连续墙钢筋笼吊装方案
地下连续墙钢筋笼吊装安全监理实施细则模版（四篇）
地下连续墙钢筋笼吊装安全监理实施细则模版1. 引言地下连续墙钢筋笼吊装工作是地下连续墙施工中的关键环节，为了确保工作安全、高效进行，特制定本实施细则。
本实施细则旨在规范地下连续墙钢筋笼吊装工作的安全监理，确保施工过程中吊装作业的安全可控。
2. 前期准备2.1 编制吊装方案在施工前，应当编制详细的地下连续墙钢筋笼吊装方案，明确吊装工艺、具体步骤、吊装设备及吊装人员的安全要求。
2.2 确定吊装现场根据吊装方案，需要确定吊装现场的位置、平整度要求以及周围环境条件，确保吊装现场满足施工要求。
3. 材料准备3.1 钢筋笼制作钢筋笼的钢筋种类、直径、数量应符合设计要求，并且在制作过程中要进行质量检查，确保钢筋笼的质量。
3.2 检查吊装设备吊装设备应经过定期检查和维护，确保其正常运行并具备必要的安全保护措施。
4. 吊装前准备4.1 制定吊装计划根据施工进度，制定具体的吊装计划，确定吊装顺序和时间，考虑到施工安全和效率。
4.2 安全防护吊装现场应设置明显的安全警示标志，确保周围人员不能靠近吊装区域。
吊装过程中，吊装人员应佩戴安全帽、安全绳等个人防护用品。
4.3 检查吊装设备在吊装前，对吊装设备进行检查，确保设备安全可靠，没有明显的故障或缺陷。
5. 吊装操作5.1 确定吊装点根据设计要求和吊装方案，确定合适的吊装点，确保钢筋笼能够平稳、垂直吊装。
5.2 吊装过程中监控吊装过程中，设专人负责监控吊装设备的运行情况，及时发现并解决吊装过程中出现的问题。
5.3 钢筋笼的安装吊装完毕后，及时进行钢筋笼与地基的连接，确保连接强度满足设计要求。
6. 吊装后处理6.1 吊装材料清点和整理吊装完成后，应对吊装材料进行清点和整理，确保吊装过程中没有遗漏或损坏的材料。
6.2 吊装设备清理和维护吊装设备在吊装完成后，应进行清洁和维护，确保设备的正常运行。
6.3 安全总结和记录吊装作业完成后，组织吊装人员进行安全总结和记录，总结吊装过程中的经验和教训，为后续工作提供参考。
地下连续墙吊装施工方案
1.2.3钢筋笼加固方法图0-1 钢筋笼X型横向桁架加固图0-2 钢筋笼纵向桁架加固图0-3 钢筋笼剪刀筋加固1.2.3.2.L型钢筋笼加固L型钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点外，增设“人字”Φ20@200mm 斜向加强筋进行加强，以加强钢筋笼的抗弯与抗扭刚度，防钢筋笼在空中翻转角度时产生变形。
具体布置图如下图所示：图0-4 L型钢筋笼加固示意图1.2.3.3.玻璃纤维筋加固措施（1）盾构洞门8m范围所有钢筋均采用高一等级玻璃纤维筋。
受力主筋间玻璃纤维筋与钢筋、玻璃纤维筋与玻璃纤维筋之间的连接应采用钢制U型卡扣连接，U型卡扣应与主筋直径相适应，的钢筋贴于U形扣内侧,玻璃纤维筋贴于外侧，每根筋材连接端的U型卡数量不得少于两个且搭接长度不得少于1.5m。
玻璃纤维筋与玻璃纤维筋或普通钢筋搭接过程中同一断面应错开50%。
玻璃纤维筋强度大于钢筋强度。
其余部位间的玻璃纤维筋筋与钢筋、玻璃纤维筋与玻璃纤维筋之间的连接可以采用铁丝绑扎，绑扎应该牢固，搭接细节如下图所示：图0-5 玻璃纤维筋布置范围示意图图0-6 玻璃纤维筋搭接示意图（2）玻璃纤维钢筋笼沿常规幅钢筋笼设置的横、纵向桁架筋进行加固，设置剪刀筋。
纵向桁架不少于5榀。
图0-7 玻璃纤维筋钢筋笼纵向桁架加固图图0-8 玻璃纤维筋钢筋笼剪刀筋加固图（3）玻璃纤维筋笼制作过程中应注意采取增加玻璃纤维筋笼刚度的措施（玻纤钢筋笼内部采用钢筋桁架，后期下笼时割除），以防止在吊装以及运输过程中出现较大的变形影响玻璃纤维筋笼下放。
玻璃纤维筋钢筋笼加强如图所示。
图0-9 玻璃纤维筋钢筋笼加强示意图1.2.3.4.吊点加固措施为保证钢筋笼安全起吊，钢筋笼施工时需对Q235Φ32圆钢吊点进行局部加强，笼口处采用“C”字型圆钢加固，其余吊点采用“几”字型圆钢。
对设置在钢筋笼的所有吊点均需与桁架筋焊接。
每个吊点上下两侧布置一道横向桁架，增加吊点稳定性。
吊点加固如下图所示：图0-10 吊点加固示意图1.2.4钢筋笼吊点设置（1）“一”型钢筋笼吊点设置钢筋笼采用20点吊方案：纵向上主吊设置2排吊点，副吊设置3排吊点；横向上设置4排吊点。
地下连续墙钢筋笼吊装方案
地下连续墙钢筋笼吊装方案早晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的笔记本上，思绪随着键盘的敲击声渐渐流淌。
想起这十年来的方案写作，仿佛一幅幅画面在眼前浮现。
今天，就让我以“地下连续墙钢筋笼吊装方案”为题，为大家展现一场技术与智慧的盛宴。
一、工程概况我们得了解这个工程的具体情况。
这是一座位于繁华都市的地标性建筑，地下连续墙作为其基础，发挥着至关重要的作用。
钢筋笼吊装作为施工过程中的关键环节，直接影响到整个工程的进度和质量。
二、吊装前的准备1.施工现场布置：在施工现场，我们要合理规划钢筋笼堆放区、吊车行驶路线和作业平台，确保吊装过程的顺利进行。
2.钢筋笼制作：严格按照设计图纸和规范要求，制作出合格的钢筋笼。
在制作过程中，要注意焊接质量，确保钢筋笼的整体稳定性。
3.吊车选型：根据钢筋笼的重量和吊装高度，选用合适的吊车。
同时，要对吊车进行严格检查，确保其安全性能。
4.人员培训：对现场施工人员进行吊装操作培训，确保他们熟悉吊装流程和注意事项。
三、吊装过程1.钢筋笼翻身：在吊车就位后，先将钢筋笼从堆放区翻身至作业平台。
这个过程要平稳、缓慢，避免钢筋笼受损。
2.吊装就位：将钢筋笼用吊车吊起，缓慢移至预定位置。
