桩位高程记录表
交桩记录表
3054621.063
509920.57
60.604
一级导线点
GPS拟合高程
23
I089
3061323.03
510657.767
57.518
一级导线点
GPS拟合高程
监理单位：广西桂通监理公司 施工单位：江西省地质工程（集团）公司
签 字： 签 字：
日 期： 日 期：
61.736
四等GPS点
四等水准高程
19
I030
3055605.396
509636.025
74.9
一级导线点
四等水准高程
20பைடு நூலகம்
I031
3055269.581
509562.369
94.586
一级导线点
GPS拟合高程
21
I032
3054633.292
509510.608
55.469
一级导线点
四等水准高程
22
交 桩 记 录 表
序号
点号
坐标
高程
等级
备注
X（m）
Y（m）
H（m）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
监理单位：湖南省交通工程建设监理有限公司 施工单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司
签 字： 签 字：
日 期： 日 期：
交 桩 记 录 表
序号
点号
坐标
高程
等级
备注
X（m）
Y（m）
H（m）
15
I024
3059537.782
桩基施工记录表
钻孔桩钻进记录
钻孔桩钻进记录编号
工程名称金堤河赵亭桥及引路工程施工单位山东莘州建筑工程有限公司
工程部位C30砼灌注桩地面高程(m) 设计桩底高程（m）桩径（m）
钻机型号国峰GF-300D 钻头直径护筒埋深（m）护筒顶高程（m）护筒底高程（m）时间
桩位共计孔底实际孔垂
起止工作内容孔位偏差（mm ）泥浆比重其它编号（小时）高程（m）
直度
年月日
时分时分
钻孔中出现问题及处理方法：
施工员记录人质检员
钻孔桩水下混凝土浇筑记录编号：钻孔桩水下混凝土浇筑记录工程部位C30砼灌注桩
工程名称金堤河赵亭桥及引路工程施工单位山东莘州建筑工程有限公司桩位编号沉渣厚度（cm）桩设计直径(m) 设计桩底标高(m)
浇注前孔底标高(m) 护筒顶标高(m) 钢筋骨架底标高(m) 设计桩长（m）
计算混凝土方量(m 3 ) 混凝土强度等级C30 水泥品种及强度等级
普通硅酸盐
水泥P.O42.5
坍落度(cm)
时间混凝土顶面
标高(m)
灌注后导管埋
深(m)
导管数量实灌混凝土数量钢筋位置情况、孔内情况、停灌原因、停
节数长度(m) 本次数量(m3) 累计数量(m3) 灌时间、事故原因和处理情况等重要记事
施工单位年月日
监理（建设）
单位
技术负责人施工负责人记录人。
测量表格(共9张)
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------测量表格(共9张)测量表格 (共 9 张) 表格目录序号表格名称 1 控制桩表 2 曲线表 3 断链表 4 线路中桩控制表 5 高程测量记录表 6 施工放样测量记录表 7 水准测量记录表 8 隧道净空测量记录表9 隧道贯通点测量记录图表控制桩表工程项目名称：施工合同段：编号：测站内角观测值(0) 调整后右角(0) 坐标方位角边长(m)坐标增量计算值(m) 调整后坐标增量（m) 坐标(m)△x △y△x △y x(N) y(E) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 闭合差计算计算：年月日复核：年月日曲线表工程项目名称：施工合同段编号：测量部位略图平面位置检测表测点设计坐标(m) 实测坐标(m) 偏差(mm) 备注X Y X Y △X △Y 高程测量检测表检测评定依据：检测意见：测量：1/ 5年月日复核：年月日监理：年月日断链表工程项目名称：施工合同段编号：断链处里程及其关系断链(m) 累计断链(m) 换算连续里程附注长短长短填表：年月日复核：年月日线路中桩控制表工程项目名称：施工合同段：编号：施工地点测量部位测量日期桩号实测值设计值实测偏差(mm) 允许偏差(mm) 备注X Y X Y △X △Y 