高速公路养护施工安全管理培训材料(ppt 76张)
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高速公路养护安全培训会PPT课件
• 7、休息时，应选择在护栏以外的安全地方休息。
2021/3/25
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• 8、不得随意抛洒废弃物、垃圾和剩饭菜，废弃物品、剩饭菜和 一次性餐具应当装进垃圾袋带出作业区，不得随地乱扔。
• 9、施工任务结束后，及时清理现场机具和杂物，清扫路面，做 到整洁卫生后集体乘车离开工作区。
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高速公路养护安全培训会
2021/3/25
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车祸猛于虎
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• 一、通则
• 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志 的桔红色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心， 保通人员必须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖 鞋、赤脚、光背，保证施工路段行车安全。
2021/3/25
17
• 7、接受管理所的安全检查，积极整改，纠正错误，及时消除事 故隐患。
• 8、爱护环境，不随意抛洒废弃物，做环保的模范、文明的标兵。
2021/3/25
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• 五、保洁员
• 1、保洁员必须身体健康，作业时应穿着桔红色工作服，必须头 脑清醒，反应灵敏。
• 2、在清扫作业时应逆车流方向进行，不断观察行车状况，发现 异常应立即避让；在清扫过程中，扫把不能伸进其他行车车道。
2021/3/25
9
• 三、施工人员 • 1、所有施工人员必须身体健康并签订有安全责任书。
2021/3/25
10
• 2、认真接受安全教育，明确各自的职责，并提前准备好所使用 的防护用品和工具用具。按规定佩戴劳动防护用品和穿着桔红色 工作服，禁止穿拖鞋、凉鞋、赤脚、光背。神志不清的人员禁止 进入作业现场。
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• 8、不得随意抛洒废弃物、垃圾和剩饭菜，废弃物品、剩饭菜和 一次性餐具应当装进垃圾袋带出作业区，不得随地乱扔。
• 9、施工任务结束后，及时清理现场机具和杂物，清扫路面，做 到整洁卫生后集体乘车离开工作区。
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高速公路养护安全培训会
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车祸猛于虎
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• 一、通则
• 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志 的桔红色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心， 保通人员必须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖 鞋、赤脚、光背，保证施工路段行车安全。
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• 7、接受管理所的安全检查，积极整改，纠正错误，及时消除事 故隐患。
• 8、爱护环境，不随意抛洒废弃物，做环保的模范、文明的标兵。
2021/3/25
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• 五、保洁员
• 1、保洁员必须身体健康，作业时应穿着桔红色工作服，必须头 脑清醒，反应灵敏。
• 2、在清扫作业时应逆车流方向进行，不断观察行车状况，发现 异常应立即避让；在清扫过程中，扫把不能伸进其他行车车道。
2021/3/25
