27A计划调度统计[1]
车间调度问题综述报告
车间调度问题综述报告车间调度问题是指在一个车间内进行多道工序的生产加工，需要合理安排工序的先后顺序、工序所需的设备和人力资源，以及调度时间等因素，以最大限度地提高生产效率和资源利用率的问题。
车间调度问题在生产操作管理、资源优化和生产效率提升等领域具有重要的应用价值。
车间调度问题通常涉及到多个工序的安排顺序和时间安排。
其中，工序顺序的安排决定了每个工件在车间内的加工流程，工序时间安排则涉及到各工序之间的等待时间和加工时间。
合理的工序安排和时间安排可以最大限度地减少生产过程中的空闲时间和非生产时间，提高生产效率。
对于车间调度问题的研究，主要涉及到以下几个方面：1. 调度策略与算法：研究如何制定合理的调度策略和设计高效的调度算法，以最小化完成整个生产过程所需的时间和资源成本。
常用的调度策略包括最早截止时间优先、最小松弛度优先、最小工期优先等，而调度算法则可以基于规则、启发式算法、精确算法等不同的方法进行求解。
2. 调度问题的建模与求解：研究如何将实际的车间调度问题转化为数学模型，以便于进行求解。
常用的调度模型包括流水线调度、柔性作业车间调度、多品种多装配线平衡调度等。
而求解方法则可以使用线性规划、整数规划、模拟退火、遗传算法等不同的优化方法进行求解。
3. 调度系统与软件开发：研究如何开发车间调度的信息系统和软件工具，以便于帮助生产调度员进行实时的车间调度。
这些系统和软件可以将关键数据进行集中管理和监控，可以自动化生成调度方案，并可以进行实时调整和优化。
4. 车间调度问题的应用领域：车间调度问题在不同的生产场景中都有广泛的应用，包括制造业、物流配送、交通运输等领域。
在制造业中，合理的车间调度可以最大限度地提高生产效率和资源利用率；在物流配送中，合理的调度可以最小化货物的运输时间和成本；在交通运输中，合理的调度可以最大限度地减少交通拥堵和行车时间。
综上所述，车间调度问题是一个综合性的问题，涉及到多个因素的综合优化。
节拍生产准备情况报告
报告单位：XX制造有限公司报告时间：2023年3月10日一、引言为提高生产效率，降低生产成本，我公司决定引入节拍生产模式。
经过前期调研和策划，现将节拍生产准备情况报告如下：二、节拍生产构想1. 目标设定我公司计划通过实施节拍生产，实现生产效率提升20%，产品合格率提高至98%，降低生产成本15%。
2. 节拍确定根据市场需求和生产线实际情况，我们确定节拍为每10分钟完成一批产品。
3. 生产流程优化通过对现有生产流程进行分析，我们计划对以下环节进行优化：（1）原材料采购：与供应商建立长期合作关系，确保原材料质量和供应稳定；（2）生产设备：引进先进的生产设备，提高生产效率；（3）人员培训：对员工进行节拍生产相关培训，提高员工技能；（4）生产调度：优化生产调度，确保生产节拍稳定。
三、节拍生产内容1. 原材料准备为确保生产顺利进行，我们已与供应商签订长期合作协议，保证原材料质量。
目前，原材料储备充足，能够满足节拍生产需求。
2. 生产设备公司已投入500万元用于引进先进的生产设备，预计4月底完成设备安装调试。
新设备具备高效、稳定、低故障率的特点，将有效提高生产效率。
3. 人员培训针对节拍生产，公司已组织开展了5次培训课程，涉及生产流程、设备操作、质量控制等方面。
目前，全体员工已基本掌握节拍生产相关知识。
4. 生产调度为保障生产节拍稳定，公司已制定生产调度方案，明确各环节责任人，确保生产进度。
同时，建立生产监控体系，实时掌握生产动态。
四、节拍生产安排1. 实施阶段：2023年4月1日至2023年6月30日在此阶段，我们将完成设备安装调试、人员培训、生产流程优化等工作，确保节拍生产顺利实施。
2. 调试阶段：2023年7月1日至2023年9月30日在此阶段，我们将对节拍生产进行调试，逐步调整生产节拍，确保生产稳定运行。
3. 评估阶段：2023年10月1日至2023年12月31日在此阶段，我们将对节拍生产进行评估，总结经验教训，为后续生产提供参考。
生产计划排程中的调度算法比较研究
生产计划排程中的调度算法比较研究在现代制造业中，生产计划排程是一个至关重要的过程。
它涉及到对生产资源的合理调度，以最大限度地满足客户需求，同时最大程度地提高生产效率和降低生产成本。
在生产计划排程过程中，选择合适的调度算法是至关重要的，因为它会直接影响到系统的生产效率和客户满意度。
在这篇文章中，我们将研究比较几种常见的生产计划排程中的调度算法。
我们将探讨这些算法的优点和缺点，并评估其适用性和效果。
下面是对一些常用调度算法的详细比较。
1. 先来先服务调度算法（FCFS）先来先服务调度算法是最简单和常见的一种调度算法。
该算法按照作业提交的先后顺序进行排队，并按照队列顺序进行执行。
尽管这种算法实现简单，但是在优先级不同时无法实现灵活的调度。
当有紧急订单或紧急任务出现时，FCFS调度算法无法进行优先处理。
此外，该算法没有考虑作业的处理时间差异，因此效率相对较低。
2. 最短进程优先调度算法（SJF）最短进程优先调度算法是根据作业的执行时间进行排序的。
执行时间越短的作业将优先获得调度。
该算法相对于FCFS算法，能够更高效地利用CPU资源，同时减少平均等待时间和平均周转时间。
然而，SJF算法可能会导致长作业的饥饿现象，并且可能无法适应实际生产中的变化。
3. 优先级调度算法优先级调度算法根据作业的重要性或优先级进行排队和调度。
该算法可以根据用户需求或订单紧急程度进行设置。
优先级调度算法考虑到了作业的重要性和紧急性，能够更好地满足不同订单的需求。
然而，如果优先级被设置不当，可能会出现低优先级的作业饥饿的情况。
此外，优先级调度算法需要准确确定作业的优先级，这可能需要较高的管理成本。
4. 时间片轮转调度算法（RR）时间片轮转调度算法是一种基于时间片的调度策略。
每个作业被分配一个固定的时间片。
当时间片用完后，作业会被放回队列，并进行下一个作业的调度。
这样的循环继续直到所有作业完成。
时间片轮转调度算法能够公平地分配CPU时间，并提高响应时间。
生产调度工作中的数据分析与决策支持
生产调度工作中的数据分析与决策支持在现代制造业的运作过程中，生产调度工作起着至关重要的作用。
随着信息技术的不断发展，生产调度过程中的数据分析和决策支持逐渐成为提高生产效率和质量的关键因素。
本文将探讨生产调度工作中的数据分析技术和决策支持系统的应用，以及它们对生产调度工作的意义。
一、数据分析技术在生产调度中的应用在生产调度过程中，大量的数据被记录和收集，这些数据包括生产设备的状态、工人的工作进度、原材料的库存情况等等。
通过对这些数据的分析，可以得到有关生产线的运行状态和效率的信息，从而为管理者做出明智的决策提供支持。
1. 数据收集与处理生产调度过程中的数据收集可以通过传感器、监控设备等手段进行，这些数据可以是实时的，也可以是离线的。
在收集到数据后，需要对其进行处理和整理，以便进行后续的分析和应用。
数据处理的方法可以是简单的统计方法，也可以是更复杂的数据挖掘和机器学习算法。
2. 数据分析与指标评估通过对生产调度中的数据进行分析，可以得到关键的运行指标和评估结果。
例如，可以计算设备的利用率、生产线的停机时间、工人的生产效率等。
这些指标可以帮助管理者评估生产的效率和质量水平，及时发现问题和瓶颈，并采取相应的措施进行改进。
3. 数据预测与优化利用历史数据和统计分析方法，可以进行生产调度的预测和优化。
通过建立数学模型和算法，可以对未来的生产状况进行预测，例如生产能力的需求、原材料的采购需求等。
同时，还可以通过优化算法对生产调度方案进行优化，使得生产线的运行更加高效和稳定。
二、决策支持系统的应用随着数据量的增加和复杂性的提高，传统的数据分析方法已经无法满足生产调度工作中的决策需求。
因此，决策支持系统(DSS)的应用变得越来越重要。
DSS是一种基于计算机的软件系统，可以帮助管理者进行决策制定和问题解决。
1. 数据可视化和报表DSS可以通过图表、仪表盘等方式将分析结果可视化，使得管理者能够更直观地了解生产调度的情况和趋势。
