法拉利488 GTB
2013迪拜国际车展布加迪全球首发“MeoCostantini”传奇限量版车型
１ Ｏ Ｏ ｋ ｍ／ ｈ仅需 ４ ． ３ ｓ ，最 高时速 为 ２ ９ ８ ｋ ｍ／ ｈ； 百公里 油耗 仅为 ８ ＿ ７ Ｌ ，
Ｏ Ｒ Ｉ Ｅ Ｎ Ｔ Ａ Ｕ Ｔ Ｏ ２ １
， 一 一
限 量版 ９ １ １ Ｃａ ｒ ｒ ｅ ｒ ａ Ｓ的输 出功率 能够 达到 ２ ９ ４ ｋ Ｗ ，包含 多
项 能 够体 现 ９１ １ ５ Ｏ载 辉煌 历史 的特 点 。纪 念 版 ９ １ １有两 种独 特 的
颜 色 可供选 择 ： 深 石 墨灰 和浅 喷泉 灰金 属漆 。此 外还 可 选择 黑色 纯 色 漆 。每 辆 车 的尾 门上都 带 有 双色 立体 徽 标 以及 “ ９ １ １ ５ Ｏ ” 字标 。 特 别版 车 型在 外观 方面 的特 别设 计还 包 括高 光车 窗框 和 门板 上 的运
Ｍ ｏ Ｎ ＴＨ Ｎ Ｅ Ｗ Ｓ
这 款 概 念 车 昭 示 了 新 一 代 力 狮 的 造 型 风 格 ，而 斯 巴鲁 力 狮
Ｌ ｅ ｇ ａ ｃ ｙ从诞 生伊 始就 与 同 时代 的其他 日本竞 争 对手 风格 迥 异 ： 水 平对 置发动机 、 四轮驱动 、 拉力 赛赛车 、 偏 向运动 化 的调教 、 涡 轮机 、 无框 车 门等等 ，让 力狮 成 为 日系中型 轿车 中极 为特殊 的一 款 ．也 引
达到 １ ９ ８ ｋ Ｗ。标 致 、 Ｒ Ｃ Ｚ Ｒ车 型 百公 里加 速 用时 ５ ． ９ ｓ ，最 高限 速 为
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路虎揽胜 引入尊崇创世加长版及巅峰创世版
近 日，路 虎发 布其全 新 揽胜 尊崇创 世加长 版 以及一款 专属配 置 车型—— 揽 胜巅峰 创世 版 ，使 得该 豪华 ｓｕ ｖ家族 更为 引人瞩 目。该 款全 新 车型 是 路 虎 ２ Ｏ年来 推 出 的首款 揽 胜 尊 崇创 世加 长版 ，它将 会满足 越来 越多 的追求 顶级 豪华 ｓｕ ｖ的消 费群体 的需 求 ，并 成为该 细分市 场 中取 代传 统长 轴距轿 车的 至尊之 选。 全 新揽 胜尊 崇创世 加长 版将于 ２ Ｏ ｌ ４年 ３月全 球交 付首批 车辆 ，
意大利品牌名车
意大利品牌名车意大利是世界著名的汽车创造国之一，拥有众多知名的汽车品牌。
这些品牌以其独特的设计、卓越的性能和高端的创造工艺而闻名于世。
下面将介绍几个代表意大利品牌名车的品牌及其标志性车型。
1. 法拉利（Ferrari）法拉利是意大利最著名的汽车品牌之一，以生产高性能跑车而闻名于世。
其标志性车型包括法拉利 488 GTB、法拉利 812 Superfast和法拉利 LaFerrari。
这些车型都采用了先进的空气动力学设计和强大的发动机，为驾驶者带来极速和激情的体验。
2. 兰博基尼（Lamborghini）兰博基尼是另一家享有盛誉的意大利汽车创造商，专注于生产超级跑车。
其标志性车型包括兰博基尼 Aventador、兰博基尼 Huracán和兰博基尼 Urus。
这些车型设计独特，外观酷炫，搭载强大的发动机，提供卓越的加速和操控性能。
3. 阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）阿尔法·罗密欧是意大利历史悠久的汽车品牌，以其精致的设计和出色的性能而闻名。
其标志性车型包括阿尔法·罗密欧 Giulia、阿尔法·罗密欧 Stelvio和阿尔法·罗密欧 4C。
这些车型注重驾驶乐趣，提供了优秀的操控性和舒适的驾乘体验。
4. 雷诺（Renault）雷诺是一家法国汽车创造商，但其与意大利有着密切的合作关系。
雷诺旗下的阿尔派罗（Alpine）品牌创造的阿尔派罗A110是一款备受赞誉的意大利风格跑车。
该车型继承了意大利跑车的优雅和运动性能，成为了意法合作的经典之作。
5. 玛莎拉蒂（Maserati）玛莎拉蒂是一家豪华汽车创造商，以生产高性能轿车和SUV而闻名。
其标志性车型包括玛莎拉蒂 Ghibli、玛莎拉蒂 Levante和玛莎拉蒂 Quattroporte。
这些车型融合了意大利设计的优雅和豪华，搭载了强大的发动机，提供卓越的驾驶体验。
以上是几个代表意大利品牌名车的品牌及其标志性车型。
法拉利一直在做最好的跑车
法拉利一直在做最好的跑车作者：来源：《汽车与运动》2015年第06期法拉利在今年推出了488 GTB跑车，这是继California T之后的第二款法拉利在售的涡轮增压车型，很多消费者认为这标志着法拉利也将转投涡轮增压发动机的阵营，那么真相究竟是什么，让法拉利公司CEO费立萨先生来告诉你。
汽车与运动evo：很多人认为488 GTB跑车的推出，意味着法拉利也开始转向涡轮增压发动机的阵营了，是这样吗？费立萨：我们并不认为法拉利与之前有什么差别。
我们在去年推出全新搭载的涡轮增压发动机的California T跑车，今年推出了第二款涡轮增压车型——法拉利488 GTB，我们推出涡轮增压发动机车型的前提是实现超高动力性能的同时减少排量。
法拉利488 GTB是一款中置后驱公路跑车，其出类拔萃的发动机性能和卓然不群的空气动力学设计，再加上精心调校的动态性能，带来了史无前例的操控表现，即便是非专业车手也可以尽情享受驾驶带来的乐趣。
我们选择使用V8涡轮增压发动机的惟一目的就是让488 GTB成为V8公路跑车的全新标杆，用合适的技术做最好的跑车。
当然，自然吸气发动机我们并没有放弃，依旧对我们至关重要，比如在V12的车辆上面，我们也尽量把今年获得的经验和成果运用在新产品研发上面去，确保每一款车型的竞争优势。
