宇通重工H系列装载机外观设计
宇通客车技术参数
车型
项目、
标书车要求
我公司投标车状况
偏离状 态
调车除驾驶贝侧窗和左右第一侧窗和取 后侧窗为活窗外，其它侧窗为固定侧窗 玻璃。右侧窗适当位置配有侧路牌，侧 路牌安装后与侧窗玻璃紧贴配合良好
(6)顶盖
顶盖要做好防漏水处理，气瓶固定在顶 盖上的天然气车防漏水处理更应加强。
非空调车顶盖上适当安装天窗，空调车 带换气扇的天窗不少于两个。顶盖内侧 应有隔热减振措施
不偏离
车型
项目
标书车要求
我公司投标车状况
偏离状 态
机的净化器参照执行)
带净化器
(7)油门操纵系统
软轴远距离操纵，拉线应伸缩自如或采 用电控油门
符合要求
不偏离
(8)供油(气)系 统
供油系统中设置柴油预滤器(油水分 离),并应与发动机所需供油量、国产柴 油杂质含量和预期滤芯更换周期相匹 配。天然气机应设置原厂提供的远程滤 清器，采用北京兰天达公司带安全装置 的供气及管路系统，由兰天达公司设计 安装，确保供气安全
干燥器为重庆卡福汽车零部件 公司的产品
不偏离
（1）行车制动
刖后均为盘式制动，带ABS
刖后均为盘式制动，带ABS
不偏离
（2）制动总泵型号
威伯科461 318 0490（进口）
威伯科461 318 0490（进口）
不偏离
（3）其它阀类生产 厂家
重庆卡福汽车零部件公司或瑞立集团的 产品
重庆卡福汽车零部件公司的产 品
引进MAN城市客车造型，方基 调、小圆角、欧洲经典公交车造 型，比例匀称，外观典雅
不偏离
（2）前围总成
玻璃钢或薄钢板冲压成形。前风窗垂直 咼度适当加大，前风窗玻璃直接粘贴在 风窗上，接缝处粘贴平顺美观。下围中 间适当位置开有拖车钩孔。上围风窗框 内应考虑前路牌架，使前路牌安装后与 前风窗玻璃紧贴配合良好
EBZ260H标准型掘进机技术参数及人员配置
EBZ260H标准型掘进机技术参数
一台掘进机人员配置（结合其它项目部的意见得知如下）：
1、实行3班8小时制，一个掘进机队配置30-40人左右（特殊情况另议）：一个
班配置6-10人（操作手1-2人、维修工人1个、支护及清理料3-4人、看护皮
带需要1-2人、下料人员）。
2、掘进机配置电缆：EBZ132-EBZ160选用截面为50-70之间的即可、EBZ200-EBZ260
选用截面为90-95之间的即可。
3、我公司的第二运输机皮带宽为800mm，建议客户第三运输机选用800mm或1000mm。
4、掘进对还需配置激光定向仪、锚杆机。
5、掘进机进尺：煤巷的月进尺为300m-700m（最高月进尺1950m，陕西兴茂集团中
联煤矿）,岩巷的月进尺为150m-300m。
装载机铲斗对接专机
３０ ６ １ ６ １５６ ０．
０４ ． ． ～０ ６ １０ ５ ２ ４３
气缸缸径 、行程 、数量和布局根据被夹紧零件 的
重量 、形状确定 ，气源采用车间现有 的管道压缩气 。
２ 液 压 系统及 气 动 系统
液压 系统 工作 原理如 图 ２ 示 。 所
液压系统额定 压力为 １ＭＰ ，工作 时开启 电 ６ ａ 动机 ，然后 将 液 压 泵 站 上 的操 纵 阀 置 夹 紧位 ，油
板、侧板等各相关零 件 ，用气动 系统 中的气缸顶
紧 、定 位 并 预 焊 ， 以 防止 变 形 和 回弹 ，完 成 铲 斗
的对接 。
况达 ３ ￣４ｍｍ，使 得生 产 的铲 斗无论 形 状 还是 尺 ０ ０
寸都不 统一 ，产 品质 量难 以控制 。有鉴 于此 ，设
计 了液 压和气 动 双 回路 控制 的对 接专 机 。
圆弧尺寸 与斗壁 的外 圆弧 尺寸 相一 致 。
４ ０ ×２ ０ ５ ０ ２ ０×２ ０ ８０
６０ ００
电机 总功率 ／ Ｗ ｋ
７５ ．
液 压缸 行程 ／ ｍｍ 液 压 系统 额定 压力 ／ ａ ＭＰ 液 压缸最 大 推力／ Ｎ ｋ
气 源压力 ／ ａ ＭＰ 气缸 行程 ／ ｍｍ 气缸 压 紧力 ／ Ｎ ｋ
［ 责任编辑 ：胡方华］
（ 上接第 ８ Ｏ页 ）
随机 计 系统 对 机 械 实 际 １ 运 行工 况进 行 仿 真 ，采 用 动 态 设 计 方 法 ，掌 握 机
械 牵引 传 动 系 的 变 化 状 况 ，改 变 传 统 的经 验 类 比 的静态 设 计 方 法 ，能 较 好 体 现 机 械 的实 际 行 驶 和
加工制造
国际化道路上的宇通重工
国际化道路上的宇通重工作者：来源：《中国机械》2014年第03期“国际化”、“蓝海战略”等名词是近一两年来，国内装备制造产业的热点名词。
在国内产业经济不断结构调整的现在，走国际化道路，实行蓝海战略是所有具有实力的制造业企业的主攻方向之一。
作为中国工程机械产业内的一只重要力量，宇通重工也已划定了国际化战略的蓝本，在不断的全球布局下，宇通重工在南美洲国家市场已经取得了不小的成绩。
宇通重工的前世今生“宇通重工”这个名字对于不涉足产业的普通老百姓来说，更多的可能是城市大街马路公交车上的那经常见到了两个字的客车品牌。
宇通集团在客车领域于2010年超过奔驰成为世界第一大客车制造供应商。
在国内客车市场占据28%市场份额，几近垄断。
因此也有人说，隶属于宇通集团工程机械产业的领军企业宇通重工，可能被宇通集团的客车光环笼罩了太多。
宇通重工的前世今生可以追溯到建国初期的1958年，郑州工程机械制造厂郑工是宇通重工的前身。