具有学习效应的半导体晶圆制造绿色车间调度问题研究
第３０卷 第４期运 筹 与 管 理Ｖｏｌ．３０，Ｎｏ．４２０２１年４月ＯＰＥＲＡＴＩＯＮＳＲＥＳＥＡＲＣＨＡＮＤＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＳＣＩＥＮＣＥＡｐｒ．２０２１收稿日期：２０１９ ０４ １７基金项目：国家自然科学基金资助项目（７１８４０００３）；上海理工大学科技发展资助项目（２０１８ＫＪＦＺ０４３）作者简介：董君（１９８５ ），女，河南焦作人，博士研究生，研究方向：智能算法，生产调度等；叶春明（１９６４ ），男，安徽宣城人，教授，博士生导师，研究方向：工业工程、生产调度等。
具有学习效应的半导体晶圆制造绿色车间调度问题研究董君１，２， 叶春明１（１．上海理工大学管理学院，上海２０００９３；２．河南工学院，河南新乡４５３０００）摘 要：针对最小化最大完工时间、总碳排放以及总拖期时间的具有学习效应的半导体晶圆制造绿色车间调度问题，构建了双影响因素的新型学习效应模型，提出了改进的多元宇宙优化算法，并对其收敛性进行证明。
通过对初始种群进行反向学习、宇宙个体进行莱维飞行扰动和对外部档案中的个体进行邻域搜索变异更新，产生新的父代个体，扩大了种群的多样性，避免算法陷入局部最优。
通过对小规模和大规模测试算例的仿真实验，以及利用改进算法求解具有异质性机器的学习型半导体晶圆制造绿色车间调度问题，验证了本文所提出的算法对于求解具有学习效应的半导体晶圆制造绿色车间调度问题的有效性和可行性。
关键词：学习效应；异质性机器；半导体晶圆制造；绿色调度中图分类号：ＴＰ１８ 文章标识码：Ａ 文章编号：１００７ ３２２１（２０２１）０４ ０２１７ ０７ ｄｏｉ：１０．１２００５／ｏｒｍｓ．２０２１．０１３４ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＧｒｅｅｎＪｏｂＳｈｏｐＳｃｈｅｄｕｌｉｎｇＰｒｏｂｌｅｍｏｆＳｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒＷａｆｅｒｓＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｗｉｔｈＬｅａｒｎｉｎｇＥｆｆｅｃｔＤＯＮＧＪｕｎ１，２，ＹＥＣｈｕｎ ｍｉｎｇ１（１．ＢｕｓｉｎｅｓｓＳｃｈｏｏｌ，ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｈａｎｇｈａｉｆｏｒＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９３，Ｃｈｉｎａ；２．ＨｅｎａｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｉｎｘｉａｎｇ４５３０００，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｍｉｎｉｍｉｚｅｍａｋｅｓｐａｎ，ｔｏｔａｌｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｓａｎｄｔｏｔａｌｔａｒｄｉｎｅｓｓ，ｗｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔａｎｅｗｌｅａｒｎｉｎｇｅｆｆｅｃｔｍｏｄｅｌｗｉｔｈｄｏｕｂｌｅｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｒｓｆｉｒｓｔｌｙ．ＴｈｕｓａｎｉｍｐｒｏｖｅｄＭｕｌｔｉ ＶｅｒｓｅＯｐｔｉｍｉｚｅｒａｌｇｏｒｉｔｈｍｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄａｎｄｉｔｓｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅｉｓａｌｓｏｐｒｏｖｅｄ．Ｂｙｐｅｒｆｏｒｍｉｎｇｒｅｖｅｒｓｅｌｅａｒｎｉｎｇｏｎｔｈｅｉｎｉｔｉａｌｐｏｐｕｌａｔｉｏｎ，ｐｅｒｔｕｒｂｉｎｇｔｈｅｉｎｄｉｖｉｄｕａｌｓｉｎｔｈｅｕｎｉｖｅｒｓｅｐｏｐｕｌａｔｉｏｎｂｙＬｅｖｙｆｌｉｇｈｔ，ａｎｄｍｕｔａｔｉｎｇａｎｄｕｐｄａｔｉｎｇｔｈｅｉｎｄｉｖｉｄｕａｌｓｉｎｔｈｅｅｘｔｅｒｎａｌａｒｃｈｉｖｅｂｙｎｅｉｇｈｂｏｒｈｏｏｄｓｅａｒｃｈ，ｎｅｗｐａｒｅｎｔｉｎｄｉｖｉｄｕａｌｓａｒｅｇｅｎｅｒａｔｅｄ，ｗｈｉｃｈｅｘｐａｎｄｔｈｅｄｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆｔｈｅｐｏｐｕｌａｔｉｏｎａｎｄａｖｏｉｄｔｈｅａｌｇｏｒｉｔｈｍｆａｌｌｉｎｇｉｎｔｏｌｏｃａｌｏｐｔｉｍｕｍ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓｏｆｓｍａｌｌ ｓｃａｌｅａｎｄｌａｒｇｅ ｓｃａｌｅｔｅｓｔｃａｓｅｓ，ａｎｄｔｈｅｕｓｅｏｆｉｍｐｒｏｖｅｄａｌｇｏｒｉｔｈｍｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｇｒｅｅｎｓｈｏｐｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍｏｆｌｅａｒｎｉｎｇｓｅｍｉｃｏｎ ｄｕｃｔｏｒｗａｆｅｒｓｆａｂｒｉｃａｔｉｏｎｗｉｔｈｈｅｔｅｒｏｇｅｎｅｏｕｓｍａｃｈｉｎｅｓ，ｉｔｉｓｖｅｒｉｆｉｅｄｔｈａｔｔｈｅｐｒｏｐｏｓｅｄａｌｇｏｒｉｔｈｍｆｏｒｓｏｌｖｉｎｇｔｈｅｇｒｅｅｎｓｈｏｐｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍｏｆｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒｗａｆｅｒｓｆａｂｒｉｃａｔｉｏｎｗｉｔｈｌｅａｒｎｉｎｇｅｆｆｅｃｔｉｓｖａｌｉｄａｎｄｆｅａｓｉｂｌｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｅａｒｎｉｎｇｅｆｆｅｃｔ；ｈｅｔｅｒｏｇｅｎｅｏｕｓｍａｃｈｉｎｅｓ；ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒｗａｆｅｒｓｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ；ｇｒｅｅｎｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇ０ 引言半导体制造系统被誉为当今最复杂的制造系统［１］，在其整个制造过程中以晶圆片的加工过程最为复杂，资金最为密集。
航空行业的智能航班调度与空管系统
航空行业的智能航班调度与空管系统智能航班调度和空管系统在航空行业发挥着至关重要的作用。
随着航空业务的增长和航班量的增加，传统的人工调度和控制变得越来越繁琐和低效。
智能航班调度和空管系统的引入，不仅提高了航班调度的准确性和效率，还确保了航空安全和人员的顺畅运行。
一、智能航班调度系统智能航班调度系统是基于计算机科学和人工智能技术的应用，旨在提高航班运营的效率和准确性。
该系统依靠先进的算法和模型，可以自动分配飞行任务、优化航班计划，并且实时监控飞行进展情况。
智能航班调度系统还能够根据航空公司和机场的需求，进行资源的最优化配置，以最大程度地提高运行效率和减少成本。
智能航班调度系统主要包括以下几个方面的功能：1. 航班任务分配：根据航空公司的计划和需求，智能航班调度系统可以自动分配飞行任务给飞机和机组人员。
通过优化调度算法，系统可以确保航班的合理分配和安排，避免资源的浪费和效率的降低。
2. 航班计划优化：智能航班调度系统可以根据航班的起降时间、航线长度、机场容量等因素，对航班计划进行优化。
