碾压作业指导书知识讲解
原地面平整碾压作业指导书
新建阳泉北至大寨铁路工程六标路基工程编号：001原地面处理施工作业指导书2016年3月1日发布 2016年3月20日实施目录1.工艺概述 (2)2.作业内容 (2)3.质量标准及验收方法 (2)4.工艺流程图 (3)5.工序步骤及质量控制说明 (4)5.1施工准备 (4)5.2测量放样 (4)5.3临时排水 (4)5.4原地面处理 (5)5.5原地面压实 (5)5.6检测 (6)6.施工机械及工艺装备 (6)7.作业组织 (6)8.材料消耗 (6)9.生产效率 (6)10.安全生产及环境保护 (6)10.1施工安全 (6)10.2环境保护 (7)1.工艺概述原地面处理是指不需经过特殊的地基处理，仅对原地面进行清表、挖台阶、翻挖回填、碾压等作业内容的处理方式，便能满足路基稳定性要求的施工工艺。
适用于铁路路基原地面表层处理。
2.作业内容1.施工场地临时排水；2.原地面平整、坑穴处理及碾压；3.清除表层植被、挖除树根；4.清除原地面松、软表土及腐殖土；5.挖台阶；6.翻挖、回填、压实。
3.质量标准及验收方法原地面处理质量要求及检验方法见表 1.3。
表1.3 原地面处理质量要求及检验方法检验项目质量要求检验数量检验方法主控项目地质资料核查地基条件应符合设计要求。
当与设计要求不符时，应及时提出变更设计，采取地基加固处理等措施区间正线路基沿线路纵向每 100m，站场路基折合正线双线路基每 100m，检验2点静力触探试验等冲击碾压质量原地面冲击碾压质量应符合设计要求区间正线路基沿线路纵向每 100m，站场路基折合正线双线路基每 100m，检验4点，至少有一点在碾压范围边线上按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法检验外观基底无草皮、树根等杂物，平整无积水；横坡应符合设计要求区间正线路基沿线路纵向每 100m，站场路基折合正线双线路基每 100m，检验4 点观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度一般项目挖台阶原地面坡度陡于 1：5 时，应顺原地面挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不应小于 2m每个台阶检验 3 点尺量4.工艺流程图原地面处理施工工艺流程见图 1.45.工序步骤及质量控制说明5.1施工准备1.施工场地(1)为了保证施工方便，行车安全和路基稳定，在正式施工前，必须做好清理原地面的工作。
水利工程碾压混凝土试验作业指导书(碾压砼浇筑部分)
碾压混凝土现场试验施工作业指导书（碾压砼浇筑部分）编号：作业指导书【2011】001号1 碾压试验分仓和入仓碾压试验只做为一个浇筑仓，即一个浇筑试验块。
试验块尺寸为长×宽为20×20m，上、下游设置50cm变态混凝土。
试验块（采用普通硅酸盐水泥）分成四个区，分别为BH-C15（C15三级配碾压混凝土，10m宽）和BH-C20（C20二级配碾压混凝土，9m宽）自然入仓区，BT-C20（二级配变态砼，0.5m宽）、BT-C15（三级配变态砼，0.5m宽）。
其中，为保证入仓前施工作业人员和自卸车进行脱水，在施工试验区域（模板内和模板外施工区域）、至拌合楼运输道路范围及冲洗平台位置铺设30cm厚碎石垫层。
碾压试验混凝土入仓采用汽车直接入仓的方式，整个实验仓入仓一侧不立模板，自卸汽车端退法入仓卸料，满足各个条带的入仓需求。
随着碾压砼一层一层向上浇筑，入仓路面随之采用碎石垫高。
入仓口则选用清洁块石进行封仓。
2 碾压混凝土卸料与摊铺（1）混凝土卸在将要摊铺的部位。
控制卸料高差不大于1.5m，卸料点离模板不小于1.2m。
卸料尽可能均匀，料堆旁出现的分离骨料，采用人工将其均匀地摊铺到未碾压的混凝土面上。
（2）碾压混凝土试验采用通面薄层连续多层短间歇浇筑，铺筑方式采用平层通仓法。
铺筑强度与碾压混凝土连续升层的允许层间间隔时间相适应。
（3）碾压混凝土铺筑层以固定方向逐条带铺筑，平仓和碾压方向与试验块轴线方向平行。
（4）铺料厚度和压实层厚度根据试验要求相应调整，以得出最好的试验参数。
自卸汽车卸料时，采用退铺法两点叠压式卸料，按梅花形依次推卸。
以减少料堆高度和并控制骨料分离。
摊铺则一般采用串链摊铺作业法，自卸车将混凝土卸料于摊铺前沿的台阶上，再由平仓机将混凝土从台阶上推到台阶下进行移位式平仓。
为控制平仓厚度，平仓机在料层上连续进行推扒作业，每处往返不少于2遍。
（5）按浇筑要领逐层逐条带的铺筑顺序进行卸料，卸料尽可能均匀，料堆旁边出现的分离大骨料，应由人工将其均匀的摊铺到未碾压的混凝土面上。
冲击碾压作业指导书
冲击碾压作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于新建大同至张家口高速铁路（山西段）DZZQ-2标标段内冲击碾压地基处理工程。
二、作业准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
三、技术要求（1）大张高速铁路区段K129 + 074.15至K141 + 260.3中部分地形为浅层黏性土、粉土、湿陷性黄土。
本工程按设计要求，采用冲击碾压施工方案进行地基处理。
处理范围路堤地段为坡脚排水沟（或坡脚外4.0米）路堑地段为开挖界面宽度。
（2）根据大张铁路施工图纸设计要求，冲击碾压为24遍，保证复合承载力满足设计要求160KPa。
四、施工程序与工艺流程1、施工程序每个连续施工区段为一个完整的作业区，根据强夯量大小配备一定数量的强夯机械。
施工程序为：施工准备一确定工艺一测量放样一冲击碾压一检验验收。
2、工艺流程施工工艺流程图五、施工要求1、施工准备1）场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
2）查明冲击碾压场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因冲击碾压施工造成损坏。
3）测量放线，定出控制抽线、冲击压实场地边线。
标出区段内测点的平面布置图，准备好沉降观测所用仪器。
规划布置好冲击压实调头区、冲击路线区、减速区。
