PROE正齿轮自动化设计
ProE直齿、斜齿轮的参数化建模
摘要随着科技的发展,计算机辅助设计技术越来越广泛的应用在各个设计领域。
现在,它已经突破了二维图纸电子化的框架,转向以三维实体建模、动力学模拟仿真和有限元分析为主线的机械系统动态仿真技术。
其研究范围主要是机械系统运动学和动力学分析,核心是利用计算机辅助技术进行机械系统的运动学和动力学分析,以确定系统及其各构件在任意时刻的位置、速度和加速度,同时,通过求解代数方程组确定引起系统各构件运动所需的作用力和反作用力。
动态仿真技术一出现,就受到人们的普遍关注和重视,并且出现了许多基于动态方=仿真技术的商业软件,较有影响的有美国参数技术公司的PTC。
以Pro/MECHANICA为分析平台,运用有限元分析方法,对直齿轮、斜齿轮实际受力情况、边界条件和施加载荷进行研究。
运动分析模块可以进行机构的干涉分析,跟踪零件的运动轨迹,分析机构中零件的速度、加速度、作用力、反作用力和力矩等。
运动分析模块的分析结果可以指导修改零件的结构设计(加长或者缩短构件的力臂长度、修改凸轮型线、调整齿轮齿数比和中心距等)或者调整零件的材料(减轻或者加重或者增加硬度等)。
设计的更改可以直接反映在装配主模型的复制品分析方案(Scenario)中,再重新分析,一旦确定优化的设计方案,设计更改就可直接反映到装配主模型中。
将Pro/E三维实体造型与Pro/MECHANICA机构运动分析相结合,完成对连杆和凸轮机构的机构运动分析,及运动仿真。
加强对连杆和凸轮机构的认识与理解。
关键词: 直齿轮、斜齿轮; Pro/E 、Pro/MECHANICA; 运动仿真、有限元AbstractWith the development of technology, computer-aided design technology becomes more widely used in various design.Now, it has broken through the framework of two-dimensional drawings、 electronic、shift tothree-dimensional solid modeling, dynamic simulation and finite element analysis of the main line of the mechanical system dynamic simulation techniques.The major areas of its study kinematics and dynamics of mechanical systems, the core technology is the use of computer-aided kinematics and dynamics of mechanical systems analysis to determine the system and its components at any time of the position, velocity and acceleration at the same time,by solving algebraic equations determine the cause of the required system component moving action and reaction.Dynamic simulation appeared to be widespread concern and attention, and there were many parties = simulation based on dynamic business software, more influential technology companies of U.S. parameters PTC.To Pro / MECHANICA platform for analysis using the finite element method, on the spur gear, helical gear by the force of the actual situation, boundary conditions and applied load were studied.Motion analysis module analyzes institutional interference, tracking the trajectory of parts, parts of bodies in the speed, acceleration, force, reaction force and torque and so on.Motion analysis results of the analysis module to modify parts of the structure could guide design (longer or shorter moment arm length of the component, modify the cam, adjust the gear ratio and center distance, etc.) or adjust the parts of the material (to reduce or add to or increase the hardnessetc.).Design changes can be directly reflected in the assembly of copies of the master model program (Scenario), the re-analysis, Once optimized design, design changes can be directly reflected in the assembly of the main model.The Pro / E three-dimensional solid modeling and Pro / MECHANICA combined kinematic analysis, complete linkage and cam mechanism of the body motion analysis andmotion simulation.Connecting rod and cam mechanism to strengthen knowledge and understanding.Key words: spur gears, helical gears; Pro / E, Pro / MECHANICA; motion simulation, finite element摘要 (1)第一章绪论 (6)1.1、课题来源 (6)1.2、研究目的和意义 (6)1.3、国内外研究现状和发展趋势 (7)1.3.1 我国齿轮工业的概况 (8)1.3.2 中国齿轮工业的资本结构已成为三足鼎立的局面 (8)1.4、本课题的主要研究内容及拟采取的技术路线、试验方案 (8)1.4.1 预期达到的目标 (9)1.4.2 论文的结构 (9)第二章Pro/ENGINEER软件的应用和MECHNICA模块的应用 (10)2.1 PRO/MECHANICA简介 (10)2.1.1 PRO/MECHANICA模块介绍 (10)2.1.2 PRO/MECHANICA的工作模式 (11)2.1.3 使用PRO/MECHANICA的一般步骤 (11)第三章直齿轮与斜齿轮参数化设计造型 (12)3.1齿轮的基本参数、各部分的名称和尺寸关系 (12)3.1.1 直齿圆柱基本参数 (12)3.1.2 斜齿轮基本参数 (15)3.2 渐开线直齿轮参数化造型 (16)3.2.1 直齿轮参数化制作过程如下: (16)3.2.2 渐开线斜齿轮参数化造型 (18)第四章有限元优化设计 (22)4.1 有限元分析方法与原理 (24)4.1.1有限元分析 (24)4.1.2有限元的基本原理和特点 (25)4.1.3有限元网格生成技术 (26)4.1.3 网格划分举例 (27)第五章基于Pro/Mechanism直齿轮啮合、斜齿轮啮合过程中装配与运动仿真 (34)5.1 Pro/M的简介及其主要特性 (34)5.1.1 Pro/M的简介 (34)5.1.2 Pro/M的主要特性 (35)5.2 机构运动仿真的一般过程 (35)5.3 机械系统运动仿真的优越性 (37)5.4 Pro/E装配模块 (37)5.4.1 对于组装时,我们需要把握以下原则: (37)5.4.2 关于直齿轮机构的组装 (38)5.5 基于Pro/Mechanism直齿轮啮合、斜齿轮运动仿真 (40)5.5.1 运动定义及运动分析的一般步骤 (40)5.5.2 空间定轴轮系机构的运动分析 (43)5.5.3 定义齿轮从动连接结构 (43)5.5.4 添加驱动器 (44)5.5.5 运动分析 (44)5.5.6 图形结果分析 (44)第六章直齿轮、斜齿轮的静力学分析 (44)6.1 Pro/MECHANICA有限元分析的基本步骤: (44)6.2 Pro/MECHANICA STRUCTURE基本分析过程 (45)6.3 简单算例 (53)6.3.1 接触算例 (53)总结 (62)致谢 (63)阅读的主要文献、资料 (64)第一章绪论1.1、课题来源以往对于直齿、斜齿圆柱齿轮的三维造型建模很烦琐,但三维造型软件Pro/E突破性的解决了此问题。
基于PROE WILDFIRE 5.0直齿齿轮参数化建模
基于PRO/E WILDFIRE 5.0直齿齿轮参数化建模齿轮是一种广泛应用的非常重要的机械零件之一,广泛应用于传动、变速等方面。
在设计齿轮时,会牵涉到齿轮的建模,如果能将齿轮建模参数化,会为设计节省大量的时间且提高准确性,下面具体介绍基于PRO/E WILDFIRE5.0参数化建模的过程。
说明齿轮是一种参数化的零件,一个直齿轮的形状,可以由它的模数、齿数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数以及齿宽完全确定。
只要修改这些参数的数值,就可以改变齿轮的形状。
步骤1,创建新文件。
单击“文件”工具栏中的按钮,或者单击【文件】→【新建】,系统弹出“新建”对话框,输入所需要的文件名“straight_gear”,取消“使用缺省模板”选择框后,单击【确定】,系统自动弹出“新文件选项”对话框,在“模板”列表中选择“mmns_part_solid”选项,单击【确定】,系统自动进入零件环境。
步骤2,设置齿轮参数。
在主菜单中,单击【工具】→【参数】后,系统弹出“参数”对话框,如图1-1所示。
图1-1“参数”对话框在“参数”对话框中,单击按钮,依次将齿轮的参数添加至“参数”列表框中,完成后,单击【确定】。
齿轮的各个参数如表1所示。
表1齿轮参数参数名称类型数值说明M实数2模数Z整数25齿数ALPHA实数20压力角HAX实数1齿顶高系数CX实数0.25顶隙系数B实数30齿厚HA实数齿顶高HF实数齿根高X实数0.3变位系数DA实数齿顶圆直径DF实数齿根圆直径DB实数基圆直径D实数分度圆直径S实数分度圆弦齿厚说明我国的国家标准中规定,压力角为20°,齿顶高系数为1,齿隙系数为0.25。
所以只需要模数、齿数及宽度三个数值,就可以完全确定一个齿轮的形状了。
步骤3,绘制齿轮的基本圆。
在“基准”工具栏中单击按钮,打开“草绘”对话框。
选择FRONT平面作为草绘平面后,绘制任意尺寸的四个同心圆,如图1-2所示。
完成后单击按钮,退出草绘环境。
PROE画直齿轮简单步骤
PROE画直齿轮简单步骤PROE(Pro/ENGINEER)是Parametric Technology Corporation (PTC)开发的三维计算机辅助设计(CAD)软件,广泛应用于制造业。
在PROE中,绘制直齿轮的步骤如下:步骤1:新建一个零部件在PROE的操作界面中,点击“文件”-“新建”-“零部件”,新建一个零部件文件。
步骤2:绘制基础轮廓在绘制直齿轮之前,首先需要绘制基础轮廓。
通过选择“图元绘制”工具栏中的圆形工具,绘制一个圆来代表齿轮的外径。
然后,绘制一个小圆来代表齿轮的内径。
这两个圆的中心位置应相同。
步骤3:创建齿形选择“表达式”工具栏中的“螺旋线”命令创建齿形。
首先,定义齿数、齿轮直径、齿距等参数。
然后,选择两个圆的中心为坐标原点和一个点,点击鼠标左键绘制螺旋线。
根据定义的参数和齿轮几何关系,螺旋线会自动绘制为齿形。
步骤4:切割齿形在齿形创建完成后,选择“插入”-“切割”命令将齿形切割出来。
选择绘制的齿形线作为剖面,选择要进行切割的对象,然后点击鼠标左键完成切割。
步骤5:创建孔和轴在直齿轮中,通常需要一个孔来安装在轴上。
选择“绘制”-“穿孔”命令,绘制一个圆形孔作为轴的连接点。
选择一个表达式作为孔径,以确保孔的尺寸与轴的尺寸一致。
步骤6:添加其它特征根据需求,可以添加其它一些特征,如倒角、圆角等。
选择“倒角”或“圆角”命令,选择要添加特征的边或面,定义倒角或圆角的尺寸。
通过添加这些特征,可以提高齿轮的强度和耐久性。
步骤7:施加材质属性为了使零件模型更加真实,可以施加材质属性。
选择“外观”-“材料”命令,从材料库中选择合适的材质。
点击鼠标左键将选定的材质应用到齿轮上。
步骤8:完成绘制完成齿轮的绘制后,可以保存文件并输出到其他文件格式,如.STL、STEP等。
选择“文件”-“保存”命令,设置文件的存储路径和名称,点击保存按钮即可。
以上就是使用PROE绘制直齿轮的简单步骤。
通过以上步骤,可以在PROE中绘制直齿轮并加入一些特征,使模型更加真实和准确。
Proe齿轮工程图教程
Proe齿轮工程图教程
步骤1:创建新零件文件
首先打开Pro/ENGINEER软件,然后选择“文件”->“新建”->“零件”来创建一个新的零件文件。
步骤2:绘制齿轮轮廓
在零件文件中,选择“草图”->“创建”来创建一个新的草图。
在草
图平面上绘制齿轮的基本轮廓,可以使用直线、圆弧和圆形工具来绘制。
步骤3:定义齿轮参数
使用“尺寸”和“约束”工具来定义齿轮的尺寸和位置。
可以添加直径、模数、齿数等参数,并使用约束工具来确定齿轮的位置和对称关系。
步骤4:创建齿轮特征
选择“特征”->“齿轮”来创建齿轮特征。
在弹出的对话框中,选择
齿轮类型(直齿轮、斜齿轮等)和参数,然后点击“确定”按钮。
步骤5:创建齿廓
使用“切割”工具来创建齿轮的齿廓。
选择切割工具后,选择齿轮特
