奥的斯OTIS电梯配置
otissky产品介绍1
CS-G
CE-43
O
tc
du
orP
CE-44
CE-52
可选配置
CE-53
轿厢照明：
CS-F型轿厢装修采用白炽灯照明 CS-G型轿厢装修采用荧光灯照明
标准轿厢配置
轿壁：发纹不锈钢 轿门：发纹不锈钢 轿顶：CS-F 轿厢地板：F-101a 真石胶地板 轿厢操纵盘：发纹不锈钢
功能选项— 标准功能
运行功能
当启动位于大堂的此开关后，电梯不再响应任何厅门呼梯，而是在响应完轿厢 呼梯后，自动返回指定层，停梯。 当轿厢在设定时间内无轿厢厅门呼梯信号时，电梯将自动返回设定楼层，如基
406 7009 5678
10
1472 903 1031 411 7136 5923
10
1446 889 1011
406 7003 5800
11
1636 1009 1124 453 8073 6463
11
1661 1024 1144 458 8206 6748
11
1636 1009 1120
32/32
96
1.75
250
32/32
96
*轿厢净高度 : 2300mm ，有装饰顶时为 2200mm *非标设计请与合同工程部联系 *630kg 提供深轿厢和宽轿厢； 800kg 、1000kg 只提供宽轿厢 *最小楼间距为 2700mm
产品规格 – 产品参数
w vervie O
轿厢类型
w eivrve O tcdu orP
按钮
方形金属按钮—带盲文
方形塑料按钮，微动开关，桔红色LED 方形金属按钮――不带盲文
呼梯登记显示
方形金属按钮――带盲文
OTIS参数完成版
OCSS安装参数表页数：Page 1 of 75 日期：2005/12Ring Car Board II With OCSSInstallation ParametersSoftware Version : P2130313AABJan 04, 2000Otis document configuration number 80044WARNING!!!The “Initial Settings” specified for the parameters within this document are provided as a template for the contracting process. These settings do not always represent the default settings for a specific contract and; therefore, should not be used for that purpose.NONDISCLOSURE WARNINGThis work contains proprietary information and is the property of Otis Elevator Company. It is distributed only to those employees with a need to know the information and it may not be reproduced, disclosed, or distributed to any person outside the employ of Otis Elevator Company without written authorization from an officer thereof. Otis competitors, customers, former employees, retirees, members of the general public and consultants not bound by a written nondisclosure agreement are among those outside the employ of Otis. In the event that an employee in the possession of this work no longer needs the information, retires, resigns is terminated or laid off from Otis, or in the event that a person outside the employ of Otis comes into possession of this work, such employee or person should destroy the work or return it to Otis.Any unauthorized reproduction, disclosure, or distribution by an person of any portion of this work may be a breach of duty owed by such person to Otis Elevator Company and could result in damages actionable at law.PROHIBITION ON COPYINGAny unauthorized reproduction, disclosure, or distribution of copies by any person of any portion of this work may be a violation of Copyright Law of the United States of America and other countries, could result in theOCSS安装参数表页数：Page 2 of 75 日期：2005/06Translated by: 翻译： YAN JUN严 军Checked by: CHEN GUANG检查：陈 光Approved by:批准:XU WEIBIN许 伟 斌awarding of Statutory Damages of up to $100,000 (17 USC 504) for infringement and may result in further civil and criminal penalties. All rights reserved.OCSS安装参数表页数：Page 3 of 75 日期：2005/06Translated by: 翻译： YAN JUN严 军Checked by: CHEN GUANG检查：陈 光Approved by:批准:XU WEIBIN许 伟 斌Revision HistoryDate Author Description02 Feb 1994 •J. Stone 30005-15: Added MC-ICD(#217) to identify the number of bytesreceived from MCSS.10 Feb 1994 •D. Hughes 30005-224: Added RSLCFG(#210) for E335M RSL configuration.10 Feb 1994 •D. Hughes 30005-224: Added LWTYPE(#211) for E335M RSL load weighing.10 Feb 1994 • D. Hughes 30005-224: Added MDRYPE(#213) for E335M Manual Doors.10 Feb 1994 • D. Hughes 30005-224: Added CC-DLY(#214) for E335M Manual Doors CarCall Delay.18 Feb 1994 •J. Stone 30005-242: Added EQOTYP(#212).25 Feb 1994 •J. Collins 30005-230: Replaced the CARCAP parameter (#162) with theGCB-EN parameter to enable/disable specific GCB features.25 Feb 1994 •J. Collins 30005-253: Added the MIT-CK (#218) parameter to specify the typeof OCSS uppeak clock function.28 Mar 1994 •J. Collins 30005-230: Converted document to use the installation parametergroups.28 Mar 1994 •J. Collins 30005-281: Removed the door information from the CTL-Pparameter. Replaced the CTLTYP parameter with the CTL-Oparameter.28 Mar 1994 •J. Collins 30005-282: Replaced the EN-HBP parameter with the HBP-Pparameter. Added the HBP-O parameter.28 Mar 1994 •J. Collins 30005-278: Removed the CONFIG parameter. Added the EN-MODand SVT-PO parameters.5 May 1994 •J. Collins 30005-5: Added hall lantern combinations to the HL-SET parameterusing type 8, 9, and 10.9 May 1994 •J. Stone 30005-30: Replaced ISC with ISC-O and removed ISSINC andISSINH.10 May 1994 •J. Collins 30005-27: Added the Split Group Operation Bitmask Parameters:SGO-C1, SGO-C2, and SGO-C3. Moved the Separate Riser andSwing Car Parameters to the Dispatching Group.12 May 1994 •J. Stone 30005-26: Added the Door Hold Button bitmask parameter DHB-O.26 May 1994 •D. Hughes 30005-28: Added the Emergency Power Options bitmask parameter –EPO-O.26 May 1994 J. Stone 30005-29: Added EN-FPD parameter to group 6.26 May 1994 J. Stone 30005-25: Added RDTO-T, DTO-O, and DTC-O to group 3.Renamed DTO-T to be FDTO-T.27 May 1994 J. Stone 30005-228: SES inputs have selectable active states via FSKTYP.10 Jun 1994 J. Stone 30005-25: Remove MDRTYP and CC-DLY parameters.10 Jun 1994 J. Stone 30005-33: Updated EFS and EFS-CK parameters.20 Jun 1994 J. Collins 30005-68: Modified CHN-TC to enable/disable traffic induced CHN.08 Aug 1994 J. Stone 30005-86: Changed EN-ESB