液化石油气中掺杂二甲醚的危害
液化气的成分危害
液化气参加二甲醛已成行业潜规则，去年8月份，上海质量技术监督局公布了在全区液化气掺混二甲醚专项执法检查和现场取样结果抽查检测结果显示，55个液化气样品中，合格样品35个，不合格样品20个，其中涉及二甲醚的样品多达17个。
二甲醚检查不合格率达到30.9%，在液化气中掺混二甲醚的企业和购买销售掺混二甲醚液化气的企业占被检企业的45%。
这表明，上海燃气企业在液化气中掺混二甲醚销售的现象相当普遍。
其他地区也可能如此。
据专家介绍，二甲醚别称甲醚，是一种无色无味，具有较强可燃性的化工原料，也是一种理想的清洁能源。
由于二甲醚比液化气便宜，受利益驱动，一些企业便在液化气中掺入二甲醚，再装进钢瓶销售。
成分危害：液化气在酒店厨房也是使用非常频繁的地方，如果使用掺有二甲醚的液化气，厨师吸入二甲醚的有毒物质会导致头昏、恶心、胸闷，对厨师健康构成极大的威胁。
据专家介绍，二甲醚是一种新型燃料，但它与液化气混合，会产生有毒物质；过度吸入这些有毒物质，会使人头昏、恶心、胸闷，对健康构成极大的威胁。
此外，二甲醚对橡胶有特殊要求，输配和灌装都必须使用专用设施和容器。
而一般用于装液化气的钢瓶瓶阀橡胶密封圈容易被二甲醚腐蚀，从而降低钢瓶密封性能，容易产生漏气现象。
达到一定浓度或遇到火源时，还容易爆炸，存在极大的安全隐患。
国家质检总局在近期发布的《关于气瓶充装有关问题的通知》中明确要求，气瓶充装单位应严格执行《气瓶安全监察规程》中气瓶必须专用和不得改装使用的规定，设立专人对气瓶逐只进行充装前、后的检查，保证只充装与气瓶钢印标记一致的介质，不得在民用液化气中掺入二甲醚后充入液化气钢瓶，或在焊接气瓶中擅自加入不明化学添加剂。
专家说，由于违规行为被发现后，处罚的力度不够，而且被查处的几率也很小，所以造成了一些企业和气站违规掺假。
建议政府加大打击力度，以彻底消除危害群众安全的隐患。
行业“潜规则”：每吨二甲醚的价格，比液化气至少低2000元“掺加二甲醚一直是液化气行业的‘潜规则’，其根本原因还是利益在作怪。
从质监职能看民用液化气中充二甲醚监管
从质监职能看民用液化气中掺混二甲醚案件监管徐建武金式明刘益颖近两年，液化气成本连续走高，而二甲醚价格远远低于液化气，在民用液化气中掺二甲醚似乎成为充装液化气行业中的“潜规则” ，质监局作为监管部门，如何在职能范围内做好监管工作。
一、民用液化气中掺混二甲醚的成因和危害二甲醚又称甲醚，简称DME ，是一种低廉的新型燃料，在常压下是一种无色气体或压缩液体，具有轻微醚香味，化学结构不稳定，具有一定的氧化性。
资料显示，掺入二甲醚后造成液化气热值下降，热值仅为合格液化气的63% 左右，即一瓶（14.5 公斤）掺混二甲醚的液化气仅相当于合格液化气10 公斤的使用量，直接导致液化气不经烧，使用过程中还会出现火苗蹿动、燃烧不稳定等现象，并不时发出“呯呯”的响声，甚至产生断火现象，严重影响用户的使用安全。
此外，在液化气中掺杂二甲醚会加速橡胶密封圈腐蚀和老化，导致钢瓶阀门及减压阀漏气，产生安全隐患。
部分液化气充装单位和个人在液化气中掺杂二甲醚，主要诱因是受利益驱动。
由于国家发改委推广二甲醚作为一种新的民用替代能源，众多炼油企业开始生产民用二甲醚，但是因为没有配套的专用设备，未能真正进入民用燃气市场，价格相对液化石油气较低。
目前，每吨液化石油气价格7000 元左右，且价格波动较大,每吨二甲醚的价格4500 元左右，价格相对平稳，二者差价近2500 元，牟利空间相对较大，使得部分液化石油气贸易公司、危化品运输公司或者充装单位将二甲醚掺入液化石油气中销售以牟取非法利润。
此外，执法部门对掺杂、掺假等充装不合格气体违法行为的认定，需要一定的程序和时间，导致行政执法的周期相对较长，这在一定程度助长了充装站铤而走险掺加二甲醚的行为。
二、我市液化气掺混二甲醚现状我市正常运营的液化石油气充装单位共有17 家，今年 3 月份我局组织了一次对17 家液化石油气充装单位的专项执法检查行动。
执法人员在严格按照文件规定的检查内容进行检查，对各充装单位用于充装的液化石油气进行了现场抽样，抽取样品17 个，纳入检验批次的液化石油气236.45 吨，货值金额（每吨以5080 元计算）120.11 万元。
【精品】液化石油气中掺混二甲醚气相色谱仪检测方案
液化石油气中掺混二甲醚气相色谱仪检测方案二甲醚是一种新型能源。
但这种燃料热值低于液化石油气，对液化石油气钢瓶的橡胶密封圈有强烈的溶胀作用和腐蚀性.长期充装掺杂二甲醚的液化石油气可能导致钢瓶阀门漏气，产生安全隐患,二甲醚对中枢神经系统有抑制作用,吸入后可引起麻醉、窒息感，大量或长期吸入对健康危害很大。
