临时道路施工措施

巴布亚新几内亚RAMU2水电站工程

合同编号：

临时施工道路施工措施

批准：

审查：

编写：

中国水电

RAMU2水电站项目部

二0一七年六月一日

一、概述

安装工程施工需要和现场踏勘情况，拟建临时施工道路，临时施工道路如下：

R4(left-bank access road to the weir)，路基宽度4.8m，路面宽度4m，长度约1.5km；

R5(access road from the weir to the crest)，路基宽度4.8m，路面宽度4m，长度约0.8km；

R6（access road from the weir to thr 1# adit），路基宽度4.8m，路面宽度4m，长度约2.3km；

R7(road from R6 to 2# explosives magazine)，路基宽度4.8m，路面宽度4m，长度约0.2km；

R8(road from powerhouse to 3# adit)，路基宽度4.8m，路面宽度4m，长度约0.8km；

R9(road from powerhouse to surge shaft)，路基宽度7m，路面宽度6m，长度约9.4km；

R10(road from R9 to 1# explosives magazine), 路基宽度4.8m，路面宽度4m，长度约1.5km；

具体平面布置详见《RAMU2水电站施工总平面布置图》。

临时施工道路为泥结碎石路面，压实度≥85%。

二、设计方案

临时施工道路设计参数如下：

（1）路基有宽4.8 m和7m两种，相对应的路面宽4 m和6m；

（2）最大纵坡：13%，平均坡度控制在8%以内；

（3）路面采用泥结碎石路面；

（4）最小转弯半径：15 m。

（5）适当位置设置错车道

（6）道路内侧边坡土质为1：1，岩石为1：0.5；路基外侧边坡采用原自然边坡形作为外侧边坡的坡比。

1、路基

根据实际地形情况，本段公路路基主要有半挖半填式和全挖式两种路基，以尽可能

降低工程造价和减少对原始地形的破坏。

2、路基边坡

（1）、路基内侧边坡坡度：土质边坡1：1；岩石边坡：1：0.5。

（2）、路基外侧边坡坡度：外侧边坡采用原自然边坡形作为外侧边坡的坡比。

3、路基基底

（1）、路基横坡填方双面坡2%(可根据实际地形调整，跨河地段在河床部位采用φ1200钢筋混凝土涵管过水（河面较宽需修建桥梁）。

（2）、坚固或稳定的路基层：对于坚固或稳定的路基层处理直接采用开挖后的公路路基作为设计的路基。

（3）软基、涉水段路基水面以下采用抛填大块石，迎水面辅以钢筋石龙填筑护坡(1.2m*1m*1m)。路基采用不低于60cm石料或石渣填筑，路面为40cm厚泥结碎石路面。横断面结构下部为90%压实度的填土，基床压实度为90%。

4、路基防护

本公路通过路段多为横坡较陡的山体，为保证路基稳定，路基防护主要采取以下形式：在半挖半填地段路基填坡较高处，为防止土石垮塌，在路外侧设置浆砌石挡土墙，内侧设排水沟；在全挖地段两侧设置排水沟，保证排水通畅。

（1）、浆砌石挡土墙：标号为M7.5，顶宽60cm，坡比1：0.3，排水孔按3.0 m×3.0 m梅花形布置，每15m设置一沉降缝。

（2）、排水沟：沟深和沟宽均为50cm，两侧为20cm宽M7.5浆砌石，底部采用砂浆抹面，排水沟纵坡与路线纵坡一致，所有排水引至路基边坡以外，防止水流冲刷路基坡面。

5、路面

一般路面宽度为4.5m，错车道段路面宽度为7.0m，纵向长度为15m。路基形成后，路面铺泥结碎石，路面从外到里按1%坡降进行填筑，路面铺筑泥结碎石厚度为20 cm。公路坡降根据整个地形条件进行布置，平均坡降控制在8%。

弯道及陡坡段路面铺装厚度为20cm C20混凝土路面。

弯道外侧、道路临空侧间隔 1.5m设置一个混凝土防撞墩（规格尺寸：150cm*60*cm50cm），混凝土等级为C20，墩身力求光滑，墩面间隔20cm用油漆组成红白

相间的斜杠条条纹。

公路线路布置及结构设计详见设计图纸。

三、施工方案

1．施工程序

测量放线树木、草丛清理植被土挖出道路开挖道路填筑及排水沟修建

2．施工方法

1、测量

公路修建前，组织测量及施工技术人员放出路基中心线，边线，直线段每20米设一桩，平曲段每5米设一桩，并在两侧路面外0.5米设边桩。

2、开挖施工

（1）、土方开挖

土方开挖采用ZX450H挖掘机自上而下分层进行，按设计要求控制坡度，采用SL50W-2装载机整平压实路面。

（2）、石方开挖

对于开挖过程中出露孤石或岩体，首先用挖掘机机将孤石或岩体表面覆盖层清除干净，采用13m3移动式空压机接1.5＂胶管至工作面，YT-28手风钻造孔，非电雷管毫秒微差挤压爆破，爆破后及时对边坡进行安全处理，纵向分段，竖向分层，逐层施工。

爆破开挖程序如下：清除施爆区覆盖层和强风化岩石—→测量放线—→造孔—→装药—→炮孔堵塞—→撤离爆破危险区人、设备—→起爆—→清除瞎炮—→解除安全警戒—→检测爆破效果—→边坡安全处理—→出渣—→下一循环施工。

（3）、弃渣

弃渣利用SL50W-2装载机集渣，再采用SL50W-2装载机装15T自卸汽车运至规定渣场堆放，可回填料及合格石料堆放在指定位置。

3、浆砌石施工

浆砌石采用人工进行砌筑，砌筑方案为铺浆法、自下而上砌筑，按设计要求分段、分层多仓面平行作业施工，砌筑石料主要采用部分开挖合格石料，利用15t自卸汽车运至工作面，SL50W-2装载机辅助，人工肩抬或手推胶轮车推运转料至工作面，JZM400拌和机拌制砂浆，砌筑施工应严格按照设计位置、尺寸进行施工。

4、回填施工

路基回填采用分段分层回填。主要用路基开挖的岩石、砂性土及砂砾土作回填料。利用15t自卸汽车运输回填料至工作面，挖掘机平仓分层压实。

5、排水沟施工

在路基开挖及回填成型后，人工开挖排水沟沟槽并砌筑排水沟浆砌石，排水沟底部采用砂浆护底，并洒水养护。

6、路面铺筑

在路基开挖及回填达到要求后，在路面铺填泥结碎石，用15T自卸车运至工作面，装载机均匀摊铺，推平，泥结碎石厚度20 cm，铺筑完成后，采用20t碾压机进行碾压，碾压前表面由人工洒3kg/ m2 的水，以使路面结合密实。

五、资源配置表