螺栓基本拧紧技术
螺纹拧紧技术
【超过15年刀具应用经验，不仅仅是专业】 /
实际目标扭矩通常是屈服扭矩的50% to 85% 用在拴紧弹性区域 90%的加载扭矩用于克服摩擦力 Also known as: 扭矩，垂直扭矩
预紧力正确度± 25%
【超过15年刀具应用经验，不仅仅是专业】 /
内部分析
平均加载 (80%屈服)
如我们恰巧看到螺纹与支承面连接表面，我们注意此处压痕 非常高，因为螺栓伸长远端出现屈服以及这些区域出现崩溃 而使夹紧力减少。
二、螺栓拧紧的方法
【超过15年刀具应用经验，不仅仅是专业】 /
拧紧，实际上就是要使两被连接体间具备足够的压紧力，反映到被拧紧的螺 栓上就是它的轴向预紧力（即轴向拉应力）。而不论是两被连接体间的压紧 力还是螺栓上的轴向预紧力，在工作现场均很难检测，也就很难予以直接控 制，因而，人们采取了下述几种方法予以间接控制。 1.扭矩控制法（T）： 扭矩控制法是最开始同时也是最简单的控制方法，它是当拧紧扭矩达到某一 设定的控制值Tc时，立即停止拧紧的控制方法。它是基于当螺纹连接时，螺 栓轴向预紧力F与拧紧时所施加的拧紧扭矩T成正比的关系。它们之间的关系 可用： T ＝ K F （2） 来表示。其中K为扭矩系数，其值大小主要由接触面之间、螺纹牙之间的摩擦 阻力Fμ来决定。在实际应用中，K值的大小常用下列公式计算： K=0.161p+0.585μd2+0.25μ(De+Di) （3） 其中: p为螺纹的螺距；μ为综合摩擦系数 ；d2为螺纹的中径； De为支承面的有效外径；Di为支承面的内径 螺栓和工件设计完成后，p、d2、De、Di均为确定值，而μ值随加工情况的不 同而不同。所以，在拧紧时主要影响K值波动的因素是综合摩擦系数μ。 有试验证明，一般情况下，K值大约在0.2－0.4之间，然而，有的甚至可能在 0.1－0.5之间。故摩擦阻力的变化对所获得的螺栓轴向预紧力影响较大，相 同的扭矩拧紧两个不同摩擦阻力的连接时，所获得的螺栓轴向预紧力相差很 大（摩擦系数μ对螺栓轴向预紧力的影响参见图4 ）。
螺栓拧紧方法及预紧力控制
化 工 设 备 与 管 道第42卷螺栓拧紧方法及预紧力控制初泰安(扬子石油化工公司芳烃厂,南京 210048)[摘要] 石化、炼油企业装置上的静密封结构以螺栓法兰垫片连接系统为主,检修期间螺栓拧紧方法的选择和预紧力的正确控制对保证装置的安全运行至关重要。
本文介绍了实际生产中常用的扭矩法、螺母转角法和液压拉伸法的基本原理,并给出了各种预紧力的控制方法及其所能达到的精度,对安装和维修有一定的指导意义。
[关键词] 螺栓; 预紧力; 拧紧; 法兰连接 螺栓法兰连接在化工装置中广为应用。
为了保证法兰连接系统紧密不漏、安全可靠地长周期运行,垫片表面必须有足够的密封比压,特别在高温工况下垫片会产生老化、蠕变松弛,法兰和螺栓产生热变形,高温连接系统的密封比常温困难得多,此时螺栓预紧力的施加与控制就显得十分重要,过大或过小的预紧力都会对密封产生不利影响。
螺栓预紧力过大,密封垫片会被压死而失去弹性,甚至会将螺栓拧断;过小的螺栓预紧力又使受压后垫片表面的残余压紧应力达不到工作密封比压,从而导致连接系统泄漏。
因此如何控制螺栓预紧力是生产实际中必须重视的问题。
1 螺栓拧紧方法1.1扭矩拧紧法扭矩拧紧法[1、2]是最常用的螺栓拧紧方法,通过扭矩扳手显示的扭矩值来控制被连接件的预紧力,操作简单、直观。
拧紧螺栓时的拧紧力矩:M=K t Q0d×10-3N m式中:Q0———预紧力,N;K t———计算系数;d———螺栓的公称直径,m m。
Q0=MK t d×10-3N(1)系数K t与螺纹表面及法兰的光洁度、润滑状况、拧紧速度、所用拧紧工具、以及反复拧紧时的温度变化等有关,通常在0.1～0.3之间变化。
K t的变化将导致预紧力Q0也发生较大变化,变化范围大约在40%左右。
所以,如采用扭矩法拧紧螺栓,其计算载荷需要1.3倍最大工作载荷,这必然会造成螺栓直径增大,或数量增加,或提高材质。