需要使用特殊的钢瓶和灶具。
把二甲醚掺杂到石油液化气钢瓶里，存在极大的安全隐患。
国家质检总局发布《关于气瓶充装有关问题的通知〔质检特函〔2008〕17号〕》，要求气瓶必须专瓶专用，严禁在民用液化气中掺入二甲醚后,充入液化气瓶.2011年6月29日国家质检总局等四部门印发《联合开展液化石油气掺混二甲醚问题专项整治行动方案》〔国质检执联〔2010〕349号〕的紧急通知中对液化石油气中二甲醚的检测。
依据相关标准，我公司推出的〈液化石油气中掺混二甲醚气相色谱仪成套检测方案〉在我国很多地区成功使用，并得到相关领导与专家好评肯定及推广，效果良好。
适用范围：1、对燃气组分定性、定量全分析。
2、对燃气中二甲醚定性、定量分析.3、对燃气中C1~C5所关注的单组份定性定量分析.仪器配置方案：序号仪器名称规格及说明数量价格(元）1 TP-2060气相色谱仪主机+TCD（热导检测器）+双填充系统+六通阀进样系统1套275002 专用分析柱液化气中二甲醚分析柱3 液化气柱10M液化气柱4 专用色谱工作站双通道工作站（自备电脑、打印机）报告二甲醚含量数据5 高纯氢气发生器TP-3030型，产气量300ml/min,气体纯度99.999％，用途:载气6 二甲醚标准气体定性、定量燃气中二甲醚含量（含瓶、表、气）7 操作手册简介操作规程及注意事项优惠成交价(元)：贰万柒仟伍佰元整（含普票）RMB：27500。
00元配套方案组图：北京北分天普仪器技术有限公司仪器简介如下:氢气发生器主要技术参数：1、氢气纯度：99。
999﹪2、氢气流量:0～300ml/min(TP-3030C）0～500ml/min(TP—3050C)3、显示方式：LED数字显示4、输出压力：0~0。
液化石油气中掺入二甲醚简析
液化石油气中掺入二甲醚简析X韩艳芬,刘 林(内蒙古石油化学工业检验测试所,内蒙古呼和浩特 010010) 摘 要:本文对液化石油气及二甲醚的成分及用途进行了阐述,分析了液化石油气中掺入二甲醚的原因及危害,提出如何鉴别液化石油气中掺入了二甲醚以及使用时应注意的事项。
关键词:液化石油气;二甲醚;原因;危害;鉴别;注意事项 中图分类号:T E64 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)01—0050—01 据报道,全国每年都有大量二甲醚通过掺入到液化石油气中而流向市场,部分液化石油气充装单位涉嫌销售掺杂二甲醚的液化石油气,损害消费者权益,受到处罚。
本文就液化石油气中掺入二甲醚现象进行简析。
1 液化石油气和二甲醚的概念及用途1.1 液化石油气成分及其用途液化石油气是石油在提炼汽油、煤油、柴油、重油等油品过程中剩下的一种石油尾气,通过一定程序,对石油尾气加以回收利用,采取加压的措施,使其变成液体,装在受压容器内,液化气的名称由此而来。
它的主要成分是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯,同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。
随着石油化学工业的发展,液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料,已愈来愈受到人们的重视。
在化工生产方面,液化石油气经过分离得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等,用来生产合成塑料、合成橡胶、合成纤维及生产医药、炸药、染料等产品。
用液化石油气作燃料,由于其热值高、无烟尘、无炭渣,操作使用方便等,已广泛地进入人们的生活领域。
此外,液化石油气还用于切割金属、农产品的烘烤和工业窑炉的焙烧等。
1.2 二甲醚成分及其用途二甲醚DME(Dimethyl Ether),简称甲醚,分子式:CH3OCH3。
二甲醚在常温常压下是一种无色、易燃的气体,无腐蚀、无毒,能溶于水、乙醇、乙醚、丙酮、氯仿等溶剂,燃烧时火焰亮度高。
二甲醚特有的理化性能奠定了其在国际、国内市场上的基础产业地位,可广泛应用于工业、农业、医疗、日常生活等领域。
液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚(新版)
