公路工程地质勘察
公路工程的地质勘察
公路工程的地质勘察，就是运用地质、工程地质的理论和各种技术手段，实行调查、研究公路要穿越地带的工程地质条件、为公路选线、设计、施工和使用提供经济合理而又正确完整的工程地质资料。
第一节公路工程地质勘察任务与内容
一、公路工程地质勘察任务
公路是陆地交通运输的干线之一，桥梁是公路跨越河流、山谷或不良地质现象发育地段等儿修建的构筑物，它们是公路选线是考虑的重要因素之一。
作为既是线性建筑物，又是表层建筑物的公路和桥梁，往往要穿越许多地质条件复杂的地区和不同的地貌单元，使公路的结构复杂化。
在山区路线中，塌方、滑坡、泥石流等不良地质现象对他们够成威胁，而地形条件又是制约路线的纵坡和曲率半径的重要因素。
道路的结构由三类建筑物组成：第一类为路基工程，它是路线的主体建筑物（包括路堤和路堑等）；第二类为桥隧工程（桥梁、隧道、涵洞等），他们是为了使路线跨越河流、深谷、不良地质现象和水文地质地段，穿越高山峻岭或是路线从河、湖、海底通过；第三类是防护建筑物（如护坡、挡土墙、明洞等）。
在不同的路线中，各类建筑物的比例不同，主要取决于路线所经过地区工程地质条件的复杂工程。
公路工程的地质勘察的任务，包括以下几项。
（1）查明建筑场地的工程地质条件呢，以便合理选择建筑物和选择路线或隧道的位置，并提出建筑物的布置方案、类型结构和施工方案的建议。
（2）查明影响建筑物地基岩体稳定等方面的工程地质问题，并未解决这些问题提供所需要的地质条件资料
（3）预测建筑物在施工和使用过程中标，由于工程活动的影响或自然因素的改变可能产生新的工程质量，并提出改善部良地质条件的建议。
（4）。
公路工程地质勘察要求内容
公路工程地质勘察要求内容公路工程地质勘察是为了保障公路工程的安全和正常运行进行的重要工作，旨在从地质角度全面了解勘察区域的地质情况和存在的地质灾害风险，以便对工程进行合理的规划、设计和施工。
下面是公路工程地质勘察的主要要求内容。
一、全面收集资料地质勘察的第一步是收集地质资料。
这包括陆地和水域两个方面。
陆地方面，需要考察天然地形、地质地貌、地层划分、岩性、构造、断层、节理、地下水情况等地质情况；水域方面，需要考察水体底质、水流状况、水域地貌等情况。
还需要考察一些重要资料如历史地震记录、地下水位变化、地质灾害记录等。
二、精确测量勘察除了收集资料，还需要进行地理测量工作。
这包括地面地形测量、地层揭露、测量工程的历史变迁记录等。
需要使用一些常用地质勘察技术，如钻探、地震勘探、电测、地热测量、地球物理等。
三、勘区划分地质勘察还需要对勘区进行划分。
根据地质情况，把工程区域合理划分为几个部分，不同部分的特点和问题可能需要不同的处理措施。
四、地质灾害评估地质勘察中最重要的工作之一是评估地质灾害的风险。
地质灾害包括滑坡、塌方、崩塌、地陷、泥石流等。
需要评估这些灾害的潜在发生性和可能造成的损失，从而确定应采取的防护措施。
五、工程设计根据地质勘察结果，进行相应的工程设计。
设计应充分考虑勘察区域的地质情况，避免设计上的缺陷，提高工程的安全性和稳定性。
六、地质监测地质勘察工作并不止于该阶段，还需要在施工阶段进行地质监测。
通过定期监测，可以及早发现和预防地质灾害的发生。
七、报告撰写地质勘察最后的工作是将勘察结果整理成报告。
这些报告应包括地质勘察的所有内容，按照相关要求进行撰写，以方便相关人员对勘察结果进行了解和使用。
总结来说，公路工程地质勘察的要求包括全面收集资料、精确测量勘察、勘区划分、地质灾害评估、工程设计、地质监测和报告撰写等内容。
只有通过全面的地质勘察工作，才能对公路工程的地质情况进行科学的判断和合理的规划，确保公路工程的安全和稳定运行。
公路工程地质勘察及报告编写要点
公路工程地质勘察及报告编写要点一、地质勘察要点：1.考察区域的地质背景：包括地质构造、岩性、地层、断裂和褶皱等地质条件。
2.地质灾害风险：评估地震、滑坡、泥石流、地面塌陷等地质灾害的潜在风险。
3.土质勘察：掌握各种土壤类型的物理力学参数，例如密实度、含水量、剪切强度等。
4.土层分析：了解土壤层次、厚度、压缩性、可回弹性和强度变化等。
5.地下水勘察：分析地下水位、流动性、水质和渗透性等对工程的影响。
6.岩层勘察：针对较硬岩石的构建，了解岩层的强度、节理、韧性和溶洞等特性。
二、地质勘察报告编写要点：1.报告概述：简要介绍项目地点、目的和范围，以及报告的结构和组织方式。
2.勘察方法：描述采用的勘察方法、仪器设备和技术手段，并解释其可靠性和适用性。
3.地质条件描述：详细描述和解释地质构造、地层记录、岩性特征、土层类型和厚度等。
4.地质灾害评估：评估地震、滑坡、泥石流等地质灾害可能导致的影响和潜在风险。
5.土质勘察结果：列举不同土壤类型的物理力学参数和工程性质，并解释其可行性和限制性。
6.地下水情况：描述地下水位、水文特征和对工程的潜在影响，并提出相应的建议和防护措施。
7.岩层条件描述：描述岩层的力学性质、韧性特征、节理分布以及岩体的稳定性等。
8.结论和建议：根据勘察结果，综合分析地质条件对工程的影响，并提出必要的建议和设计措施。
