汽车空调电控系统
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❖ A/C开关和水温开关联合控制型 ❖ 制冷剂压力开关与水温开关组合控制型
❖ 压力开关与电脑组合控制型
20
A/C开关和水温开关联合控制型电路
低速继电器
高速继电器
限速电阻
冷却风扇电机
A/C开关
发动机ECU
高压开关
压缩机电磁离合器
低压开关 蒸发器温度传感器
温度控制器
水温开关
21
丰 田
LS
400 冷 却 风 扇 系 统 电 路 图
双金属片式温控器由两片膨胀系数不同的金属片组成，双金属 片上的触点为动触点，壳体上的触点为定触点。
6
热敏电阻式温控器工作原理图
调温电阻（点画线为放大器， ①～⑥为放大器接点）
可变电阻
热敏电阻
空调开关 点火开关 压力开关
热敏电阻式温 控器装在蒸发
器的出口用以
电磁线圈
检测蒸发器的
触点
熔丝
出口温度，热
敏电阻通过导
13
怠速继电器
怠速继电器是当发动机处于怠速工况时，自动切断电磁离合器 电路，停止发动机驱动压缩机来稳定发动机怠速工况的装置。
接电源+
接点火线圈
接电磁离合器
接电源-
14
怠速提升控制系统
怠速提升控制 电磁阀（VSV）
真空 单向阀 源螺塞 发动机进气歧管
怠速提升阀
怠速调 化油器节气门
整螺钉
15
2.鼓风机控制电路
16
风机电阻
调速电阻 限温开关
17
晶体管与调速电阻组合
18
晶体管控制风机电路
熔丝 继电器
点火开关 熔丝 鼓风机开关 蓄电池
鼓风机电机 控制模块
晶体管
19
3．冷凝器/散热器风扇控制电路
冷凝器/散热器风扇控制电路通常由A/C开关、冷却液温度开 关、制冷剂温度开关、制冷剂压力开关、继电器等元件组成。 车型不同，则配置风扇的数量不同，控制线路设计方面差异 也很大，但其控制方式则大同小异，下面就一些较典型的冷 凝器散热风扇电路进行分析。
❖
加强自身建设，增强个人的休养。2020年12月17日 上午12时11分20.12.1720.12.17
❖
精益求精，追求卓越，因为相信而伟 大。2020年12月17日 星期四 上午12时11分55秒00:11:5520.12.17
❖
让自己更加强大，更加专业，这才能 让自己 更好。2020年12月上 午12时11分20.12.1700:11Dec ember 17, 2020
22
压力开关与电脑组合控制冷却风扇
23
电控液力马达冷却风扇电路
24
6.2.2 汽车空调系统典型实例电路
桑塔纳汽车 空调控制电路
夏利轿车 空调控制电路
25
桑塔纳汽车空调控制电路
26
夏利轿车空调控制系统电路
27
6.3 自动控制ECU系统
1．自动控制（ECU）空调控制面板 2．自动控制（ECU）空调系统功能 3．自动控制（ECU）空调组成 4．自动控制（ECU）系统工作原理
波纹管 式
双金属 片式
热敏电 阻式
4
波纹管式温控器
电磁离合器 蓄电池 熔丝
开关
定触点动触点 摆动框架
波纹管式温控器
波纹管 调节凸轮 毛细管 感温包
一种热力机械式温 控开关，它是将一 根由毛细管连接的 温度传感器（感温 包）安装在需要测 温的部位，通常是 插在蒸发器中间。
5
双金属片式温控器
引线
双金属片 动触点 定触点 温控器壳体
9
高低压组合开关
压力引入口 低压保护 动触点
低压保护定触点 弹簧 接
压力引入口
线
柱
高压保护动触点
销子
金属 高压保护
（和膜片一体） 膜片 动触点
高压保护定触点
低压保护动触点
10
三位压力开关工作过程
弹簧 隔膜
接点 （ON）
2-接点（OFF） 3-碟形弹簧
11
5.2 汽车空调自动控制部件 5.2.4汽车空调运行工况的控制装置
34
复习思考题
1.电子式温度控制器的感温元件是什么电阻？ 2.什么是负温度系数？ 3.日光传感器的安装位置？ 4.车内温度传感器与车外温度传感器采用的是什么温度系数 的热敏电阻？ 5.简述手动调节空调控制系统组成及工作原理。 6.简述半自动空调控制系统组成及工作原理。 7.简述全自动空调控制系统组成及工作原理。 8.真空控制的元件都有什么，电信号和真空控制信号是如何 转换的？ 9.自动空调系统送风控制与手动、半自动空调系统送风控制 有何不同？
28
自动控制空调控制面板
显示屏
停止键 经济 空调开关 模式
鼓风机 开关
模式 车室温
风门控 除霜开关
转换 度设定 车外温 制开关
