农用柴油机功率不足的原因与维修
柴油发动机功率不足的原因及解决办法
柴油发动机功率不足的原因及解决办法在日常生产当中，经常会遇到发动机动力不足的现象，常见的原因及应该采取的措施有以下几种：1、空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。
应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。
2、排气管阻塞排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。
动力下降。
应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。
一般排气背压不宜超过 3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。
3、供油提前角过大或过小供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。
此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。
4、活塞与缸套拉伤由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。
此时，应更换缸套、活塞和活塞环。
5、燃油系统有故障（1）燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。
应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。
（2）喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。
应及时清洗、研磨或换新。
（3）喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。
6、冷却和润滑系统有故障柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。
当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。
7、缸盖组有故障（1）由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。
应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。
（2）气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。
柴油机功率不足的常见原因
规 定顺 序 和力矩 拧 紧 气缸 盖螺 母 。③ 气 缸 套和 活塞组
零 件磨 损 不 严重 时 ，可更 换 活塞 环 ，同时将 气 缸 套旋 转 ９ ０ 安装 。 如果 配 合 间 隙 超 过 规定 值 ，则 应 镗 缸 ，
更 换加 大 尺 寸 的活 塞 。 ７ 运 动 件 松 动 或 发 生 卡 滞
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１ ．供 油 量 不 足
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ｌ１ 象 １征
① 发 动 机 无
黑 烟 ． 配 气 机 构 有 轻 微 的 哒 哒 敲 击 声 （】 目 ２原 气 门 问 隙 调 得 过 大 ， 使 进 气 门 、排 气
维普资讯
柴
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导 致 柴 油 机 功 率 不 足 的 原 因是 多 方 面 的 ，涉 足 到许 多机 掏 和 系 统 。下 面 着 重从 供 给 系 统 来 分 析 常 见 的 原
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检查 调 整气 门间 隙 。 ① 泵 盖 油 道
５ 机温 过高 或过 低 （ 征象 ¨ 发动 机 水温 过 高或 过低 ，功率 不 足 。
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季 启 动 机 车 后 ，应 待 水 温 升 至 ４ ０℃ 后 再 起 步 ，正 常
柴油发动机动力不足故障诊断与排除
柴油发动机动力不足故障诊断与排除王功胜 所谓发动机动力不足就是指发动机达不到额定功率,表现为:发动机运转均匀,但无高速且排烟过少;发动机运转不均匀,排气管大量排白烟;发动机运转不均匀,排气管冒黑烟并有敲击声;发动机动力下降,排气管冒蓝烟;发动机转速有规律地忽快忽慢等。
下面就上述不同的诊状分别介绍其故障原因及故障排除方法:1 发动机运转均匀但无高速且排烟过少此故障现象可以断定为得不到最大供油量而转速提不高。
首先将供油系统中的空气排除,然后检查加速踏板拉杆的行程。
可将踏板踩到底,用手扳动调速器操纵手柄,若还能向加油方向推动,说明加速踏板拉杆不能使喷油泵达到最大供油量,应予调整。
再检查供油量。
(1)首先检查调速器高速限制螺钉和最大供油量限制螺钉。
旋进高速限制螺钉则高速降低;反之则高速增高。
旋进最大供油量限制螺钉,则供油量增加;反之则油量减少。
当将两调节螺钉向增加供油方向旋进时,感到发动机有力,说明此处为症结所在。
应调整供油量直到急加速时排气管冒黑烟为宜。
(2)若不属上述情况,则应检查高压油路部分及调速器弹簧。
拆下喷油泵边盖,查看油量调节拉杆(或齿杆)能否到达最大供油位置;喷油泵滚轮体或柱塞是否粘滞;柱塞、滚轮、凸轮是否磨损严或各环口处于同一直线上,气门与导管配合间隙过大或气门密封胶圈老化失效,新机或大修机车未充分磨合便重载作业。