液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚(新版)Safety is the prerequisite for enterprise production, and production is the guarantee ofefficiency. Pay attention to safety at all times.( 安全论文)单位：_______________________部门：_______________________日期：_______________________本文档文字可以自由修改液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚(新版)摘要：本文针对二甲醚作为城镇燃气使用。
其储存充装的专用钢瓶与民用液化石油气钢瓶应有区别，两者不能掺混使用。
关键词：二甲醚；能源；储存；使用1二甲醚产能大增，标准相对滞后二甲醚是一种新能源，能够从煤、煤层气、天然气和生物质等多种资源制取，自身含有氧。
燃烧充分，不析碳，组分单一，无残液，是一种理想的清洁燃料，在交通运输、发电、民用及化工领域有十分广阔的应用前景。
二甲醚在常温低压下易液化，可储存于密封的承压容器中。
近年来世界二甲醚市场发展推动二甲醚产量快速增长，在中国二甲醚生产与建设投资更呈井喷之势。
二甲醚在民用、车用领域不断取得进展。
2006年底，我国二甲醚年产能为44.5万t。
而2007年达到220万t，猛增了394%。
2008年预测产能将达到436万t，2010年将达到1484万t。
第3届国际二甲醚会议暨第五届亚洲二甲醚会议于2008年9月21日至24日在上海举行。
会议旨在探讨全球视野下二甲醚作为21世纪清洁燃料和化工原料面临的机遇和挑战，加速和推进二甲醚产业化和市场化。
目前我省的贵州天福化工有限公司己有生产二甲醚的装置和大型的储存容器，但由于受到充装容器缺失等因素的影响，制约了二甲醚产业的发展。
为突破“瓶颈”，在液化石油气中掺入二甲醚则成为二甲醚产业寻求产能出路的一条“捷径”。
从质监职能看民用液化气中充二甲醚监管
从质监职能看民用液化气中掺混二甲醚案件监管徐建武金式明刘益颖近两年，液化气成本连续走高，而二甲醚价格远远低于液化气，在民用液化气中掺二甲醚似乎成为充装液化气行业中的“潜规则”，质监局作为监管部门，如何在职能范围内做好监管工作。
一、民用液化气中掺混二甲醚的成因和危害二甲醚又称甲醚，简称DME，是一种低廉的新型燃料，在常压下是一种无色气体或压缩液体，具有轻微醚香味，化学结构不稳定，具有一定的氧化性。
资料显示，掺入二甲醚后造成液化气热值下降，热值仅为合格液化气的63%左右，即一瓶（14.5公斤）掺混二甲醚的液化气仅相当于合格液化气10公斤的使用量，直接导致液化气不经烧，使用过程中还会出现火苗蹿动、燃烧不稳定等现象，并不时发出“呯呯”的响声，甚至产生断火现象，严重影响用户的使用安全。
此外，在液化气中掺杂二甲醚会加速橡胶密封圈腐蚀和老化，导致钢瓶阀门及减压阀漏气，产生安全隐患。
部分液化气充装单位和个人在液化气中掺杂二甲醚，主要诱因是受利益驱动。
由于国家发改委推广二甲醚作为一种新的民用替代能源，众多炼油企业开始生产民用二甲醚，但是因为没有配套的专用设备，未能真正进入民用燃气市场，价格相对液化石油气较低。
目前，每吨液化石油气价格7000元左右，且价格波动较大,每吨二甲醚的价格4500元左右，价格相对平稳，二者差价近2500元，牟利空间相对较大，使得部分液化石油气贸易公司、危化品运输公司或者充装单位将二甲醚掺入液化石油气中销售以牟取非法利润。
此外，执法部门对掺杂、掺假等充装不合格气体违法行为的认定，需要一定的程序和时间，导致行政执法的周期相对较长，这在一定程度助长了充装站铤而走险掺加二甲醚的行为。
二、我市液化气掺混二甲醚现状我市正常运营的液化石油气充装单位共有17家，今年3月份我局组织了一次对17家液化石油气充装单位的专项执法检查行动。
执法人员在严格按照文件规定的检查内容进行检查，对各充装单位用于充装的液化石油气进行了现场抽样，抽取样品17个，纳入检验批次的液化石油气236.45吨，货值金额（每吨以5080元计算）120.11万元。
佛山煤气：液化气钢瓶内掺入二甲醚的危害性
佛山煤气：液化气钢瓶内掺入二甲醚的危害性根据2008年3月7日国家质检总局发出《关于气瓶充装有关问题的通知》（质检特函）[2008]17号），强调指出“煤气气瓶充装单位应严格执行《气瓶安全监察规程》中气瓶必须专用和不得改装使用的规定，设立专人对气瓶逐只进行充装前、后的检查，保证只充装与气瓶钢印标记一致的介质，不得在民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶或在焊接气瓶中擅自加入不明化学添加剂。
国家质检总局的通知，并没有禁止往液化石油气中掺混二甲醚，而是不允许往装有液化石油气的钢瓶里掺入二甲醚，对二甲醚以及二甲醚与液化石油气混合燃料的使用，应当做到专气、专瓶、专用。
