12.7.4 压铸件缺陷、原因分析及解决方案
压铸件缺陷原因分析
欠铸, 轮廓不 清
毛刺, 飞边
压铸件在分型面边缘上出 3,分型面上杂物未清理干净。 现金属薄片。 4,模具强度不够造成变形。 5,镶块,滑块磨损与分型面不平 齐。 1,不合适的脱模剂。
变色, 斑点
铸件表面上呈现出不同 2,脱模剂用量过多。 于基体金属颜色的斑点。 3,含有石墨的润滑剂中的石墨落入 铸件表层。
d,改善型腔排气条件。
a,提高合金液的质量。 b,提高浇注温度或模具温度。
c,提高比压,充填速度。 d,改善浇注系统金属液的导流方式,在 欠注部位加开溢流槽,排气槽。 e,正确的压铸操作。
a,检查合模力和增压情况,调整压铸工 艺参数。 b,清洁型腔表面及分型面。 c,修整模具。 d,最好是采用闭合压射结束时间控制 系统,可实现无飞边压铸。
1,正确选用压铸模材料及热处理工艺。 2,浇注温度不宜过高,尤其是高熔点 合金。 3,模具预热要充分。 4,压铸模要定期或压铸一定次数后退火 ,消除内应力。 5,打磨成型部分表面,减少表面粗糙度 Ra值。 6,合理选择模具冷却方法。 a,铸件壁厚设计尽量均匀。 b,模具局部冷却调整。 c,提高压射比压。
气孔
缩孔, 缩松
夹渣, 渣孔
1,铝合金中杂质锌,铁超过规定范 围。 铸件基体金属晶体过于粗 大或极小,使铸件易断裂或 碰碎。
脆性
脆性
铸件基体金属晶体过于粗 2,合金液过热或保温时间过长导致 大或极小,使铸件易断裂或 晶粒粗大。 碰碎。 3,激烈过冷,使晶粒粗大。 1,压力不足,基体组织致密度差。 2,内部缺陷引起,如气孔,缩孔, 压铸件经耐压试验,产生 渣孔,裂纹,缩松。 漏气,渗水 3,浇注和排气系统设计不良。 4,压铸冲头磨损,压射不稳定。 1,非金属硬点: ①,混入了合金液表面的氧化物. ②,铝合金与炉衬的反应。 ③,金属料混入异物。 ④,夹杂物。
压铸产品质量缺陷分析及解决对策
龚春2011-09-30 龚春
压铸产品质量缺陷分析及解 决对策
分类: 分类: 冷隔、拉伤、裂纹、变形、花纹、 冷隔、拉伤、裂纹、变形、花纹、 斑点、网状毛刺、凹陷、欠铸、 斑点、网状毛刺、凹陷、欠铸、夹 外观类) 皮(外观类) 气孔、缩孔、气泡、夹杂( 气孔、缩孔、气泡、夹杂(内在组 织缺陷) 织缺陷)等
TU5JP4进排气浇口直冲型芯有被冲凹陷的立即进行更换以减少变形
上模时压铸机上的4根推杆一定要长度一样, 公差在0.5mm内,以保证顶出平稳
开模后静模弹簧推杆没有出来,说明已经卡死不 起作用了,需修模
DUG:977机框下抽芯
变形:
1. 铸件几何形状与图纸不符 2. 整体变形或局部变形 产生的原因: 产生的原因: 1. 铸件结构设计不良,引起不均匀收缩 铸件结构设计不良, 2. 开模过早,铸件刚性不够 开模过早, 3. 顶杆设置不当,顶出时受力不均匀 顶杆设置不当, 4. 切除浇口方法不当 5. 由于模具表面粗糙造成举报阻力大而引起顶出时变形 改进措施 (检查分析判断是开模变形还是顶出变形\收缩变形) 检查分析判断是开模变形还是顶出变形\收缩变形) 1. 改进铸件结构,比如机体人为增加倒拔,倒钩平衡包紧力, 改进铸件结构,比如机体人为增加倒拔,倒钩平衡包紧力,人为增 加渣包等。 加渣包等。 2. 调整开模时间 3. 合理设置顶杆位置及数量,有必要加6 合理设置顶杆位置及数量,有必要加6根推杆 4. 选择合适的切除浇口方法比如热切边 选择合适的切除浇口方法比如热切边 5. 加强模具型腔表面抛光0.4 减少脱 加强模具型腔表面抛光0.4,减少脱模阻力 0.4, 6、上模时推杆配平 7、更换断推杆 8、检查有无倒拔,及时消除 检查有无倒拔,
压铸件的常见缺陷和解决的对策
1).冷纹(水纹): 1).冷纹(水纹): 原因:熔汤前端的温度太低,相迭时有痕迹. 原因:熔汤前端的温度太低,相迭时有痕迹. 改善方法: 改善方法: 1.检查壁厚是否太薄(设计或制造),较薄的区域应直接充填. 1.检查壁厚是否太薄(设计或制造),较薄的区域应直接充填. 2.检查形状是否不易充填;距离太远、封闭区域(如鳍片 、 2.检查形状是否不易充填;距离太远、封闭区域( 凸起) 、被阻挡区域、圆角太小等均不易充填. 凸起) 、被阻挡区域、圆角太小等均不易充填.并注意是否 有肋点或冷点. 有肋点或冷点. 3.缩短充填时间.缩短充填时间的方法:… 3.缩短充填时间.缩短充填时间的方法: 4.改变充填模式. 4.改变充填模式. 5.提高模温的方法:… 5.提高模温的方法: 6.提高熔汤温度. 6.提高熔汤温度. 7.检查合金成分. 7.检查合金成分. 8.加大排气道可能有用. 8.加大排气道可能有用. 9.加真空装置可能有用. 9.加真空装置可能有用.