213 冒白烟说明柴油中有水,当缸盖有裂缝或缸垫冲坏也会使水进缸。
另外,若机温过低或供油时间过迟,来不及燃烧的柴油也会以白雾排出。
214 排烟成断续状说明某一缸的柴油未完全燃烧。
可用断油法检查,若某缸断油后故障消失,则问题就在该缸。
215 空气滤清器向外排烟一是进气门漏气,缸内高温高压可燃气经空气滤清器外排;二是排气门打不开,缸内废气被迫由进气门外窜。
3 断缸确定为确定哪个缸有故障,可逐缸松开高压油管接头螺母,用中止供油的办法使该缸不工作来加以判断。
(1)若断缸后柴油机转速立即下降,说明该缸工作正常;若转速变化不大,说明该缸工作较差。
柴油机动力不足原因分析及诊断
柴油机动力不足原因分析及诊断摘要：柴油机作为一种使用广泛的内燃机，其动力不足问题一直是困扰车主和维修人员的难题。
本文结合文献资料和实际案例，分析了柴油机动力不足的原因，提出了针对性的诊断方法和维修手段，旨在帮助读者更好地解决柴油机动力不足问题。
关键词：柴油机；动力不足；原因分析；诊断；维修正文：一、柴油机动力不足原因分析1. 燃油供给不足：燃油供给不足是导致柴油机动力不足的主要原因之一。
当柴油机吸入的燃油不足时，发动机的动力自然也会减弱。
而燃油供给不足的原因则可能包括燃油泵损坏、喷油嘴堵塞、燃油过滤器堵塞等。
2. 空气供给不足：空气供给不足也是导致柴油机动力不足的常见原因之一。
通常情况下，柴油机最常见的空气供给不足原因是空气滤清器过滤网阻塞或损坏，导致空气流量不足，从而影响柴油机的正常工作。
3. 发动机机械故障：机械故障也是导致柴油机动力不足的主要原因之一。
例如，气缸套磨损、活塞磨损、气门间隙过大、曲轴磨损等问题都会导致柴油机的动力不足。
二、柴油机动力不足的诊断方法1. 检查燃油供给：通过检查燃油泵、喷油嘴、燃油过滤器等部件的工作情况，确定是否存在燃油供给不足问题。
2. 检查空气供给：通过检查空气滤清器和进气管路的情况，确定是否存在空气供给不足的问题。
3. 检查机械故障：通过检查气缸套、活塞、气门间隙、曲轴等机械部件的情况，确定是否存在机械故障导致的动力不足问题。
三、柴油机动力不足的维修手段1. 更换燃油供给部件：如果确定燃油供给不足导致柴油机动力不足，可以通过更换燃油泵、喷油嘴、燃油过滤器等部件来解决问题。
2. 更换空气滤清器：如果确定空气供给不足导致柴油机动力不足，可以通过更换空气滤清器和进气管路来解决问题。
3. 更换机械部件：如果确定机械故障导致柴油机动力不足，就需要进行更换气缸套、活塞、气门间隙、曲轴等机械部件的维修工作。
结论：柴油机动力不足问题是一种常见的故障，其原因可以是燃油供给不足、空气供给不足、机械故障等多种因素的综合作用。
柴油机功率不足原因分析和诊断方法
柴油机功率不足原因分析和诊断方法摘要柴油机功率不足就是指在环境温度和海拔高度正常的情况下，柴油机不能发挥出额定的功率。
根据发动机的声音、排气管排烟的颜色，机油标尺的刻度变化，帮助广大驾驶员及时准确地判断发生故障的部位，加以修复、排除，避免造成更大的故障。
关键词进排气系统燃油系统喷射系统配气系统汽缸压力柴油机功率不足就是指在环境温度和海拔高度正常的情况下，柴油机不能发挥出额定的功率。
根据发动机的声音、排气管排烟的颜色、机油标尺的刻度变化、转速下降等故障现象，通过检查分析，判断故障发生的原因。
一、进排气系统原因进排气系统原因表现为进气量不足，排气冒黑烟。
1．进排气系统漏气（1）增压器后端进气管路密封不良漏气。
胶管与金属管连接部分、中冷器连接管路漏气，中冷器砂眼或裂纹。
（2）排气管路密封不良漏气。
排气管路连接接口垫圈漏气。
（3）进气补偿管（真空管）漏气。
连接进气管和喷油泵两端接头密封失效漏气，进气补偿管有裂纹或断裂。
2．进排气系统堵塞（1）空滤器滤芯堵塞。
（2）进气管路堵塞。
进气管路弯折角度过大、弯折部分过多，造成进气负压过大。
进气胶管在增压压力过大时吸瘪，或内部脱层起皮造成进气堵塞。
（3）排气管路、消音器积碳堵塞，排气制动阀未完全关闭。
3．增压器故障增压器叶轮扫膛，轴向间隙、径向间隙过大，造成增压压力不足。
二、燃油系统原因燃油系统原因表现为燃油供给不足，排气不冒烟。
1燃油系统堵塞（1）油箱堵塞。
进油管、通气管、回油管堵塞。
（2）低压油路堵塞。
油箱至输油泵之间管路压扁、弯折。
（3）燃油滤清器堵塞。
2燃油压力不足（1）输油泵故障。
止回阀密封不良内部泄漏，造成提升压力不足。
（2）回油阀故障。
弹簧压力降低或断裂、球体卡滞，造成泄压燃油供给压力降低。
3喷油泵故障或调整故障（1）油门拉线调整不当。
油门拉杆不能达到高速限位螺钉，造成无法达到最大供油量。
（2）停油拉线调整不当。
停油拉杆不能完全回位，造成油量不能完全输出，处于半供油半停油状态，供油量不足。
柴油机常见故障分析与排除
柴油机常见故障分析与排除一、柴油机无法启动1. 柴油泵供油不足当柴油泵供油不足时，柴油机就会出现无法启动的情况。
造成这种情况的原因可能有柴油泵内部损坏、油路堵塞、柴油泵泵体进气等。
处理方法可以通过检查柴油泵的工作情况，清洗油路或更换柴油泵零部件来解决。
2. 空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞也会导致柴油机无法启动。
因为空气滤清器堵塞会导致空气进入不足，无法形成正常的气液混合。
此时需要检查空气滤清器的工作情况，并进行清洗或更换滤芯。
3. 燃油不良如果柴油质量不良，也会导致柴油机无法启动。
这时候需要更换优质的柴油，并对燃油系统进行清洗。
二、柴油机功率不足2. 燃油喷射系统故障燃油喷射系统如果出现故障，也会导致柴油机功率不足。
此时需要对燃油喷射系统进行检修，保证燃油喷射正常。
