小马厂隧道进口施工技术方案

（一）洞口开挖
1、洞口明洞土石方施工采用明开挖方式，按自上而下顺序进行，随挖随护，为减免施工干扰，抓紧时间实施场地布置，为保证进洞施工安全创造条件。对洞外工程抓紧进行。
2、洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线，清除开挖面上的松碴以及其它杂物，采用明挖方式，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，随挖随护，严禁上下垂直作业。用装载机集碴，并弃至洞口，整平压实，增大施工场地，抓紧时间实施场地布置。为了确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。边仰坡开挖后，按设计要求及时进行防护。
3、洞口边、仰坡土石方开挖应从上到下边开挖边喷锚防护，严禁暴露时间过长。坡面的防护是隧道进洞阶段防止地表水浸入软化围岩，保证成洞面稳定的一个关键措施，要严格按设计要求施作锚杆加喷砼的防护。
下附：洞口开挖施工工序示意图
洞口开挖施工工序示意图
4、注意事项
（1）洞口施工前复测洞口段横、纵向地面线，若与设计不符及时上报，严禁盲目开挖，形成高边坡。
6.隧道洞口段边仰坡开挖及地表恢复应符合环境保护规定，做好水土保持等措施。
7.边仰坡开挖不得采用大爆破，开挖后应及时进行防护措施，山坡危石应清除干净，不留后患。
8.隧道边仰坡开挖范围及尺寸必须符合设计要求。
9.边仰坡开挖应尽量避开雨雪天气，确保施工安全。
10.洞口的路基及边仰坡断面自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业，在高于2米的边坡上作业时应按高空作业来施工。
③、用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。
③、采用先注浆后插锚杆技术。
④、砂浆坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理。砂浆的干缩率控制在允许的范围内。
⑤、止浆塞塞入牢固以确保能承受锚杆及注满锚杆孔砂浆的重量。排气管必须确保插入锚杆孔底，排气孔未出浆前，不得停止注浆。止浆塞在砂浆具有一定强度后方可拔出，拔出时注意不得振动锚杆。
(三)、当车辆通过公路时，车辆要进行覆盖；施工运输车辆经常通过的临时道路、地方道路要派专人定时撒水，防止扬尘。
(四)、混凝土搅拌站远离居民区，其周围采取封闭措施。施工期间产生的废水有组织的排放，生活污水挖渗沟处理；生活垃圾集中堆放清运。
(五)、材料运输加盖蓬布，运输过程中尽量绕避人口密集的城镇。
(六)、竣工后及时清理场地，临时占地及时恢复植被或复垦。
隧道进口段洞顶埋深15~20米，覆盖层洞段石层胶结差，成洞条件很差，极易发生塌方和冒顶，对洞口边坡处理完后进行洞室开挖，并对进口段进行强支护。进口段强风化带厚度5~10米，风化及荷载裂隙发育，裂隙呈张开状，岩体破碎，多呈此块状结构，围岩稳定性差，属于V类围岩，开挖时可能出现掉块及中、小型塌方现象，施工中注意加强排水。
小马厂隧道进口处于四川盆地西缘山地，为盆地到青藏高原过渡地带。属构造剥蚀高中山山间河谷地貌，地形态势总体西高东低，山体海拔2884m，河谷呈“V”形发育，切割深度大，斜坡自然坡度大约21°~43°，斜坡植被发育，峭壁外为放射状的沟谷。进口斜坡坡度角约为20°~30°，地形较为平缓,进口段为崩坡堆积层，厚度20~35m，自然坡度30°~40°，自然稳定性差，消水沟沟内有堆积层二次坍塌现象，以临近坡崩塌为主，崩坡堆积层以块石为主，无软弱夹层和软弱滑动面，先对边坡进行放坡，并对边坡进行锚喷支护。
（2）洞口区域内所有危及洞口安全的危石、落石等及时清除，同时设置好相关安全设施，以保证隧道的施工及营运安全。
（3）洞口在施工前首先施作截、排水沟，确保排水畅通，以减少积水对洞口的冲蚀，保障洞口施工安全。
（4）对地表下沉监控量测点进行布置(见附图)，施工中如发现裂纹及时上报，并立即采取措施，防止事故发生。
（三）、边仰坡防护
1、喷射混凝土施工
喷射砼施工采用湿喷机，机械手作业。施工前首先用高压风自上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉，如工作面有滴水或涌水，提前做好钻孔埋管的引排水工作。采用湿喷法喷射混凝土，喷射速度快，回弹量少，粉尘少。混凝土由洞外拌和站集中拌料，混凝土运输车运到工作面。