征的轮廓作为切割面来定义齿廓的形状。
步骤6:添加其他特征
根据需要,可以添加其他特征来完善齿轮的设计。
比如,可以添加孔、凸起等特征。
步骤7:保存并导出
完成齿轮设计后,点击“文件”->“保存”来保存零件文件。
然后选择“文件”->“导出”->“STL”来导出齿轮模型为STL文件。
步骤8:创建工程图
选择“草图”->“创建”来创建一个新的草图,然后选择“视图”->“工程图”来创建齿轮工程图。
在工程图中,可以添加标注、尺寸和注释等内容。
步骤10:保存和打印。
齿轮参数化设计PROE
齿轮参数化设计PROE
1.新建文件夹chilui
2.设置参数工具/参数单击
3.草绘基准曲线单击先FRONT平面为草绘平面绘制四条圆曲线,尺寸任意
4.设置关系工具/关系单击3中产生草绘曲线,消失符号尺寸关系中输入关系式确定后按再生按钮
5.创建渐开线单击选取[从方程]/[完成]选项取默认坐标系,选取[笛卡尔]选项
选坐标系
打开点保存
所得曲线
1/ 3
6.创建拉伸曲面拉伸/选曲面/TRONT为草绘平面/
曲面高度任意给定
创建参数化
7.延长曲面(1)选曲面的边,[编辑]/[延长] (2)单击选项/切线
选此边
(3)建立d5=d0/2 (4)单击再生按钮
8.创建基准轴单击打开基准对话框,选TOP/RIGHT平面,创建A-1 按CTRAL
9.创建基准点单击选分度圆曲线和拉伸曲面,创建PNT0
按CTRAL
2/ 3
10.创建基准平面单击平面选A1和PNT0,创建DTM1平面3/ 3。
PROE做齿轮运动仿真机构的详细过程
PROE做齿轮运动仿真机构的详细过程齿轮运动仿真机构是一种用于实现齿轮系统运动仿真的装置,能够模拟齿轮和传动件在运动过程中的相对运动关系,用于预测和分析齿轮系统在不同工况下的运动性能和传动特性。
下面将详细介绍PROE(即现在多数被称为PTC Creo)软件制作齿轮运动仿真机构的过程。
第一步:建立齿轮模型1.打开PROE软件,选择“新建”新建一个零件。
2.根据实际齿轮的参数,使用绘图工具绘制齿轮的几何图形,包括齿数、齿轮直径、法向压力角等参数。
3.随后,利用特征操作命令,例如旋转、修剪、倒角等,对齿轮模型进行修整,使其符合实际需求。
第二步:建立约束1.在齿轮模型上选择一个轴线,作为齿轮运动的旋转轴。
2.新建一个“约束组”来管理后续创建的约束。
3.使用“旋转关节”命令将齿轮相对于旋转轴固定。
4.在约束组中继续创建其他约束,例如平行、垂直、距离等,以限制齿轮运动。
第三步:建立运动关系1.打开“运动关系”界面,选择“新建”创建一个新的运动关系。
2.根据需要,选择合适的运动类型,例如旋转、滑动等。
3.选择齿轮和其他关联几何体,建立相应的运动关系。
4.设定齿轮的运动参数,例如角速度、角加速度等。
第四步:修改齿轮模型参数1.在齿轮模型中修改各种参数,例如齿数、齿宽、模数等。
2.运用“更新”功能可以实时更新齿轮模型的几何形状及尺寸。
第五步:运行仿真1.进入“运动仿真”界面,点击“运行”按钮开始仿真。
2.根据所建立的运动关系和约束,仿真系统会模拟齿轮的运动过程。
3.可以观察到齿轮与齿轮之间的相对运动、接触点位置等。
4.在仿真过程中可以调整参数,观察不同参数对齿轮运动的影响。
第六步:分析仿真结果1.在仿真过程中会生成大量的仿真数据,可以用于分析齿轮系统的运动性能。
2.可以查看齿轮之间的接触应力、摩擦力、扭矩等数据。
3.根据仿真结果评估齿轮系统的传动效率、功耗、噪声等特性。
第七步:优化设计1.根据分析结果,对齿轮系统进行优化设计。
proe齿轮标准件
proe齿轮标准件在ProE软件中,齿轮标准件是非常重要的一部分,它们可以帮助工程师快速、准确地完成机械设计。
本文将介绍ProE软件中齿轮标准件的使用方法,希望能对大家有所帮助。
首先,我们需要了解什么是齿轮标准件。
齿轮标准件是一种通用的零件,可以直接在ProE软件中使用,无需重新绘制。
这些标准件包括各种规格的齿轮、齿轮轴、齿轮箱等,可以大大提高设计效率。
在ProE软件中使用齿轮标准件非常简单。
首先,我们需要打开ProE软件,在装配模式下选择“插入”-“组件”,然后在弹出的对话框中选择“齿轮标准件”。
接着,我们可以在标准件库中选择需要的齿轮标准件,直接拖拽到装配模型中即可。
在选择齿轮标准件时,我们需要根据实际设计需求来确定规格和型号。
ProE软件中提供了丰富的齿轮标准件库,我们可以根据自己的需要来选择合适的标准件。
在选择标准件时,我们需要注意与其他零件的匹配情况,确保齿轮标准件可以无缝连接到装配模型中。
一旦将齿轮标准件拖拽到装配模型中,我们可以通过ProE软件提供的参数编辑功能来调整齿轮的参数,比如模数、齿数、压力角等。
这些参数可以根据实际设计需求进行调整,确保齿轮标准件与其他零件的匹配性。
除了参数编辑功能,ProE软件还提供了齿轮标准件的特征编辑功能,我们可以通过这个功能来添加齿轮的特征,比如键槽、螺孔等。
这些特征可以根据实际需求进行添加,确保齿轮标准件可以满足设计要求。
在使用齿轮标准件时,我们还需要注意齿轮的装配位置和相互之间的配合关系。
通过ProE软件提供的装配功能,我们可以将齿轮标准件与其他零件进行装配,并通过碰撞检测功能来确保装配的准确性。
总之,ProE软件中的齿轮标准件是非常实用的工具,可以帮助工程师快速、准确地完成机械设计。
通过本文的介绍,希望大家能更加熟练地使用齿轮标准件,提高设计效率,实现更好的设计效果。
ProE_齿轮设计技巧02
基于Pro/E二次开发齿轮参数化模型库本文介绍了Pro/Engineer参数化设计的基本原理和基于Pro/Program二次开发实现参数化建库的方法,并以渐开线齿轮为例,详细阐述了基于Pro/Program二次开发参数化程序设计的实现过程。
传统的CAD系统所构造的产品模型都是几何图素(如点、线、圆等)的简单堆叠,仅仅描述了设计产品的可视化形状,而不包含设计者的设计思想,因此难以对产品模型进行改动,并生成新的产品实例。
目前很多企业为缩短产品开发周期,大部分产品的设计都是改进型设计,大约70%的新产品的设计都要重新利用原来的产品模型,于是参数化设计的概念在这样的背景下应运而生。
Pro/Engineer是采用参数化设计的、基于特征的三维实体造型系统,其参数化特征造型在保证几何、拓扑关系不变的情况下,以单一全关联的数据库实现模型的快速再生;它的二次开发接口使用户可以在自己开发的程序中对零件进行各种操作和控制,从而实现程序化设计。
一、Pro/Engineer二次开发参数化设计的基本原理Pro/Program是Pro/Engineer软件提供的一种程序化的二次开发工具。
利用Pro/Engineer造型的同时,Pro/Program会产生特征的program,它是一个记录文件,由类似BASIC的高级语言构成,记录着模型树(modeltree)中每个特征的详细信息,包括各个特征的建立过程、参数设置、尺寸以及关系式等,我们可以通过修改和添加特征的program来生成基本参数相同的一系列模型。
利用Pro/Program对Pro/Engineer软件进行二次开发时不需要重新撰写设计步骤,只需加入几个相关的语法指令就可以让整个零件或组件变得弹性化与多样化,其主要思想是利用Pro/Program模块的功能来接收、换算和传递用户输入的有关参数,通过改变特征的尺寸及特征之间的关系来达到参数化设计的目的。