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• 三、施工人员 • 1、所有施工人员必须身体健康并签订有安全责任书。
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• 2、认真接受安全教育，明确各自的职责，并提前准备好所使用 的防护用品和工具用具。按规定佩戴劳动防护用品和穿着桔红色 工作服，禁止穿拖鞋、凉鞋、赤脚、光背。神志不清的人员禁止 进入作业现场。
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高速公路养护安全风险与管理PPT(21张)
训练；
-作业人员须统一穿着带有反光标志的橘红色工 作装（套装），管理人员或其他人员须穿着带有反 光标志的橘红色或绿色背心；
高速公路养护安全管理 交流
（通力公司安办 蒋平）
二○一一年五月
一、高速公路养护目的 二、高速公路养护安全风险 三、高速公路养护安全管理
一、高速公路养护目的
-安全、保畅
安全：规范（管理规范、行为规范）-约束（或 强制）-执行-结果（安全）；
保畅--施工组织和交通组织、应急预案。
二、高速公路养护安全风险
3-3施工设备 -按规定停放在施工区域内，不得在施工区域 外随意停放。夜间停放须有专人值守，并设置规 范的标志标牌； -保持设备安全警示装置完好； -设备须由专人操作，并持证上岗。设备操作 时，禁止无关人员进入设备驾驶室内聊天。不熟 悉设备技术性能和操作规程、或未取得上岗资格 的操作人员、以及其他人员不得随意操作设备； -设备实行每日工作前的检查制度、工作中的 观察制度和工作后的检查保养制度； 3-4现场人员 -作业人员应接受专门的安全教育和作业规程
重要环节—管理人员（现场安全管理的好坏， 主要体现管理人员作为的程度）。
关键环节—作业人员（一线作业人员大多文化 程度较低，安全意识和自我保护意识较弱，事故发 生频率较高）。
薄弱环节—新进人员（新进人员对工作环境、 作业过程、规程、规范以及有关安全要求不熟悉， 易发生安全事故）。
管理思路：突出关键环节，狠抓薄弱环节，强 化重要环节，完善基本环节。
规范设置遵循的规则：“遇弯过弯，遇下坡到 顶” 和“上坡宽、下坡窄” 。
设置程序：顺车流设， 逆车流撤。
3、基本规定和要求 3-1 施工作业 -按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化 装置和标志，并指派专人（标志维护员）负责维持 交通； -断道施工区段原则上不能超过3公里，上一 施工区段结束后，方可开始下一施工区段施工； -通行量较大的路段，施工作业区应考虑预留 应急通道，以缓解车辆运行高峰期的交通压力； -在滑坡、塌方、泥石流等路段养护（抢险） 作业时，应设专人观察险情； -桥梁养护施工作业，应首先调查掌握架设在 桥面上下的各种管线的布设情况，并注意保护公用 设施（煤气、水管、电缆、架空线等）；
-作业人员须统一穿着带有反光标志的橘红色工 作装（套装），管理人员或其他人员须穿着带有反 光标志的橘红色或绿色背心；
高速公路养护安全管理 交流
（通力公司安办 蒋平）
二○一一年五月
一、高速公路养护目的 二、高速公路养护安全风险 三、高速公路养护安全管理
一、高速公路养护目的
-安全、保畅
安全：规范（管理规范、行为规范）-约束（或 强制）-执行-结果（安全）；
保畅--施工组织和交通组织、应急预案。
二、高速公路养护安全风险
3-3施工设备 -按规定停放在施工区域内，不得在施工区域 外随意停放。夜间停放须有专人值守，并设置规 范的标志标牌； -保持设备安全警示装置完好； -设备须由专人操作，并持证上岗。设备操作 时，禁止无关人员进入设备驾驶室内聊天。不熟 悉设备技术性能和操作规程、或未取得上岗资格 的操作人员、以及其他人员不得随意操作设备； -设备实行每日工作前的检查制度、工作中的 观察制度和工作后的检查保养制度； 3-4现场人员 -作业人员应接受专门的安全教育和作业规程
重要环节—管理人员（现场安全管理的好坏， 主要体现管理人员作为的程度）。
关键环节—作业人员（一线作业人员大多文化 程度较低，安全意识和自我保护意识较弱，事故发 生频率较高）。
薄弱环节—新进人员（新进人员对工作环境、 作业过程、规程、规范以及有关安全要求不熟悉， 易发生安全事故）。
管理思路：突出关键环节，狠抓薄弱环节，强 化重要环节，完善基本环节。
规范设置遵循的规则：“遇弯过弯，遇下坡到 顶” 和“上坡宽、下坡窄” 。