汽车与运动evo：我们知道在中国超级跑车的驾驶环境不是很好，法拉利如何帮助超级跑车的购买者，让他们在现有环境下得到更好的驾驶体验？费立萨：法拉利有一个全球享誉的驾驶课程，我们已经把它带入中国。
对中国车主推出的专有项目是，所有购买法拉利车辆的车主都能免费体验一天的驾驶课程，让他更好了解他购买的车型，更好掌控驾驶他这款法拉利。
另外一个针对中国车主特别推出的项目就是个性化定制服务，因为个性化定制服务在中国特别受欢迎，去年我们在上海开设了法拉利总部之外惟一一家个性化定制中心。
中国的车主除了常规的一些配置之外，他们有更多自己个性化的需求，我们也为他量身打造这个项目，我们提供多种材质和面料、颜色给他们选择，包括一对一设计师的沟通和引导，为他们度身定制属于自己的法拉利车。
法拉利的灵魂人物 MR XX
MEET FERRARI'S MR XX法拉利的灵魂人物MR XXMEETFERRARI'S MR XX 不要以为恩里科•加列拉的工作仅是向公众展现出法拉利最为唯美的一面，他还需把心思时刻放在法拉利客户赛车部门的项目中，更重要的是evo了解到，他手中还掌握着FXX K的生杀大权文/HENRY CATCHPOLE 摄影/DREW GIBSON 译/马爽@我是马小陆古德伍德速度节是每位车迷心目中的麦加圣地，在位于苏赛克斯郡玛驰勋爵家的“后院中”，每位车迷都能够找到他们心中的“Dream car”，当然还有那些车迷心目中的“传奇英雄们”。
例如，世界拉力赛冠军Hannu Mikkola和已经95岁高龄的前捷豹路虎首席测试工程师Norman Dewis。
古德伍德速度节自1993年第一届举办以来已经走过了22个春夏秋冬。
在这里你可以近距离地感觉到刹车盘的炙热，在这里你可以聆听到各式发动机的啸叫声以及各种排气管所发出的震耳欲聋的咆哮声。
在这里你可以最直观地感受到机械给你带来的心灵震撼。
漫步于新搬迁的场地中，你不难发现暴力机器科尼赛克，刚刚推出不久的保时捷Cayman GT4，还有法拉利458 Italia的继任车型488 GTB。
当然，还有那个传说级的法拉利XX车型，而且这些车均只可远观而不可亵玩焉。
我站在法拉利展区内的一棵大树下正忙里偷闲地乘凉，但是由于没有穿着法拉利标志性的红色配色着装使得我在这个唯美的画面中略显突兀。
忽然，我发现了一位男子和我一样没有穿着法拉利标志性的红色配色着装。
深蓝色的西服略显朴实，但是领带、衬衫和鞋子一眼就能够看出非常上档次。
那块价值不菲的法拉利限量款宇舶手表则泄露了他的身份。
此人正是世界上最著名的超级跑车制造商法拉利的高级副总裁恩里科·加列拉。
当然他还主要负责法拉利客户赛车部门，不过让人感觉更为神秘的是，他手中还握有法拉利的终极奥义XX项目的生杀大权。
所以，他被人们称为Mr XX。
童车中的爱马仕
BimboRacer12VBaby Ferrari得到一部能坐进去的微缩版法拉利，是所有男孩子梦寐以求的。
这部外型酷似1950年款法拉利375MM Spider车型的玻璃纤维小车，来自于意大利的Bimbo Racer微缩玩具车公司，在1957年被美国加州旧金山的法拉利经销商少量进口到美国，作为车主收藏陈列于展厅。
在1956年推出的宣传海报中，Bimbo Racer一再强调，这是一部真正的车。
它使用12V电动马达驱动，有和真车一样的密闭式车大灯，法拉利标准样式的格栅以及真皮座椅和前后扭力梁悬架，当然还有鼓式制动。
童车中的爱马仕回忆一下50年前，中国小孩在玩些什么，滚铁环、打弹子、跳房子，已经是幸福满满了；稍微有些钱的孩子家里会较早接触到一些例如万花筒的西方玩具。
开起来超级拉风的Bimbo Racer还有着一个可爱的名字——BabyFerrari。
拥有它，成为当时法拉利车主为炫耀自己对于孩子的爱的一种方式。
FEATU特别策划TU R ESChildren's Car为富爸爸们打造的玩具都说贫穷限制了我们的想象，在还不知道有这些玩具车之前，我并不认为我的想象遭到了限制。
Jaguar 不仅是孩子的孩子的大玩具D-Type 是捷豹最著名最著名的勒芒赛车，在1955年、1956和1957的勒芒2勒芒24小时耐力赛场上连续问鼎冠军。
而这部几乎与真与真车一样的微缩比例的童车在Bonhams 被拍卖时，标时，标出了30420英镑（折合约27万人民币）。
车身长度达到2650mm 50mm、宽度和高度分别为1070mm 和645mm D-的D-Type 童车，其全铝底盘上安放了一台4冲程底置凸底置凸轮轴的1100mL 汽油发动机，与之相连的是一个一个4挡自动变速器。
并采用了与真车类似的双叉臂前叉臂前悬架和鼓式制动，转向机械为了达到理想转向，采用，采用了最原始的齿轮转向。
当然车灯也采用与真车一样车一样的光源，并且车身还喷有经典的英国绿，深绿色的色的皮质座椅内部则包裹着Corvette Sting RaySting Ra g Ray 童车雪佛兰Sting 曾Ray 曾是风靡一时的双座跑车，流线型的造型以及型以及超强的动力使得不少拥趸为之疯狂。
蓝宝坚尼综述
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藍寶堅尼特色
藍寶堅尼的特色是其造型款式和爆發力都要凌駕 於法拉利。能夠高速長途巡航的汽車，成為藍寶 堅尼的專業與熱愛，套句藍寶堅尼創辦人曾經說 過的話，完美的汽車必須「外型漂亮得讓人目不 轉睛，跑起來有如一級方程式賽車一樣快，而構 造則如同瑞士鐘錶一般製造精密．．」。講求速 度和乘坐的舒適性之間 ，藍寶堅尼每次推出的 新車，總有種讓人驚奇的感覺。
不輸戰鬥機的極速
絕妙的貼地感