带着新中国第一台液力变距器、第一台动力换挡变速箱、第一台自行式铲运机、第一台大马力轮胎式推土机这些显赫的标签的郑工一度被称为中国工程机械行业的“成三柳四郑五”，其意为成工的三吨装载机、柳工的四吨装载机和郑工的五吨装载机并列。
技术的相对领先让郑工在很长的一段时期内都高枕无忧，并且隶属于国家总装备部的郑工，每年可以获得固定的军品订单，利润丰厚，衣食无忧。
可以说，宇通重工来自上个世纪80年代，但是脱胎于二十一世纪。
国有体制的弊端使得企业创新和管理积极性的不断积贫积弱，使得郑工在2003年走到了终点。
2000年前后，产品创新能力的不足导致郑工已是昨日黄花，而雪上加霜的是，郑工在相关政策的要求下为周边的市属制造业进行了巨额担保，在变革的大潮中，被担保的小企业被陆续关停，留下的一批坏账让郑工也受到了牵连。
因而在2003年9月，在郑州市政府的统一安排下，资不抵债的郑工零资产划拨到宇通集团，成为宇通集团的全资子公司，也正式更名为郑州宇通重工有限公司。
徐工装载机型号大全
徐工装载机型号大全徐工装载机是徐工集团旗下的一款优质工程机械产品，广泛应用于工程建设、矿山开采、港口码头等领域。
作为徐工集团的明星产品之一，徐工装载机以其稳定的性能、高效的作业能力和可靠的质量赢得了广大用户的青睐。
下面将为大家介绍一些徐工装载机的主要型号及其特点。
1. 徐工装载机型号ZL50G。
徐工ZL50G装载机是一款中型装载机，具有额定载重量5吨，标准斗容积3立方米，额定功率162kW的特点。
该型号装载机适用于各种土方作业、矿山装载和物料搬运等工作，具有操作简便、燃油经济、维修方便等优点。
2. 徐工装载机型号ZL30G。
徐工ZL30G装载机是一款小型装载机，具有额定载重量3吨，标准斗容积1.8立方米，额定功率92kW的特点。
该型号装载机适用于城市建设、农田水利、港口码头等狭窄作业场所，具有机动灵活、翻斗卸载快等特点。
3. 徐工装载机型号ZL50GV。
徐工ZL50GV装载机是一款升级版的中型装载机，具有额定载重量5吨，标准斗容积3立方米，额定功率175kW的特点。
该型号装载机在ZL50G的基础上进行了性能提升和结构优化，具有作业效率高、燃油经济、舒适性好等特点。
4. 徐工装载机型号ZL60G。
徐工ZL60G装载机是一款大型装载机，具有额定载重量6吨，标准斗容积3.5立方米，额定功率220kW的特点。
该型号装载机适用于大型土方作业、矿山装载和港口码头等重载作业场合，具有作业效率高、稳定可靠等特点。
5. 徐工装载机型号ZL80G。
徐工ZL80G装载机是一款超大型装载机，具有额定载重量8吨，标准斗容积4.5立方米，额定功率258kW的特点。
该型号装载机适用于大型煤矿、矿山装载和大型港口等超重载作业场合，具有作业能力强、适应性广等特点。
总结，徐工装载机型号齐全，能够满足不同作业场合的需求，具有稳定可靠、高效节能的特点，是工程建设和矿山开采领域的理想选择。
希望以上介绍能够对大家有所帮助，如有更多需求，欢迎咨询徐工官方渠道。
宇通重工的“金钥匙”
会 ．隆 重 发 布 了具 体 介 绍 多 种 成 熟 的 再
生 技 术施 工 实 例 的 ＜ 亚 再 生 手 册 ＞ ． 法
并 向 多位 用 户 和 业 内 专 家赠 阅 。
的 重 要 部 位 ： 干 燥 滚 筒 和 ＣＢＳ 音 燃 静
烧 器 。 Ｍ Ａｃ系 列 产 品 自 从 ２ ０ ： １ 月 ０ ７￣ ０ － Ｆ
宇 通 重 工 将 钥 匙 模 型 交 到 了沈 明 初 手 里 为 本 次
展 会 增添 了浓 墨 重 彩 的 一 笔 。 宇 通 重 工 展 位 上 的 接 待 人 员 从 一 开 展 就 没 歇 过 ．业 务 人 员 更 是 忙 得 不
的 宇 通 重 工 众 多 精 品 设 备 — — 液 压 式
履 带 起 重 机 、矿 用 自卸 车 、垃 圾 压 实
法亚用心交流
文／ 本刊记者 谢 丁 李荣华
与 今 年 年 初 在 ｄ， 展 出 时 惊 艳 亮 ｂ 京
相 的 白色 巨 塔 不 同 ．法 亚 集 团 这 压 驱 动 的 ＢＷ ２ ＲＨ型 轮 胎 压 路 机 这 项 ５ 新 产 品 ． 法 亚 还 首 次 面 向 中 国 市 场 上 推 出 ＭＰ ５ 型 冷 再 生 机 。 Ｈ１ 大 ２
行 合 作 例 如 针 对 玛 连 尼 沥 青 热 拌 设 备 已 有 的 规 模 ．热 厂 拌 再 生 料 质 量 控 制 成 熟 的 先 天 优 势 ．法 亚 决 心 在 今 后 工作 中 大 力 推 广 拌 和 站 再 生 升 级 方 案 。展 会 期
间 ，法 亚 集 团 召 开 新 产 品 新 技 术 交 流
环保 机 械设 备 生产 不足 一 年 时 间已成 为 中 国 最 大 ； 道 路 检 测 车 ，桥 梁 检 测 车 等 新 品 源 源 下 线 大 大 拓 展 了 产 品
宇通重工YTQH300强夯机
的优 化 和 综 合 竞 争 力 的 提 高 ， 在 产 销 数 量 上 的较 大 提 高 ，更 是 Ｊ 的 同步 提 升 ， 宇 通 重 工 提 供 的产 。
速 度 达 到 １０ｍ／ ｎ 内 藏 式 的 常 闭 １ ｍｉ， 制 动器 能 够保 证 夯锤 可 靠 的制 动 。
时 间 、 大 功 率 的工 作 。 ＹＴ Ｈ３ ０ 压 履 带 式 强 夯 机 装 Ｑ ０液 有 转 台 回 转 锁 止 装 置 、 起 重 臂 防 后