设置程序：顺车流设， 逆车流撤。
3、基本规定和要求 3-1 施工作业 -按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化 装置和标志，并指派专人（标志维护员）负责维持 交通； -断道施工区段原则上不能超过3公里，上一 施工区段结束后，方可开始下一施工区段施工； -通行量较大的路段，施工作业区应考虑预留 应急通道，以缓解车辆运行高峰期的交通压力； -在滑坡、塌方、泥石流等路段养护（抢险） 作业时，应设专人观察险情； -桥梁养护施工作业，应首先调查掌握架设在 桥面上下的各种管线的布设情况，并注意保护公用 设施（煤气、水管、电缆、架空线等）；
高速公路养护工程内业资料管理培训课件PPT(共 72张)
监理单位：江苏交通工程咨询监理有限公司
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
编 号：LM01-SB-2014-001
浙路（GL）113
注：本表由施工单位填报。一般为一式三份
G15沈海高速公路温州段路面养护专项工程公路工程项目第2标段 原材料供应厂家审批表
施工单位：浙江交工高等级公路养护有限公司 合同号：CMYTW2014工程017 监理单位：江苏交通工程咨询监理有限公司 编 号：LM01-CLCJ-2014-001 浙路（GL）116
G15沈海高速公路温州段路面养护专项工程公路工程项目第3标段 承包人报告单
施工单位： 河南省高远公路养护技术有限公司 监理单位：江苏交通工程咨询监理有限公司
合同号：CMYTW2014工程018 编 号：LM03-BGD-2014-001
举例： 编制说明
一、工程概况 甬台温高速公路温州段是国家规划国道主干线沈海高速G15在浙江省 境内的一段，北起与台州地区交界的乐清湖雾岭，南至分水关（浙江 与福建省界），全线长139.47km，其中乐清段63.3km（双幅），瓯 南段74.61km（双幅）。 G15沈海高速公路温州段路面养护专项工程第3标段施工内容分为路 面工程和交通安全设施工程，其中路面工程主要为8mm精细磨耗层， 位于乐清段清江大桥及乐清湾高架桥,合同量149355m²；另有部分隧 道原微表处修补作业合同量5000m²，共计约15.5万m²；交通安全设 施包括热熔型涂料路面标线和震颤标线。
试验。
G15沈海高速公路温州段路面养护专项工程公路工程项目第1标段
水准测量记录表
施工单位：河南万里路桥集团有限公司
合同号：CMYTW2014工程016
监理单位：江苏交通工程咨询监理有限公司 编 号 LM01-SZ-2014-001
组织管理培训课件(PPT 76张)
29
• 这样耗时长久的融资申请过程很容易使地 方销售员在竞争中丢失即将到手的生意。 进行流程再造以后，IBM信用公司撤换了信 用审核员、估价员、契约专家及文书等专 门职能的部门和人员，而代之以一个通才 的“专案员”，负责每笔融资交易的整个 过程，结果使流程总处理时间缩短至四个 小时，从而带来了公司融资业务量上百倍 地增长。
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(2)组织的规模和空间分布广度。
组织规模较小时，实行集权化管理可以使组织的运 行取得高效率。但随着组织规模的扩大，其经营 领域范围甚至地理区域分布可能相应地扩大，这 就要求组织向分权化的方向转变。
(3)决策的重要性和管理者的素质。
一般而言，涉及较高的费用支出和影响面较大的决 策，宜实行集权，重要程度较低的决策可实行较 大的分权。组织中管理人员素质普遍较高，则分 权具备比较好的基础。
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• 当然，并不是所有整合以后的业务流程都可以由 一个像IBM信用公司“专案员”那样的通才人员来 承担。在大多数的情况下也许企业仍然需要配备 各式各样的专门人才，但在流程再造后的组织中， 这些专门人才不再是作为相对独立的个体，而是 作为“专案组”性质的流程工作团队中的一个成 员，相互协作和密切配合地完成整合设计后的某 类业务流程的全部工作。这样围绕流程而组建的 工作团队，需要的不单单是专门人员间的互补技 能，更需要成员之间的整体意识和相互依存、相 互影响的关系。
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五、正式组织与非正式组织
