LNG汽车的检修
LNG维修案例
一辆LNG公交车启动后怠速游车，发动机工作不稳、加速无力。
冷车时气瓶压力显示1.5MPa。
故障诊断与排除经检查气瓶无漏气现象，停机状态检查气瓶压力为1.14MPa。
在电控调压器前装压力计，检查气瓶压力为1.14MPa，压力表显示1.05MPa。
启动后的开机状态气瓶压力为1.14MPa，压力表显示1.02MPa。
调整稳压器（图4），压力表显示没有变化。
空车将加速踏板踩到底，压力表从1.02MPa迅速下降到0.7MPa，约1s后回到0.9MPa。
用玉柴诊断软件进行诊断，显示出历史故障1154，即“闭环修正量低”。
故障原因为稳压器无法将压力稳住，导致压力过高，加速时候流量太小，导致加速无力。
要求浙江蓝帮气瓶控制系统厂家重新调整稳压器，发动机运转时候保持（瞬态）0.8MPa，故障排除。
维修小结稳压器的主要作用有：丁当气瓶内液体温度升高，气瓶压力最高可能超过1.6MPa，而玉柴发动机最高使用压力为1.38MPa，超过该压力可能导致电控调压器失效、发动机无法启动、游车、催化器烧结等故障；喜在汽化器和低压电磁阀之间安装一个稳压器，通过稳压器的减压作用使压力降低至稳压器的设定压力，以保证进入发动机的天然气压力符合发动机要求。
稳压器的维修安装要求：①稳压器出口必须安装一个压力表，以监测稳压器出口压力；②稳压器需安装牢固，并有减振措施。
案例二故障现象一辆LNG公交车行驶里程27996km，在行驶中出现3挡加速抖动、加速无力且气耗高等现象，冷车时气瓶压力显汞为1.1MPa。
故障诊断与排除检查气瓶压力为0.88MPa，连接玉柴专用诊断仪，发现第三缸火花塞需要保养。
对第三缸火花塞清除积炭，按照玉柴公司的技术要求，调整铱金火花塞NGK(IFR7F-4D)电极间隙，试车故障排除。
维修小结火花塞作用是接收来自点火线圈（图5）的高电压，可达到40kV 或者更高，产生火花点燃天然气。
随着时间的推移，火花塞会逐渐腐蚀且电极间隙扩大，火花塞跳火需要的能量也会增大，严重时会出现失火现象。
LNG汽车维护技术规范(全)
LNG汽车维护保养技术规范一、LNG汽车维护技术规范1、LNG汽车维护的分级和周期LNG汽车维护的分级和周期应符合公司机务管理规定。
1.1、日常维护出车前，行车中，收车后。
以清洁、补给、检漏和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
1.2、一级维护除日常维护作业外,以清洁、润滑、密封性检查（特别是供气系统检漏）、调整、紧固为作业中心内容,并检查有关制动、操纵、LNG 专用装置(燃气供气系统包括LNG储气瓶、手动切断阀、燃气过滤器、低压电磁阀、汽化器、电控调压器和混合器)等安全部件,由LNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
LNG汽车一级维护周期确定以行驶里程为基本依据，其一级维护间隔里程为2000KM—3000KM。
1.3、二级维护在一级维护作业的基础上,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件以及LNG专用装置的紧固、密封及其性能保持为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况、排气污染控制装置以及影响车辆使用与行驶安全的相关装置等,由LNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
LNG汽车二级维护周期确定以行驶里程为基本依据，其二级维护间隔里程为20000KM—25000KM。
2、维护作业的安全要求2.1、LNG汽车维护作业前,应首先进行LNG专用装置的密封性检查,如有泄漏应先排除故障,在确认系统密封良好后再进行维护作业。
2.2、维护作业中应先进行涉及LNG使用的检查、维护等作业,然后关闭储气瓶手动液气切断阀并使管路内的LNG耗尽,再进行其他项目的维护。
2.3、当需要进行焊割等有明火的作业时,应拆掉蓄电池及重要总成的电控元件。
应安全拆卸气瓶并放入专用库房妥善保管;或在专用的符合安全防护要求的场地将LNG供气系统(包括储气瓶)卸压,确保供气系统内无LNG液态燃料。
2.4、如需在气瓶附近打磨或切割时,应先将其拆掉或进行有效隔离。
液化天然气(LNG)汽车日常检查方法及维护技术综述
ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ｉｅ ｆ ｌ ｄ ，ａ ｎ ｄ ｍａ ｋ ｅ ａ ｓ ｉ ｇ ｎ ｉ ｉｃ ｆ ａ ｎ ｔ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｉ ｂ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｅ ｎ ｅ ｒ ｇ ｙ ｓ ａ ｖ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ ｅ ｍｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｒ ｅ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ —
ｔ ｈ ｅ ｔ ｒ ａ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｄ ｉ ｅ ｓ ｅ ｌ ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ， ｉ ｎ ｓ ｔ ａ ｌ ｌ ｅ ｄ ｖ ａ ｒ ｉ ｅ ｙ ｔ ｋ ｉ ｎ ｄ ｓ ｏ ｆ ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ａ ｌ ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ，ｉ ｎ ｃ ｌ ｕ ｄ ｉ ｎ ｇ ｌ ｉ ｑ ｕ ｅ ｉｅ ｆ ｄ ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｇ ａ ｓ
ｄ ａ ｉ ｌ ｙ ｉ ｎ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｍａ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ， ａ ｓ ｗｅ ｌ ｌ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ａ ｓ ｐ ｒ ｅ ｃ ａ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｈ ａ ｖ ｅ ｂ ｅ ｅ ｎ ｓ ｕ ｍｍａ ｒ ｉ ｚ ｅ ｄ， ａ ｎ ｄ ｐ ｒ ｏ －
ｃ ｙ ｌ ｉ ｎ ｄ ｅ ｒ ， ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｇ ａ ｓ ｐ ｉ ｐ ｅ ｌ ｉ ｎ ｅ ， ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｖ ａ ｌ ｖ ｅ ｓ ， ａ ｎ ｄ ｄ ｉ ｓ ｐ ｌ ａ ｙ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ， ｅ ｔ ｃ ．Ｉ ｎ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ａ ｌ
中图分类号 ：Ｕ ４ ７ ３ ． ２ ４
ＤＯＩ ：ｌ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ３ ． ６ ４ ７ ８ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ５ ． ０ ０ ４
LNG(液化天然气)客车的使用及维修注意事项
LNG（液化天然气）客车的使用及维修注意事项随着国家对汽车排放要求的不断提高，接近“零排放”的lng（液化天然气）客车正在成为国内客车市场的新宠，另一方面，lng客车的逐渐普及更是因为它有着明显的经济效益，在如今的“高油价”、“偶尔闹油荒”时代，相比燃油客车，lng客车能节约燃料成本达20%以上，特别是对日行驶里程较高的客车，节约的燃料成本更是可观，而且目前国内lng燃料的价格和供应相对稳定。
lng客车作为近年来我们国家才出现的一种相对新生事物，其性能及使用注意事项正在被人们逐渐熟悉和掌握中。
我们集团公司近两年来购进使用lng客车近百辆，通过使用与管理，现已基本掌握lng客车的性能及使用注意事项，本文将介绍我们使用、维修lng 客车的注意事项，以供广大驾驶员、维修人员及机务管理人员参考。
1 使用注意事项1.1 每天行车之前必须检查气瓶、电磁阀、压力调节器等部件安装支架的完好与紧固情况，如有松动立即坚固。
1.2 每天注意检漏。
检查供气系统管路、接头组件等是否有泄露。
检漏应利用客车自备的气体泄漏检测系统结合物理方法（驾驶员借助肥皂液检查漏点）一并进行最为保障。
如发现泄露，及时维修。
特别注意，光线不明条件下检查管路是否漏气时只能用手电筒、应急灯等无线电源照明，千万不要使用有线电源和明火照明。
1.3 注意检查气量。
打开点火开关（不起动发动机）观察仪表台上的液位显示器。
注意气瓶中保持一定的液位，我们使用中发现，液位较低时有时行驶里程很短，造成途中气压不足停车，而途中加气远不如加油那样方便及时，造成很大的麻烦。
1.4 每天检查点火系统和发电机是否有漏电、跳火现象，如有应及时修理。
检查线束和各传感器接插件是否松动。
1.5 使用气体发动机专用机油（气体发动机燃烧特点与柴油机不同）。
每次换机油同时要更换机油滤芯。
1.6 必须加注长效冷却液，还要防腐、防锈、防垢和防沸。
同时为防止低温启动时减压器加热不及时而上霜，应保证-40℃时冷却液不结冰。
LNG城市公交车辆的故障排除与维修
LNG城市公交车辆的故障排除与维修LNG(Liquefied Natural Gas，液化天然气)是一种清洁、高效的能源，作为汽车的优质代用燃料越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料。
2012年以来，福建省石狮市有36辆LNG公交车辆投入运营，本文以金龙XM06770AGN4城市公交装备的玉柴YC4G180N-40国Ⅳ液化天然气发动机的故障案例入手，通过对LNG发动机主要零部件的结构及特性进行分析与诊断，从而进行故障排除。
一、LNG发动机WJ特性LNG的主要成分是甲烷，是通过生产的天然气净化处理后，在常压下将气态的天然气冷却至-162℃，使之保存成液体。
LNG的体积约为同量气态天然气的1/600，密度是标准状态下甲烷的625倍。
LNG车辆与柴油车辆相比，尾气中co 减少97%，C02减少90%，碳氢化合物减少72%，噪音减少40%，苯、铅粉尘减少1 00%，具有显著的环保优势。