以下由佛山煤气
专业人员分析煤气瓶中加入二甲醚的危害。
1、液化石油气钢瓶掺入二甲醚易造成阀门漏气
液化石油气钢瓶不得掺入二甲醚，其主要目的在于避免掺入二甲醚后造成液化石油气瓶阀的橡胶密封圈漏而带来隐患。
在液化石油气钢瓶中掺入二甲醚的危害
在液化石油气钢瓶中掺入二甲醚的危害
在液化石油气钢瓶中掺入二甲醚主要有四个方面的危害。
一是容易造成钢瓶阀门漏气，存在安全隐患。
二甲醚的分子式为C2H6O，化学结构不是很稳定，虽然二甲醚与钢瓶及铜质阀门不发生化学反应，但二甲醚具有一定的氧化性，与液化石油气钢瓶用的阀门密封圈材料会发生化学反应，造成密封圈的“腐蚀”而导致阀门漏气。
液化二甲醚是一种溶剂，液化石油气钢瓶密封圈材料能溶解于二甲醚。
其“溶解”过程大致如下：液化二甲醚化为溶剂浸入密封圈材料内，橡胶开始肿胀，继而橡胶被“溶解”并加速橡胶老化，最终橡胶“弹性失效”而失去密封性能，从而导致阀门的漏气。
液化石油气钢瓶阀漏气的几率随掺入二甲醚的比例增大而增大，出现漏气的时间随掺入二甲醚的比例增大而缩短。
二是液化石油气钢瓶掺入二甲醚后热值下降。
二甲醚的低位热值为28846KJ/kg，液化石油气的低位热值为45976KJ/kg，二甲醚的热值为液化石油气的62.7%，这就是有的消费者反映“液化气不耐烧”的原因之一，无形之中侵害了消费者的合法利益。
三是液化石油气掺入二甲醚后所需空气量过剩。
普通液化气灶具的设计，是根据液化气的耗氧量、热值等指标设计的，与液化石油相比，二甲醚自身含有氧，燃烧时对空气的需要量相对会减少，在液化石油气中掺入二甲醚后，如果炉灶保持不变，则燃烧所需的空气量过剩，会出现火苗不稳定或断火，还会产生有毒废弃物。
四是二甲醚具有刺激及麻醉作用的特性，通过吸入或皮肤吸收过量，会引起麻醉，失去知觉和呼吸器官损伤，如果其与液化石油气的混合，则会产生有毒废弃物，过度吸入会使人头昏、恶心、胸闷，对消费者身体健康造成危害。
浅析液化石油气中二甲醚的检测与管理策略
浅析液化石油气中二甲醚的检测与管理策略近几年来，我国乃至世界的油价都在不断增长，这对液化石油气也产生了影响，其价格也在不断上涨，而二甲醚作为一种清洁燃料成本与液化石油气相比非常低廉，因此，不断被掺入液化石油气中。
本文分别详细的介绍了液化石油气及二甲醚，并指出在液化石油气中掺杂二甲醚所产生的危害，提出了相应的检测手段及管理策略。
液化石油气二甲醚气相色谱法目前，由于液化石油气价格的不断上涨，价格低廉的清洁燃料二甲醚逐渐引起人们的重视，二甲醚可以从煤炭中转化出来，我国的煤炭资源又非常丰富，于是，二甲醚便不断的被掺入液化石油气中，这已经成为我国石油行业内部公开化的秘密。
由于二甲醚在应用于储运等方面还存在很多问题有待解决，因此，相关部门必须采取措施将掺杂到液化石油气中的二甲醚有效的检测出来。
1 液化石油气与二甲醚1.1 液化石油气在石油中进行重油、煤油、汽油及柴油等油品的提炼操作时，会在最后产生一些石油尾气，这就是石油气。
再对石油气进行进一步的加工将其回收再利用：针对石油气，采取一定的程序，并对其进行加压，将其转化为液体状态，并装入受压容器中，从而形成了液化石油气。
液化石油气的成分很多，主要有丙烷、丁烷、丙烯及丁烯，还有少量的戊烷与戊烯以及一些微量硫化合物构成的杂质。
随着我国科学技术的不断发展与创新，石油化学工业也得到了快速的发展，其中，作为化学工业的一种基本原料同时又是一种新型燃料的液化石油气，逐渐得到人们的重视，并广泛的应用在各个领域中。
首先，液化石油气可以作为燃料，而且在使用过程中优点非常多：热值非常高，不会造成烟尘污染，也不会形成炭渣等杂质，操作起来十分方便，等等。
因此在人们的日常生活中液化石油气的应用范围越来越广泛。
其次，在化学工业的生产方面，通过采取一定的措施来分离液化石油气，能够得到很多原材料，包括乙烯、丙烯、丁烯以及丁二烯等，这些原材料能够在生产一些合成产品如合成橡胶、合成塑料以及合成纤维等以及一些医药、染料及炸药等方面发挥重要的作用。
液化石油气中的“李鬼”——二甲醚
液化石油气中的“李鬼”——二甲醚液化石油气是我国城市燃气中的一种燃料，但有时候却发觉家中的液化石油气不经烧，一会儿就一瓶气用完了，火力也不够旺。
这可能是由于买到了掺混了二甲醚的液化石油气了。
二甲醚在室温下为无色、无毒、具有稍微醚香味的气体，加压后变为液体，具有与液化气相近的性质。
但由于价格比液化石油气低的多，很多不法商贩经常在液化石油气中混入二甲醚来获得巨大的利差。
使用了混入二甲醚的"李鬼'液化气是特别危急的。
