5[1].2_信号灯光系统
灯光系统培训
灯光系统培训一、前言灯光系统在舞台表演中起到至关重要的作用，它不仅能够提升表演效果，还能够营造出不同的氛围和情绪。
因此，对于从事舞台表演、演艺、舞台设计等相关行业的人员来说，掌握和熟练运用灯光系统的技能是至关重要的。
本次培训将从基础知识、系统组成、调试技巧和安全注意事项等方面对灯光系统进行全面的介绍与培训，帮助学员掌握灯光系统的使用技巧，提高表演效果。
二、基础知识1. 灯光系统的作用：灯光系统在舞台表演中可以起到照明、烘托氛围、提升表演效果、引导观众视线等作用。
2. 灯光系统的分类：常见的灯光系统包括了自然光、舞台灯光、特技灯光等，每种类型都有不同的使用场景和效果。
3. 灯光系统的光源：灯光系统的光源有白炽灯、卤素灯、LED 灯等，不同的光源在色温、亮度、寿命等方面有所不同。
4. 灯光系统的色彩：通过不同的灯具和色温的组合可以实现不同的色彩效果，例如冷色调、暖色调、彩色效果等。
5. 灯光系统的控制：灯光系统的控制方式有手动控制、自动控制和计算机控制等，其中计算机控制方式最为智能和灵活。
三、系统组成1. 灯具：灯光系统中的重要组成部分，包括了主灯、辅灯、特技灯等，根据需要可以选择不同类型和功率的灯具。
2. 控制台：灯光系统的控制中心，用于控制灯光的开关、色彩和亮度调节等功能，包括了手动控制台和计算机控制台。
3. 灯光架：用于支撑和安装灯具的架子，结构稳固并能够进行上下左右的调整，方便对灯光进行定位和调试。
4. 信号传输线：用于将控制台的信号传输到灯具上，常见的有 DMX 信号线、电源线等，要确保连接正确并稳定。
五、调试技巧1. 灯光效果调试：在控制台上设置并调试合适的灯光效果，根据表演需要选择适合的色彩和亮度，保证整体效果的统一和协调。
2. 灯具定位：根据舞台和表演的需要，对灯具进行精确的定位，确保能够覆盖到需要照明的地方，并且不影响观众的视线和表演者的动作。
3. 灯具亮度调节：根据不同的节目和场景需要，合理调节灯具的亮度，要求亮度平衡并且避免过亮或过暗的情况发生。
长城维修站内部教材灯光信号系统
长城维修站内部教材灯光信号系统三、前照灯系统1.功能：前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辩明车前150ｍ以内路面上的任何障碍物。
具有防止眩目的装置，以免夜间两车迎面相遇时，使对方驾驶员目眩而造成交通事故。
前照灯还应具有指示车辆行驶趋向、在夜间会车行驶时使对方驾驶员能判断本车的外廓宽度的功能。
2.系统组成：前照灯；继电器；熔断器；灯光开关。
3.工作原理1 开关2 继电器3 蓄电池4.前照灯组成:反射镜；配光镜；灯泡。
反射镜：最大限度的将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增加照射距离。
它一般成抛物面状，内表面镀硌、铝或银，然后抛光，目前多采用真空镀铝。
灯丝位于反射镜的焦点处，其大部分光线经反射后，成为平行光束射线远方，其距离可达150m或更远。
哈弗前照灯采用的是真空镀铝反光镜。
1、灯丝2、反射镜5.配光镜：将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路缘具有良好而均匀的照明。
扩大光线的照射范围。
一般是用透明玻璃压制而成的棱镜和透镜的组合体。
根据需要内部制成不同形状的刻文。
哈弗大灯配光镜采用无刻文的无色透明PC材料。
6.前照灯灯泡：目前，汽车前照灯的灯泡主要使用两种，既白炽灯泡和卤素灯泡，两种灯泡的灯丝都是用钨丝制成的。
由于钨丝在使用时蒸发损耗，使灯泡的使用寿命缩短，为延长其寿命，将玻璃灯泡中的空气抽出，然后充入其他惰性气体。
既为白炽灯泡。
如充入氩和氮的混合气体。
在灯泡工作时，由于惰性气体受热后膨胀会产生较大的压力，这样可以减少钨的蒸发，能提高灯丝的温度，增强发光效率，从而延长灯泡的使用寿命。
白炽灯泡:1、玻璃灯泡 2、灯丝 3、灯头 4、电器接头卤素灯泡:充气灯泡虽已充入了惰性，但仍有少量钨丝蒸发而使灯泡发黑。
为了防止钨丝的蒸发，又发明了卤族灯泡。
如果充入卤族元素既为卤素灯。
卤素灯泡内的惰性气体渗有某种卤族元素气体﹙如氟、氯、溴和碘等﹚。
哈弗灯泡采用的是卤素灯泡。
1 、玻璃泡2 、有罩近光灯丝3 、远光灯丝4 、灯座5 、插头在灯泡工作时，其内部可形成卤钨再生循环反应：从钨丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区后又受热分解，使钨又重新回到灯丝上。