3. 活塞环磨损柴油机活塞环磨损也是导致功率不足的原因之一。
因为活塞环磨损会导致活塞气密性不好，从而影响到发动机的工作效率。
需要更换新的活塞环来解决这个问题。
三、柴油机发动机抖动1. 柴油喷油器故障柴油喷油器故障会导致柴油机的抖动。
这种故障表现为发动机在工作时抖动明显，功率不足。
需要对喷油器进行检修或更换。
3. 柴油泵供油不足柴油泵供油不足会导致柴油机抖动，因为供油不足会影响到柴油机的正常工作。
此时需要检查柴油泵的供油情况，并做出相应的调整。
四、柴油机排气不畅1. 排气歧管堵塞柴油机排气不畅可能是由于排气歧管堵塞所致。
需要对排气歧管进行清洗或更换，使排气通畅。
2. 涡輪增壓器故障涡轮增压器故障也会导致柴油机排气不畅。
这时需要对涡轮增压器进行检修或更换。
3. 柴油机进气不足柴油机进气不足也是导致排气不畅的原因之一。
需要检查进气系统的情况，确保正常供气。
通过以上分析，我们可以看出，柴油机常见故障的原因多种多样。
要想排除这些故障，首先要对柴油机进行定期的检查和维护工作，确保设备处于良好的工作状态；要及时发现并排除故障，防止故障的扩大，确保设备的正常运行。
柴油机常见故障及排除方法
柴油机常见故障及排除方法柴油机作为一种常见的动力设备，广泛应用于各个领域。
然而，由于长时间使用或者操作不当，柴油机也会出现一些常见的故障。
本文将介绍柴油机常见故障及排除方法，以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
首先，柴油机常见的故障之一是启动困难。
当柴油机无法启动时，首先需要检查燃油系统是否正常。
可能的原因包括燃油泵故障、燃油滤清器堵塞或者燃油管路漏油。
解决方法是检查燃油泵的工作状态，清洗或更换燃油滤清器，并检查燃油管路是否有漏油现象。
其次，柴油机常见的故障之二是功率下降。
当柴油机的功率明显下降时，可能是由于燃油供应不足或者气缸压力不够造成的。
解决方法是检查燃油泵的调整情况，确保燃油供应充足；同时，检查气缸的压力是否正常，可能需要清洗或更换喷油嘴。
第三，柴油机常见的故障之三是冷却系统故障。
柴油机在运行过程中需要保持适当的温度，以确保正常工作。
如果冷却系统出现故障，可能会导致柴油机过热或者过冷。
解决方法是检查冷却液的水位和质量，确保冷却系统正常运行；同时，检查散热器是否有堵塞，需要及时清洗或更换。
最后，柴油机常见的故障之四是排气系统故障。
柴油机在运行过程中会产生大量的废气，如果排气系统出现故障，可能会导致废气排放不畅或者产生异常噪音。
解决方法是检查排气管路是否有堵塞，需要清洗或更换排气管；同时，检查消声器是否损坏，可能需要修复或更换。
总之，柴油机常见故障及排除方法主要包括启动困难、功率下降、冷却系统故障和排气系统故障。
在遇到这些问题时，我们应该及时检查和排除故障，以确保柴油机的正常运行。
同时，定期进行维护保养也是预防故障的重要措施，包括更换燃油滤清器、清洗喷油嘴、检查冷却液和排气系统等。
只有保持良好的维护和操作，才能延长柴油机的使用寿命，提高工作效率。
柴油机运转无力、功率不足故障的诊排
力 ， 应是柴油机供 油系统存在故 障。 则
柴 油 机供 油 系存 在 下 列 故 障 时 将 会 导 致 运 转 无 力 ： 管 堵 塞 ， 裂 油 破 或 管 接 头 漏 油 ；油 路 中有 空 气 或 水 ； 柴 油 滤 清 器 阻 塞 或 不 密 封 ； 压 阀 不 限
和 功率 下 降 ； 气管 或空 气滤 清 器堵 进
塞 ， 进 气 量 不 足 ； 门 间 隙 过 大 或 使 气
充足 的必备条件是 曲柄 连 杆 机 构 、 配 气 机 构 、 润 滑 系 及 冷 却 系 技 术 状 况 良
好 ，如 果 上 述 机 构 及 系 统 已 经 处 于 良 好 的技 术 状 况 而 柴 油机 仍 然运 转 无
调 部 分 松 动 ： 油 器 由于 针 阀 偶 件 过 喷 早 磨 损 ，造 成 针 阀锥 体 阀 座 不 密 封 ； 喷 油 器 弹 簧 折 断 或 调 整 不 当 等 原 因
造 成 喷 油 器 压 力 过 低 ； 油 器 针 阀 卡 喷
住 ， 成 不 能 开 启 和 关 闭 ； 油 器 喷 造 喷
力 故 障 ： 一 ， 油 机 起 动 困 难 而 且 第 柴
运 转 无 力 的 诊 断 。 供 油 拉 杆 能 否 达 看 到 供 油 位 置 ， 不 能 ， 故 障 为 供 油 若 则
速不 灵敏 ， 坡 能 力差 ； 一方 面 ： 爬 另 因 转 速 不 够 造 成 的 发 动 机 达 不 到 最 高 转速 ， 驶 速度低 。 行 因扭 矩 不 足 造 成 发 动 机 工 作 无
柴 机 转 力、 率 足 障 诊 油 运 无 功 不 故 的 排
浅谈柴油机动力不足的故障分析和故障排除
94２０１８年第４期科教论坛动力性能好是柴油发动机的优点之一。
若柴油发动机出现了动力不足现象，则会影响柴油发动机的性能使用，也无法体现出柴油发动机的动力性好和燃油经济性能好的优点。
本文分析柴油发动机动力不足的故障现象、故障原因，为排除柴油发动机动力不足故障提供理论依据。
1.柴油发动机动力不足的故障现象柴油发动机动力不足的故障现象是：车辆在加速性能和爬坡能力上，特别是重载情况下，柴油机动力会明显不足，踩油门软绵绵，车速不能随之迅速提高；排气沉闷，行驶无力，还有车子爬坡没劲，之前一个坡三档可以爬上来，现在一档都难爬上还有油耗量也直线上升，严重冒黑烟，这些现象都是发动机动力不足的表现。
2.柴油发动机动力不足的原因分析柴油机动力不足， 一个是“油”、一个是“气”，再有就是柴油机本身的问题。
所谓“油”的问题就是供油不足。
而这类问题又有“堵”和“漏”两个方面。
