水泥搅拌桩在高速公路软土地基处理中的应用

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水泥土搅拌桩在软土地基处理中的应用

水泥土搅拌桩在软土地基处理中的应用

水泥土搅拌桩在软土地基处理中的应用发布时间:2022-12-13T06:59:26.724Z 来源:《中国建设信息化》2022年27卷8月第15期作者:郭亚宇[导读] 随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入,社会已经进入到了全新的发展进程中,这也为各大社会领域的发展起到了良好的促进作用。

而在建筑领域的发展进程中,软土地基属于其中一种较为常见的地基类型。

为了有效降低软土地基对后续施工建设产生的不良影响,工程中常常采用水泥土搅拌桩进行处理。

郭亚宇陕西交通公路设计研究院有限公司陕西省西安市 710075摘要:随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入,社会已经进入到了全新的发展进程中,这也为各大社会领域的发展起到了良好的促进作用。

而在建筑领域的发展进程中,软土地基属于其中一种较为常见的地基类型。

为了有效降低软土地基对后续施工建设产生的不良影响,工程中常常采用水泥土搅拌桩进行处理。

通过水泥土搅拌桩复合地基增强地基土的压缩模量,减小地基土沉降,提高地基处理整体处理效果。

本文首先对水泥土搅拌桩加国地基的基本原理进行介绍;其次,对水泥土搅拌桩复合地基的设计及在软土中的应用展开深入分析;在此基础上,提出水泥土搅拌桩在软土地基处理中的具体应用措施,为类似项目提供借鉴。

关键词:水泥土搅拌桩;软土地基处理;应用措施引言:在目前的社会发展进程中,水泥搅拌桩属于针对软土地基进行处理的一种有效处理方式,其在各类软土地基的处理当中得到了十分广泛的应用。

水泥土搅拌桩复合地基的使用能更有效解决浅层土层当中存在的应力集中问题以及深层土层的沉降问题。

相对于刚性桩来说,水泥土搅拌桩复合地基能够充分发挥和利用桩间土体,使桩间土与桩体自身的承载力共同作用。

这样不仅可以保证施工效果,同时可以降低整体施工成本。

因此水泥土搅拌桩复合地基在软土地基处理中具备着极大的优势。

而在实际施工过程中没有如果针对软土地基进行合理处理,或是处理的效果比较差,那么软土地基发生安全事故的几率就会大大增加。

水泥搅拌桩在处理高速公路软土地基的应用

水泥搅拌桩在处理高速公路软土地基的应用

水泥搅拌桩在处理高速公路软土地基的应用【内容提要】连云港东疏港高速公路工程项目部分软土地基需采用水泥搅拌桩加固处理,为保证加固质量,进行了室内配方试验和成桩试验,在施工中坚持四喷四搅工艺流程,把好原材料试验检验关,确保桩数和桩长,水泥用量符合设计要求,加强质量检验等控制环节。

【关键词】搅拌桩施工工艺施工技术质量控制中图分类号:o213.1 文献标识码:a 文章编号:1.工程概况连云港港主体港区东疏港道路起自老港区以东约500m,即在841隧道东侧,与南侧港区疏港道路相接,路线下穿中山东路后,以隧道穿越后云台山,在船山瀑布西侧出后云台山,路线继续向南,采用隧道穿后云台山和炮台顶、之后与省道226(新光路)相交,以路堑通过中云台山后,与省道242相交于东巷养殖场,终点接连徐高速公路于大岛山附近。

本项目沿线山间平原区浅部淤泥质土广泛分部,该层层顶面埋深浅,约为0.8~2.2m,层厚6~18m,为淤泥、淤泥质粘土,具有天然含水量大、压缩性高,土的力学强度低等特点,工程性质极差。

在地震作用及振动荷载的作用下,易产生测向滑移、不均匀沉降及蠕变等工程地质灾害,对路基及构筑物的稳定性影响较大。

所以,要保证路基和涵洞的稳定,必须对地基进行加固处理。

经地质分析研究,决定采取水泥搅拌桩加固地基。

2.施工原理水泥搅拌桩是利用钻机把带有射口的钻头钻至预定深度后,在钻杆钻头向上提升过程中,把经空压机(或泥浆泵)加压的水泥干粉(或水泥浆)通过灰(浆)系统与钻机相连的高压胶管、钻杆、钻头喷射到土体中,使水泥干粉(或水泥浆)、地下水与土粒经钻头搅拌、碾压凝固后在土层中形成一个圆柱状固结体,构成复合地基,提高地基承载能力,减少地基沉降变形。

水泥搅拌桩依据所掺入的水泥形态可分为湿法和干法。

它适用于处理正常固结的淤泥、淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、粘性土等地基。

3.优点及其局限性3.1能有效地减少总沉降量。

3.2沉降分布有明显的变化,桩身范围内的沉降减少很多。

水泥搅拌桩(喷浆型)技术在公路软基处理中的应用

水泥搅拌桩(喷浆型)技术在公路软基处理中的应用

施工现 场必须配有班长 、 司机 、 录、 记 搅拌 工 、 机修工及 技术人员 跟机作业 , 施工所用水 泥已进行检测试验 , 机械状 态 良好 . 各种计量设 备精确。
44 施工顺一水泥搅拌桩 ( 喷浆型 ) 工一挖 施
基坑一凿除桩头一 砂砾垫层一检查验收
水泥搅拌桩 ( 喷浆型) 是利用水 泥作 为固化 剂 , 通过机械深层强制 搅拌 . 于水泥与软土 之间产生的物理化学反应 . 基 使软土结 成具 有整 体性 、 稳性和一定强 度的桩体 . 水 并与桩基 周围软土共 同作 用组和成 复合地基 . 这种方法可用于增加软土地 基的承载力 。 减少工后沉降量 . 提 高路基及边坡稳定性 . 适用于作为公路 工程建筑物 的地基 . 以及高 填方路堤下 的地基 。 天镇一 大同高速公路在软基处理 中采用 了该方法 本文结合工程实践应用 , 对水泥搅拌桩 ( 喷浆型) 的特性 、 作用 、 施工工 艺及 质量控制做简单阐述 :
根据放 样桩点对钻机就位 . 机架上设 置显 著的深度标志 尺 . 将钻 机就位调平 , 用经纬仪测定钻机井架垂 直度 以确保成桩的竖直度。
52 预 搅 下 沉 .
搅拌机 沿导 向架边搅拌边 切土下沉 . 下沉速度太慢 . 如 可从输浆 系统补给清水 以利钻进 53 制备水泥浆 . 待深层搅拌机下沉时 .即开始按设计确定 的配合 比拌制水泥浆 . 压浆前将 配制好 的水泥浆倒人集 料器中 2 水 泥搅拌桩 ( 喷浆型 ) 的作 用和机理 5 喷浆搅拌提升 . 4 搅拌机下沉到设计深度时( 钻进时钻孔深度 由钻机上 的深度标 志 水泥搅拌桩 ( 喷浆 型) 固软基技 术是指软土与水 泥利用机械深 加 , 然后反方 向启 动钻机旋转 。 同时开启水泥浆泵将 层强制搅拌 后 . 水泥颗粒表面 的矿物与软土 中的水发生水解和水化反 尺控制 ) 即可停钻 。 边 此 应, 生成氢氧化钙 、 水化硅酸钙 、 水化铝酸钙 、 水化铁酸钙等化合物 . 在 浆体 压人土基 中 . 喷浆边缓慢将钻 头进行提升 . 时浆体与原地基 . 3 反应过程 中所生成 的氢氧化钙 、 水化硅 酸钙迅速溶 于水 中 . 使水泥颗 软土被钻头强制搅 拌并将周边土体挤 密 .当钻头提 升至离地面 0 一 . m时 . 停止喷浆。 喷浆时中间不 能有 间隔. 泵送水泥浆量也不能时多 粒表面重新暴露 , 同周边水发生反应 , 再 使水溶液饱和 . 水分子虽 能继 O5 要保证浆 体与软土充分拌合 均匀 。 一般 以地 表有少量浆体 溢出 续深入颗粒 内部 , 但新生物 已不能再溶解 , 只能 以分散性 的胶体析 出 . 时少 , 悬 浮于溶液 中, 形成胶体 。当水泥 的各 种水化物生成后 . 有的继续硬 为宜。 . 5 化, 形成水泥石 骨架 . 的则与周 围具有一定活性 的粘土颗粒发生反 5 重复搅拌下沉和提升 有 当深层搅拌机提升到设计顶面标高时 . 集料器 中的水 泥浆应 正好 应, 增加水泥土强度 。水泥加 固土的强度主要来 自 水泥水化物 的胶结 为使软 土与水泥浆充分搅拌 均匀 . 应再 次将 搅拌机在旋转 过程 作用 . 水泥水化 物中水化硅酸钙对强度的生成起很大作用 再者施工 排空 。 复拌深度仍 为设计 桩长 过后 , 泥搅拌桩 ( 水 喷浆型 ) 形成群桩 , 刚度远远大于周 围土体 。 承担 中沉人到设计深度后再反 向旋转提升 出地面 . 并 了大部分荷 载, 间软土上 的应力相对减少。 桩 其次 , 工过程 中由于 长度。 在施 . 6 机械的震 动、 搅拌等 。 可挤密桩间软土 , 承载力大于原先状体 另外桩 5 技术参数 搅拌 机钻进速度 ≤l / i:搅拌提升速度 ≤O m m n mmn . / i :搅拌钻数 8 基与周边软 土形 成的复合地基 . 体性能优于原状 土 . 整 增大 了应力扩 5一Or i: 0 lO mn 空压机工作压力 0 — . P 。 / .0M a 3 5 散 面 . 而整体提高 了承载力 从 5 清洁 . 7 3 水 泥搅 拌 桩 ( 浆 型 ) 设 计 喷 的 向集料器 中注入适 量清水 . 开启水 泥浆泵 . 清洗 管路 中残余 水泥 直至基本 干净 , 并将粘 附在钻头上 的软土清洗干净 。 移位至下一桩 天镇一大 同高速 公路 K 1 0 7 K 0 0 0软土路 基 的设计 方案 浆 , 5 +8 一 6 +0 位。 为 ; 泥搅拌桩长 6 1 米 ( 水 — 2 考虑施工 机具等 因素 . 工桩 长应加 05 施 . . 米, 桩顶与原地面起平 )桩径 05米 , , . 在平 面采用梅 花型布置 。 中心 58 凿 除桩头 桩 成桩结束后 , 检测 1d强度 。 4 合格后凿 除桩顶预 留的 5 c 0 m桩 头 . 间距 1 . , 5米 水泥采用普硅 3 . 25级水 泥 , 掺量为 1 %, 2 水泥浆水灰 比采 监理工程师 检验成桩质量 、 偏位 、 地基承载力 合格后方进行砂砾 垫层 用 0 , 为9 . . 龄期 5 O天 桩体强度要求 大于 60 P 。由于该段填方平均 0k a