舞台灯光知识：灯光控制系统中的DMX及其应用
舞台灯光知识：灯光控制系统中的DMX及其应用舞台灯光是舞台表演的重要组成部分，它通过不同颜色、亮度、闪烁等效果为观众呈现出不同的视觉效果，加深了表演的气氛和感染力。
在舞台灯光控制系统中，DMX（数字多路信号）是一个非常重要的控制方式。
本文将着重介绍DMX及其在舞台灯光应用中的重要性。
一、DMX控制系统的概念及架构DMX（Digital Multiplex）是一系列用于控制灯光、音响、视频等设备的数字控制信号。
它被称作数字多路信号，主要基于RS485标准，是一种独立于设备制造商的开放性标准，因此支持各种风格和类型的舞台灯光设备的控制。
DMX控制系统主要包括控制台、灯具、电缆、输入输出处理器等部分。
控制台一般由DMX控制器和其他调光组件组成，通过控制器将指令转化为DMX数字信号，再通过电缆接入输出处理器，最终输出为模拟信号控制灯具的亮度和色调。
而输入输出处理器则将电视、视频等信号转化为数字信号，输出给控制台，控制系统从而实现对舞台灯光效果的控制。
二、DMX控制的优势DMX控制系统有以下优势：1.多设备控制DMX控制系统是开放式的标准，不同类型和品牌的设备都可以用DMX技术连接，灯光、音响、视频等设备品牌和类型可以自由选择，有助于实现多任务联动控制。
2.参数自由编辑DMX控制系统可以编辑灯光的控制参数，例如色相、亮度、灯光模式等等。
通过DMX控制参数，艺术家可以自由创造想要的灯光效果，实现舞台灯光的美学和艺术化，并且真正实现多样化的舞台功能。
3.强大的控制性能DMX控制系统支持互动性控制，意味着它可以通过灯光设备获取反馈，并改变其属性。
例如，在LED灯光控制系统中，可以通过DMX机芯，将不同频段灯光的各种动态效果（如闪烁、移动、漂浮等）调整到某一个灯光面板上。
4.高质量的信号传输DMX控制系统提供极高品质的信号传输，其跨越接收器和发送器的电缆具有很高的信号质量，以确保质量的稳定性。
三、DMX在舞台灯光中的应用DMX控制系统可以应用于许多不同类型的舞台灯光演出，从小型音乐会到大型舞台剧作，都能够发挥其最大效用。
灯光音响、舞台设备、扩声最新的行业标准、规范及修改说明
灯光音响、舞台设备、扩声最新标准和规范（2008年以后）国家标准：《公共广播系统工程技术规范》国家标准《公共广播系统工程技术规范》（GB 50526-2010）由中华人民共和国住房和城乡建设部、国家质量监督检验检疫总局联合发布，自2010年12月1日起实施。
本规范由中国电子学会声频工程分会和广州市迪士普音响科技有限公司主持编写，中国电子科技集团公司第三研究所、广东省电子电器产品监督检验所、中国传媒大学传播声学研究所等13家单位参与编制。
尤其是其中第3.2.5（1、2）、3.5.6、3.5.7、3.6.7（1）、4.2.4、4.2.5条（款）为强制性条文，必须严格执行。
附：《公共广播系统工程技术规范》中强制条款3.2.5 紧急广播系统的应备功能除应符合本规范第3.2.1条的规定外，尚应符合下列规定：1、当公共广播系统有多种用途时，紧急广播应具有最高级别的优先权。
公共广播系统应能在手动或警报信号触发的10s内，向相关广播区播放警示信号（含警笛）、警报语声文件或实时指挥语声。
2、以现场环境噪声为基准，紧急广播的信噪比应等于或大于12 dB。
3.5.6 火灾隐患地区使用的紧急广播传输线路及其线槽（或线管）应采用阻燃材料。
3.5. 7 具有室外传输线路（除光缆外）的公共广播系统应有防雷设施。
公共广播系统的防雷和接地应符合现行国家标准《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB 50343的有关规定。
3.6.7 用于火灾隐患区的紧急广播扬声器应符合下列规定：1、广播扬声器应使用阻燃材料，或具有阻燃后罩结构。
4.2.4 除用电力载波方式传输的公共广播线路外，其它公共广播线路均严禁与电力线路共管或共槽。
4.2.5 公共广播功率传输线路的绝缘电压等级必须与其额定传输电压相容；线路接头不应裸露；电位不等的接头必须分别进行绝缘处理。
注：本规范如有变化请以中国计划出版社出版发行物为准！《红外线同声传译系统工程技术规范》发布国家标准《红外线同声传译系统工程技术规范》（GB 50524-2010）已于5月31日由中华人民共和国住房和城乡建设部、国家质量监督检验检疫总局联合发布，将于12月1日起实施。