在每级边仰坡面开挖施工完后，立即进行初喷，初喷厚度约4cm。喷射作业先从拱脚或墙脚自下而上，分段分片进行，以防止上部喷射回弹料虚掩拱脚而不密实，导致强度不够，造成失稳；先在坑凹部分喷射砼找平，然后再继续喷射混凝土，使其平顺连续。喷射操作应设水平方向以螺旋形划圈移动，并使喷头尽量保持与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离0.6m～1.0m。当所支护结构施工完成后分层复喷混凝土至设计厚度，设计厚度为10cm。
（二）、截水沟施工
边仰坡开挖前先施工洞顶截水沟，以利截水排水，同时将洞口段开挖线以外10～30米范围的洼地、危石等进行处理，防止地表水向下渗漏或凹陷等继续扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定，明洞段施工避开雨水天气，施工前在边仰坡开挖线外5～10米范围内施作截水沟，截水沟宽80cm，深60cm，基础及沟壁厚30cm，采用M7.5浆砌片石砌筑。
2、砂浆锚杆施工
(1)、施工方法
设计为全长砂浆锚固锚杆，打设采用钻孔打入法。梅花形布置，间距为1.5m，长度为3.5m。锚杆材料为Ⅱ级钢Φ22，砂浆强度等级不低于M20，采用气腿式风枪钻锚杆孔。为增加锚固效果，设置锚垫板，锚垫板确保与围岩密贴。根据锚杆设计深度，采用先注浆后插锚杆的方法。
先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比锚杆直径大15mm左右，用风钻顶入，顶入长度不小于锚杆设计长度的95%。砂浆锚杆现场制作。注浆在上台阶上人工现场拌制注浆液，安装注浆机灌注浆液。
（一）、 根据现场生产特点，制定重点工序安全操作规程、各类主要生产设备操作规程。项目分部建立安全生产责任制，制定相应的考核办法，以确保各项规章制度的落实和实施。
（二）、通过改进施工技术、施工设备、施工工艺等措施，改善劳动条件，提高施工的安全性。
（三）、施工现场、危险作业区、仓库、具有安全隐患的地点及各主要交通交叉路口，设立醒目的警示牌、标语牌、指示牌。
（七）、爆破物品的管理，严格按搬运、储存、发放工作制度作业，搬运由专人负责，炸药、雷管不得同时搬运。做业区内安全设施齐全，消防器械完善。严格遵守登记、记帐、检查制度，做到每领退一次要登记，每天盘点一次，每天进行安全检查一次，发放爆炸物品，严格执行专一领导批示，对违反爆破作业管理制度，有权举报和送交公安部门处理。
（四）、 加强对机械设备的管理，加强操作人员的技能培训，建立机械设备定期检修制度，树立防患意识，确保机械设备的安全使用。严格操作规程，杜绝违章操作。
（五）、 职工个人配备安全帽及其它专业防护用具，其工作时间必须系戴。
（六）、 非专业人员严禁从事各危险工种工作，如电工、爆破、高空作业等。特殊工种操作人员在参加培训后，持证上岗。
3、复喷混凝土至设计厚度
当锚杆、钢筋网全部施工完毕后，立即进行复喷砼。施工时分层喷射混凝土到设计厚度，达到加强边仰坡支护，确保边仰坡稳定的目的。确保整个喷射混凝土表面要平整、平顺。
4、安全注意事项
（1）、喷射嘴严禁对人。
（2）、发生堵管现象时，必须先关机，再做修理。
（3）、喷射过程中严禁将喷嘴超近距离直对受喷面，避免石子反弹伤人。
（二）、质量保证措施
1.分项工程开工前，认真核对设计文件、图纸，做到对业主负责，确保施工无误。
2. 认真做好技术交底工作，确保交底质量。
3.成立测量小组，负责施工中测量工作，坚持换手复测制度。
4.及时审核、收集、整理、填报各种资料，并由专人负责整理。
5.隧道截水沟的开挖位置、深度及坡度应满足设计要求
（八）、严禁将喷枪对准施工人员，以免突然出料时伤人。
（九）、喷射作业时，如压力表突然上升，并出现往复摆动时，可能是大块石堵住喷射机喷弯管，此时应立即停机排除，切勿将大块石吹出。
（十）、用震动疏通的方法处理喷管时，喷射手和辅助操作人员要紧握喷枪，以免送风时喷枪甩动伤人。处理堵管时，料罐工作风压不能超过0.4MPa。
为保证职工身心健康和减少对施工区周围居民的影响，使施工顺利进行，我们在施工中必须做好施工环境保护工作。