在吊装过程中，要随时调整钢筋笼的方向，确保其准确就位。
3.固定焊接：在钢筋笼就位后，立即进行固定焊接，防止钢筋笼在施工过程中移位。
4.检查验收：焊接完成后，对钢筋笼的焊接质量进行检查，确保符合规范要求。
同时，对整个吊装过程进行验收，确保安全、顺利进行。
四、注意事项1.吊装过程中，要密切关注吊车和钢筋笼的状态，一旦发现异常，立即停止作业，查明原因。
2.在吊装过程中，要保证施工现场的清洁，避免钢筋笼受到污染。
3.吊装作业要避开恶劣天气，确保安全。
4.施工人员要严格遵守操作规程，确保吊装过程顺利进行。
五、施工心得我想说的是，方案写作并非一蹴而就，它需要我们不断积累经验，不断学习新知识，才能更好地为施工现场提供技术支持。
地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案.doc(专家评审)7.19
目录第一章编制依据及原则........................................... - 1 -1.1 编制依据................................................ - 1 -1.2 编制原则................................................ - 2 - 第二章工程概况................................................. - 2 -2.1 工程概况................................................ - 2 -2.2 地连墙钢筋笼概况........................................ - 3 -2.3 施工场地及周边环境...................................... - 4 - 第三章施工筹划................................................. - 5 -3.1 技术准备................................................ - 5 -3.2 现场准备................................................ - 5 -3.3 人员准备................................................ - 6 -3.4 机械设备、材料准备...................................... - 7 -3.5 吊装前安全准备.......................................... - 7 -3.6 施工计划................................................ - 8 - 第四章钢筋笼制作............................................... - 8 -4.1 钢筋笼制作技术措施...................................... - 8 -4.2 钢筋接驳器安装与控制.................................... - 9 -4.3 钢筋笼制作要求.......................................... - 9 -4.4 钢笼制作注意事项....................................... - 10 - 第五章吊装方案................................................ - 10 -5.1 钢筋笼吊装工艺流程..................................... - 10 -5.2 钢筋笼吊装方案......................................... - 11 -5.3 起吊设备选型........................................... - 12 -5.4 吊点位置确定........................................... - 20 - 第六章钢筋笼吊装安全性验算.................................... - 25 -6.1 钢丝绳受力强度验算..................................... - 25 -6.2 卸扣验算............................................... - 28 -6.3 滑轮验算............................................... - 29 -6.4 吊点验算................................................ - 30 -6.5 焊缝强度验算............................................ - 31 -6.6 扁担验算............................................... - 31 -6.7 地基承载力计算......................................... - 33 - 第七章验收要求................................................. - 36 -7.1 钢筋笼质量验收.......................................... - 36 -7.2 起吊前验收.............................................. - 36 -7.3质量保证措施 ............................................ - 37 -7.4吊装前重点检查项目 ...................................... - 38 -7.5吊装程序的检查 .......................................... - 38 -7.6 吊装道路验收............................................ - 38 - 第八章钢筋笼加固措施.......................................... - 39 -8.1 骨架筋加固............................................. - 39 -8.2 吊点焊接............................................... - 40 -8.3 玻璃纤维筋加固措施..................................... - 41 - 第九章起重吊装安全保证措施.................................... - 43 -9.1 钢筋笼起吊前条件验收.................................... - 43 -9.2 钢筋笼起吊施工技术措施.................................. - 44 -9.3 钢筋笼吊装前检查验收保证措施............................ - 45 -9.4 起重吊装前安全管理保证措施.............................. - 46 -9.5 起重吊装过程中安全管理措施.............................. - 47 -9.6 钢筋笼吊装注意事项...................................... - 50 -9.7双机抬吊安全技术保障措施 ................................ - 51 -9.8雨季施工安全技术措施 .................................... - 53 - 第十章施工安全保证措施........................................ - 52 -10.1 安全保证组织机构...................................... - 52 -10.2 施工现场安全措施...................................... - 52 -10.3 安全技术措施.......................................... - 54 -10.4 大型机械设备的安装、拆卸和使用、维修.................. - 54 -10.5 吊装设备的日常检查.................................... - 55 -10.6 索吊具的维护及更换.................................... - 56 -10.7 吊机使用安全技术措施.................................. - 57 -10.8 大型吊机作业安全姿态控制.............................. - 57 -10.9 大型机械作业安全管理.................................. - 57 -10.10 施工用电安全保证措施................................. - 58 -10.11 管理组织机构及职责................................... - 58 - 第十一章危险源分析及对策措施.................................. - 58 - 第十二章应急预案.............................................. - 60 -12.1 组织结构建立.......................................... - 60 -12.2 应急响应及后期处置.................................... - 63 -12.3 现场处置程序.......................................... - 66 -12.4 应急救援物资.......................................... - 68 -12.5 应急救援路线.......................................... - 69 -第一章编制依据及原则1.1 