LNG发动机结构如图1所示，它与柴油发动机差别较大，主要体现在以下几个方面。
1．燃料供给系统LNG发动机取消了柴油机燃油喷射系统相关的零部件，增加了汽化器、稳压器、电控调压器、混合器、电子节气门、防喘振阀和低压滤清器等控制天然气喷射量和喷射时间的零部件。
2．点火系统柴油机是压燃式发动机，而LNG发动机由于受燃料特性（抗爆震性能）的限制，采用与汽油机相同的点火燃烧方式，通过凸轮轴位置传感器获得点火正时信号，增加了电控模块、点火线圈和火花塞等零件组成的点火系统。
3．控制系统LNG发动机是电控发动机，各工况的空燃比、点火提前角以及增压压力都实现了更精确的控制。
为满足这些控制要求，增加了相应的天然气温度、天然气压力、发动机冷却水温度、进气空气压力及温度、环境压力、环境湿度及温度、点火正时以及氧浓度等传感器。
4．压缩比压缩比的选取与燃料的抗爆震性能密切相关，抗爆震性能用燃料的辛烷值来衡量，辛烷值越高抗爆震性能越好，LNG 抗爆震性能比柴油低。
使用lng气瓶车辆安全检查内容
使用lng气瓶车辆安全检查内容
LNG（液化天然气）气瓶车辆在运输过程中，确保安全是至关重要的。
为确保
车辆运输期间的安全性，以下是检查LNG气瓶车辆的一些重要内容：
1. 气瓶外观检查：检查气瓶外壳是否有明显的损坏、腐蚀、变形等。
如有发现，应立即进行修复或更换。
2. 气瓶安装检查：检查气瓶的固定方式是否符合规定，包括是否使用了适当的
固定装置、设备和材料，以确保在运输过程中气瓶处于稳定和安全的状态。
3. 阀门检查：检查气瓶阀门的完整性和密封性。
确保阀门未被操作员非法更改
或损坏，确保密封处没有气体泄漏。
4. 气瓶日期检查：查看气瓶上的制造日期和下次检验日期。
确保气瓶符合法规
要求的检验周期，以保证其运输期间的安全和可靠性。
5. 管道连接检查：检查管道连接是否紧固并没有松动。
检查连接处是否有泄漏
迹象，如泄漏，应立即修复。
6. 灭火设备检查：检查车辆上的灭火设备是否完好可用。
在发生火灾事故时迅
速采取灭火措施至关重要，确保车辆和人员的安全。
7. 车辆状况检查：检查车辆制动系统、轮胎、灯光等是否正常工作。
保持车辆
在良好的工作状态，确保在运输过程中的安全性。
总之，使用LNG气瓶车辆时，车辆的安全检查不能为空。
以上列出的检查内
容是保证车辆运输期间安全性的重要步骤，每位驾驶员和运输单位都应该遵守相关规定，时刻确保车辆的安全。
通过检查和维护LNG气瓶车辆，可以最大程度地减
少事故风险，确保运输的安全可靠性。
液化天然气槽车的维护及故障处理
液化天然气槽车的维护及故障处理液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）槽车是一种专门用于运输LNG的特种车辆。
由于LNG具有低温、高压和易燃等特性，液化天然气槽车的维护和故障处理非常重要，直接关系到人身安全和财产安全。
本文将对液化天然气槽车的维护和故障处理进行详细介绍。
一、液化天然气槽车的维护1. 清洗和检查液化天然气槽车每次装卸完毕后，应及时进行清洗和检查。
包括清洗车身、槽体、泄洪线、泄洪阀、液位计、压力表、安全阀等部位，确保无异味、无异物、无渗漏等问题，保证槽车的安全性和密封性。
2. 定期保养液化天然气槽车需要定期进行保养，包括更换易损件、检修泄洪线、泄洪阀、液位计、压力表、安全阀等设备，并对压力平衡系统、液气转换系统、仪表系统等进行检查和校准，确保各部位的工作正常。
3. 温度监测由于LNG具有低温特性，液化天然气槽车需要进行温度监测。
液气转换系统应定期进行温度校准，确保测量数据的准确性。
同时，应定期检查保温层的完整性，防止保温效果下降，导致液化天然气槽车的温度过高或过低，影响运输安全。
4. 废气处理液化天然气槽车在运输过程中会产生一些废气，包括气体排泄和泄漏气体。
应根据相关规定，对废气进行处理，确保环保要求和运输安全。
5. 防静电措施液化天然气槽车在运输过程中容易产生静电，静电的积聚可能引发火灾或爆炸事故。
因此，必须采取一系列的防静电措施，如设置接地装置、防止电气设备的起火、控制斥力等，确保槽车运输安全。
二、液化天然气槽车故障处理1. 泄露处理当发现液化天然气槽车存在气体泄露情况时，应立即采取应急措施。
首先要将泄漏源隔离，并确保周围人员迅速撤离到安全地点，避免可能发生的火灾或爆炸事故。
然后，要拨打急救电话报告相关部门，协助进行事故处理。
2. 火灾处理液化天然气槽车发生火灾时，应迅速启动灭火设备进行灭火。
同时，要确保槽车与周围物体的距离足够远，避免火势蔓延。
如果火势无法控制，要立即撤离人员，并通知消防部门进行灭火救援。
LNG汽车维护技术规范
LNG汽车维护技术规范1. LNG汽车维护的分级和周期LNG汽车维护的分级和周期应符合机务管理规定。
1.1 日常维护出车前，行车中，收车后。
以清洁、补给、检漏和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
1.2一级维护除日常维护作业外,以清洁、润滑、密封性检查（特别是供气系统检漏）、调整、紧固为作业中心内容,并检查有关制动、操纵、LNG专用装臵(燃气供气系统包括LNG储气瓶、手动切断阀、燃气过滤器、低压电磁阀、汽化器、电控调压器和混合器)等安全部件,由LNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
LNG汽车一级维护周期确定以行驶里程为基本依据，其一级维护间隔里程为2000KM-3000KM。