系统可以通过合理的调整和重新安排，达到最佳的航班排班效果，减少飞机的空飞时间和乘客的排队等待时间。
3. 实时监控与调度：智能航班调度系统可以实时监测航班的动态信息，包括飞行进度、气象状况、机场运行情况等。
系统可以根据这些信息，进行实时的航班调度和安排。
例如，当遇到不可预测的情况时，系统可以迅速调整航班计划，避免延误和取消。
4. 数据分析与预测：智能航班调度系统可以通过数据分析和预测模型，对航班运行情况进行预测和优化。
系统可以根据历史数据和实时信息，预测未来的飞行需求和机场容量，以便提前做出相应的调度和安排。
二、智能空管系统智能空管系统是指基于先进的通信、导航和监控技术的空中交通管理系统。
该系统通过与航空器和地面设备的无线通信，实现对航空器的追踪、调度和导航。
智能空管系统的引入，可以提高空中交通的安全性、容量和效率。
智能空管系统主要包括以下几个方面的功能：1. 空中交通监控：智能空管系统通过雷达、卫星和地面传感器等设备，对航空器的位置和速度进行实时监控。
生产调度算法解决实际问题实例
生产调度算法解决实际问题实例在实际生产过程中，我们常常会面临的问题是如何合理地安排生产任务、产品和人员，使得生产过程达到最佳状态。
这就需要运用合适的生产调度算法来解决这些问题。
本文将介绍一个实际的生产调度问题，并以一种经典的算法作为例子展示如何解决这一问题。
假设某工厂生产某种化学产品，包括多个工序，每个工序都有不同的机器和加工时间。
工厂在每天的生产时间内需要完成多个产品的生产，同时需要考虑到机器的利用率和工人的工作量。
我们的目标是要制定一个生产调度方案，使得每天完成的产品数量最多，同时尽量减少生产时间和生产成本。
为了解决这一问题，我们可以采用一个经典的优化算法——遗传算法。
遗传算法是一种模拟自然选择和遗传机制的优化算法，通过模拟生物进化的过程来搜索问题的最优解。
在生产调度问题中，我们可以将每个生产任务看作一个个体，每个个体都有自己的适应度（即完成产品的数量）、基因（表示工序安排顺序）和交叉、变异等操作。
通过不断迭代和进化，最终找到最优的生产调度方案。
具体的算法流程如下：1. 初始化种群：随机生成一定数量的生产任务（个体）作为初始种群；2. 选择操作：根据每个个体的适应度进行选择操作，选择适应度高的个体作为父代个体进行繁殖；3. 交叉操作：对选出的父代个体进行交叉操作，生成新的后代个体；4. 变异操作：对新生成的后代个体进行变异操作，引入一定的随机性，增加种群的多样性；5. 计算适应度：对新的种群中的每个个体计算适应度，并更新适应度最好的个体；6. 终止条件：当达到一定的迭代次数或找到满意的解时，停止算法，并输出最优的生产调度方案。
通过这个算法，我们可以不断优化生产调度方案，找到最优的生产任务安排，从而提高生产效率和降低成本。
在实际应用中，我们可以根据具体的生产情况和需求，对遗传算法进行调参和优化，以获得更好的效果。
同时，我们还可以结合其他的优化算法和技术，如模拟退火算法、禁忌搜索等，来进一步提升生产调度的效果。
生产调度问题及其优化算法
生产调度问题及其优化算法＜采用遗传算法与MATLAB编程）信息014孙卓明二零零三年八月十四日生产调度问题及其优化算法背景及摘要这是一个典型的Job-Shop动态排序问题。
目前调度问题的理论研究成果主要集中在以JobShop 冋题为代表的基于最小化完工时间的调度冋题上。
一个复杂的制造系统不仅可能涉及到成千上万道车间调度工序，而且工序的变更又可能导致相当大的调度规模。
解空间容量巨大，N个工件、M台机器的问题包含凹种排列。
因为问题的连环嵌套性，使得用图解方法也变得不切实际。
传统的运筹学方法，即便在单目标优化的静态调度问题中也难以有效应用。
本文给出三个模型。
首先通过贪婪法手工求得本问题最优解，既而通过编解码程序随机模拟优化方案得出最优解。
最后采用现代进化算法中有代表性发展优势的遗传算法。
文章有针对性地选取遗传算法关键环节的适宜方法，采用MATLAB^件实现算法模拟，得出优化方案，并与计算机随机模拟结果加以比较显示出遗传算法之优化效果。
对车间调度系列冋题的有效解决具有一定参考和借鉴价值。
一•问题重述某重型机械厂产品都是单件性的，其中有一车间共有A，B，C，D四种不同设备，现接受6件产品的加工任务，每件产品接受的程序在指定的设备上加工，其工序与加（表一＞条件：1、每件产品必须按规定的工序加工，不得颠倒；2每台设备在同一时间只能担任一项任务。
＜每件产品的每个工序为一个任务）问题：做出生产安排，希望在尽可能短的时间里，完成所接受的全部任务。
要求：给出每台设备承担任务的时间表。
注：在上面，机器 A B ，C ，D 即为机器1，2，3，4，程序中以数字1，2，3，4表示， 说明时则用A ，B, C, D二•模型假设1 •每一时刻，每台机器只能加工一个工件，且每个工件只能被一台机器所加 工，同时加工过程为不间断； 2•所有机器均同时开工，且工件从机器I 到机器J 的转移过程时间损耗不 计； 3 •各工件必须按工艺路线以指定的次序在机器上加工多次；4 •操作允许等待，即前一操作未完成，则后面的操作需要等待，可用资源有 限。
公司货物运输管理规定（3篇）
公司货物运输管理规定第一条：总则为了规范公司内部货物运输管理工作，提高质量和效率，保证货物安全运输，制定本规定。
第二条：运输流程1. 公司货物运输需经过申请、审批和执行三个阶段。
2. 申请阶段：员工需提前填写货物运输申请表，包括货物名称、数量、起止地点、运输工具等内容，并提交给运输管理部门。
3. 审批阶段：运输管理部门收到申请后，将进行审批，涉及部门经理需要签字确认。
如有需要，还需要与相关部门协商确定是否符合运输条件。
4. 执行阶段：审批通过后，运输管理部门将安排具体的运输计划和车辆，并通知申请人。
申请人需与运输人员保持沟通，确保货物按时送达目的地。
第三条：货物包装1. 货物的包装必须符合国家相关标准和要求，确保货物在运输过程中不受损。
2. 员工在申请运输时需详细说明货物的包装情况，遵循相关规定进行包装。
第四条：运输安全1. 货物运输过程中，必须确保货物的安全。
运输人员需对货物进行认真检查和固定，确保其在运输过程中不会造成危险。
2. 如遇特殊情况或货物价值较高，可请协助保安部门提供护送。
第五条：运输工具1. 公司运输工具必须经过专业人员检查和维护后方可使用。
2. 运输工具的装载和卸载过程中，必须经过合理排布和固定，确保货物安全。
第六条：责任和违规处理1. 运输管理部门负责制定和监督货物运输相关规定的执行，并对货物运输工作负有管理责任。
2. 对于违反规定的运输人员，将依据公司相应的纪律处分条例进行处理。
第七条：附则本规定自颁布之日起实施，如有需要修改的，将及时进行修订。
以上就是公司货物运输管理规定的内容，希望员工们能严格遵守并按规定执行，以保证货物的安全运输和公司工作的顺利进行。
公司货物运输管理规定（2）一、货物运输的目的与重要性货物运输是企业生产和销售活动中不可或缺的一环，它直接关系到企业的运营效率、生产成本和客户满意度。
为了确保货物运输的高效、安全和有序进行，保障企业的正常运营，制定本管理规定。
软件工程毕业设计题目