度显示按钮
29
自动控制（ECU）空调系统功能
自动控制（ECU）空调系统不仅能按乘员的需要吹出最适宜温 度的风，而且可根据环境温度及行车时工况，自动调节风速、 风量，简化了操作过程，极大提高了舒适性。 自动控制（ECU）空调系统主要功能如下： （1）参数控制 （2）节能功能 （3）故障报警 （4）故障诊断存储 （5）显示主要有设定温度显示、室内温度显示、车外温度显 示、控制模式及工作模式显示等。
❖
这些年的努力就为了得到相应的回报 。2020年12月17日星 期四12时11分55秒00:11:5517 December 2020
❖
科学，你是国力的灵魂；同时又是社 会发展 的标志 。上午12时11分55秒 上午12时11分00:11:5520.12.17
❖
每天都是美好的一天，新的一天开启 。20.12.1720.12.1700:1100:11:5500:11:55Dec-20
❖
相信命运，让自己成长，慢慢的长大 。2020年12月17日星 期四12时11分55秒Thursday, December 17, 2020
❖
爱情，亲情，友情，让人无法割舍。20.12.172020年 12月17日星期 四12时 11分55秒20.12.17
谢谢大家！
8
5.2汽车空调自动控制部件 5.2.3 制冷系统压力开关
低压开关
保护压缩机在制冷 剂泄漏、压力过低 情况下不空转，避 免压缩机因缺乏润 滑油而损坏；同时 也起到低温环境保 护作用，以免增加 不必要功耗。
高压开关
高压开关是防止系 统在异常高压下工 作，保护系统不受 损坏。
三位压力开关
三位压力开关由 隔膜、碟形弹簧、 轴和接点组成。 接点包括低压接 点、高压接点及 用于控制冷凝器 风扇或发动机冷 却风扇的接点。
2
手动空调压缩机控制
接蓄电 池正极
温控器
压力开关
冷气 水温 继电器 开关
空调及鼓 风机开关
压缩机 工作指示灯
电磁 离合器
冷凝器风扇电机
鼓
风 机 电
鼓风机 调速电阻
机
压缩机电磁离合器/鼓风机控制电路
蓄电池
3
5.2 汽车空调自动控制部件
5.2.1 温度控制器
温度控制器（简称温控器）是汽车空调的温度控制部件。 在离合器控制的制冷系统中，温度控制器有三种形式：
真空开
线与晶体管电
关阀
蓄电池 子线路相连，
电 磁 离空 合调 器工
况
冷凝器风 扇继电器
由于温度变化 使热敏电阻的
通往调
阻值发生变化，
节器（冷凝器风扇 空调发电机）
从而控制电路 的接通或断开。
指
示灯
7
5.2 汽车空调自动控制部件
5.2.2 时间-温度延时继电器
在非独立式空调系统中，当发动机发出最大转矩慢速爬坡 时，发动机的冷却液温度会升得很高，这时由于车速较慢， 正面冲刷的冷却风量减少，致使散热器中的冷却液温度超 过127 ℃。功能如下： A. 切断压缩机离合器的电路，压缩机停止运行，使发动机负 荷减轻，让冷却液温度降低，冷凝器温度亦相应降低，从 而保护了发动机和冷却系统的正常运行。 B. 在发动机第一次启动时，延迟空调压缩机启动0.5～1 min，以使发动机运转稳定后再驱动空调系统。
怠速控制器 汽车加速断开器
12
怠速控制器
发动机怠速控制器有两种类型： 一种是自动切断压缩机的离合器电路，使制冷系统 停止工作，减轻发动机负荷，稳定发动机的怠速性 能； 另一种是当发动机怠速并需要使用制冷系统时，发 动机能自动加大节气门开度，使发动机在怠速时转 速提高，既能保证有足够的动力维持制冷系统工作， 又能保证自身正常运转。
要使车内有个舒适的环境，除了控制车室温度，还应控 制送风量，即控制风机转速，以适应环境变化，满足驾驶员 和乘客的不同需求。
鼓风机调速一般通过改变线路中电阻来实现，根据控制 方法不同可分为以下三种形式： （1）手动鼓风机开关和调速电阻控制 （2）电控模块通过大功率晶体管控制 （3）晶体管与调整电阻器组合型
鼓风机
压缩机
ECLeabharlann Baidu 温度设定按钮
环境温度传感器
冷却液温度传感器
32
电机驱动型自动空调控制系统
鼓风机
温度传感器 蒸发器
加热器 车内温度传感器 日光传感器
功率晶体管 压缩机
ECU
环境温度传感器
33
自动控制（ECU）系统工作原理
❖ 输入信号 ❖ 输出信号 ❖ 温度控制 ❖ 送风量控制 ❖ 风门位置控制 ❖ 修正控制
35
新世纪
高职高专 汽车运用与维修类课程规划教材