9.图表和数据附录：包含地质剖面图、构造图、孔洞记录、采样数据以及其他勘察过程中收集的相关数据。
三、报告编写要求：1.报告应准确、全面地反映地质勘察的结果和分析，客观、科学地表达意见和建议。
2.使用清晰、简练的语言，并规范报告结构和内容，使读者易于理解和接受。
5.报告应经过仔细的审查和修改，确保没有错误、矛盾和遗漏。
综上所述，公路工程地质勘察及报告编写的要点包括地质勘察的过程和方法，以及编写地质勘察报告的结构和内容要求。
这些要点有助于确保公路工程的安全和稳定性，提供可靠的地质信息和建议，为公路工程的规划和设计提供有效的参考。
公路地质勘察设计不同阶段地质勘察深度及方法
公路地质勘察设计不同阶段地质勘察深度及方法1. 引言1.1 公路地质勘察设计的重要性公路地质勘察设计是公路工程建设的重要环节，它对公路工程的安全性、经济性和可持续性发挥着关键作用。
公路地质勘察设计可以帮助工程师了解地质情况，预测可能遇到的地质灾害，为工程设计提供可靠的地质依据。
在公路建设过程中，地质勘察设计不仅可以减少工程风险，降低施工成本，还可以保障公路工程的质量和安全。
通过对地质条件的认真研究和评估，能够有效地避免施工中出现的问题，保证公路工程的顺利进行和使用安全。
2. 正文2.1 不同阶段地质勘察的深度和方法不同阶段地质勘察的深度和方法在公路地质勘察设计中扮演着至关重要的角色。
不同阶段的地质勘察需要根据工程的不同需求和要求进行不同的深度和方法的选择。
在初步勘察阶段，主要是对工程地质进行初步的了解和评估，需要进行地质地貌的调查、野外勘察和资料搜集，确定地质勘察的范围和重点。
在这一阶段，主要采用地面勘探、地质剖面观测等方法。
在详细勘察阶段，地质勘察的深度和方法会进一步扩大和深化。
需要开展更为详细的地质调查，对地下水、地质构造、地质断裂等进行详细勘察，以获取更加精准的地质信息。
在这一阶段，通常会采用地下勘探、地质钻探等方法，以获取更加详细的地质资料。
在工程地质报告编制阶段，需要对前期勘察的数据进行加工整理，编制工程地质报告。
此阶段的地质勘察主要是为了为设计施工提供依据和参考，需要将地质勘察的结果与工程设计进行结合，提出合理的建议和预测。
设计施工阶段则是将地质勘察结果直接应用到公路工程设计和施工过程中，确保工程的安全性和稳定性。
不同阶段地质勘察的深度和方法是有所不同的，但都是为了确保公路工程建设的安全性和可靠性。
只有通过系统全面的地质勘察，才能够有效地预防和减少工程地质灾害的发生，保证公路工程的顺利进行。
2.2 初步勘察阶段初步勘察阶段是公路地质勘察设计中的第一阶段，其目的是对道路线路进行初步调查，了解地质条件，确定勘察范围和重点，为后续的详细勘察提供基础数据和指导。
公路工程地质勘察的方法
公路工程地质勘察的方法一、引言公路工程地质勘察是公路建设前必不可少的一项工作，它的主要目的是通过对地质环境的调查和研究，为公路的设计、施工和维护提供科学依据。
本文将介绍公路工程地质勘察的一些常用方法。
二、地质资料收集地质资料收集是公路工程地质勘察的首要任务。
勘察人员需要收集相关区域的地质地貌图、地质地貌剖面图、水文地质图、地质构造图等地质资料，以了解工程区域的地质特征和地质构造情况。
三、地表勘察地表勘察是公路工程地质勘察的基础工作之一。
通过对工程区域表层土壤、岩石、植被等进行观测和采样，可以获取地表的地质信息。
常用的地表勘察方法包括地质地貌观察、地质剖面观察、地质钻孔等。
四、地下勘察地下勘察是公路工程地质勘察的重要内容。
通过地下勘察，可以了解地下岩土体的性质和分布情况。
常用的地下勘察方法包括地质钻孔、地下水位观测、地下水采样等。
地质钻孔是地下勘察的主要手段，通过钻孔可以获取地下岩土的物理力学性质和地下水的信息。
五、岩土力学试验岩土力学试验是公路工程地质勘察的重要内容之一。
通过对采集的岩石和土壤样品进行力学试验，可以获取其物理力学性质和工程力学参数。
常用的岩土力学试验包括抗压试验、抗剪试验、渗透试验等。
六、地质灾害评价地质灾害评价是公路工程地质勘察的重要任务之一。
通过对工程区域的地质灾害进行评价，可以确定地质灾害的类型、规模和影响范围，为公路的设计和施工提供参考依据。
常用的地质灾害评价方法包括地质灾害调查、地质灾害风险评估等。
七、地质勘察报告编写地质勘察报告是公路工程地质勘察的最终成果，它对工程的可行性、安全性和经济性具有重要意义。
地质勘察报告应包括地质环境调查、工程地质条件、地质灾害评价、岩土力学参数等内容。
报告的编写应准确、详细、规范，以便后续的工程设计和施工。
八、总结公路工程地质勘察是公路建设的前提和基础，它的目的是为公路的设计、施工和维护提供科学依据。
本文介绍了公路工程地质勘察的一些常用方法，包括地质资料收集、地表勘察、地下勘察、岩土力学试验、地质灾害评价和地质勘察报告编写。
公路工程地质勘察概述(工程地质课件)
详细工程地质勘察工作的目的是根据已批准的初步设计文件中所 确定的修建原则、设计方案、技术要求等资料，有针对性地进行工 程地质勘察工作，为确定工程路线、工程构造物的位置和编制施工