所谓“堵”往往发生在长期不保养，柴油滤清器被脏物部分堵塞，供油阻力增加供油不畅，在小负荷少油量的情况下供油够用，在大负荷大油量的情况下供油量不足造成发动机动力下降。
而导致柴油机动力不足。
为了保证供油系统畅通，必须按规定进行保养。
所谓“漏”就是从油箱至供油泵的低压油路漏气。
同样，在小负荷少油量的情况下供油够用，在大油量的情况下由于漏气而低压油路吸入空气，使供油量不足造成发动机动力不足的故障。
“漏”往往出现在修理保养之后，在保养中拆卸柴油滤清器及管线，组装时如果接头封闭不严或滤清器安装密封圈封闭不严就会造成“漏气”的故障。
3.柴油机动力不足的故障分析思路第一步看现象、查油路；如果柴油机怠速和空载高速运行正常，而且柴油机运行过程中没有其他异常现象，但在大负荷情况下柴油机转速严重下降，去掉负荷后变正常，这种现象一般是油路问题，如果柴油机停机一段时间后启动困难，而且运行过程中动力不足，应该检查回油溢流阀密封不严或损害。
第二步看积碳、查工况。
柴油机排气口积碳呈现黑灰色表面像覆盖着一层白霜，积碳层极薄，说明柴油机工况良好，积碳色泽黑亮而不湿，说明柴油机轻微烧机油。
柴油机动力不足的原因及排除
可用 汽 油进行 清洗 ，必要 时用 铜 丝刷 子刷 净 。对清 洗 状况 。 干净 的火 花塞 ，应 检 查和 调整 火花 塞 电极 间 隙 ，其 规
定值为 ０７～ ０９ｍｍ。 ． ．
例 如 ：一辆 奥 迪 Ａ６１８ ．Ｔ轿车 ，行驶 中发动 机抖 动 ，加速 无力 。 用 ＶＡ． ５ １ 障诊 断 仪读 取 故障码 ，显示 ２个 ． Ｇ１５ 故 故障 代码 ，即 “ 发动 机控 制 系统 识别 出燃 烧 中断 ”和
该车 采 用 Ｃ ＯＰ点 火 系 统 ， 当 出现 燃 烧 中断 的 故
如 果 以上方 法还 不 能检 测 出故 障 的原 因 ，可 以采 取 以下 的步 骤与 方法 有 电极磨 损 、积 碳和 绝 缘体 损 坏现 象 。③ 如果 发现 不 正常 情况 ，则调 整 电极 间 隙，
．
５ ． ９
第２ 期
汽车工
裂现象， 应予更换。若高压导线 良好， 应检查火花塞 。 时间 ）是 否正 常 。点火 电压正 常 时， 红色 闪频 发光 二 ７ ）火花塞的检 查。一般来说，火花塞 问题是， 极管便会闪亮 。跳火持续时间正常时，绿色 的闪频发
火花 塞 是否被 烧蚀 。检查 火花 塞 是否 烧蚀 严重 ，如果 光 二极 管就 会 闪亮 。维 修人 员只 需 要根 据红 绿发 光二 电极烧 蚀 严重 ，应 予 以更换 。 果火 花塞 积碳 或积 油 ， 极 管 的亮灭 ，即可 快速判 断点火 线 圈和 火花 塞 的工作 如
机 的工 作性 能和 使用 寿 命 。为此 ，必须 从柴 油机 的油 ４ 喷油器和喷油泵故 障 喷油 器雾 化 不 良，喷油泵 上 的 出油 阀或柱 塞 偶件 路 、气 路 以及气 缸机 件 等环 节入 手 ，科 学 分析 ，仔 细 查 找故 障原 因 ，并加 以排 除 。
浅谈柴油机功率不足的原因
浅谈柴油机功率不足的原因作者：孟民强来源：《珠江水运》2013年第19期摘要：本文主要介绍影响柴油机功率不足的几个主要的原因，是让我们更好地去使用和管理好柴油机，正确地使用柴油机是保证机器长期安全运输和工作顺利的重要措施。
实用性很强。
关键词：上死点活塞缸套缸盖曲轴1.前言柴油机的正确使用是保证机器长期安全运输和工作顺利的重要措施，技术管理部门对使用的柴油机和柴油机制造厂对本厂制造的柴油机都提出了一定的使用管理方法和操作规程，以便管理人员按照这些规定维护，管理好柴油机。
由于柴油机机型不一，性能各异，用途也不同，它们的使用和管理方法除了一些基本点相同外，尚有各自的独特要求，要以对技术精益求精的精神，对各种具体情况进行具体的分析，不断提高管理水平，确保船舶动力机械设备和工程机械设备的安全运转。
2.柴油机功率不足的几点主要原因2.1空气滤清器不清洁空气从大气中进入柴油机气缸前要经过空气滤清器。
空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足，应按要求清洗必要时更换滤芯。
2 . 2排气管堵塞排气管堵塞会造成排气不畅通，排气背压过大，燃油效率下降，动力下降。
应检查是否由于排气管内积炭太多使排气道阻力增加，应定期对排气道清洁，刮除灰尘、油垢、清降积炭。
2.3供油提前角过大或过小喷入气缸的柴油应在准确的时间内完成，通常在它上死点附近，因为这时气体的温度高，氧的浓度大，有利于燃烧的进行。
如果喷油过早，气缸内压力温度不够，柴油不能立即燃烧，而在上死点前某瞬时急剧爆燃，使柴油机工作变得粗暴，产生“敲缸”现象。
这种现象会造成燃烧不完全，油耗增加，甚至会导致活塞与气缸盖的损坏。
通常喷油开始点是在曲轴到达上死点前一个角度，这个角度叫做“喷油提前角”。
一般喷油提前角在5-35°范围内，高速柴油机取大值。
设置喷油提前角目的是为柴油机燃烧创造适当条件，使气缸内最高爆炸压力发生在上死点后5-10°这个最有利的时刻。
柴油发动机功率不足的原因分析
柴油发动机功率不足的原因分析作者：来源：《农民致富之友》2017年第01期摘要：柴油机功率不足导致工作时不能发出应有的功率，严重影响其正常工作，并导致燃油消耗增多。
通过分析形成柴油机功率不足的原因，针对性地提出排除功率不足故障的方法，使其能更好地工作。
柴油机功率不足是指柴油机在工作过程中达不到应有的功率，其表现一般为加速时达不到理想的转速，工作无力，或者能达到理想的转速，在增大负荷时排气管便冒出黑烟、转速马上降低；行驶时动力不足；急加速时转速提不高；排气声不均匀；发动机运转不平稳等。
现将柴油发动机功率不足的原因介绍如下。