to SES-O and added definition.OCSS安装参数表页数：Page 4 of 75 日期：2005/06Translated by: 翻译： YAN JUN严 军Checked by: CHEN GUANG检查：陈 光Approved by:批准:XU WEIBIN许 伟 斌Date Author Description12 Aug 1994 J. Stone 30005-93: Added ESB-XHC to Dispatching section.15 Aug 1994 J. Collins 30005-35: Substantially modified the MIT and CHN InstallationParameter interface.19 Aug 1994 J. Stone 30005-77,78,239: Added SEC-O parameter for security.22 Aug 1994 J. Stone 30005-79: Updated EMS-XC parameter.24 Aug 1994 J. Collins 30005-9: Replaced MIN-C and MAX-C with CC-DT. ReplacedMIN-H and MAX-H with HC-DT.25 Aug 1994 J. Collins 30005-90: Renamed SST-T to SST-DT. Added REV-DT to specifyreversal door dwell time.26 Aug 1994 J. Stone 30005-91: Added EHS-T parameter to emergency grouping.01 Sep 1994 J. Collins 30005-222: Converted EN-SHB to a bit mask and added the “L” bit toenable/disable lanterns during separate riser operation.13 Sep 1994 J. Stone 30005-81: Added SES-DR, moved SES parameters, and furtherdefined SES-O bits.27 Sep 1994 J. Collins 30005-214: Added the CPC-O parameter to specify the link used forthe Car Position Contacts.27 Sep 1994 J. Collins 30005-82: Renamed PI to PI-C. Added PI-H and PI-G. Theseparameters specify PI types for each link.27 Sep 1994 J. Collins 30005-106: Added DMPI-O to specify dot matrix PI Out Of Serviceoptions.27 Sep 1994 J. Stone 30005-81: Updated EQO-BP to be SESPRO and reordered group 6.30 Sep 1994 D. Hughes 30005-80: Added EPRCRn installation parameters to select order ofEPO rescue operation.14 Oct 1994 D. Hughes 30005-120: Corrected definition of EN-HCR installation parameter.17 Oct 1994 J. Stone Update bitmask initial settings.19 Oct 1994 J. Collins 30005-128: Replaced the LWTYPE and MC-ICD parameters with theMCSS-O parameter.27 Oct 1994 J. Collins Fixed various initial settings.31 Oct 1994 J. Collins 30005-133: Removed CPR-T parameter.09 Nov 1994 J. Collins 30005-140: EN-MT5 parameter only enables/disables EMS type fivemessages.10 Nov 1994 J. Stone 30005-136: Added SMKTYP and redefined FSKTYP10 Nov 1994 J. Stone 30005-137: Removed SES-DR and redefined the SES landing andcheck parameters.02 Dec 1994 D. Hughes 30005-147: Removed “D” bit from EPO-O parameter.16 Dec 1994 J. Stone 30005-159: Renamed EN-MOD to EN-EMO.16 Dec 1994 J. Stone 30005-160: Remove the P bit from the ISC-O parameter.19 Dec 1994 D. Hughes Corrected initial setting of EPO-DC to 0.03 Jan 1995 J. Stone Updated with corrections found by J. Hirsch.25 Jan 1995 J. Collins 30005-178: Added GNGDLY to specify activation/deactivation delayfor down hall lanterns using HL-SET=3, 4, 6, 8, or 9.25 Jan 1995 J. Collins 30005-177: Deactivate MIT Next Selected Car lantern at lobby if bothOCSS安装参数表页数：Page 5 of 75 日期：2005/06Translated by: 翻译： YAN JUN严 军Checked by: CHEN GUANG检查：陈 光Approved by:批准:XU WEIBIN许 伟 斌Date Author Descriptionthe “F” and “f” bits of MIT-O are zero.07 Feb 1995 J. Stone Updates suggested by Jerry Hirsch.10 Feb 1995 J. Collins 30005-191: Renamed EN-MT5 to EMS-O.14 Feb 1995 J. Stone Update SEC-O parameter with Reserved.15 Feb 1995 D. Hughes Changed initial settings for FDTO, RDTO to 20 and SB-DLY to 30.21 Feb 1995 J. Collins 30005-205: Grouped all EZ parameters under the Rise Group.03/27/95 J. Stone 30005-312: Added Chicago SES as type 06.04/19/95 J. Collins 30005-318: Added ICA-HL to enable ICA hall lantern operation.06/5/95 D. Hughes 30005-303: Modified SF_EPO installation parameter for use withbitmask.07/10/95 J. Collins 30005-74: Replaced the EN-CK parameter with the CLOS-Oparameter. Added the BUZ-T, OPEN-O, and DEL-T parameters forfreight doors.07/25/95 J. Collins 30005-333: Swapped the D and C bits of the CLOS-O parameter.07/26/95 J. Collins 30005-334: Added the “Z” bit to the SEC-O parameter to enable carcall card reader zoning.08/23/95 J. Collins 30005-338: Clarified descriptions for HL-SET and ICA-HL.08/26/96 H. Vela Adopted for P1630313AAA baseline.09/12/96 H.C. Teoh Change software version to P1730313AAA and release date.08/01/97 H.C. Teoh Add DruceGrove Speech Synthesizer install parameters.24/01/97 H.C. Teoh Limit CPMT-DLY to 1.04 second maximum to prevent car positionmessage from interfering with other messages.31/01/97 H.C. Teoh Add CLK-OPT to select the clock source for greeting message (GoodMorning / Good Evening).13/01/98 L.H. Sim Add WCS-DT parameter for Wheelchair Service.Add ‘W’ and ‘D’ bits of the existing EN-SHB parameter for theWheelchair Service.09/02/98 L.H. Sim Add in a new PI type i.e. type 4 to the existing PI-C, PI-H & PI-Gparameter for S’pore DOT Matrix display.13/02/98 L.H. Sim Add in new install parameter to group 3 for Door Open Switch mode:DOS-T.03/03/98 L.H. Sim Update part number to P1130313AAB.23/11/98 L.H. Sim Add in an new PI type i.e. type 5 to the existing PI-C, PI-H & PI-Gparameter for Otis Bangalore PI driven through RIB's dry contacts. 