翻 装置 、卷 扬 防过 卷 、起 升 极 限微 使 宇 通 重工 实现 了华 东地 区首 动 等安 全 装 置 ，确 保安 全 可 靠 的工
选 购 ， 使 宇通 重工 实现 了中 西部 地 区首 台Ⅶ ０ ０ 强夯 机 的销 售 。 Ｈ３ ０ ＹＴ ３ ０ 压 履 带 式 强 夯 机 是 ＱＨ ０ 液 宇 通 重 工根 据 市 场 需 要 ， 结合 多 年
生 产 工 程起 重、 压 实 设备 的经 验 而
夯 机 的 销 售 。 ２ ０ 年 ｌ月 ＹＴ ０９ １ Ｑｔ
熟 的 技 术 团 队 ， 开 始 研 发 履 带 类 产 品 ， 项 目经 理 们 在 业 内 有 十 多 年 的
队伍 建 设 ，迅 速 扩 大 海 外市 场 ， 续 提 高 综 合 实力 ， 为企业 获 得 一 发 展 奠定 坚 实 的基础 。
宇 通 重 工 将 继 续 致 力 于 产 品
制 ， 具 有 自动 报 警 功 能 ， 保 证 工 作
的 颐利 进 行 。
地 区液压 履 带 式强 夯机 产 品ｆ
广 ， 同 时 必将 帮 助 客户 创 造 更 ：
研 制 的 专业 强 夯 设 备 。 它在 不 带 附
山河智能SWL2810型滑移装载机
90２００７／０５今日工程机械Construction Machinery Today山河智能ＳＷＬ２８１０型滑移装载机ＳＷＬ２８１０型滑移转向式装载机是由湖南山河智能机械股份有限公司与西班牙ＡＣＭ公司合作开发的新一代机、电、液一体化小型多功能设备，各项性能指标达到国际先进水平。
整机结构紧凑，动作灵活，操作方便，工作高效，功能强大，特别适用于城市基础设施、道路或建筑工地、厂房车间、仓库、码头、轮船甲板甚至船舱内等场地狭窄以及作业内容频繁变换的场合。
通过更换不同的工作装置，可实现铲运、起重、挖掘、钻孔、破碎、抓取、松土、道路清扫和路面压实等作业。
创新的整体结构 液压油箱、燃油箱与底盘融为一体，节省空间，机器更为坚固。
与负载无关的流量分配系统 先进的节能系统，能够常林ＺＬＭ５０Ｅ－２型铲运红渣装载机常林股份有限公司第一台铲运红渣装载机（钢厂炉前专用）已在２００６年３月顺利交付钢厂使用。
通过一年多实际工况使用，基本达到炉前作业要求，特别是比使用履带式装载机有明显改善，成本也大幅度降低。
该产品的推出，立即受到了钢铁行业的关注。
该机配置了上柴Ｃ６１２１型增压发动机，动力强劲，高效省油；采用平口矿斗，减少炉前高温变形，斗齿采用加宽、加厚、加长型结构，特制耐磨耐热材料，增加压强，提高插入渣堆的切力；斗内、背分别增加加强筋，斗底耐磨板加宽设计，斗左右两边采用防撞设计，铲刃板加厚。
前轮采用特制钢轮结构，可有效避免高温带来的影响，并可防止场地残留的钢渣等刺穿胶轮；丁字型设计，方便清理花纹内的渣土。
后轮采用进口实心轮胎，并配备轮胎保护链，避免热红渣黏附。
驾驶室配备了防落物保护装置ＲＯＰＳ，并设置了导向板；室内配置了良好的减振座椅，底板架采用减振系统；挡风玻璃采用１０ｍｍ厚钢化玻璃，并配备加密型防护网装置，避免炉渣飞溅伤害到驾驶员。
室内还配备了进口空调，进一步提高了舒适性。
举升、翻斗油缸高压胶管等直接暴露车体外的胶管均采用耐高温管，并采用防护装置，关键密封件均采用进口件，确保液压系统的可靠性；在前、后车架底部、铰接处增加了隔热保护板、刹车汽管增加防护装置。
徐工集团产品图册
徐工集团产品图册1.装载机装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
徐工装载机目前拥有F、K和G三大系列，十多个型号的产品。
变形产品有煤炭型、岩石型、高原型和钢厂型等可适应各种工况，同时具有夹钳、滑叉、雪犁、抓草机等不同变形机具供用户选择使用。
徐工1999年在中国第一家成功开发了具有国内领先、国际同步水平的第三代装载机，彻底结束了我国高端装载机完全依赖进口的历史，掀起了中国行业的技术革命。
近年徐工在装载机制作上内外兼修，先后取得了覆盖件、变速箱等部件品质的重大突破，产品销量持续上升。
徐工非常注重服务品牌的创造，在全国遍布服务、备件网点，在专业服务和深度服务上走向了行业的最前沿。
2.推土机整机具有良好的总体布置，结构紧凑，重心布置合理，稳定性好，机体与行走系具有较好的缓冲效果。
可选装置包括自动注油装置、履带自动张紧装置、无氟冷暖空调、松土器等。
3.混凝土搅拌站HZS系列混凝土搅拌站采用全新设计理念，精心研制；整体功能、结构模块化兼顾的设计思想，全封闭积木式安装结构，更利于产品快速安装和转场；可广泛运用于高铁、公路、桥梁、机场及商品混凝土等众多领域。
4.轮式起重机轮式起重机包含汽车起重机和全地面起重机，是装在普通汽车底盘或特制全地形底盘上的一种起重机，优点是机动性好，转移迅速。
底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。
一般备有上、下车两个操纵室，作业时伸出支腿保持稳定。
适用于货场、码头、各类建设工地等场所的吊重作业，是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
徐工轮式起重机综合业绩指标行业领先，目前拥有8吨～1200吨级全系列产品。
汽车起重机销量已连续8年世界第一，2010年徐工QAY500全地面起重机荣获获中国机械工业科技进步奖一等奖。