详勘工作可按准备工作、沿线工程地质测绘、勘探、试验、资料 整理等顺序进行，具体的详勘工作任务和内容见书中表8-2。由于详 勘工作需在初勘的基础上进一步查明沿线的工程地质条件和不良地 质区段、各构造物场地等主要工程地质问题，因此应比初勘工作更 为详细、深入。最后提交的资料也包括基本资料和专项资料两部分 ，其深度应满足施工图设计的需要。
一般测绘开始时，应在踏勘基础上选择几个有代表性的地 层实测剖面，以便了解测区内岩层的岩性、厚度、接触关系 及地质年代，建立正常层序，为测绘填图工作提供标准和依 据。工程地质测绘一般采用路线测绘法、布点法、野外实测 地质剖面法等。除此之外，遥感技术在工程地质测绘中也得
1.路线测绘法
（1） 路线穿越法
（2） 界线追索法
路线穿越法布置示意图1～13—不同地层Fra bibliotek2.布点法
根据地质条件的复杂程度和不同的比例尺，预先在地形图上布置一定 数量的观测点及观测路线。观测点的实际位置可用罗盘仪或用经纬仪测 量，并标定在地形图上。布点法适用于大、中比例尺测绘。
3.野外实测地质剖面法
在地质测绘工作的初期，为了认识与确定测区内岩层的性质、层 序、分层标志和界线，以提供测绘填图作为划分岩层的依据和标准 ，往往在测绘范围内选择岩层露头良好、层序清晰、构造简单的路 线作为实测地质剖面，如图8-2所示。
初勘的目的是根据合同或协议书要求，在工程可行性研究的基础 上，对工程建筑场地进一步做好工程地质比选工作，为初步选定工 程场地、设计方案和编制初步设计条件提供必需的工程地质依据,并 对主要工程地质问题作出定量评价。
公路工程地质勘察的特点及常见问题
专业的勘察团队
组建专业的勘察团队，包括地 质工程师、地质技术人员和实 验室人员。
规范的勘察报告
编写规范的勘察报告，包括工 程地质特征、风险评估和建设 措施等内容。
勘察报告的编写
勘察报告应包括工程地质概况、风险评估、建设措施和监测方案等内容，并按照相关标准和规范进行编 写。
常见问题及解决方案
1 地质灾害
通过准确预测和风险评 估，采取加固措施和疏 导方案，减少灾害对工 程的影响。
2 地层不稳定
3 地下水问题
针对不稳定地层，采取 土方加固、锚喷等技术， 确保工程的稳定性。
通过合理排水、隔离屏 障等Biblioteka 施，解决地下水 问题对工程的影响。
工程地质勘察中的技术要求
先进的勘察设备
公路工程地质勘察的特点 及常见问题
公路工程地质勘察对于确保道路安全和施工进展至关重要。本演示将介绍公 路工程地质勘察的目的和方法，常见问题的解决方案以及勘察报告编写的技 巧。
公路工程地质勘察的重要性
保障道路安全
了解地质条件，避免工程 灾害风险，确保道路的结 构稳定性和使用寿命。
节约工程成本
通过准确勘察，避免工程 中的意外情况和重复工作， 提高施工效率，降低维护 成本。
案例分析和实践经验
案例一：山区公路勘察
通过综合勘察和风险评估，采取土方加固和护 坡措施，确保山区公路的稳定性。
案例二：地下工程勘察
采用先进的地质雷达技术，解决地下水问题， 并对地下结构进行可行性评估。
合规和可持续发展
满足相关法规和环境保护 要求，减少对环境的影响， 推动可持续发展。
公路工程地质勘察的目的
公路工程地质勘察
公路工程地质勘察是确保公路建设安全可靠的重要环节，通过野外调查、室 内试验和分析，评估地质条件和风险，并提供科学依据和建议。
重要性
安全保障
地质勘察可以发现地质灾害隐患，确保公路建设和使用的安全性。
经济效益
通过科学合理的地质勘察，可以减少不必要的修建和维护成本。
合规要求
根据相关法律法规的要求，对公路工程进行地质勘察是必要的步骤。
步骤和方法
野外调查
室 了解地质特征。
对采集的样本进行物理化学测试， 评估地质材料的特性。
将野外调查和室内试验的数据进 行综合分析和解释。
勘察报告
1 报告内容
包括地质环境描述、地质灾害评估、地质工 程建议等。
2 报告要求
报告应准确详尽，提供可靠的数据和合理的 建议。
常见问题与挑战
1
隐蔽地质问题
有时地质问题并不容易被察觉，需要通
复杂地质条件
2
过综合分析解决。
某些地区地质条件复杂多变，需要精细
调查和分析。
3
勘察资源匮乏
一些地理条件恶劣的区域勘察资源有限， 给勘察工作带来困难。
常见地质灾害
滑坡
坡面松动导致土体滑动，对公 路造成破坏。
地面塌陷
地下溶洞等地质结构坍塌导致 地面凹陷。
山体崩塌
山坡松动、坡面开裂引发山体 滑坡。
地质勘察案例分析
案例1 案例2
某城市高速公路建设地段存在大量关键断层，勘 察结果建议进行特殊地基处理措施。
一座沿海公路建设地段，地勘结果预测到会发生 冲刷问题，建议采取加固措施。
总结和建议
公路工程地质勘察是确保公路建设安全和可靠的重要环节，通过科学方法和 综合分析，提供合理的建议和防范措施。
公路工程地质勘察规范
公路工程地质勘察规范公路工程地质勘察是指对公路建设项目所在地的地质条件进行调查和研究的科学活动，其规范性要求在于能够获取准确、全面、可靠的地质资料，为公路设计、施工和运营提供科学依据。
下面对于公路工程地质勘察的规范进行了详细介绍。