水泥砼搅拌桩在软土路基施工中的应用

水泥砼搅拌桩在软土路基施工中的应用

备 备用的 发电机 组 。输 送水 泥浆 的导管 不漏 浆 、不堵 塞 , 泥浆池和压力泵 能正 常工作 。 水 查 明施工现场范围的障碍物 , 地下是 否有 管线 , 所有 的障 碍物 应事先清除或设立 明显标
志 , 保施 工 安 全 。 确 准备施工搅拌桩的路段 , 应做好场地 清理
4水泥搅拌曲
4 1 施工前准备工作 4. . 实施性施工组织设计 11 在正式开工前 , 由技术 负责人 会用相关 应
施工 、管理 人 员进 行 现场踏 勘 , 阅读 设计 图 纸, 编制详 细实 施性 施 工组 织设计 , 工期 、 将 场地 l _ — 放佯 恤 —— 艟 位 广 叫钻f 定 — 城 . —_ . L h 人 员、材料 、质量 保证 措施 作统一 安排 。并 对 施工现 场作业 人 员进 行技 术交 底。 r铺— — 卜 一 翳 — — 浆 拌 卜 _ — —— l J—— — —_ 质 拎 r— —一 —和 喷 搅 —_r— —一 检 扎 —— — 测深 4 1 2 施工现场 准备 .. L 洛皤 l 1 _ —叫 j 加 r —叫 沉降 裁 _ 目 — 脱测 检查施工机械是否完好 , 施工机械进场的 图 1 便道应修好 , 现场的供 电设施应齐全 , 同时 应配
施工工 艺。
关键词 : 水泥搅拌桩 软土路基 施工 中图分类号 : U 0 T 2 文献标识码 ; A
文章编号 : 6 4 0 8 ( 0 8 0 () 0 4 — 2 I 7 — 9 x 2 0 )9 b一 0 8 0
表 1
— —
在高速公路路基施工过程 中, 一般 公路 线 路较长 , 沿线所经过的地 质条件非常复杂 , 其 中, 软土路基是最常遇到的特殊路基之一 。 由 于软土地基具有压缩性高 , 含水量大 , 强度低 , 透 水性差 等特 点 ,因此 必须对 其进行 加 固处 理, 以提高地基承载力 。保证 路基承载力及稳 定性 符合 设计 及路基规 范要求 。常用 的路基 软基处理方法很 多, 泥搅拌桩是特殊 路基处 水 理的方 法之一 , 通过对软 土地基进行处理 , 可 取 得显著 的效 果。

水泥搅拌桩在高速公路软土路基处理中的应用

水泥搅拌桩在高速公路软土路基处理中的应用
特点 。 这种 施 工方 法在 施 l 程 中无振 动 、 噪声 、 T过 无
用 , 水 泥搅 拌 桩 处理 软 土路 基 加 固提 供 一典 型 的 为
实例。
1 施 工前准备工 作
水 泥搅 拌 桩 施 工场 地 一定 要 平整 , 且在 一 侧要
开 挖 排 水 边 沟 , 证 雨 季 场 地 不 积 水 , 桩机 组 创 保 给 造一 个好 的施 工环境 。 对施 工 区段 内地 表水 、 地下水
L AN W e -mi i n
(u n zo o s r c in I v sm n G a g h u C n t u t o n e t e t& D v l p e t C . t . G a g h u G a g o g 5 0 0 , C i a e e o m n o ,L d , u n z o , u n d n i 1 0 h n )
Abs r c :n h s a e ,t meh d f r a i t e i h y o r a b d y sn t e e n mii g ie t a tI t i p p r he t o o te tng h h g wa s f o d e b u i g h c me t t x n p l wa i to u e ,t e r pa ai n e o e o sr to ,de nd nd o to meh d wee n r d e ,t e u lt s n r d c d h p e r to b fr c n tuci n ma a c n r l to s r i to uc d h q a i y
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第2 第 1 6卷 2期
V0 .6 No 1 12 .2

水泥搅拌桩施工在高速公路软土地基处理中应用

水泥搅拌桩施工在高速公路软土地基处理中应用

水泥搅拌桩施工在高速公路软土地基处理中的应用摘要:结合工程实例,介绍水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用。

广珠西线三期工程项目, 项目地处广东省珠江三角洲平原以及低山丘陵区,沿线地势平坦开阔,海拔高度一般在1~5m。

区内河流纵横,水网交错,地下水埋至较浅,埋深在0.28~3.25m。

为保证路基工程地基处理的施工质量,在水泥搅拌桩处理的技术要求等方面采取了有效的措施。

关键词:水泥搅拌桩;软土地基处理;应用中图分类号: tu471.8 文献标识码: a 文章编号:1、工程概况:1.1工程简介国家高速公路珠江三角洲环线广东省中山市沙溪至月环段起点位于中山市沙溪镇北侧,顺接广珠西线二期工程终点,依次经过沙溪镇、大涌镇、南区、三乡镇、坦洲镇,于中山市坦洲镇枝浦村附近顺接西部沿海高速公路支线月环至南屏段(广珠西线四期)起点,路线全长37.696478km。

本合同段为第一合同段,k59+580~k69+700,主线长10.12km。

1.2技术标准本项目采用交通部部颁现行《公路工程技术标准》(jtgb01-2003)中设计100km/h的6车道高速公路标准,路基标准宽度为33.5米,全封闭、全立交,全线采用一次设计,一次实施的方式。

1.3气候特征项目区域所在地区属亚热带湿润季风气候区,受海洋季风影响,气候温暖,雨量充沛;夏季湿热,多台风暴雨;冬季干燥,有冷空气侵袭。

多年平均降雨量1700~1800mm,雨季为4~9月,降雨量占全年雨量80%左右,相对湿度达80%。

1.4地形地貌水文项目地处广东省珠江三角洲平原以及低山丘陵区,沿线地势平坦开阔,海拔高度一般在1~5m。

区内河流纵横,水网交错,地下水埋至较浅,埋深在0.28~3.25m。

1.5岩土体工程地质特征根据钻孔揭露及现场调查结果,第四系覆盖层:主要为人工填土层(q4ml)、海陆交互相沉积层(q4mc)及陆相沉积层(q4al)。

基岩:主要为白垩系砂岩、泥质粉砂岩(k)。

水泥搅拌桩在软土地基处理中应用论文

水泥搅拌桩在软土地基处理中应用论文

水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用【摘要】主要阐述了水泥搅拌桩在软基加固中的应用,施工控制及其质量问题分析。