软件工程毕业设计题目【篇一：电脑软件工程毕业论文选题】以下是：软件工程论文毕业论文选题软件工程论文电脑论文相关选题 q001web的入侵防御系统的设计与实现q002基于web的新闻发布系统q003基于web service的数据库同步系统的设计与实现q004基于短信平台聊天程序的设计与实现q005基于webservice的异构数据库检索系统的设计q0063g的aka协议中f1至f5的服务网络端实现q007家庭理财系统的设计与实现q008“欢乐时光”病毒检测工具的实现q009基于lotus的故障报修系统的设计与实现q010多语种视频音频播放器的设计与实现q011实验室电脑的ip地址自动设置程序——客户端的设计与实现q012基于改良的bm算法在ids中的实现q013第二代木马的研究与实现q014win32平台下的pe文件病毒的研究及实现q015机房监控系统的设计与实现q016rsa密码体制的实现q017虚拟实验平台的网络化改良方向—教师管理模块的设计与实现q018基于网络的虚拟实验平台—电路管理模块的设计与实现q019网络数据包的协议分析程序的设计开发q020基于apriori算法的关联规则挖掘系统的设计与实现q021并行接口器件功能演示的可视化设计学位论文q022基于des加密算法的word加密插件的实现q023某公司职工管理系统的设计与实现q024大随机数生成器算法的研究与实现q025教育报表管理系统-权限管理模块q026某百货店pos积分管理系统-积分添加和通票回收 q0273g的aka协议中f1至f5的ue端的实现q028基于半打开的端口扫描技术及其实现q029某店pos积分管理系统q030信息安全研究所设备管理系统的设计与实现q031vcalendar的跨平台系统的设计q032delaunay算法的实现与应用q033iptables图形管理工具的设计与实现q034木马检测工具的实现q035面向对象的数据建模——数据筛选接口的设计q036基于icmp模拟网络控制软件的开发——控制管理模块 q037教务管理平台-权限及公共模块设计与开发q038信息加密与隐藏工具的设计与实现q039基于icmp模拟网络控制软件开发——接收处理模块 q040 游戏(堡垒)的设计与开发q041一个基于单片机精确计时的电源开关程序的设计与实现q042linux下的简单网络管理控制系统的设计与开发q043一种远程管理linux系统工具的设计与实现q044注册表管理工具设计与实现-秦智q045基于windows平台的个人防火墙设计q046简易代理服务器设计q047基于网络的虚拟实验平台—vlp2p通信库的设计与实现 q048基于bs方式的即时通讯软件的设计与实现q049人机接口设备—led类部件的仿真实现q050smart系统-系统框架设计与开发q051一个windows下基于线路的数据通信程序的设计与实现q052基于linux的远程管理系统服务器端的实现q053excel条件格式化工具的设计与实现q054文档资料管理系统的设计与实现q055基于notes的猎头公司网站的设计与实现q056j2me 游戏的开发q057linux下的网络层加密解密的实现q058linux环境下的密文聊天系统的设计与实现q059网络数据包分析工具的设计与开发q060一个linux下基于线路的数据通信程序的设计与实现q061scheme解释程序的实现q062基于j2me平台的掌上网络商店－服务器端的开发 q063基于cs的电子邮件简单收发系统设计与实现q064无线访问点〔ap〕上的服务重定向问题的研究和实现 q065一个简单木马程序的设计与开发q066内存映射文件在进程共享中的应用研究q067数据采集电路pcb的设计与制作q068基于j2me平台的掌上网络商店——客户端的开发 q069基于纠错码的容错技术的研究——x码的设计与实现 q070基于linux的远程控制技术客户端的实现q071端口扫描与检测技术的实现q072局域网监听系统的设计与实现q073基于进程和通信隐藏的木马设计与实现q074kasumi算法的研究与vc实现q075网络嗅探器的设计与实现q076基于rsa的数字签名的设计与实现q077基于一阶贝塞尔曲线的信息隐藏软件的设计q078一种信息隐藏工具的设计与实现q079基于web的工作计划统计分析系统的设计与实现 q080基于web的工作计划流程管理系统的设计与实现 q081在线英语自学系统——知识库管理的设计q082简单远程控制系统主控端及部分被控端设计q083基于windows入侵检测系统的研究与设计——检测模块设计q084简单远程控制系统被控端的设计q085快速加密解密芯片中kasumi算法的实现q086基于局域网的信息收发系统的设计与实现q087在线英语自学系统——课程及自测管理的设计q088网上鲜花销售系统的设计q089web音乐搜索软件的设计与实现q091互联网论坛监测系统的设计与实现q092基于web的小型公司人事管理系统的设计q093基于windows封包截获的实现q094windows下盗取帐号密码的木马程序的设计q095端口信息工具的设计与实现【篇二：-2013清华大学软件工程学院毕业设计选题表1】2013清华大学软件工程学院毕业设计选题表1 b定做计【篇三：软件工程毕业设计】本科毕业论文〔设计〕题目：火车票预订管理系统的设计与实现学院：：学号：专业：班级：指导教师：二0一五年三月目录摘要 ....................................................................................................... (i)abstract ............................................................................................. (ii)1 引言 ....................................................................................................... (1)1.1 项目来源 (1)1.2 项目目标 (1)1.3 任务目标 (2)2 项目规划 ....................................................................................................... . (3)2.1 项目资源 (3)2.1.1 硬件设备 (3)2.1.2 软件环境 (3)2.1.3 软件工具 (3)2.2 项目描述 (3)2.2.1 任务描述 (3)3 系统需求分析 ....................................................................................................... .. 53.1 业务流程分析 (5)3.2 数据流图 (6)3.3 数据字典 (9)4 系统设计 ....................................................................................................... .. (11)4.1 系统功能设计 (11)4.2 系统数据库设计 (12)4.2.1 概念结构设计 (13)4.2.2 数据库表设计 (16)5 系统实现 ....................................................................................................... .. (21)5.1 系统前台 (21)5.1.1 系统首页 (21)5.1.2 用户注册界面 (21)5.1.3 车票预订界面 (23)5.1.4 订票信息界面 (23)5.2 管理员模块 (23)5.2.1 登陆界面 (23)5.2.2 留言管理界面 (25)5.2.3 车次管理界面 (26)5.2.4 订票处理界面 (26)6 系统测试与分析 (27)6.1 软件测试的重要性 (27)6.2 系统实例的研究与选择 (27)7 系统性能分析 (30)总结 ....................................................................................................... (31)参考文献 ....................................................................................................... .............. 32 致谢 ......................................................................................... 错误！未定义书签。