这对简化结构、降低成本,减轻其重量都是不利的。
螺栓拧紧扭矩标准
螺栓拧紧扭矩标准螺栓拧紧扭矩是在机械装配中非常重要的参数，它决定了螺栓与螺帽之间的紧固程度，直接影响着机械装置的安全性和可靠性。
在工程实践中，螺栓拧紧扭矩标准的制定和执行至关重要。
1. 什么是螺栓拧紧扭矩标准？螺栓拧紧扭矩标准是指在机械设计和装配中规定的螺栓拧紧力矩数值范围。
通过明确规定的拧紧扭矩标准，可以确保螺栓紧固的稳定性和可靠性，避免过紧或过松造成的后果。
2. 螺栓拧紧扭矩标准的重要性•安全性保障：合适的螺栓拧紧扭矩可以确保螺栓与螺帽之间的紧固状态，避免螺栓松动造成机械结构失效。
•装配精度：拧紧扭矩标准可以保证螺栓在装配过程中达到预期的紧固力度，确保机械装置的正常功能。
•减少故障率：严格执行拧紧扭矩标准可以有效减少螺栓断裂、松动等故障的发生，提高机械系统的可靠性。
3. 制定螺栓拧紧扭矩标准的原则•根据应力分析：根据螺栓的材料、直径、螺距等参数，结合实际应力分析确定合适的拧紧扭矩范围。
•考虑工作环境：考虑机械装置的工作环境和工作条件，确定螺栓拧紧扭矩标准，以适应不同环境下的工作要求。
•实验验证：通过实验验证拧紧扭矩标准的有效性，调整和修订标准以提高螺栓紧固效果。
4. 螺栓拧紧扭矩标准的执行和监测•标准化操作：在机械装配过程中，按照螺栓拧紧扭矩标准进行操作，确保每个螺栓的紧固力度满足要求。
•质量监测：通过扭矩扳手等工具对螺栓的拧紧扭矩进行监测，及时发现异常情况并进行调整。
•记录和追踪：建立螺栓紧固扭矩记录表，追踪每个螺栓的紧固状态，以便在必要时进行检修和维护。
5. 结语螺栓拧紧扭矩标准的制定和执行在机械工程中具有重要意义，它是确保机械结构安全可靠运行的重要保障。
只有严格执行标准，保证螺栓拧紧扭矩的准确性，才能提高机械系统的稳定性和可靠性。
以上就是关于螺栓拧紧扭矩标准的相关内容，希望对您有所帮助！。
阿特拉斯基本拧紧技术
夹紧力, 10% 螺纹副中的摩 擦了, 40% 螺栓头下表面的 摩擦力, 50%
The 50-40-10 规则
螺栓头下摩擦力 50%
螺纹副中 40%
扭矩
夹紧力 10%
90% 的扭矩用于克 服摩擦力
100%
15 2021-04-10
夹紧力与摩擦力的关系
通常的情况 螺栓头下摩擦力 50%
在螺栓头下加润滑油 螺栓头下摩擦力 45%
6 2021-04-10
测量拧紧效果
T
我们能够测量的是扭矩T
F
F
F
F
我们想要得到的是夹紧力F
7 2021-04-10
扭矩－夹紧力
• 旋转螺母或螺丝使螺杆受力伸长 • 螺杆伸长产生的夹紧力把连接件夹紧 • 我们需要的是连接件中的夹紧力
8 2021-04-10
螺拴与连接件的关系
9 2021-04-10
动力工具 输出扭矩
92 94 91 92 94 92 92
X=92,43
=1,13
T (Nm)
扭力扳手 静态扭矩
103 106 103 100 100 103 100
X=102,14
(A)工具输出 120 (动态扭矩) 110 100
80 60 40 20
=2,27
26 2021-04-10
(B) 扭力扳手 (静态扭矩)
扭矩的过扭程度受连接件硬度以及 工具转速影响。
目标扭矩 旋转角度
23 2021-04-10
软、硬连接
扭矩
目标
过扭
硬连接
软连接
均值偏差
贴合点
2021-04-10
角度
如何在一个连接件上测量扭矩
扭剪型高强螺栓的拧紧方法
1. 确定拧紧扭矩
扭剪型高强螺栓的拧紧扭矩需要根据螺栓的规格和材料、连接的构件材料、使用环境等因素进行计算。
拧紧扭矩值需要满足设计要求和使用要求，过高或过低都会影响连接的性能。
2. 使用扭剪扳手拧紧
扭剪型高强螺栓必须使用扭剪扳手进行拧紧，扭剪扳手具有设置扭矩值的功能，可以保证螺栓的拧紧力度准确、可控。
拧紧时应垂直于螺栓轴线，并按照检验规定的扭矩进行拧紧，拧紧到预定扭矩时，扳手发出“卡嗒”声表示拧紧完毕。
3. 停止拧紧
当扭剪扳手发出“卡嗒”声时，需要继续用力，将扭剪扳手再次拧动1/4圈左右，让螺栓形变，产生剪断断裂。