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藍寶堅尼新科技
我想藍寶堅尼的新科技不用說就是 從2007年所推出的Reventón中就 可以看見了，把戰鬥機的空力設計 運用在Reventón的車身上。
全面數位化的TFT-LCD儀表板， 讓人彷彿置身於戰鬥機座艙之中
前後燈組上採用LED照明科技， 巧妙的LED陣列安排形成照明和視覺上的雙重效果
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藍寶堅尼新科技
由設計師 Slavche Tanevsky 設計 的 Ankonian 藍寶堅尼概念車似乎 也蠻適合蝙蝠俠的！Ankonian 是 基於擁有〝陸地飛行戰機〞美譽的 Reventon 為基礎設計的，其功能 性及外表更是為跑車界帶來無限的 未來感 巧 妙 鑲 崁 在 車 頭 的 LED
引擎型式 Lamborghini 12V
排汽量(馬力) 6200C.C. 570hp
極速 330km/h
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特 色 車 款 ~ Reventón
Reventón 生產於2007年， 以宛如戰鬥機般的空力概 念，打造出無與倫比的誇 張外型。採用CFC複合碳 纖和鋼材作為原料，以大 量銳角、直線、多邊形和 平面，搭建出繁複而具多 變的車體表面。全球限量 20台，是一部終極蠻牛。
p11ferrucciolamborghini在之前是製造農業機械車輛的公司總公司automobililamborghini早期曾因公司經營不善常常換經營權但唯一不變的是法拉利汽車所推出的車輛永遠都是主要競爭對象西元1998年成為奧迪汽車的旗下公司目前為福斯汽車間接所持有的品牌名稱之一藍寶堅尼的特色是其造型款式和爆發力都要凌駕于法拉利
(完整word版)汽车品牌分类
(完整word版)汽车品牌分类汽车品牌分类分为国内品牌，欧洲品牌,美洲品牌等，然后就是下面的型号A 奥迪（9451)精品文档，你值得期待奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征.一汽奥迪奥迪A4 （1047）奥迪A6L （2149)进口奥迪奥迪A3 （408)奥迪A5 （617）奥迪A8 （1028)奥迪Q5 （297）奥迪Q7 （1221）奥迪R8 (1026）奥迪TT （840)进口奥迪A4 （290)进口奥迪A6 (339)B 宝马 (11106）华晨宝马宝马3系（1120)宝马5系（1635)进口宝马宝马1系（906)宝马6系 (857)宝马7系 (1600）宝马X1 （21)宝马X3 (316)宝马X5 （1205）宝马X6 (295）宝马Z4 （1062）进口宝马3系（1582)进口宝马5系 (507)B 保时捷 (2700)保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德．保时捷的姓氏。
图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
Boxster (358）Cayman （198)保时捷911 （1349)卡宴 (561)B 奔驰（6957）1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes"字样。
“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
(完整word版)汽车品牌分类北京奔驰奔驰C级（529）奔驰E级（1136)进口奔驰奔驰A级 (388）奔驰B级（26)奔驰CLK （122）奔驰CLS级（352)奔驰GLK （27）奔驰GL级 (205)奔驰G级（370）奔驰M级 (740）奔驰R级（102）奔驰SL （115)奔驰SLK (486）奔驰S级 (677)奔驰Viano （160)进口奔驰C级 (1368）进口奔驰E级（109)B 奔腾 (1223）一汽奔腾奔腾B50 (67）奔腾B70 (1156)B 本田 (7430）东风本田本田CR—V （860）思域 (781)广州本田奥德赛 (836）飞度 (1691）思迪（433）雅阁 (2573)进口本田Legend (13）进口雅阁 (183）B 比亚迪（2325)比亚迪比亚迪F0 （540)比亚迪F3 (1184）比亚迪F6 （465）比亚迪F8 （70）B 标致（4369）东风标致标致206 （844)标致307 (1728)进口标致标致207CC (419）标致407 （917）标致607 （83）进口标致307 (325）B 别克 (3899)通用别克别克GL8 （205）别克凯越 (1927)君威 (108）君越 (772）林荫大道 (625）进口别克昂科雷 (50)B 宾利（349)宾利欧陆（147）雅致 (202)(完整word版)汽车品牌分类C 长安（1443)长安汽车奔奔 (636)杰勋（381)志翔（424）C 长城 (1573)长城汽车长城i7 (46)长城精灵（340)哈弗 (520）嘉誉 (313）酷熊（45）迷你 (22）欧拉 (12)赛弗（78）赛影 (137）炫丽 (54)C 长丰 (488）长丰汽车猎豹CS6 (317）骐菱（171）D 大众（12620)大众汽车公司的德文VolksWagenwerk,意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母.标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