大连理工大学出版社 36
❖
生活中的辛苦阻挠不了我对生活的热 爱。20.12.1720.12.17Thursday, December 17, 2020
❖
人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。00:11:5500:11:5500:1112/17/2020 12:11:55 AM
30
自动控制（ECU）空调组成
自动控制（ECU）空调系统主要由传感器、控制器 （ECU）、执行元件等。 此外还有温度开关、压力保护开关、模式开关等组成。 根据执行器不同可分为真空驱动型和电机驱动型。
31
真空驱动型自动空调控制系统（ECU控制）
真空马达
蒸发器 加热器 风门 车内温度
进风门
传感器
日光传感器
❖
做一枚螺丝钉，那里需要那里上。20. 12.1700 :11:550 0:11De c-2017 -Dec-2 0
❖
日复一日的努力只为成就美好的明天 。00:11:5500:11:5500:11Thur sday, December 17, 2020
❖
安全放在第一位，防微杜渐。20.12.1720.12.1700:11:5500:11:55December 17, 2020
第5章 汽车空调的控制系统 5.1 汽车空调自动控制部件 5.2 汽车空调系统电路分析 5.3 自动控制（ECU）空调系统
1
5.1电磁离合器控制电路
汽车空调压缩机电磁离合器电路中主要有：A/C开关、 制冷剂高低压开关、制冷剂温度开关、冷却液温度开关、 压缩机过热开关等控制元件。压缩机是否正常工作由其 控制元件及其控制电路决定。 压缩机工作方式分为三种：手动空调压缩机控制、半自 动空调压缩机控制、全自动空调压缩机控制。
❖ 压力开关与电脑组合控制型
20
A/C开关和水温开关联合控制型电路
低速继电器
高速继电器
限速电阻
冷却风扇电机
A/C开关
发动机ECU
高压开关
压缩机电磁离合器
低压开关 蒸发器温度传感器
温度控制器
水温开关
21
丰 田
LS
400 冷 却 风 扇 系 统 电 路 图
双金属片式温控器由两片膨胀系数不同的金属片组成，双金属 片上的触点为动触点，壳体上的触点为定触点。
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热敏电阻式温控器工作原理图
调温电阻（点画线为放大器， ①～⑥为放大器接点）
可变电阻
热敏电阻
空调开关 点火开关 压力开关
热敏电阻式温 控器装在蒸发
器的出口用以
电磁线圈
检测蒸发器的
触点
熔丝
出口温度，热
敏电阻通过导
13
怠速继电器
怠速继电器是当发动机处于怠速工况时，自动切断电磁离合器 电路，停止发动机驱动压缩机来稳定发动机怠速工况的装置。
接电源+
接点火线圈
接电磁离合器
接电源-
14
怠速提升控制系统
怠速提升控制 电磁阀（VSV）
真空 单向阀 源螺塞 发动机进气歧管
怠速提升阀
怠速调 化油器节气门
整螺钉
15
2.鼓风机控制电路
16
风机电阻
调速电阻 限温开关
17
晶体管与调速电阻组合
18
晶体管控制风机电路
熔丝 继电器
点火开关 熔丝 鼓风机开关 蓄电池
鼓风机电机 控制模块
晶体管
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3．冷凝器/散热器风扇控制电路
冷凝器/散热器风扇控制电路通常由A/C开关、冷却液温度开 关、制冷剂温度开关、制冷剂压力开关、继电器等元件组成。 车型不同，则配置风扇的数量不同，控制线路设计方面差异 也很大，但其控制方式则大同小异，下面就一些较典型的冷 凝器散热风扇电路进行分析。
❖
加强自身建设，增强个人的休养。2020年12月17日 上午12时11分20.12.1720.12.17
❖
精益求精，追求卓越，因为相信而伟 大。2020年12月17日 星期四 上午12时11分55秒00:11:5520.12.17
❖
让自己更加强大，更加专业，这才能 让自己 更好。2020年12月上 午12时11分20.12.1700:11Dec ember 17, 2020
22
压力开关与电脑组合控制冷却风扇
23
电控液力马达冷却风扇电路
24
6.2.2 汽车空调系统典型实例电路
桑塔纳汽车 空调控制电路
夏利轿车 空调控制电路
25
桑塔纳汽车空调控制电路
26
