设计过程中的成本控制要点--旭辉比较好的
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减少土方工程量 总平面优化 减少道路面积
控制机电设备配置 建筑单体优化 控制层高 结构设计优化
节约土建成本
减少地下室面积 地下室优化 控制地下室层高
用 心 构 筑 美 好 生 活
FOR YOUR BETTER LIFE
序、成本控制思路
• 中策：省成本（节省材料）
在不影响产品（立面）效果、质量的前提下，适当使用替代性建材，节 省材料费用
1. 2.
立面限额设计 限额设计第二阶段 （部品部件限额）
不合格
确认墙柱、梁、板、楼梯标准含钢量 结合施工图审图要点管控设计成果
1. 结构限额设计
施工图
合格 结束
出正式施工图
合格
用 心 构 筑 美 好 生 活
FOR YOUR BETTER LIFE
序、成本控制思路
关键经济技术指标 成本影响
标准层钢筋含量 -1kg/m³
设计前 期
成本全过程管控工具
用 心 构 筑 美 好 生 活
FOR YOUR BETTER LIFE
项目阶 段
指标类别
基于成本控制的设计管控点
（关键）一级管控点 规范信息 公建配套设置标准 人防地下室设置要求 车位配比 地面停车比例 价值树与产品配置标准 公建配套面积 层高 窗墙比（限额） 外立面率（限额） 户型面积段 立面风格 屋顶类型 车行道路（消防车道）布局 车位配置标准（公关后指标） 地下车位类型 地面停车比例（公关后指标） 节能设计策略、定位 选择保温类型 地下车库层高 地下车库形态（轮廓、柱网、 地下车位平均面积（初步估算） 车道布置等） 人防地下室面积 建筑单体及组团布局 建筑层数 住宅入户方向 商业布局 道路宽度配置标准 二级管控点 建筑面积计算规则 绿地率计算规则 节能规范 地上、地下车位最小尺寸 非机动车停车位配置要求 三级管控点 其它土地规划条件（如保 障房、限价房等）
用 心 构 筑 美 好 生 活
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序章
设计中的成本控制思路
• 上策：砍成本
（优化设计，直接减少工程量以大幅度削减成本）
•
中策：省成本
（节省材料，或通过设计优化减少部分成本费用）
•
下策：细抠成本
（优化部品部件，优化设计细节以进一步优化成本）
用 心 构 筑 美 好 生 活
3. 概念设计、方案设计阶段决定了工程成本的50-60%，初步设计、施
工图设计及各项精细化设计决定了成本的40-50%
用 心 构 筑 美 好 生 活
FOR YOUR BETTER LIFE
序、成本控制思路
传统事后管控模式
全过程管控
50-60%
设计前期
信息收集，指导后期设计策略 制定价值树及配置标准
FOR YOUR BETTER LIFE
序、成本控制思路
• 上、中、下三策
中策： 上策：
省成本：节省材料费用
砍
成本 控制
砍成本：节约土建、结构成本
省
下策：
抠
抠成本：细扣部品部件成本
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序、成本控制思路
• 上策：砍成本（设计优化）
在不影响产品品质的前提下，通过设计优化，控制土建、结构成本。
概念设计
控制规划形态、地下车库方案
1.
地下室限额设计
方案设计
落实产品价值树及配置标准 结合各专业审图要点管控设计成果
1. 2. 3. 4. 5.
