯的电感线圈,属于线性电路。
只要合理的选择铁芯及其磁通密度,三次谐波含量极小,一般此问題可不予考虑。
有数据表明,节能型镇流器的节能效果已接近电子锁流器的水平比传统电感镇流器节约近50%的电能。
同时节能型镇流器还具有电子镇流器所没有的售价低、可靠性高、与普通的灯管兼容性强且易于组织生产等特点,较适合我国的经济发展的潮流。
4采用适当的照明控制方式
现在城市的主干道很宽,许多道路照明采用了双光源或多火灯,而下半夜车辆稀少,对照明质量的要求可以适当降低;此外,现在很多三块板式的道路结构,在照明设计时通常考虑了快、慢车道的照明,而在后半夜,慢车道的非机动车和行人很少,对照明的要求不高。
在确保功能和效果的前提下,合理调整亮灯数量和时间。
因此,采用合理的控制方式成为了照明节能的一个重点工作,智能光源降压一稳压一调光技术是国际上流行的全数字智能路灯节能控制技术,它充分考虑了城市道路照明的实际状况。
依据人体工程学中的视觉理论,采用现代控制论中的最优控制方法,实现了对路灯电压及照度的动态智能化管理,即TPo管理(TIMB/PLACE/OCCAS10N)。
此项技术的基本思路就是:在繁忙的时段,控制路灯保持较强的照度,接近午夜时分,开始自动调光,在后半夜车稀人少时,则控制路灯保持较低照度的照明(类似房灯的调光器,可以随需要而任意调光),它的主要优点就是在调光的同时也大幅降低了电耗,节约有功电耗达3096以上。
5降低配电系统的线路损耗
对供配电系统而言,考虑路灯线路损耗主要是正比于电流平方的配电线路导线的电能损失,也称负载损失,无疑,降低线路电流和减小线路电阻是减少线路损耗的有效途径。
道路照明绝大部分是气体放电灯,该类光源的特性是电流和电压不同步,运行功率因素往往不到0.5,因此工作电流较大,如果在配电柜处集中功率因数补偿,则从配电柜到灯具端的线路损耗很大;但如果在每个灯具内单独进行功率因数补偿到0.9以上,则线路电流可降低近一半,线损可减少3/4。
在设计过程中,适当提高配电电缆规格也可以减少线路损耗。
按导线截面的选择原则,可以确定满足要求的最小截面导线;但从长远来看,选用最小梱面导线并不经济。
如果把理论最小截面导线适当加大,线损下降所节省的费用,足可以在较短时间内把增加的投资收回。
6结束语
道路照明节能涵盖的内容是多方面的,是一个系统性的复合工程,体现在整个道路照明全过程的方方面面。
设计人员应严格遵守国家有关规范,深入了解现场,综合考虑技术、管理等多方面的因素,力求综合效益的最优化。