关键词：柴油发动机故障原因排气管阻塞最主要的原因就是管内的污迹物或者积碳过多而导致的，结果就是排气不畅通，燃油效率下降，动力下降.一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭.空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足.应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯.供油提前角过大或过小供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态.此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉.活塞与缸套拉伤由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重.此时，应更换缸套、活塞和活塞环.燃油系统有故障。
一、功率不足原因1.燃油系统故障：主要表现为踩下加速踏板发动机的功率不能提高，或者发动机转速达不到理想值。
①供油管路、燃油滤清器内有杂物出现阻塞，或者管道内有空气进入出现气阻。
②供油管路的接头松动或衬垫密封不严，有泄漏。
③输油泵故障，工作过程中供油不足。
④喷油泵供油量不足或不均匀。
柴油机常见故障分析与排除
柴油机常见故障分析与排除
一、柴油机常见故障分析
1. 柴油机启动困难
柴油机启动困难是一种常见问题，可能的原因包括：
（1）燃油系统问题：燃油泵供油不足或者空气滤清器堵塞；
（2）空气系统问题：进气系统漏气或者空气滤清器堵塞；
（3）点火系统问题：喷油嘴堵塞、点火线圈故障等；
（4）电气系统问题：电池电量不足、发电机故障等。
2. 柴油机功率不足
柴油机功率不足可能是由于以下原因引起的：
（1）燃油系统问题：燃油泵调整不当、喷油器老化等；
（2）进气系统问题：进气管道漏气、增压器损坏等；
（3）发动机系统问题：缸压不足、燃烧室积碳等。
1. 柴油机启动困难排除方法
如果柴油机启动困难，首先应检查燃油系统、空气系统、点火系统和电气系统，确保
燃油供应充足、空气流畅，点火正常，电路通畅。
如果发现问题，及时清洁、更换或维修
相应部件。
3. 柴油机排气异常排除方法
柴油机排气异常可能需要检查燃油系统、气缸系统和废气系统，确保燃油质量、气缸
压力和废气排放正常，定期清洁阀门、调整气门间隙，更换废气管道等。
4. 柴油机热量不足排除方法
对于柴油机热量不足的问题，要检查燃油系统、冷却系统和气缸系统，确保燃油供应、冷却通畅和气缸密封完好。
定期更换散热器、水泵和活塞环等关键部件。
5. 柴油机工作噪音过大排除方法
柴油机工作噪音过大可能需要检查进气系统、废气系统和机械系统，确保空气流通、废气排放和机械正常工作。
定期更换涡轮增压器、缸套和曲轴轴承等关键部件。
柴油机功率不足故障特征及原因和排除方法
3、供油提前角不对。
重新调整喷油角度（按规定调整气门间隙，并对准齿轮记号）
4、气门间隙不对。
重新调整气门间隙（按规定调整气门间隙，并对准齿轮记号 ）
5、空气滤芯堵塞，进气量不够
空气滤芯堵塞，进气量不够
6、转速不够。
调整调节螺柱Hale Waihona Puke 增加转速7、各缸供油不平衡
调整喷油泵的供油量
8、转速不对
调整转速，使转速达到规定值
柴油机功率不足故障特征及原因和排除方法
故障特征及原因
排除方法
(1)燃油滤芯堵塞，供油不畅
清洗柴油滤芯部件
(2）喷油压力不对；喷雾质量不良；喷孔积炭；针阀咬死；针阀和针阀体磨损。
清洗喷油嘴，调整喷油压力，更换新的喷油嘴。
(3）喷油泵柱塞偶件磨损或出油阀渗油
更换柱塞偶件，研磨出油阀。
2、气缸内压缩力不够。
9、柴油机运转吃力（机油不足，机油泵磨损或损坏，连杆瓦与轴颈或主轴承与主轴颈间隙太小。）
机油加至规定高度。重新调整各部间隙或根据实际情况寻找原因应进行修复
柴油机功率不足故障分析与排除
轴 节松 旷或 间 隙过 大 ， 驱 动 齿 轮磨 损 、 侧 隙 增 大 等原 因造成 的 。 ② 喷油压 力过低 且有滴 漏 ， 燃 油雾 化不好 ， 燃烧 不充 分 。③燃 油系 中有水或 空气 。 ④ 气 缸 密封性 降低 ， 会 造成 气 缸 压 缩无 力 ， 使 发 动 机 功 率 下 降 。造 成 气缸 密封性 降低 的原 因有 ： 活 塞 环 密 封不 严 ， 缸 塞 磨 损过 大 ， 气 门 间隙过小 ， 气 缸垫 冲坏等 。 （ ２ ） 故 障检 查与排 除 ① 喷油器 雾化 不 良 ， 可用 逐缸 断 油法 或 在 喷油 器 试 验器 上检查 ， 以确 定是 由于 喷 油压 力过 低 还是 针 阀 磨 损造 成 的 ， 然后排 除 。 ② 适 当调整增 大供油 提前 角 ， 看 启 动时 的 白烟能 否消 失 。否 则 ， 应 检查 喷 油泵 滚 轮 体 调 整螺钉 是 否 失 调 。不 同 机 型 的供 油 提 前 角 的调 整方法 不 同 ， １ ９ ５型柴油机 ， 是通 过增 减喷 油泵 与机 体 之 间的铜垫 片来调 整供 油提前 角 的。 ③ 若柴 油机仍 运 转无 力 ， 则应 检查 调速器 联轴 器 联结 盘 的连 接 是否 可 靠有效。若松动或磨损 ， 需拧紧、 更换。 ④启动时冒白 烟， 机体温度升 高后 冒黑烟 ， 说 明气缸压力不足。可 以从 配气 、 压 缩 机 构 机 件有 无 磨 损 等 方 面 人 手 ， 进 行 检查 与排 除。用气 缸压力 表 检测 气 缸压 力 ， 应 使发 动 机处 在正 常热态 下 ， 冷却 液在 ８ ５— ９ ５℃ ， 润 滑 油温 度 在７ ０～ ９ ０ ℃时进 行 。 ３ ． 柴油 机低 速运转 不平稳 ， 排气 管大 量冒黑 烟 柴油机 工作 时 功 率 不 足 ， 低速运转不平稳 ， 排 气 管大 量 冒黑 烟 。加 大油 门 ， 柴油 机 由低 速 到高 速 运转