冲击碾压前，记录好清表及整平后地面标高、水准点、中桩位置等原始材料，以便对比数据，确保冲击压实后的沉降量。
4)施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。
通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数。
2、施工工艺(1)原地面清表以后，原地面以下30厘米土进行旋耕梨翻晒并每天检测含水量，翻晒至含水量符合冲击碾压最佳含水量时，用平地机平整，最后用压路机碾压至表面平整后报至试验工程师进行压实度测验，压实度达到92%,方可进行冲击碾压施工。
碾压作业指导书
页次: 1 of4图1（上轧辊刮刀，拧紧可刮辊上粘料）图2（刷粉毛刷及切边刀）图3 墙壁上的气压开关阀，电源开关图4（碾压启动，收卷启动，切边启动按钮）一、适用范围本作业指导书适用于万好万家动力电池有限公司电极车间碾压工序邢台纳科诺尔LDHY600-N60碾压机二、产前准备：工具及辅料：数显千分尺、铝皮胶带、美工刀片、酒精、无尘纸等5S工作：1、穿戴好防静电连体服、防尘口罩和橡胶手套或白色棉手套；2、碾压机的碾压辊和导向辊的清洁：使用无尘纸蘸酒精擦拭，直至白纸上无黑色粉尘；刮刀清洁：旋开刮刀开关，更换干净的无尘纸；如图1毛刷清洁：使用工业吸尘器对着毛刷每处吸2～4秒，直至抖动毛刷白纸上无粉尘；如图2卷筒清洁：用无尘纸蘸酒精擦拭污物使卷筒洁净平整；牵引带清洁：牵引时用酒精擦拭，使无粉尘。
3、温度20～28℃，湿度≤40%。
开机确认：1、检查设备运行记录、点检表，确认设备可正常作业，打开气压，接通电源；如图3面，按复位收卷启动如1、切换到工作界键使系统处于待机状态，按下碾压启动、图4碾压作业指导书图示作业内容穿接引带上卷试压正式碾压报告上级主管转入分切页次: 3 of41、按下对中，调整纠偏，将准备好的引带置于放卷气涨轴中心位置，用气压枪充气固定好气涨轴（如图7），按示意图将引带穿过各导向辊（如下示意图）；图5（张力和纠偏开关）图6（前后压带杆及其开关）图7 气涨轴充气操作图8 碾压速度调节旋扭2、收卷端准备好气涨轴及收卷纸筒，充气固定，用铝皮胶带将牵引带粘贴好；3、打开前后张力和纠偏开关，旋开碾压调速（如图8），待放卷结束，碾压调速至0，取下放卷轴并将牵引带收至接带操作台压杆处，按下压杆（如图6），待接极片；4、用运箔叉车，从氮气箱中取出待碾压极片，确认极片批次、型号、规格无误，上至放卷气涨轴，（如图9）闭合后方可放卷，极片与纠偏传感器侧的引带对齐，用双面胶和铝皮胶带将箔和牵引带接好，并充气固定；试压：1、调节碾压机气压（按照对应工艺文件设置），在给定气压条件下调节碾压机辊缝（设定数值然后按启动，辊缝随之增大或减小，如图10、11）使碾压厚度达到工艺要求；图9 运箔叉车（托板托住极片），向内闭合卡住气涨轴图10 气压调节阀图11（辊缝调整界面，设定后按启动）首件检验要求：要求横向极差小于6u，不合格停机上报工艺，用数显千分尺测量极片两边边缘10～20mm的厚度，共取5个点进行厚度检验，确认都在标准内；自检合格，交由品质专检合格后方可正式生产；2、设定张力值，按下张力复位按钮（即确认参数）；（正极放卷张力约13～15.5NM，收卷张力约9～9.5NM；负极放卷张力约13～15.5NM，收卷张力约8.0～9.0NM）3、按下下辊上升按钮；4、旋开碾压调速，开始碾压。
碾压混凝土施工作业指导书
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层面的扰动破坏和污染， 施工中保证层面清洁， 汽车入仓控制速度和避免急转弯， 推土机摊铺时尽量不在已碾压的混凝土表面行走，特别是不准原地转动。 3.4 振动碾在碾压过程中，要保证其碾压厚度、遍数、速度、方式、搭接宽 度严格按监理工程师批准的试验成果控制。 4.特殊气象条件下的施工 4.1 施工期间加强气象预报信息的搜集工作，及时了解现场观测的雨情和 气温情况，妥善安排施工进度。 4.2 在降雨强度小于 3mm/h 的条件下施工时， 浇筑作业面采取有效的防雨保 护和排水措施。当降雨强度超过 3mm/h 时，停止拌和，并迅速完成尚未进行的卸 料、平仓和碾压作业，刚碾压完成的仓面要采取防雨保护和排水措施。 4.3 恢复施工时，严格清除仓面上已损失灰浆的不合格混凝土，并按缝面处 理的有关规定进行层、缝面处理。 4.4 在大风或干燥气候条件下施工，要采取专门措施保持仓面湿润。 4.5 当日平均气温高于 25℃时，要大幅度削减层间间隔时间，采取防高温、 防日晒和调节仓面局部小气候等措施，以防止混凝土在运输、摊铺和碾压时表面 水分迅速蒸发散失。 4.6 日平均气温低于 3℃时或最低气温低于-3℃，要采取保温施工措施。 5 记录表格 5.1 表一 5.2 表二 碾压混凝土工作度现场检验原始记录表 碾压混凝土现场容重检测原始记录表
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表一
工程名称： 坝块： 设备编号： 高程：
碾压混凝土工作度现场检验原始记录表
检验依据： 第 升层 混凝土标号/级配 年 月 日 班
测定时间 层次 条带 （h：min）
Vc 值 （S）
气温 （℃）
混凝土温 天气 （℃） 备注
当 班 记 事
检验者
7
校核者：
振动碾压范围 ≥20cm 模板 常态混凝土 碾压混凝土 变态混凝土 先常态混凝土后碾压混凝土施工方法图示 示 模板 常态混凝土 ≥20cm
碾压混凝土施工作业指导书
碾压混凝土施工作业指导书碾压混凝土是基础工程、地坪工程和道路工程中常用的一种施工方式，其优点是工作效率高、施工质量好，能够达到地根深固和表面平整、硬实的效果。
下面是碾压混凝土施工作业的指导书。
一、施工前准备（一）材料准备1.水泥：选用优质水泥，符合国家标准。
2.砂：选用细砂，砂质细腻均匀、无杂质。
3.石子：选用质量好、大小均匀的碎石。
4.水：选用清洁无杂质的自来水。
5.助剂：可以添加一些助剂，如减水剂，加速剂等，以提高混凝土的强度和耐久性。
（二）设备准备1.混凝土搅拌站：搅拌站应符合设备安全措施，每天检查设备是否运转正常，检查油路是否畅通、轴承是否灌满润滑油等。