54乔盖托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)——汽车设计大师
②也有厂家把这GTC 中“C”的含义定义为 “Convertible”意思是 敞篷车，全称“Gran Turismo Convertible” 也就是敞篷GT车，比较 有代表性的就是宾利欧 陆的GTC版本。
“GTB”：全称是“Gran Turismo Berlinetta”。意思是“coupe”（双人 车）形式的GT车。法拉利599GTB便是 这么一款典型的coupeGT。拥有456千瓦 动力的V12发动机置于车身前部，但只能 容下2个座位。
法拉利599GTB
“GTC”：这个“C”可 以滋生出很多含义：
款出色的双门轿跑车。
在一次阿尔法•罗密欧100年车迷投 票选出了最受欢迎的一款车型，它就是 阿尔法•罗密欧Giulia GT。1963年阿尔 法•罗密欧Giulia GT于亮相日内瓦车展， 这款车搭载1.3L发动机，最大功率为65 马力。价格便宜，在战后迅速成为消费 者购买的上佳之选。14年中共卖出12万 辆，成为了乔治亚罗在博通6年工作中最 成功的一个商业案例。
伊朗国王礼萨·巴列维对 玛莎拉蒂5000GT设计项 目的启动发挥了举足轻重 的作用。1957年是玛莎 拉蒂具有标志意义的一年， 也是阿根廷籍车手Juan Manuel Fangio驾驶玛莎 拉蒂250F赛车夺得冠军 的一年。
阿尔法·罗密欧Giulia GT
阿尔法·罗密欧 Giulia GT的楔形 发动机舱盖和盾形 中网是未来50年 一成不变的品牌形 象。阿尔法·罗密 欧Giulia GT自A柱 向车顶的过度圆滑， 水滴状的尾窗连同 行李厢盖上的棱角 都很有艺术感觉， 这种风格完全透出 意大利的艺术品味。
汽车品牌分类
.汽车品牌分类分为国内品牌,欧洲品牌,美洲品牌等,然后就是下面的型号A 奥迪<9451>奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。
一汽奥迪奥迪A4 <1047>奥迪A6L <2149>进口奥迪奥迪A3 <408>奥迪A5 <617>奥迪A8 <1028>奥迪Q5 <297>奥迪Q7 <1221>奥迪R8 <1026>奥迪TT <840>进口奥迪A4 <290>进口奥迪A6 <339>B 宝马<11106>华晨宝马宝马3系<1120>宝马5系<1635>进口宝马宝马1系<906>宝马6系<857>宝马7系<1600>宝马X1 <21>宝马X3 <316>宝马X5 <1205> 宝马X6 <295>宝马Z4 <1062>进口宝马3系<1582>进口宝马5系<507>B 保时捷<2700>保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德．保时捷的姓氏。
图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
Boxster <358>Cayman <198>保时捷911 <1349>卡宴<561>B 奔驰<6957>1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯"Mercedes"字样。
烈焰战马 Novitec Rosso法拉利458 ltalia
烈焰战马 Novitec Rosso法拉利458 ltalia作者：暂无来源：《汽车与运动》 2013年第9期文／吕思达图／王嘉泽相信提到Novitec Rosso可能大多数车迷并没有过多的了解，因为它并不算个亲民的品牌，但法拉利的车迷们绝对不会对它陌生。
Novitec虽然是创建于德国的改装厂，但针对的全是来自于意大利的跑车品牌。
在Novitec集团旗下有三个子品牌Novitec Rosso、Novitec Torado和Novitec Tridente分别针对法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂提供改装产品。
对于Novitec Rosso来说在2003年推出的双涡轮增压法拉利360 Modena，让他们一举成名，并得到了专业人士的认可，随后还推出了针对F430、599GTB、F430 Scuderia 16M、612Scaglietti、Enzo等几乎囊括了法拉利全系车型的重改作品，都得到了—致的好评。
当然对于法拉利新一代的代表车型4581talia Novitec Rosso也绝不能错过，但这次Novitec Rosso并没有像之前那样对它重度改装，只是在基于原厂的状态下让它变的更加完美。
轻置化是亘古的追求此次介绍的这台Novitec Ross0 4581talia是以原厂选配碳纤车顶的车型为基础。
对于超级跑车来说，轻量化是亘古不变的追求，新～代的458 ltalia即使车身尺寸比上一代F430有所增加，但在原厂状态下整车质量就比F430的1470kg减轻了90kg，达到1380kg，这完全是—个紧凑车型的重量。
全新的缸内直喷4.5L V8发动机可以输出最大功率570hp，也比上一代有所提升，达到了升功率127hp的好成绩，每匹仅需推动2.42kg的车重而已。
但如此优秀的数据并没有让Novitec Rosso放弃将它再度进化的动力，改变了以往的重改手法，也许加装涡轮或者机械增压系统并不适合4581talia，那样也会改变它本身的味道。
汽车品牌分类
菲亚特500 (100)
领雅(200)
朋多(48)
F丰田(8230)
广州丰田
凯美瑞(862)