压铸件的常见缺陷和解决的对策
3).气孔(砂孔): 3).气孔(砂孔): 1.空气夹杂在熔汤中. 1.空气夹杂在熔汤中. 2.气体的来源:熔解时、在料管中、在模具中、离型剂. 2.气体的来源:熔解时、在料管中、在模具中、离型剂. 3.压射力不足,材质疏松。 3.压射力不足,材质疏松。 4.模具温度过高,热收缩。 4.模具温度过高,热收缩。 改善方法: 改善方法: 1.适当的慢速. 1.适当的慢速. 2.检查流道转弯是否圆滑,截面积是否渐减. 2.检查流道转弯是否圆滑,截面积是否渐减. 3.检查逃气道面积是否够大,是否有被阻塞,位置是否位于最后充填的 3.检查逃气道面积是否够大,是否有被阻塞, 地方. 地方. 4.检查离型剂是否喷太多,模温是否太低或太高. 4.检查离型剂是否喷太多,模温是否太低或太高. 5.使用真空. 5.使用真空. 6.调整射料压力。 6.调整射料压力。
压铸件不良原因以及改善对策(简版)
压铸件不良原因以及改善对策(简版)压铸件不良原因以及改善对策(简版)⼀、铸件表⾯有花纹,并有⾦属流痕迹产⽣原因:1、通往铸件进⼝处流道太浅。
2、压射⽐压太⼤,致使⾦属流速过⾼,引起⾦属液的飞溅。
调整⽅法:1、加深浇⼝流道。
2、减少压射⽐压。
⼆、铸件表⾯有细⼩的凸瘤产⽣原因:1、表⾯粗糙。
2、型腔内表⾯有划痕或凹坑、裂纹产⽣。
调整⽅法:1、抛光型腔。
2、更换型腔或修补。
三、铸件表⾯有推杆印痕,表⾯不光洁,粗糙产⽣原因:1、推件杆(顶杆)太长;2、型腔表⾯粗糙,或有杂物。
调整⽅法:1、调整推件杆长度。
2、抛光型腔,清除杂物及油污。
四、铸件表⾯有裂纹或局部变形产⽣原因:1、顶料杆分布不均或数量不够,受⼒不均:2、推料杆固定板在⼯作时偏斜,致使⼀⾯受⼒⼤,⼀⾯受⼒⼩,使产品变形及产⽣裂纹。
3、铸件壁太薄,收缩后变形。
调整⽅法:1、增加顶料杆数量,调整其分布位置,使铸件顶出受⼒均衡。
2、调整及重新安装推杆固定板。
五、压铸件表⾯有⽓孔产⽣原因:1、润滑剂太多。
2、排⽓孔被堵死,⽓孔排不出来。
调整⽅法:1、合理使⽤润滑剂。
2、增设及修复排⽓孔,使其排⽓通畅。
六、铸件表⾯有缩孔产⽣原因:压铸件⼯艺性不合理,壁厚薄变化太⼤。
⾦属液温度太⾼。
调整⽅法:1、在壁厚的地⽅,增加⼯艺孔,使之薄厚均匀。
2、降低⾦属液温度。
七、铸件外轮廓不清晰,成不了形,局部⽋料产⽣原因:1、压铸机压⼒不够,压射⽐压太低。
2、进料⼝厚度太⼤;3、浇⼝位置不正确,使⾦属发⽣正⾯冲击。
调整⽅法:1、更换压铸⽐压⼤的压铸机;2、减⼩进料⼝流道厚度;3、改变浇⼝位置,防⽌对铸件正⾯冲击。
⼋、铸件部分未成形,型腔充不满产⽣原因:1、压铸模温度太低;2、⾦属液温度低;3、压机压⼒太⼩,4、⾦属液不⾜,压射速度太⾼;5、空⽓排不出来。
调整⽅法:1、2、提⾼压铸模,⾦属液温度;3、更换⼤压⼒压铸机。
4、加⾜够的⾦属液,减⼩压射速度,加⼤进料⼝厚度。
九、压铸件锐⾓处充填不满产⽣原因:1、内浇⼝进⼝太⼤;2、压铸机压⼒过⼩;3、锐⾓处通⽓不好,有空⽓排不出来。
压铸件缺陷产生原因及对应措施
1.降低浇注温度,减少收缩量 2.提高压射比压及增压压力,提高致密 性 3.修改内浇口,使压力更好传递,有利 于液态金属补缩作用 4.改变铸件结构,消除金属积聚部位, 壁厚尽可能均匀 5.加快厚大部位冷却 6.加厚料柄,增加补缩的效果
3
夹杂
1.炉料不洁净,回炉料太多 混入压铸件内的金属或非金属 2.合金液未精炼 杂质,加工后可看到形状不规 3.用勺取液浇注时带入熔渣 则,大小、颜色、亮度不同的 4.石墨坩埚或涂料中含有石墨脱落混 点或孔洞 入金属液中 5.保温温度高,持续时间长 1.铝合金中杂质锌、铁超过规定范围 铸件基体金属晶粒过于粗大或 2.合金液过热或保温时间过长,导致 极小,使铸件易断裂或磁碎 晶粒粗大 3.激烈过冷,使晶粒过细 1.压力不足,基体组织致密度差 2. 内部缺陷引起,如气孔、缩孔、渣 压铸件经耐压试验,产生漏气 孔、裂纹、缩松、冷隔、花纹 、渗水 3.浇注和排气系统设计不良 4.压铸冲头磨损,压射不稳定 机械加工过程或加工后外观检 查或金相检查:铸件上有硬度 高于金属基体的细小质点或块 状物使刀具磨损严重,加工后 常常显示出不同的亮度 一、非金属硬点: 1.混入了合金液表面的氧化物 2.合金与炉衬的反应物 3.金属料混入异物 4.夹杂物
1.检查合模力和增压情况,调整压铸工 艺参数 2. 清洁型腔及分型面 3.修整模具 4.最好是采用闭合压射结束时间控制系 统,可实现无飞边压铸
二、内部缺陷
序号 缺陷名称 特征 产生原因 防止措施
1.采用干净炉料,控制熔炼温度,进行 排气处理。 2.选择合理工艺参数、压射速度、高速 切换点 3.引导金属液平衡,有序充填型腔,有 利气体排出 4. 排气槽、溢流槽要有足够的排气能 力 5.选择发气量小的涂料及控制排气量 1.合金液导入方向不合理或金属液流 动速度太高,产生喷射;过早堵住排 气道或正面冲击型壁而形成漩涡包住 空 气,这种气孔多产生于排气不良或深 解剖后外观检查或探伤检查, 腔处 气孔具有光滑的表面、形状为 2.由于炉料不干净或熔炼温度过高, 圆形 使金属液中较多的气体没除净,在凝 固时析出,没能充分排出。 3.涂料发气量大或使用过多,在浇注 前未浇净,使气体卷入铸件,这种气 孔多呈暗灰色表面 4.高速切换点不对 1.铸件在凝固过程中,因产生收缩而
压铸件常见缺陷及解决办法
压铸件常见缺陷及解决办法
1、尖角缺陷:表现为在压铸件的边缘和表面出现尖利的角,其