编制依据（1)《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）；（2)《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；（3)《起重机设计规范》（GB/T3811-2008）；（4)《起重机械安全规程》(GB6067.5-2014)；（5)《起重机､钢丝绳､保养､维护､检验和报废》(GBT5972-2016)；（6)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；（7)《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）；（8)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；（9)《施工现场机械设备安全检查技术规程》（JGJ160-2008）；（10)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；（11)《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准》（JGJ184-2009）；（12)《建筑施工重大危险源辨识与监控技术规程》（DB13-91-2007）；（13)《起重机械吊具与索具安全规程》（LD48-93）；（14)《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)；（15)《特种设备安全法》(中华人民共和国主席令第4号)；（16)《北京市建设工程施工现场管理办法》(根据市政府277号令修改)；（17) 《北京市房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》京建法【2019】11号；（18)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住房和城乡建设部第37号令；（19) 《北京市轨道交通建设工程关键节点施工前条件核查管理办法》（京建法〔2018〕1号文）；（20)《建设工程施工现场安全防护､场容卫生及消防保卫标准》945号令；（21)《北京市房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》建设部166号令；（22)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建设部〔2018〕31号文；（23)北京地铁17号线工程天未区间明挖区间施工图纸；（24)徐工XGC200型、徐工XGC130-1型履带吊车使用说明书和性能表；（25)现场调查资料及类似工程施工经验。
地下连续墙施工钢筋笼吊装方案
地下连续墙施工钢筋笼吊装方案1.钢筋笼尺寸和制作：首先，需要根据设计要求确定钢筋笼的尺寸和数量。
然后，在工地现场设置一个临时的钢筋加工区域，使用专业的机械将钢筋按照设计要求进行加工和焊接，制作成合适尺寸的钢筋笼。
2.吊装设备选择：钢筋笼的吊装需要使用到适当的设备。
在选择吊装设备时，需要考虑到地下连续墙工地的实际情况以及钢筋笼的重量和尺寸。
常用的吊装设备包括塔吊、起重机和吊车等。
在选择吊装设备时，要确保其承载能力和稳定性满足要求。
3.钢筋笼吊装前的准备工作：在进行钢筋笼吊装前，必须先进行准备工作。
首先，根据设计图纸和标志在施工现场确定好吊装点和吊装高度。
然后，在吊装点周围清理好施工区域，确保没有障碍物影响吊装操作。
同时，还需检查吊装设备的安全性能，确保设备完好，并进行试吊操作，确保吊装的稳定性。
4.钢筋笼吊装操作步骤：钢筋笼吊装操作分为上吊、起吊和放置三个步骤。
具体操作如下：a.上吊：将吊装设备定位到吊装点上方，将吊装器具或吊索连接到钢筋笼的合适位置。
吊装器具可以是吊钩、钢丝绳或者吊索。
根据设计要求和钢筋笼的尺寸，选择适当的吊装器具。
b.起吊：逐渐举起吊装设备，将钢筋笼从地面抬升到设计要求的高度。
在起吊过程中，需要保持钢筋笼的平衡，避免晃动和碰撞。
c.放置：当钢筋笼达到合适的高度后，将其缓慢放置到施工现场的预定位置。
在放置过程中，要注意避免与周围结构或设备发生碰撞，并确保钢筋笼的稳定性。
5.吊装安全注意事项：在进行钢筋笼吊装时，需要注意以下安全事项：a.检查吊装设备的安全性能，确保设备完好，能够承受钢筋笼的重量。
b.在吊装前清理施工现场，确保吊装操作区域没有障碍物。
c.吊装前进行试吊操作，确保吊装的稳定性。
d.在吊装过程中，严禁站在钢筋笼下方或吊装设备下方。
e.钢筋笼吊装完成后，及时检查吊装器具的连接情况，确保吊装器具的稳固性。
总结：地下连续墙施工钢筋笼的吊装是一项重要而复杂的工序，需要认真进行吊装方案的制定和实施。
最新文档-连续墙钢筋笼(分段)吊装方案PPT课件-PPT精品文档
二、工程概况
本车站概况及连续墙概况
拟建场地平面布置图：
二、工程概况
概述
本工程地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据施工技术要求及施工安全，考虑钢筋笼采 用整体加工、分段吊装、槽段连接的施工方法，吊装施工方案必须满足理论计算和安全施 工要求。
根据上述特点拟采用双机抬吊方式入槽的吊装方案：主机选用280T履带吊车，副机选 用150T履带吊车。
1>钢筋端头的锈皮、泥沙、油污等杂物应清理干净。 2>应对套筒作外观尺寸检查；应对钢筋与套筒进行试套，如钢筋有马蹄，弯折或纵肋尺寸过大 者，应预先矫正或用砂轮打磨。 3>对不同直径钢筋的套筒不得相互串用。 （4）钢筋连接端应划出明显定位标记，确保在挤压时和挤压后可按定位标记检查钢筋伸入套筒内的 长度。 （5）检查挤压设备情况，并进行试压，符合要求后方可作业。 （6）挤压操作应符合下列要求： 1>应按标记检查钢筋插入套筒内深度，钢筋端头离套筒长度中点不宜超过10mm。 2>挤压时挤压机与钢筋轴线应保持垂直。 3>挤压宜从套筒中央开始，并依次向两端挤压。 4>宜先挤压一端套简，在施工作业区插入待接钢筋后再挤压另一端套筒。