雅力士(759)
一汽丰田
花冠EX (624)
皇冠(245)
卡罗拉(1115)
兰德酷路泽(562)
普拉多(324)
普锐斯(491)
锐志(1122)
威驰(720)
进口丰田
FJ酷路泽(344)
丰田IQ (62)
郑州日产
奥丁(147)
御轩(162)
D东南(275)
东南汽车
V3菱悦(209)
F法拉利(996)
法拉利
法拉利599GTB (63)
法拉利612 (155)
法拉利California (23)
法拉利F430 (241)
F飞碟(167)
浙江飞碟
飞碟UFO (167)
F菲亚特(1545)
进口菲亚特
博悦(360)
长安铃木
奥拓(55)
铃木SX4 (1192)
羚羊(227)
天语SX4 (470)
雨燕(1153)
昌河铃木
北斗星(260)
浪迪(381)
利亚纳(729)
进口铃木
Alto (14)
超级维特拉(537)
吉姆尼(607)
L陆风(822)
陆风汽车
风华(443)
风尚(220)
陆风X6 (147)
陆风X9 (12)
3、特种用途的汽车
包括建筑工程用汽车、市政公共事业用汽车、农用汽车、竞赛汽车等。
（二）按汽车对道路的适应性分：
普通汽车和越野车。
（三）按汽车动力装置型式分：
法拉利F2007技术参数
法拉利F2007技术参数：车型代号F2007 车身总长4545毫米车身总宽1796毫米车身总高959毫米轴距3135毫米轮毂尺寸13英寸后轮轮距1405毫米前轮轮距1470毫米车身总重600公斤(含水、润滑油和车手) 底盘结构碳纤维蜂窝状符合结构引擎代号056 气缸数量8气缸夹角90度气阀数量32阀门驱动气动引擎排量2398毫升活塞直径98毫米引擎质量95公斤燃油壳牌V-PowerULG62 润滑油壳牌SL-0977变速箱布置方式纵置变速箱(带防滑差速锁) 变速箱结构7挡连续式半自动变速箱(1倒挡)制动系统碳纤维通风刹车碟悬挂系统前后双叉臂(主动推杆、旋转减震器)法拉利F2007深度分析:转用零龙骨长轴距另有学问法拉利的新车F2007从亮相到现在，已经有接近一个月的时间，公众在这段时间里对它的了解也越来越多。
但是对于其设计的出发点、核心的技术变化却知之甚少，尤其是对加长轴距感到不解。
为此，我们撰写了这篇深入的技术分析。
文章不仅揭露了F2007发生的核心变化，更重要的是讲述了背后原因，希望对于热衷F1技术的车迷了解赛车，能够起到真正的帮助！一，以空气动力学为设计出发点，延长车身轴距法拉利的新车，通过查看技术参数就可以发现的变化是，轴距大幅增加了，而这背后，隐藏着巨大的学问。
法拉利老车型248F1的轴距为3050毫米，新车F2007达到了3135毫米，增加了85毫米之多。
这在大多数车队都在为新规格的普利司通轮胎而缩短赛车轴距、前移重量的情况下，似乎让人费解。
对此，法拉利的底盘总监科斯塔(Aldo Costa)这样说道：“这纯粹是因为空气动力学。
我们不相信在本质上会对车辆的动力学造成巨大的冲击。
相反，这为我们以更好的方式发展空气动力学创造了更多的可能。
”但科斯塔的话，或多或少在弱化加长轴距带来的负面效应。
关于这点，我们需要先了解一下新轮胎发生的变化。
冬季测试期间，普利司通方面已公开承认，与上赛季相比，新轮胎结构明显更弱了；不论是前胎还是后胎，都比两家轮胎供应商提供轮胎的时期要弱。
2012北京国际车展十大豪车
法拉利458 Italia 中国限量版 预估价500万元
除了法拉利最能跑的F12 berlinetta之外，法拉利还 为中国消费者带来一款专 属定制版车型，458 Italia 中国限量版
外观方面，中国限量版车 型基于普通版Italia打造， 针对于中国加入了些外观 元素在内，比如龙和金黄 色都是极具中国色彩的元 素，传统的赛车拉花图案 从发动机盖经过车顶一直 延伸到车尾，并且加以中 国黄镶边，上面绘制的金 色龙腾图案更是格外抢眼 ，这跟今年是中国的龙年 不谋而合；再加上贵气的 金色轮毂，令这款特别版 车型很容易区别于普通版 。 ，据悉，该车仅限量20台
除了著名的One 77之外，阿斯 顿马丁还带来了专门为中国定 制的龙年88限量版，众所周知 ，吉祥欢乐的龙年在中国地位 相当重要，自古以来对龙的各 种传说更是能证明。 龙年限量版车型包括阿斯顿 ?马丁旗下三款车型，它们分 别是DBS、Virage和V8 Vantage S。在这三款车型中，发动机 舱盖和车尾位置均各镶嵌一枚 纯手工打造的24K镀金阿斯顿? 马丁徽标，并且每枚徽标都经 过镀镍涂层处理，以保证寿命 和光泽。除此之外，厂商还提 供了紫晶红、火山红以及浓香 槟金三种不同颜色匹配龙年限 量版车型。
巴博斯 Rocke、最为著名的独立型个性化汽车生产商。凭借着顶级 专业的引擎改装技术和独一无二的动力性能输出享誉全球。本届车展上，其带来了以梅赛 德斯奔驰最新款CLS为基础打造的Rocket 800轿车。 作为第二代火箭，其要比第一代车型更有力量，巴博斯善用的6.2L V12双涡轮增压汽油发动 机，不过这款发动机经过锻造活塞、特质曲轴和扩冲程的手法将排量提升到6.3L，通过加 大涡轮机的排气头段、专用冷却器、金属触媒、四出式不锈钢排气系统、进气歧管和 Carbon集气箱／导管的重新设计，使其具备了最大功率800hp／5500rpm，最大扭力 1420Nm／2100rpm这样的惊人数据。但为了安全起见，峰值扭矩输出被电脑控制在 1100Nm。
法拉利296 GTB
这次的试驾选择在宁波国际赛道，主要是因为这里拥有诸多组合弯角，充满挑战性与趣味性。
的动态性能开发着重于提升车辆的纯粹性能表现，充分V6、混动动力、较短轴距组成的新的架构提供首屈一指的沉浸式驾驶体验，并让车辆功能更多元、性能。