5.履带式起重机履带起重机简称履带吊，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车，具有较强的吊装能力，起重量大，防滑性能好，对路面要求低，可以吊重行走。
宇通客车ZK6100H的相关参数
视听系统
收放机。选装：多碟连放VCD（或MHP播放系统）（或DVD），配15”(或17”)液晶显示器。
收放机。选装：多碟VCD，彩显，有线话筒。
座位分布
ZK6100H(43+1+1)高一
ZK6100(标配45+1+1)
等级
宇通车ZK6100H的相关参数
外形参数（mm）
ZK6100H(ZK6100HE9)
ZK6100HU
长X宽X高
10490X2480X3580
10490X2490X3430
性能参数
底盘厂家
郑州宇通客车股份有限公司
郑州宇通客车股份有限公司
底盘型号
ZK6100CRD系列
ZK6100CRU
油耗（标定工况）（L\100km）
22（限定工况下）
22（限定工况下）
最高车速(km\h)
110
105
发动机参数
发动机型号
YC6J245-30
YC6A250-30
YC6A250-30
ISBE250-30
YC6J245-30
额定功率（kw\rpm）
180\2500
184\2500
184\2500
184\2500
180\2500
其他参数
可达等级
大型高一级
大型中级
（本表格由广州租车网编辑）
变速器
五档带同步器变速箱，双软轴远距离操纵。
五档带同步器变速箱，双软轴远距离操纵。（装6HK1E3E发动机时变速器为五十铃六档箱）
悬架系统
多片簧（8、10），双向作用液压减振器，前悬装有横向稳定器。选装：六气囊空气悬架。
用标准指导设计生产,提高产品安全性
（ ）符合环境 保护 的有关要 求 ，即使 用 产品 ４
不会 造成 环境 污染 。
（ ）符合技 术创新 的要求 ，重视对 自主知 识 ５ 产权的保护。 （）要从企 业 的实际情况 出发 ，充 分重视 现 ６ 有工艺水平 和产能。特别要强 调设计 与工艺 、生 产相结合 ，既要 满足产 品性能 的要求 ，又要使 企 业容易生产制造 。
ห้องสมุดไป่ตู้
该标准规 定 了装 载机 的额 定载重量 与铲斗容 量、发动机功率 之 间的关 系式 ；同时规定额 定载 重量与卸载高度及相应 卸载距离 ，作业 时问三项 和 （ 动臂提升 、卸载 、动臂 下降动 作所需 时问） ，
倾翻载荷 （ 考验机器 的稳定性 ） 、掘起力 、操作质 量之 间 的关系 。
新产品设计 时必须考虑产 品使 用 的安全 性和 可靠性 ，本文以装 载机设计为 例 ，对 产 品设 计与 产品安全性关系进行 探讨 ，强调要 在满足产 品设 计原则的基础上 ，用 国家标准和行 业标准规 范设 计工作 ，使 产 品具 有 良好 的安 全 性 和 较 高 的可 靠性 。
２ 号或 一３ 号柴油 ，甚 ０ ５
该标准还提 出了排放 限值 逐步改进提 高的方 案 ，以排放中所含 一氧化碳 质量为例 ，其 比排 放
量 （／ Ｗ． ）将 从 １． ｇｋ ｈ ２ ３降为 ８ ４ ． ，继 而再 降至
柴 油机 油 按 ＧＢ １２ １ １２—１９ 《 油 机 油 》 分 ９７ 柴
Ｕｓ ｔ ｎｄ ｒ ｏ ｇ ｉ ｅｄ ｓｇ ｎ ｒ ｄｕ ｔｏ ｎ ｎ ｎｃ ａ ｅ ｙ ｏ ｒ ｕ ｔ ｅ ｓ ａ ａ ｄ ｔ ｕ ｄ ｅ ｉ ｎ ａ ｄ ｐ ｏ ｃ ｉ ｎ ａ ｄ ｅ ｈａ ｅ ｓ ｆ ｔ ｆｐ ｏ ｃ ｄ
各种吊车选型大全
吊车选型
《手册》
中华人民共和国颁布
赵利平监制
1
目
录
全液压汽车起重机系列.....................................................................................................................................................10 QY130K 汽车起重机................................................................................................................................................. 10 QY100K 汽车起重机................................................................................................................................................. 12 QY80K 汽车起重机................................................................................................................................................... 13 QY70K 汽车起重机..............................................................