然后再松开扳手，完成拧紧过程。
需要注意的是，不要反复拧紧，否则会影响螺栓的拧紧力度和性能。
拧紧技术及拧紧机样本
螺栓拧紧技术及拧紧机螺栓拧紧在机械制造业中的应用非常广泛, 机械制造中零部件的连接与装配, 机械整体的装配等等, 能够说几乎是都离不开螺栓拧紧。
第一节螺栓拧紧的基本概念及拧紧的方法任何机体均是由多种零件连接( 即组装) 起来的, 而零件的连接有多种, 采用螺栓连接就是其中最常见的一种, 而欲采用螺栓连接就必须应用拧紧, 因而这”拧紧”也就成了装配工作中应用得极为广泛的概念。
零件采用螺栓连接的目的就是要使两被连接体紧密贴合, 并为承受一定的动载荷, 还需要两被连接体间具备足够的压紧力, 以确保被连接零件的可靠连接和正常工作。
这样就要求作为连接用的螺栓, 在拧紧后要具有足够的轴向预紧力( 即轴向拉应力) 。
然而这些力的施加, 也都是依靠”拧紧”来实现的。
因而, 我们很有必要了解一些有关拧紧的基本概念。
一．螺栓拧紧的基本概念1．拧紧过程中各量的变化在螺栓拧紧时, 总体的受力情况是, 螺栓受拉, 连接件受压; 但在拧紧的整个过程中, 受力的大小是不同的( 见图1) , 大致上分为下述几个阶段:⑴在开始拧紧时, 由于螺栓未靠座, 故压紧力F 为零; 但由于存在摩擦力, 故扭矩T 保持在一个较小的数值 。
⑵当靠座后(Z 点), 真正的拧紧才开始, 压紧力F 和拧矩T 随转角A的增加而迅速上升。
⑶达到屈服点, 螺栓开始朔性变形, 转角增加较大而压紧力和扭矩却增加较小, 甚至不变。
⑷再继续拧紧, 力矩T 和压紧力F 下降, 直至螺栓产生断裂。
2．力矩率力矩率R 所表示的是力矩增量△T 对转角△A 的比值( 见图2) , 即:R ＝△T /△A ( 1)图 1 Z 图 3图2硬性连接的R 值高, 软性连接的R 值低。
R 值与螺栓的长度、 连接中各件之间的摩擦以及连接件垫圈的弹性有关。
摩擦系数的变化, 是影响力矩率的主要因素。
另外, 再加上垫圈、 密封垫片等引起的弹性变化, 装配线上同样螺纹连接之间的力矩率变化可能超过百分之百, 这样, 力矩/转角的曲线就可能落在图3斜线中的任何位置。
拧紧技术简介
FAWER拧紧技术简介Fasteners Branch Company of F AWER A u t o P a r t s C o. L t d.FAWER概述1绝大多数的螺纹联接是用螺纹紧固件把两个或更多的被联接件夹紧在一起，以便抵抗各种外载荷，而被联接件不分离、不滑移、或者接合面不泄漏。
为此，在施加外载荷之前，需拧紧螺纹紧固件。
称拧紧螺纹紧固件为预紧，称该力为轴向预紧力。
预紧过紧(螺纹牙断、栓拧断、被联接件被破坏）和过松（松动疲劳、被联接件脱开），都会导致螺纹连接的失败。
也就是说，螺纹连接的可靠性与实际装配过程中预紧力的离散度密切相关。
FAWER为什么要关注紧固技术◆一个紧固件在整车生命周期内必须提供足够的夹紧力◆紧固件的设计和装配会直接影响到整车的质量和耐久性◆40-50%释放的整车零件是紧固件◆60-70%的装配操作是紧固件◆30-50%的整车问题和紧固相关◆20-30%的维修问题是由紧固件松脱引起的FAWER拧紧工艺的重要性设计整车的正常运行制造装配++ =紧固的三个阶段-设计是前提-制造是关键-装配是最终的保障FAWER预紧力离散度影响因素使用的拧紧工具及它们的精度联接副的摩擦系数装配工艺预紧力离散FAWER拧紧精度分级各种装配方法，由于所采用的拧紧工具精度不同，分为不同的级别，如日本丰田公司将扭矩法装配分为五级：FAWER拧紧精度分级德国奔驰、DEUTZ公司将扭矩法装配分为三级：如DEUTZ工厂标准H0385-1：表1 高强度螺栓的紧固等级拧紧参数α定义为在离散范围内最大与最小装配预紧力之比。
装配预紧力和拧紧扭矩A之间的关系由磨擦系数给定。
FAWER车用螺栓摩擦系数规定联接副的摩擦系数包括螺纹紧固件自身的摩擦系数和被联接件的状态相关，螺纹紧固件自身摩擦系数值依表面处理方式及所用材料而定，不同体系要求不同，同一体系依产品装配位置也有不同要求。