这里需要注意的是,开发工作的关键在于确定独立可变参数,应尽量以最少的参数来确定整个零件的可变尺寸,并通过参数化尺寸驱动实现对设计结果的修改。
齿轮Pro E参数化建模过程
齿轮Pro E参数化建模过程已知参数为:齿数z=34,模数m=2,压力角α=20°,建立直齿圆柱齿轮参数化建模。
参数化建模过程:1、启动Pro/E程序后,选择【文件】/【新建】命令,在弹出的【新建】对话框中的【类型】选项组中选取【零件】选项,在【子类型】选项组中选取【实体】选项,同时取消【使用缺省模版】选项的选中状态,最后在【名称】文本框中输入gear,单击按钮后,系统弹出【新文件选项】对话框,在【模版】选项组中选择mmns_part_solid选项,最后单击该对话框中的按钮后进入Pro/E系统的零件模块。
2、设置尺寸参数单击菜单栏【工具】在下拉菜单单击【参数】,在【参数】对话框中添加尺寸的各个参数,如下图所示3、设置关系参数在主菜单上依次单击“工具”→“关系”,系统弹出“关系”对话框,并在“关系”对话框内输入齿轮的分度圆直径关系、基圆直径关系、齿根圆直径关系和齿顶圆直径关系,如下图所示:4、绘制齿轮基本圆(1)在工具栏内单击按钮,系统弹出“草绘”对话框。
选择“FRONT”面作为草绘平面,选取“RIGHT”面作为参考平面,参考方向为向“左”,如图2-1所示。
单击【草绘】进入草绘环境。
(2)在绘图区以绘图提供的原点为圆心,绘制四个同心圆,并且标注圆的直径尺寸。
在工具栏内单击按钮,完成草图的绘制,如下图所示:(3)在主菜单上依次单击“工具”→“关系”,系统弹出“关系”对话框。
在“关系”对话框中输入尺寸关系,通过该关系创建的圆即分别为分度圆、齿顶圆、齿根圆、基圆。
(4)在【关系】对话框中单击确定按钮,系统自动根据设定的参数和关系式再生模型并生成新的基本尺寸。
最终生成如下图所示的标准齿轮基本圆。
5、创建齿轮轮廓线在右工具箱中单击“基准曲线”按钮打开【曲线选项】菜单,在该菜单中选择【从方程】选项,然后选取【完成】选项。
系统提示选取坐标系,在模型树窗口中选择当前的坐标系,然后在【设置坐标类型】菜单中选择【笛卡尔】选项。
#proe5.0直齿齿轮参数化建模
直齿轮的参数化造型设计设计题目已知标准圆柱齿轮的默认参数为齿数z=20,压力角α=20°,模数m=8mm 。
设计要求利用Pro/E 提供的程序功能精确绘制直齿轮的实际渐开线齿廓曲线,并利用Pro/E 的参数化造型技术完成直齿轮的三维实体造型设计。
要求经过Pro/E 的程序设计,当用户只要输入直齿轮新的设计参数后,系统即能够自动快速地创建出该齿轮的三维实体模型。
直齿轮几何尺寸的计算1.节圆半径 mm z m r 802/2082/=⨯=⨯=2.基圆半径 mm r r b 1754.75)9/cos(80cos =⨯=⨯=πα3.周节 mm m p 1327.258=⨯=⨯=ππ4.分度圆齿厚 mm p s 5664.122/==5.齿顶圆半径 mm m r r a 88=+=6.齿根圆半径 mm m r r f 7025.1=-=7.齿轮的基圆齿厚 mm r s r s b b 0494.14)180tan 2(2=-+=απα 8.齿轮的基圆齿厚角度 ︒=⨯=7079.10180πθb b r s 9.齿轮的基圆齿间角度 ︒=-=2921.7/360θθz w10.渐开线的展开角可由下式求得 θμμ=-a r c t a n11.以极坐标形式表示的渐开线方程 21μρ+=b r输入齿轮基本参数1.启动Pro/E 程序后,选择【文件】/【新建】命令,在弹出的【新建】对话框中的【类型】选项组中选取【零件】选项,在【子类型】选项组中选取【实体】选项,同时取消【使用默认模版】选项的选中状态,表示不采用系统的默认模版,最后在【名称】文本框中输入文件名spurgear ,单击按钮后,系统弹出【新文件选项】对话框,在【模版】选项组中选择mmns_part_solid 选项,最后单击该对话框中的按钮后进入Pro/E 系统的零件模块。
图1-1 【新建】对话框 图1-2 【新文件选项】对话框2.选择【工具】/【程序】命令,则系统弹出【菜单管理器】瀑布式菜单,在其中的【程序】菜单中选择【编辑设计】选项。
proe齿轮参数化设计
基于Pro /E的齿轮参数化设计摘要摘要Pro /E乃是当今世界上比较流行的三维模型设计软件,使用软件中的渐开线方程启动生成渐开线。
Pro /E有更好的图形界面,和设计环境更加生动,快速的渲染功能,反映了更大的灵活性。
而且可以利用计算机预先举行动态剖析及装配干预检查工作,从而最大幅度地提升工作效率。
本设计即利用该软件进行齿轮的参数化设计。
关键词:Pro /E;齿轮;参数化设计目录摘要 (Ⅰ)1绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2国内外研究现状与趋势 (1)2.PRO/E软件简介 (2)3.渐开线直齿轮的参数化造型 (2)3.1参数化技术 (2)3.2参数化模型 (2)4渐开线齿轮数学模型 (3)4.1齿轮的参数赋值 (3)4.2渐开线成型原理 (3)5P r o/E齿轮的参数化设计 (4)结论 (20)参考文献 (20)1.绪论1.1研究背景20 世纪80年代以来,以计算机辅助设计技巧为代表的新技术席卷全世界,该技术不仅促进了计算机本身性能的提高和推陈出新,而且深刻影响到全部的工业技术领域。
CAD技术经历了曲面造型,实体建模技术和参数化技术的跨越式发展,给工业技术领域带来极大的进步与发展。
渐开线齿轮作为各类机械传动配置中的紧要装配,具有传动比大、效率高、寿命长等优点,普遍应用于机器、船舶、航空、电力范畴。
随着三维CAD 软件纷繁涌现,一般机器零件的三维计划对平凡工程师来讲不再是艰苦的事情。
但对于渐开线齿形而言,由于确定其准确的模型非常困难,在传统圆柱齿轮设计中,对于齿轮的强度校核过程和设计过程主要是通过人工设计完成,计算繁琐,容易出现设计误差和错误,设计周期长且难以实现优化设计,进而粗糙的模型会影响到下面的齿轮加工操作。
对这个问题的解决过程中出现了CAD参数化设计的概念,。
参数化设计的出现大大提高了模型的生成和修改的速度,在产品的系列设计、相似设计及专用CAD 系统开发反面都具有较大的应用价值。
proe画齿轮的两种经典方法
proe画齿轮的两种经典方法在工程领域中,齿轮是非常重要的元件之一,广泛应用于各种机械设备中。
齿轮的作用是传递运动和力量,可将旋转运动转化为线性运动或改变旋转方向和转矩。
在齿轮的设计和制造过程中,有两种经典方法供工程师选择:齿轮副的分度圆法和正轴和斜轴的绘制法。
第一种方法是基于齿轮副的分度圆法。
在这种方法中,首先确定齿轮的最小齿轮副的分度圆直径。
分度圆是齿轮齿数的比值乘以模数的圆,也可以说是两个相邻齿的齿顶与齿根的中点圆。
然后绘制一条与分度圆相切的正方向射线,该射线相交中心点而无扩散。
从齿根开始,将一半的分度圆切割成等分数,然后将相应的点投影到齿顶上。
重复此过程,直到绘制完整的齿形轮廓。
通过这种方法,可以绘制出齿轮的完整轮廓,并确保齿轮的齿数和模数的正确匹配。
第二种方法是基于正轴和斜轴的绘制法。
在这种方法中,根据需求选择齿轮的正轴角度或斜轴角度。
正轴是指一对齿轮的轴线之间的夹角为90度的情况,而斜轴是指轴线之间的夹角不等于90度的情况。