QY20K5
QY20K5重量参数行驶状态总质量轴荷动力参数发动机型号发动机额定功率发动机额定扭矩行驶参数行驶最高行驶速度最低稳定行驶速度转弯最小转弯直径臂头最小转弯直径最大爬坡度最小离地间隙接近角离去角制动距离百公里油耗主要性能参数最大额定总起重量最小额定幅度基本臂最大起重力矩转台尾部回转半径支腿纵向(kg)(kg)-(kw/(r/min))(N.m/(r/min))(km/h)(km/h)(m)(m)(％)(mm)(°)(°)(m)(L)(t)(m)(kN·m)(mm)(m)29800前轴6750 二、三轴23050SC7H260Q4MC07.28-40192/2300 206/23001000/14001100/1200-1800803～422-402752013103520390030405.14横向最大起升高度基本臂最长主臂最长主臂 + 副臂最长主臂 + 副臂+加长节起重臂长度基本臂最长主臂最长主臂 + 副臂最长主臂 + 副臂+加长节工作速度最大回转速度起升速度主起升机构副起升机构起重臂伸缩时间全伸全缩变幅时间全程起臂全程落臂支腿收放--水平同时放--水平同时收--水平支腿收放--垂直同时放(m)(m)(m)(m)-(m)(m)-(m)(r/min)--(s)-(s)(s)(s)(s)(s)610.63946.9---—--110-----30--QY20B.5QY20B.5/QY20G.5（高抬机型）汽车起重机是我公司运用多年来设计制造汽车起重机的技术结晶，立足于成熟技术，采用我公司自制的专用汽车起重机底盘，全覆盖走台板；采用高抬式平衡重，极大提升了产品的使用方便性；全液压驱动，操作简便、灵活。
整机重心低，稳定性好。
1.起重性能、行驶性能全面领先于行业同类产品。
2.成熟十二边形吊臂，吊重作业稳定性好，抗弯强度更高。
3.高效节能的负载敏感系统，操作平稳，控制精确。
4.高抬式平衡重，满足用户放置枕木等空间需求。
936H轮式装载机
洛拖 Ｌ １ ５ Ｇ、锡 柴 ＡＫＧ５ Ｇ１ Ａ 发动机 。 Ｒ６ Ｏ Ｚ 一Ｚ ０
② 变矩 器 变 速 箱 ：变 矩 器 采 用 山推 Ｙ ３５三 Ｊ１
元件单级单相变矩器 ，变矩系数大、效率高；杭齿
定轴 式变 速箱 为前 进 ４挡 ，后 退 ２挡 ，结 构 简单 、 性能 可靠 、维 修保 养 方便 ；双 变 系统采 用分 体式结 构 ，刚性 连接 ，具有 尺寸 紧凑 、可靠性 高 、操作舒 适轻 便等 特点 。 ③驱 动桥 和 轮胎 ：采 用公 司 自制前 后桥 ，轴距
大 、整 机 稳 定 性 好 、掘 起 力 大 ，最 大 掘 起 力 可 达
多 用途 的高效 率工 程 机械 ，适 用 于矿场 、码 头 、基 建 、道路修 建 等作 业 工况 。
１ 主要性能参数 （ 表 １ 见 ）
表 １ ９６ ３ Ｈ轮 式装 载机 主 要 性 能 参数 铲斗容量／ ｍ３ 动 臂 提 升 时 问 ／ ｓ 操作质量／ｇ ｋ 最大爬坡度／。 （） 车长／ ｍｍ 轴距／ ｍｍ 最小 离 地 间 隙／ ｍｍ １ ７ ．６ ６０ ． １２ ０ ０ ３ ３ ０ 额 定 载 重 量 ／ ｔ 三 项 时 间 和 ／ ｓ 最 大 牵 引 力 ／ Ｎ ｋ 最 大 掘 起 力 ／ Ｎ ｋ ３ １． ０８ １０ ０ １３ ０
ＹＵＴｏＮＧ ３ Ｈ ｅ ｌｌ ａ ｅ ９ ６ ｗｈ ｅ ｏ ｄ ｒ
ＺＨ０Ｕ ｎ Ｐｉｇ
９６ 轮 式装 载机 是 郑 州 宇通 重 工 有 限公 司 自 ３Ｈ 行 开发 的 ３ Ｏ系列 装 载 机 的一 款 新 产 品 ，整 机 采 用 流 线型设 计 ，布局 合 理 、协调 统一 ，采 用 国际流行 的涂 装方 案 ，色彩 搭 配新颖 独 特 。该装 载 机是 以装
宇通ZK6127H
宇通ZK6127H作者：刘勇来源：《驾驶园》2010年第09期编者按本刊自今年推出“卡车跟踪”栏目以来，深受读者好评，并得到了生产厂家的支持。
同时，本刊许多读者也十分关注客车产品与使用情况，纷纷来电来函，建议开设评客车的栏目。
有鉴于此，本刊从9期起，开设“百名司机评客车”栏目。
旨在通过司机的亲身体验来评价车辆的优劣，为即将购车的用户提供第一手参考资料，并向厂家提出车辆改进建议。
我们认为这对生产厂家和用户来说，是一种有益的沟通，也为客车走进市场创造更多的机缘，就像一位读者说的，“车好车坏，还是司机说了算!”宇通ZK6127H在2007年4月举行的第六届北京国际商用车辆及零部件博览会上首次亮相，在展会上轰动一时。
ZK6127HA(旅游版)和ZK6127H(客运版)两款新品引来业内诸多关注的目光。
记者为广泛征询司机对该车的评价。
走访的司机有百人之多。
下面让我们把目光聚焦在这些驾驶字通车的司机身上，看看他们是怎样说的：张加青和ZK6127H结下了深厚的感情从2007年12月11日至今往返于北京至沧州这条客运线路的驾驶员张加青与他驾驶的宇通ZK6127H结下了深厚的感情。
在冀运集团，像他这样，除了吃饭和睡觉，其他时间基本都与车形影不离的宇通ZK6127H的驾驶员还有18名，可以说，车就像是他们的老朋友，风雨相伴，患难与共!记者在采访张加青、汪秀春，寇广健等驾驶员的时候，他们更愿意用“带劲”这个词来形容这款车。
“这车的外形太好看了，在市内行驶时回头率真高。
日野的发动机动力性强，速度更快，运营效率比较高，百公里21升的油耗，非常省油。
”“这款车有多处细节设计都很替驾驶员考虑，比如它的驾驶区按照人机工程学布置，能充分缓解驾驶疲劳。
前挡风玻璃敞亮，视野开阔，行车时整体视觉效果非常好。
另外，这车行驶稳定性好，行驶中噪音小，车内环境特别安静。
”“我以前也开过其他品牌的客车，宇通车的发动机热管理系统在节油上确实有效，模块化的操控台驾驶起来也很方便，自从开上它以后，开车就成了一种享受。
宇通ZK6120HT系列客车说明书
ZK6120HT系列客车使用说明书郑州宇通客车股份有限公司2004年6月8日宇通客车给您带去收获的喜悦。
前言尊敬的用户,感谢您使用宇通客车。
郑州宇通客车股份有限公司拥有亚洲最大的客车生产基地、国家博士后科研工作站和国内客车行业国家一级全自动检测线。
雄厚的研发和生产实力确保了宇通客车具有较高的质量水平。
多年来，宇通客车以其卓越的性能赢得了越来越多的用户的青睐。
ZK6120HT系列客车是我公司针对国内客运市场需求而精心设计生产的高档客车，选用德国MAN公司技术生产的LBC6121高档客车专用底盘，质量和性能成熟可靠。
车身设计则充分体现了“以人为本”的设计理念：造型豪华、气派，内饰典雅、大方；车厢内布置简洁、合理，给人明快、舒畅的视觉享受。
在整车制造程中采用了涨拉粘接蒙皮和自动点焊工艺，极大的提高了车身的平整度和密封性；优质的异型钢材和先进的防锈处理工艺确保了车身的骨架强度和防腐性能。
本说明书介绍了整车装备、操纵系统、主要技术参数、使用方法以及使用注意事项，关于底盘方面更详细的说明请见“客车A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册”。
若对配套总成的操作要求不太熟悉，请仔细阅读随车提供的相应使用说明书。
尊敬的用户，客车最大性能的发挥很大程度上取决于您对车辆的熟悉和保养维护程度。
我们恳请您在使用客车之前务必对各说明书进行认真的阅读，并严格遵守其中的要求、规定。
为了能给您提供更加优质的服务，我公司设有全国800免费电话,当您在客车使用中遇到问题请及时与我们联系，我们一定会热忱、及时的为您服务。
销售电话：8008836806 服务电话：8008836816欢迎您在使用本说明书的过程中多提宝贵意见和建议。
再次衷心地感谢您承购宇通客车！郑州宇通客车股份有限公司中国·郑州二ΟΟ三年四月1特别声明尊敬的客户，请在使用该车之前仔细阅读本说明书、LBC6121型后置发动机客车底盘使用手册、保养维修手册和配发的其它总成说明书。
滑移装载机毕业设计---滑移式装载机机械结构设计
滑移式装载机机械结构设计滑移式装载机机械结构设计摘要本次设计是以滑移式装载机为研究对象，主要是对滑移式装载机的机械结构部分进行详细设计。