2.碾压机：选用品质优良、结构合理的碾压机，进行日常维护保养，如及时更换润滑油、清洁作业表面等。
3.平板夯：用于处理较小的不平整地面，平板夯的选择应根据不同工程的实际情况选择适宜的大小、型号。
4.水洒车：用于在混凝土施工过程中保持混凝土的湿润状态，提高混凝土的硬度和强度。
5.其他器具：如振动器、喷浆机、再生机等，也应根据实际情况酌情使用。
（三）施工方案确定1.确定施工面积、厚度以及构造形式等技术要求，混凝土浇筑时应遵循工程设计机构的要求。
2.采用适当的施工方法，采用摊铺式施工时需要保证摊铺层均匀、平整、密实。
采用回填式施工时应遵循规定顺序逐层逐块回填，避免出现积水等问题。
二、施工操作（一）混凝土浇注1.混凝土浇注前应先将施工场地清理干净，清除杂物、无用的石料等，确保施工场地净化。
2.将已经按规定比例调配好的水泥、砂、石子、水等材料投入混凝土搅拌站，进行均匀搅拌，在水泥与砂石的比例上应尽量符合标准要求。
3.将均匀搅拌好的混凝土倒入倾斜的卡车直接运送至工作面。
在混凝土浇筑过程中避免出现任何杂质、空鼓、缺口等状况。
（二）初期处理1.在混凝土浇注完毕后，应在尽可能短的时间内进行初期处理，包括使用平板夯或其他工具将未能压实的混凝土进行修整，确保混凝土表面平整，避免出现任何突起或沟槽等状况。
碾压混凝土工艺试验作业指导书
碾压混凝土工艺试验作业指导书1.1 第一次碾压混凝土现场生产性试验（1）试验目的及要求1)摸拟大坝低温季节实际施工条件进行生产工艺试验。
2)主要施工机械和原材料与主体混凝土施工时一致。
3) 确定碾压混凝土拌和工艺参数。
4) 确定碾压施工工艺参数，包括平仓方式、碾压层厚度、碾压遍数和振动行进速度等。
5)碾压混凝土配合比以及稠度与振动碾的适应性，骨料分离和控制措施，层面处理技术等。
（2）试验用混凝土强度等级及配合比1)常态混凝土: C15(找平混凝土)；2)碾压混凝土: 三级配碾压混凝土R90150F50 、二级配富胶碾压混凝土R90200F100W8、三级配变态混凝土R90150和二级配变态混凝土R90200F100W8。
3)配合比: 经监理工程师批准的混凝土配合比。
4)碾压混凝土性能: 满足大坝低温季节施工。
（3）试验场地及时间本次试验在2009年12月进行，试验场地大小为40m×25m，现场试验时先浇筑C15找平混凝土，在10天后铺填砂浆，然后再浇筑不同级配及强度的碾压混凝土，碾压混凝土铺筑分四个条带，由于BW202AD的轮宽为1.2米，条带之间的搭接0.2米，为便于碾压，确定每个条带宽5米,其中A、B 条带宽15米浇筑三级配碾压混凝土R90150F50, C、D条带宽10米浇筑二级配富胶碾压混凝土R90200F100W8，靠模板边缘0.5米宽的三级配变态混凝土R90150和二级配变态混凝土R90200F100W8，共浇筑五层，总高度约为150cm。
整个现场试验平面布置图如下图19-2。
40m（4）工艺试验内容1)碾压混凝土拌和工艺参数的试验确定在现场试验前35天，在右岸Ⅰ号混凝土拌和系统进行碾压混凝土投料顺序和拌和时间试验；投料试验选择三级配碾压混凝土R90150F50、富胶碾压混凝土R90200F100W8碾压混凝土进行，其中三级配碾压混凝土R90150F50选择三种投料顺序，富胶碾压混凝土R90200F100W8碾压混凝土选择二种投料顺序，拌和时间选择120s、150s和180s进行试验。
路基第五章 路基重型碾压施工作业指导书
第五章路基重型碾压施工作业指导书1. 编制目的明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯作业施工。
2. 编制依据⑴《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）⑵《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB 10414-2003)⑶《新建新建陶鄂铁路TESG-1标段站前工程设计图》（4）中铁二十一集团有限公司新建陶鄂铁路工程指挥部下发的作业指导书3.适用范围本作业指导书适用于新建陶鄂铁路TESG-1标段段重型碾压施工。
4.技术要求施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，重型碾压的遍数，重型碾压及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。
重型碾压采用重型碾压机，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。
重型碾压次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值来确定压实次数。
重型碾压的加固范围超出路基两侧坡脚外1m。
重型碾压时均匀碾压。
碾压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，然后重型碾压。
压实标准、检验数量见“表6-1”。
表6-1 基床底层压实标准、检验数量表（Wopt-2%）之间其余10~20遍所要求达到的沉降量 所要求达到的压实度重型碾压各检测指标的方法与频率要求如下： 土的含水量：每2000m 2检测8个点，冲压前检测。
重型压路机型号：重型轮的外形尺寸、重量、以及由此计算出的静势能，开工前检测一次。
沉降量：沉降量的检测每2000m2检测20个点，计算时取其算术平均值。
压实度：地基与路堑的重型碾压每2000m2检测4个点。
5.施工工艺流程施工工艺流程参见“图6-1重型碾压施工工艺框图”6.施工要求 6.1.施工前准备按照设计图纸要求在原地面将重型碾压边界进行测量放样，并用石灰洒出压实边界线。
施工准备测量场地清理、平整修筑临时排水设施重型碾压质量检测下道工序补压合格ge不合格图6-1重型碾压施工工艺框图施工前，按设计要求清理重型碾压处理范围表层砂质黄土，并查看现场地质情况，做相关地质勘探，与设计图纸上的地质情况进行对比，若发现与设计不符及时上报监理单位。
碾压作业指导书
路基碾压作业指导书1.工程概况起讫里程为，其路基基床由基床表层和底层双层结构组成。