汽车电器维修：汽车全车灯光的组成
汽车电器基础
2．雾灯 雾灯一般在有雾的恶劣条件下使用，用来改善道路的照明情况，安装在
车头和车尾。由于黄色光波较长，穿透性好，所以雾灯一般使用黄色光源。
汽车电器基础
3．转向灯 转向信号灯安装在车辆两侧四外角及前翼子板上，汽车转向时，转向信号
灯以60～120次/min的频率闪烁。
汽车电器基础
4．示宽灯 汽车示宽灯是车上前位灯与后位灯，主要是用以表示汽车的存在及大体
的宽度，便于其他车辆在会车和超车时判断。
图10-车外部的灯光系统多组合在一起，主要包括制动灯、倒车灯、转向 灯、驻车灯等，不同车型的组合灯略有差异。制动灯亮用于通知后面车辆本车 正在制动，以避免发生追尾事故；倒车灯用于提示后面车辆本车正在倒车。
汽车电器基础
仪表及控制按 钮照明灯
汽车电器基础
汽车信号系统用于指示车辆行驶状态或者车辆自身状况。
转向灯 示宽灯等
制动灯
雾灯
倒车灯
汽车电器基础
别 克 轿 车 外 部 照 明 及 信 号 系 统 的 组 成
汽车电器基础
1．前照灯 前照灯俗称大灯，安装于汽车头部的两侧，用于夜间或光线昏暗路面
上汽车行驶时的照明。机动车前照灯具备远光和近光两种照明方式，并可 通过变光装置转换。
汽车电器基础
为了防止前照灯亮度太高导致炫目，前照灯灯泡中装有远光与近光两根 灯丝，由变光开关控制其电路。夜间公路行车且对面无来车时，可以使用远 光灯，以增大照明距离。
（a）远光灯丝装于反射镜的焦点处 （b）近光灯丝装于反射镜焦点的前上方
汽车电器基础
汽车灯光组合开关如下图所示，转动开关端部便可依次接通尾灯（包括尾 灯）和前照灯，将开关向下压，便由近光变为远光，将开关向上扳，亦可变为 远光，不同的是，松手后开关自动弹回近光位置，此位置用来作为夜间行车时 的超车信号。
汽车电气设备构造与维修-项目六 照明与信号系统
各一只，红色。用于在夜
间行驶时向后面的车辆或 行人提供位置信息。
5
告开关，转向灯全部闪亮，
提醒后方车辆注意避让。
危险警告灯
2
4
6
示宽灯
示宽灯装于汽车前后两 侧边缘，白色，用于标 示汽车夜间行驶或停车 时的宽度轮廓。
3
制动灯
制动灯装于汽车后部， 当汽车制动或减速停 车时，向车后发出灯 光信号，以警示随后 车辆及行人。
A
近光灯电路：蓄电池＋→点火开关 →车灯开关（X-56）→变光开光（ 56-近光）→保险丝（S21、S22） →近光灯L1、L2→蓄电池负极。
B
远光灯电路：蓄电池＋→点火开关 →车灯开关（X-56）→变光开光（ 56-远光）→保险丝（S9、S10） →远光灯L1、L2→蓄电池负极。同 时远光指示灯亮起。
（2）盆形电喇叭
图6-28为盆形电喇叭结构示意。电磁铁采用螺管式结构，铁心9上绕有线圈2，上下铁心 间的气隙在线圈2中间，所以能产生较大的吸力。
（3）喇叭继电器
为了得到更加悦耳的声音，在汽车上常装有两个不同音调的喇叭。 当装用双喇叭时，因为 消耗的电流较大（15～20mA），用按钮直接控制时，按钮容易烧坏，故常采用喇叭继电器， 如图6-29所示。当按下按钮时，电流从蓄电地正极→线圈2→按钮→搭铁→蓄电地负极。
倒车灯
倒车灯装于汽车尾部，左 右各一只，白色。用于照 亮车后路面，并警告车后 的车辆和行人，表示该车 正在倒车。
任务二 信号系统工作原理
1.闪光器的工作原理
当汽车要向左或右转向时，通过操纵转向灯开关，使车 辆左边或右边的转向信号灯经闪光器通电而闪烁发光。转 向后，回转方向盘，方向盘控制装置可自动使转向灯开关 回位，转向灯熄灭。
红绿灯的工作原理
红绿灯的工作原理
红绿灯的工作原理是通过控制车辆和行人交通流量的方式，在道路交叉口的不同方向上交替显示红灯和绿灯来引导交通流动。
其主要原理包括以下几个方面：
1. 灯光控制系统：红绿灯系统由一个控制器和灯光组成。
控制器通常是一个计时器或一个感应器控制，并通过电路和信号来控制灯光的亮灭。
不同的灯光组合表示不同的信号状态。
2. 交通流量感应器：红绿灯系统通常会使用交通流量感应器来检测交通流量，并依据实时的交通情况和需要进行调整。
常用的交通流量感应器包括地磁感应器、气压感应器和红外线感应器等。
3. 灯光显示：交通灯位于交叉口的不同方向上，一般有红灯、绿灯和黄灯。
红灯表示停车，绿灯表示行驶，黄灯则表示即将变红或者即将变绿。
通过这些灯光的组合和交替，指示不同方向的车辆和行人何时可以通行。