原因是模具的固定不牢,模具合模前没有铂精加光等操作,模具和表
面间的空隙较大,导致铸件连续流和溅射的金属物料的冷凝无法完全
填充到模具内。
解决办法是在压铸件的模具制作中要注意模具的固定,还要在合模前进行铂精加光,使模具缝隙尽量控制在最小。
2、翘曲缺陷:表现为铸件胚体过大或模具设计不当,导致部分
孔表面被填充的金属物料过度凝固后发生变形。
解决办法是提高铸件
的成型质量,在模具设计时应注意做到模具中高低正常,同时要增加
相应的引流装置,降低铸件表面在压铸过程中的温度,减少物料凝固
时间。
3、凹槽缺陷:表现为压铸件内壁或内孔出现浅深不均、粗糙凹槽,一般出现在内壁与模穴孔面间,其原因是模具合模时并未完全排
除空气,另外铸件内孔口位、形喉与内壁模穴间距过大,空气中的熔
融物料的细沙子难以充分清除也会导致此缺陷的产生。
解决办法是采
取真空压铸成型,即采用真空室和真空阀将空气真空,以消除空气;
另外应改变合模方式和模具设计,减少内孔口位与形喉与内壁模穴间距。
压铸件常见缺陷及改善对策
压铸件常见缺陷及改善对策压铸件是常用的金属制造工艺之一,用于制造各种产品,如汽车零件、电子设备外壳等。
然而,压铸件在制造过程中往往会出现一些常见的缺陷,例如气孔、缩松、热裂纹等。
为了提高压铸件的质量,需要采取适当的改善对策。
首先,气孔是压铸件中常见的缺陷之一、这主要是由于金属液中溶解的气体在凝固时无法完全排除,导致气孔形成。
改善对策包括以下几个方面:1.改善炉内冶炼过程:合理调节熔化温度和熔化时间,增加金属液中的液体相和气体相之间的接触时间,有助于气体的溶解和脱除。
2.调节压铸机参数:增加射压和射速,可以改善金属液流动性,减少气体残留的可能性。
3.优化压铸模具结构:设计合理的浇口和废渣口,有利于气体的排除,减少气孔的生成。
其次,缩松是另一个常见的缺陷。
缩松是指压铸件中因内部金属液冷却不均匀而形成的孔洞或松散区域。
改善对策包括以下几个方面:1.控制金属液的冷却速度:通过调整铸型温度、浇注温度和浇注速度等参数,使金属液冷却均匀,减少缩松的可能性。
2.优化浇口和冷却系统:设计合理的浇口和冷却系统,有利于金属液的流动和冷却,减少缩松的生成。
3.采用适当的金属合金:一些合金具有较好的流动性和凝固性,能够减少缩松的产生。
最后,热裂纹是压铸件常见的缺陷之一、这是由于金属在冷却过程中由于内部应力过大而发生裂纹。
改善对策包括以下几个方面:1.控制冷却速率:通过调节冷却速率,使金属在冷却过程中应力得到释放,减少热裂纹的发生。
2.优化模具设计:设计合理的模具结构,减少金属液在冷却过程中的应力集中,可以减少热裂纹的生成。
3.采用合适的退火工艺:通过合适的退火工艺,使金属在冷却过程中应力得到释放,减少热裂纹的发生。
总之,压铸件常见的缺陷包括气孔、缩松和热裂纹等,需要采取一系列的改善对策来提高压铸件的质量。
通过优化工艺参数、改善模具设计和采用合适的金属合金,可以减少这些缺陷的发生,并提高压铸件的品质。
压铸件缺陷分析
压铸件缺陷分析:压铸件缺陷中,出现最多的是气孔。
气孔特征。
有光滑的表面,表现形式可以在铸件表面、或皮下针孔、也可能在铸件内部。
(铸件壁内气孔)一般呈圆形或椭圆形,具有光滑的表面,一般是发亮的氧化皮,有时呈油黄色。
(表面气孔)气泡可通过喷砂发现,内部气孔气泡可通过X光透视或机械加工发现气孔气泡在X 光底片上呈黑色.<A>气体来源(1)合金液析出气体:a与原材料有关;b与熔炼工艺有关(2)压铸过程中卷入气体:a与压铸工艺参数有关b与模具结构有关(3)脱模剂分解产生气体:a与涂料本身特性有关b与喷涂工艺有关<B>原材料及熔炼过程产生气体分析铝液中的气体主要是氢,约占了气体总量的85%。
熔炼温度越高,氢在铝液中溶解度越高,但在固态铝中溶解度非常低,因此在凝固过程中,氢析出形成气孔。
氢的来源:(1)大气中水蒸气,金属液从潮湿空气中吸氢。
(2)原材料本身含氢量,合金锭表面潮湿,回炉料脏,油污。
(3)工具、熔剂潮湿。
<C>压铸过程产生气体分析由于压室、浇注系统、型腔均与大气相通,而金属液是以高压、高速充填,如果不能实现有序、平稳的流动状态,金属液产生涡流,会把气体卷进去。
压铸工艺制定需考虑以下问题:(1)金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动,不会产生分离和涡流。
(2)有没有尖角区或死亡区存在?(3)浇注系统是否有截面积的变化?(4)排气槽、溢流槽位置是否正确?是否够大?是否会被堵住?气体能否有效、顺畅排出?应用计算机模拟充填过程,就是为了分析以上现象,以作判断来选择合理的工艺参数。
<D>涂料产生气体分析涂料性能:如发气量大对铸件气孔率有直接影响。
喷涂工艺:使用量过多,造成气体挥发量大,冲头润滑剂太多,或被烧焦,都是气体的来源。
<E>解决压铸件气孔的办法先分析出是什么原因导致的气孔,再来取相应的措施。
(1)干燥、干净的合金料。
(2)控制熔炼温度,避免过热,进行除气处理。
压铸件缺陷原因分析
三、砂孔(有气孔和缩孔之分,为铸件表面或截面上出现不规则的小孔,我们统称为 “砂孔”)
原因分析:
1、进浇口过厚,填充方式不当,造成浇口与铸件断面处形成砂孔。 2、使用原材料质量差,杂质及水口料所占比例过大。 3、浇口位置不当造成金属液流动混乱,在型腔里形成涡流,此种状态形成的气孔在铸件表面看
3、成型时间不够长,即冷却时间过短,铸件没有完全定型硬化,铸件脱模后,留在铸件内的气 体膨胀而形成气泡。
4、脱模剂配比过多,生产时喷的脱模剂配比太浓、太多,造成模具温度过低,析出的气体不易 蒸发排出,形成气泡缺陷原因分析