由于混动系统的加入，296 必须通过降低车重以确保车身平衡和精妙的操控感。
全新的较V8发动机足足减重30 kg，同时采用了大量轻质材料。
配备了一个单独的电机，专门驱动后轮，因此也节省了重量。
改变了自458LaFerrari 套件296360 kg 的296 GTB 纯粹的简约凝练。
前大灯的设计灵感来与日间行车灯的造型配合，再加上制动卡钳进气口的烘托，形成296 GTB 前脸的标志性设计。
通过降低格栅中间部分的高度，位于前脸中央的格栅被赋予了全新的设计风格。
具有超现代主义色彩的尾翼上有着令人难忘的飞扶壁设计。
在其末端，发动机罩呈现独特的三维玻璃造型。
透过发动机罩，可看见与车身同色的设计元素，这正是跃马引以为豪的标志性设计，一直可以追溯至法拉利Testarossa 和F355GTB 车型。
尾部的另一大亮点是Kammtail 设计，它由车身延伸而出，彰显整车的紧凑感。
尾部造型上端还包括一个水平设计元素，由尾灯和可折叠扰流板组成。
当尾灯关闭时，一条细长的“黑屏”线水平贯穿整个尾部。
而当尾灯打开时，尾部两侧会分别出现两条灯带。
设计师通过在侧转向灯下方后表面的两个半圆形凹槽融合其他照明功能，实现了对传统双圆形尾灯的现代诠释。
296 GTB 采用单一中央排气管，无缝整合入保险杠下部，向上延伸至两侧的尾灯，完美强调了车尾部的横向视觉。
中翼则蕴藏在两个尾灯之间，构成了尾部的整体设计。
这种集成式解决方案融合强大的多功能性、尖端科技及至臻设计于一体，并在不影响设计纯粹性的前提下，确保最佳的空气动力学性能。
296 GTB 的座舱搭载了一套全数字化交互界面，这个全新设计概念最先在法拉利SF90 Stradale 车型上首次亮相，在精妙的设计中呈现出一种纯粹、极简、优雅又充满力量感的整体效果，从美学的角度将内饰与外观交相呼应。
BBK Performance 2015-2017 Ford Mustang GT 5.0L V8
3060 Performance CircleDeland, FL 32724IMPORTANT: All appropriate safety equipment and gear must be used during the installation of this or any BBK Performance products or any time you work on a vehicle.MADE IN U.S.A.INSTALLATION INSTRUCTIONS - INS225MID PIPESFOR BBK LONG TUBE HEADERSPART # 1633 / 16330 / 1856 AND 18560Part #1816 and 18160 // 2015-2017 Ford Mustang GT 5.0L V8Special Tools required: No special tools required.Install Time: Approximately 1 hour.Difficulty: Easy.IMPORTANT: All appropriate safety equipment and gear must be used during the installation of this or any BBK Performance products or any time you work on a vehicle.MADE IN U.S.A.FOLLOW THESE INSTRUCTIONS CAREFULL Y TO ENSURE CORRECT FITMENT AND OPERATION STEP 3Using a small amount of anti-size on the threads, Install the (2) Oxygen sen-sors into the BBK Head Pipe Adapters. Run the wiring over the transmission cross member and plug it back into the wiring harness connectors.NOTE When reinstalling the connectors to the side of the transmission the barbed pin will face upward this allows more slack in the wiring harness.STEP 4With the BBK head pipe and adapters installed to the BBK full length headers, lift the stock exhaust into place and line it up with the BBK adapter pipes, slide the barrel clamps forward enough to connect the stock exhaust to the BBK head pipe adapters.STEP 1With the BBK Full Length Headers installed on the vehicle lift the BBK Head Pipe into place and bolt it to the collector on the BBK Full Length Header. NOTE Just snug the bolts enough