一、地质勘察范围公路工程地质勘察应包括下述范围的内容：1. 地质和水文地质条件：包括地质构造、地层岩性和岩石力学性质、断层、滑坡、地下水位和水文地质条件等。
2. 地貌：包括地表地形、河流、湖泊、沉积物和植被等。
3. 地质灾害：包括泥石流、滑坡、崩塌、地震和地下水涌出等地质灾害。
4. 地下水：包括地下水位、水质、补给量和流动情况等。
二、地质勘察方法公路工程地质勘察应采用多种方法进行综合研究，包括：1. 文献调查：查阅有关地质资料和地质灾害的历史记录，了解项目所在地的地质背景和问题。
2. 实地勘察：包括地质剖面、钻孔、地球物理勘察等，要求对地质情况进行详细、深入的调查。
3. 室内实验：对采集到的样本进行岩土力学试验、水文试验等室内实验，获取地质信息和参数。
4. 数值模拟：利用计算机数值模拟技术对地质问题进行定量分析和预测。
三、地质报告编写公路工程地质勘察应编写详细的地质报告，包括下述内容：1. 勘察范围：对勘察的地理范围进行说明，包括地貌、水系、地下水等情况。
2. 勘察方法：对使用的各种勘察方法进行说明，包括文献调查、实地勘察、室内实验和数值模拟等。
3. 地质资料：对勘察获得的地质资料进行整理和归纳，包括地质剖面、钻孔数据、实验结果等。
4. 辅助资料：对地质和地质灾害的历史记录、气象数据等进行整理和分析。
5. 地质评价：对公路工程建设可能存在的地质问题进行评价和分析，包括地质灾害、地下水位变化和地质背景。
6. 建议措施：针对可能存在的地质问题，提出相应的建议措施，包括加固措施和灾害防治措施等。
7. 结论：对地质勘察结果进行总结，给出关于公路工程建设的可行性和安全性的评述。
四、质量控制公路工程地质勘察应严格按照规范进行，包括：1. 严格执行勘察范围和方法的要求，对公路工程建设可能存在的地质问题进行全面、细致的调查。
论公路建设工程地质勘察
论公路建设工程地质勘察随着我国经济的不断发展，公路建设工程越来越普遍，以满足国家和人民的交通需求。
当然，要保证公路建设的安全和有效性，一个重要的前提就是进行综合地质勘察，以了解建设区域的地质情况。
综合地质勘察可以为公路设计提供基础性信息，如地形、地质构造、地下水、岩土条件、环境地质等内容，从而为公路设计提供完整的地质信息。
本文将介绍公路建设工程地质勘察的重要性、目的和内容等方面。
一、地质勘察的重要性地质勘察是一个早期而重要的阶段，其目的是确定建设乃至企业发展的基础，为之后的规划、设计、施工、安装及生产环节提供可靠的技术依据。
对于公路建设工程而言，地质勘察的主要目的在于获取建设路线或路段的地质、岩土、水文、地貌及地下水等相关情况，从而保证工程的安全稳定，有效减小工程投资的风险，并为设计者提供基础数据和条件，为工程施工提供科学依据，促进公路建设工程的规划合理化和优化。
二、地质勘察的目的1.地质环境评价地质环境评价主要是了解建设区域特有的地质环境条件，分析其对公路建设安全和环保的影响，并进一步发现其潜在危险因素。
有的地区基础松散而多孔，地震灾害频繁发生，有可能对公路建设安全产生较大的影响。
2.道路线路勘察道路线路勘察是相对重要的一部分工作。
主要确定公路线路的纵横断面、标准断面、交叉立交、过路设施等，并考虑结构、布设及桥梁的条件。
对于具有复杂地形的区域，要确定路线是否需要绕行或穿越，合理进行线路规划。
3.岩土勘察岩土勘察主要通过地质、地球物理、地球化学等技术手段，了解建设区域的地质岩土条件、岩石类型、岩体结构、地貌形态、岩层裂缝及地下水情况等。
这些信息对道路工程设计和建设安全具有重要的影响作用。
4.地下水勘察地下水勘察主要确定与公路设计有关的水文地质条件，如地下水位、水源及含水层厚度、水化学性质等。
在公路建设中，地下水具有很大的安全和环保隐患，需要及时发现和解决。
同时，地下水也是生态环境保护的重点关注对象，需要合理控制和利用。
公路工程地质勘察规范
4 地震法勘探(震探)1)测线与测点的布置原则(1)测线应沿桥轴线及其两侧布置，一般不应少于3条；其相互间距和长度应根据地质条件复杂程度而定，一般间距陆上为20m～30m，水上为50m～100m；测线长度比规定的勘探范围应大于4个正常检波点。
(2)测线应垂直于构造线走向，当岩层倾角过大或有旁侧波影响时，可布置斜交线。
(3)震探点排列应尽量布置成直线，有困难时可布置成折线，但其折角不宜大于5°，且将折点布置成炮点。
同一排列的震探点应布置在地形起伏不大、地表介质均一的地段上，并应与钻孔、电探点、岩石露头等资料紧密配合。
2)精度要求在较好的条件下，地震界面深度的定量平均相对误差应小于±10％；条件较差时，应小于±20％；确定埋藏地质体平面位置的误差为1～2检波距。
5 声波探测1)测段或测点布置原则(1)测段或测点应根据任务书要求布置在表面平坦且具有代表性的地段；发射点和接受点，根据探测项目的需要，可选在地面或岩体表面，也可选在1～2个钻孔中。
(2)孔间测试时要求孔向平行，如不平行，应准确地实测各孔：方位、倾角、孔口距及孔口连接线方位、高差等。
(3)为工程地质分类和评价，声测孔一般可布成直角线；孔距；一般小于10m，孔深视岩体情况而定。