18/03/99 L.H. Sim Add in CLRCC-EN install parameter in Group 3. It provides theenable options for Car Call Cancelled By Passenger operation.02/06/99 L.H. Sim Add in a new PI type i.e. type 6 to the existing PI-C, PI-H & PI-Gparameter for OTIS 2000 7/16 segment PI interface.04/01/00 L.H. Sim Add in an extra ‘O’ bit to the MCSS-O install parameter for activehigh/low LW110 input selection.06/9/25 严军中文翻译OCSS安装参数表页数：Page 6 of 75 日期：2005/06Translated by: 翻译： YAN JUN严 军Checked by: CHEN GUANG检查：陈 光Approved by:批准:XU WEIBIN许 伟 斌Group 1: General OCSSNo. Symbol InitialSetting Purpose and Range1-1 RCB-NO 1 Car Identifier群控的轿厢标识号1 to 8 = car A to H1~8分别表示群控中A~H号电梯Car identifier in group.1-2 EN-CON 0 Enable Contract Software允许执行定制软件的程序0 = disable contract software禁止定制软件执行1 = enable contract software允许定制软件执行Determines if the contract software, contained in the contract EPROMchips, should be executed.确定包含在EPROM中的定制程序是否可以执行1-3 EN-EMO 0 Enable Overlay Controller Functionality允许累加控制器功能0 = disable overlay controller functionality禁止累加控制器功能1 = enable overlay controller functionality允许累加控制器功能This parameter should be enabled when the OCSS resides on an EMOor TEMO. Once a full MOD controller is in place; for example, anE411M or E311M controller, this parameter should be disabled.此参数将允许OCSS附加在EMO或TEMO中，若一个全功能的MOD控制器被使用，本参数应设为0，例如E411M或E311M控制器1-4 SVT-PO 1 Service Tool Position Offset服务工具位置偏移0 = service tool positions start at landing 0服务工具默认位置为0层1 = service tool positions start at landing 1服务工具默认位置为1层Specifies whether positions are displayed on the Service Tool startingat landing 0 or landing 1.规定服务工具开始时默认的显示楼层是0层还是1层。
奥的斯OTIS3000电梯电气原理图分析
OTIS3000系列电梯分几种不同的控制柜形式，这里分析的是采用MCS220M类型控制柜的3100和3200型电梯电气原理图。
跟我们早前进行的TOEC-40相比，这部分的工作要艰难得多了，所以也请大家跟着我们，一起仔细的来进行学习和分析。
图纸布局简介：图纸布局英文翻译：Characteristics 特征Item 名称Value 内容Optional features 可选特征Level 楼层Access 访问FILE-NAME 文件名DATE 日期CHANGES 改变CUSTOMER 消费者LOCATION 位置MICROPROCESSOR 微处理器CONTROLLER 控制DIAGRAM NO. 图号MASTERPAGE 页号PAGE 页RESPONSIBLE 总页数本部分图纸的分析将不会跟TOEC-40一样分区进行，而是按照页号来进行的，这点请大家注意，另外，由于奥的斯对产品一贯是不断改进中的，所以，大家会发现我们介绍的跟大家手头的不一样，这没有关系，因为里面改变的总是很小的部分。
另外，我们分析的图纸是按照随控制柜而来的原版德国图纸进行分析的，而我们平时得到我和我们网站发布的是引进以后的3000版本图纸，跟我使用的略有不同，但不同的地方也是图纸的布置有所不同，内容还是相同的，如果能够融会贯通以后，图纸的不同就没有什么了。
所以大家在学习的时候，一定要多看图纸，多自己进行分析和理解，根据手头的实际情况来分析和判断，不要拘泥于我的讲解。
要活学活用。
本页主要是图纸的标号，介绍，可选功能的情况，等图纸信息。
因为都是英文内容，这里主要就是给大家翻译这些名词。
Unit number 合同号OrdernumberCar 梯号Of a group ofStarting withRiserType 类型Model 型号Controller 控制柜（MCS 220 M）Code 代码，标准（EN 81，欧洲标准）Operation 操作方式（FCL，全集选）Drive 驱动Motorpower 电动机功率Machine 曳引机型号Arrangement 机房位置（above，上）Type 驱动器类型（OVF，奥的斯可变频20装置）Rated load 额定载重Nominal speed 额定速度Supply 电源Earthing 接地标准（TN-S）Phases 相数Voltage 电压Frequency 频率Doors 门机Type 类型Drive 驱动器型号（DO2000）Voltage 电压LockdutyLocksupplyReardoor 后门Car operation panel 轿箱操纵盘CountFixture rowsFixtureAlarm and light 警报和灯Alarm type 警报类型Car light 轿箱灯Brake and blower 抱闸和风扇Braketype 抱闸类型（抱闸电压类型，DC直流）Brakevolt 抱闸电压Brakecurrent 抱闸电流Fanvolt 风扇电压Fancurrent nom 风扇额定电流Optional features 功能选择opening 提前开门功能doorADO advancedformechanics 机械警铃ALM alarmANS-C anti nuisance car call protection 防捣乱轿箱呼叫保护ARD-1 automatic car return to lobby 自动轿箱返回楼层switch 油压缓冲器开关bufferBFSoilswitch 断带开关BTS-2 brokentapecarbutton 机械轿箱按钮CBM mechanicalCCBL car call to bottom landing 轿箱呼叫到底层CCHI1 code China 中国编码CCTL car call to top landing 轿箱呼叫到顶层CDI-1 car direction indicator（inc. CUDL/CDDL）轿箱方向指示CHCS cut off hall call switch 大厅呼叫切断开关CHT-4 separate car and hall call door times 独立的大厅和轿箱呼叫门时间CPI-7 car position indicator（16-segment）轿箱位置指示器（16段位）parkingrecognition（norm.park.oper.）carCPRlights 轿箱呼叫登记灯taletellCTTL carbutton 关门按钮DCB-1 doorcloseencoder 数码编码器DTG-2 digitaltimeprotection 门时间保护doorDTPtime 额外的门时间doorDXT-1 extraindicator 门区指示器zonedoorDZIEDP 110V electronic door protection 电子门保护装置EEC top of car emergency exit 轿顶紧急出口operation 紧急消防操作EFO-1 emergencyfiremenEFS-2 emergency fireman service（manual）紧急消防服务（手动）EPFL1 extended power supply for link（30VDC）ERO-2 electrical recall operation for BS 7255switch 紧急停止开关ESS-1 emergencystopFAN-1 car fan operated by COP switch 轿箱操纵盘内轿箱风扇开关EN81 应用于欧洲EN81标准的7LS和8LS forFLS-1 7/8LSbuttontensionGTC governorbutton 机械大厅按钮hallHBM mechanicalHOOC1 hours of operation（running）counter 运行记数器HPI-7 hall position indicator（16-segment）大厅位置指示器（16段位）talelights 大厅呼梯登记灯tellHTTL hallISC-1 independent service type 1 独立服务类型1phaserelay 反相继电器J reverseLIH-1 light in hoistway w/o impulsrelaisbypassLNS-C loadwheighingNDG nudging 轻推device 超载装置OLD-C overload（governor）超速开关switchOS-1 overspeedPES-1 pit emergency stop switch 底坑急停开关switch 驻停开关PKS-1 parkingsystem 位置参考系统PRS-2 positionreferenceREM-P remoted elv. Monitor. Syst. Prepared 远程电梯监控系统operationrelevelingRLEV1isolation 声音隔离SI soundservicedisconnect 主服务分离 mainSKSKL-1 light service disconnect switch 主服务分离开关指示灯EN81modernizationSMOD1systemswitch 安全操作开关operationsafetySOSbutton 检修控制按钮TCIB1 inspectioncontrolcaroflight 轿顶灯TCLtopTHB thermo contactcountertripTRIC1 tripcounter第二页：本页开始就是正式的原理图讲解了。
OTIS奥的斯电梯封线一览表_