1．非正式组织的产生 非正式组织是伴随着正式组织的运转而形成的。 正式组织中某些成员，由于工作性质相近、社会 地位相当，对一些具体问题的认识基本一致、观 点基本相同，或者由于性格、业余爱好和感情比 较相投，他们在平时相处中会形成一些被小群体 成员所共同接受并遵守的行为规则，从而使原来 松散、随机形成的群体渐渐成为趋向固定的非正 式组织。
路面施工安全教育培训PPT(共 36张)
四、环境保护
施工现场应当针对施工方案建立环境保护管理方案， 从源头遏制住污染源。
国家关于保护和改善环境，防治污染的法律、法规 主要有：《环境保护法》、《大气污染防治法》、 《固体废物污染环境防治法》、《环境噪声污染防 治法》等。施工单位应当自觉遵守。
施工现场环境保护的意义(264)
1、保护和改善施工环境是保证人们身体健康的需要； 2、保护和改善施工环境是消除外部干扰保证施工顺利
(5)电气设备的转动带、转轮、飞轮等外露部位必须 安设防护罩。
3 检修电气设备要求
(1)电气设备的检修必须由电工进行，他 人不得任意操作。
(2)工作中如遇停电应拉下开关，切断电 源；检修结束必须仔细检查各项设备的 情况，没有异常，方可合闸。
(3)大型电气设备检修应在切断电源，设 好防护后进行，并在开关处设置警示标 牌，工作完成后方可拆除。
安全.隐患
成百上千吨的泥石流呼啸着扑向 山脚的两栋工棚，顷刻间，35条 鲜活的生命被埋葬。
二、 场内交通及水电设施
1 场内交通 (1)场内道路应经常维护，保持畅通。 (2)靠近河流和陡壁处的道路，应设置护栏和明显的
警告标志。 (3)场内行驶斗车、平车的轨道应平坦顺直，纵坡不
得大于3%。
（2）施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。
（3）施工现场的临时设施，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、 雪崩等危险区域，选在水文、地质良好的地段。
（4）施工单位应当在施工现场出入口或者沿线各交叉口、施工起 重机械、拌和场、临时用电设施、爆破物及有害危险气体和液 体存放处以及孔洞口、隧道口、基坑、沟、水塘边沿、脚手架、 码头边沿、桥梁边沿等危险部位，设置明显的安全警示标志或 者必要的安全防护设施。
第六讲 高速公路交通工程
2标线的标画区分 (1)白色虚线：画于路段中时，用以分隔同向行驶的交 通流或作为行车安全距离识别线，画于路口时，用以引导车 辆行进。
(2)白色实线：画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非 机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道 线或停止线。 (3)黄色虚线：画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，画 于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时间在路边停放。 (4)黄色实线：画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，表 示不准车辆路线超车或压线行驶；画于路侧或缘石上时，用以 禁止车辆长时间或临时在路边停放。 (5)双白虚线：画于路口时，作为减速让行线，画于路段中时， 作为行车方向随时间改变之可变车道线。 (6)双黄实线：画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，表 不严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。 (7)黄色虚实线：画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。 黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保 证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
中央分隔带校下述规定设置护栏： 在高速公路中央分隔带，原则上全线范围内都设置两面型 (组合型)护栏，或在其两侧设护栏；上下车行道为分离式，高差 大于2m时，可只在高的行车道一侧设护栏；当中央分隔带宽度 大于10m时，也可不设护栏。高速公路中央分隔带开口处，原则 上应设置活动护栏。路侧护栏最小设置长度为70m，两段路侧护 栏之间相距不到100m时，宜连续设置。