集装箱码头营运操作常用术语
集装箱码头营运操作常用术语天津集港装箱码头有限责任公司主编编制目的：集装箱码头营运操作常用术语是为了规范中国港口集装箱码头安全操作标准制定中可能产生歧义而同一认知的一套标准专业词语。
它以集装箱码头安全操作标准可能遇到的南北方对同一事物不同称呼容易产生歧义而以某一种相对得到大多数企业认同的词语作为标准，同时列出它的别称，以尊重当地人们的习惯用语。
编制方法：《中国港口集装箱码头安全操作标准汇编》不同于集装箱运输手册，因此，下列情况不在本术语收集范围之内，1、国家有关词典字典中有明确的阐述的词语；2、与编制集装箱码头安全操作标准无关的词语；3、中国所有从事集装箱码头营运操作人员都能明了所指事物的词语。
也就是说，本常用术语仅仅是局限于集装箱码头内的安全操作范围所提及的词语，而且这些词语因为南北方的习惯用语可能会产生歧义而做出的标准用语。
讨论修改要求：以下是天津港集装箱码头有限公司负责编制的《集装箱码头营运操作常用术语》草案，提供给大家讨论，按照上述要求作出取舍。
[集装箱分会信息委员会按语]名词别称定义分类半集装箱船一部分货舱作为集装箱专用舱，其他货舱为杂货舱的船舶。
船舶专属名词部分集装箱船部分集装箱船仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位,其他舱位仍装普通件杂货。
船舶专属名词操纵性船舶操纵性是指船舶能保持或改变航行方向的性能。
船舶专属名词层号集装箱在专用船上的立体积载位置。
编号方法分甲板和仓内两种。
船舶专属名词沉性抗船舶破损浸水后仍保持一定浮态和稳性的能力,称为船舶的抗沉性。
船舶专属名词船舶吃水船舶吃水是指船底龙骨外缘到实际水线间的垂直距离。
船舶吃水是一个变数,在不同的载重量情况下有不同的吃水,同时也反映了船舶一定的载重量。
船舶专属名词船舶吃水差当船体由于装载或其他原因产生船舶纵倾时,其首尾吃水就会不相等,产生的首尾吃水差额称为吃水差。
船舶专属名词船舶登记吨位船舶登记吨位是指按吨位丈量规范所核定的吨位。
它是为船舶注册登记而规定的一种以容积折算的专门吨位。
铁路建设项目管理信息系统实施指导手册之四-调度管理-v22-补充版_
铁路建设项目管理信息系统调度管理铁路建设项目管理信息系统V2.2Railway Construction Project Management InformationSystem实施指导手册之四调 度 管 理铁道部信息技术中心2008年4月目录第一章调度管理概述 (4)1.1调度管理概念 (4)1.2调度管理体系 (4)1.3调度管理工作人员职责 (4)1.3.1 公司调度职责 (4)1.3.2 指挥部调度职责 (4)1.3.3 参建施工单位调度职责 (5)1.4调度工作制度 (5)1.4.1 值班制度 (5)1.4.2 调度命令、调度通知 (5)1.4.3 请示汇报制度 (5)1.4.4 内业资料制度 (6)1.4.5 信息反馈制度 (6)1.4.6 责任制度 (6)1.5施工调度管理的基本内容 (6)第二章系统介绍 (7)2.1系统设计原理 (7)2.2施工调度功能模块 (8)第三章系统实施 (11)3.1实施准备工作 (11)3.1.1 前期协调 (11)3.1.2 培训准备 (12)3.2基础工作 (12)3.2.1 基础数据 (12)3.2.2 授权实现 (12)3.3系统实施 (13)3.3.1 实施范围 (13)3.3.2 实施条件 (13)3.3.3 实施步骤 (13)3.3.4 实施方式和时间 (14)3.4监督考核 (14)第四章系统操作说明 (15)4.1系统要求 (15)4.2进入调度系统的方法 (15)4.2.1 通过“即时通讯”进入调度系统 (15)4.2.2通过“IE”浏览器进入调度系统 (17)4.3操作基础 (17)4.3.1 通用按钮 (17)4.3.2 操作按钮 (18)4.4项目分解 (18)4.4.1 进入“标段单位工程” (18)4.4.2 编辑“标段单位工程” (19)4.5调度报表 (20)4.5.1 定义报表 (20)4.5.2 进度计划 (25)4.5.3完成报表 (26)4.5.4 数据汇总 (27)4.5.5 其他信息 (28)4.5.6 形象进度 (29)4.6数据上报 (37)4.6.1 生成数据 (37)4.6.2 数据上报 (44)4.6.3 调度文字说明的上传 (47)第五章系统实施和运用的技术支持 (51)5.1问题分类 (51)5.2支持方式 (51)铁路建设项目管理信息系统调度管理第一章调度管理概述1.1 调度管理概念铁路建设项目管理的调度管理是为了保证工程建设各相关职能部门能够及时、准确、全面地掌握与控制工程建设过程中的进度、技术、质量、安全、环保、管理、协调、气象、水文等情况，在各职能部门之间建立一种相关信息的收集、汇总、分析以及对建设中的各项进度实施有效控制的管理机制。
生产排程调度计划表
任务单号 任务数量 订单数量
P12524-1 5100
4886
P12524-2 6800
5000
P12524-3 4400
4584
P12524-4 3000
3000
P12524-5 2600
2862
开始日期
7月1日 7月2日 7月6日 7月8日 7月1日 7月1日 7月9日 7月9日 7月7日 7月7日
500
500 500 500 500 400 400
500
400 400 400 400
400 400 400 400 400 200
400
400 328 330 259 636
339
400
500 500 500
500 500 500
600 600 100
626 655 150
生产排程计划表 2023年7月
10生00产数量 400 428 660 359 836 300 1304 1155 650 900 900 400 400 400
500
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
项目
计划数量 生产数量 计划数量 生产数量 计划数量 生产数量 计划数量 生产数量 计划数量 生产数量 计划数量 生产数量
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
六日一二三四五六日一二三四五
300 300 300 300 300 300
300
100 330 100 200 300 339
完成日期
7月29日 7月29日 7月31日 7月31日 7月19日 7月20日 7月24日 7月24日 7月22日 7月22日
外贸公司国际运输管理制度
第一章总则第一条为加强我公司国际运输管理，提高运输效率，降低运输成本，保障运输安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于我公司所有国际运输业务，包括货物进出口、空运、海运、多式联运等。
第三条本制度遵循国家法律法规、国际惯例和公司内部规章制度，确保运输业务顺利开展。
第二章运输计划与调度第四条运输部门负责制定运输计划，包括货物种类、数量、目的地、运输方式、预计运输时间等。
第五条运输计划需经相关部门审核，确保运输计划符合公司利益和客户需求。
第六条运输部门根据运输计划，合理调度运输资源，确保货物及时、安全、准确地送达目的地。
第三章运输方式与路线第七条运输部门根据货物特性和客户要求，选择合适的运输方式，如空运、海运、多式联运等。
第八条运输部门制定合理的运输路线，确保货物在运输过程中减少时间和成本。
第九条运输部门与运输服务商保持密切沟通，确保运输过程中各项事宜得到妥善处理。
第四章货物包装与标识第十条货物包装需符合国家相关标准，确保货物在运输过程中不受损坏。