奥的斯,TECE-3OOVF(2OOOVF,XQ-21 VF,SPEC-90VF)端子号安全开关名称电压Ml.l~Ml-2 限速器(OS)110VAC1C2-1C3 上极限(8LS)•下极限(7LS) 110VAC1C5-1C6 安全窗(EEC)*安全钳(SOS) 110VAC1C7-1C8 轿顶急停(TES) 110VAC1C8-H1-9 1C10-1C19 底坑急停(PES) 110VAC1C8-1C9 轿门锁(GS)110VAC1C9-1C10 厅门锁(DS) 110VAC1C11-1C12 上限位(5LS)・下限位(5LS) 110VAC奥的斯,TECE-3100VF端子号安全开关名称电压4M8~4M9 机房急停(MES) 110VAC 2C1-2C2 轿顶急停(TES)*安全窗(EEC)*安全钳(SOS) 110VAC 3M1~3M3 限速器(OS) 110VAC 8H1~8H3 上极限(8LS)・下极限(7LS) 110VAC2H2-2H4 断带(BTS)・涨绳轮(GTC)・缓冲器(BTF)•底坑急停(PES) 110VAC2C7-2C10 轿厢急停(ES) 110VAC2C10~2C4 厅门锁(DS) 110VAC2C4~2C5 轿门锁(GS) 110VAC7C7-7C8 上限位(1LS)*下限位(2LS) 30VDC奥的斯,TECE-4OVF端子号安全开关名称电压2XM1~2XQ31 限速器(OS) 110VAC 2XQ31~1XQN26 上极限(8LS)・下极限(7LS) 110VAC 1XQN26-1XN28 安全窗(EEC)*安全钳(SOS)*断带(BTS) 110VAC 1XN28-1XQN29 轿顶急停(TES)-轿厢急停(ES) 110VAC 2XQ32〜2X2C33 底坑急停(PES1) 110VAC2XQ35~2XQ26 底坑急停(PES2) 110VAC 1XQN29-1XN13 轿门锁(GS) 110VAC2XQ34~2XQ35 厅门锁 (DS) 110VAC 2XQ35~2XQ58 轿厢缓冲器(COBS)-对重缓冲器(NOBS) 110VAC 2XQ38~2XQ39 上限位(6LS) •下限位(5LS) 110VAC安全开关名称轿顶急停(TES)110VAC 上•下极限(UDLS)・安全钳(SOS) 110VAC限速器(OS)110VAC 轿厢缓冲器(1BFS)・对重缓冲器(2BFS) 110VAC曳引绳断绳(SCS)110VAC底坑急停(PES1)-底坑急停(PES2)-涨绳轮(GTC)轿门锁(GS)110VAC 厅门锁(DS)30VAC安全开关名称限速器(OS ) 110VAC奥的斯,GEN2 端子号 电压 NS1-9-INS1-10 1NS1-10-INS1-2 P3M-1-P3M3 PH2H-2-P2H-5 P20M-1-P20M-2 P2H-5-P2H-4 110VAC P102C-4-P102C5 P2H-4-P2H-1 110VACP101C-7-P101C-8 奥的斯,TECE-60VF 端子号 电压M18-9-M18-10 上限位(1LS)*下限位(2LS)H19-9-H20-7 上极限(8LS) 110VACH2O-7-1C28 下极限(7LS)・轿厢缓冲器(CBFS)・对重缓冲器(RBFS)«涨绳轮(GTC) 110VAC1C28-1C29 安全窗(EEC)*安全钳(SOS)•断带(BTS) 110VA.C1C29-1C30 轿顶急停(TES) •轿厢急停(ES)110VAC1C30-1C31 轿门锁(GS)110VAC1C31-1C32 厅门锁(DS)・底坑急停(PES1)*底坑急停(PES2) 110VAC H19・6~H19・7 上限位(6LS) 110VACH20.7~H19・8 下限位(5LS) 110VAC安全开关名称安全窗(EEC)-安全钳(SOS)-轿顶急停(TES)限速器(OS )上极限(8LS)196-198110VAC下极限(7LS)198-200轿厢缓冲器(CBFS)・对重缓冲器(RBFS)・涨绳轮(GTC)«底坑急停(PES1)«底坑急停(PES2) 110VACGS1~GS2110VACDS1~DS2 110VAC 109-110 110VAC 107~108 110VAC 轿门锁(GS) 厅门锁(DS) 上限位(6LS) 下限位(5LS)奥的斯,TECE-3VF端子号安全开关名称电压12-13 13-15 110VAC 15-16 110VAC 16-17 110VAC 17-39 39-175 110VAC 22-23 110VAC 23-24 110VAC 26-35 110VAC 27-34 110VAC 安全窗(EEC)*安全钳(SOS)*轿顶急停(TES) 110VAC限速器(OS )上极限(8LS) 下极限(7LS) 涨绳轮(GTC)•底坑急停(PES1)»底坑急停(PES2) 110VAC 轿厢急停(ES) 轿门锁(GS) 厅门锁(DS) 上限位(6LS) 下限位(5LS)。
奥的斯电梯3100R2电梯资料
OTIS3100-R2电梯调试说明ISSUED BY:颁布：APPROVED BY:批准：This sheet supersedes the same dated:取代时间为NEW 的同页一、前言由于OTIS 3100-R2控制柜采用微处理机控制系统，在原理图和接线图中标出很多方框图。
因此仅以原理接线图还不能掌握电梯操作。
当调整或维修电梯时，应考虑这一事实。
有关操作功能的说明，请参见其他资料。
二、主控制柜的注意事项1．在PC板上使用大量MOS集成电路元件，很容易受静电损坏，因此，应记住下面要求：—当你安装或拆除PC板的端子时，千万不要用手触摸板上的元器件。
—当提取EPROM时，要特别小心。
2．使用双绞线和屏蔽线：—原理图上明确标明配线要使用双绞线和屏蔽线之处，要使用正确的导线，还要把低压线和高压线分开。
三、操作中注意事项该控制柜中之拖动装置采用MICOVERT2003型全闭环矢量控制变频调速器，简称：VFCU，电梯运行的所有参数可通过调速器面板上的两行显示屏和四个按键输入，其操作步骤详见MICOVERT 2003使用手册。
—变频器在工厂所做的调整，并不适用于具体个别的电梯系统。
若在运行前未进行以下调整，将会损坏电梯系统，因此你必须在第一次运行前，根据电机的铭牌输入以下所需的参数：1.编码器脉冲数（ENCODER PULSES）：如1024；2.脉冲输入（ENCODER PULSE INPUT）：A-B或B-A，先选其一，再依运行情况确定选择；3.磁场旋转方向（MOTOR-ROTATIONFIELD）：LEFT或RIGHT,先选其一,再依运行情况确定选择；4.电机额定速度（MOTOR-RATING PLATE NOMINAL SPEED）：如1440RPM；5.电机额定频率（MOTOR-RATING PLATE NOMINAL FREQUENCY）：如50HZ；6.电机额定电流（MOTOR-RATING PLATE NOMINALCURRENT）：如16A；7.电机功率因数（MOTOR-RATING PLATE COSINE ）：如0.86;8.输入传动比 (GEARBOX TRANSMISSION): 请看曳引机铭牌上所示数值;9.输入曳引轮直径 (GEAR BOX DRIVE WHEEL): 输入驱动曳引轮直径 (mm)10.输入钢丝绳的悬挂比 (GEAR BOX SUSPENSION): 如1:1或2:1—变频器若设置了控制密码，必须牢牢记住，否则所设置参数将不能修改，只有MICO公司才能解密。
OTIS奥的斯电梯E411DD
E411 DD4.DBSS-1.MONITOR-1.DRIV DATA ( 驱动参数)SPD DICT (mm/s)SPD FB (mm/s) 速度PVTSPD FB (RPM) 转速PVTARMA TURE VOLTAGE 驱动输出电压ARMA TURE CURRENT 电枢(转子)电流FIELD CURREND 磁场电流LOAD%COMMAND 载重BRAKE CURRENT 抱闸电流4 – 3 – 5. DRIVE PARAMSMAX BIAS 电枢电流ma x127%I ACCEL 满负向上ma x马达电流XFMR SECV变压器次级电压VFULLOAD max负载输出电压LIMIT PNTI RUN∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞MCSS FAULT LOG MCSS故障记录如果系统需要在记录之前重置,就请重置断路器CB9,这样既可把故障记录在EPPROM中,又可重置MCSS.不重置请用M-2-2-3-1 RAM重置清用M-2-2-3-2 EEPROM∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞E411抱闸开关设置M-4-3-2 255用0不用311VF抱闸开关设置M-4-3-1-3 1用0不用311VF DBSS设置数据修改程序TT步骤: 4-蓝键-7-蓝键-回车311VF 自学习M-2-4-1∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞MOTION M-2-2-4-1（运行参数）2（MCSS）-1（MONTION）-2（DISCRETE INPUT）（离散信号输入）MCM 运行控制模式0 INS 检修1 ACC 终端运行2 RCL 取消3 COR 初始化4 EME 应急服务5 RCV 恢复6 RLV 再平层7 NOR 正常MLS 运行逻辑模式0 SHTD 故障（关梯）1 无用途2 STBY 准备状态3 PREP 准备行车4 PRER 起动准备5 LFTB 开抱闸6 LLPP 渐进加速7 RUN 行走8 TMDC 紧急减速9 PPDC 渐进战速10 DRPB 跌抱闸11 RSET 重置PRI CAR VEL（第一轿厢速度，由SPPT反馈）DICT VEL （指令速度，MCSS输出命令）DICT VEL OUT （指令速度输出）DICTACCEL （指令加速度）DICT ACCEL OUT （指令加速度输出）SCC FLAG （停止控制点信号）0=复位SET=减速255=设置POSITION M-2-2-4-2 （位置参数）CUR FLOOR （当时楼辰）CAR POSITION （第一楼层位置）COMMIT FLOOR （可停靠楼层）DEST FLOOR （目的楼宸）DIST TO GO （需运行距离）T DIST TO GO （距端站距离）COMMANDED DIR 0=下. 255=上（指令方向）FRNTL VLG ZN （前门平层区域）ALTNL VLG ZN（后门平层区域）FRNT RLVLG ZN （前门重平层区域）ALTN RLVLG ZN （后门重平层区域）FRNT LEVEL ZN （前门可开门区域）ALTN LEVEL（后门可开门区域）DISC OUTPUTS M-2-2-4-3（离散输出信号）ux （上行命令输出）dx （下行命令输出）PFDZ （前门门区继电器）padz （后门门区继电器）1x2 （舒适运行回路控刺1）1x1 （舒适运行回路控刺2）cio （检测继电器）j7-7RYLE （PC板重置）wdgd （看门狗数据，灯）dtst （方向测试）cpua （PVT）cpub （PVT“A”控制信号）dmas （PVT“B”控制信号）diag （诊断）sppt (SPPT重置)SAFETY M-2-2-4-4 （安全参数）SAFE IN （安全信号输入）SAFE OUT （安全信号输出）SAFE FLAG（安全信号，为1发生故障时安全回路正常，为0发生故障前安全回路断）SYS RESET （需要重置系统）FRT DOOR SAFE （前门安全）ALT DOOR SAFE（后门安全）DISC INPUT M-2-2-4-52（MCSS）-1（MONTION）-2（DISCRETE INPUT）（离散信号输入）30v (30v电源)INIU (大写向上小写向下初始化运行) dbdc (驱动和制动切断)ices （轿厢急停状态）FGDS (前门感应器)INA （检修状态）iis （检修初始开关）upcm （输入向上命令）ux （上方向继电器输入）dncm （输入下行命令）SC （速度检测继电器）dx （下方向继电器输入）SCS1 （前门锁电路，安全回路测试点1）scs2 （后门，安全回路测试点2）DZ （前门区继电器）fid1 （上，前门内区传感器1）fid2 （下，前门内区传感器2）fodz （前门外区传感器）aid1 （后门上，前门内区传感器1）aid2 （后门下，前门内区传感器2）aodz （后门外区传感器）adz （辅助门区继电器）SAFE （安全回路c1.c2继电器，安全信号输入）SCDC （速度检测驱动检查）lxck （舒适运行回路检测）iobd （MCSS I/O板5VDC）GSM （GS轿门开关检测）EES （紧急停止，EES继电器状态）lac （低电压传感J2）j5-7AGDS （后门状态）pwrf （电源故障J1）EEPR （EEPROM准备、不能写入）WDGS （硬件监测）PVTD （PVT方向指示）ANSI （可用模式，ANSI/CEN标准）E2DS （EEPROM打开，EEPROM不允许跳线）drvf （驱动故障）HTBT （软件运行监测）5v （MCSS A板5v检查）∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞2 MCSS —2 TEST (测试) —5 RESET EVENTS(重置事件)∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞LMCSS故障代码✧来自执行系统的故障2000 软件重置2001 重新起动2002 断电,电源故障2003 内部故障2004 内部故障2005 坏梯2006 内部故障2007 内部故障2008 内部故障2009 内部故障✧来自位置资料的故障2100 钢丝绳最大正向打滑2101 钢丝绳最大反向打滑2102 位置错误2103 楼层显示错误2104 位置错误2105 ODZ故障2106 1DZ1故障2107 1DZ2故障2108 1LS故障2109 2LS故障✧来自维修工具的通讯故障2200 超时故障2201 匹配故障2202 超时运行故障2203 部分资料丟失故障2204 信息检查故障,在TT和LMCSS之间✧来自OCSS的通讯故障2300 超时故障2301 匹配故障2302 超时运行故障2303 部分资料丟失故障2304 OCSS通讯故障,在OCSS和LMCSS 之间✧来自DCSS的通讯故障2400 超时故障2401 匹配故障2402 超时运行故障2403 部分资料丟失故障2404 DCSS通讯故障,在DCSS和LMCSS 之间✧来自DBSS的通讯故障2500 超时故障2501 匹配故障2502 超时运行故障2503 部分资料丟失故障2504 DBSS通讯故障,在DBSS和LMCSS 之间✧来自运行曲线的故障2600 电梯越层2601 运行曲线误差过大,软件时间问题2602 超时故障✧来自动作逻辑的故障2700 准备/抱闸故障,驱动无法准备运行或抱闸不能动作2701 准备时间过长,5秒钟内驱动无法完成准备运行状态2702 抱闸时间过长, 5秒钟内驱动无法完成提升或下降指令2703 驱动故障2704 停止/停止工作,驱动器超温2705 扭矩极限,D BSS输出扭矩极限指令2706 再平层运行(次数)2707 恢复运行(次数)2708 初始化运行故障(次数)2710 移动时间过长,不准备移动时间过长✧来自安全系统的故障2800 超速,轿厢以125%的速率运行2801 轨迹出错,马达不按照规定的曲线运行2802 PVT方向,PVT操作方向错误2803 NT SD超速,轿厢进入终端楼层时速度太快2804 电梯超时仍不能起动2805 U/D继电器输入出错2806 DBP继电器输入出错2807 ETSC继电器输入出错2808 SC继电器输入出错2809 DFC继电器输入出错2810 DBD继电器输入出错2811 ESS操作故障,轿厢在3LS/4L S超速2812 SAF操作故障,安全链损坏2813 DFC紧急停车2814 FSO/ASO继电器输入出错2815 EES检测故障,检测安全链运行失败2816 EES输入故障,EES输入进错误状态2817 标准设置,ANSI开关位置2818 D Z故障2819 手动减速2900 MC SS故障2901 轿厢不合规定地运行,轿厢在轿门开着时驶出D Z2902 区域进入故障2903 AUD输入故障,AUD或INS输入进错误状态2904 安全链,安全链打开2905 开门, 轿厢驶出重平层区时轿门开着2906 ETP继电器故障2907 LSP跌落,低速保护继电器跌落2908 LSP继电器故障, LSP继电器无法工作∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞DBSS故障GEM. MVS. HVS DRIVE FAULTSDrive software; AAA30178AAC(U34)AAA30063AAE( U4 );AAA30288AAA( U6 )AAA30289AAA(U11)Base FaultGate Supply Fault原因; 硬件监测到给IGBT门驱动电路的供电丟失.1.检查到控制柜的驱动接地.2.更换PIB板.3.更换驱动单元.Inverter OCT原因; 马达驱动过流. 这与IGBT发生问题.1.校验驱动参数, 校验抱闸操作.2.检查马达接线, 检查马达接地.3.更换驱动D Current FDBKQ Current FDBK原因; 表示当驱动得电要运行时励磁电流启动故障.当一个故障干扰驱动的电流传感时发生.1. 校验驱动参数2. 检查和紧固马达接线3. 检查AMP-TRAP保险丝F1(在驱动排上).若此保险丝爆,不要更换! 与区域工程师联系4. 查驱动内的编码器脉冲,马达转速,铭牌速度参数 5. 更换驱动Current FDSK sum原因; 此故障被DSP软件监测到,如果三相逆变器输出电流与0差值的总数超过在EEPROM参数”inv io limit”的值时,此故障产生1. 校验驱动参数2. 检查处理板接线3. 查PIB板接线4. 更换PIB板5. 更换驱动Overtemp 超温原因; 当驱动散热片内的热开关跳开或马达热保护开关跳开时发生,也可能发生在接口板对热装置的通道读数失效1. 机房空气温度太高2. 驱动柜风扇不工作3. 检查控制柜风扇4. 检查马达热保护开关5. 检查接线端158的30VDC6. 更换PIB板Motor Overload超载原因; 马达”time-current’超过额定电流值1. 校验驱动参数,”Drive rated I RMS””Mtr ovl tmr"2. 查马达接线, 查曳引机抱闸操作3. 校验LMCSS参数;”Accelra Normal”“Jerk Normal”“% of overbalance”4. 校正”% of overbalance”5. 查PVT丟失6. 查马达和编码器的状态Current mean原因; 这是三相逆变器电流当驱动处与”空闲”时的平均值, 检查参数” I off mean lim”1. 校验驱动参数2. 更换驱动3. 更换PIB板Current variance原因; 三相电流反馈信号中的一个与其它两个不同,当驱动处与空闲时,有接近”零”电流通过马达1. 校正驱动参数2. 检查马达接线是否接地或短路3. 驱动处理板故障4. PIB板故障, 更换5. 更换驱动DC link OVT原因; 监测到DC回路电压超过过电压触发点,此故障通常是由于线电压整流的丟失1. 校验驱动参数”Bus OVT”, “DC link OVT”,“AC line voltage”, “Bus fscale”, BRK regfrq”2. 用万用表测量”AC Line Voltage”与TTM-4-1-3-1 ”line-line V”比较, 查M-4-3-1-1参数”AC line Volt”3. 查DBR电阻接线,电阻值4. 动态抱闸晶体管故障, 更换驱动5. 更换PIB板DC link UVT原因; DC回路电压低于低电压触发点1. 低AC线电压, 用万用表测量R,S,T端子的AC电压,与TT的M-4-1-3-1” line-line V”比较,用M-4-3-1-1校验驱动参数”AC lineVolt”2. 校验驱动参数”DC link UVT”3. 更换PIB板PVT loss PVT Tracking Error原因; 此故障仅在”手动模式”发生,通常表示PVT 或PVT接线问题1. 查PVT到驱动的接线2. 查PVT电压3. 更换PVTBrake relay state Brake state原因; 处理器监测到抱闸继电器的错误状态, 此故障通常在”手动模式”发生1. 查LB触点输入到驱动接口板2. 若曳引机安装抱闸开关, 查BSR输入到接口板触点, Area 113. 查驱动参数”PVT threshold min”“PVT threshold max”4. 查到驱动的PVT信号丟失5. 此故障与其它有关抱闸继电器操作故障相结合,查在驱动和LMCSS故障记录内所有故障Brake relay原因; 驱动已发送命令给LMCSS要求吸或掉抱闸,但信号显示驱动在允许的时间内没有收到抱闸继电器改变状态1. 查曳引机抱闸操作2. 查驱动参数”Delay lft brk”3. 查LB继电器触点, 查BRS继电器触点,Area11Sfty chain state原因; 监测到安全回路丢失1. 查Area 5的安全回路2. 查输入到PIB板P10-7的U,D触点3. 更换PIB板UDX pick no UDX pick ncUDX not pick no UDX not pick nc原因; UDX继电器有两个触点被监控,一个常开, 一个常闭,这些故障表示两个触点的一个与驱动处理器的指定状态不一致1. 当安全回路掉落有可能发生此故障2. 表示在PIB板上的UDX继电器有问题, 更换PIB板UDX pick nc warnUDX pick no warn原因; PTR(准备运行)掉落前安全回路失去时发生1. 此故障发生在每次检修运行结束前,这是正常的E2 write protect原因; 当驱动EEPROM写保护开关处于写入位时,驱动接收到一个准备运行信号1. DBSS不允许运行时对EEPROM写保护Mtr thermal cntct原因; 马达热触点改变状态1. 马达过热,查机房温度2. 若马达有风扇,它动作吗?3. 马达热回路问题,驱动要求其触点常闭, 查倒30VDC电压4. 换PIB板Dyn Brk Trnsistr原因; 驱动监控动态刹车三极管(DBT)当驱动处于空闲时,如DBT是on,产生一个故障1. 此故障很少看到,与区域工程师联系Brake dropped原因; 驱动监测到抱闸开关状态改变不按次序1. 查抱闸操作2. 查BSR继电器输入, Area 113. 查驱动参数” Delay brk lftd“Cnvtr phase imbal原因; 交流电源三相不平衡,电压方大相互不同,超过参数” AC ln ph lmbal “1. 主电源保险丝爆2. 测量AC线电压, 查驱动参数3. 驱动输入整流器开路,换驱动Cnvtr AC UVT原因; 驱动测量三相线电压,如电压方大少于TT 的” AC line UVT “设置的低限位时产生1. 测量AC线电压,是否在常规值10%2. 查驱动参数” AC line UVT “Host EPROM chksm原因; 通电后每5秒钟执行一次检查EPROM 1. 更换处理板2. 替换U34 ( U6 ) EPROMDSP user chksmDSP pwr-up chksmDSP code chksm原因; 内部软件检查故障1. 替换U4 ( U11 ) EPROM2. 与区域工程师联系3. 更换处理板E2 Checksum error原因; 当每次EEPROM参数改变后，主机执行一次检查,若发生测试故障,产生此1. 在驱动参数改变完成前写保护开关被触发时此故障发生,重新改变参数(用TT)直到显示改变已完成, 更换U39 EEPROME2 data invalid原因; 输入的参数高于或低于限制值1. 每次输入无效参数时此故障被记录2. 参数输入必须在它的预定范围内HOST schedul orun HOST 10ms tskorn HOST 40ms tskorn HOST 200ms tskornDSP timer orun DSP 400us TtskorunDSP 1.6us Tskorun DSP 10us Tskorun DSP Brk Tskorun DSP ivel orunDSP pw fctr orun DSP inv i orun DSP fid o orun原因; 主机实时执行和DSP软件监控它们自己的任务确保问题的发现1. 这些故障从不发现. 若有, 与区域工程师联系2. 更换处理板MCSS lnvalid Msg.原因; DBSS收到从LMCSS来的数据有差错, 当LMCSS被重置或电源故障时产生1. 典型的噪音通讯线2. 检查DBSS和LMCSS间通讯线的接地,屏蔽和接头PLL Unlocked1. 