动车所内线路路基基床表层采用改良土，基床底层及基床以下路堤采用普通土；其为整体道床，其路基基床表层采用0.4m级配碎石+5%的水泥，基床底层及基床以下路堤采用普通土。
2.机械及劳动力配臵项目队在本管段设立由项目副队长刘敉密任施工管理负责人，并配备技术负责人及技术施工人员，物资、设备均配有专人负责，主要施工人员见表3-1。
路基主要施工人员一览表表２-1和机、旋耕机等设备如下表所示，机械参数，作业方法等由现场试验确定，并已报监理确认，石灰改良土按路基试验段工艺试验确定的标准厚度摊铺均匀。
主要施工机械一览表表2-23．主要施工工艺3.1.石灰改良土3.1.1、石灰的选择采用石灰改良粉质黏土，石灰品质不应低于3级石灰，石灰掺入量应按有效钙、氧化镁的含量换算，改良土的强度指标应满足浸水无侧限强度标准和现场压实度、力学指标的检测标准。
3.1.２、主要工艺流程本管段采用集中预拌路拌法先在取土场取土面按施工掺灰比均匀布灰，用挖掘机集中预拌，再将混合料运输摊铺到路基填筑面，用路拌机拌制均匀。
拌和时，应避免造成环境污染，当风力大于5级时应停止洒灰和搅拌作业。
NO(1)施工准备集中预拌场地按照施工互不干扰的原则，划分作业区，然后进行基面平整，做好临时排水系统，在施工的过程中，随时保持临时排水系统的畅通，根据取土场的面积，将取土场按照井字形状分为几块，并且沿着井字形采用挖掘机挖取土场排水沟，人工清理沟底成型;每30亩地设臵一个集水井，将排水沟的水引入集水井中，采用抽水机进行抽水并降低地下水。
排水沟沟底宽为1m ，纵坡为4‰，排水沟的边坡为1：1.5。
为了便于地下水的汇集，排水沟沟底比取土深度低0.5m ，集水井的深度比排水沟低于0.5m 。
平整使用推土机进行初平，然后用压路机进行静压或弱振一遍，以暴露出潜在的不平整，再用平地机进行精平，确保作业面无局部凹凸。
碾压作业指导书.doc
向莆铁路JX-2B标碾压施工作业指导书(D2K1450+300〜D2K1453+367. 7)一、工程概况本施工段属于站场路基工程，路基土石方施工长度3. 067km,最高填筑高度12.5米。
正线采用客运专线标准施工；站线及站坪采用II级铁路标准施工。
%1.碾压步骤路基碾压前应确定和调整好作业参数，并按初压、复压和终压三个步骤进行。
(1)初压对铺筑层最初的1-2遍的碾压作业称为初压。
初压的目的是为了在铺筑的表层形成较稳定、较平整的承载层，以利复压时承受较大的压实作用力。
路基初压一般可采用重型履带式拖拉机和羊足(凸块)碾进行碾压，也可选用中型压路机进行静力压实，其碾压速度应不超过1・5 —2km/h o初压后，应用平地机对铺筑层进行整平。
(2)复压复压是在初压的基础上连续进行的压实作业。
复压通常碾压5-8遍，其目的是使铺筑层达到规定的压实度。
复压是主要的压实阶段，在复压作业中，应尽可能发挥压路机的最大压实功能，以使被压层迅速达到规定的压实度。
增加压路机的配重或调节轮胎式压路机的气压，使之单位线荷载和平均接地比压达到最佳状况，调节振动压路机的振频和振幅；都可充分发挥压路机的压实功能，提高压实效果。
复压作业的碾压速度应逐渐增大，在确保压实质量的前提下，最大限度地提高作业效率。
复压时，应随时测定压实度，做到既符合规定的压实标准，又不过度碾压。
(3)终压在竣工前对铺筑层进行的最后 1 一2遍碾压作业称为终压。
分层修筑路基时，只在最后一层实施终压作业。
终压的目的是为了使压实层表血达到平整的要求，因而适宜采用屮型静压或振动式压路机，以静力碾压方式进行碾压，碾压速度可适当高于复压速度。
如果采用振动压路机或羊足（凸块）碾磯压路机进行分层压实时，由于表层存在松散现象，因此可将各分层表层10CE左右厚度作为下一铺筑层范围进行压实，这样就可使相邻铺层结合更为紧密。
三、路基压实应遵循的原则路基压实应遵循“先轻后重、先慢后快、先两边后中间”的碾压原则。
碾压混凝土施工作业指导书
碾压混凝土施工作业指导书1、编制目的及依据1.1目的为规范纵向围堰碾压混凝土施工，为碾压混凝土施工提供作业指导，特编制此作业指导书。
在施工过程中，在保证施工质量、进度要求的前提下，及时对本作业指导书及时予以补充完善改进。
1.2编制依据——招标文件《技术条款》；——《水工碾压混凝土施工规范》DL/T 5112-2000；——《混凝土纵向围堰结构图（1/6）、（2/6）、（3/6）A、（3/6）B、（3/6）C》、《纵向围堰坝段高程EL217以下结构布置图（1/2）、（2/2）》；——《重庆乌江银盘水电站纵向围堰混凝土施工技术要求》。
碾压混凝土施工工艺流程框图平仓、摊铺测量放线施工准备立模、校模及止水、预埋件安装清仓、验收变态混凝土加浆转入下一层施工混凝土拌制运输切缝VC值动态控制振捣碾压不合格合格密实度检测转入下一仓位循环拆模、防护及养护3、碾压混凝土运输碾压混凝土运输作业见《碾压混凝土运输作业指导书》。
4、模板工程施工模板施工作业见《模板施工作业指导书》。
5、碾压混凝土仓面施工作业5.1碾压混凝土入仓5.1.1碾压混凝土入仓手段1、上纵段EL204以下采用自卸车直接入仓，皮带机、布料机辅助入仓。
EL204以上自卸车配合布料机、皮带机入仓；2、坝身段EL185以下经采用自卸汽车直接入仓，EL185以上采用自卸汽车配合布料机或皮带机入仓。
3、下纵段EL204以下采用自卸汽车直接入仓，自卸车配合皮带机辅助入仓，EL204以上采用自卸车配合皮带机、布料机入仓。
5.1.2入仓口设置及封仓采用自卸汽车直接入仓的仓位在进堰体部位设置入仓口。
入仓口位置在立模板时预留4m 宽的缺口，随着堰内混凝土施工层面的升高入仓口位置形成1：6斜坡道，当仓内碾压混凝土施工至预定收仓高程后，对进堰体入仓口进行封仓，封仓所需的混凝土封仓前在仓内储备或自卸汽车通过轻型钢架桥直接入仓。
入仓口模板采用P3015小钢模卡在两端竖向背棱上，小钢模采用预制块加固。
冲击碾压作业指导书
市南绕城高速公路NRC-5标路基冲击碾压施工作业指导书一、冲击碾压的目的为了有效处理路基基底，提高施工效率和工程质量，应合理利用冲击压路机，冲击碾压技术适用于浅层软弱地基的大面积处理。
冲击碾压后的地基应达到提高地表强度，防止地基局部变形，进一步提高路基的密实度和整体均匀性，减少工后沉降与差异沉降的目的。