由于连续墙钢筋笼长度最大为49.75米，加上型钢和锚筋，整幅钢筋笼共53.66t重， 根据施工技术要求及施工安全，考虑将整幅钢筋笼分为下半部分钢筋笼① 和上半部分钢 筋笼②两段分别吊装 ，且考虑到接头率不大于50%的技术要求，故钢筋笼②分段长度范围 为33.9~41.9 m。
本分段吊装方案按41.9m最长分幅，最重分幅钢筋笼43t(取富裕值50t)进行验算。
三、起重吊装技术方案
钢筋笼吊装步骤
4、下部钢筋笼吊起后，280t吊机向左（或向右）侧旋转、150t吊机顺转至合适位 置，让下部钢筋笼垂直于地面。如下图：
地下连续墙钢筋笼吊装安全施工专项方案
地下连续墙钢筋笼吊装安全施工专项方案一、工程概述二、施工准备1.了解工程现场情况，包括地下连续墙的深度、宽度、长度等，及周围环境条件。
2.设计施工方案，包括吊装方案、固定方案等。
3.准备所需的吊装设备、工具和安全设施。
4.培训施工人员，包括吊装人员、监工等，熟悉施工方案及相关操作规程。
三、安全措施1.吊装设备的检查和维护：确保吊装设备符合国家相关标准，检查设备的稳定性、承载能力等，并进行定期维护和保养。
2.安全工具和设备的准备：包括安全帽、安全绳、安全网等，为吊装人员提供必要的个人防护设备。
3.工作区域的设置：在吊装作业区域周围设置警示标志、警戒线等，避免非相关人员进入施工区域，确保作业安全。
4.现场安全防护：设置防护网，防止钢筋笼掉落，同时在作业现场设置专人监督，确保吊装过程中的安全。
5.钢筋笼吊装的稳固：在吊装钢筋笼的过程中，使用合适的吊装绳索，将钢筋笼固定住，避免倾倒或下滑。
6.吊装时的操控：吊装过程中，应有专人负责操控吊装设备，确保钢筋笼的平稳吊装，避免发生意外。
四、施工流程1.区域划定：根据设计图纸确定地下连续墙的施工区域，进行界定，并设置相关警示标志。
2.钢筋笼的加固与检查：在吊装前，钢筋笼的质量需经过专项检查，确保钢筋笼的质量达到要求。
3.吊装准备：将吊装架搭建在适当的位置，检查其稳定性，并进行相关固定。
4.钢筋笼的吊装：根据吊装方案进行操作，使用吊装设备将钢筋笼稳固吊装，同时使用绳索进行加固，避免倾倒或下滑。
5.钢筋笼的固定：将吊装好的钢筋笼放置在设计位置上，并进行临时固定。
6.吊装结束后的检查：吊装完毕后，对设备、现场进行检查，确保吊装过程中没有人员受伤、设备没有损坏。
7.施工记录：对吊装过程中的关键数据和问题进行记录，为后续施工提供参考。
五、紧急处理措施1.一旦发生意外事故，立即组织施救人员进行紧急救援。
3.对事故原因进行调查，总结经验教训，进一步加强施工安全管理。
以上是一个地下连续墙钢筋笼吊装安全施工专项方案的示例，实际施工过程中，还需要根据具体工程情况进行进一步的细化和完善，以确保施工安全。
连续墙钢筋笼(分段)吊装方案课件
电梯电气控制线路故障处理案例
1. 紧急制动
3. 仪表检测
首先确保乘客的安全，立即对电梯进 行紧急制动。
使用专业仪表检测电梯电气控制线路 的各项参数，如电压、电流、电阻等。
2. 检查电源
检查电梯电源是否正常，如有异常立 即修复。
电梯电气控制线路故障处理案例
4. 故障定位
5. 修复更换
6. 测试验证
03
CATALOGUE
电气控制线路故障处理
电气控制线路故障诊断方法
直接观察法 仪表检测法
替换法 程序检查法
通过观察电气控制线路的外观、闻气味、听声音等方法，初步 判断故障部位。
使用万用表、示波器等仪表工具，测量电气控制线路中的电压、 电流、电阻等参数，以确定故障点。
用正常元器件替换可能存在故障的元器件，以判断是否为故障点。
新型传感器在电气控制中的应用
总结词
新型传感器技术的不断发展为电气控制提供了更多的选择和可能性。
详细描述
新型传感器如光纤传感器、MEMSபைடு நூலகம்感器等具有精度高、稳定性好、可靠性高等 优点，能够实时监测和检测电气设备的状态和参数，为电气控制提供更加准确和 可靠的数据支持。
人工智能在电气故障诊断中的应用
总结词
驱动方式选择
根据步进电机的规格和性能要求， 选择合适的驱动方式，如单极性 驱动、双极性驱动等。
脉冲分配方式
根据控制系统的要求，选择合适 的脉冲分配方式，如单脉冲、双 脉冲等。
伺服电机控制线路
速度控制
通过改变伺服电机的输入电压或脉冲 频率来控制伺服电机的转速。
位置控制
通过将伺服电机与编码器结合使用， 实现伺服电机的精确位置控制。
人工智能技术在电气故障诊断中具有巨大的 潜力，能够提高故障诊断的准确性和效率。
地下连续墙钢筋笼起重吊装(专项)施工方案(专家评定论证通过)
地下连续墙钢筋笼起重吊装(专项)施工方案(专家评定论证通
过)
1. 项目背景
地下连续墙是在地下工程中常见的一种支撑结构，起到支护和分隔的作用。
在地下连续墙的施工过程中，钢筋笼的起重吊装是一个关键环节，直接关系到工程质量和进度。
为确保施工顺利进行，需要设计合理的施工方案，经专家评定论证通过后方可实施。
2. 施工方案流程
2.1 钢筋笼预制
2.1.1 材料准备
在进行钢筋笼的预制前，需要准备好钢筋、焊条等材料，并按设计要求进行质量检查。
2.1.2 钢筋加工
将钢筋按照设计要求进行加工和焊接，确保钢筋笼的尺寸和强度符合要求。
2.1.3 质量检验
对预制好的钢筋笼进行质量检验，确保各项指标符合设计要求。
2.2 起重吊装
2.2.1 设备准备
提前准备好起重机、吊具等吊装设备，在施工现场进行验收和调试。
2.2.2 安全措施
在进行吊装作业前，需要确保施工现场周围的安全措施已经到位，避免发生意外事故。
2.2.3 吊装操作
按照设计方案和施工图纸要求，进行钢筋笼的吊装作业，确保吊装过程稳定顺利。
