国际贸易实务第三编第七八章货物的交付及运输方式
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3 在出口业务中，除非确有必要，一般不能接受对方提出 的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的做法。
第三节 装运港（地）和目的港（地）
第三节 装运港（地）和目的港（地）
说明： 在采用F组、C组贸易术语时，在合同交货地点条款中 往往既规定装运港（地）又规定目的港（地）。
1、一个装运港、一个目的港（推荐使用！）P91 建议在每一个港口名称后面都一律注明国别！ 2、两三个目的港。（什么情况下使用？P91） Port of Destination:Sydeney/Melbourbe 3、一个区域、一条航线上的主要港口 Port of Loading:Chinese Main Ports; Port of Destination:European Main Ports. 注意：采取2-3方法，船方将向托运人加收“选港附加费”，而
（2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时 间、批次及数量。
4 说明：
（1）在合同中如没有规定允许分批装运 ，不同国家的法律有不同的解释。所以应 在合同中明确规定。
（2）根据《跟单信用证统一惯例》，除 非信用证明示不准分批装运，卖方即有权 分批装运。
（3）如果信用证中规定了每批装运时间 和数量，若其中任何一期未按规定装运， 则本期及以后各期信用证均失效。
美东线的主要港口有：HOUSTON,TX （休斯顿）、 NEW YORK,NY（纽约）、SAVANNAH,GA （萨凡纳 ）、MIAMI （迈阿密）。
美东线主要挂靠的船公司有：MSC、NCL、NORAISA （运价较低），PIL、EMC、COSCO、HPL、APL、ZIM （运价中等，速度较 快），CMA、MOSK、MAERSK、 HMM、HANJIN、YML（运价较高，速度最快）。
(卖方向买方实际交货的标志为转让运输单据。在这两 组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装 运的时间晚）
注意重要的两个时间的先后关系：
装运期必须早于交单期！
2 在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不等的概 念。
第二节 交货时间
第二节 交货时间
1 在实际业务中，规定交货时间的方法： （1）规定某月装运 例如： Shipment during March 2002 （2）规定跨月装运 例如： Shipment during Feb./Mar. 2002 （3）规定在某月月底或某日前装运 例如：Shipment at or before the end of May 2002
ຫໍສະໝຸດ Baidu西航线
美西线位于美国北与加拿大接壤处，南靠墨西哥湾， 西临太平洋，东濒大西洋，海岸线长达22,680公里。从 航线上划分，美国被分为美东线、美西线，均为船 公司 到美国挂靠的基本港，美国的其他较小港口以及内陆点 ，在航线上均作为美国内陆点。大多数至美国的船公司 均提供至美国内陆点的联运服务。
第四节 分批装运和转运
第四节 分批装运和转运
一、分批装运
1 定义：是指一个合同项下的货物先后分若干期或 若干批装运。
2 适用场合：在国际贸易中，有的交易因为数量较 大，或是由于备货、运输条件、市场需要或资金的 限制，有必要分期分批交货的时候，可在合同中规 定分批装运条款。
3 合同中规定分批装运的方法：P94 （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时 间、批次及数量。
且规定几个港口必须在同一条航线上。
美东航线
美东线位于美国北与加拿大相接壤处，南靠墨西哥湾， 西临太平洋，东濒大西洋，海岸线长达22,680公里。从航 线上划分，美国被分为美东线、美西线，均为 船公司到美 国挂靠的基本港，美国的其他较小港口以及内陆点，在航 线上均作为美国内陆点。大多数至美国的船公司均提供至 美国内陆点的联运服务。
国际贸易实务第三编第七八 章货物的交付及运输方式
第七章 交货时间和地点
说明：
1 交货时间：卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者 承运人的期限，也叫“装运期”。
2 交货时间是买卖合同的主要交易条件。 3 公约规定：
（1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如 合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合 理时间内交货。
美西线的主要港口有：LOS ANGELES（洛杉矶）、 SEATTLE,WA （西雅图）、LONG BEACH（长滩）、 OAKLAND （奥克兰）。
美西线主要挂靠的船公司有：MSC、NCL、 NORAISA（运价较低），PIL、EMC、COSCO、HPL 、APL、ZIM（运价中等，速度较 快），CMA、 MOSK、MAERSK、HMM、HANJIN、YML（运价较 高，速度最快）。
说明：（p90） 1 在实践中，也有规定在某一特定日期装运、具备某一条 件后确定装运期以及使用近期装运术语等做法。但较少 采用。
2 在合同中，应尽量避免采用近期装运的表示方式，如 迅速装运prompt shipment、立即装运immediate
shipment、 尽快装运shipment as soon as possible等。
Shipment on or before July 15th 2002 （4）规定在收到信用证后若干天内装运（注意使用此 方法的前提条件，见P89）
例如：Shipment within 45 days after receipt of L/C
注意：在采用这种装运期规定时，必须同时规定有 关信用证开到的期限。（见P90）
（2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买 方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。 4 交货地点：卖方按买卖合同规定将货物交付给买方或承运人 的地点。
5 我国《合同法》对交货地点的规定 P87
第一节 “交货”和“装运”的概念
第一节 “交货”和“装运”的概念
说明：
1 在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含 义，但也有一定区别。（比较教材P88“一致”的说法 ）
Case study
我某食品进出口公司向意大利出口3000公吨冷 冻食品，合同规定2000年4～7月份交货，即期信 用证支付。来证规定：Shipment during April/July, April Shipment 800M/T, May Shipment 800M/T, June Shipment 800 M/T, July Shipment 600 M/T。