（一）、施工现场的办公室、宿舍、食堂、厕所及生活区经常清扫，并定期消毒、灭鼠，保持清洁卫生，为施工生产创造一个环境良好的生活环境。
（二）、、对于噪声及振动的防治要求：施工现场的固定噪声、振动源（如搅拌站、料场等）相对集中布置，必要时增设隔、挡噪声的板、墙等装置；合理安排施工作业。
11.爆破作业应符合以下规定：
、爆破时严格控制药量，控制爆破振动。做好坡顶喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边坡防护受到损坏。洞门刷坡坡度应分界明显,坡度一致，坡面表面平整。开挖不应欠挖。
②、爆破作业应根据地形，地质情况等按施工场地具体情况采取相应的防护措施。
③、爆破器材应由装炮负责人按一次需要量提取，未用完的剩余材料应由专人检查核对及时入库。
二、施工计划
该分项工程计划工期为2014年10月～2017年7月，包括边、仰坡开挖、支护及管棚的施工。
三、人员组织
项目部管理人员已到位（见组织管理体系图），施工队已进场28人，施工队主要负责人也已进场。施工队洞口段开挖及支护管理人员及劳动力安排如下：
序号
职务
姓名
备注
1
施工队负Hale Waihona Puke Baidu人
付家宾
2
质检员
唐承炳
（十一）、处理喷出弯管堵塞或清理料罐时，严禁在开动电机、分配盘运转的情况下将手伸入喷出弯管或工作料罐内
（十二）、平行作业中处理堵管时，应通知附近工作人员避开喷枪出口方向。
（十三）、喷射手应佩带防护面罩或防护眼睛、胶布雨衣和手套，洞内工作人员带防尘口罩，加速凝剂的工作人员应带胶皮手套。
七、施工环境保护措施
湿喷混凝土流程图如下：
在初喷混凝土后及时进行锚杆安装作业。钻孔前根据设计要求定出孔位，作出标记，锚杆钻孔采用气腿式风枪；钻孔方向与仰坡面垂直。锚杆安设后及时进行挂网作业，为加快进度，先在场地处做成网片，网格尺寸为20×20cm，人工铺网片时注意网片搭接宽度，并固定牢固。钢筋网随受喷面的起伏铺设，间隙不小于3cm，与锚杆体连接牢固，保证喷射混凝土时，钢筋网不晃动。
雅康高速公路C16标段
小
马
厂
隧
道
施
工
技
术
方
案
四川交投建设工程股份有限公司
雅康高速公路C16标项目经理部
2014年9月20日
一、工程概况
小马厂隧道为双向四车道的分离式隧道，隧道进口位于油坊村处，自G318国道至隧道出口需新修便道2500m左右。左线ZK102＋793～ZK106＋593，长3800m，右线K102+830～K106+660，长3830，桩号为K100+165～K102+725。
④、起爆应由值班人员监督统一指挥，警戒区必须设置警戒人员药量爆破安全距离为200m以外，警戒区内的人畜应撤离，施工机具不能撤离的也应有可靠防护
项目经理：付家宾
施工负责人：张力
项目总工：秦智
施工组组长：
张金锁
质检员：李锦勇
测量工程师：黄学文
隧道施工队伍
⑤质量保证体系图附后。
六、安全保证措施
张金锁为该分项的安全负责人。具体项目安全管理体系，详见附质量管理体系图。
3
安全员
袁 彬
8
其他人员
30人
项目组织机构图
施工面配备以下劳动力和机械设备
劳动力：挖掘机司机1人，装载机司机1人，汽车司机2人，其它人员10人。
主要机械设备：挖掘机1台，装载机2台，自卸汽车2台。
四、施工放样
仔细审阅图纸，按设计要求进行计算，然后用全站仪放出洞门中线桩及隧道边仰坡的坡脚和坡顶位置，制定出洞口开挖线和边仰坡的刷坡线。
（4）、喷射主机安排专人操作，始终注意压力控制。
（5）、操作员必须配戴个人防护用具，尽量防止职业病的产生。
五、质量保证体系及保证措施
（一）、质量保证体系
该分项工程主管为张金锁，李锦勇为现场质检员，施工队设技术员一名，负责细部测量放线，并配合以上人员工作。主要由以上人员负责控制测量，重点工程定位放线，施工技术指导及配合监理工程师做好质量控制。
2、锚杆施工
（1）工艺流程
测设布孔→凿岩机就位→钻孔→砂浆制备→注浆→打入锚杆。
（2）、锚杆施工工艺要点
①、锚杆孔开孔前做好量测工作，严格按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，操作工把凿岩机钻杆的位置摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面上。
②、锚杆孔深度必须达到施工图纸的规定，孔深偏差值±50mm。