3. 施工方案优势
•通过专家评定论证，确保施工方案的科学性和可行性。
•细致的流程设计和严格的质量控制，保障钢筋笼的质量。
•合理的安全措施和规范的操作流程，降低工程风险。
4. 结语
地下连续墙钢筋笼起重吊装是地下工程中一个至关重要的环节，施工方案的制定和实施对工程质量和安全有着直接影响。
经过专家评定论证通过的施工方案，能够保障工程的顺利进行，提高工程的质量和效率。
地下连续墙钢筋笼吊装作业指导书
地下连续墙钢筋笼吊装作业指导书一、作业背景地下连续墙结构在建筑工程中广泛应用，它具有承载能力强、受力均匀等优点。
地下连续墙的钢筋笼是其重要组成部分，其正确的吊装过程和方法，直接关系到地下连续墙的质量和施工进度。
本指导书主要针对地下连续墙钢筋笼的吊装作业进行详细的指导。
二、作业准备1.检查吊装设备的完好性和安全性，包括起重机、吊具、钢丝绳等；2.检查施工现场的平整度和稳定性，确保能够支撑吊装作业的重量和力量；3.确定吊装起重机的选型和数量，根据吊装钢筋笼的产量和重量来决定；4.组织施工人员进行技术交底和安全教育，确保每个人员都了解吊装作业的流程、操作规程和安全注意事项；5.准备好必要的安全设施，如安全帽、安全带、防护网等，确保吊装过程中的安全。
三、吊装计划和布置1.根据施工图纸和设计要求，确定吊装位置和高度，制定详细的吊装图纸和方案，并进行相关计算；2.根据地下连续墙的尺寸和形状，确定吊装时钢筋笼的摆放方向和位置；3.在施工现场设置好吊装区域的标识和标牌，确保施工人员了解吊装区域的边界和安全范围；4.在施工现场组织好吊装人员的作业区域和通道，确保吊装作业不受其他施工活动的干扰；5.安装起重机，并进行必要的调试和试运行，确保吊装设备正常工作。
四、吊装作业流程1.将地下连续墙钢筋笼运送到吊装区域的附近，并进行必要的检查和准备工作；2.安装好吊具，包括带有满足要求的吊钩和吊环等；3.将吊具与钢筋笼连接，确保连接牢固和安全，可以使用合适的连接器、绳索和链条等；4.在吊装前，对吊装设备进行检查和试运行，确保设备正常工作，并按照规定进行检修和维护；5.进行信号与指挥，确保吊装过程中各个环节的协调和顺利进行，必要时可以使用无线对讲机和手势等；6.进行钢筋笼的吊装，注意保持钢筋笼的稳定和平衡，防止发生倾倒和脱落等事故；7.将钢筋笼吊装到设计位置，确保其与地下连续墙的预留孔位和尺寸相符，避免产生不准确和偏差；8.进行必要的调整和修正，确保钢筋笼与地下连续墙的连接牢固和密合，可以采用吊具调整和人工调整等方法；9.完成吊装作业后，及时对吊装设备和吊具进行收拾和清理，确保施工现场的整洁和安全；10.对吊装作业进行记录和整理，包括吊装时间、吊装位置、吊装人员、吊装设备等信息，便于作业安全和质量的评估和监督。
地铁车站地下连续墙钢筋笼吊装方案
地铁车站地下连续墙钢筋笼吊装方案批准：审核：编制：2012年12月目录1工程概况 (1)2起吊方法及计算依据 (1)3起吊设备选型及其性能 (1)3.1起吊设备选型 (1)3.2吊装设备选用 (2)3.3吊车配置计算 (2)4吊点设置 (3)5起吊设备系数验算 (3)5.1钢丝绳强度验算 (4)5.2主、副吊扁担验算 (5)5.3主吊把杆长度验算 (6)6钢筋笼吊装示意图 (6)6.1钢筋笼起吊图 (7)6.2L型幅钢筋笼起吊设置 (7)7吊装施工技术措施 (7)8吊装施工安全措施 (8)9特殊情况应对措施 (11)9.1钢筋笼安放不到位 (11)9.2钢筋笼起吊过程中发生变形、散架 (12)10应急预案 (13)10.1总则 (13)10.2应急机构及职责 (13)10.3事故报告和现场保护 (14)10.4应急措施 (15)10.5对于紧急事故采取应急措施 (15)1工程概况地铁车站为地下双层12m宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
施工里程为DK21+657.074～DK21+815.074，全长158m，有效站台中心里程处顶板覆土为3.5m，埋深19.09m，整个车站设2‰纵坡，呈北高南低，标准段外包尺寸(结构内衬)为21m(宽)×15.59m(高)。
2起吊方法及计算依据本工程钢筋笼吊放采用100t履带吊作为主吊，50t履带吊机作副吊机，双机抬吊，空中回直。
起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。
钢筋笼吊放具体分七步走：第一步：指挥100t、50t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。
第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
第三步：26.5m长钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后100t起钩，根据钢筋笼尾部距地面的距离，随时指挥副机配合起钩。
第四步：钢筋笼吊起后，100t吊机向左（或向右）侧旋转、50t吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。
地下连续墙钢筋笼起吊方案