(4)测定动、静弹性模量对比试验的测孔布置，应考虑便于测：试静弹模面上各种不同方向的岩体波速。
测孔数目、孔距、孔深视；现场情况而定。
2)精度要求(1)时距曲线图，一般应以1∶10和1cm代表50m／s的比例尺绘制。
(2)纵波或横波速度沿测线或孔深变化的曲线图，一般应以1∶20和1cm代表500m／s或1000m／s的比例尺绘制。
(3)振幅沿测线或孔深变化的曲线图比例尺，应根据振幅衰减程度选定。
(4)弹性模量，应根据实测的纵、横波速进行计算；但当横波资料不可靠时，可采用岩块测纵、横波速求泊松比值。
表5.3.4 桥位钻孔数量与深度表②河床中钻孔深度系以河床面高程控制，河岩处孔深应按地面确定；③表列孔深，当地基承载力小时取大值，大时取小值。
公路工程地质勘察规范
公路工程地质勘察规范公路工程地质勘察是公路工程建设的基础性工作，对于确保公路工程的安全、经济、可靠具有重要意义。
为了规范和指导公路工程地质勘察工作，制定了《公路工程地质勘察规范》（以下简称规范），下面就规范的内容进行详细介绍。
规范首先明确了公路工程地质勘察的目的和任务，即在工程建设前，通过勘察对勘察区域的地质条件进行全面了解，明确各种地质灾害及其潜在隐患，为公路工程设计、施工提供科学依据。
勘察任务包括对区域地质背景的调查、地质探测、地质灾害评价等。
在勘察区域内，规范要求进行地质背景调查。
地质背景调查是指对勘察区域内地质、地形、水文、气象等自然环境进行详细的调查研究，了解区域内的地形地貌特征、地层构造、岩性分布、地下水位等信息。
地质背景调查是勘察的重要依据，对后续工程设计和施工具有重大影响。
地质探测是公路工程地质勘察的核心内容之一。
规范规定了地质探测的方法和内容。
地质探测的方法包括钻探、岩土采样、物探、地震勘探等。
钻探是地质勘察的主要手段之一，可以获取地下岩土情况的具体信息。
物探是地质背景调查的重要手段，可以获取地下水位、地下水流等信息。
地震勘探能够探测到地下地形的变化，对识别隐患具有重要意义。
地质灾害评价是公路工程地质勘察的重要内容之一。
规范要求对地质灾害进行全面评价，包括地质灾害发生的概率、灾害产生的原因、灾害可能造成的影响等。
地质灾害评价对公路工程设计和施工具有直接影响，能够提供相应的地质防灾措施。
公路工程地质勘察规范还对勘察报告的内容进行了具体规定。
规范要求勘察报告应包括地质背景调查结果、地质探测结果、地质灾害评价结果等。
勘察报告是地质勘察的最终成果，是后续工程设计和施工的重要依据。
总之，《公路工程地质勘察规范》规定了公路工程地质勘察的目的、任务和方法，指导了地质勘察工作的开展，为公路工程的设计和施工提供科学依据，提高了公路工程的安全性和可靠性。
通过遵守规范，能够减少地质灾害的风险，提高工程的生态效益和社会效益。
《公路工程地质勘察规范》(JTG C20—2011)
中华人民共和国交通运输部公告2011年第74号关于公布公路工程地质勘察规范的公告现公布《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)，作为公路工程行业标准，自2011年12月1日起施行。
原《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)同时废止。
《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交第一公路勘察设计研究院有限公司负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中交第一公路勘察设计研究院有限公司（地址：陕西省西安市高新区科技二路63号，邮政编码：710075），以便修订时参考。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部二○一一年十月十七日主题词：公路规范公告交通运输部办公厅2011年10月18日印发前言《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)自颁布实施以来，对统一公路工程地质勘察技术要求，提高公路工程地质勘察技术水平，保证公路工程地质勘察质量起到了重要作用。
随着我国公路建设的发展，公路建设规模越来越大，涉及的地质问题越来越复杂，工程设计对基础资料的要求不断提高，在工程地质勘察中出现了一些新的问题。
为此，交通运输部（原交通部）以《关于下达2007年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（交公路发[2007]378号）下达了《公路工程地质勘察规范》的修订任务，由中交第一公路勘察设计研究院有限公司为主编单位，负责该规范的修订。
修订过程中，编制组对全国在建和已建公路工程涉及的地质情况进行了较为全面的调研，参考了工程地质勘察相关的标准规范和科研成果，总结了公路工程地质勘察的实践经验，积极吸纳了成熟可靠的新技术与新方法，广泛征求了业内有关单位和专家的意见。
修订后的规范分9章和11个附录。