一、披锋,又称毛刺、飞边,是在铸件的分型面或滑块、镶件、顶针等处凸出过多的 金属薄片。
原因分析:
1、压铸机的安装调整不良,压铸机必须安装在水平的地面上,安装好以后,动模板与定模板要 平行,各种压力调整完成,方能用于生产。
2、模具制造不良,配合不严密,定模与动模闭合后在两者之间不能留有空隙,否则生产时必有 多余合金飞出形成披锋。
四、起泡(在铸件表面有光滑的凸起的鼓包,形成位置不固定,有明泡、暗泡、水纹 泡之分)
原因分析:
1、模具排气不良,排气位置不当,合金溶液充填模腔后,铸件某些部位的排渣包、排气槽等排 溢系统开得不够大、不够深、位置不当而使得留在模腔内的气体不能顺利排出,留在铸件中 形成起泡。
2、进浇口过多,由于有两条以上的液流同时充型,因液流方向、速度等不同,容易使两股液流 产生对撞,在碰撞出形成涡流,产生气泡。
3、浇注系统不合理,如流程长、流道曲折,且流道四周产生大的披锋,所有这些会损耗填充压 力而导致水纹。
4、排气溢流系统不良,渣包位置设置不合理或不够大,模腔里面的空气排出不充分,影响溶液 填充。
压铸件常见缺陷及改善对策
欠铸-预防措施: 1、提高金属液质量。 2、提高浇注温度或模具温度。 3、提高压铸射比压和填充速度。 4、改善浇注系统金属液的导流方式,在欠铸部位 增开溢流槽、排气槽。
5、正确的压铸操作。
十一、毛刺、飞边图片
缺陷名称:披缝,飞边 英文名称: flash
十一、毛刺、飞边 压铸件在分型面边缘上出现金属薄片。目视识别
三、气泡图片
缺陷名称:气泡 英文名称: blisters
三、气泡
特征及检验方法:铸件表面有大小不等的隆起, 或有皮下形成空洞。目视可以识别。
产生原因: 1、金属液在压射室充满度过低(控制在45%~70%), 易产生卷气,初压射速度过高。 2、模具浇注系统不合理,排气不良。 3、熔炼温度过高,含气量高,熔液未除气。 4、模具温度过高,留模时间不够,金属凝固时间 不足,强度不够过早开模,受压气体膨胀起来。 5、脱模剂、注射头油用量过多。 6、喷涂后吹气时间过短,模具表面水未吹干。
产生原因: 1、锁模力不够。 2、压射速度过高,形成压力冲击峰过高。 3、分型面上杂物未清理干净。 4、模具强度不够造成变形。 5、镶件、滑块磨损与分型面不平齐。 6、压铸机机铰磨损变形。 7、浇注温度过高。
毛刺、飞边-预防措施: 1、检验锁模力和增压情况,调整压铸工艺参数。 2、清洁型腔及分型面。 3、修整模具、修整压铸机。 4、采用闭合压射结束时间控制系统,实现无飞边 压铸。
溢流品截面积总和不能小于内浇口截面总和的 60%,否则排渣效果差。
5、选择性能好的涂料及控制喷涂量。
二、粘模、拉模图片
缺陷名称:粘模 英文名称: solder
缺陷名称:扣模,拉模 英文名称: drags
二、粘模(拉模)
特征及检验方法:沿开模方向铸件表面呈现粘合,粘附而拉伤,以致铸件表面多料或缺料。目视检查 可以识别
压铸件常见缺陷和处理
铸件常见缺陷和处理一、飞边:飞边就是铸件在分型面上(或活动部位处)突出过多的金属薄片。
产生的原因有:1.压射前机器的调整、操作不合适。
2.模具及滑块损坏,闭锁原件损坏3.模具镶块及滑块磨损4.模具强度不够造成变形5.分型面上杂物未清理干净6.投影面积计算不正确,超过锁模力二、气泡铸件表面下,聚齐气体因热胀将表面鼓起的泡,称为气泡。
产生的原因:1.模具温度过高2.金属液卷入气体过多3.涂料过多,浇入前未燃净,使挥发气体被包在铸件表面。
4.排气不畅5.开模过早三、孔穴孔穴包括气孔和缩孔气孔,气孔有两种:一种是金属液卷入气体形成内表面光亮和光滑、形状较为规则的孔洞,另一种是合金熔炼不正确或精炼不够,气体溶解于合金中。
压铸时,激冷甚剧,凝固很快,溶于金属中的气体来不及析出,使金属内的气体留在铸件内形成孔洞。
产生的原因有:1.浇口位置选择和导流不当,导致金属液进入型腔产生正面撞击及漩涡。
2.流道形状设计不良,3.压室充满度不够4.内浇口速度太高,形成端流。
5.排气不畅6.模具型腔位置太深7.机械加工于量太大8.涂料过多,在填充前未燃尽9.炉料不干净,精炼不良缩孔,铸件在凝固过程中,由于金属补充不足形成的暗色、形状不规则的孔洞。
产生的原因有:1.合金规范不合适,浇入温度过高2.金属液过热时间太长3.比压太低4.余料柄太薄,最终补压不到作用5.内浇口截面积过小(主要是厚度不够)6.溢流槽位置不对或容量不够7.铸件结构不合理,有热节部位,并且该处无法用溢流槽解决8.铸件的壁厚变化太大四、夹杂夹杂又称为夹物、砂眼、夹渣。
在铸件表面或内部形成不规则的孔穴部分或全部充塞着杂物,产生的原因有:1.炉料不干净2.合金精炼不够,熔渣未除净3.舀取金属液时带入熔渣及金属氧化物4.模具未清里干净5.涂料中石墨太多五、冷豆冷豆也称铁豆,其表现是嵌在铸件表面,未和铸件完全融合的金属颗粒,产生的原因有:1.浇注系统设置不当2.填充速度过快3.金属过早进入型腔六、麻面产生的原因是由于填充时,金属液分散成密集液滴,高速撞击型壁,结果形成具有强烈流向的细小、密集的麻点区域。
压铸件常见缺陷及解决办法
压铸件常见缺陷及解决办法
一、压铸件缺陷
1、压铸凹痕:压铸凹痕是指在压铸后件表面出现的凹痕或沟等处的缺陷。
2、拉伤表面:这种缺陷是指当件拉伸出模后,件毛刺或表面斑点等特
征缺陷。
3、起火晶:起火晶是指压铸件中凝固过程中熔料里存在的大量小气泡
缺陷。
4、压型:这种缺陷是指模具中几个竖向型腔偏移位置,影响压铸件内
部夹紧、定位等缺陷。