柴油机故障排除的方法与技巧
柴油机故障排除的方法与技巧以柴油机故障排除的方法与技巧为题，我们将介绍一些常见的柴油机故障以及相应的排除方法和技巧。
一、柴油机无法启动或启动困难1. 检查燃油系统：检查柴油泵是否正常工作，燃油是否充足，燃油滤清器是否堵塞，燃油管路是否漏油等。
如有问题，及时修复或更换相关部件。
2. 检查供气系统：检查气门间隙是否合适，气门是否密封，进气道是否有堵塞等。
若发现问题，需要调整气门间隙或清理进气道。
3. 检查电气系统：检查电池电压是否正常，启动电机是否损坏，电线是否接触良好等。
修复或更换有问题的电气部件。
二、柴油机功率不足1. 检查燃油供应：检查燃油滤清器是否干净，燃油泵是否正常工作，燃油喷射器是否堵塞等。
如有问题，及时清洗或更换相应部件。
2. 检查进气系统：检查进气道是否有堵塞，进气滤清器是否清洁，进气门是否正常工作等。
如有问题，需清理或更换相关部件。
3. 检查排气系统：检查排气管是否有阻塞，涡轮增压器是否损坏等。
修复或更换相关部件。
三、柴油机冒黑烟或白烟1. 冒黑烟：可能是燃油供应过多或燃烧不完全导致的。
检查燃油喷射器是否喷油量过大，燃油喷雾是否均匀等。
修复或更换有问题的喷油器。
2. 冒白烟：可能是燃油供应不足或燃烧温度过低导致的。
检查燃油滤清器是否堵塞，燃油泵是否正常工作，进气系统是否有问题等。
修复或更换相关部件。
四、柴油机噪音过大1. 检查机械部件：检查曲轴、连杆等机械部件是否磨损或松动。
修复或更换有问题的部件。
2. 检查燃油系统：检查燃油泵是否正常工作，燃油喷射器是否喷油均匀等。
修复或更换有问题的部件。
3. 检查润滑系统：检查润滑油是否充足，润滑油泵是否正常工作等。
修复或更换有问题的部件。
五、柴油机发热过高1. 检查冷却系统：检查冷却水是否充足，水泵是否正常工作，散热器是否清洁等。
清洗或更换有问题的部件。
2. 检查燃油系统：检查燃油供应是否正常，燃油喷射器是否喷油均匀等。
修复或更换有问题的部件。
柴油机动力不足故障的诊断及预防措施
用 电控单 元 白诊断系 统进行 故障 诊断 。由于 电控 柴油 发动机 的供 油压力要 比 汽 油机高几十 倍甚至上 百倍， 因此 在检修燃 油系统尤 其是在 更换零部 件时需要
注 意， 定要 按照 维修 手 册的 步骤 进行 卸 压 。 一 ３柴 油机 故障 预防 的基本 方法 和措 施 ｔ 柴油机 故障预 防 的基 本方 法 ． （） １ 正确 使用 汽车 ， 免产生 人 为故障 。在 汽车 使用 、养护 和维 修过 程 避 中注 意它 的科 学性和合 理性， 做到科学地 使用汽 车， 理地养护 和维修汽 车， 合 以 保 证柴油机 处于 良好 的技术状 态并延长 各部机件 的使用寿 命， 避免 早期损坏和 中途 出现 故障 ， 是至关 重要 的。从实 际调查 情况证 明， 这 使用 不 当是导致柴 油 机故障的主要原因。 （ ） 时清 除发现 的故 障隐 患， ２及 避免 因 自然磨损 、疲 劳损伤 、老化变 质 等 原 因造 成 的汽车故 障 。根据 汽车 各部件 的使 用寿命 和使用 过程 中机件 的疲 劳磨 损程度 、螺栓 松 动状 态 、配合 间 隙 的变 化等 实 际情 况， 采取 措施 ， 时 及 检 查 、调整和 紧定 ， 适时地 更换机 件， 或 以消除 故障隐 患， 到 防患于未 然， 做 避 免 自然 磨损 、疲 劳损 伤 、老化 变 质 等 原 因造 成 汽 车 自然 故 障 的产 生 。 （） 时更换 汽车零 部件 ， 将故 障隐 患消灭在 萌芽状 况 。 ３适 可 根据 汽车各 部 机 件 的使用 寿命 和使用 中 的实际情 况， 采取措 施及 时恰 当地 更换机 件， 以消 除 故障 隐患， 是汽 车 部件 寿命 追 踪预 防法 。 这 （ ） 强车 辆 的 日常养 护 工 作， 好 清洁 、润滑 、 紧定 、检 查 、调 整 ４ 加 做 和 防 腐工 作 ， 患于未 然 。 防 ２ 柴油机 故障预 防 的具体措 施 ． 建立 各部件 使用情 况统计 表 。首先根 据厂 家规定 建立零 部件使 用寿命 明 细 表， 然后 每台车 由驾驶 员 自己建立 零部件 使用情 况统计 表， 将各易 损件开 始 使 用 的时间 、行 车里程 数等项 目详 细记载 ， 同时与使 用寿命 表对 比， 有到 极限 里 程和 时间 的， 根据情 况及 时换件 。它不但 有利 于预防汽 车故 障的发 生， 可 也 能使 驾 驶 员对 自 己的 汽 车 真 正 做 到 “ 如 指 掌 ” 了 。 换件 前， 旧件彻 底检 查 。检查 其磨 损程 度 、 内部 损伤 程度 ， 将其 数 对 并 据 与标准数据 对照， 如磨损不 重， 继续使用 ： 可 如磨损严 重， 或有其他伤 痕， 应予
农用运输车功率不足故障分析与排除
经过上述检查 ， 排除高压油路故障后柴油机故障仍 然存在 ， 则应检查低压油路 ： 油箱通气 阀及管道有 无阻 塞； 柴油 滤清器 是否 阻塞 ； 输油泵 滤 网是否 阻塞 ， 油 阀有 无粘 滞 ； 整个 油路有 无渗 漏 。 二、 柴油 机功 率不足 。 运转 不均 匀 ， 排 大量 自烟
２ ． 检 查 方 法
首先 ， 检查燃 油 质 量是 否 符 合 规 定 ， 并 检查 油路 中 是否 有空 气 。 排 除上述 问题 后再 检 查 油 门踏 板 ， 将 油 门踏 到底 ， 扳 动喷油 泵油 量 调 节臂 ， 如能 向加 油方 向移 动 ， 则 说 明 油 门踏板 拉杆 不能使 喷 油泵达 到最 大供 油量位 置 ， 应 调 整 油 门踏板拉 杆行 程 。 其次， 检 查喷 油泵 、 调 速器 等 高 压 油 路 部分 。如 调 速 器最 高转速 低 于柴油 机 的额 定转 速 ， 应 拆 下喷 油泵 调 速 器总 成 ， 在 试验 台上检 查调 整最 高转速 限制螺 钉 。定 时齿轮 安装不 正 确 ， 发 动机冷 却水 温过低 ， 润 滑 系统 、 曲 柄 连 杆 机构 发 生 故 障 以及发 动 机 内部 运 动件 松动 或 发 生卡滞等 ， 也将导致柴油机动力性下降 ， 使柴油机发不