目录一、编制说明与依据 (2)编制说明 (2)编制依据 (2)二、工程简介 (2)车站概况 (2)地下连续墙概况 (3)三、连续墙钢筋笼吊装施工 (3)吊装组织机构 (3)吊装前准备工作 (3)吊装工作顺序 (4)3.3.1钢筋笼制作 (4)3.3.2吊车就位 (4)3.3.3钢筋笼起吊 (4)3.3.4钢筋笼就位、安装 (4)吊装方法 (5)吊点位置的选择 (7)施工要点 (8)应急预案 (9)四、吊装设备选型 (10)吊装设备的规格、型号 (11)钢丝绳与配件的选择 (12)吊点的设置 (14)五、重要危险源及对策 (14)六、吊装施工技术措施 (15)七、吊装安全保证措施 (16)一、编制说明与依据编制说明地下连续墙钢筋笼具有重量重，尺寸大，容易变形的特点，吊装设备在吊装时不仅要考虑起吊能力、作业半径和场地的影响，还要考虑作业时稳定性和控制钢筋变形的问题，所以必须针对钢筋笼吊装编制专项施工方案。
编制依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国建筑法》《起重机吊运指挥信号》GB5082-85《起重机司机安全技术考核标准》GB6720-86《起重机械安全规程》 GB6067-85《起重机械吊具与索具安全规程》LD48-93《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98《起重吊装常用数据手册》《天津市城市快速轨道交通R3线工程@@站车站主体围护结构图》二、工程简介车站概况@@站设置于莞太路与南环路的交叉路口左侧，埋设于莞太路东侧的人行道下，呈东北~西南向布置。
车站北侧有凯利宾馆，东侧有永成加油站，南侧现为荒地及一条宽约20米的河涌，西侧有厚街汽车站及一些临街商业等。
莞太路为城市主干道，道路在此段呈东北~西南走向，道路宽，双向8车道，中间有6m的绿化带，莞太路上有一条在建的S256高架桥。
南环路为厚街的主干道，呈西北~东南走向，与莞太路成T字型，道路宽50m，双向8车道。
车站有效站台中心里程为YDK29+，车站起点历程YDK29+,车站终点里程YDK29+,车站全长，标准段宽。
地下连续墙钢筋笼吊装安全施工专项方案
地下连续墙钢筋笼吊装安全施工专项方案一、概述二、施工前准备工作1.编制专项施工方案：根据实际施工情况和设计要求，编制地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案，明确施工流程、安全措施和质量要求等内容。
2.吊装机具及设备准备：选用符合施工要求的起重机械和吊装工具，并对其进行全面检查，确保其安全可靠。
3.确认吊装现场：根据工程设计图纸和专项方案，确认吊装现场，并进行必要的准备工作，如搭设钢管扣件支撑系统、清理现场杂物等。
4.建立安全警戒区：在吊装现场周围设置安全警戒线，并设置合适的安全标识和警示标识，确保周围人员的安全。
三、吊装作业安全措施1.训练和考核操作人员：确保吊装机械操作人员具备相关技能，经过专业培训并通过考核。
同时，要求所有参与吊装作业的人员严格遵守操作规程，服从现场负责人的指挥。
2.吊装机具的检查与维护：每天开始吊装作业前，对吊装机具进行检查和维护，并按规定做好记录，确保设备的正常运转和安全使用。
3.钢筋笼的检查和固定：在进行吊装作业前，对钢筋笼进行检查，确保其质量符合要求，并按照施工方案将其固定好，以防止倾斜或脱落。
4.吊装过程的监控和控制：专人负责对吊装过程进行监控，并严格按照施工方案和工艺要求进行操作，确保吊装过程平稳、安全。
5.避免吊装过程中的风险：在吊装过程中，要严禁人员在吊装线下方工作，以避免发生坍塌、滚动等意外风险。
保持作业现场的整洁，防止杂物滚落伤人。
6.预防事故和应急措施：组织人员进行事故风险防控培训，强化施工安全意识，制定应急预案，熟悉急救知识，确保发生事故时能够迅速应对。
四、施工质量控制1.钢筋笼的安装质量：在吊装完成后，要进行钢筋笼的安装质量检查，包括笼体垂直度、水平度和尺寸等，确保符合设计要求。
2.笼间隙的处理：在吊装初始位置确定后，要将笼间隙的处理纳入考虑范围，确保各个钢筋笼之间无明显间隙，以提高地下连续墙的整体稳定性和质量。
3.检查地下连续墙的质量：吊装完成后，要对地下连续墙进行全面的质量检查，包括墙体平整度、水平度和垂直度等。
地下连续墙钢筋笼吊装方案(8个吊点)
目录1. 编制说明 (1)1.1 钢筋笼吊装特点 (1)1.2 编制依据 (1)2. 工程概况 (1)2.1 车站概况 (1)2.2 连续墙概况 (2)3. 吊装施工方案 (2)3.1 工期安排 (3)3.2 劳动力安排 (3)3.3 机械设备投入计划 (3)3.4 钢筋笼吊装方法 (4)3.5 吊点设置 (4)3.5.1 吊点沿钢筋笼横向间距确定 (4)3.5.2 吊点沿钢筋笼纵向间距确定 (5)3.5.3 钢筋笼顶与吊钩顶的距离 (7)3.6 起重机配置 (8)3.6.1 主吊 (8)3.6.2 副吊 (10)3.7 主吊吊点的转换 (12)3.8 吊点验算 (13)3.9 钢丝绳选定 (14)3.10 起吊控制要点 (15)3.11 平面布置 (16)4. 施工技术措施 (18)5. 安全施工措施 (19)6. 必须要做的检查 (20)7. 起重工、指挥工等岗位职责 (20)7.1 起重司机岗位职责 (20)7.2 司索工岗位职责 (21)7.3 起重工岗位职责 (21)8. 应急救援预案 (21)8.1 成立应急救援小组 (21)8.2 应急物资 (22)8.3 应急响应 (22)1. 编制说明1.1 钢筋笼吊装特点连续墙钢筋笼具有重量重，尺寸大，容易变形的特点，吊装设备在吊装时不仅要考虑起吊能力、作业半径和场地的影响，还要考虑作业时稳定性和控制钢筋变形的问题，所以必须针对钢筋笼吊装编制专项施工方案。