第十一条货物包装上需注明货物名称、数量、目的地、收货人等信息，方便运输和清关。
第五章运输安全与保险第十二条运输部门负责制定运输安全措施，确保货物在运输过程中安全无虞。
第十三条运输部门根据货物价值和运输风险，为货物购买相应的保险，降低运输风险。
第十四条运输部门对运输过程中发生的意外事故进行及时处理，减少损失。
第六章运输费用管理第十五条运输部门负责运输费用的核算和支付，确保费用合理、合规。
第十六条运输部门与运输服务商签订运输合同，明确费用标准和支付方式。
第十七条运输部门定期对运输费用进行统计分析，为优化运输方案提供依据。
第七章运输服务与客户关系第十八条运输部门提供优质、高效的运输服务，满足客户需求。
第十九条运输部门定期与客户沟通，了解客户反馈，不断改进运输服务质量。
第二十条运输部门建立客户档案，为后续业务提供便利。
第八章运输信息管理第二十一条运输部门建立健全运输信息管理系统，实现运输信息的实时更新和共享。
供电服务指挥考试(试卷编号231)
供电服务指挥考试(试卷编号231)1.[单选题]运用( )，可以实现对配网计划工作的多维度统计分析，自动挖掘配网计划作业中存在的无/少效停电、计划刚性执行及人员承载力等问题，辅助提高计划作业的成效。
A)停电计划管理B)计划作业管控工单C)业扩全过程管控工单答案:B解析:2.[单选题]力求客观公正的反映工单执行综合情况，以（ ）为导向促进配网运检工作提质增效。
A)数据B)问题C)需求答案:B解析:力求客观公正的反映工单执行综合情况，以问题为导向促进配网运检工作提质增效。
本题答案为B，答对得满分，选错和多选不得分。
3.[单选题]供电服务指挥系统分析停申申请信息在申请批准的停申时间的前后段时间内，与其他已执行、未执行的停申计划、停电申请、10干伏故障记录是否交叉，判别、预警（）停电申请。
A)重复B)计划C)临时答案:A解析:4.[单选题]工单驱动业务依托（ ），开展配电网状态主动监测和数据挖掘分析。
A)设备管理部B)电力调度控制中心C)供电服务指挥中心答案:C解析:5.[单选题]（ ）对生成的主动抢修工单进行审核，下派工单至相关抢修班组。
A)供电服务指挥中心B)设备管理部C)调度控制中心答案:A解析:工单派发、业务处理、质量审核、约时闭环全流程（）流转。
A)线上B)线下C)线上线下同步答案:A解析:接收95598热线电话、12398、政府部门等渠道受理的非抢工单，完成工单派发、业务处理、质量审核、约时闭环全流程线上流转。
本题答案为A，答对得满分，漏选不得分。
7.[单选题]配网二次要实现自动校验一定周期内的整改工单( )，支撑配网二次消缺，实现关键指标的展示与统计。
A)重复性B)正确性C)规范性答案:A解析:8.[单选题]未实现远程在线监测的架空线路通道段的巡视周期( )延长。
A)允许B)经批准后允许C)不得答案:C解析:9.[单选题]主动抢修业务具备( )的特点，即无需用户进行故障报修，主动开展抢修服务。
一种多重约束下确保成功率的云工作流调度方法
第３８卷第２期 计算机应用与软件Ｖｏｌ ３８Ｎｏ．２２０２１年２月 ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓａｎｄＳｏｆｔｗａｒｅＦｅｂ．２０２１一种多重约束下确保成功率的云工作流调度方法张艮山 刘旭宁（石家庄学院信息技术系 河北石家庄０５００３５）收稿日期：２０１９－０７－１８。
河北省教育科学研究“十二五”规划课题（１３１０００６３）。
张艮山，副教授，主研领域：移动行算，数字资源开发，网络远程教育。
刘旭宁，讲师。
摘 要 为提高多重约束下的调度成功率，提出一种满足期限和预算双重约束的云工作流调度算法。
将可行工作流调度方案求解分解为工作流结构分层、预算分配、期限分配、任务选择和实例选择。
工作流结构分层将所有工作流任务划分层次形成包任务，以提高并行执行程度；预算分配对整体预算在层次间进行分割；期限分配将全局期限在不同层次间分割；任务选择基于任务最早开始时间确定优先级，得到任务调度次序；实例选择根据时间和代价均衡因子，获取任务执行最佳实例。
仿真结果证明，该算法在调度成功率、同步优化工作流执行时间与执行代价上相较对比算法更好。
关键词 云计算 工作流调度 期限分配 预算分配 实例选择中图分类号 ＴＰ３ 文献标志码 Ａ ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００ ３８６ｘ．２０２１．０２．０４５ＡＣＬＯＵＤＷＯＲＫＦＬＯＷＳＣＨＥＤＵＬＩＮＧＭＥＴＨＯＤＥＮＳＵＲＩＮＧＳＵＣＣＥＳＳＲＡＴＥＵＮＤＥＲＭＵＬＴＩＰＬＥＣＯＮＳＴＲＡＩＮＴＳＺｈａｎｇＧｅｎｓｈａｎ ＬｉｕＸｕｎｉｎｇ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＳｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ０５００３５，Ｈｅｂｅｉ，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｓｕｃｃｅｓｓｒａｔｅｏｆｃｌｏｕｄｗｏｒｋｆｌｏｗｕｎｄｅｒｍｕｌｔｉｐｌｅｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｓ，ａｗｏｒｋｆｌｏｗｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇａｌｇｏｒｉｔｈｍｍｅｅｔｉｎｇｄｕａｌｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｓｏｆｔｈｅｄｅａｄｌｉｎｅａｎｄｂｕｄｇｅｔｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｏｕｒａｌｇｏｒｉｔｈｍｄｉｖｉｄｅｓｔｈｅｆｅａｓｉｂｌｅｗｏｒｋｆｌｏｗｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｓｃｈｅｍｅｉｎｔｏ：ｗｏｒｋｆｌｏｗｓｔｒｕｃｔｕｒｅｌｅｖｅｌｉｎｇ，ｂｕｄｇｅｔｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ，ｄｅａｄｌｉｎｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ，ｔａｓｋｓｅｌｅｃｔｉｏｎａｎｄｉｎｓｔａｎｃｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎ．Ｗｏｒｋｆｌｏｗｓｔｒｕｃｔｕｒｅｌｅｖｅｌｉｎｇｉｓｔｏｐａｒｔｉｔｉｏｎａｌｌｗｏｒｋｆｌｏｗｔａｓｋｓｉｎｔｏｓｅｖｅｒａｌｌｅｖｅｌｓｔｈａｔｇｅｎｅｒａｔｅｓｂａｇｏｆｔａｓｋｓ，ｗｈｉｃｈｃａｎｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆｐａｒａｌｌｅｌｅｘｅｃｕｔｉｏｎ．Ｂｕｄｇｅｔｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｉｓｔｏａｌｌｏｃａｔｅｔｈｅｕｓｅｒ ｄｅｆｉｎｅｄｂｕｄｇｅｔｔｏｅａｃｈｄｅｆｉｎｅｄｌｅｖｅｌ．Ｄｅａｄｌｉｎｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｉｓｔｏｄｉｖｉｄｅｔｈｅｕｓｅｒ ｄｅｆｉｎｅｄｄｅａｄｌｉｎｅａｍｏｎｇｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｅｖｅｌｓ．Ｔａｓｋｓｅｌｅｃｔｉｏｎｉｓｔｏｓｅｔｔｈｅｐｒｉｏｒｉｔｙｆｏｒｅａｃｈｔａｓｋｂａｓｅｄｏｎｅａｒｌｉｅｓｔｓｔａｒｔｔｉｍｅａｎｄｏｂｔａｉｎｔｈｅｔａｓｋｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｓｅｑｕｅｎｃｅ．Ｉｎｓｔａｎｃｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎｉｓｔｏｇｅｔｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｏｂｊｅｃｔｉｖｅｉｎｓｔａｎｃｅｆｏｒｅｘｅｃｕｔｉｎｇｔａｓｋｓａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｔｒａｄｅ ｏｆｆｆａｃｔｏｒｏｆｔｉｍｅａｎｄｃｏｓｔ．Ｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｏｕｒａｌｇｏｒｉｔｈｍｐｅｒｆｏｒｍｂｅｔｔｅｒｔｈａｎｔｈｅｂａｓｅｌｉｎｅａｌｇｏｒｉｔｈｍｓｏｎｔｈｅｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｓｕｃｃｅｓｓｒａｔｅａｎｄｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｅｘｅｃｕｔｉｏｎｔｉｍｅａｎｄｅｘｅｃｕｔｉｏｎｃｏｓｔ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ Ｃｌｏｕｄｃｏｍｐｕｔｉｎｇ Ｗｏｒｋｆｌｏｗｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇ Ｄｅａｄｌｉｎｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ Ｂｕｄｇｅｔｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ Ｉｎｓｔａｎｃｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎ０ 引 言根据需求的不同，云计算可以动态地将资源提供至用户任务，实例租用方式是即付即用的，这与传统计算模式不同，其更为灵活的特征给云计算作为处理科学工作流任务以及实施工作流调度带来了极大的便利。
航空器飞行中的燃油效率监控考核试卷
B.飞行速度
C.航空器重量
D.所有以上因素
2.在飞行中，以下哪些措施可以帮助节省燃油？()
A.优化飞行路径
B.减少不必要的载荷
C.使用更高效的发动机
D.降低飞行速度
3.以下哪些气象条件可能影响航空器的燃油效率？()
A.风向
B.风速
C.温度
D.湿度
4.航空器燃油效率监测中，以下哪些设备是必需的？()
A.飞机表面光滑
B.飞机表面粗糙
C.高空飞行
D.低空飞行
17.在飞行中，以下哪个阶段燃油效率与发动机转速关系最小？()
A.爬升
B.巡航
C.下降
D.起飞
18.以下哪种措施可能导致航空器燃油效率降低？()
A.优化飞行计划
B.减少航空器重量
C.增加发动机推力
D.降低飞行高度
19.以下哪个设备与航空器燃油效率监测无关？()
A.超速飞行
B.过低的高度飞行
C.不适当的机翼襟翼设置
D.优化飞行计划
13.在航空器设计中，以下哪些因素被考虑以提高燃油效率？()
A.翼型设计
B.发动机效率
C.航空器结构重量
D.乘客舒适度
14.以下哪些措施可以在实际飞行中帮助减少燃油消耗？()
A.预测风切变并避开
B.减少不必要的爬升和下降
C.使用连续下降进近
20.以下哪些方法可以帮助航空公司在整体上提高燃油效率？()
A.对飞行员进行燃油效率培训
B.使用先进的飞行规划工具
C.优化航班调度
D.与机场协调以减少地面等待时间
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
铁路交通运营管理干啥的
铁路交通运营管理干啥的1. 简介铁路交通是一种重要而复杂的交通方式，涉及到乘客安全、车辆维护、运输计划等多个方面。
铁路交通运营管理就是负责协调和管理这些方面，以确保铁路交通系统的高效运行和安全性。
本文将介绍铁路交通运营管理的主要职责和工作内容。
2. 乘客安全乘客安全是铁路运营管理的首要任务之一。
铁路运营管理人员需要负责制定和执行安全规则，确保列车运行期间乘客的安全。
他们需要设立运行区间，控制列车速度，安排列车停靠和行车间隔等。
此外，他们还负责监督列车的安全设备和紧急救援系统的运行情况，确保在紧急情况下及时采取措施保障乘客的生命安全。
3. 车辆维护铁路交通运营管理还涉及到车辆维护工作。
铁路运营管理人员需要制定车辆维护计划，确保列车在规定时间内进行必要的维护和检修。
他们需要定期检查列车的机械、电气、制动等系统，防止发生故障和事故。
此外，他们还需要负责购买和更换列车设备和零部件，确保列车正常运行。
他们需要与供应商合作，协调供应链，确保设备和零部件的及时供应。
4. 运输计划铁路交通运营管理人员还需要制定和执行运输计划。
他们需要根据客流需求和列车资源情况，制定合理的运输计划。
运输计划涉及到列车的发车时间、停靠站点和调度等。
运输计划的制定需要考虑列车的容量和运行时间，以及车站的客流情况。
运输计划需要不断调整和优化，以满足乘客的需求并提高列车的运行效率。
5. 票务管理铁路交通运营管理还包括票务管理方面的工作。
他们需要制定和执行票务政策，确保票务系统的正常运行。
他们需要监督售票渠道，确保乘客可以方便地购买车票。
此外，他们还需要处理退票、改签和客户投诉等问题，确保乘客的权益得到保障。
6. 数据分析与决策铁路交通运营管理人员需要进行大量的数据分析，以支持决策和优化运营。
他们需要收集和分析乘客流量、列车运行时间、车站负荷等数据，以了解运营状况。
基于数据分析的结果，他们需要制定改进计划和优化措施，以提高铁路交通的运行效率和服务质量。
电子对抗中资源调度算法概述
引言
在信息化战争中，电磁频谱是连接海、陆、空、天和网络 等作战域的唯一媒介，信息的获取、传输以及精准打击日益依 赖于电磁频谱，电磁空间的博弈已经成为主宰信息化战争的关 键之一[1]。
一方面，随着战场电磁环境日益复杂、作战任务多样、作 战平台数量激增等，传统的点对点的对抗已经发展成为体系与 体系之间的对抗，需要全面充分利用己方各型平台的电子对抗资 源，实现全局作战资源的综合运用。另一方面，电磁域的交战 激烈程度和博弈难度越来越大，战场环境和敌我电磁力量瞬息万 变，需要快速调整己方电磁力量以适应战场这种不确定性。因此 需要研究电子对抗资源调度以实现己方整体作战效能最优。
2.2 近似方法 近似方法通常分为构造性方法和元启发式法。近似方法一 般能在合理的时间求解出相对合理的次优解，目前已广泛应用于 云计算、频谱分配和车间调度等领域。近似方法中的构造性方法 包括优先分配规则法、瓶颈移动启发式方法和插入法等[3]，通常 这类方法能够快速建立数学模型并对其求解，但是其解主要是通 过局部优化的方法，无法对全局进行优化，同时也无法对结果合 理性和准确性进行定量的评估。另一种元启发式算法主要是基于 自然现象的启发来进行资源调度问题的求解，常用元启发式算法 包括群体智能的算法和局部搜索法。智能优化算法是由生物的某 种特性进行启发发展出来的算法，包括：遗传算法、粒子群优化 算法和蚁群算法等；局部搜索算法是有传统局部搜索算法发展而 来的，其主要进行避免陷入局部最优的升级，该算法主要包括： 禁忌搜索算法、模拟退火算法和多起点局部搜索等[3]。 2.3 人工智能算法 人工智能算法是实现人类智能模拟而建立的算法，其主要 包括结构模拟、功能模拟和行为模拟三种智能模拟方法。一般来 说，按照作战活动的不同，可以将战争空间划分为物理域、信息 域、认知域和社会域4个交叠构成的具有跨域特性的作战域[4]。作 战过程可以由OODA循环来描述，电子对抗中的电磁态势综合 认知和智能自主决策是待人工智能解决的重要领域，目前的研 究集中在电磁态势感知综合认知以及电磁战场自主决策等方面 深度神经网络的构建。由于电磁战场具有规模大、复杂度高、 变化快以及对手的不确定性等热点，基于人工智能算法的电子 对抗智能资源调度的研究也任重道远。