二、解决办法
1、压铸凹痕:首先要检查有没有流淌痕或模具内应有的空气渗入,来
找出原因,同时要及时修整和修复模具。
2、拉伤表面:要检查压铸模具表面的震动是否合理,如果表面粗糙可
以适当采用打磨,以降低拉伤表面。
3、起火晶:保证熔料温度合适,及时移动和改变拳头垫针,使熔料流
动均匀;改进圠充,减少浪涌现象;改变压力以降低小气泡形成的机会;合理的检查温度之间的差异。
4、压型:检查模具的型腔,确保它们定位准确,消除产品的分离现象;合理更换冷却介质等以降低成型环境的温度差异。
压铸件缺陷类型
压铸件缺陷:一、冷隔特征:温度较低的金属流互相对接但未熔合而出现的缝隙,呈不规则的线形,有穿透的和不穿透的两种,在外力的作用下有发展的趋势。
产生原因排除措施1、金属液浇注温度低或模具温度低。
2、合金成分不符合标准,流动性差。
3、金属液分股填充,熔合不良。
4、浇口不合理,流程太长。
5、填充速度低或排气不良。
6、比压偏低。
1、适当提高浇注温度和模具温度。
2、改变合金成分,提高流动性。
3、改进浇注系统,改善填充条件。
4、改善排溢条件,增大溢流量。
5、提高压射速度,改善排气条件。
6、提高比压二、拉痕、粘模伤痕特征:顺着脱模方向,由于金属粘附,模具制造斜度太小而造成铸件表面的拉伤痕迹,严重时成为拉伤面。
产生原因排除措施1、型芯、型壁的铸造斜度太小或出现倒斜度。
2、型芯、型壁有压伤痕。
3、合金粘附模具。
4、铸件顶出偏斜,或型芯轴线偏斜。
5、型壁表面粗糙。
6、涂料常喷涂不到。
7、铝合金中含铁量低于0.6%。
1、修正模具,保证制造斜度。
2、打光压痕。
3、合理设计浇注系统,避免金属流对冲型芯、型壁,适当降低填充速度。
4、修正模具结构。
5、打光表面。
6、涂料用量薄而均匀,不能漏喷涂料。
7、适当增加含铁量至0.6~0.8%。
三、鼓泡特征:铸件表皮下,聚集气体鼓胀所形成的泡。
产生原因排除措施1、模具温度太高。
2、填充速度太高,金属流卷入气体过多。
3、涂料发气量大,用量过多,浇注前未燃尽,使挥发气体被包在铸件表层。
4、排气不顺。
5、开模过早。
6、合金熔炼温度过高。
1、冷却模具至工作温度。
2、降低压射速度,避免涡流包气。
3、选用发气量小的涂料,用量薄而均匀,燃尽后合模。
4、清理和增设溢流槽和排气道。
5、调整留模时间。
6、修整熔炼工艺。
四、气孔特征:卷入压铸件内部的气体所形成的形状较为规则,表面较为光滑的孔洞。
产生原因排除措施主要是包卷气体引起1、浇口位置选择和导流形状不当,导致金属液进入型腔产生正面撞击和产生旋涡。
2、浇道形状设计不良。
压铸件缺陷产生原因及对应措施
1.铝合金中杂质锌、铁超过规定范围 1.严格控制金属中杂质成分
4
脆性
铸件基体金属晶粒过于粗大或 2.合金液过热或保温时间过长,导致 2.控制熔炼工艺
极小,使铸件易断裂或磁碎 晶粒粗大
3.降低浇注温度
3.激烈过冷,使晶粒过细
4.提高模具温度
1.压力不足,基体组织致密度差
1.提高比压
5
渗漏
压铸件经耐压试验,产生漏气 、渗水
2. 浇注温度或压铸模温度偏低 3.选择合金不当,流动性差 4. 浇道位置不对或流路过长 5.填充速度低
2. 提高压射比压,缩短填充时间 3.提高压射速度,同时加大内浇口截面 积 4.改善排气、填充条件 5.正确选用合金,提高合金流动性
6.压射比压低
1.不合适的脱模剂
2. 脱模剂用量过多,局部堆积
分。对原材料控制基体金相组织中的
初晶硅数量
1.首先进入型腔的金属液形成一个极
5
铸件表面上有与金属液流动方
流痕和花纹
向一致的条纹,有明显可见的 与金属体颜色不一样的无方向
性的纹路,无发展趋势
薄的而又不完全的金属层后,被后来 的金属液所弥补而留下的痕迹 2.模温过低,模温不均匀 3. 内浇道截面积过小及位置不当产生 喷溅 4.作用于金属液的压力不足
2. 压铸模材质不当或热处理工艺不正 金
网状发丝一样凸起或凹陷的痕 确
3. 模具预热要充分
8 网状毛翅 迹,随压铸次数增加而不断扩 3.压铸模冷热温差变化大
4. 压铸模要定期或压铸一定次数后退
大和延伸
4.浇注温度过高
火,消除内应力
5.压铸模预热不足
5. 打磨成型部分表面,减少表面粗糙
6. 型腔表面粗糙
压铸件不良及原因分析
压铸件不良及原因分析压铸件是指通过压力将熔化的金属注入热锻模具中进行成型的一种金属制造方法。
由于制造过程的复杂性和品质要求的严格性,压铸件不良问题时常出现。
本文将通过分析压铸件的不良问题及其原因,以帮助更好地理解和解决这些问题。
1.表面缺陷:表面缺陷包括气孔、夹杂物、氧化皮等。
其主要原因有:-铸造温度过高:过高的铸造温度会导致铸体内部氧化反应加剧,产生气孔等缺陷。
-模具表面粘附物:压铸过程中,模具表面可能存在铁屑、氧化皮等物质,导致铸件表面产生缺陷。
-熔化金属的气体含量过高:熔化金属中的气体含量过高,会在铸件凝固过程中析出气泡,形成气孔等缺陷。
2.尺寸偏差:尺寸偏差包括尺寸过大、过小、不均匀等情况。
其主要原因有:-铸造温度过高或过低:过高或过低的铸造温度都会导致铸件收缩率发生变化,从而产生尺寸偏差。
-模具设计不合理:模具设计中未考虑到金属的收缩和变形特性,导致铸件尺寸不准确。
-注射速度和压力控制不当:控制注射速度和压力不当,会导致金属流动不均匀,引起尺寸偏差。
3.冲击性能不佳:冲击性能不佳是指铸件在受到冲击载荷时易产生破坏或断裂。
其主要原因有:-金属组织不均匀:熔化金属在快速冷却过程中,易产生晶粒过大、晶界异常等问题,导致冲击性能下降。