（二）监控系统的构成
根据监控系统的功能，监控系统可以理解为由信息采集子系 统、信息提供子系统和监控中心三大部分组成。 1. 信息采集子系统 信息采集子系统是高速公路上设置的用来采集信息的设备和配 备，采集的信息主要有以下几个方面： (1)交通流信息：如交通量、车辆速度、车流密度、车辆占有 率、车重等。交通流信息的采集设备主要是各种类型的车辆检测 器。 (2)气象信息：如风力、风向、降雨、降雪、冰凉、雾区等。 (3)道路环境信息：如路面状况、隧道内的噪声、能见有害气 体浓度等。 (4)异常事件信息：如交通事故、车辆抛锚、物品散落、道路 设施损坏、道路施工现场等。
公路工程施工安全技术规范培训课件
五、修编的依据
《公路隧道施工技术规范》 《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》 《公路交通安全设施施工技术规范》 《水运工程施工安全防护技术规范》 公路工程及其它相关行业技术规范、标准、规程等。
目录
Contents
三、修编的原则与目的 四、适用范围 五、修编的依据
七、部分案例
六、部分条款解释
二、修编的过程
（二）境外公路工程施工安全管理先进经验和技术保障措施 4.调研方法 现场调查、座谈、索取资料等。 5.时间安排 2012年6月－2012年8月。 6.成果整理分析 （1）对调研资料进行分析、归纳、总结； （2）提出规程相关条文的修订意见。
二、修编的过程
（三）不良地质隧道内开挖施工安全管理调研
目录
Contents
三、修编的原则与目的 四、适用范围 五、修编的依据 六、部分条款解释 七、部分案例
二、修编的过程
小标题：
工作基础 调研的内容和计划 必要的测试验证项目、数量、方案 成果体现形式、预期目标
二、修编的过程
工作基础
本《规程》由中国交通建设股份有限公司及所属单位和地方行业监管部门进行 修订。中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）是我国交通建设 行业的主力军，实施了一大批具有代表性的公路、桥梁、隧道工程，并承担了 交通运输行业大部分规范标准的编写工作。中国交建先后制定了《交通基本建 设工程施工安全防护设施量化标准》、《公路工程施工隐患治理手册》、《水 运工程施工隐患治理手册》等企业标准，在全国公路行业处于领先地位。
二、修编的过程
成果体现形式、预期目标
（3）不良地质隧道内开挖施工安全管理调研报告； （4）高墩施工调研； （5）水下隧道安全防护调研报告。 5.预期目标：完成《公路工程施工安全技术规范》修订并发布实施， 通过成果应用，提高行业施工安全技术和管理水平。
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第一部分 公路养护安全作业技术规范
（三）养护安全设施
5、施工隔离墩和防撞桶（墙）—— 俗称“水马”，参见附录二图2、图3、 图4、 图6，要求装水要达容积的90%。 6、移动式标志车
第一部分 公路养护安全作业技术规范
（三）养护安全设施
7、夜间作业：⑴工作区设置照明灯，覆盖 整个工作区；⑵控制区布置施工警告灯号（频闪 灯），标志须具有反光功能；⑶专人看护照明设 施。 8、标志设置与撤除：顺车流设置；逆车流 撤除。
1、基本要求
第一部分 公路养护安全作业技术规范
（四）高速公路养护维修作业控制区 的布置
1、基本要求 （4）同一方向不同断面（桩号）、不 同车道不宜同时作业；必须同时作业的， 控制区间距应≥1000 m。 （5）单向三车道及以上公路中间车道 作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。
第一部分 公路养护安全作业技术规范
第一部分 公路养护安全作业技术规范
二、行业标准：《公路养护安全作业规程》JTG H30— 2015
（3）作业人员必须接受安全技术教育， 遵守各项安全技术操作规程； （4）明确有关各方职责：公路管理单 位或经营单位——加强安全作业管理， 公路管理机构——监督、检查；
第一部分 公路养护安全作业技术规范
第一部分 公路养护安全作业技术规范
2、标准的分类
（1）按适用范围：国家标准、行 业标准、地方标准、企业标准。
举例：国家标准，如《道路交通标志标线》 GB5768—2009；行业标准，《公路养护安全作 业 规程》JTG H30—2015。
第一部分 公路养护安全作业技术规范
（2）按效力等级：