摩擦系数所处范围不重要，关键是要稳定。
螺栓拧紧方法及预紧力控制
化 工 设 备 与 管 道第42卷螺栓拧紧方法及预紧力控制初泰安(扬子石油化工公司芳烃厂,南京 210048)[摘要] 石化、炼油企业装置上的静密封结构以螺栓法兰垫片连接系统为主,检修期间螺栓拧紧方法的选择和预紧力的正确控制对保证装置的安全运行至关重要。
本文介绍了实际生产中常用的扭矩法、螺母转角法和液压拉伸法的基本原理,并给出了各种预紧力的控制方法及其所能达到的精度,对安装和维修有一定的指导意义。
[关键词] 螺栓; 预紧力; 拧紧; 法兰连接 螺栓法兰连接在化工装置中广为应用。
为了保证法兰连接系统紧密不漏、安全可靠地长周期运行,垫片表面必须有足够的密封比压,特别在高温工况下垫片会产生老化、蠕变松弛,法兰和螺栓产生热变形,高温连接系统的密封比常温困难得多,此时螺栓预紧力的施加与控制就显得十分重要,过大或过小的预紧力都会对密封产生不利影响。
螺栓预紧力过大,密封垫片会被压死而失去弹性,甚至会将螺栓拧断;过小的螺栓预紧力又使受压后垫片表面的残余压紧应力达不到工作密封比压,从而导致连接系统泄漏。
因此如何控制螺栓预紧力是生产实际中必须重视的问题。
1 螺栓拧紧方法1.1扭矩拧紧法扭矩拧紧法[1、2]是最常用的螺栓拧紧方法,通过扭矩扳手显示的扭矩值来控制被连接件的预紧力,操作简单、直观。
拧紧螺栓时的拧紧力矩:M=K t Q0d×10-3N m式中:Q0———预紧力,N;K t———计算系数;d———螺栓的公称直径,m m。
Q0=MK t d×10-3N(1)系数K t与螺纹表面及法兰的光洁度、润滑状况、拧紧速度、所用拧紧工具、以及反复拧紧时的温度变化等有关,通常在0.1～0.3之间变化。
K t的变化将导致预紧力Q0也发生较大变化,变化范围大约在40%左右。
所以,如采用扭矩法拧紧螺栓,其计算载荷需要1.3倍最大工作载荷,这必然会造成螺栓直径增大,或数量增加,或提高材质。
这对简化结构、降低成本,减轻其重量都是不利的。
螺栓拧紧力矩标准
螺栓拧紧力矩标准螺栓拧紧力矩标准是指在拧紧螺栓时所需施加的力矩数值，它是确保螺栓连接紧固可靠的重要参数。
在工程领域中，螺栓连接是一种常见的连接方式，而正确的拧紧力矩标准对于螺栓连接的安全性和可靠性至关重要。
本文将介绍螺栓拧紧力矩标准的相关知识，包括其作用、计算方法以及应用注意事项。
螺栓拧紧力矩标准的作用。
螺栓拧紧力矩标准的主要作用是确保螺栓连接的紧固力达到要求，从而保证机械设备或结构的安全运行。
通过施加适当的力矩，可以使螺栓在受到外部载荷作用时不会松动或产生位移，从而保持连接的牢固性。
另外，螺栓拧紧力矩标准还可以避免因螺栓拧紧过紧而导致的螺纹损坏或螺栓断裂，确保连接的可靠性和耐久性。
螺栓拧紧力矩的计算方法。
螺栓拧紧力矩的计算方法通常包括两种，一种是根据螺栓直径和材料来确定标准拧紧力矩，另一种是根据实际使用情况进行现场测试和调整。
对于第一种方法，可以根据螺栓的直径和材料来查找相应的标准拧紧力矩数值，这些数值通常由相关标准或手册提供。
而对于第二种方法，需要根据实际使用情况和要求来进行现场测试，通过试验和调整来确定最佳的拧紧力矩数值。
螺栓拧紧力矩的应用注意事项。
在实际应用中，需要注意以下几点，首先，应严格按照相关标准和要求进行螺栓拧紧力矩的计算和施加；其次，要根据螺栓的材料和直径选择合适的扭矩扳手或其他拧紧工具；最后，需要注意螺栓的拧紧顺序和方法，避免出现不均匀或过紧的情况。
总结。
螺栓拧紧力矩标准是确保螺栓连接紧固可靠的重要参数，它对于机械设备或结构的安全运行至关重要。
正确的拧紧力矩标准可以保证螺栓连接的牢固性和可靠性，避免因拧紧不当而导致的问题。
因此，在实际应用中，我们需要严格按照相关标准和要求进行螺栓拧紧力矩的计算和施加，并注意选择合适的拧紧工具和方法。
只有这样，才能确保螺栓连接的安全性和可靠性，保障设备或结构的正常运行。
内六角螺丝拧紧扭力国家标准