1.3 二级维护在一级维护作业的基础上,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件以及LNG专用装臵的紧固、密封及其性能保持为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况、排气污染控制装臵以及影响车辆使用与行驶安全的相关装臵等,由LNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
LNG汽车二级维护周期确定以行驶里程为基本依据，其二级维护间隔里程为10000KM-15000KM。
2.维护作业的安全要求2.1 LNG汽车维护作业前,应首先进行LNG专用装臵的密封性检查,如有泄漏应先排除故障,在确认系统密封良好后再进行维护作业。
2.2维护作业中应先进行涉及LNG使用的检查、维护等作业,然后关闭储气瓶手动液气切断阀并使管路内的LNG耗尽,再进行其他项目的维护。
2.3当需要进行焊割等有明火的作业时,应拆掉蓄电池及重要总成的电控元件。
应安全拆卸气瓶并放入专用库房妥善保管;或在专用的符合安全防护要求的场地将LNG供气系统(包括储气瓶)卸压,确保供气系统内无LNG液态燃料。
2.4 如需在气瓶附近打磨或切割时,应先将其拆掉或进行有效隔离。
应由具备认可资格的单位、人员从事气瓶维护与检测,不得在气瓶上进行挖补、焊割等作业。
LNG(液化天然气)客车的使用及维修注意事项
科技视界Science &Technology VisionScience &Technology Vision 科技视界随着国家对汽车排放要求的不断提高,接近“零排放”的LNG(液化天然气)客车正在成为国内客车市场的新宠,另一方面,LNG 客车的逐渐普及更是因为它有着明显的经济效益,在如今的“高油价”、“偶尔闹油荒”时代,相比燃油客车,LNG 客车能节约燃料成本达20%以上,特别是对日行驶里程较高的客车,节约的燃料成本更是可观,而且目前国内LNG 燃料的价格和供应相对稳定。
LNG 客车作为近年来我们国家才出现的一种相对新生事物,其性能及使用注意事项正在被人们逐渐熟悉和掌握中。
我们集团公司近两年来购进使用LNG 客车近百辆,通过使用与管理,现已基本掌握LNG 客车的性能及使用注意事项,本文将介绍我们使用、维修LNG 客车的注意事项,以供广大驾驶员、维修人员及机务管理人员参考。
1使用注意事项1.1每天行车之前必须检查气瓶、电磁阀、压力调节器等部件安装支架的完好与紧固情况,如有松动立即坚固。
1.2每天注意检漏。
检查供气系统管路、接头组件等是否有泄露。
检漏应利用客车自备的气体泄漏检测系统结合物理方法(驾驶员借助肥皂液检查漏点)一并进行最为保障。
如发现泄露,及时维修。
特别注意,光线不明条件下检查管路是否漏气时只能用手电筒、应急灯等无线电源照明,千万不要使用有线电源和明火照明。
1.3注意检查气量。
打开点火开关(不起动发动机)观察仪表台上的液位显示器。
注意气瓶中保持一定的液位,我们使用中发现,液位较低时有时行驶里程很短,造成途中气压不足停车,而途中加气远不如加油那样方便及时,造成很大的麻烦。
1.4每天检查点火系统和发电机是否有漏电、跳火现象,如有应及时修理。
检查线束和各传感器接插件是否松动。
1.5使用气体发动机专用机油(气体发动机燃烧特点与柴油机不同)。
每次换机油同时要更换机油滤芯。
1.6必须加注长效冷却液,还要防腐、防锈、防垢和防沸。
液化天然气公交车辆维修基本要求
液化天然气公交车辆维修基本要求（试行）一、基础管理（一）具备二类或二类以上汽车维修企业经营许可资质，建立液化天然气（以下简称LNG）公交车辆维修的管理机构和制度。
拟开展气瓶拆装业务的应持有质监部门核发的特种设备安装、改造、维修许可资质。
（二）具有相应LNG车辆的技术资料、维修工艺规范和安全操作规程。
（三）建立有LNG气瓶及相应阀、表等压力容器安全器件的维修档案，详细登记定期检验记录。
（四）接受LNG车辆整车及相关配套总成供应商的技术指导，储备一定数量的易损件。
二、场地条件（一）厂区符合有关消防安全要求，厂内通道宽敞无障碍，出入口、安全通道及LNG专用场所等区域位置应有明显的标识。
（二）设置有对LNG车辆的燃气供气系统、发动机、电路设施进行检查、调整、维修的专用施工作业场地（以下简称作业区）。
作业区不得与焊工、漆工、钳工工位或仓库相邻，并应与其他维修区域有效分隔并保持安全距离。
（三）设置有LNG车辆停放区和LNG气瓶仓库等专用场所，场所内外要通风良好。
（四）作业区应为混凝土结构、混凝土和砖混合结构或钢结构厂房，车辆通道宽敞顺畅。
（五）作业区及其周围地面应平整、坚实。
（六）作业区内通风良好，室内顶部不得有易造成气体积存的死角及堆积有大量空隙的材料。
通风条件达不到燃气快速扩散的，应在作业区顶部配备有强制通风设施。
（七）作业区内的所有电气设备、设施（包括电机、灯具、开关、插座、可燃气体报警器等）必须符合防爆要求，并在作业场地内配备防静电装置，在作业场地外设立用电总开关。
（八）作业区及专用场所内应张贴明显的禁烟、禁火、防静电等警示标志，并张贴安全操作规程、应急处置规范等相关规章制度，同时需设置足够的消防器材。
三、设备要求应具备下列维修专用仪器及工具：LNG汽车排气分析仪、燃气检漏仪、供气管道气密检查器具、管工工具等。
四、人员配备（一）负责LNG车辆维修等技术管理工作的负责人应熟悉燃气车辆原理，具有助工（或技师）以上技术职称。
浅析LNG燃气运输车辆的维修与保养