二、施工工艺流程及操作要点2.1施工前准备2.1.1施工前应熟悉设计文件、招标技术规，选择适合项目要求的冲击压路机机型。
2.1.2正式施工前，在熟悉设计文件及技术规的基础上，应对采用冲击碾压的路段进行现场核对调查，以确认冲压面积、地形等是否满足要求，对不符合现实的向监理人提出修改意见。
2.1.3施工前应根据工程量的大小和施工周期计划，合理安排冲击压路机的数量。
2.1.4施工前应收集和熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和地下埋设管线、构造物等基础资料。
2.1.5施工前应根据现场收集到的情况、核实工程数量，按工期要求、施工难易程度、当地地理环境等编制施工组织设计方案，报驻地监理工程师批准，并履行首件工程开工报告。
2.1.6冲击碾压施工现场应配备相应的试验检测仪器设备，事前对各种仪器设备事先做好调试校核，确保其可靠实用。
2.1.7冲击碾压施工现场必须配备必要的平地机、推土机、振动压路机和洒水车。
2.1.8当施工场地的长度满足要求，而宽度小于冲击压路机转弯直径（自行式为8m，胶轮牵引式为12m，履带牵引式为16m）时，应在施工场地的单侧设置必要的转弯场地，转弯场地的宽度应大于所选用的冲击压路机的转弯直径，保证压路机的转向调头，转弯场地应设于拓宽路基的外侧，且不能影响冲击压实区的碾压。
2.1.9按《公路路基施工技术规》的要求做好导线、中线、水准点复测，横断面检测与补测，增设水准点等，并按设计文件要求定出路堤坡脚、护坡道及边沟等具体位置，以便清理现场和施工。
水准点离冲压区的距离不小于30m，以防受到震动影响。
冲击式压实机冲击碾压作业指导书
冲击式压实机冲击碾压处理地基作业指导书一、设备要求每一个工作面配备一台YT20冲击式压实机、一台牵引车，每个工作面配备一台平地机、一台推土机和一台洒水车，压实度检测工具一套，水平仪一台。
二、施工工艺1、在施工前用白灰把路基坡脚线撒好，压实机行进速度应控制在10~15Km/h之间，从路的一侧面向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”的冲序、逆时针交替进行，冲击遍数通过试验段确定。
2、冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实行进速度，可用推土机平整后再进行冲击碾压，若冲碾过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水后继续冲碾。
3、冲碾达到试验段确定的遍数，此段冲击碾压施工完毕。
若出现局部含水量大，造成反弹、翻浆的路基，则进行旋耕晾晒处理，处理完成后进行补压。
4、为保证冲击碾压效果，作业段落不宜短于200ｍ。
5、冲击碾压过程中，应派专人跟班作业，认真填写冲击碾压工作量记录表，做好压实遍数等检测工作。
6、挖土路基应在欠挖20cm时进行冲击碾压。
7、通过对压实度、沉降量检测数据的分析，确定冲击碾压最佳遍数，以此指导正式施工。
确定原则为沉降量基本稳定(沉降量变化在3mm内)，压实度增强时的冲击碾压遍数为最佳。
8、半填半挖路段冲击碾压冲击碾压半填半挖路段时，填方区和挖方区可以分侧进行冲击碾压。
当不能满足冲击机械正常工作宽度时，宜在填土高度和挖方路槽高度一致时进行冲击碾压。
(详见附图《冲击碾压半填半挖路段》)。
9、软基处理路段冲击碾压冲击碾压软基处理过的路段，宜在软基处理面上填土高度不小于1米时进行。
(详见附图《冲击碾压软基处理路段》)。
二、施工技术要求1、检测表面下30cm、50cm、70cm、90cm处土的含水量，含水量应控制在最佳含水时的±4%内，否则应进行洒水或晾晒。
2、填土路基应用平地机整平，以均匀传递强大的冲击力，保证冲击碾压效果。
3、试验段共预计冲击碾压15遍，在完成5遍、10遍、13遍、15遍时分别进行沉降量检测，当沉降量基本稳定时（沉降量变化在3mm内）检测此时的压实度，与未冲击碾压时的相应点压实度相比较，此时试验段现场作业结束。
土方回填碾压作业指导书
⼟⽅回填碾压作业指导书⼟⽅回填碾压作业指导书1、引⽤标准1. SDJ213-83《碾压式⼟⽯坝施⼯技术规范》2. SL260-98《堤防⼯程施⼯规范》3. SL38-92《⽔利⽔电基本建设⼯程单元⼯程质量等级评定标准（七）》4. SL239-1999《堤防⼯程施⼯质量评定与验收规程》2、施⼯准备2.1对合同及设计⽂件进⾏深⼊具体条件编好施⼯组织设计。
2.2做好各项技术准备，并做好“四通⼀平”临建⼯程，各种设备和器材的准备⼯作,导流及引排⽔⼯程已完成。
2.3测量放样⼯作已验收合格，对主要测点已埋设牢固的标架、基⽯、坝（堤）⾝放样已按设计预留沉降量。
2.4对⼟料场进⾏现场核查，贮量应⼤于需⽤量的1.5-2.5倍。
⼟质及天然含⽔量符合设计要求。
2.5施式机械、试验设备到位，已做⼟料碾压试验，基础清理已完成并经过验收。
3、施⼯操作要求3.1⼟料开挖3.1.1料场开挖前应划定开挖范围，清除树根乱⽯及妨碍施⼯的⼀切障碍物，排除场内积⽔，开好排⽔沟。
3.1.2⼟料的天然含⽔量接近施⼯控制下值时，采⽤⽴⾯开挖，含⽔量偏⼤时，采⽤平⾯开挖。
3.1.3当层状⼟料有需剔除的不合格料层时，⽤平⾯开挖，当层状⼟料允许掺混时，⽤⽴⾯开挖。
3.1.4冬季施⼯宜⽤⽴⾯开挖。
3.1.5取⼟坑壁应稳定，⽴⾯开挖时严禁掏底施⼯。
3.2铺料3.2.1防渗体⼟料铺筑应平⾏堤轴线顺次进⾏，分段和长度不应⼩于100m，⼈⼯时不⼩于50m。
3.2.2回填作业⾯宜分成铺⼟、碾压、检验三段，以利流⽔，应分层统⼀铺⼟，统⼀碾压，专⼈取样检验，严禁出现界沟。
3.2.3相邻施⼯段的⾯需均衡上升，若不可避免出现⾼差时，要以1：3-1：5的斜坡连接。
3.2.4⼟料宜⽤进占法卸料，⽤推⼟机或⼈⼯铺⾄规定部位，严禁将砂砾料或其他透⽔料与粘性⼟料混杂。
3.2.5铺⼟厚度不能超过审批要求，块置直径限制尺⼨不能⼤于15cm。
3.2.6铺料⾄堤边时，应在设计边线外侧各超镇⼀定余量，⼈⼯铺料为0~+10cm，机械铺料为0~+30cm。
水泥土填筑碾压作业指导书
