高中地理思维模式研究

高中地理思维模式研究

1.地理思维建模符合地理科学认知地理事物的思想方法和思维方式。

地理学所关注的是人与环境在特定地点和位置的相互作用，综合性（整体系统性）和地域性（空间区域性）是地理科学不同于其他学科的特性。关注地理事物：“它在哪里？（地域分布，Where）它是什么样子的？（具体特征，What）它为什么在那里？（形成原因，Why）它是什么时候发生的？（变化过程，When）它产生了什么作用？怎样使它有利于人类和自然环境？（解决措施，How）”——这五个问题指明了地理思维所特有的方式，我们将其概括为地理思维的“五W”结构。运用地理思维“五W”结构，如果进行逻辑推导，阐述地理事件与现象的“具体特征”，可从表象与本质两方面加以说明；对“地域分布”则需在了解分布范围的基础上，总结其分布规律；对“形成原因”的分析，则应该从自然原因与人文原因两方面加以探讨；对“解决措施”的思考，是指在分析地理事象产生利弊影响的基础上，再提出可持续发展的措施。以此为依据，我们可以进行地理知识认知结构的思维建模：（1）地理特征描述类问题思维方法建模。（2）地理成因分析类问题思维方法建模。（3）地理演变过程类问题思维方法建模。（4）地理对策措施类问题思维方法建模。（5）区位原理理论应用类问题迁移思维方法建模。

2.地理思维建模顺应了课改十多年来建立的普适型问题解决式教法。

基础教育课改十多年，为落实新课程理念，基础地理教育界在探讨学生实现“自主学习、探究学习、合作学习”的教学实践中，探索总结的各类新教法层出不穷，对这些教法进行归类分析，就会发现各类地理教法改革实践的“同类项”：以问题任务驱动为中心，通过设置主题问题，并将主题问题分解成有序、分层的子问题，调动学生“眼、脑、手、口”多感官活动，建立问题解决式课堂。问题解决式学习作为一种体现建构主义教学思想的教学模式，已被国内外大量的教学实践中证明是切实有效的。为了成功地解决问题，学生必须在心里构造一个问题空间，问题空间的建立需要通过对问题相关因素及其特定关系进行分析、筛选、推理而完成。如果将问题解决思维过程进行可视化模型表达：“感知地理信息材料——设疑提出地理问题——分析讨论问题——理解解决问题——表达評价解决成果”，其实这就是一个思维建模的过程。学生对自己问题解决的过程和结果进行建模，可以深刻理解隐含在问题背后的知识，发展有效的问题解决技能，并达到知识经验建构，实现真正意义上的问题解决。对于以问题解决为中心的思维建模，其关键在于通过系统建模理清主题问题和其子问题之间的整体与部分的逻辑层级关系。

3.以地表形态的塑造及对人类活动的影响为例谈高中地理思维模式的运用

（材料）（22分）阅读材料，回答问题。

材料一：正（正定府）太（太原府）铁路是山西省历史上第一条现代化的铁路。与卢（卢沟桥）汉（汉口）铁路交汇于石家庄（当时为正定府下辖的一个村）。

尽管修建时的窄轨（1米宽）与采用国际标准轨（1.435米宽）的卢汉铁路不一致，但无论对山西省还是当时仅有三四十户村民的石家庄，其影响都是深远的。

材料二：1907年中国北方铁路分布图和正太铁路沿线主要河流及部分站点线路图。

（1）归纳1907年中国北方铁路分布的特点。（4分）

（2）根据图文材料推测正太铁路修建窄轨而非国际标准轨的地理原因。（8分）

（3）正太铁路原东段起点紧邻滹沱河，主要考虑将铁路航运与水运结合起来，从河流水文特征角度分析未能实施的原因。（4分）

（4）分析正太铁路的窄轨与卢汉铁路的国际标准轨不一致对石家庄工商业发展的有利影响。（6分）具体解析

（1）线路较少（密度较低）（2分），未形成完整的铁路网（2分）。

（2）正太铁路所经地区地形地质条件复杂（2分）、穿越多条河流（大山丛列，河谷穿行）（2分）；当时施工技术较低（2分）；（清政府）投入资金有限（2分）。

（3）滹沱河径流量小（2分），且流量季节变化大（2分），运输能力较低。

（4）石家庄地处正太铁路、卢汉铁路交汇处（1分），由于两条铁路所用轨距不一（1分），进出山西的所有物资必须在石家庄重新装卸和转运（2分），适应铁路运输业需求的搬运业及一系列的服务业便应运而生（2分），使得石家庄的工商业也随之迅速繁荣。

本文出自《中学地理思维建模策略研究（JCJYC151215024）的中期成果。