【关键词】软土;水泥搅拌桩;桩体强度1 软土的危害软土在我国沿海平原、河口三角洲等地广泛分布。

软土对道路、桥梁等建筑物影响极大,如果施工时处理不当,会造成路基下沉、路面下沉和开裂、桥台下沉移位等质量事故,严重时导致桥梁和建筑物由于沉降产生拉裂,甚至倒塌。

2 软土地基的处理对于软土地基的加固处理,最简单直接的方法是换填,将柔软的土层全部置换成有足够承载力的土,以达到地基承载力的要求。

但该方法主要适用于1~2米深的软基处理。

目前应用于软土地区的地基加固技术,大多数属于复合地基类。

如水泥搅拌桩、碎石桩、石灰桩、砂桩、粉煤灰水泥碎石桩等,都是以桩的形式对软土地基进行补强、使补强桩体与天然地基共同组成承载力较高、压缩性较低的复合地基。

3 水泥搅拌桩的应用在诸多复合地基中,水泥搅拌桩复合地基是最具代表性,也是应用最广泛的软土地基加固法。

水泥搅拌桩是通过特制的搅拌机械,在土层内就将软土与水泥进行强制搅拌,使水泥与土体发生物理化学反应,形成具有一定整体性和一定强度的水泥加固体,该加固体与天然地基组成复合地基,以提高其地基承载力,减少沉降。

水泥搅拌桩的适用性:3.1 水泥搅拌桩适宜于加固淤泥、淤泥质土和含水量较高而地基承载力小于120kpa的粘土、粉质粘土、粉土等软土地基。

3.2 水泥搅拌桩的加固深度取决于机械的钻架高度、电机功率等技术参数,一般最大处理深度为20米。

3.3 水泥搅拌桩由于施工时无振动、无噪声、无泥浆废水污染、无土体隆起或侧移、无土方外运,对环境要求较高的城区施工更加适合。

4 水泥搅拌桩的施工4.1 施工机具:主机为深层搅拌机,有双搅拌轴中心管输浆方式和单搅拌轴叶片喷浆方式两种;配套机械主要有灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵及控制柜,为了保证水泥用量符合设计要求,须在搅拌机上安装自动计量装置,满足机械设计喷入量的各种技术参数。

浅谈水泥搅拌桩在处治软土路基中的应用

浅谈水泥搅拌桩在处治软土路基中的应用
建 筑 与工 程
●I
浅谈水泥搅拌 桩在处 治软土 路基 中的应用
叶 雄
南宁 50 2) 30 3 ( 两 公路桥 梁工程 总公 司三 分公 司 广西 ,
[ 摘 要 ] 水泥 搅拌 桩 多用 f软 土层 的地 基加 固处理 工程 中 。本文 就水 泥搅 拌 桩在 处 治软土 路基 中的应 用谈 一些 体会 。 [ 关键 词] 泥搅拌 桩 软土 地基 应用 水 中图分 类号 : U 7 T4 3 文献标 识码 : A 文 章编号 : 0 9 9 4 ( 0 0 2 一 1 3 0 10 1X 2 1) 3OO — l
天将试 桩挖 出 ( 出桩头) 取 芯 以进 行桩体 强度 检测 、 露 , 单桩 承载 力检 测、 复合 地基承 载力 检测, 结施 工工艺 和控 制要素 , 总 以指 导水泥搅 拌桩 的旖 工 。根据 工艺性 试桩 的施工 及试桩 检测 报告 , 本着 既能满 足设 计要 求又不 浪 费的原则 ,
于 0 1 M a .6 P 。
2、施 工 准 备 () 1 现场 准备 。施工 现 场场地 事 先平 整好 , 除 桩位 处地 上 、地下 一切 清 障碍 。 地低 洼时填 好粘土 , 场 不得 回填杂 土 。 前检 查水泥 搅拌 桩施 工机械 状 提 况, 保证机 械具 备 良好及 稳定 的性 能。 () 2 试验准 备 。备好满 足设 计要 求 的水泥, 并按规 定频 率进 行抽 检试 验 。 该工 程水 泥选用 大理 红山岩 水泥厂 生产 的 P 0 25级普 通硅 酸盐水 泥 。水 泥 .4 . 的掺 入量 , 由试 验人 员在现 场取 几组 有代表 性 的土 样送 中心试 验 室试验, 主要 依据 容量 、液 限、塑 限确定 水泥量 在 l% 1% 间, 2~ 6 之 并根 据实 际土质 的干 容 重计 算 出每 延米桩 体 的水泥用 量为 5  ̄5k / 0 5gm左右 。选择 了 5 桩进 行工 艺 根 性试验 , 分别 按 1% 3 、1% 5 、1%的掺量 进行 试桩 。在试 桩完 成后 2 2 、1% 4 、1% 6 8

水泥搅拌桩在软土地基中的应用

水泥搅拌桩在软土地基中的应用

水泥搅拌桩在软土地基中的应用水泥搅拌桩是一种重要的地基处理技术,特别是在软土地基中的应用。

本文将介绍水泥搅拌桩的原理、优缺点以及在软土地基中的应用和效果,并探讨该技术的适用范围和注意事项。

一、原理及优缺点水泥搅拌桩是利用钻机将水泥和土体搅拌均匀形成桩体,通过水泥的凝结反应加固现场土体,从而提高地基承载力和抗沉降能力。

其优点如下:1.施工简便快速:水泥搅拌桩的施工无需运输和储存大量物料,现场直接搅拌成型,一次施工便可完成。

2.经济高效:水泥搅拌桩在软土地基中应用可以取代传统桩基础,既能提高承载力,又能降低工程成本。

3.适用范围广:水泥搅拌桩虽然以应用于软土地基为主,但也可适用于具有一定颗粒级配的坚硬黏性土或砂土地基,且水泥搅拌桩可以制作成各种形状。

4.环保安全:水泥搅拌桩施工无需挖土,不产生废土,施工过程对周边环境和市政设施影响小,无噪音、污染和安全隐患。

水泥搅拌桩的缺点是不适用于较大的深度,而且需要充分控制搅拌桩的直径和长度,以确保效果和安全,否则将会导致桩体不均匀、裂缝等问题。

二、在软土地基中的应用和效果软土地基是常见的工程难点,由于其内部孔隙率较高,土体结构松弛,承载力、稳定性和耐久性都比较差。

而水泥搅拌桩具有一定的抗压、抗剪和抗拉能力,可以克服软土地基的缺点,是一种非常有效的地基处理技术。

水泥搅拌桩在软土地基中应用具有以下优点:1.提高地基承载力:水泥搅拌桩施工后桩体横向均匀分布在土体内部,并填充并致密了孔隙,增加了土体的摩擦散聚力和抗剪强度,提高了地基承载力。

2.控制地基沉降:水泥搅拌桩施工后成型的桩体将土体连成一体,形成了基础板层,避免了不均匀沉降,保证了基础的稳定。

3.提高地基抗震性:水泥搅拌桩的桩体是一种较为坚固的加筋土体,可以增加地基的抗震性,降低工程风险。

4.延长使用寿命:水泥搅拌桩可以弥补软土地基的缺陷,提高地基的耐久性和使用寿命。

三、适用范围和注意事项水泥搅拌桩的适用范围主要是软土地基,适用于土层深度较浅的建筑项目,如房屋、道路等。

水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用

水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用

浅谈水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用[摘要]水泥搅拌桩是我国近几年发展起来的地基处理新技术。

本文结合工程实际,对水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用谈一些体会。

[关键词]水泥搅拌桩公路软基处理应用中图分类号:tp31.72 文献标识码:a 文章编号:1009-914x (2013)11-0171-01水泥搅拌桩是我国近几年发展起来的地基处理新技术,它是通过特制的深层搅拌机械在地层深部就地将软土和水泥强制拌和,使软土硬结而提高地基强度。

这种方法适用于软弱地基的处理,对于淤泥质土、粉质粘土及饱和性土等软土地基的处理效果显著,处理后可以很快投入使用,施工速度快;在施工中无噪音、无振动,对环境无污染,投资省。

本文结合工程实际,对水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用谈一些体会。

一、工程概况广西某沿海公路软土路基采用水泥搅拌桩处理方案。

水泥搅拌桩桩径0.5m,桩间距1.0~1.2m,按三角形布置,桩长至便底以下不小于0.5m。

桩顶铺0.6m厚的碎石垫层,内铺一层双向土工格栅,极限抗压强度不小于80kn/m。

二、水泥搅拌桩施工应用1、水泥搅拌桩工作原理水泥搅拌桩是利用水泥等材料作为固化剂,利用专用机械设备将水泥喷入处理的软土地基内,并在喷射过程中,通过搅拌机械,在地基深处就地将软土和固化剂强制搅拌,由固化剂和软土间所产生的一系列物理和化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土,从而提高地基强度和增大变形模量。