首先,确定齿轮的正轴或斜轴角度。
然后,在绘制齿轮时,将齿轮的基圆绘制为一个与轴线平行的圆。
在这个圆上,以齿轮的模数为半径,绘制齿点作为齿根和齿顶之间的交点。
然后,通过绘制一系列斜线和弧线将齿形轮廓连接起来。
通过这种方法,可以绘制出具有正确角度和齿形的齿轮。
这两种经典方法都具有各自的优点和适用范围。
齿轮副的分度圆法更加简单直观,适用于直线齿轮和小模数齿轮的设计。
而正轴和斜轴的绘制法则更适用于斜齿轮和大模数齿轮的设计。
两种方法都需要工程师熟练的绘图技巧和对齿轮设计原理的深入理解。
除了这两种经典方法,现代技术和计算机辅助设计已经提供了更多高效精确的齿轮设计方法。
例如,通过使用CAD软件和专业的齿轮设计工具,可以精确计算齿轮的尺寸、齿形和齿数比。
这大大简化了齿轮设计的过程,并提高了齿轮的质量和性能。
总之,齿轮的设计是工程领域中的重要任务之一、通过齿轮副的分度圆法和正轴和斜轴的绘制法,工程师可以绘制出满足需要的齿轮轮廓,并确保其准确匹配。
proe画齿轮,参数化设计
proE 直齿圆柱齿轮的画法本作者是在一家非标设计院工作,经常需要用到标准件的调用。
如需详细内容,请参考下文:1 使用front 平面草绘4 个任意半径的同心圆,确定,按“√”退出草绘。
2 点击“工具—>参数”弹出参数设置框,点击“+”增加参数行,在“名称”列输入直齿圆柱齿轮的参数符号,在“值”列输入需要指定的参数值。
其中:m(模数)、z(齿数)、Prsangle(齿形角)ha(齿高)、c(齿隙系数)、3 点击“工具—>关系”弹出“关系”框,对齿轮的参数建立参数关系式。
3.1 将鼠标移到至同心圆上,4 个同心圆同时加亮,点击,显示同心圆的尺寸符号。
3.2 在“关系”栏中输入如下关系式,点击“确定”关闭窗口。
d=m*zdb=d*(cos(prsangle))da=d+2*m*hadf=d-2*(ha+c)*mD0=dD1=dbD2=daD3=df4 执行“编辑—>再生”,图形中通过关系式赋值的4 个同心圆的直径确定,即d、db、da、df 的值,再次打开参数栏可以看到这4 个参数已经被赋值。
5 绘制齿轮的渐开线点击窗口“创建基准曲线”按钮,选取“从方程”,确定,选取模型树中的坐标系,类型为圆柱坐标系后弹出程序运行框和记事本,在记事本中输入渐开线方程如下:x=t*sqrt((da/db)^2-1)y=180/pir=0.5*db*sqrt(1+x^2)theta=x*y-atan(x)z=0若为笛卡尔坐标系,则方程为r=db/2theta=t*60x=r*cos(theta)+r*(theta*pi/180)*sin(theta)y=r*sin(theta)-r*(theta*pi/180)*cos(theta)z=0点击记事本“文件—>保存”后关闭记事本,在“曲线:从方程”的右下角点击“预览”或直接确定,渐开线绘制成功。
6 创建渐开线与分度圆的交点为基准点。
执行“基准点创建”工具,选取渐开线后,按下“ctrl”选取分度圆,“确定”,基准点PNT0 创建成功。
机械设计之基于Proe的齿轮建模研讨
机械设计之基于Proe的齿轮建模研讨机械设计是现代制造业中不可或缺的一环,而齿轮设计则是机械设计中重要的一部分。
齿轮的设计和优化过程中,建模是一个至关重要的步骤。
然而,传统的建模方法手绘效率低、难以保证精度和可靠性。
因此,借助于计算机辅助设计软件,如Proe,成为了促进齿轮设计发展的重要驱动力之一。
本文将针对基于Proe的齿轮建模研讨做进一步阐述。
一、齿轮的基本概念齿轮作为机械传动的关键部件,主要用于传递扭矩和转速。
齿轮的主要构成部分包括齿顶、齿根、齿侧等。
它们的形状和尺寸,决定了齿轮的传动特性和工作性能。
因此,在齿轮的设计过程中,对齿形、齿数、模数、压力角、带宽等参数的选择需要充分考虑传动效率、载荷承受能力和制造加工等因素。
二、Proe齿轮建模流程Proe作为一款强大的三维建模软件,十分适合齿轮的建模设计。
它能够通过简单的操作完成准确的齿轮建模,同时还可以进行齿轮模拟及性能分析。
1.新建零件模型在Proe中打开新建零件模型窗口,选择齿轮的外观形状和基础参数,如齿数、模数、齿宽、齿顶高等,在运用工具绘画工具绘制。
在齿轮的绘制过程中,通过鼠标中键旋转、移动,可以快速的将形体模型进行视角的变换。
2.添加齿形函数当设置齿数、压力角、棱角系数等参数完成后,需要给齿轮添加齿形函数,用来控制齿轮中每个齿形状的精度和准确性。
Proe支持常见的三种齿形函数:等轴渐开线齿形、对称渐开线齿形、正弦齿形等。
3.齿轮特征几何在齿轮模型中,齿轮的齿顶、齿根、齿槽等特征几何需要进行准确的设置。
通过Proe的几何特征工具,可以完成这些几何特征的添加。
同时,还可以对几何特征进行修改和优化,保证齿轮的传动效率和工作性能。
4.齿轮装配在完成单个齿轮的设计后,还需要将其与其他传动部件进行装配,特别是在重要传动机构中。
在Proe中,通过装配的功能可以模拟出齿轮的转动过程,及齿轮与其他部件之间的作用关系和工作效果。
这一过程也为齿轮性能优化提供了较好依据。
proe标准齿轮画法
proe标准齿轮画法
Proe标准齿轮画法。
在Proe软件中,齿轮的绘制是机械设计中非常基础的内容。
下面将介绍Proe
软件中标准齿轮的画法。
首先,打开Proe软件,选择新建零件,确定单位制式。
然后,选择绘图平面,进行齿轮的绘制。
第一步,绘制齿轮的轮廓。
选择绘制圆形工具,在绘图平面上画出齿轮的基圆,确定基圆的直径。
接着选择绘制齿数,根据齿轮的模数和齿数计算出齿轮的分度圆直径,绘制分度圆。
再根据齿轮的齿数和模数确定齿廓,绘制齿轮的齿廓。
第二步,绘制齿轮的齿形。
选择绘制线条工具,根据齿轮的齿数和模数,绘制
齿轮的齿形。
根据齿轮的齿形参数,绘制齿轮的齿形曲线。
第三步,绘制齿轮的孔和键槽。
根据齿轮的安装方式和使用要求,确定齿轮的
孔和键槽的位置和尺寸,然后在齿轮上绘制孔和键槽。
第四步,绘制齿轮的其他特征。
根据齿轮的使用要求,确定齿轮的其他特征,
如齿轮的轴孔、齿轮的齿面硬度等,然后在齿轮上进行绘制。
最后,对齿轮进行检查和修正。
在绘制完成后,对齿轮进行检查,确保齿轮的
各项参数符合要求,如果有错误或不满意的地方,及时进行修正。
以上就是Proe软件中标准齿轮的画法,通过以上步骤的绘制,可以得到符合
要求的齿轮零件。
希望以上内容对大家有所帮助。
基于proe的齿轮建模仿真精编版
摘要Pro/Enginer是美国PTC公司的产品,于1988年问世。
在诞生的十多年间,经历了20多次改版,成为世界及中国地区最普及的3D CAD/CAM系统的标准软件。
广泛应用于电子、机械、模具、工业设计、汽车、加点、玩具、航天等行业。
它是全方位的3D产品开发软件包,集合了零件设计、产品装配、模具开发、加工制造、钣金件设计、工业设计、逆向工程、自动测量、机构分析、产品数据库管理等功能。
从而缩短了产品开发的时间并简化了开发流程。
齿轮同样是工业生产的重要组成部分。
在齿轮生产过程中,Pro/E同样扮演着重要角色。
在齿轮行业中,由于齿轮本身的特殊性,参数化应用比较普遍。
参数化是基于几何约束的数学方法、是基于几何原理的人工智能方法、基于特征模型的造型方法。
本课题齿轮参数化建模主要对象是工业生产中常用的组件的建模。