to hold the BBK Head Pipe into place.STEP 2Using the 3” band clamp supplied in the kit slide it onto the BBK Head Pipe Adapter on the flared end then slide it onto the BBK Head Pipe.Rotate the BBK Head Pipe Adapter upward to connect it to the stock location on the resonator.NOTE You may need to push the exhaust system towards the rear of the vehicle to get the BBK Head Pipe Adapter into place.IMPORTANT: All appropriate safety equipment and gear must be used during the installation of this or any BBK Performance products or any time you work on a vehicle.MADE IN U.S.A.FOLLOW THESE INSTRUCTIONS CAREFULL Y TO ENSURE CORRECT FITMENT AND OPERATION STEP 5Now that everything is in place start tighten down all the hardware and clamps starting at the collectors and working your way towards the rear of the vehicle.NOTE Be sure to check and re-torque the exhaust clamps and hardware after 500 miles of driving.STEP 4 (CONT.)NOTE You will need to push the complete exhaust towards the front of the vehicle as far as possible to ensure that the barrel clamps have enough grip length on the exhaust pipes.STEP 1With the vehicle at a complete stop, set the parking breakSTEP 2Put the gearshift in P (Park) (automatic transmission or the neutral position (manual transmission), turn of all accessories and start the engine.STEP 3Run the engine until it reaches normal operating temperature. Approximately 4-5 minutes.STEP 4Allow the engine to idle for at least one minute.STEP 5Turn the A/C on and allow the engine to idle for at least one minute.STEP 6Drive the vehicle to complete the relearning process.• The vehicle may need to be driven 10 miles or more to relearn the idle and fuel trim strategy.• If you do not allow the engine to relearn its idle trim, the idle quality of your vehicle may be adversely affected until the idle trim is eventually re -learned.ENGINE RELEARN PROCESSBecause your vehicles engine is electronically controlled by a computer, some control conditions are maintained by power from the battery. When the battery is disconnected or a new battery is installed, the engine must relearn its idle and fuel trim strategy for optimum drive ability and performance.。
驾趣·新玩“法”
驾趣·新玩“法”作者：徐飞来源：《世界汽车》2021年第09期采用中后置發动机布局的法拉利双座Berlinetta车型最新力作——法拉利296 GTB通过线上发布活动，在法拉利全球社交媒体和网络平台耀目登场。
法拉利296 GTB重新定义了驾驶乐趣，无论极限驾驶或是日常驾控均可带来纯粹的驾趣激情。
法拉利296 GTB于跃马品牌而言具有革命性意义，这是首台搭载6缸发动机的法拉利公路跑车，其综合输出功率高达610kW，提供超乎想象的非凡性能以及别具特色且震撼人心的美妙声浪。