检测评定依据：检测意见：测量：年月日复核：年月日监理：年月日高程测量记录表工程项目名称：施工合同段：编号：施工地点测量部位测量日期测站坐标 X H 测量---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------方式 Y 后视点坐标测站仪器置镜高（m）后视棱镜高（m）前视棱镜高（m）桩号实测值(m) 设计值(m) 实测偏差(mm)允许偏差备注检测评定依据：检测意见：测量：年月日复核：年月日监理：年月日施工放样测量记录表工程项目名称：施工合同段：编号：施工地点测量部位测量日期测站坐标 X 测量方式Y 后视点坐标 X Y 桩号实测值（m）设计值（m）实测偏差(mm) 允许偏差(mm) 备注X Y X Y △X △Y 检测评定依据：检测意见：测量：年月日复核：年月日监理：年月日水准测量记录表工程项目名称：施工合同段：3/ 5编号：施工地点测量部位测量日期测点水准尺读数高程差累计高程仪器高程高程后视前视插前视+ - 成果整理：检测评定依据：检测意见：测量：年月日复核：年月日监理：年月日ＸＸＸＸＸ隧道净空测量记录表工程项目名称：施工合同段：编号：序号设计宽度实测宽度超挖为（+）欠挖为（-） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 注：本图尺寸均以厘米计。
工程测量 记录表
路基放样原始记录承包单位：合同号：第页共页监理单位：编号： C—施工中线放样原始记录承包单位：合同号：第页共页监理单位：编号： C—宽度、中线偏位检查记录承包单位：合同号：第页共页监理单位：纵断高程、横坡测量检查记录承包单位：中交第三公路工程局有限公司合同号：ZX-SA12桥（涵）施工测量检测原始记录承包单位：中交第三公路工程局有限公司合同号：ZX-SA12号：平面控制测量成果一览表承包单位：合同号：第页共页监理单位：技术负责人：复核：制表：日期：导线加密控制测量成果一览表承包单位：合同号：第页共页监理单位：编号： C—087导线计算一览表承包单位：合同号：第页共页技术负责人：复核：制表：日期：导线加密控制测量成果一览表承包单位：合同号：第页共页监理单位：编号： C—087导线计算一览表承包单位：合同号：第页共页监理单位：编号： C—088技术负责人：复核：制表：日期：导线测量原始记录表承包单位：合同号：第页共页监理单位：编号： C—089测量：大、中桥控制网点测量成果表承包单位：合同号：第页共页技术负责人：复核：制表：日期：高程控制测量成果一览表承包单位：合同号：第页共页监理单位：技术负责人：复核：制表：水准控制点复测（检查）成果对照表承包单位：合同号：第页共页监理单位：技术负责人：复核：制表：水准加密控制成果一览表承包单位：合同号：第页共页监理单位：技术负责人：复核：制表：闭（附）合路线水准测量平差计算表承包单位：合同号：第页共页监理单位：技术负责人：复核：制表：四等水准观测记录表承包单位：合同号：第页共页监理单位：测量：记录：复核：水准测量原始记录承包单位：中交第三公路工程局有限公司合同号：ZA-SA12测量：复合：监理：审核：。
路基施工记录表格填写内容
.
.
新建安顺至六盘水铁路
水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工记录
.
新建安顺至六盘水铁路基坑开挖施工记录
新建安顺至六盘水铁路
.
检查人：质检负责人：技术负责人：现场监理：
新建安顺至六盘水铁路
地基处理检查记录表
施工单位：合同号：
监理单位：编号：
.
.
检查人：质检负责人：技术负责人：现场监理：
新建安顺至六盘水铁路
锚索孔质量检查记录表
施工单位：合同号：
监理单位：编号：
. 检查人：质检负责人：技术负责人：现场监理：
新建安顺至六盘水铁路
锚索安装检查记录表
施工单位：合同号：
监理单位：编号：
.
检查人：质检负责人：技术负责人：现场监理：
新建安顺至六盘水铁路
挖孔桩终孔后灌注砼前检查记录表
施工单位：合同号：
监理单位：编号：
抗滑桩名称：DKxx+xx～DKxx+xx X号抗滑桩填表日期：年月日
检查人：质检负责人：技术负责人：专业监理工程师：
新建安顺至六盘水铁路
锚杆施工验收记录表
施工单位：合同号：监理单位：编号：
.