水泥土填筑碾压作业指导书一､渠床整理1.1､削坡:渠道开挖基本成型后,测放出坡脚线和坡肩线,测量人员制指挥挖掘机粗削｡为保证削出的坡面平整,将挖掘机的斗齿改造成平板状｡粗削坡自上而下进行,将削坡土刮至渠底,运至指定地点｡人工精削在铺设砂砾料前进行｡先在坡脚线和坡肩线上对应各设一控制标高桩,用细线绳挂线,先削出一条基准线,(并至少要在基准线上的 1/2 处设一个垂直坡面的高程控制桩),在两条基准线之间,人工自上而下削坡作业至设计坡面｡削坡时不宜一次性削到底｡先从顶部削坡至第一道沟槽后,进行沟槽开挖,将开挖出的土料弃至沟槽下方后,继续削坡,连带第一道沟槽开挖土削至第二道沟槽后,进行沟槽开挖,开挖土弃至沟槽下方后,继续削坡至坡脚｡1.2､渠底整平:渠底整平分两次进行,第一次拟在清运削坡土时,使用机械粗略清理保护层,将渠底清理到设计高程以上 10cm 左右;第二次在铺设砂砾料前,人工精整至设计换填高程｡测量人员钉桩､挂高程控制线,人工按控制线找平清理｡施工过程中注意防止扰动原状土｡二､防护措施渠床整理结束后需要对回填工作面进行保护,以防止雨水冲刷等原因对回填工作面的破坏,采用塑料薄膜进行覆盖保护,进行回填时再撤销覆盖;在回填施工需中对已回填的工作面进行覆盖保护,防止雨水冲刷浸泡等破坏｡三､集水暗管施工(包含渠底､渠坡集水暗管和渠底垂直UPVC波纹管施工)3.1､工序工艺流程图渠底集水暗管､UPVC波纹管施工工艺流程图3.2､施工放样测量人员依据施工图纸放出下层排水系统纵､横向集水暗管沟槽中心线｡3.3､开挖集水暗管沟槽集水暗管沟槽尺寸为0.4 m×0.4m ,0.5 m×0.5m(高×宽),施工人员依据测量人员所放的沟槽中心线及施工图纸,对沟槽进行人工开挖,沟槽尺寸应准确,不得超挖｡沟槽走向顺直,底部平整,沟槽底比降与设计渠底保持一致｡3.4､集水暗管铺设及渠底垂直UPVC波纹管安装(1)､铺设集水暗管下部砂砾料,砂砾料采用机械运输人工铺设,然后浇水后用振捣棒振捣密实｡(2)､铺设集水暗管于槽中,在纵向及横向集水暗管交接处用相应的三通连接管或四通连接管进行连接｡(3)､安装渠底垂直UPVC波纹管(4)､集水暗管､UPVC波纹管安装好后,在沟槽内回填砂砾料浇水后用振捣棒振捣密实｡四､渠底砂砾料层施工 (包含渠坡第一层横向UPVC波纹管上方50cm以下砂砾料层施工)工艺流程图4.1､砂砾料铺设必须在渠床整理验收合格后进行｡4.2､砂砾料含水率适宜方可填筑｡4.3､渠底砂砾料摊铺施工时分段进行铺料,一般每段长不小于100m｡施工过程中,需由人工配合摊铺并整平,测量人员挂线控制铺料厚度｡(1)对于已经干燥的砂砾料填筑作业面,必须洒水保持表面湿润,以保证填筑质量｡(2)渠底砂砾料振捣器处理密实｡(3)压实后采用灌砂法取样作相对密度检验｡(4)砂砾料垫层表面平整度用2m 靠尺或测量仪器控制｡发现凹坑及时人工补料｡发现凸点,及时人工清除｡五､渠底水泥改性土填筑施工(填筑施工至渠坡第一层横向UPVC波纹管上方30cm)(路拌法)施工流程图如下:5.1､施工放样(1)､由测量人员准确测量放样,定出填筑边线位置｡在两侧填筑边线上钉上指示桩｡(2)､在两侧指示桩上用明显标记标出水泥改性土层边缘的填筑高度｡(3)､在两个指示桩之间选取二到三个点,测量其高程,以控制铺土厚度｡5.2､土料含水率调整若含水率过小,其进行适当洒水湿润,洒水应均匀｡如含水率比较大,对其进行翻晒､风干等措施降低含水量,每隔2个小时检测其含水率｡当土料含水率达到预定范围后,将土料装运至施工区｡5.3､土料装运将堆料区合格的土料采用挖掘机装土,20t自卸汽车运输,将土料装运至回填施工区｡5.4､铺料自卸车采用进占法卸料, SD16推土机结合人工将土料均匀地摊铺在施工区域,表面力求平整,摊料过程中,将土块､超尺寸颗粒及其他杂物拣除(合格土块粒径级配为:最大粒径不大于10cm,10cm~5cm粒径含量不大于5%,5cm~5mm粒径含量不大于50%)｡以在指示桩上挂线的方式控制松铺厚度,必要时进行减料或补料工作;为保证碾压机械的工作面､确保外坡角压实度,铺土边线在水平距离上要进行超填,超填宽度为50cm｡5.5､摊布水泥(1)､摊铺水泥前可将土料先压一遍,按摊铺面积计算所需水泥袋数｡(2)､采用装载机运输袋装水泥至施工现场,人工放袋,保证均匀布置水泥｡(3)､水泥袋分放完毕后,拆开水泥袋然后人工用刮板均匀摊布水泥｡5.6､拌合和补洒水采用路拌机进行土料拌和,并设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整｡拌和深度应达能拌合整个摊铺土料并侵入下层 5~10mm,以利上下层结合｡应避免素土夹层｡拌和完成后应及时检查控制混合料的含水率｡5.7､碾压(1)､经过拌和好的水泥改性土,在4h内完成碾压,并达到要求的密实度,同时无明显的轮迹｡(2)､碾压时,振动碾沿渠道轴线方向前进､后退全振错距法碾压,前进､后退一个来回按两遍计,碾压时先进行2遍静压,然后进行4遍振压,保持机械设备不变｡碾迹重叠不小于20cm｡碾压速度控制在2~4km/h范围内(一般控制在2km/h),开始碾压时宜用慢速｡对边角接头处振动碾碾压不到､易漏压的地带,需由人工采用蛙式或冲击夯等设备夯实｡(3)､碾压过程中,水泥改性土的表面始终保持湿润,如水分蒸发过快,及时补洒适量的水｡(4)､同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接｡拌和机械及其他机械不宜在已压成的水泥改性土层上调头｡如必须调头,应采取措施保护调头部分,使水泥改性土表层不受破坏｡(5)､碾压结束后测量并记录标记点高程,记录开始及结束的时间,试验室对压实后的水泥改性土在4h内完成对其进行压实度检测试验,经检测合格后才能进行下一层水泥改性土施工｡5.8､养生及保护管制水泥改性土经过拌和､压实成型后在6~8h内完成上土覆盖｡如不能及时跟进的,要对填筑面和建基面做好防雨(采用塑料薄膜覆盖保护)和保湿(采用洒水车洒水,然后用塑料薄膜覆盖保护)等施工期的保护措施､并防止大型施工设备在其上行驶｡5.9､结合面处理(1)､衔接部位填筑应在渠道断面方向超填土料削坡之前完成;填筑时应清除较早填筑体沿渠道方向的超填土料｡(2)､改性土渠段之间结合面坡度不应小于1:6｡(3)､结合面处压实度应满足设计压实度要求｡