4. 时间控制：红绿灯系统根据交通流量和道路使用情况设置定时器，并按照预设的时间间隔来控制红绿灯的变换。
不同道路、不同时段的交通流量需要根据实际情况进行动态调整。
5. 交通协调：在复杂的交叉口或交通拥堵的情况下，红绿灯系统可以进行协调控制，通过调整信号时间间隔，优化交通流量分配和道路通行效率。
总结起来，红绿灯的工作原理是通过灯光控制系统、交通流量感应器、灯光显示、时间控制和交通协调等多方面的措施来确保道路上的交通流动有序，提高交通效率和安全性。
交流220 V同步方式通信电路的灯光控制系统
交流220 V同步方式通信电路的灯光控制系统引言直流电的三线控制方式由于线路简单、成本低，广泛用于各种照明系统的控制场合[1，2]，但交流系统中无法提供稳定的参考点[3]，实际应用中通常使用电力线载波通信方式或无线通信方式进行控制，因此存在电路复杂、可靠性低、待机功耗较大、维护难等问题[4]。
为此，本文提出与交流电50 Hz同步方式工作的教室灯光控制系统，这种电路采用三线工作方式，分别为2根220 V交流电源线和一根公用信号线，主机和分机只通过一根公用信号线传送信号。
1 通信电路工作原理设计交流220V同步方式工作的通信电路由一个主机和N个分机组成，可进行双向通信，主机呼叫分机后发送各种操作命令，分机响应后发送本机的状态。
1.1 主机和分机的参考点设计图1为主机和分机之间形成参考地的电路示意图。
山西省日前创新市场化机制，引入中交疏浚（集团）股份有限公司作为战略投资方，组建汾河流域投资公司，统筹项目资金，以市场化方式满足工程建设需求，对汾河进行全流域系统治理。
图1 参考地的形成电路Fig.1 Ground formation circuitR0为线路的等效电阻，R1和R2保证交流电的整个周期中整流桥D1、D2始终处于微导通状态。
当正半周时L线为正极性N线为负极性，整流桥D1的D11、D13导通，整流桥D2的D21、D23导通，A点经过D13、R0、D23连接到B点，当负半周时L线为负极性N线为正极性，整流桥D1的D12、D14导通，整流桥D2的D22、D24导通，A点经过D14、R0、D24连接到B点。
因此不管是正半周还是负半周A点与B点之间的电压UAB取决于式(1)，式中i为线上的交流电流，UD为整流桥中每个二极管的正向压降。
UBA=|iR0+UD|-UD=|iR0|(1)可知整流桥D1、D2导通时压降互相抵消。
由于每个集中控制区的线路电阻较小，电流分布也是离散方式，因此最远的2个装置之间的电压UBA可以控制在30 V以内。
汽车照明与信号系统
汽车照明与信号系统第六章照明与灯光信号系统第一节照明系统的组成一、汽车灯具的分类汽车灯具按其用途可分为外部照明、内部照明和灯光信号装置三大类。
外部照明：(如图6所示):(如图1、外部照明：(如图6-1所示)外部照明又称为外照灯，主要有前照灯、后照灯、前侧灯、雾灯、牌照灯、组合式前照灯、小灯等。
图6-1外部照明灯2、内部照明：(如图6-2所示)内部照明：内部照明装置包括顶灯、仪表灯、工作灯、指示灯、车厢灯、车门灯等。
图6-2内部照明灯3、灯光信号装置：灯光信号装置：汽车灯光信号装置包括前、后转向灯、倒车灯、制动灯、后尾灯、组合式前信号灯、组合式后信号灯等。
第二节灯光信号系统的组成汽车灯光信号装置包括前转向灯、后转向灯、倒车灯、制动灯、后尾灯、组合式前信号灯、组合式后信号灯等。
一、汽车灯光信号装置组成汽车上灯光除照明用外，还有一些信号灯，作为汽车使用中指示其他车辆或行人的灯光信号(或标志)。
汽车上常用的信号灯主要有：汽车上常用的信号灯主要有：(1)汽车转向信号灯又称方向指示灯(简称转向灯):它装在汽车的前、后、左、右四角，有独立式、一灯两用式和组合式。
转向信号灯的作用是在汽车行驶转弯时，发出明暗交替的闪光信号，使前后车辆、行人等知其行驶方向。
(2)转向指示灯：安装在仪表板上，标志汽车转向并指示转向灯工作情况的灯具，它与转向信号灯并联，并一起工作。
(3)危急报警信号灯：在紧急情况下能发出闪光报警信号的灯具。
通常由转向灯兼任，这种情况下前后左右转向灯同时点亮。
它受危急报警开关和闪光器控制。
(4)尾灯：夜间行车时向后方表示汽车存在的灯具。
(5)制动灯：制动灯又称制动信号灯，俗称“刹车灯”。
均装在汽车后面，多采用组合式灯具。
其用途是在汽车制动停车或减速行驶时，向车后发出灯光信号，以警告尾随的车辆或行人。
制动灯法定为红色，其灯泡功率一般为20~40W,制动灯开关与制动踏板相连，只要制动，灯就会亮，其受制动开关控制。