计划调度数字化 案例
计划调度数字化案例一个计划调度数字化的案例可以是物流领域中的配送计划调度系统。
以下是一个示例：公司A是一家物流公司，负责处理大量的货物配送任务。
他们过去使用传统的人工调度方法，通过电话和纸质表格来安排司机的配送任务。
然而，这种方式效率低下，容易出现误解和错误，并且无法及时做出调整。
为了改进他们的配送计划调度流程，公司A决定进行数字化转型。
他们开发了一个配送计划调度系统，具有以下功能和特点：1.订单管理：系统可以接收和管理所有的订单信息，包括货物数量、目的地、时间要求等。
2.自动调度：基于系统中的订单信息和司机的可用性，系统可以自动进行配送计划的生成和优化。
它考虑了路线规划、货物优先级、司机技能等因素。
3.实时监控：系统提供实时监控功能，可以跟踪司机的位置、配送进度和交付状态。
这有助于及时发现问题并做出调整。
4.通信和通知：系统内置了通信功能，可以与司机进行实时沟通和交流。
它可以发送自动化的通知和提醒，以确保司机获得最新的配送任务和相关信息。
5.数据分析和报告：系统收集和分析配送数据，提供各种报告和分析工具。
这有助于评估运营效率、优化路线规划、改进服务质量等方面的决策。
通过引入数字化的配送计划调度系统，公司A能够实现以下好处：•提高效率：自动化调度和实时监控减少了人工干预和误解的可能性，提高了配送效率和准确性。
•优化路线：系统可以进行路线规划和优化，减少行驶距离和时间，降低燃料消耗和运输成本。
•提升客户满意度：准时交付和实时通知提高了客户的满意度，增加了客户的信任和忠诚度。
•数据驱动决策：系统提供的数据分析和报告为管理层提供了有价值的信息，帮助他们做出更好的决策和优化运营策略。
以上是一个物流领域中配送计划调度数字化的案例，类似的数字化转型也可以在其他行业和领域中应用，以提高效率、准确性和客户满意度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2、确定货物列车是否出发正点的依据 3、造成列车不能正点出发的原因 4、考核车站完成列车工作质量的另一重要指
标 ——货物列车的满轴（满重或满长）
27A计划调度统计
一、日常分析 二、定期分析 三、专题分析 四、车站到发车流及其特征的分析
27A计划调度统计
车站统计一次货物作业停留时间和中转车平均 停留时间。中转车平均停留时间为无调中转车平均 停留时间和有调中转车平均停留时间的加权平均值。
各项平均停留时间的计算公式 目前统计各种货车停留时间的方法有号码制和 非号码制两种方法。
27A计划调度统计
1、车站货物列车出发正点率：
发=n发正点 n发100%
27A计划调度统计
货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间 和中转停留时间。
货物作业停留时间：在车站、区间、岔线、专用 线内进行装卸或倒装的货车从到达车站时起至由车站 发出时止的全部在站停留时间。
中转停留时间：货车在车站进行改编及其他中转 作业所停留的时间。中转停留时间按中转作业性质分 为无调中转车停留时间和有调中转车停留时间两种。
27A计划调度统计
第二章 调车工作 第三章 接发列车作业及中间站工作组织 第四章 客运站工作 第五章 货运站工作 第六章 技术站工作组织 第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析 第八章 编组站作业综合自动化
27A计划调度统计
第一节 车站作业计划 第二节 车站作业调度指挥 第三节 车站工作统计 第四节 车站工作分析
27A计划调度统计
一、装卸车统计 二、现在车统计 三、货车停留时间统计 四、货物列车出发正点统计
27A计划调度统计
装车统计 卸车统计
27A计划调度统计
重车 空车
27A计划调度统计
1、货车停留时间的概念 2、货车停留时间分类 3、统计货车停留时间的方法
27A计划调度统计
货车停留时间是指货车由到达车站 或加入运用时起，至由车站发出或从运 用车转入非运用车时止在车站的全部停 留时间。
27A计划调度统 计
1、日常分析主要是指班分析和日分析 班分析在交班会上进行，由站长（副站长）或车间主
任主持，分析全班工作完成的情况。 日分析由车站工程技术人员负责，对全天工作进行分
析，一般都是针对一定问题有重点地进行深入的分析。 2、主要内容：安全情况分析
列车及调车工作完成情况分析 装卸车情况分析 中停时指标完成情况分析 运用车保有量分析
27A计划调度 统计
定期分析是指月间和旬间分析，由车站 工程技术人员负责，除日常分析的内容以外， 对车站工作日常计划和调度指挥的质量，车 站各部门的工作情况，车站职工的劳动积极 性，以及劳动纪律等也应进行检查。其结果 应写出书面的总结报告。
27A计划调度统计
一、车站作业计划的意义 二、班计划 三、阶段计划 四*、调车作业计划
27A计划调度统计
为了使车站各车间、各工种协调而有节奏 地进行日常运输生产，充分发挥技术设备 的效能，技术站和货运站均设有调度机构， 通过制定车站作业计划来组织指挥车站日 常生产活动。
车站作业计划包括：班计划、阶段计划和 调车作业计划。
27A计划调 度统计
1、班计划内容 2、班计划的编制
27A计划调度统计
列车到达计划 列车出发计划 装车、卸车和排空计划 班工作指标 重点任务和上级指示
27A计划调度统计
1）收集资料 2）班计划的具体编制方法 3）举例说明列车出发计划的编制
方法和指标推算方法
27A计划调度统计
预计18点（或6点）现在车 货运要车计划 机车供应情况 预计18点（或6点）结存中转车总数
和本站货物作业车总数 到达列车编组顺序表确报
27A计划调度统计
列车到达计划 列车出发计划 卸车、装车和排空车计划 货车停留时间指标计划 重点任务和上级指示
27A计划调度统计
计划编制资料 编制列车出发计划 指标推算
27A计划调度统计
1、特点及编制方法 2、有调中转列车与无调中转列车的协调？ 3、指标推算
一阶段作业结束时情况 本阶段开始时到发线占用情况 上级布置的重点事项
27A计划调度统计
车站技术作业图表如图1－6－1所示 列车到发栏 编组内容栏 到发场栏 驼峰、牵出线栏 调车场栏 货场、专用线栏 调车机车栏
27A计划调 度统计
27A计划调度统计
1）确定出发列车的车流来源 2）调车机车运用计划 驼峰机车 牵出线机车 取送调车机车 3）到发线运用计划 紧凑使用到发线 减少交叉干扰
27A计划调度统计
班计划是车站最基本的计划，它体现分局调度所 对车站规定的任务和要求，由站长或主管运输的 副站长按照分局调度所的要求编制。
阶段计划是一个班各阶段工作的具体安排，是完 成班计划的保证，由车站调度员根据该阶段工作 开始前的具体情况编制。
调车作业计划是列车解体、编组和车辆取送作业 的具体行动计划，由调车区长编制。
27A计划调度统计
1、阶段计划的内容和编制依据 2、车站技术作业图表 3、阶段计划的编制
27A计划调度统计
1）阶段计划的内容 2）编制阶段计划所依据的资料
27A计划调度统计
到达列车的车次、到达时分、占用股道、编组内 容和解体起讫时间
出发列车的车次、出发时分、占用股道、编组内 容及车流来源、编组起讫时间
27A计划调度统计
一、调度调整措施 二、为提高调度指挥水平和编制作业
计划质量车站应做工作
27A计划调度统计
当出发列车运行线临时运休，造成车流积压时 当车流不足，影响到列车正点满轴发出时 当空车来源不足，影响到排空和装车任务的完成时
27A计划调度统计
正确掌握现在车 加强预确报工作 加强联系报告制度 加强班与班之间的工作衔接
各货物作业地点装卸车的取送时间、取送辆数及 挂运车次
检修车、加冰车等的取送时间和车数 其他有关事项
27A计划调度统计
本阶段到达列车车次、时分及编组内容（确报） 本阶段应编组出发列车车次、时分及机车来源 本阶段内货场和专用线能装卸完毕车辆（重车分
去向、空车分车种）情况 调车场内现车情况，及上