检查人：质检负责人：技术负责人：监理：
新建安顺至六盘水铁路
预应力锚索灌浆记录表
施工单位：合同号：监理单位：编号：
.
检查人：质检负责人：技术负责人：监理：日期：
新建安顺至六盘水铁路
预应力锚索张拉记录表
施工单位：合同号：
监理单位：编号：
.
.
张拉日期：年月日
检查人：质检负责人：技术负责人：监理：日期：.。
桩位测量放线检查记录
桩位测量放线检查记录日期：2024年10月15日地点：XX工程项目检查人员：1.张工-工程监理2.王工-测量师3.李工-放线工1.背景根据项目计划，本次检查目的是对施工现场进行桩位测量放线的检查，以确保施工进度和质量的控制。
2.检查内容2.1桩位测量数据王工提供了桩位测量的数据表格，包括桩号、坐标、高程等信息。
我们对这些数据进行了验证，并与设计图纸进行了比对。
通过比对发现，桩位测量数据与设计图纸相符，未发现明显的偏差。
2.2放线精度检查李工进行了放线操作，将设计图纸上的桩位用线进行了标注。
我们检查了放线的精度，并将测量结果与设计要求进行对比。
在抽测了10个点位后，我们发现放线的误差在±5mm内，符合设计要求。
2.3桩位回填我们对已完成的桩位进行了回填查看，并与测量数据进行核对。
发现全部回填的桩位与测量数据一致，未发现错位或错误回填的情况。
3.问题及处理3.1设计图纸标识错误3.2放线精度调整在检查过程中，我们发现放线的精度在一些点位上稍有偏差，超出了设计要求的误差范围。
我们要求放线工对这些点位进行了重新放线，并重新进行了测量，确保放线精度满足要求。
4.结论通过本次桩位测量放线检查，我们对项目的桩位测量及放线工作进行了全面的审核和验证，发现并及时处理了设计图纸标识错误和放线精度偏差的问题。
目前，桩位测量和放线工作符合设计要求，并未影响到工程进度和质量。
建议施工方继续加强对桩位测量和放线工作的管理和监督，确保测量数据准确无误，放线精度符合要求。
并定期对桩位进行回填查看，确保标志牢固可靠，避免出现桩位错位或错误回填的情况。
以上记录供工程监理和施工方参考，并作为项目进展和质量控制的依据。
如有任何问题和调整需求，请及时沟通和协调解决。
路基填筑高程记录表
路基填筑高程记录表在工程建设中，路基填筑是一项重要的工作，其中高程的控制是关系到工程质量的关键因素。
为了更好地记录和控制路基填筑高程，我们设计了路基填筑高程记录表。
工程名称：填写工程名称，以区分不同的工程项目。
填筑位置：填写填筑的具体位置，如K1+200等。
实际填筑高程：填写实际填筑完成后测量得到的高程。
偏差值：填写实际填筑高程与设计高程之间的偏差值。
备注：对一些特殊情况或者需要说明的问题进行记录。
通过路基填筑高程记录表，我们可以很清晰地了解到每个填筑位置的实际填筑高程和偏差值，从而可以更好地控制填筑质量。
以下是记录表的优点：方便记录和查询：表格的形式使得我们可以快速地记录每个位置的填筑高程和偏差值，同时也方便我们查询历史数据。
提高工程质量：通过与设计高程的比较，我们可以及时发现填筑过程中的问题，并及时采取措施进行修正，从而保证工程质量。
利于数据分析：记录表中的数据可以进行统计分析，以便我们更好地了解整个工程的填筑情况，为后续的工程提供参考。
保证数据准确性：表格的形式可以避免口头传达或者纸质文件容易出现的错误，保证数据的准确性。
方便沟通协作：表格的形式使得各个部门之间的沟通协作更加方便，可以更好地协同工作。
路基填筑高程记录表可以应用于各种类型的工程建设中，如公路、铁路、水利等。
在这些工程中，填筑高程的控制都是至关重要的。
通过记录表的应用，我们可以更好地控制填筑质量，保证工程的安全性和稳定性。
路基填筑高程记录表是一种有效的工具，可以帮助我们更好地记录和控制路基填筑高程。
通过表格的形式，我们可以清晰地了解每个位置的填筑情况，及时发现和解决问题，保证工程质量。
表格的应用也方便了各个部门之间的沟通协作，提高了工作效率。
因此，我们应该在工程建设中广泛应用路基填筑高程记录表，提高工程的质量和安全性。