项目五 汽车照明与信号系统
汽车照明与信号系统
汽车电器与电路检修
• 第一节 • 第二节 • 第三节 • 第四节 • 第五节 • 第六节 • 第七节
照明与信号系统的组成 前照灯 灯光开关与前照灯控制电路 照明系统电路实例 转向信号电路与闪光器 电喇叭 其他信号装置
项目五 汽车照明与信号系统
第一节
照明与信号系统的组成
•一、汽车照明装置的作用 •为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色泽的发光标志显 示汽车工作状况，从而向其它车辆、行人传达信息。 •二、汽车照明装置的分类 •1.照明灯 •2.信号灯
项目五 汽车照明与信号系统
•③封闭式前照灯(真空灯) •a.其灯丝焊在反射镜底座上，反射镜与配光镜融合为一体，形 成灯泡，里面充入惰性气体。 •b.当封闭式前照灯灯丝烧坏后，需要更换整个灯芯。 •c.更换时，先拔下灯脚与线束的连接插座，然后拆下灯圈，即 可取下灯芯。安装灯芯时，应注意配光镜上的标记(箭头或符 号)，不应出现倒置或偏斜现象。 •d.封闭式前照灯完全避免了反射镜的污染，但成本较高。
项目五 汽车照明与信号系统
第三节 灯泡开关与前照灯控制电路
前照灯控制电路主要 由前照灯、灯光开关 、变光开关、前照灯 继电器组成。
项目五 汽车照明与信号系统
①灯光开关有拉钮式、旋转式 、组合式等形式，其中组合开关应 用较为广泛。
如图所示，转动开关端部，可 依次接通尾灯和前照灯。当驾驶员 将开关向下压时，前照灯便由近光 变为远光；当将开关向上扳时，亦 可变为远光，松手后开关自动弹回 近光位置。
项目五 汽车照明与信号系统
②前照灯关闭自动延时器是一种
自动延时关闭前照灯的电子控制装置 ，它的主要作用是在汽车停驶后，为 驾驶员下车离去提供一段时间的照明 ，以免摸黑离开车辆。
信号灯亮度参数
信号灯亮度参数
信号灯亮度参数的具体标准可能因应用场景和设备类型而有所不同。
一般来说，信号灯的亮度参数主要包括发光强度、亮度、色度等。
以LED信号灯为例，其亮度参数如下：
1. 发光强度：LED的发光强度通常用坎德拉（cd）来表示，具体数值可能因不同生产商和应用场景而有所不同。
一般来说，红色和黄色LED的发光强度要大于600mcd（毫坎德拉），绿色LED的发光强度则要大于
6000mcd。
2. 亮度：亮度通常是指单位面积内的发光强度，单位是坎德拉每平方米（cd/m²）。
对于交通信号灯等室外应用场景，LED的亮度应达到一定的标准，以保证在阳光直射等恶劣条件下仍能清晰可见。
具体标准可能因国家和应用场景而有所不同。
3. 色度：色度是描述颜色属性的度量，包括色调和饱和度。
LED信号灯的颜色通常应符合国家标准或其他国际标准，如红色LED的波长应在625nm左右，黄色LED的波长应在590nm左右，绿色LED的波长应在505nm左右。
此外，信号灯的亮度参数还可能包括对比度、视角等，这些参数都可能影响到信号灯的可视性和辨识度。
在选择信号灯时，应根据实际应用场景和需求选择合适的亮度参数，以保证信号灯能够达到最佳的可视效果。
舞台灯光知识：灯光控制系统中的DMX及其应用
舞台灯光知识：灯光控制系统中的DMX及其应用DMX（数字多路传输）是一种用于控制舞台灯光的数字通信协议，广泛应用于灯光控制系统中。
DMX协议通过串行数据传输的方式，可以控制单个灯光设备的亮度、颜色、运动速度等参数，从而实现各种舞台灯光效果。
1. DMX协议的基本原理与特点DMX协议是一种数字通信协议，它采用串行传输方式，通过控制器向各个灯光设备发送数字信号，从而控制每个灯光设备的亮度和颜色等参数。
DMX协议的基本原理是将控制信号数字化，并通过串行传输的方式将控制信号发送到各个灯光设备上，实现对灯光的精确控制。
DMX协议在灯光控制系统中具有以下特点：（1）可控制性强：DMX协议可以实现对每个灯光设备的独立控制，可以精确控制灯光的亮度、颜色、灯光的运动速度等参数，从而实现各种灯光效果。
（2）稳定可靠：DMX协议通过数字信号传输控制灯光设备，信号传输过程稳定可靠，不受外界干扰的影响。
（3）扩展性强：DMX协议可以扩展控制通道数量，一个DMX控制信号可以同时控制多个灯光设备，实现对更多灯光设备的控制。
2. DMX协议的应用DMX协议在灯光控制系统中得到广泛应用，主要应用于各类舞台演出、演出空间、展览馆、夜总会、酒吧等场所的舞台灯光控制。