首先，二甲醚对橡胶有很强的腐蚀作用，简单腐蚀液化气钢瓶和灶具中的密封皮垫和橡胶管，长期使用会消失液化气泄漏等问题。
其次，二甲醚的爆炸极限比液化石油气更广，通俗的说，泄露的二甲醚比液化石油气更简单爆炸。
最终，为了使液化石油气泄漏后更简单被发觉，我国的液化石油气要根据国家标准加入加臭剂，但由于掺混了二甲醚后的液化石油气降低了加臭剂的浓度，使得泄露后不简单被发觉，造成了危急。
很多人买到掺了二甲醚的液化石油气是由于那些液化石油气的价格比正规的液化石油气供应站点的液化石油气价格低，那么"李鬼'液化石油气真的廉价吗？二甲醚的热值远低于液化气。
一公斤的液化气充分燃烧能释放20000多大卡的热量，而一公斤的二甲醚只能释放16000多大卡，1公斤的二甲醚的热量只相当于0.6公斤液化气。
也就是同样的一瓶气，假如掺有二甲醚，那么表现出来就是不经烧，一会儿就用完了，而且火头也不旺，影响了使用。
一瓶"李鬼'气看起来单价廉价了，其实远远不如一瓶正规气耐用，从经济上看，掺混了二甲醚的液化石油气也是不合算的。
那么我要如何发觉液化石油气是否掺混了二甲醚呢？首先，从用量上分析，假如在不转变用气习惯的状况下一瓶气用的比平常快得多，那么很有可能掺混有二甲醚；其次，观看火苗，掺加二甲醚的液化气火苗明显的比正常火焰短，表现为火头不旺。
一旦怀疑自己买到的液化石油气掺混有二甲醚，可准时向当地的工商部门或者燃气管理部门举报，维护自己的合法权益。
液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚
液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚摘要：本文针对二甲醚作为城镇燃气使用。
其储存充装的专用钢瓶与民用液化石油气钢瓶应有区别，两者不能掺混使用。
关键词：二甲醚；能源；储存；使用1二甲醚产能大增，标准相对滞后二甲醚是一种新能源，能够从煤、煤层气、天然气和生物质等多种资源制取，自身含有氧。
燃烧充分，不析碳，组分单一，无残液，是一种理想的清洁燃料，在交通运输、发电、民用及化工领域有十分广阔的应用前景。
二甲醚在常温低压下易液化，可储存于密封的承压容器中。
近年来世界二甲醚市场发展推动二甲醚产量快速增长，在中国二甲醚生产与建设投资更呈井喷之势。
二甲醚在民用、车用领域不断取得进展。
2006年底，我国二甲醚年产能为44.5万t。
而2007年达到220万t，猛增了394%。
2008年预测产能将达到436万t，2010年将达到1484万t。
第3届国际二甲醚会议暨第五届亚洲二甲醚会议于2008年9月21日至24日在上海举行。
会议旨在探讨全球视野下二甲醚作为21世纪清洁燃料和化工原料面临的机遇和挑战，加速和推进二甲醚产业化和市场化。
目前我省的贵州天福化工有限公司己有生产二甲醚的装置和大型的储存容器，但由于受到充装容器缺失等因素的影响，制约了二甲醚产业的发展。
为突破“瓶颈”，在液化石油气中掺入二甲醚则成为二甲醚产业寻求产能出路的一条“捷径”。
同时。
由于液化二甲醚的价格较液化石油气低，一些液化石油气的充装单位以油气钢瓶中掺入液化二甲醚早已是“公开的秘密”。
人们在谈到目前二甲醚遇到的困境时常说是“标准的缺失”，其实不尽然，应该说是标准相对滞后。
2007年8月21日，建设部颁布CJ/T259—2007《城镇燃气用二甲醚》行业标准，自2008年1月1日起实施，标准适用于城镇居民、商业和工业企业用的燃气用二甲醚，标准的发布对于二甲醚的应用起了很大的推动作用，二甲醚作为城镇用燃气有了一个合法的身份，但从该标准界定的介质则是100%二甲醚。
目前，尚未有液化石油气中掺入二甲醚的行业标准和国家标准。
液化气中掺入二甲醚的危害
喜威工程师告诉您，向液化气中掺入二甲醚的危害在上期的液化气安全知识普及篇中，东莞喜威石油气公司提到充装黑气存在重大的安全隐患，其隐患之一在于液化气中可能掺入了二甲醚。
那么二甲醚的危害到底有多大？今天让喜威的工程师告诉您！1、液化气掺入二甲醚后会损害消费者的利益二甲醚的热值只有液化气的63%，其市场价格与液化气最高时相差2000元/吨。
当液化气中掺入了二甲醚后，混合气的燃烧热值就会降低，会导致客户在使用过程中，感觉气体不够力，燃烧的时间变长了，降低生产和生活的效率。
2、液化气掺入二甲醚会严重威胁公共安全二甲醚具有胶溶性，会严重腐蚀钢瓶的密封胶圈套件，导致液化石油气钢瓶阀门漏气和焊接气瓶严重腐蚀，从而造成火灾、爆炸等严重安全隐患。
同时，二甲醚与液化石油气的混合气体会产生有毒废弃物，过度吸入会使人头昏、恶心、胸闷。