浅析LNG燃气运输车辆的维修与保养发布时间：2021-11-18T08:41:02.746Z 来源：《工程管理前沿》2021年第18期作者：甘雨[导读] 与普通车辆相比，LNG燃气运输车辆具有承载能力强、运输里程长、驾驶员承载能力高等突出特点。
这一系列优于普通车辆的特性使LNG燃气运输车辆更容易受到损坏。
甘雨中国石油运输有限公司重庆分公司摘要：与普通车辆相比，LNG燃气运输车辆具有承载能力强、运输里程长、驾驶员承载能力高等突出特点。
这一系列优于普通车辆的特性使LNG燃气运输车辆更容易受到损坏。
因此，我们应该从日常生活中对LNG燃气运输车辆的维修保养入手，及时发现和解决LNG燃气运输车辆的损坏情况，避免车辆质量问题的积累，导致运输过程中发生严重的交通事故。
关键词：LNG燃气运输车辆；修理维修安全检查汽车是日常生活中不可缺少的交通工具。
我们不仅要定期检查车辆的安全性能，还要对车辆进行定期保养，以有效保证行车安全，延长使用寿命。
LNG燃气运输车辆的运载能力高于普通车辆。
因此，维修和保养对于LNG燃气运输车辆非常重要。
驾驶员必须每天对车辆的安全系统进行故障排除。
如果他们疏忽大意，可能会导致驾驶失误甚至严重的交通事故，这将严重威胁到驾驶员的生命和货物的完整性。
本文从维护和维修两个方面对LNG燃气运输车辆进行了简单的探讨。
1、始终注意LNG燃气运输车辆的安全检查中国的货物运输大部分依赖于LNG燃气运输车辆，其运输重要性可想而知。
每次行车前，司机应对LNG燃气运输车辆进行全面的安全检查，确保车辆安全系统完好，确保运输工作顺利完成。
我们应该逐一检查车辆的接头、油质、油高、车灯、轮胎等，以便在道路上安全行驶。
1.1连接器的检查车辆连接器是确保安全驾驶必不可少的。
如果连接器发生故障，将影响车轮旋转方向、驻车制动系统和变速器部件的正常工作，对行车安全构成极大威胁。
因此，对LNG燃气运输车辆连接件的检测是一项必不可少的重要工作。
LNG车辆的使用维护与故障排除
099 2018.11
-
10
检查稳压器（活塞式）是否漏气
-
11
更换稳压器（膜片式）维修包
-
12
检查电子节气门，清洗蝶阀部分。若 卡滞，更换总成
-
13
检查高压减压器是否漏气
√
14
更换高压减压器滤芯
-
15
清洗ESI系统喷嘴
-
16
清洗ESI系统混合器内部
-
二级保养 √ √ √
三级保养 √ √ √ √
√
-
√
√
√
√
√
√
√
√
√
-
√
-
ACADEMIC
学术
驾驶养护
表1 玉柴气体发动机保养项目表
序号 检查保养项目
一级保养
1
更换高压滤清器滤芯
√
2
更换低压滤清器滤芯
√
3
更换火花塞
-
4
检查调整气门间隙
-
5
检查高压导线外观是否有开裂、异 常放电现象
-
6
更换高压导线
-
ห้องสมุดไป่ตู้
7
检查点火线圈头部是否氧化
√
8
检查防喘振阀膜片，有破裂则更换
-
9
检查、调整LNG稳压器出口压力
ACADEMIC
液化天然气槽车的维护及故障处理范文
液化天然气槽车的维护及故障处理范文液化天然气（LNG）槽车是一种特殊的运输工具，用于运输液化天然气。
由于液化天然气具有高压、低温等特点，槽车的维护和故障处理都非常重要，直接关系到运输安全和运输效率。
本文将探讨液化天然气槽车的维护和故障处理，并提供一些应对措施和常见问题解决方案。
一、液化天然气槽车的维护1. 定期检查和保养液化天然气槽车每次使用前都需要进行检查和保养，以确保设备的正常运行和安全性。
具体步骤如下：（1）检查车身和槽体是否完整，有无损坏、破裂等情况；（2）检查管路连接是否松动，密封是否完好；（3）检查槽体内是否有积水、杂质等；（4）检查仪表、压力控制阀等设备是否正常工作；（5）检查安全装置和报警器是否齐全、正常；（6）检查车辆的液压系统和制动系统是否正常。
2. 清洁和消毒液化天然气槽车在运输过程中可能会有液体残留和气味残留，因此需要定期进行清洁和消毒，以保证液化天然气的纯净度和安全性。
清洁和消毒的步骤如下：（1）排空槽体内的液体残留物；（2）用清洁剂和清水冲洗槽体；（3）用高温蒸汽或消毒液对槽体进行消毒；（4）用清水冲洗槽体，确保槽体彻底清洁。
3. 液化天然气泵的维护液化天然气槽车的泵是保证液化天然气正常进出槽体的关键设备，因此需要进行定期的维护和保养。
具体步骤如下：（1）检查泵的密封性能，如有泄漏需要及时更换密封件；（2）检查泵的轴承和传动装置，如有异常需要进行修理或更换；（3）检查泵的电气设备和控制系统，确保正常工作；（4）定期清洗泵的内部和外部，以确保泵的正常运行。
二、液化天然气槽车的故障处理1. 槽体泄漏槽体泄漏是液化天然气槽车常见的故障之一，可能会导致液化天然气泄露，引发火灾、爆炸等危险。
一旦发现槽体泄漏，应立即采取以下措施：（1）立即停止槽车运输，迅速将槽车移离火源或其他危险物；（2）封闭泄漏点，防止进一步泄漏；（3）通知相关部门和专业人员，获取专业救援指导；（4）根据现场情况，采取相应的应急措施，确保人员安全。
LNG长途车辆的故障排除和保养
LNG长途车辆的故障排除和保养LNG作为未来发展的新能源越来越受到各国的重视，作为车用燃料越来越受到人们的青睐，有些国家把LNG作为主要燃料运行到汽车中，在天津地区的市场，LNG汽车的发展越来越快，据不完全统计，2014年天津LNG汽车已有10000余辆车，主要分布于交通集团、公交集团、滨海公交、天津港等国有企业和丽通运业、山华运业等民营企业。
文章以津宇客运站，车辆在运行情况下的工况为例，进而对LNG发动机主要主要系统、易出现的常见故障进行详细的分析，总结出LNG汽车常见故障排除维修和保养。