六､渠底水泥改性土填筑施工(填筑施工至渠坡第一层横向UPVC波纹管上方30cm)(厂拌法)施工流程图如下:6.1､施工放样方法同路拦6.2､土料含水率调整方法同路拦6.3､拌和机配料及装车运输将堆料区已经合格的土料用挖掘机装车,20t自卸汽车运输,集中于拌合区,采用厂拌法拌合｡拌制完成后,通过集料斗装车运输至回填区,采用20t自卸汽车｡对拌合好的改性土取样进行均匀性检测,不合格时应分析原因,进行调整｡6.4､铺料及整平自卸车采用进占法卸料,推土机结合人工将土料均匀地摊铺在施工区域,表面力求平整｡以在指示桩上挂线的方式控制松铺厚度,必要时进行减料或补料工作;为保证碾压机械的工作面､确保外坡角压实度,铺土边线在水平距离上要进行超填,超填宽度为50cm｡七､渠坡第一层横向UPVC波纹管施工按正常水泥改性土填筑方法,填筑至UPVC波纹管底部高程以下的水泥土层,待填筑的水泥土层超过UPVC波纹管顶部高程以上30cm后,便可在UPVC波纹管埋设位置人工开挖一道沟槽,铺设UPVC波纹管下部砂砾料,砂砾料采用人工铺设,然后用平板振压器将集水暗管下部砂砾料层压实,然后将UPVC波纹管铺放于沟槽中,并将其与集水暗管用三通管进行连接(三通管与UPVC波纹管连接部分在砂砾料层铺设前应用土工布进行封堵),然后填充砂砾料层并进行夯实｡八､渠坡砂砾料施工(施工至第二层横向UPVC波纹管上方50CM)工艺流程图8.1必须在渠床整理验收合格后进行｡8.2砂砾料含水率适宜则直接填筑｡砂砾料含水率低于试验取得的含水率,洒水湿润后再进行填筑｡8.3､坡面砂砾料采用装载机运输至坡底然后人工摊铺的方式进行施工,渠底砂砾料摊铺前应将渠底画线分格,根据摊铺厚度,每格由人工摊铺适当砂砾料并整平,测量人员挂线控制铺料厚度｡8.4､对于已经干燥的砂砾料填筑作业面,必须洒水保持表面湿润,以保证填筑质量｡8.5､对于渠坡砂砾料采用平板振压器进行压实｡8.6､压实后采用灌砂法取样作相对密度检验,应有试验人员专人操作检验｡8.7､砂砾料垫层表面平整度用2m 靠尺或测量仪器控｡发现凹坑及时人工补料｡发现凸点,及时人工清除｡九､渠坡水泥改性土填筑施工(填筑施工至渠坡第二层横向UPVC波纹管上方30cm) 施工要点与渠底相同渠坡改性土填筑施工时填筑边线要超过设计边坡线不小于30cm(一般超填50cm),在填筑全部完成后进行渠坡水泥改性土填筑层削坡时再清理到改性土回填设计边坡线｡十､渠坡第二层横向UPVC波纹管施工施工要点与渠底相同十一､渠坡砂砾料层施工施工要点与渠底相同十二､渠坡水泥改性土填筑施工施工要点与渠底相同十三､渠坡水泥改性土填筑层削坡在换填完成后,人工配合挖掘机进行削坡,将回填施工时超填的改性土削掉｡由有经验的挖掘机操作人员按测量放样进行削坡,削坡方向垂直于渠道轴线,由上至下顺坡进行｡削坡时应预留5~10cm的薄土层｡预留的薄土层削坡时,将挖掘机斗齿前焊接一块钢板作为“刮板”,开挖方向垂直于渠道轴线,沿坡长自上而下的将预留的薄土层刮除,人工用平头铁锹将坡面遗留的松土清至挖掘机附近,随“刮板”拢堆｡在坡面上钉桩,按坡度放样,挂线后人工进行坡面整理,直至坡面平整度和坡度符合规范要求｡十四､渠底水泥改性土顶层整平使用推土机粗挂整平,然后利用施工测量控制网引测高程控制点,测量人员钉桩､挂高程控制线,人工按控制线精确找平清理到改性土换填设计高程(将换填施工时超填的20cm改性土清理掉)｡十五､质量保证措施1､改性土换填施工参数严格按照实验成果参数执行｡2､每100~200m³检查一次压实度,且每层不少于3个点｡在试验合格后再进行下层改性土填筑施工｡3､压实质量检测,砂砾料采用灌砂法检测;改性土采用环刀(200cm³)法检测,取土应在压实层厚的下部1/3处取样,若下部1/3的厚度不足环刀高度时,以环刀底面到达下层顶面是环刀取满为准｡4､进行土料含水率检测,严格控制含水率｡5､厂拌机定期检查维护｡十六､冬､雨季施工保证措施1､冬季施工措施1.1､冬季施工的填筑面及边坡修整工作,宜在解冻后进行,一般情况下,不允许进行施工｡1.2､积雪对土层有保温防冻作用,不宜过早清除,只应在临动工前清除,采用施工一段,清除一段的方法｡1.3､应随挖(运)､随填､随压实｡已铺土层未压实前不得中断施工,应保证开挖､运填的周转时间小于土的冻结时间｡1.4､对取土场､填筑面的外露土层,用松土或草袋覆盖｡1.5､分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20~25%,并不得铺成斜层｡1.6､施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工时,应整平填层及边坡面并加掩盖;继续施工前,应将表面冰雪清除｡2､雨季施工2.1､严禁在中雨或连绵雨天填筑｡2.2､雨季施工的每一压实层面均应作成2~3%的横坡排水｡边坡应随时保持平整,不留凹坑｡收工前,必须将铺填的松土压实完毕｡2.3､雨季填筑,合理组织几个工点或几个工作面轮流作业,紧凑衔接,快速施工,不宜全面铺开｡2.4､严禁运输机械在此地面上行驶,以免增加施工排水､晒干的困难,如已成为泥泞土,用推土机推到场地的一侧,使地面露出较干的土层,以便机械继续施工｡2.5､在机械施工较平坦的工作面内,一般地面上的松土,雨后容易造成地面泥泞,应限制人员及机械在上面行驶｡2.6､对已上土工作面,因各种因素未进行及时碾压的工作面,在大雨来临前,采取相应的措施进行覆盖｡。
锂电池碾压作业指导书
锂电池碾压作业指导书一、简介锂电池是一种常见的充电电池，使用广泛于移动设备、电动车和储能领域。
然而，不正确操作和使用锂电池可能会导致电池损坏、火灾甚至爆炸。
本作业指导书的目的是提供关于锂电池碾压作业的指导，以确保作业人员的安全，同时防止对环境造成污染。
二、作业前的准备在进行锂电池碾压作业之前，作业人员需要进行以下准备工作：1. 理解锂电池的特性作业人员应了解锂电池的基本原理、结构和工作原理，以及其在不同设备和场景中的应用。
理解锂电池的特性将有助于作业人员更好地预防和应对潜在的问题。
2. 获取相关安全资料作业人员需要获得关于锂电池的安全资料，并认真阅读。
这些安全资料包括厂家提供的安全手册、操作指南和应急处理的流程。
作业人员应熟悉这些资料，以便在需要时能够正确应对紧急情况。