在建筑工程中，监理工作是确保工程质量的关键环节。
其中，旁站监理作为监理工作的重要组成部分，对于工程质量的控制具有举足轻重的作用。
桩位交接记录
复查意见： 复测使用仪器：1.全站仪（型号 xxxx），2 水准仪（型号 xxxx） 闭合差：S≤1/10000 h≤±6 mm （≤5mm）
见证单位意见：
同意交接及使用上述 4 个坐标控制点为本工程的坐标和高程控制点。
移交单位 签 字 栏
接收单位
见证单位
2
桩位交接记录
-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
工程名称
(高程控制点、定位控制桩)交接记录
移交单位 名称
接收单位 名称
பைடு நூலகம்
交接部位
高程控制点 定位控制桩
交接日期
交接内容：
依据设计和建设单位提供的 xxxxxxx 总平面竖向布置图中城建规划局给定的 :
坐标控制点 1（x=xxxxx,y=xxxxxx,z=xxxxxxx）,
坐标控制
点 2（x=xxxxx,y=xxxxxx,z=xxxxxxx），
坐标控制点 3
（x=xxxxx,y=xxxxxx,z=xxxxxxx），
坐标控制点 4
（x=xxxxx,y=xxxxxx,z=xxxxxxx），经实测坐标控制点 1，2，3，4 误差均符合规范要
求，经各方协商 4 个坐标控制点都可以作为本工程的坐标和高程控制点。
打桩施工记录数据
打桩施工记录数据说明1、到7月6日为止已完成11台风机的打桩施工，分别是：30、32、28、31、22、10、21、23、29、25、15（15号风机还差3根桩就施工完成）。
由于施工单位未提供29号施工记录，30#风机桩长及贯入度基本满足设计要求，故本次未能提供29和30号施工记录；2、本记录中的有效桩长是设计桩顶标高一下的沉桩长度，由于施工单位提供施工记录中只有每米锤击数和最后三阵贯入度，且在施工过程中对外露的桩头已经截掉，有效桩长是依据工代现场测量的场平标高和施工记录上反映的沉桩长度推算出来的，由于现场场平高低不平和施工单位提供的数据不完整，而且部分桩机施工单位已撤离现场，施工记录收集不全，因此有效桩长数据误差比较大，仅供参考；3、记录中反映的高应变数据来自监理提供的电子版，未见到正式报告；4、由于现场施工已全面开展，30#及31#已开始进行承台施工，请尽快对需要处理的机位出具方案，因为施工单位已开始进行风机承台的钢筋制作，风机承台的定型钢模板制作完成。
附件：1、28#、32#风机桩位布置图2、圆形承台桩位布置图3、基桩检测报告（电子版）风机编号 15# 采用桩锤设计桩顶高程（零米高程—1.4米）-1.300m风机编号 21# 采用桩锤设计桩顶高程（零米高程—1.4米）-0.200m风机编号 23# 采用桩锤设计桩顶高程（零米高程—1.4米）-0.800m桩位编号为19（序号为1）的桩最后10米每米锤击数分别为：82、101、115、145、154、181、226、183、47、38。
风机编号 22# 采用桩锤设计桩顶高程（零米高程—1.4米）-0.700m注：高应变检测时间为6月29日，未到休止期。
风机编号 10# 采用桩锤设计桩顶高程（零米高程—1.4米）-0.400m注：高应变检测时间为6月29日，未到休止期。
风机编号 31# 采用桩锤设计桩顶高程（零米高程—1.4米）-1.300m注：高应变检测时间为6月29日。
桩基成桩检查记录表
桩基成桩检查记录表
JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范编号:
项目名称
施工单位
施工日期
合 同 段
监理单位
单位工程
检验单位
检测日期
分部工程
工程部位
分项工程
桩号范围
结构物名称
墩(台)号
桩基编号
设计桩顶高程(m)
成桩桩顶高程(m)
中心位置
横
设计
m
实测
m
顺桥偏差
mm
允许值
mm
纵
设计
m
实测
m
横桥偏差
mm
允许值
mm
桩头直径(m)
设计
m
实测
m
偏差
mm
桩头凿除高度
cm
接桩长度