夏利轿车空调控制系统电路
27
6.3 自动控制ECU系统
1．自动控制（ECU）空调控制面板 2．自动控制（ECU）空调系统功能 3．自动控制（ECU）空调组成 4．自动控制（ECU）系统工作原理
波纹管 式
双金属 片式
热敏电 阻式
4
波纹管式温控器
电磁离合器 蓄电池 熔丝
开关
定触点动触点 摆动框架
波纹管式温控器
波纹管 调节凸轮 毛细管 感温包
一种热力机械式温 控开关，它是将一 根由毛细管连接的 温度传感器（感温 包）安装在需要测 温的部位，通常是 插在蒸发器中间。
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双金属片式温控器
引线
双金属片 动触点 定触点 温控器壳体
9
高低压组合开关
压力引入口 低压保护 动触点
低压保护定触点 弹簧 接
压力引入口
线
柱
高压保护动触点
销子
金属 高压保护
（和膜片一体） 膜片 动触点
高压保护定触点
低压保护动触点
10
三位压力开关工作过程
弹簧 隔膜
接点 （ON）
2-接点（OFF） 3-碟形弹簧
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5.2 汽车空调自动控制部件 5.2.4汽车空调运行工况的控制装置
34
复习思考题
1.电子式温度控制器的感温元件是什么电阻？ 2.什么是负温度系数？ 3.日光传感器的安装位置？ 4.车内温度传感器与车外温度传感器采用的是什么温度系数 的热敏电阻？ 5.简述手动调节空调控制系统组成及工作原理。 6.简述半自动空调控制系统组成及工作原理。 7.简述全自动空调控制系统组成及工作原理。 8.真空控制的元件都有什么，电信号和真空控制信号是如何 转换的？ 9.自动空调系统送风控制与手动、半自动空调系统送风控制 有何不同？
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自动控制空调控制面板
显示屏
停止键 经济 空调开关 模式
鼓风机 开关
模式 车室温
风门控 除霜开关
转换 度设定 车外温 制开关
度显示按钮
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自动控制（ECU）空调系统功能
自动控制（ECU）空调系统不仅能按乘员的需要吹出最适宜温 度的风，而且可根据环境温度及行车时工况，自动调节风速、 风量，简化了操作过程，极大提高了舒适性。 自动控制（ECU）空调系统主要功能如下： （1）参数控制 （2）节能功能 （3）故障报警 （4）故障诊断存储 （5）显示主要有设定温度显示、室内温度显示、车外温度显 示、控制模式及工作模式显示等。
❖
这些年的努力就为了得到相应的回报 。2020年12月17日星 期四12时11分55秒00:11:5517 December 2020
❖
科学，你是国力的灵魂；同时又是社 会发展 的标志 。上午12时11分55秒 上午12时11分00:11:5520.12.17
❖
每天都是美好的一天，新的一天开启 。20.12.1720.12.1700:1100:11:5500:11:55Dec-20
❖
相信命运，让自己成长，慢慢的长大 。2020年12月17日星 期四12时11分55秒Thursday, December 17, 2020
❖
爱情，亲情，友情，让人无法割舍。20.12.172020年 12月17日星期 四12时 11分55秒20.12.17
谢谢大家！
8
5.2汽车空调自动控制部件 5.2.3 制冷系统压力开关
低压开关
保护压缩机在制冷 剂泄漏、压力过低 情况下不空转，避 免压缩机因缺乏润 滑油而损坏；同时 也起到低温环境保 护作用，以免增加 不必要功耗。
高压开关
高压开关是防止系 统在异常高压下工 作，保护系统不受 损坏。
三位压力开关
三位压力开关由 隔膜、碟形弹簧、 轴和接点组成。 接点包括低压接 点、高压接点及 用于控制冷凝器 风扇或发动机冷 却风扇的接点。
2
手动空调压缩机控制
接蓄电 池正极
温控器
压力开关
冷气 水温 继电器 开关
空调及鼓 风机开关
压缩机 工作指示灯
电磁 离合器
冷凝器风扇电机
鼓
风 机 电
鼓风机 调速电阻
机
压缩机电磁离合器/鼓风机控制电路
蓄电池
3
5.2 汽车空调自动控制部件
5.2.1 温度控制器