内六角螺丝拧紧扭力国家标准
1. 背景
内六角螺丝广泛应用于机械制造领域，拧紧扭力是保证螺丝连接质量的重要参数。
为了统一国内内六角螺丝拧紧扭力标准，制定了国家标准以确保产品质量和安全。
2. 标准范围
国家标准规定了内六角螺丝拧紧扭力的测量方法、标准数值及相关技术要求。
适用于各类机械设备和产品中的内六角螺丝的拧紧过程。
3. 测量方法
3.1 工具准备
•内六角扭力扳手
•适配头
•扭力表
3.2 拧紧步骤
1.将适配头与内六角螺丝连接。
2.使用内六角扭力扳手逆时针拧松螺丝。
3.逆时针拧松后，以逆时针方向再拧2-3次。
4.以顺时针方向开始拧紧螺丝。
5.当扳手发出“咔嘣”声音时，停止拧紧。
4. 标准数值
国家标准规定了不同规格内六角螺丝的拧紧扭力数值范围，确保在不同工况下螺丝连接牢固可靠。
5. 技术要求
5.1 扭力误差
标准中规定了拧紧扭力的误差范围，以保证拧紧精度的要求。
5.2 扭力示值稳定性
要求拧紧扭力示值应当稳定，不应有明显波动，以确保螺丝连接的稳定性。
6. 结语
国家标准对内六角螺丝拧紧扭力提出了明确的规范，以提高产品质量和安全性。
在实际生产中，企业应当严格执行标准，确保螺丝连接的可靠性和稳定性。
六角螺栓紧固
六角螺栓紧固
螺栓是一种广泛应用于机械工程和结构连接领域的紧固件，而六角螺栓则是其中常见的一种类型。
本文将重点探讨六角螺栓紧固的相关知识和技巧。
六角螺栓的特点
六角螺栓的头部呈六角形，通常配合六角螺母使用。
这种设计可以使得螺栓在紧固时具有较好的力矩传递性能，防止螺栓在紧固时滑丝或损坏螺纹。
紧固原则
1.选择合适的螺栓规格：根据实际工程要求和承受力来选择合适规格
的六角螺栓，不要过度紧固也不要松动。
2.准备工作：确保螺栓孔和螺栓表面清洁，无生锈、油污等影响紧固
效果的污物。
3.采用交叉紧固：在紧固螺栓时，应采用交叉顺序进行，先对角两侧
轮流进行适量旋紧，再按次序进行，确保力均匀分布。
4.使用扭矩扳手：尤其是在专业的工程中，应使用扭矩扳手来控制扭
矩，确保每个螺栓都被正确紧固。
紧固注意事项
•不要过度用力：过度扭紧螺栓会导致材料变形，甚至断裂。
•注意选择紧固材料：根据实际工程需要选择合适的螺母和垫圈，以保证紧固效果。
•定期检查：螺栓松动可能会导致整体结构的不稳定，定期检查螺栓紧固状态是十分重要的。
结语
六角螺栓紧固作为结构连接中重要的环节，对于工程安全和稳定性具有重要意义。
正确选择螺栓规格，合理紧固螺栓，并定期检查维护，都是保证结构安全的关键措施。
希望本文对您有所帮助。
拧紧扭矩知识
优点：受摩擦系数影响较小，可得到比较高的预紧力且预紧力的离散度较小。
缺点：需要做大量的实验和分析工作，而且几乎无法复验，如果用扭力扳手来 复验的话，预紧力可能会超过原先的设定值。
3
■拧紧原理
第一章 拧紧基本术语与原理
拧紧原理
预紧力 螺栓拉伸
螺栓插入被连接件，利用螺母或内螺纹拧
紧使螺栓拉伸变形，这种弹性变形产生了轴向
的拉力，将被夹零件挤压在了一起，称为预 紧力。
理论上，只要产生了足够的夹紧力，完全可 以保证被夹零件在震动、高低温等恶劣环境下安 全工作，而不必使用涂胶等辅助方法。
夹紧力
摩擦 力
15%
40%
螺纹副中摩擦力
5
45%
%
坏的螺 纹
普 通
润滑后的螺 栓
紧固轴 力
16 2008-07-16
第一章 拧紧基本术语与原理
影响夹紧力的因素
摩擦 不可靠的装配技术
沉降力
– 表面粗糙与润滑状态 – 螺丝质量差 – 材料不合适 – 工具不准确或不相配 – 螺丝质量差 – 错误的工件
– 设计缺陷 – 材料配对不合适 – 拧紧方法错误
扭矩知识介绍
1
目录
第一章
第二章
第三章
第四章
第五章
第六章 第七章 第八章 第九章
拧紧基本术语与原理
螺栓的连接方式
螺栓连接拧紧过程简单介绍
扭矩的控制方法
扭矩检查方法
拧紧工具的简介及选配 拧紧的顺序 拧紧工作中常见问题 扭矩的防错
FDS螺栓自动拧紧技术
fds螺栓自动拧紧技术的简介