用水泥搅拌桩处理地基效果显著,处理后很快后投入使用。

它的施工方法是根据喷注的是浆液还是粉体可分为浆喷湿法和粉喷干法两种。

浆喷法较适用于天然含水量小于30%的软弱土层,如杂填土、粉粒含量高的粉土和砂土。

粉喷法较适用于天然含水量大于50%、塑性指数大于10的软土地质,如淤泥质土,粉土和含水量较高的粘性土。

从搅拌效果看,相对于同样的搅拌时间,粉喷发比浆喷发得到的强度高,强度离散性小,但浆喷法施工简单、施工质量容易控制,特别是固化剂的计量方法上,水泥浆比水泥粉更容易计量。

深层水泥搅拌桩在公路软土地基处理中的应用

深层水泥搅拌桩在公路软土地基处理中的应用
2. 1 . 2 工艺试 桩
高、 天 然 孔 隙比 大 、 压缩 性 高 、 渗透 性 小 、 抗 剪 强度 低 、 固结 系数 小 查 管 道是 否 有堵 漏 , 待水 排 进 后下 钻 , 以免 影 响 施 工 质量 。 承 受 较 大 荷 载 …, 影 响 工程 质量 。 因此 , 在 工 程 中需 要 对 地 基 进 行 深 层 搅 拌水 泥 桩 有一定 的适 应性 , 为确 保 施 工 的科 学性 和加 固
4 7 1 0 1 3 )
摘 要 : 软土地基 的处理 , 是公路路 基施 工的重要环 节, 如施 工质量不好, 容易构成隐患。 因此 , 运 用合理的处理 方法和技 术, 严格 控制才能
确保 工程质量。 深层水泥搅拌桩是一种应用较广泛 的软土地 基加固方法, 该文 简 要 分析了 深层水泥搅拌桩 的作用原理及存在问题 , 着重介 绍了
校 核 复合地 基 承载 力 。 就 公路 软 基处 理 中深 层水 泥 搅 拌 桩 施 工控 制 进行 探讨 , 旨在 提 升深 的 施 工掺 入 比, 层水 泥搅 拌 桩 的 成桩 质量 , 提高 公 路 软 土地 基 处 理 效 果 。 2 . 1 . 3 参数 设计 及要 求 ( 1 ) 水 泥掺入量 : 水 泥 掺 入 量 除 块 状 加 固 时 可用 被 加 固湿 土 质量 的7 %~1 2 %外 , 其 余宜为1 2 %~2 0 %, 水 泥 浆 水 灰 比可 选 用
软 土地 基, 是 公 路 工 程 建 设 中一 个重 要 问 题 , 它 具 有 含 水 量 等 不 利 的 工程 性 质 , 其地 基 承 载 力较 低 , 如 果 不做 处 理 , 一 般 不 能
( 5 ) 水泥 搅 拌 桩 开 钻 之 前 用清 水 清 洗 整 个 管 道并 适 当加 压 , 检

水泥土搅拌桩在高速公路软基处理中应用论文

水泥土搅拌桩在高速公路软基处理中应用论文

水泥土搅拌桩在高速公路软基处理中的应用摘要:水泥土搅拌桩是一种有效的软基处理方法,从水泥的水解水化、离子交换、硬凝反应、碳酸化作用等方面阐述了其加固机理,介绍了水泥土搅拌桩在平兴高速公路软基处理上的应用。

关键词:水泥土搅拌桩;软基;高速公路abstract: the cement-soil piles is a kind of effective soft foundation treatment method, from the hydrolysis of cement hydration, ion exchange, hard, the role of the reaction carbonate, this paper describes the reinforcement mechanism, this paper introduces the cement-soil piles in ping xing highway on the application of soft foundation treatment.keywords: cement-soil pile; soft foundation; highway中图分类号:u412.36+6文献标识码:a 文章编号:0 引言水泥土搅拌桩是用水泥浆作为固化剂,通过深层搅拌机械在地基深部就地将水泥浆与原状软土强制拌和成具有一定强度的水泥土桩[1] [2]。

20世纪40年代末起源于美国;50年代后期,日本为其推广运用开辟了新的时代。

70年代末,我国进行了深层搅拌桩的引进试验和机械研制工作,并于80年代初在上海宝钢厂区软基加固工程中成功应用[3]。

由于水泥土搅拌桩工程造价低,便于施工,工期短等缘故,因此在高速公路软基处理中得到广泛应用[4]。

1 加固机理水泥与水调和后,能很快生成塑性的、具有粘结性能的胶状物质。

可以用来胶结砂、石以及土等各种材料。

水泥搅拌桩在高速公路软土地基处理中的应用

水泥搅拌桩在高速公路软土地基处理中的应用
日 『 丹 」 . 月 ‘
1 引言
水泥搅拌桩是用于加固 饱和软粘土的一种 方法, 就是利用水泥、水配制成浆液等作为 固化剂, 用专用的搅拌钻机将固 化剂等喷入软 土地基中, 并将软土与固化剂强制搅拌, 利用固 化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反 应, 使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形 成复合地基的一种施工方法。美国 在20 世纪
地基承载力与不排水抗剪强度之间的换算关 系,公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 《
(JTJ 1 一 96 条 0 7 1 ) 文说明中 9 换算出 水泥搅 适用
拌桩处理的软土地基, 其不排水抗剪强度的上 限值为4 kPa , 5 而不排水抗剪强度是软土地基 中常用的、 易于获得的指标。 这其实就是从规 范的高度确定了 水泥搅拌桩法的适用地基就是 不排水抗剪强度小干4 k a 的软土, 5P 也就是我 0 5 年代研制开发成功一种就地搅拌桩(MIP , 们常说的各种饱和粘土、淤泥质土、沉积粉上 ) 等。例如某软土路段试验表明: 3 个月的真空 瑞典于 1%7 年开始研制石灰粉喷搅拌法; 195 3 0 年日 本从美国引入这种方法, 使这种方法得到 预压能将地基承载力提高到 8 kPa . 而采用粉 桩径D=50 m, c 桩距1. 3m, 桩长sm, 用 了很大的发展和推广应用。目 日 前, 本水泥搅 喷桩, 掺量 其钻心取样28d 拌桩技术已 发展到单桩施工直径超过1.sm, 一 标号42 .5 的水泥, 10%, 复合地基承载力 次最大加固截面积超过9 .5m2, 最大加固深度 无侧限抗压强度为7O0k Pa , 95kPa 。 粉喷桩对于软土路基的效果 可见 接转杆式超过60m , 塔架式也可达30m 以上。 80一 国内在 19”年1 月 0 开始进行深层搅拌桩的室 还是比较明显的。 目 水泥搅拌桩法已 前, 经成为处理软土地 内实验和施工机械的研制工作。例如1977 年 基的一种重要方法, 其优点为: 效率高、施工 由冶金部建筑研究总院和交通部水运规划设计 院引进开发双轴水泥浆液搅拌技术, 8 年研 期短、质量可靠、施工简便、不要求预压 9 10 究成果通过鉴定, 此后)’ 一 泛用于各类工程中。 或预压时间很短等。 程对 象 由干水泥搅拌桩具有能有效减少总沉降量、 能 2.3 适用工 水泥搅拌桩用途广泛, 主要使用于形成复 承受较大的加荷速率、 抗侧向变形能力强、 可 大大缩短施工期等优点, 前在高速公路建设 合 地基 、支护结构 、防渗帷幕等 。 目 领域应用得较为广泛。 目 软土地基处理的水泥搅拌桩法设计和 3 设计方法 前 施工中, 还有不少问题尚未完全解决。笔者 3.1 水泥 搅拌桩的问 题 综合分析目前对这些问题的研究现状 , 并结合 某工程项目 水泥搅拌桩加固 桥头软基试验 几条高速公路软土地基处理实践, 对上述问题 中, 与塑料排水板处理方案相比, 采用水泥搅拌 进行探讨, 供工程设计和施工人员参考。 桩处理沉降量要减小2 %一 5 49%, 沉降的分布 亦有明显的改变, 在桩身范围内的沉降量减小 2 搅拌桩的适用条件 很多, 而桩尖以下的软土沉降量有所增大。在 2. 1 湿法 和干法的选择 桩长 l m 范围内的沉降量与桩尖以下沉降量 水泥搅拌桩有喷桨法和喷粉法两种, 都是 的比值达 1: 1.5。 而且由 于大部分荷载由 桩体 通过深层搅拌机械将软土和固化剂强制搅拌, 承受, 所以桩周 土中孔隙压力 较低, 而桩尖以下 固化剂采用水泥浆液时, 称为水泥桨搅拌桩法 土体中的孔隙压力较大, 而且很难消散。 因此, 或湿法, 化剂采用水泥粉 称为粉体搅拌桩 搅拌桩宜尽量打至持力层上( 一般控制为 固 时, 法或干法 。 c 80 ) q 二( kpa 并且进人持力层5( m左右。 ) k 在施 一般认为湿法水泥剂量容易 控制, 搅拌均 工过程中, 桩底设计标高往往与持力层并不一 匀, 成桩质量较为可靠, 而千法喷粉量相对较难 致, 施工人员容易出现以设计标高控制桩长的 控制, 搅拌质量不容易控制, 成桩质量相对较 现象, 如在桩尖下尚留几米软土。 这样, 则会有 差, 但千法采用粉体作固 化剂, 不再向 地基中 附 较大的工后沉降量. 由 于排水不畅, 预压很长时 加水分, 反而能充分吸收软土的自由水, 因此, 间也很难稳定, 故搅拌桩实际施工桩长应按进 加固后地基的初期强度 较高, 特别是对高含水 入持力层控制。 判别是否进入持力层的方法可 量的软土加固效果显著. 由 钻机钻到最深时的下钻速度和电 流表的读数 国内设计施工中对含水量在3 %一 之 来判定, 5 7既 这两个参数是在工艺 试桩时由 监理确 间的软土处理一般采用水泥浆搅拌桩法, 而含 定, 一般是下钻速度0.sm/ mi , n 电流值是额定 水量大于70% 时, 多采用粉喷桩法处理。 电流值的 12 %以上。 5 2. 2 地基条件 在日 水泥搅拌桩最大长度已 本, 达印m, 是 《 建筑地基处理技术规范) JGJ7 一 ) ( ) 9 2002 目 前世界上采用水泥搅拌桩处理地基中深度最 中一般规定: “ 深层搅拌法适用于处理淤泥、 大的, 前国内水泥搅拌桩最大桩长为28m , 目 《 粉 淤泥质七、粉土和含水量较高且地基承载力 体搅拌桩加固软弱土层技术规范) TBIOl l 3一 ( ) 标准值不大于 12 k Pa 的猫性土等地基” 0 。由 96 规定粉喷加固深度不宜超过 巧m 。有关研 )