修订的主要内容包括：(1)修订了岩土分类；(2)增加了编制勘察大纲的规定；(3)增加了岩土参数分析的规定；(4)修订了工程地质勘察报告编制的内容和要求；(5)加强了各阶段及各类构筑物的勘察深度要求；(6)增加了花岗岩残积土、填土、红黏土的勘察内容；(7)修订了环境介质对混凝土腐蚀的评价标准；(8)补充了岩质边坡岩体结构类型的划分标准；(9)增补了圆锥动力触探修正的规定。
公路工程地质勘察
地矿学院
公路工程地质勘察内容
（一）新建公路工程地质勘察的内容 1.路线工程地质勘察 2.路基、路面工程地质勘察 3.桥涵工程地质勘察 4.隧道工程地质勘察 5.天然筑路材料工程地质勘察 （二）改建公路工程地质勘察内容 1.收集沿线的地形、地貌、工程地质、水文地质、气象、地震等资料。 2.收集有关桥梁、隧道和防护、排水等构造物的新建、改建或加固工程所
三、公路工程地质勘察
公路工程地质勘察规范
（JTG C20——2011）
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为适应公路建设的需要，贯彻执行国家有关技术 经济政策，做到技术先进，经济合理，确保工程 质量，制定本规范。 ——目的
本规范适用于各级新建、改建公路的工程地质勘 察。 ——适用范围
公路工程地质勘察必须根据公路基本建设程序分 阶段并按各阶段深度的要求开展工作，结合现场 地形地质条件、工程结构设置以及不同勘察手段 的特性等，统筹考虑、综合确定勘察方法及勘察 工作量。——勘察方法确定原则
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随着科学技术的飞速发展，在岩土工程 勘察领域中不断引进高新技术。例 如，工程地质 综合分析、工程地质测绘制图和不良地质现象监 测中遥感(RS)、地理信息系统 (GIS)和全球卫星 定位系统(GPS)即“3S”技术的引进；勘探工作 中地质雷达和地球物理层析 成像技术(CT)的应用 等。
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2、工程地质勘探 勘探工作包括物探、钻探和坑探等各种方法。它是被
用来调查地下地质情况的；并且可利用 勘探工程取样进行 原位测试和监测。应根据勘察目的及岩土的特性选用上述 各种勘探方法 。
物探是一种间接的勘探手段，它的优点是较之钻探和 坑探轻便、经济而迅速，能够及时解 决工程地质测绘中难 于推断而又急待了解的地下地质情况，所以常常与测绘工 作配合使用。 它又可作为钻探和坑探的先行或辅助手段。
公路工程地质勘察
并按各阶段深度的要求开展工作，结合现场地形地质 条件、工程结构设置以及不同勘察手段的特性等，统 筹考虑、综合确定勘察方法及勘察工作量。——勘察 方法确定原则
第二十页，共一百零五页。
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——公路工程地质勘察分阶段开展工作，与设计工作 同步协调，就是坚持由浅入深，不断深化对地质问题 的研究，通过逐步认识沿线区域及工程建设场地的水 文地质及工程地质条件，准确提供各阶段所需的地质 资料的过程。从工程实践来看，地勘工作量的投入不足
缺点是：试验时的应力路径难以控制； 边界条件也较复杂； 有些试验耗费人力、物力较多，不可能大量进行。
室内实验历史较久 ，其优点是：实验条件比较容易控制（边界 条件明确，应力应变条件可以控制等）；可以大量取样。
缺点是：试样尺寸小，不能反映宏观结构和非均质性对岩土 性质的影响，代表 性差；试样不可能真正保持原状，而且有些岩土也 很难取得原状试样。
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工程地质勘察阶段
•为保证工程建筑物自规划设计到施工和使用全过程达到安全、经济、合用的标准，使 建筑物场地、结构、规模、类型与地质环境、场地工程地质条件相互适应。任何工程 的规划设计过程必须遵照循序渐进的原则，即科学地划分为若干阶段进行。 •工程地质勘察过程是对客观工程地质条件和地质环境的认识过程。 “认识论”——由区域到场地，由地表到底下，由一般调查到专门性问题的研究，由定 性到定量评价的原则进行。
地质勘察（简称工可勘察） 初步设计阶段工程地质勘察（简称初步勘察） 施工图设 计阶段工程地质勘察（简称详细勘察） 规划阶段的任务：
•区域开发技术—经济论证，比较选择第一期工程开发地段。定性概略评价。 初步设计的任务：
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10公路工程地质勘察本章要点公路路基、桥梁、隧道工程地质勘察主要内容、方法与报告编制。
学习目标通过学习本章内容，掌握公路路基、桥梁、隧道工程地质勘察的基本方法。
10.1概述10.1.1公路工程地质勘察的目的任务和阶段划分公路工程地质勘察，就是运用地质、工程地质的理论和各种技术手段，实地调查、研究公路要穿越地带的工程地质条件。