fds螺栓自动拧紧技术是一种基于预定 的螺栓拧紧程序，通过精确控制拧紧 工具的动力和速度，实现螺栓的自动 拧紧。
fds螺栓自动拧紧技术能够显著提高生 产效率、降低劳动成本、减少人为误 差，为制造业的自动化和智能化发展 提供了有力支持。
拧紧过程的监控与调整
总结词
对拧紧过程进行实时监控和调整是确保 自动拧紧技术实施效果的重要环节。
VS
详细描述
在拧紧过程中，应使用传感器等监控设备 对螺栓的拧紧情况进行实时监测，以确保 达到预定的扭矩值。如果发现扭矩值不符 合要求，应及时进行调整，以避免对螺栓 造成过大的应力或损伤。同时，还需要对 拧紧过程进行记录和分析，以评估自动拧 紧技术的实施效果和改进方向。
fds螺栓自动拧紧技术的特点
高精度
fds螺栓自动拧紧技术能够实现高 精度的螺栓拧紧，有效保证连接
件的紧密性和稳定性。
高效性
该技术能够大幅提高螺栓拧紧的效 率，减少人工操作的时间和劳动强 度。
可追溯性
fds螺栓自动拧紧技术能够记录每个 螺栓拧紧的过程数据，实现可追溯 性管理，方便质量追溯和问题排查。
汽车制造业
在汽车发动机、底盘和电 气系统中广泛应用，提高 装配质量和生产效率。
航空航天业
用于飞机和航天器的关键 部位紧固，确保安全可靠 性和性能稳定性。
风电行业
用于大型风力发电机组的 关键螺栓连接，提高风能 利用率和可靠性。
对未来制造业的影响与贡献
提高生产效率
通过自动拧紧技术，大幅提高 装配速度和生产效率，缩短产
内六角螺栓拧紧力矩国家标准规范
内六角螺栓拧紧力矩国家标准规范
内六角螺栓是机械连接中常用的一种紧固元件，其拧紧力矩的大小直接影响到螺栓连接的牢固程度。
为了保证内六角螺栓的安装质量，我国制定了相关的国家标准规范，其中对于内六角螺栓的拧紧力矩有着明确的规定。
内六角螺栓的拧紧力矩标准
内六角螺栓的拧紧力矩一般是根据螺栓的直径、材质和螺纹尺寸等因素来确定的。
国家标准规范中通常会给出一个拧紧力矩范围，安装人员在进行螺栓的安装时需根据具体情况选择合适的拧紧力矩值。
在实际操作中，拧紧力矩的选择非常重要，过小的拧紧力矩会导致螺栓连接不牢固，容易产生松动现象；而过大的拧紧力矩则可能会导致螺栓断裂或者连接件损坏。
因此，严格按照国家标准规范来确定拧紧力矩是十分必要的。
内六角螺栓的拧紧力矩测量方法
在进行内六角螺栓安装时，通常需要使用扭力扳手等工具来拧紧螺栓，并通过测量扭力扳手的显示值来确定拧紧力矩是否符合标准要求。
此外，还可以使用专用的扭力表对拧紧力矩进行精确的测量。
在测量拧紧力矩时，需要注意以下几点： - 在拧紧螺栓之前，要确保扭力扳手或扭力表的零位调整准确； - 拧紧力矩值应该在规定范围内，严禁超过最大拧紧力矩值； - 对于重要安装部位，可以采用多次拧紧、松开来稳定拧紧力矩。
通过合理的拧紧力矩测量方法，可以保证内六角螺栓的安装质量，确保设备或结构的安全可靠。
总结
内六角螺栓的拧紧力矩国家标准规范对螺栓连接的安全性具有重要意义。
安装人员应该严格按照标准规范的要求进行操作，避免拧紧力矩不当导致的安全隐患。
同时，在拧紧力矩测量过程中要谨慎操作，确保数据的准确性，保障螺栓连接的牢固性和可靠性。
打螺丝的扭矩过程
打螺丝的扭矩过程是一个复杂的过程，包括以下步骤：
确定螺丝规格：首先需要确定要使用的螺丝规格，包括螺丝类型、直径、长度等。
这些信息将影响扭矩和拧紧速度的设置。
设定拧紧工具：根据所使用的拧紧工具（例如电动螺丝刀、气动螺丝刀等），按照使用说明进行设置。
需要选择适当的扭矩值和拧紧速度。
准备螺丝：确保螺丝清洁并干燥，没有油渍或污垢。
如有需要，可以使用螺丝松动剂或润滑剂。
开始拧紧：将螺丝刀对准螺丝头，开始拧紧。
在拧紧过程中，需要保持稳定的拧紧速度，不要忽快忽慢。
达到预定扭矩：当达到设定的扭矩值时，拧紧工具会自动停止或发出响声提示已达到预定扭矩。
此时，应停止继续拧紧。
检查紧固度：使用检查工具或徒手检查螺丝的紧固度。
确保螺丝已经牢牢固定，没有松动现象。
完成固定：如果发现有任何松动或未固定的螺丝，应重新拧紧并检查。