滑移式装载机的机械结构设计可以分为两个部分来详细阐述。
第一部分：根据滑移式装载机设计的原始数据进行详细分析，收集资料设计出滑移装载机的铲斗，并且初步定出滑移装载机的总体尺寸。
根据铲斗形状和尺寸，设计出滑移装载机铲斗的快换装置。
再通过铲斗和负载要求，完成滑移装载机举升和卸载液压缸的选型。
第一部分设计的重点在工作臂的设计计算，和快换装置结构的详细设计，这要求我们对一些机械结构有一定的了解。
第二部分：第二部分的设计主要是针对滑移装载机行走装置的设计。
这部分的设计包括轮胎，行走液压马达的选择等一些标准零件的选型。
在第二部分的设计中，还需要计算并确定滑移装载机的一些工作指标，例如爬坡角，最大行驶速度等。
第二部分的重点在于滑移装载机底盘结构的设计。
底盘结构的设计包括许多的内容，其中有底盘上各铰点分布的设计，轮子分布的设计计算。
滑移装载机大部分的设计都要围绕底盘来设计，因此为了协调，底盘的结构需要时常改动。
关键词滑移装载机；机械结构设计；底盘设计Skid Loaders Mechanical Structure DesignAbstractThe design is based on sliding type loader for research object, is mainly to the sliding type mechanical structure of the loader part detailed design. Sliding type of the loader mechanical structure design can be divided into two parts to detail. The first part: First of all ,conduct a detailed analysis by the design of sliding loader's original data,collect material and design the sliding of the loader bucket,and set the overall preliminary sliding loader size. Then, according to the bucket shapes and sizes design the sliding bucket loader quick change device. Finally, complete slip lifting and unloading loader hydraulic cylinder of selection by the bucket and load requirements. The first part of the design is focal on the arms of the work design calculation and quick change device structure of the detailed design. It requires us have some knowledge for some mechanical structure. The second part: The second part is mainly aimed at slip loader walk device in the design. This part of the design including the tyres, walking hydraulic motor choose of some of the selection of the standard parts. In the second part of the design, need to calculate and determine the slip of the loader some work index.,such as climbing Angle, maximum speed, etc. The second part is focal on the structural design of the sliding loader chassis. Chassis structure design includ many content, including the hinge point distribution chassis design, design and calculation of the distribution of the wheels, etc . Most of the design of sliding loader around chassis to design, therfore, in order to coordinate, the structure of the chassis has to change often.Key words Sliding loaders; The mechanical structure design; Chassis design滑移式装载机机械结构设计目录第一章绪论 (1)1.1滑移式装载机的作用 (1)1.2滑移式装载机的发展概况 (1)1.3滑移式装载机的设计要求 (1)1.4滑移式装载机的设计内容 (1)1.5滑移式装载机的设计方案 (2)第二章工作装置的设计 (3)2.1铲斗设计 (3)2.1.1铲斗材料的选择 (3)2.1.2额定斗容量vr (3)2.2铲斗快换装置设计 (3)2.2.1快换装置工作原理 (3)2.2.2斜楔块和弹簧的设计 (4)2.2.3快换液压缸的选型 (5)2.3工作臂的设计计算 (6)2.3.1滑移式装载机工作臂的材料及结构 (6)2.3.2滑移式装载机工作臂的尺寸计算 (7)2.3.4工作臂的强度校核 (9)2.3.5工作臂的刚度校核 (11)2.4举升及卸载液压缸的选型 (11)2.4.1举升液压缸的长度 (11)2.4.2卸载液压缸的长度 (12)2.4.3举升液压缸的行程确定 (12)2.4.4卸载液压缸的行程确定 (13)2.4.5举升液压缸的缸径确定 (14)2.4.6卸载液压缸的内径确定 (14)第三章行走装置的设计 (16)3.1滑移装载机作业阻力的计算 (16)3.1.1插入阻力F X (16)3.1.2铲起阻力F Z (16)3.1.3转斗力矩M (17)3.2滑移装载机自重G0 (17)3.2.1滑移装载机平路行驶时 (17)3.2.2上坡行驶时 (18)3.2.3下坡行驶 (18)3.3轴距B和轮距L的选择 (18)3.4最小转弯半径R min的确定 (19)3.5滑移装载机重心位置的确定 (19)3.5.1空载时滑移装载机的重心 (19)3.5.2满载时重心位置的确定 (20)3.6滑移装载机载荷的分布 (21)3.6.1空载时的载荷分布 (21)3.6.2满载时的载荷分布 (22)3.7滑移装载机的行驶速度v (23)3.8滑移装载机最大爬坡角的校验 (24)3.9滑移装载机轮边减速器的选型 (25)3.9.1确定作业的最大驱动力F max (25)3.9.2确定减速机的输出扭矩 (25)3.9.3减速机输出转速 (25)3.9.4计算制动力矩 (26)3.10确定减速机型号 (28)3.11底盘的设计 (28)3.11.1材料的选择 (28)3.11.2底盘结构 (28)总结 (28)致谢 (29)参考文献 (30)滑移式装载机机械结构设计第一章绪论1.1滑移式装载机的作用滑移式装载机随着其不断运用在各种施工场合，由于有着外形尺寸小，可原地转向等优点，令滑移式装载机越来越受欢迎。
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图6!? 系列装载机某种机型的部分外形草图
!""#$%" !上半月刊"
#!"