①强制性标准：保障人体健康，人身、 财产安全的标准和法律、行政法规规定强 制执行的标准。如《道路交通标志标线》 GB5768—2009和《公路养护安全作业规 程》 JTG H30—2015。
（五）特殊路段安全作业：特大 桥、收费广场
第一部分 公路养护安全作业技术规范
第一部分 公路养护安全作业技术规范 （2）按效力等级：
②推荐性标准：除强制性标准外的其 他标准为推荐性标准。如《公路交通标志 反光膜》GB/T 18833—2002、《道路交 通 标志板及支撑件》GB/T 23827—2009、 《公路临时性交通标志技术条件》JTG/T 429—2000。
第一部分 公路养护安全作业技术规范
（2）按效力等级：
特殊：推荐性标准中因为强制性标准、 的引用，而部分或全部的成为强制性标准。
第一部分 公路养护安全作业技术规范
二、行业标准： 《公路养护安全作业规程》JTG H30— 2015
第一部分 公路养护安全作业技术规范
二、行业标准：《公路养护安全作业规程》JTG H30— 2015
（一）总则 1、制定本规程的目的：保障 ⑴作业 人员和设备的安全、⑵车辆的安全 运行。
第一部分 公路养护安全作业技术规范
（四）高速公路养护维修作业控制区 的布置
1、基本要求
（1）作业区布置应考虑作业内容、时 间、间隔等多种因素，标志设置必须合 理、前后协调、起到引导车流平稳变化 的作用。
第一部分 公路养护安全作业技术规范
（四）高速公路养护维修作业控制区的布 置
（2）设置工程车辆专门进、出口，设 在顺车流的下游过渡区内。 （3）同一方向相同车道的两个施工区 间隔大于1000 m时，须在下游工作区前 设 置施工标志。（小于1000 m的，可视为 同 一作业区布置）
二、行业标准：《公路养护安全作业规程》JTG H30— 2015
（5）安全设施保持良好工作状态。 注：上述内容与《公路养护技术规范》 JTG H10—2009中“11.1 一般规定” 基本相同。
第一部分 公路养护安全作业技术规范
二、行业标准：《公路养护安全作业规程》JTG H30— 2015
（二）养护维修作业控制区（结合图示 介绍、各类术语） 1、警告区S：1600m。 2、上游过渡区L：车道封闭：90 m （限速60、3.75 m车道宽度）；路肩封 闭50 m（限速60、3.75 m车道宽度）。
高速公路养护施工 安全管理培训材料
本次培训的目的
1、养护安全作业中的安全指的是什么？
（1）作业操作的安全问题（内部生产安全） （2）交通安全问题（涉及外部公众安全）
2、如何开展施安全管理？
第一部分 公路养护安全作业技术规范
一、我国的标准体系简介 1、《中华人民共和国标准化法》 颁布时间：1988-12-29，自1989年 4 月1日起施行。
（四）高速公路养护维修作业控制区 的布置
1、基本要求
（6）应利用作业区上游的可变信息板显示 “前方××公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”的 信息。
第一部分 公路养护安全作业技术规范
（四）高速公路养护维修作业控制区 的布置
（1）一般情况下 警告区—施工标志、限速标志、可变标志 （或线形诱导标）等； 上游过渡区起点至下游过渡区终点——锥形 交通路标； 缓冲区与工作区交界处——路栏； 控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。
第一部分 公路养护安全作业技术规范
二、行业标准：《公路养护安全作业规程》JTG H30—2015
3、缓冲区H：≥50 m 4、工作区G：视需要确定 5、下游过渡区LX：≥30 m 6、终止区Z：≥30 m
第一部分 公路养护安全作业技术规范
（三）养护安全设施
1、标志牌——参见附录三 2、锥形交通路标——锥筒 3、安全带 4、路栏
2、养护维修作业控制区的布置
第一部分 公路养护安全作业技术规范
（四）高速公路养护维修作业 控制区的布置
（2）改变交通流方向（改道） （3）立交区进出口匝道：匝道起点处设施工 标志，提前预告。 （4）临时定点作业（同一位置作业半天以内） （5）移动作业
2、养护维修作业控制区的布置
第一部分 公路养护安全作业技术规范
第一部分 公路养护安全作业技术规范
二、行业标准：《公路养护安全作业规程》JTG H30— 2015
2、基本要求： （1）作业前，应结合施工组织设计，制定 安全保障方案，并报批； （2）作业单位均应建立安全管理机构、配 备安全管理人员，实施安全培训和教育； （《公路养护技术规范》JTG H10— 2009中是“建立安全管理制度”）