建筑限额设计 景观限额设计 批量精装限额设计 样板段限额Байду номын сангаас计 公共部位限额设计
40-50%
扩初设计
扩初图 成本测算 结果分析 不合格
优化结构设计、立面材质、部品部件 提供结构构件过程图纸进行成本测算
地下室层高 外立面面积 部品部件材质、细部做法
土建成本增加约2-4%
成本节约 5元/㎡ 成本节约 0.62元/㎡
部品部件成本
测算背景： 1. 高层产品容积率按2.5设定，住宅建筑面积10万㎡，景观面积2.5万平米，地下室面积2万㎡ 2. 钢筋综合单价6元/kg（含制作安装） 3. 混凝土综合单价700元/m³（含制作安装及模板） 4. 铝合金/塑钢门窗综合单价500元/㎡ 5. 地下室层高每降低10cm建造成本降低约1% 6. 硬景单方400元/㎡，软景单方150元/㎡
控制墙体厚度
建筑平面
减少交通核面积
控制立面材料 减少立面面积 建筑立面
节省材料费用
减少立面门窗面积
控制保温材料
控制软硬比 景观 控制乔木密度
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序、成本控制思路
• 下策：细抠成本（部品部件）
在不影响产品功能使用的前提下，对建筑部品部件进行优化，控制其材 料类型、尺寸，节省成本
标准层混凝土含量 -0.01m³/㎡ 地下车位平均面积 -1㎡/个 地下室钢筋含量 -1kg/m³
成本节约 6元/㎡
成本节约 7元/㎡ 成本节约 12.5元/㎡ 成本节约 1.2元/㎡ 成本节约 5元/㎡
土建成本
材料成本
-0.10m 住宅层高 -0.10m 窗地比 -0.01 景观软硬比中硬景比例 -1%
入户大堂 平面部品部件 电梯间 楼梯间
细抠部品部件成本
门窗
立面部品部件
立面线脚 其它
用 心 构 筑 美 好 生 活
FOR YOUR BETTER LIFE
《旭辉项目研发组产品价值树及产品配置标准》 《旭辉集团限额设计》 《旭辉集团图纸审查管控点（规划建筑类-方案设计阶 段）[暂行]》 《旭辉集团地下车库设计 总结]》 《旭辉集团售楼处精 装方案设计成果审查 要点[暂行]》 《旭辉集团样板房精 装修硬装方案设计成 果审查要点[暂行]》 《旭辉集团景观方案 设计阶段图纸审查管 控点[暂行] 》 《旭辉集团图纸审查管控 点（规划建筑类-施工图阶 段）[暂行]》 《旭辉集团售楼处精装修 施工图设计成果审查要点 [暂行]》 《旭辉集团样板房精装修 施工图设计成果审查要点 [暂行] 》 《旭辉集团景观施工图阶 段图纸审查管控点[暂行] 》
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旭辉 集团
设计过程中的成本控制要点
集团设计管理部
2012年3月
用 心 构 筑 美 好 生 活
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序、成本控制思路
• 楔：设计管控
1. 设计管控是成本管控的源头！ 2. 占项目总成本仅1.5-3%的前期设计环节（设计费），却直接决定了整 个项目成本的70%甚至更多。
控制机电设备配置 建筑单体优化 控制层高 结构设计优化
节约土建成本
减少地下室面积 地下室优化 控制地下室层高
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• 中策：省成本（节省材料）
在不影响产品（立面）效果、质量的前提下，适当使用替代性建材，节 省材料费用
1. 2.
立面限额设计 限额设计第二阶段 （部品部件限额）
不合格
确认墙柱、梁、板、楼梯标准含钢量 结合施工图审图要点管控设计成果
1. 结构限额设计
施工图
合格 结束
出正式施工图
合格
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关键经济技术指标 成本影响
标准层钢筋含量 -1kg/m³
设计前 期
成本全过程管控工具
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项目阶 段
指标类别
基于成本控制的设计管控点
（关键）一级管控点 规范信息 公建配套设置标准 人防地下室设置要求 车位配比 地面停车比例 价值树与产品配置标准 公建配套面积 层高 窗墙比（限额） 外立面率（限额） 户型面积段 立面风格 屋顶类型 车行道路（消防车道）布局 车位配置标准（公关后指标） 地下车位类型 地面停车比例（公关后指标） 节能设计策略、定位 选择保温类型 地下车库层高 地下车库形态（轮廓、柱网、 地下车位平均面积（初步估算） 车道布置等） 人防地下室面积 建筑单体及组团布局 建筑层数 住宅入户方向 商业布局 道路宽度配置标准 二级管控点 建筑面积计算规则 绿地率计算规则 节能规范 地上、地下车位最小尺寸 非机动车停车位配置要求 三级管控点 其它土地规划条件（如保 障房、限价房等）
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设计中的成本控制思路
• 上策：砍成本
（优化设计，直接减少工程量以大幅度削减成本）
•
中策：省成本
（节省材料，或通过设计优化减少部分成本费用）
•
下策：细抠成本
（优化部品部件，优化设计细节以进一步优化成本）
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3. 概念设计、方案设计阶段决定了工程成本的50-60%，初步设计、施
工图设计及各项精细化设计决定了成本的40-50%
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序、成本控制思路
传统事后管控模式
全过程管控
50-60%
设计前期
信息收集，指导后期设计策略 制定价值树及配置标准
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序、成本控制思路
• 上、中、下三策
中策： 上策：
省成本：节省材料费用
砍
成本 控制
砍成本：节约土建、结构成本
省
下策：
抠
抠成本：细扣部品部件成本
用 心 构 筑 美 好 生 活
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序、成本控制思路
• 上策：砍成本（设计优化）
在不影响产品品质的前提下，通过设计优化，控制土建、结构成本。
概念设计
控制规划形态、地下车库方案
1.