温度控制器（简称温控器）是汽车空调的温度控制部件。 在离合器控制的制冷系统中，温度控制器有三种形式：
真空开
线与晶体管电
关阀
蓄电池 子线路相连，
电 磁 离空 合调 器工
况
冷凝器风 扇继电器
由于温度变化 使热敏电阻的
通往调
阻值发生变化，
节器（冷凝器风扇 空调发电机）
从而控制电路 的接通或断开。
指
示灯
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5.2 汽车空调自动控制部件
5.2.2 时间-温度延时继电器
在非独立式空调系统中，当发动机发出最大转矩慢速爬坡 时，发动机的冷却液温度会升得很高，这时由于车速较慢， 正面冲刷的冷却风量减少，致使散热器中的冷却液温度超 过127 ℃。功能如下： A. 切断压缩机离合器的电路，压缩机停止运行，使发动机负 荷减轻，让冷却液温度降低，冷凝器温度亦相应降低，从 而保护了发动机和冷却系统的正常运行。 B. 在发动机第一次启动时，延迟空调压缩机启动0.5～1 min，以使发动机运转稳定后再驱动空调系统。
怠速控制器 汽车加速断开器
12
怠速控制器
发动机怠速控制器有两种类型： 一种是自动切断压缩机的离合器电路，使制冷系统 停止工作，减轻发动机负荷，稳定发动机的怠速性 能； 另一种是当发动机怠速并需要使用制冷系统时，发 动机能自动加大节气门开度，使发动机在怠速时转 速提高，既能保证有足够的动力维持制冷系统工作， 又能保证自身正常运转。
要使车内有个舒适的环境，除了控制车室温度，还应控 制送风量，即控制风机转速，以适应环境变化，满足驾驶员 和乘客的不同需求。
鼓风机调速一般通过改变线路中电阻来实现，根据控制 方法不同可分为以下三种形式： （1）手动鼓风机开关和调速电阻控制 （2）电控模块通过大功率晶体管控制 （3）晶体管与调整电阻器组合型
鼓风机
压缩机
ECLeabharlann Baidu 温度设定按钮
环境温度传感器
冷却液温度传感器
32
电机驱动型自动空调控制系统
鼓风机
温度传感器 蒸发器
加热器 车内温度传感器 日光传感器
功率晶体管 压缩机
ECU
环境温度传感器
33
自动控制（ECU）系统工作原理
❖ 输入信号 ❖ 输出信号 ❖ 温度控制 ❖ 送风量控制 ❖ 风门位置控制 ❖ 修正控制
35
新世纪
高职高专 汽车运用与维修类课程规划教材
大连理工大学出版社 36
❖
生活中的辛苦阻挠不了我对生活的热 爱。20.12.1720.12.17Thursday, December 17, 2020
❖
人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。00:11:5500:11:5500:1112/17/2020 12:11:55 AM
30
自动控制（ECU）空调组成
自动控制（ECU）空调系统主要由传感器、控制器 （ECU）、执行元件等。 此外还有温度开关、压力保护开关、模式开关等组成。 根据执行器不同可分为真空驱动型和电机驱动型。
31
真空驱动型自动空调控制系统（ECU控制）
真空马达
蒸发器 加热器 风门 车内温度
进风门
传感器
日光传感器
❖
做一枚螺丝钉，那里需要那里上。20. 12.1700 :11:550 0:11De c-2017 -Dec-2 0
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日复一日的努力只为成就美好的明天 。00:11:5500:11:5500:11Thur sday, December 17, 2020
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安全放在第一位，防微杜渐。20.12.1720.12.1700:11:5500:11:55December 17, 2020
第5章 汽车空调的控制系统 5.1 汽车空调自动控制部件 5.2 汽车空调系统电路分析 5.3 自动控制（ECU）空调系统
1
5.1电磁离合器控制电路
汽车空调压缩机电磁离合器电路中主要有：A/C开关、 制冷剂高低压开关、制冷剂温度开关、冷却液温度开关、 压缩机过热开关等控制元件。压缩机是否正常工作由其 控制元件及其控制电路决定。 压缩机工作方式分为三种：手动空调压缩机控制、半自 动空调压缩机控制、全自动空调压缩机控制。