454! 利 用 三 维 软 件 完 善 和 验 证 方 案 覆盖件 的 外 形 尺 寸 确 定 后# 就 可 以 利 用 三 维
设计软件把平面造型方案 转换 成三维立 体造型$ 三维立体造型既可以把各个细节形象地表达出来# 也可以更 直 观 地 展 现 方 案$如 果 此 时 能 把 车 架% 工作装置%油 箱 等 重 要 结 构 件 用 三 维 软 件 建 模# 再把驾 驶 室% 发 动 机 罩% 挡 泥 板% 配 重 等 覆 盖 件 装配全#就可 形 成 整 机 的 三 维 模 型$ 这 样 能 够 更 直观地看出 整 机 的 外 观 效 果# 不 满 意 的 话# 可 以 在三维软 件 里 直 接 修 改 完 善# 必 要 时 可 以 通 过 动 态装配 来 进 行 干 涉 分 析# 保 证 驾 驶 室% 车 架% 油 箱等部分符合整机装配要求$图(为 U 系列某机 型发动机罩三维效果图$
其细节特点如下& !%" 驾驶室的 斜 台 一 直 延 伸 到 发 动 机 罩 后 端# 使侧面光顺的线条显得更加刚劲而有力度$ !!" 无 盲 区% 大 曲 面 前 围 挡 风 玻 璃# 视 野 开阔$ !)" 驾驶 室 帽 檐 造 型 个 性 十 足# 局 部 细 节 的 处理把整车的设计风格表现得淋漓尽致$ !(" 犹 如 ’鹰 眼 ( 造 型 的 发 动 机 罩 散 热 孔# 造型形态 独 特# 且 双 ’鹰 眼 ( 的 排 列 极 具 视 觉 冲 击力$
效果图比 较 直 观# 一 般 用 于 方 案 评 审# 要 求 能够准 确 地 表 达 出 产 品 的 比 例$ 透 视$ 色 彩$ 材 质$外观造型 等% 这 个 阶 段 对 于 草 图 中 的 创 意 需 要结合市场 审 美$ 价 位 成 本$ 材 料 工 艺 等 进 行 周
图3!? 系列装载机部分设计草图
全的考虑% !%" 效果 图 绘 制% 根 据 内 部 评 审 筛 选 出 具 有
代表性的 草 图 方 案 进 行 效 果 图 的 表 现# 借 助 专 业 设计软件 进 一 步 细 化 设 计 方 案# 设 计 时 充 分 考 虑 造型$结构$ 材 质$ 工 艺 等 方 面 的 问 题# 体 现 客 观真实的产品效果图%
宇通重工 ? 系列装载机外观设计
严 德 海" ， 王 瑞 丽! ， 隋 修 学" ， 孙 保 生! ， 李 玲 琴! （%$ 郑州宇通客车股份有限公司，河南!郑州!(/""/%；!$ 郑州宇通重工有限公司，河南!郑州!(/""/%）
!摘要"!简述宇通重工 U 系列装载机外观 设 计 的流 程#包 括 前期 市 场调 研$造型 设 计$结 构 设 计$图 案及色彩的运用等内容%
!/" 后 面 罩 格 栅 设 计 简 洁% 大 气# 而 且 能 与 配重造型完美地结合$
4! 覆 盖 件 结 构 设 计
453! 确 定 各 部 件 的 外 形 尺 寸 整机外观造型方案确定后#即可确定驾驶室%
发动机罩%挡 泥 板% 配 重 等 主 要 覆 盖 件 部 分 总 体 尺寸#由造型 设 计 人 员% 结 构 件 设 计 人 员 及 总 体 设计人员共同完成$
确定各 部 件 外 形 尺 寸 的 工 作 比 较 重 要# 需 要 兼顾考虑的 方 面 较 多# 如 果 考 虑 不 周# 将 使 后 续 的设计工作很被动$例如确定驾驶室外形尺寸时# 既要考虑 整 机 高 度 和 整 机 宽 度 因 素 的 影 响# 又 要 考虑驾驶 室 内 部 仪 表% 转 向% 座 椅% 操 纵% 空 调 等的布置#保 证 有 足 够 的 操 作 空 间) 确 定 发 动 机 罩外形尺 寸 时# 既 要 考 虑 各 种 常 用 配 置 的 发 动 机 都存在合 理 的 装 配 空 间# 又 要 考 虑 水 箱 的 安 装 空 间$图)为 U 系列装载机某机型部分外形草图$
该机以其新颖$独特$时尚$前卫的外观在业内 引起不小的轰动#并且很快得到国内外客户的青睐%
3! 外 观 造 型 设 计
353! 前 期 市 场 调 研 造型开 发 的 前 期 首 先 作 了 市 场 调 研# 主 要 包
含目标客户群$目标产品$目标价位$优势分析$ 国内外流行 元 素 等 方 面% 根 据 调 研 报 告# 有 针 对 性地规划产品造型定位#明确造型的风格与功能# 确定设计方 向# 明 确 设 计 重 点# 使 新 造 型 能 够 很 容易地被目标客户群接受% 354! 概 念 草 图 设 计
宇通重工D)’U 装载机实物外形如图/所示$
图>!F6G? 装载机实物外形图
#!!