-含气量过高:熔化金属中的气体含量过高,会在铸件凝固过程中析出气泡,降低冲击性能。
-金属材料的不合理选择:选择不合适的金属材料,其化学成分和机械性能可能不满足冲击性能要求。
4.裂纹:裂纹是指铸件表面或内部出现的细小或明显的裂缝。
其主要原因有:-材料内部应力过大:熔化金属在凝固过程中,由于收缩等原因会产生内部应力,过大的应力会导致铸件出现裂纹。
-注射速度和压力控制不当:控制注射速度和压力不当,使得金属充实不充分或过量,都会导致铸件的裂纹。
-模具温度不均匀:模具温度不均匀会导致铸件冷却速率不均匀,产生应力过大而发生裂纹。
5.金属疲劳:金属疲劳是指铸件在循环载荷下产生的微裂纹最终引起断裂。
压铸常见缺陷原因及改善方法
压铸常见缺陷原因及改善方法1).冷纹:原因分析:熔汤前端的温度太低,相迭时有痕迹.改善方法:1.检查壁厚是否太薄(设计或制造),较薄的区域应直接充填.2.检查形状是否不易充填;距离太远、封闭区域(如鳍片(fin) 、凸起) 、被阻挡区域、圆角太小等均不易充填.并注意是否有肋点或冷点.3.缩知充填时间.4.改变充填模式.5.提高模温的方法6.提高熔汤温度.7.检查合金成分.8.加大逃气道可能有用.9.加真空装置可能有用.2).裂痕:原因分析:1.收缩应力.2.顶出或整缘时受力裂开.改善方式:1.加大圆角.2.检查是否有热点.3.增压时间改变(冷室机).4.增加或缩短合模时间.5.增加拔模角.6.增加顶出销.7.检查模具是否有错位、变形.8.检查合金成分.3).气孔:原因分析:1.空气夹杂在熔汤中.2.气体的来源:熔解时、在料管中、在模具中、离型剂.改善方法:1.适当的慢速.2.检查流道转弯是否圆滑,截面积是否渐减.3.检查逃气道面积是否够大,是否有被阻塞,位置是否位于最后充填的地方.4.检查离型剂是否喷太多,模温是否太低.5.使用真空.4).空蚀:原因分析:因压力突然减小,使熔汤中的气体忽然膨胀,冲击模具,造成模具损伤. 改善方法:1.流道截面积勿急遽变化5).缩孔:原因分析:当金属由液态凝固为固态时所占的空间变小,若无金属补充便会形成缩孔.通常发生在较慢凝固处.改善方法:1.增加压力.2.改变模具温度.局部冷却、喷离型剂、降低模温、.有时只是改变缩孔位置,而非消缩孔.6).脱皮:原因分析:1.充填模式不良,造成熔汤重迭.2.模具变形,造成熔汤重迭.3.夹杂氧化层.改善方法:1.提早切换为高速.2.缩短充填时间.3.改变充填模式,浇口位置,浇口速度.4.检查模具强度是否足够.5.检查销模装置是否良好.6.检查是否夹杂氧化层.7).波纹:原因分析:第一层熔汤在表面急遽冷却,第二层熔汤流过未能将第一层熔解,却又有足够的融合,造成组织不同.改善方法:1.改善充填模式.2.缩短充填时间.8).流动不良产生的孔:原因分析:熔汤流动太慢、或是太冷、或是充填模式不良,因此在凝固的金属接合处有孔.改善方法:1.同改善冷纹方法.2.检查熔汤温度是否稳定.3.检查模具温充是否稳定.9).在分模面的孔:原因分析:可能是缩孔或是气孔.改善方法:1.若是缩孔,减小浇口厚度或是溢流井进口厚度.2.冷却浇口.3.若是气孔,注意排气或卷气问题.10).毛边:原因分析:1.锁模力不足.2.模具合模不良.3.模具强度不足.4.熔汤温度太高.11).缩陷:原因分析:缩孔发生在压件表面下面.改善方法:1.同改善缩孔的方法.2.局部冷却.3.加热另一边.12).积碳:原因分析:离型剂或其他杂质积附在模具上.改善方法:1.减小离型剂喷洒量.2.升高模温.3.选择适合的离型剂.4.使用软水稀释离型剂.13).冒泡:原因分析:气体卷在铸件的表面下面.改善方式:1.减少卷气(同气孔).2.冷却或防低模温.14).黏膜:原因分析:1.锌积附在模具表面.2.熔汤冲击模具,造成模面损坏. 改善方法:1.降低模具温度.2.降低划面粗糙度.3.加大拔模角.4.镀膜.5.改变充填模式.6.降氏浇口速度.。
压铸件缺陷
压铸件缺陷--凹陷
原因及措施
其他名称:缩凹、缩陷、憋气、塌边。
特征:铸件平滑表面上出现的凹瘪的部分,其表面呈自然冷却状态。
A、产生原因
1、铸件结构设计不合理,有局部厚实部位,产生热节。
2、合金收缩率大。
3、内浇口截面积太小。
4、比压低。
5、模具温度太高。
B、排除措施
1、改善铸件结构,使壁厚稍为均匀,厚薄相差较大的连接处应逐步缓和过渡,消除热节。
2、选择收缩率小的合金。
3、正确设置浇注系统,适当加大内浇口的截面积。
4、增大压射力。
5、适当调整模具热平衡条件,采用温控装置以及冷却等。
压铸件常缺陷原因及解决方法
压铸件常缺陷原因及解决方法压铸件常缺陷原因及解决方法压铸件常缺陷分析压铸件抛丸后产品表面变色, 主要是使用的抛丸有问题。
若是使用不锈钢丸,在里面加少量铝丸,抛后产品表面白亮。
压铸件表面经常有霉点,严重影响铸件的外观质量,主要是脱模剂造成。
目前,市面上大大小小生产脱模剂的厂家有一大批,其中不少厂质量存在各种问题,最主要的就是对压铸件会产生腐蚀作用。
一般压铸件厂不太注意,压铸件时间放得长一些,表面就会有白斑(霜状、去掉后呈黑色)出现,实际上已产生腐蚀。
主要是脱模剂中有会产生腐蚀作用的成分。
所以选择脱模剂一定不要只追求价格低,要讲性价比。
压铸件在抛丸后经常出现表面起皮现象,般由如下一些原因造成:1.模具或压射室(熔杯)未清理干净; 2.压射压力不够,(还需注意压射时动模有否退让现象);3.浇注系统开设有点问题,合金液进入型腔有紊流现象;4.模温问题等5.压射时金属液飞溅严重。
脱模剂一般不会渗透到压铸件里面。