确保所有螺丝都已固定并符合要求。
需要注意的是，打螺丝的扭矩过程需要注意安全，避免过度拧紧导致零件损坏或工具飞出伤人。
同时，根据不同的应用场景和要求，可能需要选择不同的螺丝规格、拧紧工具和拧紧参数。
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均值 标准偏差 (Sigma) 3 Sigma
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扭矩和角度 OK
扭矩 = OK 角度 = OK
扭矩
角度
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扭矩 OK, 角度过低
扭矩
扭矩 = OK 角度 = 过低
扭矩 = OK 角度 = OK
角度
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扭矩 OK, 角度过高
扭矩 = OK 角度 = OK
但是,
• 90% 的扭矩被摩擦力消耗 • 只有10%的扭矩转化为夹紧力
夹紧力, 10% 螺纹副中的摩 擦了, 40% 螺栓头下表面的 摩擦力, 50%
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The 50-40-10 规则
螺栓头下摩擦力 50%
夹紧力 10%
90% 的扭矩用于克 服摩擦力 螺纹副中 40%
扭矩
100%
A. 硬连接：到达贴合点后，旋转30
以内达到目标扭矩
B. 软连接：到达贴合点后，旋转2
圈以上达到目标扭矩
扭矩的过扭程度受连接件硬度以及 工具转速影响。
目标扭矩
旋转角度
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软、硬连接
扭矩
过扭
目标 硬连接 软连接
均值偏差
贴合点
角度
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如何在一个连接件上测量扭矩
动态扭矩:在拧紧螺栓的同时用在线式扭矩传感器测量
基本拧紧技术
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为什么使用螺栓连接
• 装配简单
• 拆卸方便
• 效率高 • 成本低
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装配工作按精度等级分为三类
安全等级
质量等级
客户定义等级
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螺栓连接的受力
剪切
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拉伸
为了拧紧螺栓, 必须施加力以便拧紧螺母/螺丝
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2012-08-2914源自2012-08-29螺栓标识系统
生产商 第一个数 = 1/100 的最小抗拉 强度 (N/mm2) 100×8 = 800 N/mm2 第二个数 =屈服强度与最小抗拉 强度之间的关系 0.8 = 80% 两数相乘得出屈服应力 800* 0.8 = 640 N/mm2
.
公制螺纹
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测量拧紧效果
T 我们能够测量的是扭矩T
F
F F
我们想要得到的是夹紧力F
F
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扭矩－夹紧力
• 旋转螺母或螺丝使螺杆受力伸长 • 螺杆伸长产生的夹紧力把连接件夹紧
• 我们需要的是连接件中的夹紧力
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施加的扭矩并不象夹紧力那么简单