深层水泥搅拌桩在高速公路软土路基处理中的应用

深层水泥搅拌桩在高速公路软土路基处理中的应用

【文章编号】:1672-4011(2008)04-0117-03深层水泥搅拌桩在高速公路软土路基处理中的应用林勋祝,杨培弘(湖南省第六工程公司) 【摘 要】:本文结合潭邵高速公路19标段软基加固处理的工程实例,详细阐述了深层水泥搅拌桩加固软基的施工技术参数、施工工艺、施工质量控制及检测方法,实践表明:水泥搅拌桩加固路基具有技术可靠、施工快速、成本低、可操作性强等诸多优点,可为今后的类似软基处理工程设计施工提供参考。

【关键词】:软土路基;深层水泥搅拌桩;加固处理 【中图分类号】:U41611 【文献标识码】:B1 前言湖南潭邵高速公路19标段长为1516k m,路宽26m, 2001年正式开始路基施工,标段沿线为典型的丘陵地区,软土广泛分布,且层厚、埋深不一,物理力学性质差异大。

据统计该标段需加固处理的软土路基617万m2;占总路基的915%,天然路基承载能力小,允许承载力为80kPa~120kPa,且下部存在下伏淤泥软卧层,地下水位高,土体变形模量大,不能满足工程要求。

为此,寻求一种可靠、快速、经济的路基加固方法是确保该工程成功的关键。

2 路基的工程水文地质条件211 工程地质条件根据工程勘察报告:路基地层自上而下依次为:(1)低液限粘土:灰黄色,厚度小于1m~115m,呈硬塑状,为硬壳层且有湿陷性,地下水位埋深多小于211m,容许承载力[□]=80kPa~120kPa,极限摩阻力T0 =30kPa。

(2)灰黑色淤泥:流塑一般厚度4m~6m,含水量4916%~9211%,[□0]=60kPa,孔隙比e=01396~01688,压缩系数:0111~0119(MPa),内摩擦角4°。

(3)砂砾石:中密,含水量饱和,允许承载力280 kPa,极限摩阻力140kPa。

212 水文地质条件本段水量丰富,水位埋深110m~1010m,水质属HCO3~Ca Mg型水,对混凝土无侵蚀性,软土地基大都处于水塘或湿地,天然排水条件差。

水泥搅拌桩在公路软土路基处理中的应用

水泥搅拌桩在公路软土路基处理中的应用
工程。
效 果 差 。不 同 含 水 量 的软 土 中 采 用 粉 喷 法 施 工 与 浆 喷 施 工 效 果 的好 水 泥 土 搅 拌 法 是 适 用 于加 固 饱 和 粘 性 土 和 粉 土 等 地 基 的 一 种 方 坏 . 根 据 实 际情 况 及 粉 喷 与 浆 喷 试 验 实践 , 般 含 水 量 < O 要 一 3 %地 层 适 法。 它是 利 用 水 泥 ( 或石 灰 ) 材 料作 为 固化 剂 , 过特 制 的搅 拌 机 械 边 宜 采 用 浆 喷搅 拌 ,含 水 量 3 — 0 等 通 0 7 %地 层 适 宜 粉 喷 搅 拌 都 能 得 到 较 好 加 钻 进 边 往 软 土 中 喷射 浆 液或 雾 状 粉 体 , 地 基 深 处 就 地 将 软 土 和 固化 在 固效果 。 剂 f 液 或 粉 体) 制 搅 拌 , 喷 人 软 土 中 的 固 化 剂 与 软 土 充 分 拌 合 在 浆 强 使 2 搅 拌 桩 的 施 工 程 序 ) 起 . 固化 剂 和 软 土 之 间所 产 生 的 一 系列 物 理 一 化 学 作 用 , 成 抗 由 形 ( ) 喷 方 式 : 整 场 地 一 测 量 放 样 一 钻 机 就 位 一 对 中 调 平一 喷 1粉 平 压 强 度 比天 然 土 强度 高 得 多 , 具 有 整 体 性 、 并 水稳 性 的 水 泥 加 固土 , 从 粉 搅 拌 下 沉一 喷 粉搅 拌 提 升一 重 复搅 拌一 停 钻移 位 ; 而 提 高 地 基 土 强 度 和增 大变 形 模 量 。根 据 固 化 剂 掺 入 状 态 的不 同 , 它 ( ) 喷 方 式 : 整 场 地 一 测 量 放 样 一 钻 机 就 位 一 对 中 调 平一 喷 2浆 平 可 分 为 浆 液搅 拌 和粉 体 喷射 搅 拌 两 种 ,前 者 是 用 浆 液 和 地 基 土 搅 拌 , 浆 搅 拌 提 升一 重 复搅 拌 下沉 一 重 复 喷浆 提 升 一 停 钻 移 位 。 后 者是 用 粉体 和地 基 土 搅 拌 。 3 搅 拌 桩 的施 工 ) ( ) 先 平 整 场 土 和 清 除 地 下_ 碍 物( 块 、 根 等 )移 机 要 防 止 1事 障 石 树 , 1 水 泥 搅 拌 桩 在 公 路 软 土 路 基 处 理 施 工 技 术