目的是更加深入学习及齿轮及蜗杆、涡轮的设计方法和结构特征。
毕业设计是本门学科的重要组成部分,是平常学习的检测,实践性是平常教学生活不可替代的。
关键词:Pro/E;齿轮;建模;参数化AbstractPro/Enginer is America PTC products, came out in 1988.Born in ten years, has experienced 20 times of revision, become the standard software 3D CAD/CAM system in the world and China's most popular.Widely used in electronics, machinery, tooling, industrial design, automotive, aerospace and other industries, toy, add.It is the all directions 3D product development software package. A collection of parts design, product assembly, mold development, manufacturing, sheet metal parts design, industrial design, reverse engineering, automatic measurement, mechanism analysis, database management and other functions.In order to shorten product development time and simplify the development process.Gear is an important part of industrial production.In the gear production process, Pro/E also plays an important role.In the gear industry, due to the special nature of the gear itself, the parameter is widely used.Parameterization is based on mathematical method, the geometric constraint is based on artificial intelligence method, based on the principle of geometric modeling method of feature model.The gear parametric modeling is mainly used in the modeling of components in industrial production.The purpose is to design method and structure characteristics of more in-depth study of gear and the worm, worm. Graduation design is an important part of the subject, is the detection of common learning, common practice is irreplaceable teaching life.Keywords: Pro/E; Gear; Modeling; Parameter目录第一章绪论 (1)1.1齿轮 (1)1.2参数化设计 (1)1.3课题的意义 (2)第二章直齿轮的参数化设计 (3)2.1直齿轮的建模 (3)2.2创建轮齿的基本圆 (4)2.3创建轮廓曲线 (5)2.4建立齿轮实体特征 (6)2.5轮齿的特征 (7)第三章斜齿轮的参数化设计 (8)3.1新文件的建立 (8)3.2添加参数关系 (8)3.4 轮廓曲线的建立 (10)3.5 创建齿根圆实体特征 (11)3.6 创建轮齿特征 (11)第四章蜗杆的参数建模 (12)4.1新建文件 (12)4.2 添加参数关系式 (12)4.3 轮齿的创建 (13)第五章涡轮的参数化建模 (15)5.1文件的创建 (15)5.2基准的创建与圆的绘制 (16)5.3 齿轮轮廓的创建 (17)总结与展望 (19)参考文献 (20)谢辞 (21)第一章绪论齿轮是生活及工业生产中的重要组成部分,在数字化的今天,数字融入我们生活的各个方面。
proE兴趣教学之~齿轮设计
项目7 齿轮设计齿轮主要参数:齿数Z模数m压力角a=20°分度圆直径d=mZ齿顶园直径da=m(Z+2)齿根园直径df=m(Z-2.5)基园直径db=mZcos20齿形曲线方程L=pi*(base_diam/2)*(60*t)/180x=(base_diam/2)*cos(60*t)+L*sin(60*t) y=(base_diam/2)*sin(60*t)-L*cos(60*t) z=01、新建零件文件GEAR。
2、添加齿轮模数和齿数参数(m、z)。
(1)点击主菜单找中的“文件”→“属性”,弹出“模型属性”窗口,点击“关系、参数和实例”中的“参数”项右侧的“更改”,弹出“参数”窗口。
(2)点击窗口中的图标,输入参数名称,修改参数类型,并设置合适的参数值。
3、绘制曲线:在FRONT面上绘制一个直径为30的园,并通过属性修改园的线型为控制线:_L_L (点划线),颜色为加亮_辅助(灰色),重新命名为PITCH_CURVE。
同样操作绘制直径为32的OUTER_CURVE(不必修改线型和颜色)、直径为27.5的INNER_CURVE(不必修改线型和颜色)和直径为28.19的BASE_CURVE(修改为双点划线,隐藏线颜色)。
4、修改尺寸名称,并添加关系。
(1)在模型树中点击PITCH_CURVE曲线(分度园),按下鼠标右键,选择快捷命令“编辑”。
(2)在图形中点取园的直径尺寸30,按下鼠标右键,选择快捷命令“属性”,弹出“尺寸属性”窗口,在“名称”栏中输入新的尺寸名称为“pitch_diam”,点击“确定”。
(3)点击主菜单栏中的“工具”→“关系”,弹出关系定义窗口,输入关系pitch_diam=m*z。
(4)同样操作修改OUTER_CURVE(齿顶园)直径尺寸名称为outer_diam,添加关系为outer_diam=pitch_diam+2*m;修改INNER_CURVE(齿根园)直径尺寸名称为inner_diam,添加关系为inner_diam=pitch_diam-1.25*2*m;修改BASE_CURVE(基园)直径尺寸名称为base_diam,添加关系为base_diam=pitch_diam*cos(20)。
PROE正齿轮自动化设计
pc = π × 數 齒 = π × m
4. 讨 比 旋 厚 节 轮 冠
tp = 節 圓 p = c 2 2
5. 轮 根 旋
(Addendum circle) 径 若 ra
, page 2
PDF PDF@
齿 轮 自 动 化 设 计 本
ra =
6. 轮 将 旋
(8)
换 到 轮 冠 算 度 半 即 称 θ推 间 半 轮 冠 即 之 其