公路工程地质勘察的目的，是为公路选线、测设、施工和使用提供经济合理而又正确完整的工程地质资料。
公路工程地质勘察的任务，包括以下几项：1.查明公路沿线的工程地质条件，如地形与地貌、地层与岩性、地质构造等情况；2.在路线基本走向范围内，根据工程地质条件，优选路线方案，并对各路段可能布线的区间进行初勘；3.对定线后的各路段的工程地质条件，作出定性和定量评价；4.配合路线测设、施工，根据不同路段的工程地质条件，对路基、桥涵、挡防等工程建筑物类型、结构以及施工方法，提出可行性的建议；5.对不良地质的路段进行开挖、切坡施工时和工程兴建后所要发生的变化，制订出相应的安全措施。
工程地质勘察应分阶段进行，常用的设计阶段与步骤有：可行性研究勘察、初步勘察和详细勘察。
不同的测设阶段，对工程地质勘测工作有不同的要求，在广度、深度和重点等方面面是有差别的。
其中可行性研究勘察应符合场地方案确定的要求；初步勘察应符合初步设计或扩大初步设计的要求；详细勘察应符合施工设计的要求。
对工程地质条件复杂或有特殊施工要求的重要工程，还应进行施工勘察；对面积不大，工程地质条件简单的场地或有建筑经验的地区，可简化勘察阶段。
10.1.2公路工程地质勘察内容一、新建公路工程地质勘察（一）新建公路工程地质勘察的内容1.路线工程地质勘察主要查明与路线方案及路线布设有关的地质问题。
选择地质条件相对良好的路线方案，在地形、地质条件复杂的地段，重点调查对路线方案与路线布设起控制作用的地质问题，确定路线的合理布设。
2.路基、路面工程地质勘察亦称沿线地质土质调查。
在初勘、定测阶段，根据选定的路线位置，对中线两侧一定范围的地带，进行详细的工程地质勘察，为路基路面的设计与施工提供工程地质和水文地质资料。
3.桥涵工程地质勘察按初勘、详勘阶段的不同深度要求，进行相应的工程地质勘察，为桥涵的基础设计提供地质资料。
大、中桥桥位多是路线布设的控制点，常有比较方案。
因此，桥梁工程地质勘察一般包括两项内容：一是对各比较方案进行调查，配合路线、桥梁专业人员，选择地质条件比较好的桥位；二是对选定的桥位进行详细的工程地质勘察，为桥梁及其附属工程的设计和施工提供所需要的地质资料。
4.隧道工程地质勘察隧道多是路线布设的控制点且影响路线方案的选择。
通常包括两项内容：一是隧道方案与位置的选择，包括隧道与展线或明挖的比较；二是隧道洞口与洞身的勘察。
5.天然筑路材料工程地质勘察修建公路需要大量的筑路材料，其中绝大部分都是就地取材，如石料、砂、粘土、水等。
这些材料质量的好坏和运输距离的远近，直接影响工程的质量和造价，有时还会影响路线的布局。
筑路材料勘察的任务是充分发掘、改造和就近利用沿线的一切材料对分布在沿线的天然筑路材料和工业废料，按初勘和详勘阶段的不同深度进行勘察，为公路设计提供筑路材料的资料。
（二）新建公路地质勘察资料整理1.全线工程地质说明书（1）序言，说明勘察工作的目的、依据、起讫时间、完成情况、主要的工作方法、现有资料利用及有必要说明的问题。
（2）描述自然地理、地层、地质构造等工程地质条件的情况及对公路的影响。
（3）地震烈度的分析，并提出抗震措施。
（4）筑路材料分布、种类、质量、蕴藏量、开采条件及供应方式等。
（5）说明小桥涵及其它人工构造物的基础地质情况。
（6）关于岩土物理力学指标的分析评价。
（7）各比选方案的工程地质评价和方案选择。
（8）提出全线主要工几程地质问题的处理意见。
2.工程地质平面图当控制路线选择的路段地质条件复杂时，应绘制地质平面图。
（1）岩层分界线及成因、时代、产状。
（2）地质构造线，如节理、裂隙、断裂、褶曲等。
3.添绘路线纵断面图中的地质说明主要表明地貌、岩性特征以及土石分类等。
4.各类测试原始资料的汇总分析（1）勘察资料按各种不同勘察方法和不同测试资料，分类汇总成册。
（2）气象资料、气温、风、降水量、冻结、雪等汇总。
（3）对不良地质地段做专项资料汇总。
二、改建公路工程地质勘察（一）改建公路工程地质勘察内容1.收集沿线的地形、地貌、工程地质、水文地质、气象、地震等资料。
2.收集有关桥梁、隧道和防护、排水等构造物的新建、改建或加固工程所需的地质资料。
3.收集原有公路路况资料。
4.调查原有公路的路基、路面、小桥涵等人工构造物的状况及病害，研究病因及防治的效果。
对原有公路的工程地质、不良地质地段的道路病害应力求根治。
5.当路线因提高等级或绕避病害而另选新线的路段，应按新建公路的要求进行工程地质勘察工作。
（二）改建公路工程地质勘察的资料要求1.工程地质说明书:（1）全线工程地质说明书，主要论证沿线工程地质条件，评价对原有工程的利用程度；（2）不良地质、特殊岩土及其它道路病害路段的工点说明，应论证地质现象特征及提出治理方案；（3）原有公路等级、历史和现状、现有交通量及其组成、交通量的增长率和公路适应情况；（4）路基、路面的现状和不符合改建技术标准路段的主要问题；（5）原有路基、路面、桥涵等的加固、加宽、接茬等处的工程地质特征；（6）沿线筑路材料的分布及采运条件。
2.不良地质、特殊岩土、路基病害等有关项目的调查表;3.原有路面整体补强测试图表;4.工程地质图，按新建公路地质图的有关规定编制;5.勘探、试验、调查等资料。