国家质检总局在【质检特函〔2008〕17号】文中明确表示，向民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶，严重违反《气瓶安全监察规程》。
在2008年3月下发的《关于气瓶充装有关问题的通知》中又明确规定：气瓶充装单位不得在民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶。
3、二甲醚的危害这么大，客户如何判断液化气是否掺入了二甲醚呢？一般液化气掺入二甲醚后，会感觉一瓶气使用得比以前快，而且烧起来不够力。
如果您还是无法确定，可求助于专业正规的液化气公司。
喜威公司拥有先进的色谱仪等测试仪器，能有效的分析气体的所有成分，让二甲醚无处藏身！尽管政府与守法经营的燃气公司都在努力营造一个健康有序的燃气市场，仍然不能杜绝市面上鱼龙混杂的黑气。
因此，作为消费者，必须擦亮眼睛，一起拒绝掺加二甲醚的劣质黑气，维护我们自己的正当权益！。
液化石油气中二甲醚的检测与管理策略
浅析液化石油气中二甲醚的检测与管理策略【摘要】近几年来，我国乃至世界的油价都在不断增长，这对液化石油气也产生了影响，其价格也在不断上涨，而二甲醚作为一种清洁燃料成本与液化石油气相比非常低廉，因此，不断被掺入液化石油气中。
本文分别详细的介绍了液化石油气及二甲醚，并指出在液化石油气中掺杂二甲醚所产生的危害，提出了相应的检测手段及管理策略。
【关键词】液化石油气二甲醚气相色谱法目前，由于液化石油气价格的不断上涨，价格低廉的清洁燃料二甲醚逐渐引起人们的重视，二甲醚可以从煤炭中转化出来，我国的煤炭资源又非常丰富，于是，二甲醚便不断的被掺入液化石油气中，这已经成为我国石油行业内部公开化的秘密。
由于二甲醚在应用于储运等方面还存在很多问题有待解决，因此，相关部门必须采取措施将掺杂到液化石油气中的二甲醚有效的检测出来。
1 液化石油气与二甲醚1.1 液化石油气在石油中进行重油、煤油、汽油及柴油等油品的提炼操作时，会在最后产生一些石油尾气，这就是石油气。
再对石油气进行进一步的加工将其回收再利用：针对石油气，采取一定的程序，并对其进行加压，将其转化为液体状态，并装入受压容器中，从而形成了液化石油气。
液化石油气的成分很多，主要有丙烷、丁烷、丙烯及丁烯，还有少量的戊烷与戊烯以及一些微量硫化合物构成的杂质。
随着我国科学技术的不断发展与创新，石油化学工业也得到了快速的发展，其中，作为化学工业的一种基本原料同时又是一种新型燃料的液化石油气，逐渐得到人们的重视，并广泛的应用在各个领域中。
首先，液化石油气可以作为燃料，而且在使用过程中优点非常多：热值非常高，不会造成烟尘污染，也不会形成炭渣等杂质，操作起来十分方便，等等。
因此在人们的日常生活中液化石油气的应用范围越来越广泛。
其次，在化学工业的生产方面，通过采取一定的措施来分离液化石油气，能够得到很多原材料，包括乙烯、丙烯、丁烯以及丁二烯等，这些原材料能够在生产一些合成产品如合成橡胶、合成塑料以及合成纤维等以及一些医药、染料及炸药等方面发挥重要的作用。
二甲醚对液化气钢瓶的影响
二甲醚对液化气钢瓶的影响
由于近期不少液化气叉车用户反馈：使用了民用液化气的钢瓶后不久就会出向钢瓶漏气，出气不畅等问题，不仅给液化气叉车用户正常的工作带来了困扰，而且给现场安全带来很大危害。
经过广庆（安徽）燃气技术有限公司委托检测，对漏气的钢瓶中残余的气体成分进行分析，结果发现造成钢瓶漏气的主要原因是不发民用气站对液化气中掺加了大量的二甲醚造成的。
二甲醚，是一种无色气体或者压缩液体，易燃，在燃烧时火焰略带光亮，呈黄红色。
易压缩，易贮存，燃烧效率高，污染低，可替代煤气，LPG作民用燃料。
但对塑料及橡胶物质有较强腐蚀性。
但液化气钢瓶内掺加二甲醚，对阀的塑料密封圈具有溶胀性，会腐蚀气罐密封圈，会引起密封圈收缩致气瓶内气体泄漏，存在安全隐患。
国家质检总局在【质检特函[2008]17号】文中明确表示，加气站向液化石油气中掺入二甲醚的，属于严重违反《气瓶安全检查规程》，不但会导致液化石油气气瓶阀门漏气和焊接气瓶、燃气系统带来严重腐蚀，还会导致工作场所的人身和物品的伤害，给叉车使用带来了风险。
造成的伤害视情况依据刑法，加气站还应当承担相应的刑事责任。
广庆（安徽）燃气技术有限公司根据国家质检总局文件精神作出声明:如因为充装劣质货掺入含二甲醚成分的液化气（不论是车用还是民用气）而导致钢瓶阀门、燃气系统及其他零件被腐
蚀而导致漏气的情况，本公司一概不进行质保。
如果产生维修费用，由用户承担因检测及维修等产生的直接费用或其他间接费用（如运费），用户则依据【质检特函[2008]17号】精神向不法气站直接索赔或者法律维权。
广庆（安徽）燃气技术有限公司。
掺杂二甲醚的法律后果(3篇)