cm
最小保护层
cm
有无露筋及处理方法
混凝土外观检查
护筒方法
检测结论
1
自检意见
监理意见
原始记录本
表号
册号
页码
序号
施工员:桥梁工程师:质检工程师:监理工程师:
CFG桩样表
昌九大道（九江境内）一级公路建设工程项目
施工放样报验单
承包单位合同号
监理单位编号
昌九大道（九江境内）一级公路建设工程项目
工程控制点放样（复核）记录
承包单位合同号
监理单位编号
路基、构造物、路面高程测量表承包单位合同号
监理单位编号
检验申请批复单承包单位合同号
混凝土浇筑申请报告单
承包单位合同号
监理单位编号
承包人：年月日
混凝土坍落度及密度试验
承包单位合同号监理单位编号
昌九大道（九江境内）一级公路建设工程项目
CFG桩施工原始记录
承包单位合同号
监理单位编号共页第页
技术负责人：质量员：监理：记录：年月日
软基处理CFG桩桩距、桩径现场检验表
承包单位合同号
监理单位编号
施工负责人：监理工程师：
检验申请批复单
承包单位合同号MQ-08
软基处理（CFG桩）现场质量检验表承包单位合同号
监理单位编号
桩体低应变反射波法检测报告（小应变）（外委）钻探取芯（桩体无测限抗压强度报告）（外委）单桩或复合地基承载力报告（外委）
28天强度报告（试验室提供）
昌九大道（九江境内）一级公路建设工程项目
软基处理（CFG桩）现场质量检验报告单
承包单位监理单位合同号编号
昌九大道（九江境内）一级公路建设工程项目
CFG桩分项工程质量检验评定表
承包人所属单位工程质检单编号工程编号
工程部位
监理单位所属分部工程（桩号、墩台号、孔号）年月日。
GB50173-2014-D类表格
表D.0.1 路径复测记录表
工程名称：线记1
表D.0.2普通(掏挖)基础和拉线基础分坑及开挖检查记录表
工程名称：线记2
表D.0.3地基基坑（槽）检查记录表
工程名称：线记3
表D.0.7混凝土电杆基础检查记录表
表D.0.8铁塔组立检查记录表
表D.0.9混凝土电杆组立检查记录表
表D.0.11导、地线（光缆）展放施工检查记录表
表D.0.13导、地线（光缆）紧线施工检查及验收记录表
表D.0.14导、地线（光缆）紧线施工检查及验收记录表
表D.0.15光缆测试报告
表D.0.16对地、风偏与交叉跨越检查记录表
表D.0.17接地装置施工检查记录表
表D.0.18杆上电气设备安装检查记录表。
桩位图
桩号
北←
桩位编号
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16
X方向偏差 -5 -15 -5 10 -45 -15 5 -60 5 -50 -25 -35 15 25 30 55
Y方向偏差 25 50 25 50 0 45 25 50 -15 -5 -25 -30 45 -45 -25 -20
1.桩编 号
／ ← 2.X ↑ 3.Y
桩位偏差图
桩号
北←
桩位编号 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130
X方向偏差 -15 -20 -20 -15 50 10 -35 -40 -50 -20 -50 50 -45 20 -20 -15 -35
高程偏差
25 -65 -65 -25 -85 30 0 -35 -15 85 65 80 35 50 -80 40 20
备注: 1.桩号 2.X方向水平偏差,箭头方向为正数 3.Y方向水平偏差,箭头方向为正数 4.单位(mm)
1.桩编 号
／ ← 2.X ↑ 3.Y
桩位偏差图
桩号
北←
桩位编号
66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82
Y方向偏差 30 35 -45 5 40 -20 -5 -25 -55 -30 35 -55 50 35 -55 15
高程偏差 -60 5 40 -30 5
备注: 1.桩号 2.X方向水平偏差,箭头方向为正数 3.Y方向水平偏差,箭头方向为正数 4.单位(mm)