DMX协议可以实现对各种类型的灯光设备的控制，例如LED灯光、移动头灯、灯光幕墙等，从而实现各种炫丽的灯光效果。
（1）舞台演出：DMX协议广泛应用于各种类型的舞台演出中，可以实现对舞台各个灯光设备的独立控制，从而实现各种灯光效果，满足不同类型的演出需求。
（2）展览馆：DMX协议可以实现对展览馆内各种灯光设备的控制，可以根据展品的特点和需求定制不同的灯光效果，从而营造出令人愉悦的展览空间。
（3）夜总会、酒吧：在夜总会、酒吧等场所中，DMX协议可以实现对各类LED灯光设备的控制，可以打造出各种时尚、炫丽的灯光效果，提升场所的氛围和吸引力。
3. DMX控制系统的组成DMX控制系统通常由DMX控制器、调光器、信号放大器、灯光设备等组成。
汽车灯光信号系统
10.2 照明系统
3、配光镜 由透明玻璃制成，外面平滑，内侧设计成由许多透镜
和棱镜组成的组合体。 作用：将反射镜来的光进行折射与散射，使照射区的
光照度分布符合GB4599-1994《汽车前照灯配光性能》 要求。
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10.2 照明系统
10.2.2 前照灯的防眩目 夜间会车，前照灯易造成对面眩目，引发交
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10.2 照明系统
（2）有配光屏的双灯丝灯泡 远光灯灯丝仍位于反射镜旋
转抛物面焦点， 近光灯丝位于焦点上方，其下方装有金属配光屏。 近光灯点亮时配光屏先将光线反射到反射镜上部，经 反射后照向路面，提高了防眩目性能。
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10.2 照明系统
2、用非对称式配光屏 非对称式配光：配光
屏偏转一个角度，使 近光的光形分布不对 称，达到防眩目。
（d）节能。能在较低的驱动电流下直接把 电能转化为光能，环保节能效果良好，驱动 电流只需白炽灯的1/4；
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10.2 照明系统
（e）光线质量高，无辐射，无有害金属汞， 属“绿色”光源。
（f）体积小，设计者可以随意变换灯具模 式，令汽车造型多样化。结构简单，内部支 架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震 性能好。
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10.2 照明系统
优点： （a）低电压：LED使用低压电源，在6-24V
之间。比使用高压电源的HID更安全。 （b）使用寿命：LED车灯的寿命理论上可
达5万小时，实际寿命也可达到2万小时， 在车辆寿命期间一般无须更换。
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10.2 照明系统
（c）点亮无延迟，响应时间快。LED的启 动时间仅为几十纳秒，启动时间较HID大大 缩短。给司机留下了更多反应时间。
台湾LED企业主要是以做封装为主，产品面 向低端应用市场，市场份额与日本接近。
汽车灯光系统的实训报告
一、实训目的通过本次实训，使学生了解汽车灯光系统的基本组成、工作原理及维修方法，掌握汽车灯光系统的调试与故障诊断技术，提高学生的实际操作能力。
二、实训时间2022年X月X日至2022年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车灯光系统概述（1）汽车灯光系统的作用汽车灯光系统是汽车的重要组成部分，主要作用是提供照明、信号和装饰等功能。
照明功能包括道路照明、车内照明等；信号功能包括转向信号、制动信号、危险信号等；装饰功能包括车身装饰、车标照明等。
（2）汽车灯光系统的组成汽车灯光系统主要由以下几部分组成：1）照明系统：包括前照灯、前雾灯、后雾灯、车内照明灯、仪表照明灯等。
2）信号系统：包括转向信号灯、制动信号灯、危险信号灯、倒车灯等。
3）控制单元：包括灯光开关、继电器、传感器等。
4）电源：包括蓄电池、发电机等。
2. 汽车灯光系统实训（1）实训内容1）观察汽车灯光系统实物，了解其组成及各部件的功能。
2）学习汽车灯光系统电路图，掌握各部件之间的连接关系。
3）学习汽车灯光系统的工作原理，了解各部件之间的协同作用。
4）进行汽车灯光系统调试，包括灯光亮度调节、灯光角度调整等。