θ=
(9)
8. 往 旋 厚 节 轮 占
(Tooth space) 示 经 及 即 称 θw 推 间 半 轮 占 即 之
θ w = (360 /
ε − tan −1 ε = θ
ο
)−
= (360ο / Z ) − θ
(10)
9. Roll angle ε推 下 所 2之 作 由 解 得 欲 列 控 几 ( 其 (11) 此 到 需 用 的 Pro/E 构 模 版 轮 自 及 3D CAD Model 与 使 先 序 用 的 列 参 学 各 本 度 然 已 表 、 其 1. 我 控 (3)功 控 (4)得 版 往 旋 径 若 rb 外 2. 我 控 (9) 得 版 轮 冠 即 θ 使 后 代 得 欲 控 (11)使 我 ( 以 Roll angle ε 及 、 越 外 3. 换 rb 功 ε 方 数 控 (2)产 作 ( 以 开 线 而 二 学 控 外 我 十 假 轮 及 轮 自 半 中 使 据 计 力 角 即 φ=20°使 型 、 m=3使 然 已 、 步 本 度 何 列 其 1. 比 旋 径 若 rp
1 1 rp = 周 齒 × 數 齒 = T × m 2 2
推 型 、 半 比 旋
rb =
若 心 轮 、 及 值 越 使 型 、 形 例 使 轮 周 形 例 之
PROE齿轮设计
一、新建一个prt档FILE->NEW二、加入参数SETUP->PARAMETERS->CREATE创建三个参数:m 使用Real number创建,并输入初始值2z 使用Integer创建,并输入初始值20a 使用Real number创建,并输入初始值20注:m为齿轮的模数,z为齿轮的齿数,a为齿轮的压力角三、输入关系式RELATIONS四、制作齿轮的坯件FEATURE->CREATE->SOLID->PROTRUSION->EXTRUDE选此面为SKETCH平面然后DEFAULT为草绘中的尺寸赋值SKETCH->RELATIONS完成后五、制作渐开线(关键)INSERT->DATUM->CURVE->FROM EQUATION选择坐标系(Cartesian)输入渐开线计算关系式关系式完成后的渐开线渐开线六、制作齿轮的第一个齿槽1.将生成的渐开线旋转一个角度(半个齿槽)FEATURE->CREATE->SURFACE->TRANSFORM选择渐开线选择旋转轴输入旋转角度2.将旋转的角度用关系式限制(1) MODIFY->DIMCOSMETICS->SYMBOL->选择旋转角度尺寸->输入ANGLE_E(2) 打开关系式编辑(RELATIONS)找到下图位置并修改完成后的PART3.CUT出齿槽FEATURE->CREATE->SOLID->CUT->EXTRUDE在草绘环境中,使用USE EDGE命令绘制出如右图的截面并使用(SKETCH->RELATIONS)将图中的半径尺寸(齿根圆)赋值完成后七、制作整圈齿1. FEATURE ->COPY选择齿槽的CUT特征选择旋转轴输入旋转角度2.PATTERN(阵列)齿FEATURE->PATTERN->选择此特征作PATTERN点击此尺寸确定PATTERN的增量值(增量值输入18,数量输入19)3.为PATTERN加入关系式(1)MODIFY ->DIMCOSMETICS ->SYMBOL ->选择PATTERN 的旋转角度尺寸输入INCREMENT 输入INCREMENT_1输入PATTERN_NUM(2) 打开关系式编辑(RELATIONS)找到下图位置并修改(3) REGENERATE零件(4) SAVE关系式/* 参数字母含义如下:/* m-->模数/* z-->齿数/* a-->压力角/* p-->齿距/* pb-->基圆齿距/* d-->分度圆直径/* da-->齿顶圆直径/* df-->齿根圆直径/* e-->分度圆齿槽宽/*-------------------------------/*特征尺寸赋值/*-------------------------------/*定义齿轮常数(ha*&c*)/*定义齿高系数(ha*)ha=1/*定义齿顶系数(c*)c=0.25/*定义渐开线展角B=(tan(a)-(PI/180*a))/(PI/180) /*定义分度圆直径d=m*z/*定义齿顶圆直径da=(z+2*ha)*m/*定义齿根圆直径df=(z-2*(ha+c))*m/*定义基圆直径db=m*z*cos(a)/*定义分度圆齿槽宽e=(PI*m)/2/*/*定义基圆齿距/*定义齿距p=PI*mpb=p*cos(a)计算齿槽宽的夹角/*定义PATTERN 的数量/*定义PATTERN 的增量/*-------------------------------/*结束/*-------------------------------。
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骤 立 3
(1) 构 模 Protrusion 征 体 Feature 取 取 取 取 取 取 Extrude择 Solid择 Done 取 [ 记 绘 平 所 确 显 其 FRONT] [ 记 Okay 我 认 视 向 即 二 朝 屏 朝 幕 内 亦 推 前 产 我 剖 向 所 详 阅 键 显 及 平 至 之 ] Top 取 [记 绘 Top 表 笔 确 显 其 TOP] 取 Regenerate | Done ] [平 至 何 所 5 示 零 及 键 显 Both Sides择 Done
轮 冠 即 θ
θ= tb 360ο 5.27 360占 即 θw
θ w = (360ο / Z ) − θ = (360ο / 20) − 10.71ο = 7.29ο
9. Roll angle ε 作 由 解 得 欲 列 控 几 ( 其
动 阅 表 关 对 书 籍 「 使 何 其 1.机 」 模 式 颜 使 鸿 森 教 授 台 圆 使 北 市 东 华 局 籍 出 版 年 使 1999 ; ) 2.机 Machine Component Design 颜 , William Orthwein, West Publishing Company, St. Paul, MN, USA, 1990之 其 1. 轮 自 节 比 旋 (Pitch circle) 径 若 rp (3)
+
= rp + a = rp + 1m
(6)
推 求 至 及 轮 自 使 轮 根 a 半 1 m之 (Dedendum circle) 径 若 rd
rd =
−
= rp − b = rp − 1.157m
(7)
推 求 至 及 轮 自 使 轮 将 b 半 1.157m之 7. 讨 往 旋 厚 节 轮 冠 tb
ε − tan −1 ε = θ
10. 开 线 而 二 学 控 其
r = rb 1 + ε 2 = 28.2 1 + ε 2
件 建 过 思 程 骤 立 1 取 取 取 构 档 及 Part 案 →
File / New