!""#$%" !上半月刊"
草图设 计 之 前# 先 由 造 型 设 计 师 进 行 创 意 构 思#设计团 队 通 过 ’头 脑 风 暴 ( 的 讨 论# 绘 制 方 案草图#进行设计展开#将设计思路图形化%
表达创 意 最 直 接 和 快 速 的 手 段 是 草 图# 草 图 设计一般挑 选 )!/ 套 方 案# 具 体 需视 情 况 而 定% 图%是 U 系列装载机的部分设计草图% 356! 效 果 图 阶 段
!关 键 词 "! 装 载 机 & 造 型 & 结 构 & 色 彩 !中图分类号"*V(!!$)!!! !文献标识码"-!!! !文章编号"%""%.//(0#!""#$%".""&(.")
@*&"(+#/#1(-,&"?1#*(#1+&./#*8*&/0$#/A2B0%&,-?#.;2C,/01%*(#1D&5%E%/5
维图中建立座椅%转向柱%方向盘等简单模型#再把 仪表台%操纵箱%空调罩%门板等需要造型的部分用 三维软件设计出来#这样既可以看出内部整体效果及 设计细节#又可以保证各部分空间布置不干涉#并且 由三维图可以很快导出相应的二维外形图$ 456! 设 计 生 产
U 系列装载机的驾驶室%发动机罩结构均采 用骨架外 焊 蒙 皮 结 构# 骨 架 主 要 采 用 矩 形 管 焊 接 成型#蒙 皮 用 薄 板 冲 压 成 型$ 样 机 试 制 时# 蒙 皮 由钣金工手 工 敲 制 而 成# 装 车 后 经 过 评 审# 再 对 图纸进行 改 进 完 善$经 过 第 二 轮 样 机 试 制 评 审# 公司内各部门对 U 系列新造型都比较满意#达到 了预期的 设 计 效 果$ 然 后 由 工 艺 人 员 和 模 具 设 计 人员共同商 定 模 具 设 计 方 案# 进 行 模 具 试 制# 经 试冲压%试合 装 后# 对 不 合 格 件 的 模 具 再 进 行 修 复#直到整套模具完全合格后才投入批量生产$
T23 V5.8L6#1234 I@6.W6#X+P06@.?@5#X+3 -L9.Y85:;#CPC6:;.S6:
面对激 烈 的 市 场 竞 争# 宇 通 重 工 有 限 公 司 开 发了新一代 U 系列轮式装载机#以满足国内外高 端市场的 需 求# 其 最 基 本 设 计 要 求 是 外 观 造 型 达 到国内行业一流水平%
!!" 方 案 评 审% 组 织 造 型$ 结 构$ 工 艺$ 市 场$销售等相 关 人 员 进 行 方 案 评 审# 对 所 提 供 的 造型方案提出修改意见%
!)" 方案 确 认% 根 据 评 审 的 综 合 意 见 修 改 各 个方案后#再次进行评审确定一个可行方案#在此
!
!收 稿 日 期 "!""#E"!E!# !通讯地址" 王瑞丽，河南郑州中原区冉屯东路!)号
宇通重工 U 系列装载机整体层次感强#外观 大气%庄 重#造 型 风 格 打 破 了 原 有 产 品 的 基 调# 大胆地运 用 流 线 型 构 思 进 行 全 新 设 计# 把 驾 驶 室 与发动机 罩 看 成 一 个 整 体# 从 正 侧 看 装 载 机 驾 驶 室与发动 机 罩 的 曲 线 连 接 比 较 流 畅#有 连 贯 性$ 在发动机 罩 的 设 计 上# 特 别 强 调 面 与 面 之 间 的 转 折关系#突出 层 次 感# 散 热 孔 造 型 的 细 节 处 理 也 是发动机罩的一大亮点$
图=!? 系列装载机某机型发动机罩三维效果图
另外#利用 三 维 软 件 也 可 以 把 驾 驶 室 内 部 布 置得更合理#达到事半功倍的效果$先在驾驶室三
6! 图 案 及 色 彩 的 运 用
色彩是 人 的 视 觉 最 敏 感 的 东 西# 装 载 机 机 身 的色彩处理 得 好# 可 以 锦 上 添 花# 达 到 事 半 功 倍 的效果$色 彩 总 的 应 用 原 则 是 &总 体 协 调# 局 部 对比’#由于工程 机 械 行 业 性 质 的 因 素 关 系# 装 载 机机身色彩设计时必须遵循的原则是(色彩简洁% 醒目及警示性强$U 系列装载机机身颜色主要以 乳白色为主% 黄 色 为 辅# 与 整 体 风 格 相 匹 配 而 又 简洁的图案% 色 彩 面 积 大 小 的 对 比# 使 得 该 装 载 机造型更富有生机$
#!*
!""#$%" !上半月刊"
基础上绘制 精 确 效 果 图# 深 入 完 善 设 计 细 节$ 这 次效 果 图 表 现 角 度 相 对 较 全 !一 般 为 前 (/Z% 后
(/Z及正侧"#以便更直观地反映 出各个 角度的 视觉 效果$图!是 U 系列装载机评审后的效果图方案$
图4!? 系列装载机外观造型效果图