由于交流线电压低和相间不平衡产生2. 查驱动参数3. 查交流三相电源∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞E311 or E411[HSDD-DBSS] Troubleshooting 发现并修理故障2.0 马达不转2PC上DS5-B亮a. 6PC按手动模式接线, 查接线图b. 6PC不好, 更换6PCc. 2PC不好, 更换2PC2.1马达不转2PC上DS4-D和DS6-A亮a. MCSS和DBSS的J3口串行通讯线不好，TT显示“10 SEC COMM FAULT ”，查串行线及其连接b. MCSS不发送到DBSS, TT故障记录显示“10 SEC COMM FAULT”,查MCSS电源和串行通讯.c. 2PC不好, 更换2PC.d. 串行通讯一经建立后仃止, TT记录“150MS COMM FLTS”,MCSS由于某种原因停止通汛,校验并校正. MCSS和DBSS连接松,校验所有的连接. 2PC不好, 更换2PC.2.2马达不转2PC上DS4-C和DS6-A亮, TT登记“LOOP FAULT”a. 安全回路在J6-5和J6-6间接线不对,校正接线问题.b. CMTB的短接线没有接到6PC, 检查问题c. 6PC不好,更换6PCd. 1CR继电器不好, 若2PC上J1-1到J1-2间无24VDC, 查1CR接线e. C1或C2不好, 查验C1和C2f. 1M或2M不好, 查1M或2M确保吸合g. 1M或2M辅助触点不好, 若1M和2M不吸,72与73线间无115VAC, 更换辅助触点h. 2PC不好, 若步骤g正确,或若J1-1到J1-2无24VDC, 更换2PCI. 6PC有缺陷, 更换6PC2.3马达不转2PC上DS5-A和DS6-A亮a. 抱闸吸合电流太低, 用TT设置吸合电流达合适值b. 抱闸不好, 查抱闸线圈接线或更换c. 抱闸开关不好, 若抱闸不吸而TT设置了抱闸开关,更换开关d. 2PC不好, 更换2PC.e. 6PC不好,更换6PCf.2EA不好,更换2EA2.4马达不转2PC上DS5-A亮, DS7先亮后灭a. 抱闸保持电流太低, 通过TT增加保持电流的值.2.5马达不转2PC上DS5-A积DS7亮, 然后DS4-B和DS6-A亮a. 2PC上J2口接线不正确, 查接线图b. 马达磁场接线错误, 马达磁场接线相反2.6马达不转2PC上DS5-A亮, 然后DS4-A和DS6-A亮a. 抱闸线圈短路或接线不正确, 更换或修理抱闸线圈b. 2PC不好, 更换2PC2.7马达不转,通电后2PC上DS3-C,DS4-A和DS6-A亮, Field/Brake板(1PC-2)上DS1亮a. 马达磁场线圊短路, 查马达磁场及接线, 如有必要更换b. 2EA不好, 更换2EA2.8马达不转,通电后2PC上DS3-C,DS6-A亮,TT 故障显示” FIELD LOSS “a. 马达磁场没接或电阻太高,查马达磁场接线b. 2PC不好,更换2PCc. 2EA不好,更换2EA2.9马达不转2PC上DS3-B和DS6-A亮,TT故障显示” LOW LINE FAULT”a. AC输入电压低,查起因,解决输入低问题b. 3PC不好,若1PC上测试点33,34和36TP到公共点29TP电压不是6VAC,更换3PCc. TT的” SEC VOLTS REF “设置不对,变压器次级电压,查1PT变压器铭牌,再校验TT设置与1PT的次级电压d. 2PC不好, 若PCB少于0.7VDC, 更换2PCe. 1PC不好, 若上述检查正确, 16TP电压大于0.7VDC更换1PC2.10马达不转2PC上DS3-D和DS6-A亮a. 爆AC电源保险丝, 若电源保险丝1F,2F,3F爆,去查征兆4.0b. 爆DC电源保险丝,查电源保险丝4F, 若爆, 查征兆4.0c. TT输入了不正确的” SEC VOLTS REF “值, 输入正确值d. 2PC不好, 若2PC的J1-6到公共端(TP4或TP8)为5VDC,且1PC上18TP大于10VDC, 更换2PCe. 3PC不好,更换2.11马达不转2PC上DS4-C（BLOWN FUSE）和DS6-A亮, TT显示”O.C. VLT FAULT “a. 1PC不好, 若#29和#33之间电压不为0,8TP大于正负0.3 V,更换1PCb. 2PC不好, 若1PC上8TP为0,更换2PCc. SCR不好, 若#29到#33间电压保持,查失效的SCR,若有必要更换2.12马达不转6PC上DSlK 6不亮, 2PC上DS3-C 和DS6-A亮, TT记录“FIELD OVER CURREND”a. 2PC不好,更换2PCb. 2EA不好,更换2EA2.13马达不转2PC上DS3-A（1ST）和DS6-A 亮a. 1PC不好, 更换b. 2 PC不好, 更换c. 3 PC不好, 更换d. SCR不好, 查失效的SCR,若有必要更换3.0马达运行方向错误a. 马达磁场和转向接线相反,将马达礅场接线和转速反馈接线反接4.0马达以减速运行a. 9PC不好, 校验9PC的part number, 若不对,更换9PCb. 转速不正确, TP23电压上行时应为+2VDC,下行时为-2VDCc. EEPROM内设置的转速计数,线速和或RPM不对,通过TT设置正确值d. 力矩不够, 查合适的磁场激励e. 激磁过大, 查合适的磁场激励f. 1PC不好, 更换g. 2PC不好, 更换5.0马达仅以全速运行a. 9PC不好, 更换b. 转速计数, 线速或RPM设置不正确, 设置正确置c. 2PC不好, 更换d. 1PC不好, 更换6.0驱动跳或爆保险丝a. SCR短路, 查SCRb. 输入输出线短路, 排除短路c. 1PC或3PC不好, 更换电脑板7.0马达仅单方向运行或不再发生a. 1PC与2PC之间J1或J2不连接, 连合适的端口b. 1PC不好, 更换c. 2PC不好,更换MCSS SOFTWARE SETUPMCSS 软件版本AAA30045AAESYSTEM E311、E311M、E411、E411MM-2-3-1 CONTRACT/CODE CHECKING 合约/标准参数ACCESS ZONE CHECKING （0）顶, 底层开门检修有255. 无0.ADISS OPTION （255）电子磅或后门用255ADV DOOR OPENING （255）提前开门用255. 无0ALTN DOOR OPTION （0）有后门或双层门有打255. 只有前门打0AUTO LEARN ORION （255）做平层时up放手后不停255否则放就停AVG PASSENGER WEIGHT（70）计算乘梯人数平均每人KgB44 CW OPTION （0）用在加拿大, 必须输入0B44 OPION（0）BIAS TORQUE OPTION （255）在提升抱闸时作预负载, 用255CAR AVAIL TIMEOUT（10000）一台电梯故障MCSS在10秒后重薪派梯 10000毫秒(=10秒)CEN GDS ENABLE（255）欧共体CEN打“255”美亚太区打ENSI“0”CIO RELAY OPTION（255）有CIO继电器MCSS 中写“255”否则写“0”CODE LEVELING VELOCITY（750）平层速度校准750mm/s只能改小CODE MAX PERCENT（100） >100%负载时电梯不动COUNTRY AJG 操作一些确定功能时依据国家标准0（NAO）、1（PAO）、2（ETO）DBL DECK OPTION（0）双层轿厢选项。
Otis(奥的斯电梯)加装刷卡系统即梯控原理及施工,如何接线？
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Otis（奥的斯）电梯刷卡系统原理及施工
多奥梯控系统特点：
四层电路板设计，双面表贴，EMC性能优良。
采用原装飞利浦FRID芯片，读卡距离远，性能稳定，金属表面也安装使用。
自动波特率探测
发光二极管指示当前模块状态
引线采用可拔取的插线，外壳有独立后盖，安装简便。
引线可拔插，长度可定制，线长最长可达到8m。
产品参数：
工作电压：DC24V(±30%)
型号：DAIC-TK-OT
工作电流：<100mA
识别速度：小于1秒
读卡距离：4-7cm
工作频率：13.56Mhz
读卡类型：MF1及兼容卡片
1、自动呼梯功能
2、多奥门禁对讲联动实现访客管理功能
3、可扩展标准100M网络接口
4、系统掉电数据永不丢失功能
5、智能记录用户刷卡楼层与时间
6、智能检测是否是合法卡的功能
7、支持按指定的时间段有效（配合物业收费）。
奥的斯各种电梯线路板配置全说明
奥的斯各种电梯线路板配置全说明奥的斯电梯线路板配置T-3 LB板\\多灯板\\EB板\\双速控制\\并行通讯方式\\门机为MRDS\\主机为19CTJH3F LBII板\\多灯板\\双速控制\\并行通讯方式\\门机为MRDS 或西尔康门机\\主机为19CTT-40 DMCU板\\CUB1板\\CUB2板\\MIB板\\SGB板\\IIB板\\LB板\\并行通讯方式\\门机为MRDS\\主机为17CTT-60 变频器(型号不知)\\CUB1板\\CUB2板\\MIB板\\SGB板\\IIB板\\LB板\\并行通讯方式\\门机为MRDS\\主机为17CT(电机日本进口)CHVF OVF20\\LBII\\多灯板\\并行通讯方式\\门机为MRDS\\主机为19CT3100 OVF20\\LCBII\\串行通讯方式\\遥控站使用RS5\\门机为DCSS4(DCSS5)\\主机为13VT或19CT3200 OVF30\\RCBII\\MCB\\串行通讯方式\\遥控站使用RS5\\门机为DCSS4(DCSS5)\\主机为13VT或18ATFT-2000VF OVF30\\RCBII\\MCB\\串行通讯方式\\遥控站使用RS5\\门机为MRDS\\主机为13VT300VF OVF30\\RCBI(RCBII)\\MCB\\串行通讯方式\\遥控站使用RS5\\门机为DCSS4(MRDS)(DCSS5)\\主机为13VT或160VAT或18ATFGEN2 主机为OVFWW403(405)\\TCB\\串行通讯方式\\遥控站使用RS14\\门机为DCSS4(DCSS5)GEN2-C 主机为OVFWW403(405)\\TCBC\\ＣＡＮ－ＢＵＳ通讯方式\\遥控站使用RS14\\门机为DCSS5OTIS-2000(进口) OVF30或OVF20\\RCBII\\MCB\\或LCBII\\串行通讯方式\\门机为DCSS5\\主机160VAT或18ATF或13VT E311VF 主机为18ATF\\OVF30\\RCBII\\MCB\\串行通讯方式\\门机为OVL或HPL门机E411DD 主机直流电机\\直流驱动柜(OEM)\\OCSS\\MCSS\\串行通讯方式\\门机为OVLE411VF 主机为18ATF或其他\\OVF30\\RCBII\\MCB\\串行通讯方式\\HPL门机。
奥的斯各种电梯线路板配置全说明