但劣质脱模剂会对压铸件表面产生腐蚀作用,而且会向内部渗透;另外,脱模剂发气量大的话,会卷入压铸件里面形成气孔。
如果使用脱模膏之类的涂料不当时,会产生夹渣等缺陷。
用7005焊丝焊接7005压铸件,在焊接处出现油污和气泡,焊接方式为氩弧焊。
一般存在如下问题:1.焊丝与压铸件表面有油污,未清洗干净; 2.氩气不纯净,市售氩气有的里面杂质多,甚至含有水气,应选优质气。
合金压铸如果出模角度控制不好,经常出现粘模现角,如何来计算这个角度?压铸模出模斜度根据合金和铸件高度不同,有所不同。
一般铝合金压铸件拔模高度从3mm~250mm:内壁出模斜度按5º30´~0º30´,外壁出模斜度取其一半;圆型芯的出模斜度,按4º~0º30´。
文字符号的出模斜度按10º~15º具体如何细分挡次和各挡次斜度值的选取,请参阅模具设计手册或压铸件标准等资料。
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1
2
1)化学成分有错误 2)铸件内部有气孔、缩孔、渣 孔等 3)对试样处理方法有错误(如 切取、制备) 4)铸件结构不合理
序号 1
缺陷名称 夹渣(渣 孔)
表12-94 杂质缺陷 特征及检验方 原因分析 外观检查或 金属中有夹渣或型腔中有非金属 探伤及金相检 残留物,在压射前未被清除而产生 (2)石墨混入物 查: 1)用石墨坩埚时边沿有脱落 铸件上有不
3
缩孔缩松
表12-91 裂纹缺陷的特征、原因分析及解决方案 缺陷名称 裂纹 特征及检验方法 外观检查:将铸件放在碱性溶液中,裂纹处呈暗灰色。金属基体的破坏与裂开呈直线 原因分析 解决方案 在铸件上由于应力或外力而产生的裂纹 1)合金材料的配比,杂质含量不能超过起点要求 2.铝合金铸件的裂纹 1)正确控制合金成分,在某些情况下,可在合金中 3.镁合金铸件的裂纹 1)合金中加纯镁以降低铝硅的含量 4.铜合金铸件的裂纹 1)保证合金的化学成分。合金元素取其下限;硅黄
8
9
外观检查: 小片状的金 属或非金属与 金属的基体部 粘附物痕迹 分熔接,在外 力的作用下小 片状物剥落 后,铸件表面 有的发亮,有 外观检查或 破坏检查: 分层(夹皮 铸件局部有 及剥落) 明显的金属分 层
1)在模具型腔表面上有金属或 非金属残留物 2)浇注时带进杂质附着在型腔 表面上
1)在压铸前要对型腔、压室及 浇注系统清理干净,去除型腔表面 的粘附物 2)对浇注的合金液要 清理干净 3)选择合适的涂料, 喷涂要均匀
1、表面类缺陷的特征、原因分析及解决方案(见表12-88)
表12-88 特征及检验方 外观检查: 铸件表面上 有与金属液流 动方向一致的 外观检查: 压铸件表面 上有网状发丝 一样凸起或凹 陷的痕迹,随 压铸次数增加 而不断扩大和 延伸 外观检查: 压铸件表面 有明显的、不 规则的、下陷 的线性纹路 (有穿透与不 穿透两种), 形状细小而狭 长,有的交接 边缘光滑,有
7、杂质缺陷(见表12-94)
解决方案 1)仔细去除金属表面的熔渣 2)遵守金属液的舀取工艺 1)在石墨坩埚边沿上装上铁环 2)使用涂料要均匀,用量要适 1)铸造时不要把合金液表面的 氧化物舀入勺内 2)清除铁坩埚表面的氧化物 (1)混入合金液表面的氧化物 后,再上涂料 3)清除勺子等工具上的氧化物 4)使用与铝不发生化学反应的 涂料 (2)混入了合金液与耐火材料 1)要使用不与铝合金发生反应 发生反应的混合物 的耐火材料和灰浆,例如氧化物铝 (3)混入了合金液与涂料反应 质材料 的生成物 2)定期更换炉衬材料 1)在铝合金中含有Mn、Fe、Si (4)产生了复合化合物如由Al、 等元素时应防止发生偏析 Mn、Fe、Si组成的化合物 2)用干燥的除气剂除气,但铝 合金中的含镁量要注意补偿
6、材料性能与要求不符的特征、原因分析及解决方案(见表12-93)
序号 缺陷名称 特征及检验方 化学分析: 化学成分不 铸件合金元 符合要求 素不符合要求 或杂志过多 进行专门的 力学性能检 验: 力学性能不 铸件合金的 符合要求 机械强度、断 后伸长率低于 要求的标准 1)配料不准确 2)原材料及回炉料未加分析即 投入使用 解决方案 1)炉料经化验分析后才能配用 2)炉料要严格管理,新旧炉料 要按一定比例使用 3)严格控制熔炼工艺 4)熔炼工具要喷刷涂料 1)配料、熔化要严格控制成分 及杂质含量 2)严格遵守熔炼工艺 3)在生产中要定期进行工艺性 实验 4)严格控制合金温度 5)尽量消除形成氧化物的各种 因素
2、表面损伤类缺陷的特征、原因分析及解决方案(见表12-89)
序号 缺陷名称
1
机械拉伤
2
粘膜拉伤
3
碰伤
表12-89 表面损伤类缺陷的特征、原因分析及解决方案 特征及检验方 原因分析 解决方案 1)拉伤部位固定时检查模具, 1)模具设计和制造不正确,如型 修正斜度、打光压痕 外观检查: 芯的成型部分无斜度或负斜度 2)拉伤面无固定位置时,要注 铸件表面顺 2)型芯或型壁上的压伤影响出 意增加涂料 着出模方向留 模 3)检查合金成分,如铝合金中 有擦伤的痕迹 3)铸件顶出时有偏斜 含量ω (Fe)≥0.6% 4)调整顶杆,使顶出力平衡 1)合金液浇注温度太高 1)降低浇注温度 2)模具温度太高 2)模具温度控制在工艺范围 外观检查: 3)涂料使用不足或不正确 3)消除型腔粗糙的表面 压铸合金与 4)模具成型表面粗糙 4)检查涂料品种或用量是否适 型壁粘连而产 5)浇道系统不正确使金属液直 当 生拉上痕迹, 接冲击型芯或型壁 5)调整内浇道防止金属液直冲 在严重的情况 6)模具材料使用不当或热处理 6)校对合金成分,使铝合金的 下会被撕破 工艺不正确,硬度不足 含铁量符合要求 7)铝合金含铁量太少[ω (Fe) 7)检查模具材料、热处理工艺 <0.6%] 及硬度是否合理 外观检查: 1)注意成品的使用、搬运和包 1)使用和搬运不当 铸件表面有 装 2)运转和装卸不当 摩擦、碰伤 2)从压铸机上取件时要小心 表12-90 特征及检验方 内部缺陷的特征、原因分析及解决方案 原因分析