第三节 装运港（地）和目的港（地）
第三节 装运港（地）和目的港（地）
说明： 在采用F组、C组贸易术语时，在合同交货地点条款中 往往既规定装运港（地）又规定目的港（地）。
1、一个装运港、一个目的港（推荐使用！）P91 建议在每一个港口名称后面都一律注明国别！ 2、两三个目的港。（什么情况下使用？P91） Port of Destination:Sydeney/Melbourbe 3、一个区域、一条航线上的主要港口 Port of Loading:Chinese Main Ports; Port of Destination:European Main Ports. 注意：采取2-3方法，船方将向托运人加收“选港附加费”，而
（2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时 间、批次及数量。
4 说明：
（1）在合同中如没有规定允许分批装运 ，不同国家的法律有不同的解释。所以应 在合同中明确规定。
（2）根据《跟单信用证统一惯例》，除 非信用证明示不准分批装运，卖方即有权 分批装运。
（3）如果信用证中规定了每批装运时间 和数量，若其中任何一期未按规定装运， 则本期及以后各期信用证均失效。
美东线的主要港口有：HOUSTON,TX （休斯顿）、 NEW YORK,NY（纽约）、SAVANNAH,GA （萨凡纳 ）、MIAMI （迈阿密）。
美东线主要挂靠的船公司有：MSC、NCL、NORAISA （运价较低），PIL、EMC、COSCO、HPL、APL、ZIM （运价中等，速度较 快），CMA、MOSK、MAERSK、 HMM、HANJIN、YML（运价较高，速度最快）。
(卖方向买方实际交货的标志为转让运输单据。在这两 组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装 运的时间晚）
注意重要的两个时间的先后关系：
装运期必须早于交单期！
2 在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不等的概 念。
第二节 交货时间
第二节 交货时间
1 在实际业务中，规定交货时间的方法： （1）规定某月装运 例如： Shipment during March 2002 （2）规定跨月装运 例如： Shipment during Feb./Mar. 2002 （3）规定在某月月底或某日前装运 例如：Shipment at or before the end of May 2002
ຫໍສະໝຸດ Baidu西航线
美西线位于美国北与加拿大接壤处，南靠墨西哥湾， 西临太平洋，东濒大西洋，海岸线长达22,680公里。从 航线上划分，美国被分为美东线、美西线，均为船 公司 到美国挂靠的基本港，美国的其他较小港口以及内陆点 ，在航线上均作为美国内陆点。大多数至美国的船公司 均提供至美国内陆点的联运服务。
第四节 分批装运和转运
第四节 分批装运和转运
一、分批装运
1 定义：是指一个合同项下的货物先后分若干期或 若干批装运。
2 适用场合：在国际贸易中，有的交易因为数量较 大，或是由于备货、运输条件、市场需要或资金的 限制，有必要分期分批交货的时候，可在合同中规 定分批装运条款。
3 合同中规定分批装运的方法：P94 （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时 间、批次及数量。
且规定几个港口必须在同一条航线上。
美东航线
美东线位于美国北与加拿大相接壤处，南靠墨西哥湾， 西临太平洋，东濒大西洋，海岸线长达22,680公里。从航 线上划分，美国被分为美东线、美西线，均为 船公司到美 国挂靠的基本港，美国的其他较小港口以及内陆点，在航 线上均作为美国内陆点。大多数至美国的船公司均提供至 美国内陆点的联运服务。
国际贸易实务第三编第七八 章货物的交付及运输方式
第七章 交货时间和地点
说明：
1 交货时间：卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者 承运人的期限，也叫“装运期”。
2 交货时间是买卖合同的主要交易条件。 3 公约规定：
（1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如 合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合 理时间内交货。
美西线的主要港口有：LOS ANGELES（洛杉矶）、 SEATTLE,WA （西雅图）、LONG BEACH（长滩）、 OAKLAND （奥克兰）。
美西线主要挂靠的船公司有：MSC、NCL、 NORAISA（运价较低），PIL、EMC、COSCO、HPL 、APL、ZIM（运价中等，速度较 快），CMA、 MOSK、MAERSK、HMM、HANJIN、YML（运价较 高，速度最快）。
说明：（p90） 1 在实践中，也有规定在某一特定日期装运、具备某一条 件后确定装运期以及使用近期装运术语等做法。但较少 采用。
2 在合同中，应尽量避免采用近期装运的表示方式，如 迅速装运prompt shipment、立即装运immediate
shipment、 尽快装运shipment as soon as possible等。
Shipment on or before July 15th 2002 （4）规定在收到信用证后若干天内装运（注意使用此 方法的前提条件，见P89）
例如：Shipment within 45 days after receipt of L/C
注意：在采用这种装运期规定时，必须同时规定有 关信用证开到的期限。（见P90）
（2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买 方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。 4 交货地点：卖方按买卖合同规定将货物交付给买方或承运人 的地点。
5 我国《合同法》对交货地点的规定 P87
第一节 “交货”和“装运”的概念
第一节 “交货”和“装运”的概念
说明：
1 在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含 义，但也有一定区别。（比较教材P88“一致”的说法 ）
Case study
我某食品进出口公司向意大利出口3000公吨冷 冻食品，合同规定2000年4～7月份交货，即期信 用证支付。来证规定：Shipment during April/July, April Shipment 800M/T, May Shipment 800M/T, June Shipment 800 M/T, July Shipment 600 M/T。