第1篇摘要：二甲醚作为一种常见的有机化合物，广泛应用于化工、医药、食品等领域。
然而，近年来，市场上出现了一些掺杂二甲醚的现象，严重影响了消费者的健康权益和市场的公平竞争。
本文将从掺杂二甲醚的定义、原因、危害及法律后果等方面进行探讨，旨在提高公众对这一问题的认识，并促进相关法律法规的完善。
一、掺杂二甲醚的定义掺杂二甲醚，是指在产品中非法添加二甲醚的行为。
二甲醚（Dimethyl Ether，简称DME）是一种无色、无味、易燃的气体，化学式为CH3OCH3。
在正常情况下，二甲醚主要用于化工、医药、食品等领域。
然而，一些不法商家为了降低成本、提高产品销量，在产品中掺杂二甲醚，使其具有其他产品的特性，从而误导消费者。
二、掺杂二甲醚的原因1. 经济利益驱动：掺杂二甲醚的成本较低，不法商家通过掺杂降低生产成本，提高利润空间。
2. 市场竞争激烈：一些行业竞争激烈，不法商家为了在市场上脱颖而出，采取掺杂手段提高产品销量。
3. 监管不力：部分监管部门对掺杂行为的监管力度不足，导致不法商家有机可乘。
4. 消费者认知不足：部分消费者对二甲醚的危害性认识不足，对掺杂行为难以察觉。
三、掺杂二甲醚的危害1. 人体健康危害：长期接触二甲醚可能导致头晕、恶心、呕吐、乏力等症状，严重时可引发中毒。
2. 产品质量下降：掺杂二甲醚会降低产品质量，影响产品性能，给消费者带来安全隐患。
3. 市场秩序混乱：掺杂行为扰乱了市场秩序，损害了合法企业的利益。
4. 生态环境污染：掺杂二甲醚的生产、运输、使用过程中可能对环境造成污染。
四、掺杂二甲醚的法律后果1. 刑事责任：根据《中华人民共和国刑法》第一百四十四条规定，生产、销售掺杂、掺假、以假充真、以次充好的产品，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
2. 民事责任：根据《中华人民共和国民法典》第一百四十一条规定，生产者、销售者因掺杂、掺假、以假充真、以次充好等行为给消费者造成损失的，应当依法承担民事责任。
液化气站禁止添加二甲醚承诺书
液化气站禁止添加二甲醚承诺书尊敬的液化气站经营者：我们是一家关注安全和环保的液化气站管理机构，经过深入研究和探讨，我们决定在液化气站内严格禁止添加二甲醚。
为了确保我们的决策得到落实和执行，特此发布液化气站禁止添加二甲醚的承诺书，确保管理层及员工始终遵守此禁止规定。
1.了解二甲醚的危害性二甲醚是一种化工产品，虽然在某些工业领域有一定的应用，但其危害性也被广泛认识。
二甲醚不仅具有高度挥发性，容易引起爆炸和火灾的风险，同时还对环境和人体健康造成极大危害，包括嗜睡、眩晕、头痛、严重者可引起呼吸衰竭、神经毒性和肝脏损害等。
鉴于此，我们决定在液化气站内禁止添加二甲醚，以确保市民和员工的安全。
2.禁止添加二甲醚的理由液化气站经营需要以确保供气安全和顾客信赖为首要任务。
添加二甲醚不仅增加了液化气的挥发性，也对液化气质量的稳定性产生负面影响。
此外，由于二甲醚的危害性和风险，添加二甲醚还会增加液化气站的安全隐患。
为了保护员工和消费者的利益，我们坚决禁止液化气站内添加二甲醚。
3.员工和管理层的责任液化气站的存在和发展得益于管理层和员工的共同努力。
作为液化气站的责任归属方，管理层有责任确保员工严格遵守禁止添加二甲醚的规定。
而员工作为液化气站的执行方，也有责任积极配合管理层的工作，并遵守相关的操作规程和安全措施。
4.教育和培训的重要性为了确保禁止添加二甲醚的决策能够得到落实和执行，我们将加强员工的教育和培训。
液化气站将组织相应的培训课程，向员工传达二甲醚的危害性和禁止添加的重要性。
培训课程将包括二甲醚的性质、危害和安全操作等方面的知识，以提高员工的安全意识和操作技能。
5.监督和奖惩机制为了确保禁止添加二甲醚的规定得到有效执行，我们将建立监督和奖惩机制。
管理层将定期对液化气站的操作情况进行检查，发现违反规定的情况将进行相应的纠正和处理。
同时，我们将建立奖励机制，鼓励员工积极参与安全管理和提出改善建议，以进一步提高液化气站的整体安全效益。
2022年行业分析奸商竟将二甲醚充液化气 密封圈将遭腐蚀
奸商竟将二甲醚充液化气密封圈将遭腐蚀记者6月10日从广州市质监局获悉，近期有气瓶充装单位向民用液化石油气中掺入二甲醚后再充入液化石油气钢瓶，还有的单位在焊接气瓶中擅自加入不明化学添加剂。
这些都是非法充装行为，会导致液化气泄漏。
广州市质监局近期将对充装单位进行抽查。
二甲醚会腐蚀橡胶密封圈据市质监局有关负责人介绍，二甲醚也是一种可燃气体，由于比液化石油气廉价，受利益驱动，一些充装单位就在液化气中掺入二甲醚再装进钢瓶。