3
4
5
6
1)压射前及其调整不当 2)模具的滑块损坏或锁紧零件 失效 飞翅 3)镶块与滑块磨损或配合间隙 不当 4)模具刚度不够造成变形 外观检查: 1)模具热处理不当而损伤 铸件上存在 2)模具产生龟裂而掉块 多肉或带肉 形状不规则的 3)有滑块的模具在分型面处因 凸出部分(重 清理不干净而合模时压坏 复出现) 4)成型表面机械损伤 外观检查: 1)模具镶件移位 错型或错扣 压铸件的错 2)模具导向零件移位 型(螺纹称错 3)模具型腔制造误差 外观检查: 1)模具型腔尺寸不正确或磨损 铸件由型芯 2)型芯位置与尺寸不合格 型芯偏位 形成的部位与 3)型芯发生变形 所需的位置不 外观检查: 铸件分型面 处或活动部分 突出过多的金 属薄片 表12-93 材料性能与要求不符 原因分析
12.7.4
序号 1 2 缺陷名称 流痕 花纹
压铸件缺陷、原因分析及解决方案
压铸件表面缺陷的特征、原因分析及解决方案 原因分析 解决方案 1)首先进入型腔的金属液形成 1)提高模温 一个极薄而又不完全的金属层后, 2)调整内浇道截面积及位置 被随后而来的金属液所弥补而产生 3)调整内浇道速度及压力 涂料用量过多 适当地选用涂料及调整用量 1)模具型腔表面产生龟裂 1)正确选用模具材料及热处理 2)模具材料不当或热处理工艺 工艺 不正确 2)浇注温度不宜过高,尤其是 3)模具温度冷热变化太大 高熔点合金 4) 浇注温度过高 3)模具预热要充分 5)模具预热不足 4)模具要定期或生产一定次数 6)型腔表面粗糙 后进行退火处理。打磨成型部位的 7)模具镶块强度低或有尖角 表面 1)两股金属流相互对撞,但未 1)适当提高浇注温度 完全熔合而又无夹杂存在其间,两 2)提高压射比压,缩短填充时 股金属的结合力很薄弱 间 2)浇注温度或模具温度偏低 3)提高压射速度的同时加大内 3)选择合金不当,流动性差 浇道截面积 4)浇道位置不对或流路过长 4)改善排气条件 5)填充速度低 5)正确选用合金,提高合金的 6)压射比压低 流动性 1)壁厚应均匀 2)厚薄过度要缓和 3)选用收缩性小的合金 4)正确选择合金液导入位置及 增加内浇道截面积 5)增加压射压力 6)适当降低浇注温度及模具温 度 7)对局部高温处要进行冷却 8)检修模具消除凸起部分 9)改善排溢条件 1)工作前要检查、修好模具 2)顶杆长短要调整到适当位置 3)紧固镶块和其他活动部分 4)设计时消除尖角,配合间隙 应调整合适 5)改善铸件结构使模具消除穿 插的镶件形式,改进模具结构 1)改进浇道系统避免金属液直 冲型芯、型壁 2)增大内浇道截面积 3)改进操作,调整机器
1)模具刚性不够,在金属液填 充过程中,模板产生抖动 2)压射冲头与压室配合不好, 在压射中冲头前进时速度不平稳 3)浇道系统设计不当
10
摩擦烧蚀
外观检查: 铸件在某些 部位上产生粗 糙
11
冲蚀
外观检查: 压铸件局部 位置有麻点或
1)加强模具刚性,紧固模具部 件,使之稳定 2)调整压射喷头与压室的配合 间隙 3)合理设计浇道系统 1)改善内浇道的位置和方向的 不当之处 1)有模具产生的:内浇道的位 2)改善冷却条件,特别是改善金 置方向设计不当 属液冲刷剧烈的部位 2)由铸造条件引起的:内浇道 3)对烧蚀部位增加涂料 处金属液冲刷剧烈部位的冷却不够 4)调整合金液的流速,使其不 产生气穴 5)清除模具上的合金粘附物 1)内浇道的厚度要恰当 1)浇道位置设置不当 2)修改内浇道的位置和方向 2)楞伽条件不好 3)对被冲蚀部位要加强冷却
1)检查合模力及增压情况 2)调整压力机构使压射增压峰 值降低 3)检查模具变形程度和锁紧零 件 4)检查模具是否损坏 1)按工艺规程进行热处理 2)严格执行操作规程 3)参看“龟裂”解决方案 1)调整镶件的位置 2)更换导向零件 3)修整消除误差 1)检查型腔是否超差 2)检查型腔是否磨损 3)型芯定位是否超差
2
气泡
1)合金液导入方向不合理或金 1)使用干燥而洁净的炉料 属液流动速度太快,产生喷射;过 2)不使合金液过热并很好排气 早堵住排气道或正面冲击型壁而形 3)改善浇道的导流方向 成游涡包住空气,这种气孔多产生 4)降低压射速度 于排气不良或深腔处 5)在保证填充良好的情况下, 2)由于金属液不洁净或温度过 尽可能加大内浇道的截面积 高,使金属液含气量增加,而在凝 6)排气槽设置要合理并有足够 固时析出 的排气能力 1)改善溢流槽和排气道的位置 和大小 1.由卷入的气体引起 2)改善填充时间 1)型腔中的气体未排出 3)提高压射压力 2)涂料产生的气体卷入铸件 4)在气孔处设计型芯 5)尽量少用涂料 2.由合金中气体引起 1)清除合金液中的气体和氧化 合金内吸有较多的气体凝固时析 物 出留在铸件内 2)炉料要管理好,避免尘土和 1)改善铸件结构,使铸件壁厚 缩孔是铸件在冷却过程中内部补 均匀 偿不足而造成的孔穴 2)在可能的情况下降低浇注温 1)浇注温度过高 度 2)压射比压低 3)提高压射比压 3)铸件在结构上壁厚变化大 4)适当改善浇注系统,使压力 4)内浇道较小 更好的传递