试谈水泥搅拌桩在高速公路软基处理中的应用

试谈水泥搅拌桩在高速公路软基处理中的应用
有重大 的实际意义 。 1软 土 路 基处 理 常 用 方法 1 1水 泥 搅拌 桩 . 水泥 搅 拌 桩 通常 指 是 以水泥 ( 泥 浆 和水 泥 粉 ) 固化 剂 ,通过 特 定 机 水 为 械 ,沿 深度 将 固化 剂 ( 水泥 浆 或 水泥 粉 外加 一 定 的掺 合剂 ) 地基 土 强制 就 地 与 搅 拌 而 成 水 泥 土 桩 或 水 泥 土 块 体 ,从 而 达 到 加 固软 土 地 基 的效 果 。 12 换填 . 软 土 路 基 换 填 ,应 根据 土质 情 况 和 换 填 深 度 ,按 设计 范 围将 软 土 全 部 或 分 段 清 除 ,整 平底 部 ,再 比照 路 堤相 应 部 位 规 定 的填 料 、 压实 标 准 和 填 筑工 艺进行 回填。 1 3 填 筑排 水砂 垫 层 . 施 工 前施 工单 位 应 做 压 实 工 艺 性 试验 ,确 定 主要 工艺 参 数 ,并报 监 理 单 位 确 认 ; 砂 料 应 采 用 中 、 粗 、 砾 砂 ,其 中 细 粒 土 含 量 不 得 大 于 5% , 并 不 得 含 有 革 根 、 树 根 、 垃 圾 等 杂 物 ; 应 适 当洒 水 压 实 ,压 实 标 准 达 到 中密 ;砂 垫 层 铺 设 宽 度 及 厚 度 应 符 合 设 计 要 求 。 1 4 塑料 排 水板 .
2工 程 概 况 及 地质 情 况 浙 江 台州 高 速 公 路 为 主要 由淤 泥 、淤 泥质 粘 土 、淤 泥质 亚 粘 土 组 成 的 软 土地 基 。所 经 地 段 湖 相 沉 积 软 土 广 泛 分 布 , 地 势 低 洼 , 降 雨 量 大 ,具 有 软基 多 、缺 土 源 、 无 砂 石 、地 下 水 位 高 、 建 筑 物 密 集 等 特 点 , 软 土 层 最深达 2 m 0 ,需 作 特 殊 处理 的软 基 就达 2 k , 使工 程 具 有艰 巨性 和基 础 处 5m 理 的 复 杂 性 。处 理 好 软 基 段 的各 种 技 术 问题 ,就 成为 如 期 高 质 量建 成 这 段 高速公 路的关键所在 。 3软 土 地基 处 理 具体 对 簧 3 1 水 泥 土搅 拌桩 复合 地基 机 理 水 泥搅 拌 桩加 固软土 地 基 。水 泥 土搅 拌 桩 复合 地基 是 诸 多复合 地 基 中具 有 代 表 性 的 一 种 ,一 般 具 有 工 期 短 、 污 染 少 、震 动 小 、 经 济 效 益 显 著等 特 点 ,是 国 内、外 目前 进 行 地 基 处 理 的 主 流技 术 之 一’ 。水泥 搅 拌 桩 加 固 的 基本 原 理 。水 泥 的 水解 和 水 化 反应 : 粘土 颗 粒 与 水泥 水 化物 的作 用 ,碳 酸化 作用 。 其作 用 机 理 一 般 包 括 以下 几 点 :水 泥 的 水 解 和水 化 反 应 ;粘 土 颗 粒 与 水 泥 水 化 物 的 作 用 :碳 酸 化 作 用 。 以下 分 别 作 一 简 述 。 1) 水 泥 的 水 解 和水 化 反 应 。这一 反应 离 不 开 水 ,如果 天 然 土 的 含 水 量 过低 而 又 采 用 干 法 ( 粉 )施 工 , 不但 施工 难 度大 , 而 且 水泥 不 能得 到 充分 的水 解 和 水 化 反 喷 应 ,势 必 会 影 响 水 泥 土 的加 固 效 果 。 2)粘 土 颗 粒 与 水 泥 水 化物 的 作 用 。 包 括 凝 硬 作 用 和 离 子 交 换 作用 ,这 一 反 应 过程 也取 决 于 水 泥 水 化 反应 的程 度 ,与 适 当 的含 水 量 有 关 。3)碳 酸 化 作 用 。 从 水泥 加 固土 的作 用 机 理 分 析 来 看 , 水泥 加 固土 的 强 度 主 要 来 自于 水 泥水 化 物 的胶 结 作 用 。从 施 工 工 艺 来 看 , 水泥 搅 拌 桩 中 不 可 避 免 会 存在 原状 土 块 和 水 泥 团 块 ,其 大 小 与 强 制 搅 拌 的 程 度有 关 。强 制 搅 拌越 充 分 ,土 块 被 粉 碎得 越 小 ,水 泥 分布 到 土 中越 均 匀 , 则水 泥 土 的 结 构 强度 离 散性 就 越 小 ,其宏 观 的总 体 强 度 也 就越 高 。 3 2 水泥 土 搅拌 桩 复 合地 基 在 实际 工程 中的应 用 . ( ) 效桩 长 在 工程 上 的 定义 为 :工 程 一般 利 用 桩 的刚 度达 到 无 限桩 长 1有 刚 度 的 9 %时 的桩 长 ,或 者 取 桩 身 轴力 占荷 载 的 1 %处 的深 度 ,近 似 认 为 O O 单桩 的有效桩 长 。 ( ) 身参 数 设计 2桩 搅 拌桩 的桩 身参 数 设计 包 括桩 长 和桩 径 选 择 ,桩 长一 般 宜穿 透软 弱 土层 到 达 承载 力相 对 较 高 的土 层 , 主要 根 据 上 部 结 构 对 承 载 力和 变 形 的 要 求 决 定 , 因为 搅 拌 桩 的 承 载 力 与 桩长 有 直 接 的关 系 ,但 由于 搅 拌 桩 本 身 的强 度 原 因 ,也 不 是 桩 长 越 长提 供 的承 载 力 越 大 ,湿法 的加 固深 度 一 般 不 宜大 于 2 0米 ,干法 一 般 不 宜 大 于 1 5米 。为 提 高抗 滑 稳 定 性 而 设 置 的搅 拌 桩 ,其 桩 长 应超 过 危 险滑 弧 以 下 2米 。 ( ) 桩形 式 的选 择 3布 搅拌 桩 的布桩 形式 对 加 固效 果 有 较 大 的影 响 ,根 据 拟 建工 程 地质 条 件 、 上 部结 构 的荷 载要 求 以及现 阶 段深 层 搅拌 法 的 施工 工 艺和 设备 ,本工 程采 用 了柱 状 的布 桩 形 式 ,柱状 在 所 要 加 固的 地 基 范 围 之 内 ,每 间 隔 一定 的 间距 设 置 1根 搅 拌 桩 ,即 成 为 柱 状 加 固 形 式 。 () 4 水泥 土 搅 拌桩 的 施工 质 量 控制 在 预搅 工程 中 ,要 使 软 土 完 全 预 搅 破 碎 , 以利 于 同水 泥 浆 均 匀 搅 拌 。 在 水 泥 浆 搅 拌 时 , 要 严 格 按 设 计 的配 合 比 配 置 , 要预 先 筛 除 水 泥 中 的 结 块 ,时 要 防止 水 泥 浆 发 生 离 析 , 要在 水 泥 浆 搅 拌 机 中 充 分 搅动 ,在压 浆 前 才 缓 慢 地 倒 入 集 料 斗 中 。为 确 保 加 固 的 强度 和 连 续 性 ,在 压浆 阶 段 不 允 许 发 生 断 浆 现 象 ,输 浆 管 道 要 保 持 畅 通 ,不 能 发 生 堵 塞现 象 ;要严 格 按 设 计 确 定 的 数 据 ,控 制 喷 浆 和 搅 拌提 升 速 度 ,误 差 不得 大于 1 c / i m m 0 n;要 控 制 重 复搅 拌 时 的下 沉和 提 升速 度 , 以保 证加 固范 围 内每 一深 度均 得 到充 分 搅 拌 。为使 搅 拌 桩 垂 直 于 地 面 ,要 保 证 水 泥 土 搅 拌 桩 作 为支 护 和 隔水 结 构 时 ,要确 保 壁 状 加 固 体 的 连 续性 ,原 则上 每 一 施 工 段宜 连 续 施 工 ,相 邻柱 体 施 工 间 隔不 得超 过 2 4小 时 。重 复 上 、 下 搅 拌 ( 般 为 2 喷 4 搅 ) 深 层 搅 拌 机 提 升 到 设 计 加 固 深 一 : 度 的 顶 面标 高 时 ,为 使水 泥 浆和 软 土 充 分 搅 拌 ,可再 次 将 搅 拌 机 边旋 转 边

水泥搅拌桩在软土地基加固中的应用禹坚强

水泥搅拌桩在软土地基加固中的应用禹坚强

水泥搅拌桩在软土地基加固中的应用禹坚强发布时间:2021-10-25T08:05:14.600Z 来源:《现代电信科技》2021年第11期作者:禹坚强[导读] 水泥搅拌桩通过采用强制机械拌和水泥与软土后形成水泥土,并在水泥与软土之间发生一系列物理和化学反应,使软土固结提高地基的承载力,减小地基变形,目前已广泛应用于软土地基处理。

(身份证号码:430104XXXX05193056)摘要:水泥搅拌桩法作为一种工艺成熟的地基处理方法,处理后的地基属于柔性桩复合地基,十分适合用于加固黏性土及粉土地基。

主要原理是在地基深处使用深层搅拌的机械将原状土和水泥等其他固化剂进行搅拌利用,软土和固化剂之间会发生一系列物理化学作用,从而形成抗压强度比天然土强度高得多的水泥加固土体,除此之外此种土体还具有一定的整体性和水稳性,使桩周围的部分土体得到改善,从而起到承担上部结构荷载的作用。

该方法具有施工效率高、质量可靠、预压时间很短或不要求预压以及施工工艺简便等优点,同时因为该方法的施工速度相对较快、抗水平挤压效果好、设备简单易操作且建设成本不大使得此方法广泛应用在高速公路建设以及民用建筑等领域。