奥的斯电梯线路板配置T-3 LB板\多灯板\EB板\双速控制\并行通讯方式\门机为MRDS\主机为19CTJH3F LBII板\多灯板\双速控制\并行通讯方式\门机为MRDS或西尔康门机\主机为19CTT-40 DMCU板\CUB1板\CUB2板\MIB板\SGB板\IIB板\LB板\并行通讯方式\门机为MRD S\主机为17CTT-60 变频器(型号不知)\CUB1板\CUB2板\MIB板\SGB板\IIB板\LB板\并行通讯方式\门机为MRDS\主机为17CT(电机日本进口)CHVF OVF20\LBII\多灯板\并行通讯方式\门机为MRDS\主机为19CT3100 OVF20\LCBII\串行通讯方式\遥控站使用RS5\门机为DCSS4(DCSS5)\主机为13VT 或19CT3200 OVF30\RCBII\MCB\串行通讯方式\遥控站使用RS5\门机为DCSS4(DCSS5)\主机为13VT或18ATFT-2000VF OVF30\RCBII\MCB\串行通讯方式\遥控站使用RS5\门机为MRDS\主机为13V T300VF OVF30\RCBI(RCBII)\MCB\串行通讯方式\遥控站使用RS5\门机为DCSS4(MRDS) (DCSS5)\主机为13VT或160VAT或18ATFGEN2 主机为OVFWW403(405)\TCB\串行通讯方式\遥控站使用RS14\门机为DCSS4(DC SS5)GEN2-C 主机为OVFWW403(405)\TCBC\ＣＡＮ－ＢＵＳ通讯方式\遥控站使用RS14\门机为DCSS5OTIS-2000(进口) OVF30或OVF20\RCBII\MCB\或LCBII\串行通讯方式\门机为DCSS5\主机160VAT或18ATF或13VTE311VF 主机为18ATF\OVF30\RCBII\MCB\串行通讯方式\门机为OVL或HPL门机E411DD 主机直流电机\直流驱动柜(OEM)\OCSS\MCSS\串行通讯方式\门机为OVLE411VF 主机为18ATF或其他\OVF30\RCBII\MCB\串行通讯方式\HPL门机。
OTIS奥旳斯电梯ACD-MRLACD4ACD5无机房调试手册新国标_SUR_ZH_20240115
本附录旨在为用户提供清晰简洁的答案，帮助用户快速解决问题，提高工作效 率。
16. 附录F：联系方式
服务热线
您可以拨打服务热线，与我们 取得联系。
电子邮件
校准电梯运行参数，例如速度、行程等。 调试完成后，进行安全检查，确保电梯符合安全标准。 最后，填写调试记录，并交由用户确认。
7. 故障排除
1 1. 检查电源
确保电梯电源正常连接并有电 压。
2 2. 确认控制系统
检查控制系统是否正常工作， 例如控制板、电机等。
3 3. 检查安全装置
检查安全装置，例如限速器、 安全钳等。
18. 附录H：保修卡
保修卡
奥的斯电梯提供保修卡，确保电梯安全高 效运行。
详细内容
保修卡包含详细的保修条款，涵盖范围、 时间期限和服务流程。
权益保障
保修卡保障客户的权益，确保在保修期内 获得免费维修服务。
结束语
感谢您使用 OTIS 奥旳斯电梯 ACD-MRLACD4ACD5 无机房调试手册。 希望本手册能够帮助您顺利完成电梯的安装和调试工作。
本附录包含OTIS奥旳斯电梯ACD-MRLACD4ACD5无机房电梯控制系统的接线 图。 它详细说明了各个控制组件之间的连接方式，包括主控板、电机驱动器、 安全装置、传感器等。 这些图示将帮助安装人员、调试人员和维护人员理解系 统布局，并进行有效的接线操作。
控制系统接线图是进行电梯安装、调试和维修的重要参考材料。 安装人员应仔 细阅读接线图，并按照图示进行接线。 调试人员应根据接线图检查线路连接是 否正确，并进行相应的调试操作。 维护人员应使用接线图进行故障排查和线路 修理。
【奥的斯】奥的斯电梯LB板参数表
奥的斯电梯LB板参数表奥的斯OTISLB板参数表参数编程（一）门时间地址0—4H数值0--F0 ：C—NT 内选门时间，指轿门全开到开始关门的延时时间。
21 ：H—NT 外呼门时间，指轿门全开到开始关门的延时时间。
12 ：REV—T 门反向继电器时间，只对DC门机。
93 ：CCP—T 轿厢呼梯优先的时间。
一般指厅门时间与轿门时间的差值。
24 ：ARD 轿厢自动返回基站时间、、、数码：0，没有ARD、DOP、CK8，CK1， 10秒后ARD9，10秒后CK和ARD2， DOP=10秒A，CK和DOP=10秒3， 10秒后ARD，DOP=10秒B，10秒后CK和ARD，DOP=10秒4， 3分钟后ARDC，3分钟后CK和ARD5， 15分钟后ARDD，15分钟后CK和ARD6， 3分钟后ARD，DOP=10秒E，3分钟后CK和ARD，DOP=10秒7， 15分钟后ARD，DOP=10秒F，15分钟后CK和ARD，DOP=10秒（二）门口地址5—DH数值0—F5，TOP顶层位置：设置顶层位置（应将假层，短提升高度均算在内）。
6，LOBBY7，BOT底层位置8，CTL—P轿厢到大厅/驻停开关楼层：一般定在大厅位置上。
9，HYDL液压类型和停止继电器（自动/电磁）。
A，PPP驻停位置：可选定数个层站。
B，EPO—P应急电源操作层站。
C，EFO—P消防人员紧急服务层站：疏散层一般设在大厅位置。
0D，SR—P短提升高度位置：每部电梯只能设置一层。
（三）F/DCL 下集选/全集选功能地址0 EH数码：0全集选（每层厅各有上、下两个方向按钮）1下集选操作（大厅处一个上方向按钮）2下集选操作（大厅处一个下方向按钮）3下集选操作（大厅处两个按钮/全集选功能）（四）DRIVE拖动形式数码：1—变频方式（五）GROUP单台/双台并联//频率地址 10H数码：0 单台/频率50HZ1 单台/频率60HZ8 两台并联/频率50HZ/轿厢A9 两台并联/频率60HZ/轿厢 AA 两台并联/频率50HZ/轿厢BB 两台并联/频率60HZ/轿厢B（六）EPO应急电源操作地址11H数码：0 没有应急电源操作1 应急电源操作A （在EOP层站处救援）2 应急电源操作B （在下一个可能层站处救援）5 应急电源操作C（应急电源操作A+有限服务）A 应急电源操作D（应急电源操作B+有限服务）（七）EFO消防人员紧急服务（EFS）地址12H数码：0 没有消防员紧急操作和消防员紧急服务1 消防人员紧急操作2 消防人员紧急服务1（自动）4 消防人员紧急服务2（手动）（八）ES紧急停车功能地址 13H数码：0 没有紧急停车功能1紧急停车装置2紧急停车开关5紧急停车按钮（九）PKS驻停开关/轿厢到大厅服务/关门按钮/称重操作地址 14H数码：0 没有以上几种功能9称量操作和驻停开关1 驻停开关B称量操作和轿厢到大厅服务4 关门按钮C称量操作和关门按钮5 驻停开关和关门按钮D称量操作和驻停开关/关门按钮6 轿厢到大厅服务和关门按钮E称量操作和轿厢到大厅服务/关门按钮8 称量操作（十）MLB多信号板/带监控器的光射线装置/混合式门地址15H数码：0 无1 多信号板MLB2 外呼闪烁FLSH3FLSH和MLB4带监控器的光射线装置PMO5PMO和MLB6PMO和FLSH7PMO和FLSH以及MLB8CHCS（ISS）9CHCS（ISS）和MLBACHCS（ISS）和FLSHBCHCS（ISS）和FLSH以及MLBCCHCS（ISS）和PMODCHCS（ISS）和PMO以及MLBECHCS（ISS）和PMO以及FLSHFCHCS（ISS）和PMO以及FLSH和MLB（十一） DOOR门的形式地址16H数码：0自动轿厢门，手动厅门，开门切断。
奥的斯OTIS电梯配置
E411DD 主机直流电机\直流驱动柜(OEM)\OCSS\MCSS\串 行通讯方式\门机为 OVL 或 HPL
E411VF 主机为无齿主机或其他\OVF30\RCBII\MCB\串行通 讯方式\HPL 门机或 OVL
3100R2 安川 G7\新时达控制系统\核奥达门机\17CT 主机
3200 OVF30\RCBII\MCB\串行通讯方式\遥控站使用 RS5\门 机为 DCSS4(DCSS5)\主机为 13VT 或 18ATF
T-2000VF OVF30\RCBII\MCB\串行通讯方式\遥控站使用 R S5\门机为 MRDS\主机为 13VT
OTIS 电梯配置
T-3 LB 板\多灯板\EB 板\双速控制\并行通讯方式\门机为 MRDS 或宁波欣达门机\主机为 19CT
JH3F LBII 板\多灯板\双速控制\并行通讯方式\门机为 MRDS 或西尔康门机\主机为 19CT
T-40 DMCU 板\CUB1 板\CUB2 板\MIB 板\SGB 板\IIB 板\LB 板\并行通讯方式\门机为 MRDS\主机为 17CT
西奥部分配置 OH5000--LCBII+SIEI GEN2---和天奥一样 XO-21VF 和 XO-CLASSY---基本和天奥 3200 一样 XO-STAR---基本和天奥 3100 一样
电梯配置t3lb双速控制并行通讯方式mrds或宁波欣达门机主机为19ctjh3flbi双速控制并行通讯方式门机为mrds主机为19ctt40dmcusgb板ii并行通讯方式门机为mrds主机为17ctt60变频器型号不知cub1lb板并行通讯方式门机为mrds主机为17ct电机日本进口chvfovf20lbi机为19ct3100ovf20lcbi串行通讯方式遥控站使用rs5dcss4dcss5主机为13vt或19ct3100r2安川g7新时达控制系统17ct主机3200ovf30rcbimcb串行通讯方式遥控站使用rs5机为dcss4dcss5主机为13vt或18atft2000vfovf30rcbimcb串行通讯方式遥控站使用s5门机为mrds主机为13vt300vfovf30rcbircbimcb串行通讯方式遥控站使用rs5门机为dcss4mrdsdcss5主机为13vt或160vat或18atfgen2主机为ovfww403405tcb串行通讯方式遥控站使用rs14门机为dcss4dcss5gen2c主机为ovfww403405tcbccanbus通讯方式遥控站使用rs14门机为dcss5otis2000进口ovf30或ovf20rcbimcb或lcbi行通讯方式门机为dcss5主机160vat或18atf或13vte311vf主机为18atfovf30rcbimcb串行通讯方式门机为ovl或hple411dd主机直流电机直流驱动柜oemocssmcss行通讯方式门机为ovl或hple411vf主机为无齿主机或其他ovf30rcbimcb串行通讯方式hpl门机或ovl西奥部分配置oh5sieigen2vf和xoclassy一样xostar
OTIS参数完成版
Revision History
Date
Author
02 Feb 1994 •J. Stone
10 Feb 1994 10 Feb 1994 10 Feb 1994 10 Feb 1994
•D. Hughes •D. Hughes • D. Hughes • D. Hughes
18 Feb 1994 •J. Stone 25 Feb 1994 •J. Collins
Otis document configuration number 80044
WARNING!!!
The “Initial Settings” specified for the parameters within this document are provided as a template for the contracting process. These settings do not always represent the default settings for a specific contract and; therefore, should not be used for that purpose.
Any unauthorized reproduction, disclosure, or distribution by an person of any portion of this work may be a breach of duty owed by such person to Otis Elevator Company and could result in damages actionable at law.
Translated by: YAN JUN
Skyway OTIS 奥的斯超高速双层电梯
近 期 项 目 Recent Reference
92-101 观光层 91 餐厅
80-87 酒店
REVO GDHL
HV
上海环球金融中心
奥的斯 日立 东芝 蒂森 总计
L6 55-78 办公
L5
52-53 空中大堂 31-51 办公 28-29 空中大堂
GE L4
SHFS
L3
SE2
7-27 办公
L2 L1 SE1
Double-Deck Elevator 双层电梯
世 界 500 强 在 华 投 资 企 业
影 响 力 榜 前 30 强