标签：LNG长途车辆；故障；排除；保养1 LNG发动机的特性，以及与柴油发动机的主要区别LNG发动机与柴油发动机有着不同的构造特性，现介绍LNG发动机与柴油发动机的主要区别如表1所示。
2 LNG加气瓶的主要构造汽车LNG加气瓶是一种低温绝热压力容器，设计有双层结构。
低温液态LNG 储存在内胆中，多层绝热材料包在外壳上，与外界具有很强的隔热性能，同时两层容器之间是真空，这样可以形成良好的绝热系统。
另外，支撑系统可以减少在行车中的冲击力。
内胆有两级安全阀在超压时起到保护作用。
首先打开的是主安全阀，其作用放散漏热损失导致的压力上升，或者真空被破坏后加热漏热导致的压力上升。
副安全阀的压力值比主安全阀高压力要高，在主安全阀失效或发生堵塞时，副安全阀打开，起作用。
如内胆发生泄露，抽空塞将打开泄压。
抽空塞发生泄露将导致真空破坏，这时可以发现外壳出现结水珠或结霜现象。
当然，气瓶管道末端出现结霜是正常的。
LNG供气系统包括充装接口、汽化器、稳压器、仪表压力显示等组成，气瓶上的控制系统见图1、表2。
3 主要案例分析3.1 漏气漏气是LNG车常见故障，在日常的维护中必须对气体管路和部件进行检漏。
检漏最常用的方法是喷撒肥皂水，这是最有效的方法。
必须先打开点火钥匙，发动机供气的情况下进行检漏。
如果发现渗漏部位，通过更换紧固件，或者重新安装，都能解决故障问题。
重型汽车LNG发动机常见故障及维修技术探究
重型汽车LNG发动机常见故障及维修技术探究摘要：发动机作为汽车的核心部件，对汽车的正常行驶有着不可替代的作用。
汽车的启动是依靠发动机的高速运转来完成的，在这个过程中发动机需要从车辆静止状态转变成正常运行状态。
现代汽车发动机一般都是利用车辆中蓄电池的能量，将电能转化为机械动能，从而实现发动机中齿轮的高速旋转，进而带动汽车的行驶。
在社会飞速发展的背景下，汽车已经不是奢侈品，变成了几乎家家必备的交通工具，对汽车发动机的保养和维修也应该让所有的车辆使用者重视起来，正确的维修保养方式不仅能够提升车辆的使用效能，还能够延长汽车的使用寿命。
关键词：重型汽车；LNG发动机；常见故障；维修技术探究引言在汽车所有配置或配件中，发动机属最关键的一部分，原因是它可以为汽车的行驶提供动力。
一般发动机的种类有很多，因此汽车容易出现的故障类型也很多，一旦汽车出现故障时便可能波及汽车的正常行驶，严重的话还可能危及驾驶员的生命安全。
因此，了解汽车发动机的常见故障类型尤为重要，同时还应该掌握既定的故障排除方法，保证汽车能够安全行驶，并且有效延长汽车的使用寿命。
一、汽车发动机结构发动机是其中当中的重要组成部分，主要通过对汽油的燃烧而产生热能，在相应元件处理后，使得热能转变成机械能，从而推动车辆的运行。
现代汽车领域存在多种类型的发动机，这些发动机性能上虽然存在一定差异，但组织结构大体相同，由7大模块构成，分别为：①启动模块，通过曲轴旋转的方式，控制发动机的运行与停止。
②燃料燃烧模块，通过燃油的燃烧，产生一定的热能，在适当转换后，用于推动车辆的行驶；③曲柄连杆模块，燃烧模块释放出热量后，在曲柄连杆的作用下，使其转变成汽车运行所需要的机械能；④配气模块，用于汽缸的换气，确保气缸内部压力维持在规定范围内；⑤冷却模块，用于调控发动机的温度，使得发动机温度处于正常状态下；⑥点火模块，将发动机启动后，向汽油发动机提供电火花，以使燃油可以燃烧；⑦润滑模块。
LNG汽车常见故障及原因分析与解答
LNG汽车常见故障及原因分析与解答故障一：天然气汽车经常回火放炮问题分析：汽车回火放炮分为两种情况1、混合气过稀造成放炮，影响混合气过稀条件因素很多其中包括，调整混合器不当造成混合气过稀、车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。
2、点火系统故障。
汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。
解决方法：经常检查混合气进气量情况，是不是混合气稀造成放炮的原因，由浅到深的检查方法，在检查点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈，钢线，火花塞进水造成跳火弱造成放炮现象，在有检查点火线圈，高压线，火花塞长时间没有更换设备老化，造成漏电现象，使各缸有缺缸的，也会造成放炮。
故障二：天然气汽车经常用气量不稳定问题分析：影响气量不稳定因素很多1、天气因素，早晚温差较大，因气体受热时会膨胀，遇冷时会收缩。
这是由于气体内的原子运动会随温度改变，当温度上升时，原子的振动幅度加大，令物体膨胀；但当温度下降时，原子的振动幅度便会减少，使气体收缩。
2、根据车辆的年限也是有关的，车辆年限越长，证明车辆的发动机的部件老化严重。
3、司机开车的手法也是影响气量不稳定的元素，如司机喜欢猛踩油门加快自己的行速度，上坡用高速档，拉重载等等。
4、车辆各个接头漏气也会造成车辆不稳定，如经常对车辆不进行保养，修车时碰到高压管线接头，行车时挂碰高压管线，天然气配件使用年限到期，不以去厂家更换的等等。
解决方法：以上都是造成气量不稳定的重要因素，因此提醒广大司机当气量不稳定时，应及时到自己做该车的地方查明气量不稳定原因。
根据问题原因，进行解决。
故障三：天然气汽车动力不足问题分析：改装天然气汽车，因要兼顾油、气两种条件，对原发动机的结构均不做变化，所以使用天然气时，汽车输出功率一般有所下降。
2024年液化天然气槽车的维护及故障处(2篇)