3. 个人防护装备在进行锂电池碾压作业时，作业人员应佩戴适当的个人防护装备，包括防护眼镜、防护手套和防护服。
这些装备将提供额外的保护，减少作业人员可能受到的伤害。
三、作业步骤进行锂电池碾压作业时，作业人员需要按照以下步骤进行操作：1. 确定作业环境在开始作业之前，作业人员应评估作业环境的安全性。
作业环境应通风良好，并远离易燃物品和火源。
如果存在风险，应采取必要的措施进行防护。
2. 准备碾压设备作业人员需要检查和准备碾压设备。
设备应处于正常工作状态，并且可以稳定地运行。
必要时，应对设备进行维护和检修。
3. 碾压前的检查在开始进行碾压作业之前，作业人员应对待处理的锂电池进行检查。
如果发现锂电池有明显的损坏或渗漏，应立即采取相应措施，并咨询专业人员的建议。
4. 进行碾压作业在进行碾压作业时，作业人员应注意以下事项：•将锂电池放置在碾压设备上，并确保它们被牢固地固定。
•在碾压过程中，应始终监控设备的工作状态，确保碾压过程平稳进行。
•如果发现异常情况，如锂电池冒烟、冒火等，应立即停止作业，并按照应急处理流程进行处理。
5. 碾压后的处理在完成碾压作业后，作业人员需要对碾压后的残留物进行处理。
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试压： 1、调节碾压机气压（按照对应工艺文件设置），在给定气
压条件下调节碾压机辊缝（设定数值然后按启动，辊缝随之增 大或减小，如图 10、11）使碾压厚度达到工艺要求；
图 8 碾压速度调节旋扭
图 9 运箔叉车（托板托住极片），向内闭合卡住气涨轴 图10 气压调节阀
图 11（辊缝调整界面，设定后按启动）
2、 收卷端准备好气涨轴及收卷纸筒，充气固定，用铝皮胶带 将牵引带粘贴好；
3、 打开前后张力和纠偏开关，旋开碾压调速（如图 8），待放 卷结束，碾压调速至 0，取下放卷轴并将牵引带收至接带 操作台压杆处，按下压杆（如图 6），待接极片；
图示 图 1（上轧辊刮刀，拧紧可刮辊上粘料） 图 2（刷粉毛刷及切边刀） 图 3 墙壁上的气压开关阀，电源开关
图 4（碾压启动，收卷启动，切边启动按钮）
作业内容 一、 适用范围
本作业指导书适用于万好万家动力电池有限公司电极车 间碾压工序邢台纳科诺尔 LDHY600-N60 碾压机 二、 产前准备： 工具及辅料： 数显千分尺、铝皮胶带、美工刀片、酒精、无尘纸等 5S 工作： 1、 穿戴好防静电连体服、防尘口罩和橡胶手套或白色棉手 套； 2、 碾压机的碾压辊和导向辊的清洁：使用无尘纸蘸酒精擦 拭，直至白纸上无黑色粉尘； 刮刀清洁：旋开刮刀开关，更换干净的无尘纸；如图 1 毛刷清洁：使用工业吸尘器对着毛刷每处吸 2～4 秒，直 至抖动毛刷白纸上无粉尘；如图 2 卷筒清洁：用无尘纸蘸酒精擦拭污物使卷筒洁净平整； 牵引带清洁：牵引时用酒精擦拭，使无粉尘。 3、温度 20～28℃，湿度≤40%。 开机确认： 1、 检查设备运行记录、点检表，确认设备可正常作业，打开 气压，接通电源；如图 3 2、 切换到工作界面，按复位键使系统处于待机状态，按下碾 压启动、收卷启动如图 4 作业流程图：
穿接引带
上卷
试压
NG
首样自检专检
OK
正式碾压
NG
尾样自检专检
报告上级主管
转入分切
穿接牵引带： 1、 按下对中，调整纠偏，将准备好的引带置于放卷气涨轴中
心位置，用气压枪充气固定好气涨轴（如图 7），按示意图
将引带穿过各导向辊（如下示意图）；
图 5（张力和纠偏开关） 图 6（前后压带杆及其开关）
图 7 气涨轴充气操作
放卷张力。 2、 每 10min 自检，发现厚度不合格则需停止碾压进行参数设
置调整，并告知品质检验员； 3、 作业过程中注意观察放卷端不合格标签，遇到不合格标签
需减速碾压，取下标签，至收卷端重新贴上对应的不合格 标签纸；下列情况，需降碾压辊跳过， a、 涂布挖洞，b、涂布有接带，c、爆边，d、单面未涂覆，
首件检验要求：要求横向极差小于 6u，不合格停机上报 工艺，用数显千分尺测量极片两边边缘 10～20mm 的厚度，共 取 5 个点进行厚度检验，确认都在标准内；自检合格，交由品 质专检合格后方可正式生产；
2、设定张力值，按下张力复位按钮（即确认参数）； （正极放卷张力约 13～15.5NM，收卷张力约 9～9.5NM； 负极放卷张力约 13～15.5NM，收卷张力约 8.0～9.0NM） 3、按下下辊上升按钮； 4、旋开碾压调速，开始碾压。 A、 正极极片 1、 调节好切边边刀之间的宽度，压好毛刷，开启除尘； 2、 将极片穿过放卷过辊，至切刀前； 3、 按通操作台单动按钮，启动切刀单动启动； 4、 将极片撕开小口，慢慢将极片送入切刀边，降下切刀，
e、空箔，f、干料集中，g、明显裂纹 4、 作业完成，将极片转入分切工序； 5、 清洁设备及现场；将调压阀的调节手轮逆时针旋转至阀内
的调节弹簧处于自由状态，以延长其使用寿命；关闭电源 或气压。 异常处理： 1、 发现紧急情况，旋开急停按钮； 2、 若发现设备故障，需报修设备部门； 3、设原点： 辊缝当前值左右偏差较大时，协同工艺工程师或设备工程 师重设原点。
极片通过刷粉毛刷进入碾压机上下轧辊辊缝间； 5、 极片首件试压时，关闭单动，调节气压，调节辊缝，
下辊顶起； 6、 打开张力和纠偏，旋开碾压调速，慢速碾压一片，自
检两侧厚度（千分尺），达到工艺要求后经由品质检验 员检验确认，可调速至 12m/min，若不符工艺要求，需 重调参数再碾压直至合格； 7、 牵引带收卷完成便将其取下，关闭收卷侧张力和纠偏， 用铝皮胶带将极片粘至新的收卷筒上，打气固定好气
涨轴。 B、 负极极片
根据工艺要求设置参数，张力、辊缝、走速等；无需切边， 其他操作同正极碾压。 批量作业： 1、 开启连动，打开纠偏，过程中控制好收、放卷张力值； 控制要点：保证收卷整齐和放卷极片平整，调整单位为 0.1NM。（如图 12） a、 正极碾压中： 收卷张力尽量不要调，视情况增大或减小放卷张力，放卷 图 12（张力调整界面，修改数值后按下张力复位） 张力过小极片容易裂边； b、 负极碾压中： ⑴ 收卷走不动时，增大收卷张力或减小放卷张力； ⑵ 碾压后留白位置抖动厉害，需要减小收卷张力或增大