轨道交通控制系统学习考试题

轨道交通控制系统学习考试题

一、填空

1、城市轨道交通信号设备是城市轨道交通的主要技术装备，它担负着（）、（）、（）的重要任务。

2、在城市各种公共交通工具中，具有（）、（）、（）、污染低、受其他交通方式干扰小等特点。

3、城市轨道交通因在城市范围内运行，站间距离短，且站站须停车，列车运行速度通常不超过（）。而铁路的运行速度比较高，许多线路在（）以上．高速铁路在300km/h 以上。

4、城市轨道交通一般车站多为（），多数车站也没有道岔，换乘站多为（），不像铁路那样车站有数量不等的道岔及股道，有较复杂的咽喉区，换乘也为（）。

5、城市轨道交通的车辆段不同于铁路的车辆段，只有（）的功能，而是类似于铁路的区段站，要进行（）、停放以及大量的（）、（）。

6、城市轨道交通列车密度高，行车间隔短，普遍采用（）

和（）的方式。

7、城市轨道交通均为（），要求信号设备对其有较强的（）。

8、城市轨道交通的车辆段类似于铁路区段站的功能，包括列车编解、接发列车和频繁的调车作业，线路较多，道岔较多，信号设备较多，一般独立采用（）。

9、城市轨道交通信号自动控制最大的特点是把（）和（）结合在一起，且包含一些特殊的功能，如自动折返、自动进路、紧急关闭、扣车等，增加了技术难度。

10、城市轨道交通的信号系统通常由

（）和

（）两大部分组成，用于

（）、（）、（）、信息管理、设备工况监测及维护管理，由此构成了一个高效的综合自动化系统。

11、列车运行自动控制系统(ATC)包括（）、（）及（）三个系统，简称“3A”。

12、ATP子系统的功能是（），对与安全有关的设备实行监控，实现（），保证（），保证

（），完成信号显示、故障报警、降级提示、列车参数和线路参数的输人，与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换。

13、车辆段设一套联锁设备，用以实现（），并通过ATS车辆段分机与行车指挥中心交换信息。

14、按地域城市轨道交通信号设备划分为五部分：（）、（）、（）、（）、（）。

15、中心计算机系统包括（）、（）、（）、（）及各自的外部设备。为保证系统的可靠性，主要硬件设备均为（）方式，可自动或人工切换。一系统能满足自动控制、调度员人工控制及车站控制的要求。

16、ATP地面设备包括：（），（），与ATS、ATO、锁设备的接口，用于实现（）和（），实现列车运行超速防护。

17、ATO地面设备包括：（），（），以及与ATP、联锁设备的接口

设备，用于（），实现（）。

18、转辙机用于转换道岔。对于直尖轨道岔，采用（）；对于AT道岔，采用（）。可采用外锁闭装置，也可采用内锁闭方式。当前采用的转辙机为电动转辙机或电动液压转辙机，有直流、交流两种类型。

19、车辆段信号设备包括（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

20、城市轨道交通采用（）行车制，其地面信号机设于列车运行方向的右侧，在地下部分一般安装在隧道壁上。

21、经过理论分析和长期实践，铁路信号的基本色为（）、（）、（）三种，再辅以（）、（），构成铁路信号的基本显示系统。

22、《地铁设计规范》对信号显示未作统一规定。一般，除预告信号机外，所有正线信号机的主体信号均为（）、（）两显示。（）表示进行，（）表示停车。进站信号机带引导月白灯。预告信号机为黄、绿、红三显示。

23、各种地面信号机及表示器的显示距离应符合下列规定：行车信号和道岔防护信号应不小于（）；调车信号和道岔状态表示器应不小于（）；引导和道岔状态表示器以外的各种表示器应不小于（）。

24、ZD6-A型电动转辙机主要由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、外壳等组成。

25、ZYJ7型电液转辙机主机主要由（）、（）、（）、（）、（）、（）、动作杆等组成。SH6型转换锁闭器（亦称副机）主要由（）、（）、（）、（）组成。

26、轨道电路是以铁路线路的（）作为导体，两端加以（）、送电和受电设备构成的电路。

27、按使用处所分类，轨道电路分为（）和（）。

28、音频轨道电路具有（）和（）两个功能。音频轨道电路皆为（），用电气隔离的方式形成电气绝缘节，

取代机械绝缘节，进行两相邻轨道电路的（）。

29、AF-904系统的主要设备包括（）、（）和（），按地点可分为（）和（）两部分。

30、DTC921型轨道电路由（）、（）、（）、连接电缆以及钢轨构成。

31、( )、( )、( )之间的这种相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁。

32、城市轨道交通联锁系统存在很多与传统铁路电气集中系统不同的情况。例如，列车运行的( )、( )、( )、( )、( )、( )和侧面防护等。

33、列车运行进路控制采用三级控制，即(控制中心控制（)、( )和( )。

34、TYJL一B型计算机联锁系统为分布式多微机系统，主要由（）、( )、( )、( )、( )、( )、电源屏和室外设备组成。

35、TYJL一II型联锁系统计算机部分所使用的电源主要由两部

分组成：( )、( )。

36、ATC系统包括五个原理功能：( )、( )、( )、( )和( )功能。

37、按闭塞制式，城市轨道交通ATC可分为：( )、( )和( )。

38、ATP是ATC的基本环节，是安全系统，必须符合( )的原则。

39、ATP系统应具有下列主要功能：( )、( )、( )、( )、( )、( )、( )、记录司机操作。

40、ATP传输功能的输人是来自( )和相应选择( )。

二、判断题

（）1、地下铁道单向每小时运送能力可达30000—70000人次，轻轨交通在10000—30000人次之间，相比较地铁的容量大。（）2、城市轨道交通也存在一定的局限性，如建设费用高，