由于二甲醚对橡胶有特别要求，一般用于装液化气的钢瓶瓶阀橡胶密封圈会被二甲醚腐蚀，从而导致泄漏。
假如液化气泄漏，后果不堪设想。
依据之前国家燃气用具质量检验中心的试验结果，随着掺混二甲醚含量的加大，瓶阀橡胶密封圈的形状尺寸在渐渐收缩，其密封性能降低，简单产生漏气现象。
为了确保气瓶的平安使用，国家质检总局日前要求全国各地质监部门，进一步加强气瓶充装监管。
首先，气瓶必需专用和不得改装使用，充装单位要设立专人对气瓶逐只进行充装前、后的检查，保证只充装与气瓶钢印标记全都的介质，不得在民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶，不得在焊接气瓶中擅自加入不明化学添加剂，发觉超装、错装、泄漏或其他特别现象的，要马上进行妥当处理；另外，气瓶使用单位使用气瓶前，要对气瓶钢印标记和盛装气体性质的全都性进行确认，对经过改装的气瓶，一律不得使用。
非法充装最高罚三万由于市民一般很难分别液化气是否混有二甲醚或者其他化学添加剂，因此质检部门把关显得尤为重要。
广州市质监局有关负责人表示，将在近期进行抽样检查，一旦发觉经过改装的气瓶，将马上予以查封；发觉向液化石油气钢瓶中添加二甲醚或向焊接气瓶中添加不明化学添加剂的，将依法查处。
同时建议广东省质监局吊销其气瓶充装许可资格，实行一票拒绝。
质监部门同时明确，各充装单位严格遵守气瓶固定充装制度，只能充装自有产权气瓶。
《气瓶平安监察规程》规定，充装非自有产权气瓶的违者责令气瓶充装单位改正，处1万～3万元罚款。
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液化石油气中掺杂二甲醚的危害
二甲醚，又称甲醚，在燃烧时不产生破坏环境的气体，能便宜地大量生产，被期望成为21世纪的清洁能源之一，在工业、农业、医疗等广泛应用中从来就没有问题，但在通往民用燃料的道路上，却是一波三折，其起因竟然是
源于钢瓶阀门上的一块橡胶垫片。
2007年，山东省质监局、山东省建设厅、山东省公安厅联合出台文件，批准临沂久泰能源二甲醚作为民用燃气。
同年8月，建设部发布行业产品标准《城镇燃气用二甲醚》。
事实上，这两个政策仅仅说明二甲醚可作民用燃料，没有说明怎么用。
在南方气价较高
的广东、重庆、福建、海南等地，二甲醚借机流入液化石油气市场，被掺混于民用液化石油气中，最高掺混比例高达80%。
由于二甲醚是带氧燃料，会使液化石油气钢瓶角阀中的橡胶垫片氧化。
根据2008年年初国家燃气用具质量检验中心的试验结果显示，随着掺混二甲醚含量的加大，钢瓶阀橡胶密封圈的外
形尺寸会逐渐收缩，其密封性能降低。
2008年3月，国家质检总局下发《关于气瓶充装有关问题的通知》（质检特函[2008]17号）。
通知明确要求：不得在民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶，或在焊接气瓶中擅自加入不明化学添加剂；对气瓶钢印标记和盛装气体性质的一致性进行
确认，对经过改装的气瓶，一律不得使用；对存在向液化石油气钢瓶中掺入二甲醚和焊接气瓶中加入不明化学添加剂等气瓶改装行为的充装单位要按照《气瓶安全监察规定》规定查处。
在诸多标准中，二甲醚作为民用燃料的标准迟迟未出台。
根据国家能源局公开的资料显示，全国现已有800多万
吨二甲醚年生产能力，实际产量200多万吨。
二甲醚在掺烧领域的应用，已占到国内二甲醚需求总量的90%左右，也就是说国内生产的二甲醚有九成是通过灰色途径流入民用市场。
近年来，在民用液化石油气中掺入二甲醚后，充入液化石油气钢瓶引发阀门漏气，已是不争的事实。
2010年年
初，广东等地就发生多起由于掺混二甲醚引发的事故。
2010年，国家质检总局、工商总局、安全监管总局、国家能源局决定，在全国联合开展液化石油气专项整治行动。
在广东等地，往液化石油气中掺混二甲醚的行为最高可以处以10万元罚款，但仍有销售商铤而走险。
由此可见，绝大多数气体充装单位在液化石油气中掺混二甲醚的目的，并不是为了推广清洁燃料，而是为了谋利。
目前，福建市场上每吨二甲醚的售价比液化石油气要便宜2000元左右，牟利空间巨大，不法分子正是利用这一差价，谋取不正当利益，不顾可能发生的安全事故，违规添加二甲醚。
利益驱
使液化石油气充装站铤而走险，进行违规充装。
国家质检总局多年来也一再重申，液化石油气、二甲醚等燃气一定要使用“专气专瓶”，强调严格执行《气瓶安全监察规程》中“气瓶必须专用，只允许充装与钢印标记一致的介质，不得改装使用”的规定，《气瓶安全监察规定》第
十一条：“在符合气瓶安全技术规范和国家标准的要求下，气瓶制造单位可按气瓶充装单位的要求，生产专用标识气瓶”。