[ 入 数 件 。 词 间 其 gear_type1使 消 勾 Use default template 及 选 记 号 按 使 后 代 位 OK] [ 记 求 至 纯 准 mmns_part_solid 代 位 OK] [ 往 坐 标 系 面 PRT_CSYS_DEF 功 往 坐 显 RIGHT压 TOP压 FRONT 画 零 讨 编 显 厚 ] 辑 稍 学 各 使 我 者 者 的 单 现 代 来 入 数 知 公 直 。 其 轮 、 压 型 、 功 力 角 即 Edit Design 4 示 零 及 学 各 辑 稍 推 Program 及 细 考 的 条 读 行 单 表 笔 著 单 并 案 使 结 束 讯
r = x2 + y2 = [rb (cos ε + ε sin ε )]2 + [rb (sin ε − ε cos ε )]2 = rb 1 + ε 2
(2)
、
计 本 开 线 而 与 使 知 公 直 。 半 轮 、 (Number of teeth) T 压 力 角 即 (Pressure angle) φ 功 型 (Module) m使 控 (2) 沿 及 往 旋 径 若 rb 功 Roll angle ε 作 用 的 列 参 求 控 得 ( 推 求 控 及 导 请 读 行 单
齿 轮 自 动 化 设 计 本
齿 轮 自 动 化 设 计 的 Pro/ENGINEER 及 Variable Section Sweep 实 Program 及 例 应 用 林 清 安 国 立 台 湾 科 技 大 学 机 械 系 教 授 前 E-mail: alin@.tw
1 1 rp = 周 齒 × 數 齒 = T × m 2 2
推 型 、 半 比 旋
rb =
若 心 轮 、 及 值 越 使 型 、 形 例 使 轮 周 形 例 之
× cos( ) = rp × cosφ
2. 轮 自 节 往 旋 径 若 rb (4) 3. 轮 自 节 上 比 (Circular pitch) pc (Tooth thickness) tp (5)
1 1 rp = T × m = 20 × 3 = 30 mm 2 2
2. 往 旋 径 若 rb
rb = rp × cosφ = 30 × cos(20° ) = 28.2 mm
3. 上 比 pc
pc = π × m = π × 3 = 9.425 mm
4. 讨 比 旋 厚 节 轮 冠 tp
tp = pc 9.45 = = 4.713 mm 2 2
齿 轮 自 动 化 设 计 本
INPUT TOOTH_NUMBER NUMBER = 20 "Enter the number of teeth: " MODULE NUMBER = 3 "Enter the module: " PRESSURE_ANGLE NUMBER = 20 "Enter the pressure angle: " FACE_WIDTH NUMBER = 15 "Enter the face width: " RAD_FILLET NUMBER = 0.4 "Enter the fillet: " END INPUT
, page 1
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齿 轮 自 动 化 设 计 本
•
, 3
x = rb (cos ε + ε sin ε ) y = rb (sin ε − ε cos ε )
(1)
为 沿 其
x功 y半 开 线 讨 而 及 绕 使 rb 半 往 旋
(Base circle) 径 若 使 ε 半 roll angle外 多 我 项 已 控 : 零 因 半 其
: : : : : :
所 4
取 取
[ 息 窗 口 “ 版 事 ” Do you want to incorporate your changes into the model: [Yes]缩 使 记 Yes 我 换 学 各 结 数 Model 沿 ] [Current Vals推 半 Current Values 及 写 采 使 有 的 Model 沿 事 特 及 表 、 越 之 ] 我 Extrude 构 模 Protrusion 征 体 使 过 半 轮 自 文 │ Create 取 Solid 取 Protrusion
2
骤 立 2 取
Program 取
[版 事 号 器 文 辑 稍 进 使 详 阅 所 辑 稍 进 ]
示 阶 机 Pro/ENGINEER 2000 i 件 。 计 本 −详 篇 第 (列 )颜 个 籍 及 章 3 存 之 取
, page 4
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(
)
RELATIONS RAD_PITCH = 0.5*TOOTH_NUMBER*MODULE RAD_BASE = RAD_PITCH*COS(PRESSURE_ANGLE) CIRCULAR_PITCH = PI*MODULE TOOTH_THICK_ON_PITCH = CIRCULAR_PITCH/2 RAD_ADDENDUM = RAD_PITCH+1*MODULE RAD_DEDENDUM = RAD_PITCH-1.157*MODULE INV_PHI = TAN(PRESSURE_ANGLE)-PRESSURE_ANGLE*2*PI/360 TOOTH_THICK_ON_BASE = 2*RAD_BASE*(TOOTH_THICK_ON_PITCH/ (2*RAD_PITCH)+INV_PHI) ANG_TOOTH_THICK = TOOTH_THICK_ON_BASE/RAD_BASE*360/(2*PI) ANG_TOOTH_SPACE = 360/TOOTH_NUMBER-ANG_TOOTH_THICK END RELATIONS ADD FEATURE (initial number 1) INTERNAL FEATURE ID 1 TYPE = DATUM PLANE NAME = RIGHT
C AB = BC A D
而 基 圆 旋 做 而 过
Sweep使 几 讨
Sweep 程 学 沿 使 我 开 线 而 、 式 控 制 至
而 名 旋 距 及 离
B
ε
φ ε Roll angle φ
O
所 2
轮 自 及 词 定 见 乃 下 所 3使 几 开 线 而 及 、 式 控 作 我 我 列 参 及 表 、 控 建 : 零 其
(8)
换 到 轮 冠 算 度 半 即 称 θ推 间 半 轮 冠 即 之 其
θ=
(9)
8. 往 旋 厚 节 轮 占
(Tooth space) 示 经 及 即 称 θw 推 间 半 轮 占 即 之
θ w = (360 /
ε − tan −1 ε = θ
ο
)−
= (360ο / Z ) − θ
(10)
9. Roll angle ε推 下 所 2之 作 由 解 得 欲 列 控 几 ( 其 (11) 此 到 需 用 的 Pro/E 构 模 版 轮 自 及 3D CAD Model 与 使 先 序 用 的 列 参 学 各 本 度 然 已 表 、 其 1. 我 控 (3)功 控 (4)得 版 往 旋 径 若 rb 外 2. 我 控 (9) 得 版 轮 冠 即 θ 使 后 代 得 欲 控 (11)使 我 ( 以 Roll angle ε 及 、 越 外 3. 换 rb 功 ε 方 数 控 (2)产 作 ( 以 开 线 而 二 学 控 外 我 十 假 轮 及 轮 自 半 中 使 据 计 力 角 即 φ=20°使 型 、 m=3使 然 已 、 步 本 度 何 列 其 1. 比 旋 径 若 rp