2024年液化天然气槽车的维护及故障处1、槽车的驾驶员和押运员必须熟悉介质的物理、化学性质和安全防护措施，了解装卸的有关要求，具备处理故障和异常情况的能力。
2、认真执行汽车槽车日常检查和维护保养，经常检查安全附件(例:安全阀、压力表、液位计、增压器、紧急切断阀、连接接头、管道阀门、导静电装置等)性能，并按牵引车日常检修和保养要求对牵引车及其行走机构进行检查和维护，及时排除故障，保证性能完好。
3、新车第一次加装低温液体后，应仔细检查罐体与底盘大梁连接件的连接螺母是否松动，在使用中也应经常检查，发现螺母松动应及时拧紧。
4、罐体上的两只压力表都应处于正常工作状态，如有一只失灵，就应立即更换。
5、罐体上的两只安全阀也都应处于正常工作状态，如有一只失灵，通过三通切换阀关闭后即可更换。
6、压力表每半年应校验一次，安全阀每年校验一次。
7、罐体真空绝热层的真空度每年检查一次。
8、所有的检查，修理或更换零件，其内容和结果都应有规范化的记录，并作为档案保存。
9、罐体的外容器上如有大面积的结霜或日蒸发率异常增大时，应及时通知生产厂家进行检查或修理。
常见故障及其处理对槽车进行预冷，同时打开V5气相回流阀，AOV5顶充紧急切断阀，通过HC2气相连接口进行气体回收。
充装时应控制充装流量、限定充装压力，当槽车压力超过0.3Mpa 应及时打打开V5气相回流阀，AOV5顶充紧急切断阀，通过HC2气相连接口进行气体回收。
2024年液化天然气槽车的维护及故障处（2）液化天然气（LNG）槽车是一种用于运输LNG的特殊车辆。
由于LNG的低温和高压特性，LNG槽车的维护和故障处理至关重要，以确保运输安全和避免可能的事故。
维护方面主要包括：外观检查、槽体检查和操作系统检查。
首先，外观检查是维护的第一步。
应该检查车辆的外观是否有明显的损坏、漏油或其他异常。
同时，还应检查车辆的喷漆是否完好，有无腐蚀现象。
如果发现任何异常，必须及时采取措施进行修复。
液化天然气(LNG)低温液体汽车罐车定期检验常见问题
液化天然气（LNG）低温液体汽车罐车定期检验常见问题L N G汽车罐车作为L N G陆地运输最主要的交通工具，其具有很强的灵活性和经济性而得到广泛应用。
LN G汽车罐车作为典型的低温液体绝热移动式压力容器，其结构为真空夹套式，即根据不同的没计要求在密闭的金属内胆和外壳之M形成真空度而达到保温运输的目的。
本文结合工作实践，就其定期检验过程中出现的常见问题进行分析和探讨。
标签：LNG汽车罐车；低温液体运输车；定期检验一、LNG汽车罐车基本结构特点移动式压力容器是指由罐体或者大容积钢质无缝气瓶与走行装置或者框架采用永久性连接组成的运输设备，包括铁路罐车、汽车罐车、长管拖车、罐式集装箱和管束式集装箱等。
而LNG低温液体汽车罐车是典型的低温绝热移动式压力容器，它的结构与普通压力容器不同，它的特点是盛装介质的内筒体与外壳之间形成具有较高真空度的夹套空间，以起到绝热、保温的作用。
LNG罐车主要由罐体（内筒体和外壳）、管路、行走机构、牵引销、支腿、防护栏等部分组成，内容器与外壳之间连接采用玻璃钢支座螺栓紧固连接，后支座为固定连接，前支座为滑动连接以补偿温度变化，内筒体与外壳之间采用铝箔、玻璃纤维纸多层缠绕并抽真空，形成真空保温结构。
内筒体一般用S 30408作为主体材料，外壳一般用Q 345 R作为主体材料，内外罐之间通过环氧玻璃钢材料的支撑进行轴向和径向的约束。
二、检验中的常见疑难问题（一）资料审核常见问题资料審核重点在于首次全面检验，极少数情况会碰见产品铭牌与产品质量证明书不相一致；设计图纸的制造标准沿用老的标准：比如2013年制造的移动式压力容器，制造标准为GB/T 150-1998等等与设计文件不一致，与现行标准不一致的情况，此时应让使用单位及时联系制造单位更改。
（二）罐体检查常见问题罐体检查除一般情况外，还存在以下三点疑难问题（1）用户私自加装并未体现在设计文件上的其他设备：比如在前后封头加装常温吸附装置；部分带有增压器的LNG汽车罐车，其设计图纸及质量证明书并未提及；部分LNG汽车罐车用户私接软管，将天然气从尾部溢流管通过车底架引至发动机或车载LNG气瓶汽化器部位等等。
LNG汽车的检修
二、服务内容：1）LNG牵引车初次加气的检测服务：本加气站对初次加气的LNG重卡在加气前对LNG系统中的燃气管路、供气装置、电气部分进行检查，如有供气装置固定不牢固，线路接触不可靠等情况。
立即对固定不牢固的装置加以紧固以及线路接触不良予以修复。
加气时用检漏仪检测或肥皂水检查燃气系统的密封性，发现泄漏，立即予以修复。
2）LNG牵引车日常检查：为保证行车安全，每次加气时，加气站为客户进行车辆日常检查工作，以确保行车安全。
1、每次加气之前检查气瓶与托架、供气装置与大梁之间固定是否牢固，所有气管的连接处是否漏气,各传感器接头是否有松动现象。
2、检查发动机机油油位是否位于标尺上下刻度线之间，机油量不足时提醒驾驶员进行补充。
3、检查冷却液的液面观察膨胀水箱外侧中部位置的水位标识，检查冷却液的水位,若水位下降，提醒驾驶员进行补充。
3）LNG牵引车供气（管路）系统例行检查加气站每3个月对LNG牵引车进行的供气（管路）系统例行检查：1、系统气密性检测：用检漏仪检测或肥皂水刷漏，发现泄漏，立即予以修复。
2、过流保护装置功能检查：检查电磁阀工作是否正常；再检查过流保护关闭功能。
发现问题立即提醒驾驶员至4S店予以修复或更换。
3、手动截止阀：检查手动截止阀的手柄是否灵活，牢固，发现问题立即提醒驾驶员至4S店予以修复或更换。
4、CNG高压过滤器：卸下排污螺栓，进行排污；更换密封垫后再拧紧排污螺栓。