5）进行汽车灯光系统故障诊断，包括灯光不亮、灯光闪烁、灯光异常等。
（2）实训步骤1）观察汽车灯光系统实物，了解其组成及各部件的功能。
2）学习汽车灯光系统电路图，掌握各部件之间的连接关系。
3）学习汽车灯光系统的工作原理，了解各部件之间的协同作用。
4）进行灯光亮度调节实训：①打开汽车电源，检查灯光开关是否正常。
②调节灯光亮度旋钮，观察灯光亮度是否发生变化。
③调整灯光亮度，使其达到规定要求。
5）进行灯光角度调整实训：①打开汽车电源，检查灯光开关是否正常。
②调整灯光角度调节机构，观察灯光角度是否发生变化。
③调整灯光角度，使其达到规定要求。
6）进行汽车灯光系统故障诊断实训：①观察灯光不亮现象，分析故障原因。
②检查相关部件，如灯泡、电路等。
频谱拾音灯 算法 -回复
频谱拾音灯算法-回复频谱拾音灯是一种基于频谱分析算法的音乐节奏灯光系统，它能够根据音乐的频谱信息来实现灯光的变化。
这种灯光系统广泛应用于演唱会、夜店和舞台表演等娱乐场所，它可以提升观众的视听体验。
本文将介绍频谱拾音灯的工作原理及其相关算法。
一、频谱分析算法频谱分析是将时域信号转换为频域信号的过程。
在音频信号处理中，频谱分析可以将一个信号分解成不同频率的成分，以便更好地理解和处理音频数据。
1. 傅里叶变换傅里叶变换是频谱分析的基础。
它能够将一个连续时间域的信号转换为其对应的连续频率域信号。
傅里叶变换的数学表达式为：X(ω) = ∫[−∞,+∞]x(t)e^(-jωt)dt其中，X(ω)是信号在频率域上的表示，x(t)是信号在时域上的表示，ω是角频率。
通过对信号进行傅里叶变换，可以得到信号在不同频率上的能量分布。
2. 快速傅里叶变换快速傅里叶变换（FFT）是一种高效的傅里叶变换算法，它可以加速信号的频谱分析过程。
通过FFT算法，可以将离散时间域信号转换为其对应的离散频域信号。
二、频谱拾音灯工作原理频谱拾音灯的工作原理是先对音频信号进行频谱分析，然后根据频谱信息控制灯光的变化。
具体来说，它包含以下几个步骤：1. 音频采集频谱拾音灯首先需要对音频信号进行采集。
这通常通过麦克风或者线输入设备来实现。
采集到的音频信号是一段离散的时域信号。
2. 频谱分析采集到音频信号后，需要对其进行频谱分析。
这可以使用傅里叶变换或者FFT算法来实现。
通过频谱分析，可以得到信号在不同频率上的能量分布。
3. 能量计算频谱拾音灯接下来需要计算不同频率上的能量。
为了降低计算复杂度，通常只选择感兴趣的频率范围进行能量计算。
4. 能量映射根据计算得到的能量值，需要将其映射到灯光的控制参数上。
这个过程可以通过设置合适的映射规则来实现，如线性映射或非线性映射。
5. 灯光控制最后，根据能量映射的结果，控制灯光的亮度、颜色和闪烁等效果。
通常，低频能量较高时会让灯光变得明亮而稳定，高频能量较高时会让灯光变得快速闪烁。
6.灯光系统导学案
编号：编制：审核：使用时间：课题一照明与信号系统【实训目的】1.掌握汽车照明系统的组成与功用2.汽车照明系统结构和工作原理。
【重点与难点】1.前照灯的配光和前照灯的控制系统2.前照灯的自动点亮系统3.自动熄灭系统。
【实训工具及设备】1.工具：汽车维修工具120件套、万用表2.汽车一辆【安全注意事项】1.正确使用万用表进行检修作业2.按照正确操作工艺进行检测【实训内容】照明与信号系统5．1汽车灯具的种类5．1．1照明灯l．前照灯2．雾灯3．牌照灯4．仪表灯5．顶灯 6．工作灯5．1．2灯光信号装置1．转向信号灯 2．危险报警灯3．示宽灯4．尾灯5．制动灯6．倒车灯5．2前照灯5．2．1前照灯的结构主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。
分为可拆卸式、半封闭式、封闭式三种。
半封闭式、封闭式前照灯图：1．灯泡充气灯泡卤钨灯泡新型高压20 kV）放电氙灯普通照明灯泡图：编号：编制：审核：使用时间：新型高压放电氙灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部件组成。
新型高压放电氙灯原理图：A：外型B：原理示意图2．反射镜反射灯泡光线的作用示意图：3．配光镜配光镜是由透镜和棱镜组合而成的散光玻璃，其外形一般为圆形或方形配光镜示意图：【本章小结】为保证行车照明的安全与方便，减轻驾驶员的劳动强度，近年来出现了多种信型的灯光控制系统，常见的又日间行车自动点量系统、光束调整系统、延时控制等。
