拱桥防水处理

3-30m石拱桥的防水及排水处理

发布者：admin 发布时间：2010-6-7 阅读：598次

3-30m石拱桥的防水及排水处理

摘要：对原石拱桥顶部各结构层、旧桥人行道进行对称恒载拆除，砌筑浆砌片石找平层，对原桥沉降缝进行处理，施工10-24cm混凝土找平层，侧墙泄水孔打孔及下层排水管设置，SBS防水层施工，砂浆抹面。

关键字：石拱桥;防水处理

1.工程概况

淄川中桥位于淄川区城内张博路上，该桥于1960年建成通车，结构为3-30m石拱桥，下部结构为：普通重力式墩U形桥台。行车道宽19米，两侧人行道各宽1.85米。建成后几次维修仅对路面结构层进行挖除新建，由于桥面排水不完善，出现了今年修明年烂的情况。2006年张博路大修时也对淄川中桥进行了维修，此次维修方案为着重解决桥面病害和排水不良问题。

2.病害产生原因分析

根据现场调查发现，老桥上下部结构良好，没有发现影响承载能力的病害，桥面破坏严重，桥面横向排水管堵塞，拱上建筑排水不良，在主、腹拱圈底部出现渗水现象，侧墙勾缝出现脱落现象。人行道较窄，不能满足过往行人的需求，存在较大的安全隐患。

3.处理技术

3.1.设计要点

①老桥人行道及栏杆全部拆除重新修建；②全部挖除原有路面及拱上填料；③对拱顶侧墙重新进行勾缝；④砌筑片石找平层；⑤拱顶浇筑10-24cm的C30水泥混凝土；⑥布设

防水层，设置路面盲沟及泄水管。

3.2 施工工序

3.2.1.路面及拱上填料挖除

为尽量保证施工期间荷载的平衡，并减少行人及车辆对工程施工的影响，对淄川中桥进行全幅施工。施工前先进行交通封闭。

挖除路面及拱上填料时，为减少拱圈两端的恒载差，对各结构层进行分层挖除，即：先挖除沥青混凝土和水泥混凝土面层，然后挖除拱上填料砂砾层，再挖除填料的灰泥层，最后人工挖除拱顶以下部分的拱上填料。

具体施工工艺如下（后附挖除顺序示意图）：

①沥青混凝土和水泥混凝土：先用挖掘机全部挖除拱3部分的沥青混凝土和水泥混凝土；然后挖除拱1部分，中心处保留3米宽路面作为挖除拱2时的通道；再挖除拱2部分的沥青混凝土和水泥混凝土，最后挖除拱1部分中间的3米路面。

②拱上填料：砂砾填料采用履带推土机分层进行清除，每层清除厚度约10cm。推土机由西向东进行清除，清除时采用由两侧向中间的顺序分幅对称进行。灰泥层采用人工进行挖除，集中成堆后用装载机进行外运。灰泥挖除时拱1、拱3对称开挖，桥中间双黄线位置处预留3米位置作为灰泥外运的通道，最后进行挖除。

③拱顶以下部分的拱上填料挖除：拱顶以下部分的拱上填料采用人工进行挖除，用小推车配合1m3翻斗车进行外运。挖除时人员分散进行开挖，保证全桥及每孔的对称开挖，每孔均从两端向跨中开挖。开挖时中间预留1.5米作为填料外运的通道，最后进行挖除。

3.2.2. 浆砌片石找平层

先将主、腹拱圈间底部向上垂直距离30cm部分彻底清理干净，然后将需抹面部分用水润湿，进行2cm厚M10砂浆抹面。抹面完成后在底部安放Ф50 PE管，PE管上隔15cm左右距离进行钻孔，孔径为5mm。在主、腹拱圈间用7.5#浆砌片石进行砌筑。砌筑石块砌筑分段位置设在沉降缝处。砂浆应保持良好的和易性。浆砌片石与拱顶间不足以砌一层浆砌片石的部分在浇筑10～24cmC30混凝土时一起进行找补。

3.2.3. 沉降缝处理

对挖除拱上填料后露出的6道沉降缝进行清理干净后用乳化沥青橡胶进行灌缝。灌缝时尽量一次到位，间隔时间不可过长，施工完一道沉降缝再进行另一道沉降缝施工。

3.2.