5、高压电磁阀功能检查：检查电磁阀工作是否正常，发现问题立即提醒驾驶员至4S店予以修复或更换。
6、剩余气量传感器：检查功能，发现问题，立即提醒驾驶员至4S店维修或更换。
7、操控面板：清洁控制面板外表面，检查压力表硅油液面是否过半、球阀手柄是否灵活、充气嘴是否有微漏（渗漏）现象，充气嘴护套或插销上的密封环是否破损，发现问题立即提醒驾驶员至4S店予以维修或更换。
8、气瓶口密封检测：用检漏仪检测或肥皂水刷漏，发现泄漏，首先进行修复；不可修复的则提醒驾驶员至4S店更换气瓶。
液化天然气汽车日常检查方法
液化天然气汽车日常检查方法液化天然气（LNG）汽车是一种使用液化天然气作为燃料的车辆。
与传统的汽油或柴油车辆相比，LNG汽车具有更高的能效和更低的排放。
然而，使用LNG 汽车需要进行一些日常检查，以确保其安全运行和正常工作。
首先，每天在使用LNG汽车之前，应该检查车辆的外观和底盘。
确保车辆没有明显的损坏或泄漏，底盘没有异响或异常情况。
同时，检查车辆的轮胎气压是否正常，并确保轮胎没有明显的磨损或损坏。
然后，检查LNG储罐的压力和液位。
LNG储罐通常位于车辆的底盘下方，需要确保储罐没有泄漏或损坏，并且压力和液位处于正常范围内。
如果发现任何异常，应立即联系专业人士进行维修或更换。
此外，还需要定期检查LNG汽车的燃料系统。
这包括检查燃料泵、燃料过滤器和喷油嘴等组件的工作状态。
如果发现任何异常，应及时进行维修或更换。
另外，定期检查LNG汽车的电气系统也非常重要。
检查电池的电压和电解液，确保电池正常工作。
检查车灯、刹车灯、指示灯等车辆灯光是否正常亮起。
此外，检查车辆的线路和连接器是否完好，没有松动或磨损的情况。
最后，定期进行LNG汽车的维护保养是不可或缺的。
这包括更换机油、空气滤清器和火花塞等常规保养项目。
同时，定期进行车辆的维修保养，例如检查刹车片和刹车盘的磨损情况，调整刹车系统等。
总之，为了确保液化天然气汽车的安全和性能，需要进行日常的检查和维护。
这些检查包括外观和底盘检查、LNG储罐压力和液位检查、燃料系统和电气系统检查以及定期维护保养。
通过这些检查，可以确保LNG汽车的正常运行和安全性能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二、服务内容：
1）LNG牵引车初次加气的检测服务：
本加气站对初次加气的LNG重卡在加气前对LNG系统中的燃气管路、供气装置、电气部分进行检查，如有供气装置固定不牢固，线路接触不可靠等情况。
立即对固定不牢固的装置加以紧固以及线路接触不良予以修复。
加气时用检漏仪检测或肥皂水检查燃气系统的密封性，发现泄漏，立即予以修复。
2）LNG牵引车日常检查：
为保证行车安全，每次加气时，加气站为客户进行车辆日常检查工作，以确保行车安全。
1、每次加气之前检查气瓶与托架、供气装置与大梁之间固定是否牢固，所有气管的连接处是否漏气,各传感器接头是否有松动现象。
2、检查发动机机油油位是否位于标尺上下刻度线之间，机油量不足时提醒驾驶员进行补充。
3、检查冷却液的液面观察膨胀水箱外侧中部位置的水位标识，检查冷却液的水位,若水位下降，提醒驾驶员进行补充。
3）LNG牵引车供气（管路）系统例行检查
加气站每3个月对LNG牵引车进行的供气（管路）系统例行检查：1、系统气密性检测：用检漏仪检测或肥皂水刷漏，发现泄漏，立即予以修复。
2、过流保护装置功能检查：检查电磁阀工作是否正常；再检查过流保护关闭功能。
发现问题立即提醒驾驶员至4S店予以修复或更换。
3、手动截止阀：检查手动截止阀的手柄是否灵活，牢固，发现问题立即提醒驾驶员至4S店予以修复或更换。
4、CNG高压过滤器：卸下排污螺栓，进行排污；更换密封垫后再拧紧排污螺栓。
5、高压电磁阀功能检查：检查电磁阀工作是否正常，发现问题立即提醒驾驶员至4S店予以修复或更换。
6、剩余气量传感器：检查功能，发现问题，立即提醒驾驶员至4S店维修或更换。
7、操控面板：清洁控制面板外表面，检查压力表硅油液面是否过半、球阀手柄是否灵活、充气嘴是否有微漏（渗漏）现象，充气嘴护套或插销上的密封环是否破损，发现问题立即提醒驾驶员至4S店予以维修或更换。
8、气瓶口密封检测：用检漏仪检测或肥皂水刷漏，发现泄漏，首先进行修复；不可修复的则提醒驾驶员至4S店更换气瓶。
9、提醒驾驶员每四万公里须更换电磁阀的阀芯、阀芯密封垫、阀杆密封圈、一级减压器滤芯和高压过滤器滤芯和充气阀阀芯。
4）LNG牵引车故障应急处理：
加气站提供LNG牵引车常见的故障诊断以及一些应急维修，以解决驾驶员在使用中的后顾之忧。
故障现象及解决方案如下：
（1）应急处理人员的着装要求：
处理人员应戴上易于脱下的防护手套和长套袖，保护胳膊；要穿上无箍口长裤，裤管要盖住鞋子，以挡住溢出的液体。
应急处理人员的衣服应为棉制，最好是没有口袋也没有卷起的部分。
严禁穿戴可能引起静电的化纤衣物，脚部应穿没有铁钉的皮鞋。
（2）常见故障及解决方案：
好是碳酸钾）灭火器。
应急处理人员应经过对液化天然气引发的火灾使用干粉灭火器的训练。
（4）内容器意外泄漏时：
此时，因内部液体泄漏而使内容器处于过剩压力状态下，将会导致并造成事故，应尽快小心地将瓶内的液体排放出来。
在条件许可的情况下，应尽快将损坏的瓶转移至无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。
（5）处于阀门冻住时：
若阀门冻住，应使用清洁无油的温水或热氮气解冻后，方可操作。
严禁使用锤或其他物件敲击。