“The appearance of Double-Deck Elevator
makes us excited.” “双层电梯的出现使我们感到兴奋”
From Building Designer in Japan 来自一位日本的建筑设计者
storey underground)
电梯 Elevators
33台客梯 33 passengers lifts (29 D/D & 4 S/D) 2台消防电梯 2 fireman lifts 3台服务梯 3 service lifts
自动扶梯 Escalators
10 台 10 units
世 界 500 强 在 华 投 资 企 业
3-6 商店及博物馆 B1-32-B1车大库 堂入口
CP
无齿轮高速电梯 （含双层电梯） 3.5m/s~10m/s
有齿轮电梯 0.75~1.75m/s 无机房电梯 1.0~1.5m/s 电梯台数总计 扶梯台数总计 电扶梯总计 总台数比例
22 6 11 4 43
2 005 7
7 0 0 32 39 31 6 11 41 89 33 0 0 0 33 64 6 11 41 122 52% 5% 9% 34% 100%
奥的斯电梯OTIS3CHVF参数
奥的斯电梯OTIS3CHVF参数1.速度：奥的斯电梯OTIS3CHVF具有卓越的速度性能。
其最高速度可达到20米/秒，这使得乘客可以快速、高效地到达目的地。
高速电梯提供的速度无疑提升了电梯的运行效率和使用体验。
2.载重能力：OTIS3CHVF电梯的载重能力也非常出色。
它可以承载多达2000千克的重量，这适用于各种不同的场所和用途。
无论是在商业办公楼、大型购物中心还是住宅楼，OTIS3CHVF电梯都能轻松应对不同的载荷需求。
3.噪音和振动：为了提供舒适的乘坐体验，OTIS3CHVF电梯采用了先进的噪音和振动控制技术。
它具有出色的隔音和减震效果，从而降低了噪音和振动的传递，使乘客在电梯内部感受到更平稳和安静的乘坐环境。
4.节能性能：OTIS3CHVF电梯还拥有卓越的节能性能。
它采用了先进的变频调速技术，可根据实际负载和乘客需求调整电梯的运行速度，从而降低能源消耗。
此外，在电梯的照明和通风系统上也采用了能源节约的设计，进一步提高了电梯的能效比。
6.舒适性：OTIS3CHVF电梯着重提供舒适的乘坐体验。
它采用了先进的电梯控制系统，具有卓越的加速和减速性能，从而使乘客感到舒适和平稳。
此外，电梯的内部空间宽敞，配备了舒适的座椅和空调系统，为乘客提供了一个愉快的乘坐环境。
7.可定制性：OTIS3CHVF电梯可以根据客户的具体需求进行个性化定制。
客户可以选择不同的内饰风格、按键布局和照明效果等，以满足不同场所和用途的需求。
定制化的设计能够为电梯的整体外观和内部体验增添更多的个性与美感。
总结起来，奥的斯电梯OTIS3CHVF拥有卓越的速度、载重能力、节能性能和安全性能。
它还提供舒适的乘坐体验，并可以根据客户需求进行个性化定制。
无论是商业大厦、购物中心还是住宅楼，OTIS3CHVF电梯都是一个理想的选择。
这款电梯的先进技术和卓越性能将为乘客带来更加便捷、高效和舒适的电梯出行体验。
奥的斯电梯OTIS3CHVF参数
奥的斯电梯OTIS3CHVF参数扫灰-淮安-小汪资料提供OTIS T-3/CHVF参数（一）门时间地址0―4H 数值0--F0 ：C―NT 内选门时间，指轿门全开到开始关门的延时时间。
2 1 ：H―NT 外呼门时间，指轿门全开到开始关门的延时时间。
1 2 ：REV―T 门反向继电器时间，只对DC 门机。
93 ：CCP―T 轿厢呼梯优先的时间。
一般指厅门时间与轿门时间的差值。
24 ：ARD 轿厢自动返回基站时间、、、数码：0，没有ARD、DOP、CK 8，CK1， 10秒后ARD 9，10秒后CK和ARD2， DOP=10秒 A，CK和DOP=10秒3， 10秒后ARD，DOP=10秒 B，10秒后CK和ARD，DOP=10秒4， 3分钟后ARD C，3分钟后CK和ARD5， 15分钟后ARD D，15分钟后CK和ARD6， 3分钟后ARD，DOP=10秒 E，3分钟后CK和ARD，DOP=10秒7， 15分钟后ARD，DOP=10秒 F，15分钟后CK和ARD，DOP=10秒（二）门口地址5―DH 数值0―F5，TOP 顶层位置：设置顶层位置（应将假层，短提升高度均算在内）。
6，LOBBY 大厅位置 7，BOT 底层位置8，CTL―P 轿厢到大厅/驻停开关楼层：一般定在大厅位置上。
9，HYDL 液压类型和停止继电器（自动/电磁）。
0扫灰-淮安-小汪资料提供A， PPP 驻停位置：可选定数个层站。
0 B，EPO―P 应急电源操作层站。
0C，EFO―P 消防人员紧急服务层站：疏散层一般设在大厅位置。
0 D，SR―P 短提升高度位置：每部电梯只能设置一层。
0 （三） F/DCL 下集选/全集选功能地址0 EH数码：0 全集选（每层厅各有上、下两个方向按钮） 1 下集选操作（大厅处一个上方向按钮） 2 下集选操作（大厅处一个下方向按钮） 3 下集选操作（大厅处两个按钮/全集选功能）（四） DRIVE 拖动形式地址 0 FH 数码：1―变频方式（五） GROUP 单台/双台并联//频率地址10H 数码：0 单台/频率50HZ 1 单台/频率60HZ8 两台并联/频率50HZ/轿厢A 9 两台并联/频率60HZ/轿厢 A A 两台并联/频率50HZ/轿厢B B 两台并联/频率60HZ/轿厢B （六） EPO 应急电源操作地址11H 数码：0 没有应急电源操作1 应急电源操作A （在EOP层站处救援）2 应急电源操作B （在下一个可能层站处救援） 5 应急电源操作C（应急电源操作A+有限服务） A 应急电源操作D（应急电源操作B+有限服务）（七） EFO 消防人员紧急服务（EFS）扫灰-淮安-小汪资料提供地址12H数码：0 没有消防员紧急操作和消防员紧急服务 1 消防人员紧急操作2 消防人员紧急服务1 （自动） 4 消防人员紧急服务2 （手动）（八） ES 紧急停车功能地址 13H数码：0 没有紧急停车功能 1紧急停车装置 2紧急停车开关 5紧急停车按钮（九） PKS 驻停开关/轿厢到大厅服务/关门按钮/称重操作地址 14H数码：0 没有以上几种功能 9 称量操作和驻停开关1 驻停开关 B 称量操作和轿厢到大厅服务4 关门按钮 C 称量操作和关门按钮5 驻停开关和关门按钮 D 称量操作和驻停开关/关门按钮6 轿厢到大厅服务和关门按钮 E 称量操作和轿厢到大厅服务/关门按钮8 称量操作（十） MLB 多信号板/带监控器的光射线装置/混合式门地址 15H 数码：0 无 1 多信号板MLB 2 外呼闪烁FLSH 3 FLSH和MLB扫灰-淮安-小汪资料提供4 带监控器的光射线装置PMO5 PMO和MLB6 PMO和FLSH7 PMO和FLSH以及MLB8 CHCS（ISS）9 CHCS（ISS）和MLB A CHCS（ISS）和FLSH B CHCS（ISS）和FLSH以及MLB C CHCS（ISS）和PMO D CHCS（ISS）和PMO以及MLB E CHCS（ISS）和PMO以及FLSH F CHCS（ISS）和PMO以及FLSH和MLB （十一） DOOR 门的形式地址 16H数码：0 自动轿厢门，手动厅门，开门切断。
OTIS3200电梯不同楼层两台并联设置
OTIS3200电梯不同楼层两台并联设置其中A 梯的楼层为-1 到10 层、B梯的楼层为1 到10 层为例介绍OCSS（RCBⅡ）中的参数设置。
适用软件版本：适用于目前所有的300VFE OCSS 软件（同样试用于E311VF 电梯）。
（以下设置都在RCBⅡ中进行，需要把Service Tool 连接到RCBⅡ上）一，A 梯：检查参数：M-1319：EN-XLT 的工厂预设值为1，建议将它改为0，因为在A 梯中无需进行OCSS-LMCSS 的楼层转换。
但如果不改变该参数值，对A 梯也没有影响，因为在A 梯的M-135 中的设置中，OCSS 的楼层完全等同于LMCSS 的楼层二，B 梯1：检查参数：M-1313：TOP=11说明：这里的TOP 指的是群组中的最高楼层，所以要设置为11。
2，检查参数：M-1319：EN-XLT=1。
该参数的作用是允许OCSS 按照M-135 中的设置进行LMCSS 到OCSS 的楼层转换。
3，检查参数：M-1331（Alowed Masks）FL CUDE CUDE01 0000 000002 1100 000003 1110 0000………11 1010 0000请注意：这里的楼层是群组中的楼层。
4，检查参数：M-135 菜单（Floor Tabel）old new001 002002 003………010 011011 000参数解释：该菜单中的数值就是用来定义LMSCC 到OCSS 的楼层转换关系，以便让OCSS 把相应的派梯指令发送给LMSCC。
在该菜单中，前面的数值表示LMCSS 中的楼层，后面的数值表示该楼层在群组中的楼层。
比如，对于B 梯的1 楼，它在LMCSS中是底层，但在群组中它是第二层，因为群组的第一层是地下室，而地下室只有A 梯才能到达，所以需要把B 梯M-1331（Alowed Masks）中的01 楼层设置为0000，02 楼设置为1100，这样在派梯时就会把地下室的厅外呼梯和1 楼的下方向呼梯只派给A 梯。
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T-3 LB 板\多灯板\EB 板\双速控制\并行通讯方式\门机为 MRDS 或宁波欣达门机\主机为 19CT
JH3F LBII 板\多灯板\双速控制\并行通讯方式\门机为 MRDS 或西尔康门机\主机为 19CT
T-40 DMCU 板\CUB1 板\CUB2 板\MIB 板\SGB 板\IIB 板\LB 板\并行通讯方式\门机为 MRDS\主机为 17CT
GEN2-C 主机为 OVFWW403(405)\TCBC\ＣＡＮ－ＢＵＳ通 讯方式\遥控站使用 RS14\门机为 DCSS5
OTIS-2000(进口) OVF30 或 OVF20\RCBII\MCB\或 LCBII\串 行通讯方式\门机为 DCSS5\主机 160VAT 或 18ATF 或 13VT
T-60 变频器(型号不知)\CUB1 板\CUB2 板\MIB 板\SGB 板\I IB 板\LB 板\并行通讯方式\门机为 MRDS\主机为 17CT(电机 日本进口)
CHVF OVF20\LBII\多灯板\并行通讯方式\门机为 MRDS\主 机为 19CT
3100 OVF20\LCBII\串行通讯方式\遥控站使用 RS5\门机为 DCSS4(DCSS5)\主机为 13VT 或 19CT
3100R2 安川 G7\新时达控制系统\核奥达门机\17CT 主机
3200 OVF30\RCBII\MCB\串行通讯方式\遥控站使用 RS5\门 机为 DCSS4(DCSS5)\主机为 13VT 或 18ATF
T-2000VF OVF30\RCBII\MCB\串行通讯方式\遥控站使用 R S5\门机为 MRDS\主机为 13VT
300VF OVF30\RCBI(RCBII)\MCB\串行通讯方式\遥控站使 用 RS5\门机为 DCSS4(MRDS)(DCSS5)\主机为 或 160 VAT 或 18ATF
GEN2 主机为 OVFWW403(405)\TCB\串行通讯方式\遥控站 使用 RS14\门机为 DCSS4(DCSS5)
E311VF 主机为 18ATF\OVF30\RCBII\MCB\串行通讯方式\ 门机为 OVL 或 HPL 门机
E411DD 主机直流电机\直流驱动柜(OEM)\OCSS\MCSS\串 行通讯方式\门机为 OVL 或 HPL
E411VF 主机为无齿主机或其他\OVF30\RCBII\MCB\串行通 讯方式\HPL 门机或 OVL
西奥部分配置 OH5000--LCBII+SIEI GEN2---和天奥一样 XO-21VF 和 XO-CLASSY---基本和天奥 3200 一样 XO-STAR---基本和天奥 3100 一样