4.10～24cm混凝土找平层

首先组织人员对下承层进行彻底清扫，将拱顶脱落的灰土层及表面的浮土、杂物等清理干净。在路中心线处及边部支设钢模板。

设计拱顶混凝土浇筑时采用不同的横坡，在泄水管处拱顶横坡为1.5％，两道泄水管间拱顶横坡为1.0％，根据情况可以进行调整，以排水顺畅为准。混凝土找平层以保证最小厚

度在8cm以上为准，个别厚度小于8cm的用多功能小型铣刨机将拱顶灰泥铣去一部分，以保证厚度。

混凝土施工前，对基层表面进行洒水潮湿，洒水应均匀，不能有未洒到的或过湿的地段。混凝土拌和站设专人负责严格按照配合比要求投入各种材料。做到水灰比准确，搅拌时间适宜。混凝土采用自卸车进行运输。车辆在倒车及卸料时，设专人进行指挥。卸料时应一次到位，完毕后迅速离开施工现场。

混凝土采用人工进行摊铺，设专人指挥自卸车分多堆进行卸料。摊铺完成后立即用铝合金刮尺进行人工纵向刮平。用磨光机对表面进行磨光，用0.5m宽毛刷横向扫毛两遍，以清除泥板印痕。

刮平时用工程线及小米尺同时进行测量，如有过高或过低的地方及时进行处理，以确保横坡集水槽的准确。

拆除模板后即可进行切缝工作，并应在24h之内进行。缝宽0.7cm，深4cm。切缝位置要预先放好墨线取得监理工程师认可。切割时除满足上述要求外，还必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。

混凝土浇筑完成后，及时洒水进行养护。新浇混凝土采用养生毯养护，每天洒水次数以保持混凝土表面经常处于湿润状态。

3.3.5.侧墙泄水孔打孔及排水管设置

在侧墙设计安放泄水管位置用矿山用打孔器进行钻孔，放入泄水管，并保证泄水管具有向外侧倾斜3％的横坡。。

3.2.6.SBS防水施工

确认下承层干燥后认真清扫下承层表面上残留的水泥砂浆残渣、灰尘及杂物，然后涂刷底子油，要求涂刷均匀一致，一次涂好，一般每平方米用量为0.2—0.3kg，干燥8h以上（以

气温而定，不粘脚为宜）方可进行施工。

根据材料尺寸合理使用材料，从最低处开始铺贴，先将卷材按位置放正，长边留出8cm 接茬、短边留出10cm接茬。卷材铺贴可以采用热熔法进行施工。

热熔法：点燃喷灯对准卷材底面及基层表面同时均匀加热（喷灯嘴距卷材表面约30cm 为宜），待卷材表面熔化后，随即向前滚铺卷材，并把卷材压实压平，接茬部分以压出熔化沥青为宜，滚压时不要卷入空气和异物，并防止偏斜、起鼓和褶皱。最后施工完毕后，应再用冷凝剂对搭接边进行密封处理。

施工中的注意事项：卷材在运输及施工过程中要防止坚硬物体硌伤、刺破，施工完毕后禁止随意践踏，并做好使用保护工作。在施工过程中戴好手套，避免烧伤、烫伤，对于汽油桶、卷材等易燃物品要单独存放，远离火源，预防火灾和工伤事故的发生。防水层施工完毕后，进行全面检查，对大面积空鼓、皱折、粘结不实的疵病应及时修正。卷材贮存于通风、阴凉、干燥处，并应防雨、防潮、防曝晒或受热。应防止卷材与酸、碱、油类及有机溶剂接触。

3.2.7.砂浆抹面

SBS防水层铺设完毕后即可进行砂浆抹面施工。抹面前先将防水层表面清理干净，然后进行施工。抹面时用木揉板将砂浆抹平。施工时注意按设计做成1.5％、1.0％横坡相间的形式。

抹面完成后盖养生毯进行养生，并定期洒水，以保证养生毯表面湿润

为准。

淄川中桥防水处理完成后进行路面结构层施工，新路面设计层与原路面设计层厚度相同。自2006年改造完成通车以来，从实际使用情况来看，淄川中桥排水情况良好，路面使用情况正常，达到了预期效果。