一
（ ２ ） 气缸 内进水 或柴油 中有水 。 （ ３ ） 气缸 压缩力 过低 。
２ ． 故 障检 查 方法
、
（ １ ） 发 动 机 功率 不 足 ， 排 气 管 排 白色 烟 雾 ， 多 为 喷 油泵 驱动轴 联轴 器 固定 螺 钉 松 动 ， 喷 油 时 间过 迟 所 致 。 白色 烟雾是 未完 全燃烧 的油雾 。此 时 ， 发 动机 高速 运转 不均 匀 ， 加 速不 灵敏 ， 而 且温度 很高 。 （ ２ ） 将 手 靠 近 消 声器 处 ， 手上 会 留有 水 珠 ， 说 明排 气 中含水 量较 大 ， 则应 检 查 柴油 内有 无 水 分 ， 并 用单 缸 熄火 法确 定气 缸有无破 裂 、 气 缸垫是 否冲坏 等 。 （ ３ ） 发动 机 刚 启 动 排 白烟 ， 温 度 升高 后 排 黑 烟 ， 多 为气缸压 缩力 过低所致 。刚启 动 时温度低 ， 部 分燃 油 未 燃烧 ， 故 呈 白烟排 出 ； 温度 升 高 后 又 因某 种原 因使 燃 油 燃 烧不 完全 ， 而呈 黑 烟排 出。这 时应 检 查 气 门密 封性 、 配气相 位 ， 还应 检 查 气缸 和 活 塞环 是 否磨 损 过 量
农用柴油机功率降低的原因与性能完善措施
农用柴油机功率降低的原因与性能完善措施摘要:柴油机在农业生产当中发挥着不可替代的作用，随着技术的不断发展，多个地区的农业生产当中，均已经实现了机械化，柴油机就是农业生产机械化当中使用的主要机器。
柴油机的性能直接关系到农业生产的效率，因此，做好柴油机的维护和保养工作对于保障农业生产机械化的顺利进行至关重要。
柴油机的功率降低是农业生产当中比较常见的故障，本文主要对柴油机功率降低问题的产生原因和处理方法进行介绍，希望能够对农业生产当中的柴油机使用提供帮助。
关键词:农用柴油机；功率降低；机械化；农业生产农业机械已经成为了农业生产当中必不可少的工具，柴油机的使用是农业机械工作的主要基础，技术先进、功能可靠的柴油机是提升农业生产效率的重要因素。
随着农业机械化的不断推进，农业机械的使用在不断增加，农机的使用在一定程度上提升了生产效率，大大节省了人力和农业活动的时间，但是农业机械在使用时，也会出现多种故障，进而影响农业生产的机械化进行。
农业机械在发挥作用的同时，面对农业生产的复杂环境，难免会出现多种故障，严重影响了农业生产当中机械的正常使用。
其中，农业生产当中，比较常见的故障是柴油机的功率降低，导致农机的正常性能受到影响，影响农业生产效率，给农业生产者带来困扰。
分析柴油机功率降低的原因，并且针对性的解决上述问题能够解决农业生产中农机因为功率下降出现的问题。
1柴油机功率降低的原因与维修1.1曲柄连杆机构故障曲柄连杆机构是柴油机性能的主要影响部件，曲柄连杆机构故障直接会导致柴油机的功率下降，进而影响农机的使用性能。
常见的影响功率的主要故障有：活塞环磨损较为严重，导致活塞的正常功能受到影响，主要表现为汽缸壁与活塞之间的配合间隙增大，直接对汽缸的功能造成影响，压缩空气的能力不足。
同时，由于活塞的使用效果受到磨损的影响，导致机油易进入燃烧室，进而会导致汽缸积碳或漏气，对柴油机的使用性能构成影响。
活塞与汽缸之间的合理装配对于整个柴油机的性能会产生重要影响，如果使用了不配套的活塞，也会导致活塞与气缸的不匹配导致摩擦阻力过大的问题，导致发动机的运行质量受到影响，甚至还可能造成拉缸故障等多种故障，加快零件的磨损和柴油机的损坏。
柴油机功率不足的原因
柴油机功率不足的原因1.内燃机效率低：柴油机在燃料的燃烧过程中有一定的能量损失，这些损失导致了部分燃料能量无法转化为有效动力。
例如，气缸壁和活塞之间的摩擦会消耗掉一部分能量。
2.燃料供应不畅：柴油机功率的输出与燃料供应有密切的关系。
燃油系统中的油泵和喷油嘴如果出现故障或者不正常工作，就会导致燃料供应不足或者不均匀，进而影响柴油机的功率输出。
3.进气不足：柴油机需要大量空气参与燃烧过程，如果进气系统存在问题，例如空气滤清器堵塞、进气管道泄漏等，就会导致进气不足，进而影响柴油机的功率输出。
4.内部泄漏：柴油机中存在一些容易出现泄漏的部件，例如缸盖、气缸垫片、活塞环等。
如果这些部件出现泄漏，就会导致内部压力丧失和燃烧不充分，进而影响柴油机的功率输出。
5.点火系统问题：柴油机的点火系统是将燃油接触到高温高压环境中，使之点燃的关键部件。
如果点火系统存在问题，例如火花塞损坏、点火线路故障等，就会导致燃烧不充分，进而影响柴油机的功率输出。
6.发动机磨损：随着使用时间的增长，柴油机各个部件都会出现磨损现象。
磨损会导致活塞环变形、活塞杆磨损、缸套磨损等问题，进而影响柴油机的功率输出。
7.气缸压力损失：柴油机的气缸压力越高，燃料的燃烧效率就越高，功率输出也越大。
如果柴油机的气缸压力损失过大，例如气缸密封不好、气门严重磨损等，就会导致功率不足。
8.加速器踏板问题：柴油机的功率输出通常是由喷油量来控制的。
如果加速器踏板存在问题，例如损坏或者调整不当，就会导致喷油量不足，进而影响柴油机的功率输出。
综上所述，柴油机功率不足的原因涉及到燃料供应、进气系统、点火系统、机械部件等多个方面。
为了保持柴油机的正常功率输出，需要定期检查和维护柴油机的各项部件，及时排除故障，保持机械部件的良好工作状态。
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1.排气管阻塞排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。
动力下降。
应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。
一般排气背压不宜超过3.3kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。
2.空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。
应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。
3.供油提前角过大或过小供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。
此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。
4、活塞与缸套拉伤由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。
此时，应更换缸套、活塞和活塞环。
5、燃油系统有故障（1）燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。
应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。
（2）喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。
应及时清洗、研磨或换新。
6.缸盖组有故障（1）由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。
应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。
（2）气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。
由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。
（3）气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。
应重新调正气门间隙。
（4）气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。
应及时更换已损坏的气门弹簧。
7、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。
此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。
此时，对于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外，如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，也都可使柴油机的功率下降。
8. 空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。
应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。
9. 排气管阻塞排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。
动力下降。
应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。
一般排气背压不宜超过3.3kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。
10. 供油提前角过大或过小供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。
此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。
11. 活塞与缸套拉伤由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，
漏气严重。
此时，应更换缸套、活塞和活塞环。
12. 燃油系统有故障（1）燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。
应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。
（2）喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。
应及时清洗、研磨或换新。
（3）喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。
13. 冷却和润滑系统有故障柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。
当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。
14. 缸盖组有故障（1）由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。
应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。
（2）气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。
由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。