新车的命名沿袭了法拉利历来的车型命名传统，即将其总排量（2.992L）、气缸数与GTB （Gran Turismo Berlinetta）缩写进行组合，旨在凸显这款全新发动机在跃马史上划时代的意义：该发动机不仅是296 GTB“跃动的心脏”，还开创了全新V6时代，其深深植根于法拉利70余年来在赛车运动中创造的无可比拟的成功经验。
动力方面，新车引入的全新6缸发动机，足以媲美品牌屡获殊荣的8缸发动机和12缸发动机。
该V型发动机的气缸夹角为120°，配合插电式混合动力电动机为新车提供动力。
这款全新V6发动机由法拉利工程师特地为该动力系统全新研发设计，是第一款将涡轮增压器安装于V型结构内部的法拉利发动机。
除了在封装、降低重心和减少发动机重量方面带来显著优势外，这种独特结构有助于带来非常强悍的动力输出。
得益于此，这款全新法拉利 V6 发动机以126kW/L的优异表现刷新了量产车功率系数纪录。
V6涡轮增压发动机搭载车辆后部的电动机，让296 GTB的最大综合输出功率来到610kW，达到了后轮驱动跑车细分领域的巅峰水准，同时也确保超高的灵活性。
无论在日常驾驶情形（296 GTB在纯电模式下的续航里程为25km），还是动力驾驶情景（在发动机转速范围内，加速踏板始终确保瞬时平顺的响应），皆是如此。
说回外观，法拉利296 GTB拥有着短轴距、单体式和极富雕塑美感的车身，极致简约的外观设计赋予了296 GTB独特的个性，在颠覆常规的同时，又不失意大利汽车设计的纯正血统。
骍驹过隙
骍驹过隙作者：朱熙来源：《汽车之友》2016年第03期试驾法拉利 488 GTB没有在第一时间替大家试驾488 GTB应该算我们工作的一个失误，所以这次一并奉上Spider和GTB，再加上488 GTB的赛道体验……本来想扯两句闲篇儿，抒发下许久以来的积郁，但现在已经物是人非，这篇儿都揭过去了，再翻扯显得我们矫情。
就在我觉得自己大气磅礴之时，眼贱瞄了一眼电视，屏幕赫然出现三个大字——《芈月传》。
这帮拍电视剧的是在欺负我们没文化吗？之前一个“嬛”字三个读音都不够显摆的？这次又找个百家姓中没有的姓氏，真以为自己是钱文忠呐？大家总说听（读）者有心，不过有的人还是执意认为自己很高明。
营销手段而已嘛，何必呢？以上这一段是对于我们工作失误所表达的歉意，不接受我们也不退钱，这是我们的服务宗旨。
言归正传吧，488 GTB，之前小玮跟我约过它的一篇《新车》，所以我们也没有太多的铺垫想做，只是想以非常崇敬的心情佩服一下法拉利非常富有逻辑性的数字车型命名方式——488代表每个气缸的排量为488mL，这是对于使用涡轮增压发动机的呼应吧？之前似乎有不少人在议论488 GTB是458 Italia的改款车型，我们也不想摆出一笸箩理论来反驳，很简单——我开过之前的458和现在的488，在公路上，也在赛道里，我认为就是换代，而且还是比较彻底的那种。
空气动力学足以造就曼妙车身之前我们曾不止一次表达过对法拉利产品造型的观点，我们就不再絮叨了。
所以我们这次换个角度，从空气动力学角度带入。
我第一眼看到试驾车，虽然有心理准备，但失望之情还是溢于言表。
即便是法规要求，我们还是希望488 GTB的车头不要装车牌，所以我看到车的第一反映是一脚把车牌踢飞。
装上去很丑是必然的，更重要是影响了空气动力学效果。
我们如果把前杠分开来看，会马上发现其实设计灵感来自F1，而且造型很像一个鼻锥，它们的作用也大致相同。
所以不要诟病它长得不太顺眼，人家是功能当先。
Ferrari 488 Spider
020测试地点：意大利·Emilia-Romagna法拉利488 Spider法拉利488 GTB,让特性屈居于性能和效率之后。
Spider能够改写这个顺序吗?文/Adam Towler 译/巴神@巴神V 8自然吸气发动机堪称经典，在几十年的长河中奏出了华丽的乐章，而改用涡轮增压发动机的法拉利入门级超级跑车仍然有着众多的热衷者。
对于新技术的加入这些人还是存在着一定的担忧，不过它毕竟是一辆法拉利车型，所以大家也不用太过紧张。
归功于涡轮增压技术的应用，全新的发动机实现了降低油耗与排放的需求。
另外，488的这款3.9L 双涡轮增压发动机根本不用吹嘘自己是如何降低涡轮滞后的，因为这种情况几乎不存在。
如果没有惊人的493kW 的功率输出，这点将是这款发动机最令人难忘的一方面。
全新的Spider车型将成为法拉利产品线的Copyright©博看网 . All Rights Reserved.021李晓非执行主编 Editor-In-Chief从售后便利性的角度考虑，我更倾心于卡罗拉混合动力版，当然也是因为卡罗拉双擎的配置更符合北方区域使用。
当然，如果从价格方面考虑，我觉得消费者最应该选择价格低的。
陈征执行副主编 Deputy Editor-In-Chief事实上，如果是顶配车型，我会更倾向卡罗拉双擎，虽然价格更高，但是更加丰富的配置也确实值这个价。
而且卡罗拉双擎的入门门槛更低。
可以说卡罗拉双擎占领了两端的优势，中段价格区间车型则要看购买者的主观感受了。
希望大家不是纠结的人，我们这期的问题就是：如果是你的话，你会选择卡罗拉双擎版还是雷凌双擎版。
The test team马爽试车编辑 Editor这个问题其实在我看来比南北大众的宝来和朗逸买哪个更难回答。
因为卡罗拉和雷凌就像是两个同卵双胞胎，长相相似、穿着打扮也差不多，甚至连品性和脾气也志趣相投。
所以，如果是我肯定哪个实惠选哪个。
杨建军试车编辑 Editor在购买之前我一定会考虑两方面，一是看新车的售价，看谁优惠大；二是看之后的保养价格，看谁便宜。