力 (F), 力臂 (L) = 扭矩(M) 螺栓旋转的越多，得到的扭矩越大
弹性松弛会影响夹紧力
Time
材料弹性松弛会使夹紧力衰减!
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衰减
牛米
工具断开 衰减
时间
• 60-70%的衰减发生在30毫秒以内
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软连接、硬连接
Joint characteristics can also define the tool type required (ISO 5393)
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夹紧力与摩擦力的关系
通常的情况
螺栓头下摩擦力 50%
在螺栓头下加润滑油 螺栓头下摩擦力 45% 螺纹副中有杂质 螺栓头下摩擦力 50%
螺纹副中摩擦力 40%
10%
螺纹副中摩擦力 40%
夹紧力 15%
螺纹副中摩擦力 45%
5%
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一定要确保施加的扭矩达到最小需要扭矩
扭矩
扭矩 = OK 角度 = 过低
扭矩 = OK 角度 = 过高
角度
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结论：
螺栓装配质量对产品的最终质量有着直接影响
Clamp force
为了得到质量合格的拧紧连接– • 拧紧扭矩必须精确 • 连接件质量必须得到监控
Friction in threads Friction under nut or head
均值 标准偏差 (Sigma) 3 Sigma
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软连接
装配 (动态) 100.2 100.5 100.7 100.3 100.4 100.8 100.5 100.2 100.2 100.4 100.42 0.21 0.63
手测 (静态) 88 84 92 86 90 88 86 85 84 84 86.7 2.8 8.3
• 夹紧力一定要高于外部载荷 • 安全余量载荷的影响因素: – 振动 – 摩擦力的变化 – 连接件尺寸变化 – 拧紧精度
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施加的扭矩不要超过使用极限
• 施加的扭矩过大会使螺 栓过度伸长 • 安全余量取决于:
– 拧紧精度 – 材料等级
Torque
Angle of rotation
(B) 扭力扳手 (静态扭矩)
原因:静态摩擦力
40
20 时间
X=92,43
=1,13
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硬连接
装配 (动态) 102.6 102.6 101.4 101.2 102.4 100.9 102.1 102.4 101.0 101.8 101.84 0.67 2.01
手测 (静态) 112 110 111 110 113 109 110 111 113 112 111.1 1.4 4.1
静态扭矩:安装后用扭矩扳手测量
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静态扭矩
T (Nm)
动力工具 输出扭矩
92 94 91 92 94 92 92 扭力扳手 静态扭矩 103 106 103 100 100 103 100 X=102,14 =2,27
(A)工具输出 120 (动态扭矩) 110 100 80 60
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