【练习与作业】见习题册编号：编制：审核：使用时间：课题二照明与信号系统【实训目的】1.掌握前照灯结构和基本要求2.掌握照明系统电路常见故障的分析和诊断方法3.了解照明系统电路的特点。
【重点与难点】照明系统常见故障的诊断和故障现象，故障原因和排除方法。
【实训工具及设备】1.工具：汽车维修工具120件套、万用表2.汽车一辆【安全注意事项】1.正确使用万用表进行检修作业2.按照正确操作工艺进行检测【实训内容】5．2．3前照灯的控制系统1．自动点亮系统⑴．周围环境明亮时当周围环境的亮度比夜暮检测电路的熄灯照度L2（约550lx）及夜间检测电路的熄灯照度L4（200 lx）更亮时，夜幕检测电路与夜间检测电路都输出低电平，晶体管VT2和 VT3截止，所有灯都不工作。
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学习重点
1Байду номын сангаас汽车照明系统、信号系统、仪表和报警系统的组成；
2.上述各系统的电路原理；
3.电路故障检测的原理和方法。
一、信号系统的功用
汽车信号装置包括灯光信号装置和声音信号装置两部分。 主要作用是通过声、光信号向环境(如人、车辆)发出 警告、示意信号，以引起有关人员注意，确保车辆行驶 的安全。
二、信号系统的组成
二）语音信号
喇叭、倒车蜂鸣器和语音提示
三、汽车转向灯系统
前 部
翼 子 板
倒 车 后 视 镜
尾 部
信 号 灯 光 开 关
仪表转向指示灯
危险警告灯开关
闪 光 继 电 器
四、转向灯电路图识读
大 众 车 转 向 灯 电 路
1、左转向灯回路
转向灯开关左打：蓄电池正—点火开关—危险警告灯开关常闭触点 15#49#—闪光继电器B#L#—转向灯开关—左侧三只转向灯—搭铁— 蓄电池负极
2、右转向灯回路
转向灯开关左打：蓄电池正—点火开关—危险警告灯开关常闭触点 15#49#—闪光继电器B#L#—转向灯开关—右侧三只转向灯—搭铁— 蓄电池负极
3、危险警告灯回路
按下危险警告灯开关：蓄电池正极—危险警告灯开关30#49#—闪 光继电器B#L#—危险警告灯开关49a#R#L#—左右转向灯—搭铁— 蓄电池负极
1、经右前转向灯—EB 搭铁
危险警告灯开关按下
特点： 1、丰田威驰转向继电器采用集成电路控制； 2、丰田威驰危险警告灯开关控制单一性； 3、说明电子技术在汽车上广泛应用。
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汽车信号灯光系统
学习目标
1．掌握汽车信号系统的组成及电路原理； 2． 掌握灯光开关的作用和控制电路； 3．掌握闪光器的类型和工作原理； 4．掌握各种警报装置（包括警报灯和声响警报装置）的结构和工作原理； 5．掌握各种开关、继电器的原理和检测方法； 6．能根据给定的电路图分析各系统的工作情况并能进行接线和电路的检修
危险警告灯开关
闪光继电器 49 B E 49a
15
30 L
R 点火开关
L
49a
49a 转向灯开关
L
R
左转向灯
右转向灯
别克凯越灯光信号电路
转向灯开关
危险报警灯开关
闪光继电器 转向灯
右转向灯 左转向灯
危险报警灯
按
丰田汽车转向灯电路 一、组成
转向灯开关 闪光继电器
转向灯
危险警告灯开关
1、转向灯开关电路
2、闪光继电器
电源线
右边转向灯
左边转向灯
危险警告灯开关
3、转向灯控制线路
左转向灯
1）闪光继电器控制：闪光继电器6#--转向灯开关5#、6#—1A搭铁
5#和6#通 左转向灯开关打开
2）闪光继电器工作电压由3#出
3、经左后转向灯—EB 搭铁 1、经左前转向灯—EB 搭铁
2、经左侧前转向灯—EB搭铁
4、经仪表左转向灯—1A搭铁
右转向灯
1）闪光继电器控制：闪光继电器6#--转向灯开关7#、6#—1A搭铁
7#和6#通 右转向灯开关打开
2）闪光继电器工作电压由3#出 3、经右后转向灯—EB 搭铁 1、经右前转向灯—EB 搭铁
2、经右侧前转向灯—EB搭铁
4、经仪表右转向灯—1A搭铁
危险警告灯
闪光继电器控制回路
一）、灯光信号
1、转向信号灯：用于汽车转弯时 发出信号 2、危险报警灯：由转向信号灯兼 任。按下危险报警开关，所有 转向信号灯同时闪烁。 3、位灯（也称小灯）前位灯又称 示宽灯，示意其轮廓和存在后 位灯又称尾灯：向后面的车辆 或行人提供位置信息。 4、制动灯：装于汽车后面，当汽 车制动或减速停车时向车后发 出灯光信号。 5、倒车灯：用于照亮车后路面， 警示车辆及行人