10.1.3工程地质勘察的主要方法工程地质勘察的方法主要有工程地质测绘（详见第9章）、工程地质勘探、地球物理勘探、工程地质试验、工程地质长期观测等。
一、工程地质勘探在工程地质勘察过程中，当露头不好，不能判别地下隐蔽的地质情况时，可采用工程地质勘探，此项工作一般在工程地质调查与测绘的基础上，通过采用物探、简易钻探、钻探、原位测试等综合方法进行。
工程地质勘探的主要任务是探明地下有关地质情况，如地层、岩性、断裂构造、地下水位、滑动面位置等。
为深部取样及现场原位试验提供场所，利用勘探坑孔可以进行某些项目的长期观测工作以及物理地质现象处理工作。
1.挖探挖探是工程地质勘探中最常用的一种方法，可分为坑探和槽探。
它就是用人工或机械方式进行挖掘坑、槽，以便直接观察岩土层的天然状态以及各地层之间接触关系等地质结构，并能取出接近实际的原状结构土样，该方法的特点是地质人员可以直接观察地质结构细节，准确可靠，且可不受限制地取得原状结构试样，因此对研究风化带、软弱夹层、断层破碎带有重要的作用，常用于了解覆盖层的厚度和特征。
它的缺点是可达的深度较浅，易受自然地质条件的限制。
（1）坑探垂直向下掘进的土坑。
浅者称试坑，深者称探井。
断面一般采用1.5m x1.0m的矩形，深度一般为1.5 - 2.0m，探井深度为2-4m。
坑探用以揭示覆盖层的厚度和性质。
（2）槽探是一种长槽形开口的坑道，宽0.6一1. 0m，长度视需要而定，深小于3m。
常用于追索构造线，查明坡积层、残积层的厚度和性质，揭露地层层序等。
2.简易钻探是公路工程地质勘探中经常采用的方法，优点是：体积小，操作简便，进尺较快，劳动强度小。
缺点是不能采用原状土样，在密实或坚硬地层内不易钻进或不能使用。
常用的简易钻探工具有洛阳铲、锥探和小螺纹钻等，其中小螺纹钻是用人工加固回转转进的，适用于粘性土地层，采取扰动土样，钻进深度小于4一6m。
3.钻探钻探是指用钻机在地层中钻孔，以鉴别和划分地表下地层，并可以沿孔深取样的一种勘察方法。
在工程地质勘探中，钻探是直接了解地下地质情况，广泛采用的重要手段。
它可以获得深部地层的可靠地质资料，钻探主要用于桥梁、隧道及大型滑坡等不良地质现象的勘探。
（l）钻探的基本步骤破碎岩土使小部分岩土脱离整体而成为粉末、岩土块或岩土芯的现象，岩土借助冲击力、剪切力、研磨和压力来实现破碎。
采取岩土用冲洗液（或压缩空气）将孔底破碎的碎屑冲到孔外，或者用钻具靠人力或机械将孔底的碎屑或岩芯取出地面。
保全孔壁为了顺利进行钻探工作，必须保护好孔壁，不使坍塌。
一般采用套管或泥浆来护壁。
（2）钻探要求钻孔按技术要求可分为技术性钻孔和一般钻孔。
一般钻孔多是为工程需要而布置的，无论从深度上还是取样要求方面低于技术性钻孔。
技术性钻孔要布置在地貌、地质构造、地层变化大且具有代表性的部位，采取原状土样。
钻孔深度，一般以结构物类型、工程规模、岩土类别、持力层深度、桥涵及防护等工程基础深度、隧道埋置深度和其它工程处理深度而定，以满足能评价工程地质条件，确定适宜的基础类型和埋深。
（3）钻探方法钻探根据钻进时破碎岩石的方法，可分为冲击钻进、回转钻进、冲击一回转钻进、振动钻进、冲洗钻进。
冲击钻进是利用钻具的自重，反复自由下落的冲击力，是钻头冲击孔底以破碎岩石而逐渐钻进，不能取得完整岩芯。
回转钻进是利用钻具回转，是钻头的切刃或加研磨材料削磨岩石而不断钻进，机械回转钻进可适用于软硬不同的地层。
冲击一回转钻进的钻进过程是在冲击与回转综合作用下进行的。
适用于各种不同的地层，能采取岩芯，在工程地质勘察中应用也较广泛。
振动钻进是利用机械动力所产生的振动力，使土的抗剪强度降低，借振动器和钻具的自重，切削孔底土层不断钻进。
冲洗钻探是通过高压射水破坏孔底土层从而实现钻进。
该方法适用于砂层、粉土层和不太坚硬粘土层，是一种简单快速的钻探方式。
但该方法冲出地面的粉屑往往是各种土层的混合物，代表性很差，给地层的判断、划分带来困难，因此一般情况下不宜采用。
（4）钻探成果钻探的成果可用钻孔柱状图来表示，图中应标出地质年代、岩土层埋藏深度、岩土层厚度、岩土层底部绝对标高、岩土的描述、柱状图、地下水位、测量日期、岩土取样位置等内容，其比例尺一般为l：100一1:500，如图10-1所示。
23.00m 大桥工程稳定水位: 钻孔深度:钻孔座标:工程地址: X= Y= 钻孔编号:工程名称:里程桩号:孔口标高:ZK1(kPa)802002.72m K0+024.538553843.254309248.7882360.16镇图10-1 钻孔的地质柱状图示例4.地球物理勘探（物探）地球物理勘探简称物探，‘它是通过研究和观测各种地球物理场的变化来探测地层岩性、地质构造等地质条件。
各种地球物理场有电场、重力场、磁场、弹性波的应力场、辐射场等。
由于组成地壳的不同岩层介质往往在密度、弹性、导电性、磁性、放射性及导热性等方面存在差异，这些差异将引起相应的地球物理场的相应变化。
通过量测这些物理场的分布和变化特征，结合已知地质资料进行分析研究，就可以达到推断地质性状的目的。