地下室限额设计
方案设计
落实产品价值树及配置标准 结合各专业审图要点管控设计成果
1. 2. 3. 4. 5.
建筑限额设计 景观限额设计 批量精装限额设计 样板段限额Байду номын сангаас计 公共部位限额设计
40-50%
扩初设计
扩初图 成本测算 结果分析 不合格
优化结构设计、立面材质、部品部件 提供结构构件过程图纸进行成本测算
地下室层高 外立面面积 部品部件材质、细部做法
土建成本增加约2-4%
成本节约 5元/㎡ 成本节约 0.62元/㎡
部品部件成本
测算背景： 1. 高层产品容积率按2.5设定，住宅建筑面积10万㎡，景观面积2.5万平米，地下室面积2万㎡ 2. 钢筋综合单价6元/kg（含制作安装） 3. 混凝土综合单价700元/m³（含制作安装及模板） 4. 铝合金/塑钢门窗综合单价500元/㎡ 5. 地下室层高每降低10cm建造成本降低约1% 6. 硬景单方400元/㎡，软景单方150元/㎡
控制墙体厚度
建筑平面
减少交通核面积
控制立面材料 减少立面面积 建筑立面
节省材料费用
减少立面门窗面积
控制保温材料
控制软硬比 景观 控制乔木密度
用 心 构 筑 美 好 生 活
FOR YOUR BETTER LIFE
序、成本控制思路
• 下策：细抠成本（部品部件）
在不影响产品功能使用的前提下，对建筑部品部件进行优化，控制其材 料类型、尺寸，节省成本
标准层混凝土含量 -0.01m³/㎡ 地下车位平均面积 -1㎡/个 地下室钢筋含量 -1kg/m³
成本节约 6元/㎡
成本节约 7元/㎡ 成本节约 12.5元/㎡ 成本节约 1.2元/㎡ 成本节约 5元/㎡
土建成本
材料成本
-0.10m 住宅层高 -0.10m 窗地比 -0.01 景观软硬比中硬景比例 -1%
入户大堂 平面部品部件 电梯间 楼梯间
细抠部品部件成本
门窗
立面部品部件
立面线脚 其它
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《旭辉项目研发组产品价值树及产品配置标准》 《旭辉集团限额设计》 《旭辉集团图纸审查管控点（规划建筑类-方案设计阶 段）[暂行]》 《旭辉集团地下车库设计 总结]》 《旭辉集团售楼处精 装方案设计成果审查 要点[暂行]》 《旭辉集团样板房精 装修硬装方案设计成 果审查要点[暂行]》 《旭辉集团景观方案 设计阶段图纸审查管 控点[暂行] 》 《旭辉集团图纸审查管控 点（规划建筑类-施工图阶 段）[暂行]》 《旭辉集团售楼处精装修 施工图设计成果审查要点 [暂行]》 《旭辉集团样板房精装修 施工图设计成果审查要点 [暂行] 》 《旭辉集团景观施工图阶 段图纸审查管控点[暂行] 》
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设计过程中的成本控制要点
集团设计管理部
2012年3月
用 心 构 筑 美 好 生 活
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序、成本控制思路
• 楔：设计管控
1. 设计管控是成本管控的源头！ 2. 占项目总成本仅1.5-3%的前期设计环节（设计费），却直接决定了整 个项目成本的70%甚至更多。