关键词:水泥搅拌桩;软土地基加固;应用水泥搅拌桩通过采用强制机械拌和水泥与软土后形成水泥土,并在水泥与软土之间发生一系列物理和化学反应,使软土固结提高地基的承载力,减小地基变形,目前已广泛应用于软土地基处理。

然而,由于水泥搅拌桩属于隐蔽工程,其质量控制指标受人为因素影响较大,且成桩后的桩身质量检测具有一定的滞后性,若发现问题无法及时采取补救措施。

可见,水泥搅拌桩施工具有高度的隐蔽性和不可控性,如何提高施工质量管控水平一直备受关注。

1软土路基成因及特点软土指的是沉积于河水、湖滩等地的细软沙土软土,其具有湿度大、含水量高、土壤空隙大、承载力小,受外力易变形等特点。

因其渗透能力很差,固定速度较慢,会阻碍公路沉降控制工作的进行。

而路基作为整个公路工程建设当中最为基础的一部分,必须具备足够的能力承担来自路面的巨大压力。

双向水泥搅拌桩在软土路基地基处理中的应用

双向水泥搅拌桩在软土路基地基处理中的应用

双向水泥搅拌桩在软土路基地基处理中的应用
双向水泥搅拌桩是一种利用水泥搅拌钻机将土和水泥混合形成密实列桩的方法,广泛
应用于软土地基的处理中。

在软土地基处理中,双向水泥搅拌桩具有以下优点:
1. 提高地基承载力:双向水泥搅拌桩能够将土壤与水泥充分混合,形成密实的桩体,提高地基的承载力。

和传统单向搅拌桩相比,双向水泥搅拌桩的桩体密实度更高,能够有
效提高地基的承载力。

2. 改善地基土壤的力学性质:由于混合了水泥,双向水泥搅拌桩能够改善地基土壤
的力学性质,使得地基土壤的细观结构更紧密,抗压能力更强,膨胀性和收缩性较弱。

因此,在水土流失、土壤不均匀沉降、地基软化和强震作用等情况下,双向水泥搅拌桩都具
有较好的稳定性和耐久性。

3. 减小地基沉降量:双向水泥搅拌桩的密实桩体能够减少土壤的压缩变形,从而减
小地基的沉降量。

此外,双向水泥搅拌桩还可以防止地基结束过程中,出现砂眼现象。

4. 施工简便快捷:双向水泥搅拌桩简化了施工程序,只需要在地表钻孔、注浆即可,从而省去了挖孔、装钢筋、浇筑等繁琐的施工工序,降低了施工难度和成本。

此外,双向
水泥搅拌桩施工速度快,一般情况下,每天可以完成50-60根搅拌桩,施工效率高。

总之,双向水泥搅拌桩在软土地基处理中具有多方面的优点,在解决地基承载力不足、地基沉降、地基结构稳定性等问题中有着重要的应用价值,能够为大型土木工程提供可靠
的支撑。

水泥搅拌桩在公路软土地基处理中的应用浅谈

水泥搅拌桩在公路软土地基处理中的应用浅谈

2 水泥搅拌桩基本原理
固土 的物 理化 学 反 应过 程 , 通 过 专用 机 械 可
水 泥 搅拌 桩 的 基 本 原 理 是 基 于水 泥 加 3. 3检 验 电脑 记 录仪 器 设 备将 水 泥喷 人 处 理 的软 土地 基 内 , 在 喷 及 喷 浆 均 匀 程 度 , 证 地 基 质量 合 乎 要 求 。 并 保
变 形 较 大 , 土 地 基 一 般 具 有 天 然 含 水 量 软
1 米 以 下 , 于 水 泥 搅 拌 桩 施 工 时 最 多 只 钻 并 喷 水泥 浆 一 至 工作 基 准 面 以下 0 3 8 用 . m一 能 配 置4 " 拌 刀片 , 行 走 部 分 采 用液 压 重 复 搅 拌 下 钻 并 喷 水 泥 浆 至 设 计 深 度 一 反 4搅 其 腿 , 分 灵 活 , 作 效 率 相 对 较 高 , 用 于 循 环 提 钻 至 地 表 一成 桩 结 束 一 施 工 下 一 根 十 工 适 泥 质 亚 粘 土 的 段 落 。 种 是 上 海 和 宜 兴 产 度 小 于 或等 于 l 启 动搅 拌 钻 机 , 制 好 钻 一 %。 控 的S B一1 专 用 水 泥搅 拌 桩 桩 机 , 行 走 进 速度 , 进速 度 不应 大于 12 mi ; T 型 其 钻 .m/ n 穿越
基处 理 的 一 种 有 效 形 式 。
土 质较 差 的 段落 时可 将 钻 杆 上 的 刀 片增 加 止 钻 进 时 堵 塞 喷 浆 口 , 时 可 以 借 助 压 缩 同 至 6~8 。 用 于 所 有 土 层 水 泥 搅 拌 桩 的 空 气 减 少 负 载 扭 矩 , 钻 进 顺 利 。 浆 时 , 个 适 使 制 施 工。 应 按 每 根 桩 的 需 要 , 次 配 足 浆 液 , 保证 一 以 每 根 桩 的 掺 合 比 的 稳 定 性 和 浆 量 充足 , 每 压 力 不 小 于 0 5 a 应 严 格控 制喷 浆 时 间 . mp 。 为 了能 够 随 时 了解 和控 制 水 泥 浆 用 量 根 桩 的正 常 成 桩 时 间不 应 少 于4 mi , 浆 0 n喷

浅述水泥搅拌桩在高速公路软基处理中的应用

浅述水泥搅拌桩在高速公路软基处理中的应用
6 2
2 0 1 3 年( 第4 2 卷) 第1 2 期
建 筑设 计
( 2 ) 成桩 7 d后 , 采 用 浅部 开 挖桩 头 进行 检 查 , 开 挖
3 水 泥搅拌桩 的施 工
水泥搅拌桩复合地基施工应注意 : ( 1 ) 施工现场事先应予以平整 , 必须清除地上和地
深度宜超过停浆 ( 灰) 面下 0 . 5 m, 目 测检查搅拌的均匀
建 筑 设计
2 0 1 3 年( 第4 2 卷) 第l 2 期
浅述水泥搅 拌桩 在高速公路软基处理 中的应用
金 镭涛
( 山东电力工程咨询院有限公司 , 山东 济南 2 5 0 0 1 4 )

要: 水泥搅拌桩是软土路 基处理的一种常用方法 , 由于其设备 简便 、 施工快速 、 处理效果明显 、 所需费用低 的特点 , 在高
化反应 、水泥水化物与土颗粒之间的离子交换 和团粒 之 间设置褥垫层 ,刚性 基础下褥垫层 厚度可取 1 5 0 —
化作用 、 凝硬作用 碳酸化作用等一系列化学反应而成
为具有整体性 、 水稳定性和一定强度 的水泥土桩体。
作者简介: 金智涛( 1 9 7 8 一 ) , 男, 汉族 , 湖北荆门人 , 硕士 , 工程师, 主要研究方 向 : 高速公 路软基处理 。
减少 水 泥掺量 。
碍物较多且不易清除的杂填土 ,硬塑及坚硬的粘性土 、
密实的砂类土以及地下水渗流影响成桩质量的土层。
按施工工艺可分为浆液搅拌法( 湿法 ) 和粉体搅拌 法( 干法 ) 。 湿法以水泥浆为主 , 搅拌均匀 , 易于复搅 , 水 泥土硬化时间较长 ; 干法 以水泥干粉为主, 水泥土硬化
1 水泥搅拌桩的加 固机理
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=
=>8
搅拌桩配比设计
搅拌桩作用机理 水泥搅拌桩是利用水泥浆作为固结剂 " 通过特制的深层搅拌机械 "
=X<X<
土样制备 制备水泥土的土样一般分为两种 !
# 8% 风干土样 ’ 将现场挖掘的原状软土经过风干 ( 碾碎 ( 过筛而制成 ’ # =% 原状土样 ’ 将现场挖掘的天然软土立即封装在双层厚塑料袋内 " 基本保持天然含水量 ’ 由于本段土质为亚黏土 " 天然含水量在 =7 c\=‘ c 之间 " 黏度很大 " 不易于搅拌 ’ 为了保证土样与水泥搅拌均匀 " 所以采用了风干土样 ’
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GHIJK-!J! $?@A BCBDE @FGEHIJKDA @F IDGC@L G?D EDM@A@FN BE@FK@BLDA" BH@FGA CFI EDM@A@FN KHFGDFGA HO G?D FDP AGCFICEI # QR!$ =8<$ =66<% HO G?D SDCAJE@FN SDG?HI OHE G?D KHCL G?DESCL MCLJD " CFI ?HLIA G?CG KHSBCE@FN P@G? G?D HLI AGCFICEI # QR!$ =8< $ 899;% " G?D FDP AGCFICEI AGEDFNG?DFA G?D DTBDE@SDFGCL HBDECU@L@GV CFI BHAADAADA G?D A@NF@O@KCFKD HO EDCL BHBJLCE@WCG@HFX LMF NOPQI ! KHCL& G?DESCL MCLJD& SDCAJE@FN AGCFICEI
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岩土性质 桥坡段所处范围地表分布有欠固结的软弱土和软土 " 具有固结时间
短 ( 固结性差 ( 承 载 力 低 和 容 易 变 形 等 特 点 " 工 程 性 质 较 差 " 会 产 生 不 均
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基本试验情况
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A((& 年 <( 月 # 日 经 驻 地 办 中 心 试 验 室 % 监 理 组 试 验 室 与 HI<J(A
合同段中心试验室共同对 * 区 + 排 <K$AK$-K$&K$.K 搅 拌 桩 的 试 验 桩 进 行 了检验 # ! !" 搅拌桩桩身均匀性外观检查 # 对 . 根搅拌桩桩头部分进行开挖 $ 开挖深度超过停浆面下 (7. / $ 颜色均匀 $ 不存在水浆富集的 ( 结核 ) 和未 被搅拌的土团 $ 桩头外观检查完好 # 量测桩顶直径和桩间距符合规范要 求# ! "" 轻便触探试验检查 # 通过对桩身 ( /@(7- / 部分进行轻便触探击 数试验 $ 结果符合规范要求 #
(7&%D< $ 掺灰量 .( 01%/ $ 掺入水泥用量 (7. E 的 89:<’ -* 高效减水剂 #
! &" 搅拌机预搅下沉时不宜冲水 $ 当遇到较硬土层下沉较慢时 $ 方可 适量冲水 $ 同时要确保桩身的质量 # ! ’" 搅拌机喷浆提升的速度为 ’3. /%/=>@<3’ /%/=> $ 喷浆 A 次 # ! (" 复 拌 喷 浆 # 当 钻 头 提 升 至 距 地 面 -’ F/ 时 $ 进 行 第 二 次 搅 拌 下 沉 $ 边下沉边喷浆 $ 深度为第一次时的搅拌深度 # ! )" 重复搅拌提升至孔口 $ 边提钻 % 边搅拌 $ 到达桩顶时停拌 $ 提出搅 拌钻头 $ 移动机体至下一桩位 # 两次搅拌喷浆比例按设计图纸要求或监 理工程师的指令 $ 单桩总喷浆量不能小于设计值 $ 一般为 &am软土地基处理中的应用
本刊 a*/S=Mb^c^d/S=M3[Y=>]Q3>NP
经验交流
! !" 搅拌桩配合比 # 在监理工程师的指导下 $ 进行了 "!#$%&’ 分离立 交 () 台侧桥坡段 * 区 + 排 !)$,)$-)$&)$.) 搅拌桩的试桩施工 # 严 格 按 设 计 水 泥 掺 水 比 %水 灰 比 配 制 水 泥 浆 $根 据 单 根 桩 长 先 确 定 水泥用量 $ 按水灰比一次拌制 $+ / 桩 长 需 水 泥 -.( 01 $ 用 水 量 !+!2. 01$ 外加剂 !3+. 01 # 水 泥 掺 入 比 !45!. 6 &"!# 5(7&% & 外 加 剂 掺 量 (7. 6 $ 山 西 黄 河 外 加 剂厂 ! 89: ’ -*" & 水泥为安徽省铜陵水泥有限公司的 ( 陵沪牌 )# ! ," 试 件 的 制 作 与 养 护 # 按 照 拟 订 的 试 验 计 划 $ 根 据 配 方 分 别 称 量 土 % 水泥 % 外掺剂和水 $ 放在容器内搅拌均匀 # 然后在 +(7+ //;+(7+ //; 项次 检查项目 桩距 %// 桩径 %// 桩长 %/ 竖直度 %E 单桩喷浆量 强度 %0BS
在地基深部 就 地 把 软 土 与 固 结 剂 强 制 拌 和 " 通 过 水 泥 的 水 解 水 化 ( 黏 土 颗粒与水泥水化物的作用以及碳酸化作用 " 使其成为具有较好整体性 ( 水稳性 " 又能满足强度要求的加固土体 ’ 适合于加固各种成因的软黏土 ’ 水泥搅拌桩是基于水泥对软土的加固作用 " 而目前这项技术还处于 半理论 ( 半经验状态 " 因此应该特别重视水泥土的室内外试验 ’ 本合同段水泥搅拌桩强度以 96 I 龄期的无 侧 限 抗 压 强 度 为 标 准 强 度 " 要求 : I 龄 期 的 强 度 #6>‘ ,1C "=‘ I 龄 期 的 强 度 $8>; ,1C "96 I 龄 期的强度 $=>] ,1C ’
表!
检测项目及方法 检查方法和频率 抽查 , E 抽查 , E 查施工记录 查施工记录 查施工记录 抽查 . E
规定值或允许偏差
! , & . R
T.(
不小于设计 不小于设计
<7.
符合设计 桩体强度 !+ ?"(7UV
,U ?"<7RV%( ?",7&
+(7+ // 砂浆 试 模 内 装 入 一 半 试 料 $ 放 在 震 动 台 上 震 动 < /=>$ 再 装 入 其
KS" 在桩顶做 <6 KS 厚垫层 " 用于调整桩顶应力的分布 ’ 布桩形式采用正
三角形 " 按 平 行 于 桥 台 走 向 布 设 " 桩 长 经 计 算 并 结 合 该 地 区 类 似 经 验 最 终确定 ’
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试验设备 目前水泥土的室内物理力学性质试验尚未形成统一操作规程 " 基本
上利用现有的土工试验仪器及砂浆混凝土试验仪器’ 包括! 砂浆试模 # :6>: SSa:6X: SSb:6X: SS% & 混 凝 土 振 动 台 & 混 凝 土 标 准 养 护 室 # 或水 泥标准养护箱% ’
科技情报开发与经济 文章编号 !"%%&’(%$$ # #%%&% ""’%#)#’%#
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5667 年
第 87 卷
第 "" 期
收稿日期 !#%%&’%$’#%
水泥搅拌桩在高速公路软土地基处理中的应用
范永芳
# 中铁十四局集团投资管理部 " 山东济南 "#&%%"*% 摘 要 ! 结合工程实例 " 详细介绍了水泥搅拌桩的施工工艺和实验检测方法 " 指出经检
测路基的沉降完全符合规范要求 " 说明采用水泥搅拌桩进行软土地基处理的方式是有 效的 " 其方案是可行的 ’ 关键词 ! 水泥搅拌桩 & 高速公路 & 软土地基处理 中图分类号 !+*"(," 文献标识码 !匀沉降和变形等工程地质问题 ’ 该段软 土 厚 6>76 S\7>86 S " 平 均 锥 尖 阻 力 为 6>]] ,1C " 平 均 侧 壁 阻 力 8=>76 _1C ’ 上覆高液限土 " 下覆低液限土和粗沙 ’
-7<
搅拌桩施工
施工工艺 ! !" 平整场地 # 清除施工场地上的障碍物及杂物 ! 包括树根 % 草皮 % 垃
&
&7<
复合地基荷载试验
触探试验检查
圾等" 将原地面整平 $ 以便施工 # ! "" 施工放样 # 在整平的地面上 $ 用逐桩坐标正确放出结构物的中心 桩及基础的正确位置 $ 并预留钻孔灌注桩桩位 $ 按设计图纸的要求 $ 放出 每根桩的具体位置 # 打入竹钎并做出明显的标志 # ! #" 移架就位 # 将水泥深层搅拌机运到设计桩位 $ 就位对中 $ 检查导 向杆垂直度 $ 清扫喷射口 # ! $" 钻进 % 喷浆 # 钻进下沉至设计标高 $ 启动搅拌机下钻 $ 当钻至桩底 设计标高时 $ 搅拌机通过搅拌翼的孔口 $ 喷出水泥浆 $ 可提升钻机 $ 边提 % 边喷浆 % 边搅拌 # 水泥浆采用 B7C#A7. 普通硅酸盐水泥配制 $ 水灰比为
=X<X]
外加剂选取
# 8% 固化剂 ’ 制备水泥土的水泥可用不同品种 " 各种标号的水泥 ’ 水 泥掺入比可根据要求选用 9 c "88 c "8< c "87 c "8: c "89 c 等 ’ # =% 外掺剂 ’ 为改善水泥土的性能和提高强度 " 可选用减水剂等作为 外掺剂 ’ 本工程采用山西黄河外加剂厂生产的 d(ef<3 缓凝高效减水剂 作为外掺剂 " 掺量为水泥用量的 6X7 c ’
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