1.2 编制依据（1）《中华人民全生产法》（2）《中华人民国建筑法》（3）《起重机吊运指挥信号》GB5082-85（4）《起重机司机安全技术考核标准》GB6720-86（5）《起重机械安全规程》GB6067-85（6）《起重机试验规和程序》GB5905-86（7）《起重设备安装工程施工及验收规》GB50278-98（8）市城市轨道交通9号线工程银湖站围护结构施工图设计（9）市城市轨道交通9号线工程银湖站施工组织设计（10）关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号）（11）《重要用途钢丝绳》（GBV 9818-2006）2. 工程概况2.1 车站概况银湖站为市地铁9号线第十三个车站，车站位于北环大道银湖站南侧，沿北环大道辅道呈东西方向布置。
地下连续墙钢筋笼起重吊装专项施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、吊装施工工艺 (1)2.1钢筋笼吊装方式 (1)2.2吊点、吊距、钢筋笼重心 (2)2.3吊装作业的顺序 (4)2.4吊装设备起吊位置 (5)2.5吊装过程中起吊钢筋笼平稳措施 (7)四、吊装工作的安全施工组织机构 (7)4.1施组人员小组如下 (7)4.2施工安全领导小组 (7)五、吊装前准备工作 (7)六、安全技术措施 (8)6.1钢筋笼试吊 (8)6.2钢丝绳的安全使用及报废 (9)6.3安全技术教育和安全技术交底 (9)6.4吊装作业警戒区的设立与警戒人员 (9)6.5起重吊装安全操作规程 (9)七、安全应急预案 (11)7.1应急救援指挥机构的设置 (11)7.2应急物资的配备、围护、保养 (11)7.3应急预案的培训和演练 (11)八、吊装预防、应急处理措施 (11)九、吊装验算 (13)9.1吊车参数 (13)9.2履带吊起吊钢筋笼验算 (16)9.3地基验算 (20)9.4钢丝绳强度验算及葫芦的型号选择 (21)9.5卸扣验算 (21)9.6扁担梁的强度验算 (22)一、工程概况广州市轨道交通八号线北延段上步站位于石槎路上，南接同德围站，北接聚龙站。
车站有效站台中心里程为DK21+835.0，设计起、终点里程为DK21+694.4～DK21+924.4。
车站为地下2层岛式车站，全长230米，标准段宽20.1米。
上步站主体基坑工程安全等级为一级。
基坑开挖深度约为16.6～17.6米。
基坑支护结构采用地下连续墙+内支撑的支护形式。
连续墙采用800mm厚钢筋混凝土连续墙，支撑采用两道混凝土支撑+第三道钢支撑，车站北端局部设第四道钢支撑。
主体结构采用明挖顺筑法施工。
由于上步站地质情况较为复杂，北侧大溶洞区域地下连续墙设计存在不确定性，本方案仅适用于上步站南侧（里程DK21+694.400～DK21+873.100）地下连续墙施工。
上步站南侧共65幅地下连续墙，钢筋笼笼长18.81m～27.61m，笼重12.949t～27.071t。
地下连续墙钢筋笼吊装方案
地下连续墙钢筋笼吊装方案一、工程概况凤起路站主体结构设计为地下两层三跨闭合框架结构，车站最大净宽23.2m、标准段基坑开挖深度约15.5m、南北端头井基坑开挖深度分别为18.1m 和16.8m，车站采用明挖顺作法施工。
车站主体围护结构设计采用800㎜厚地下连续墙，标准段地下墙深在26.6～28.6m之间变化，北端头井地下墙深29.3m、南端头井地下墙深31.2m。
钢筋笼最长为30m,重量大约为25.0t。
二、起吊方法本工程根据钢筋笼长度、宽度及重量采用1台150吨履带吊和1台50吨履带吊双机八点抬吊空中回直、整体入槽的施工方法进行起吊下放。
起吊过程中主钩起吊钢筋笼顶部，同时副钩起吊钢筋笼中部，缓慢吊离地面，并改变笼子的角度逐渐垂直。
最后去掉50T副吊，150T 主吊将钢筋笼移到槽段边缘，对准槽段按设计要求缓慢入槽下放至设计标高。
钢筋笼放置到设计标高后，并利用槽钢制作的扁担将钢筋笼固定在导墙上，下放锁口管及导管准备浇筑砼。
三、起吊设备选型及其性能1、起吊设备选型及起吊方法根据本工程钢筋笼长度、宽度及重量，采用1台150吨（主吊）和1台50吨（副吊）履带吊双机八点抬吊空中回直、整体入槽的施工方法进行起吊下放。
2、履带吊性能参数主吊选用KH500型100t履带式起重机，把杆长45.75m;副吊选用QUY-50型50t履带式起重机，接吊杆28m，主要性能见下表：100T履带吊主要技术性能指标50T履带吊主要技术性能指标三、起吊参数验算1、起吊参数选择根据起吊设备技术性能参数表，主吊（100T）作业半径R=10~16m，起重量Q主=31.5~16.5t；副吊（50T）作业半径R=7.0~10.0m，起重量Q 19.5~11.3t；钢筋笼最大重量Q1=23.0t；吊具重Q2≈1.0t；吊筋采副=用Φ28，其抗拉强度δb=415Mpa；吊索采用1.2寸，破断拉力总和为608.5KN。
2、起吊安全性验算⑴．主吊（150T）吊装验算Q主≥Q1+Q2=23.0+1.0=24.0t（R=10~12m）⑵．双机抬吊验算（取最小值）（Q主+Q副）K≥（Q1+Q2）K 为同步系数取0.8；(24.6t+15.8t)*0.8=32.32t ≥（Q1+Q2）=24.0t ⑶．吊装高度（H ）验算1sin h h a L E H --⋅+=E ：起重臂铰轴离地面高度2.34米 L ：起重臂长度36.6米a :起重臂与地面夹角（ 78~76）mh:吊钩离臂杆顶端滑轮中心距离（2.5~3.5米） h1:索具高度取3.0米0.35.3)78~76sin(6.3634.2--⋅+= H6.31~35.31=H m⑷．索具的验算吊装索具采用1.2寸，其破断拉力总和为608.5KN ，取其不均匀系数为0.85，安全系数为5，则钢丝绳容许拉力为：S = 0.85×608.5/5 = 103.45KN ⑸．吊筋安全性验算钢筋笼吊筋采用4根Φ28，根据《产品质量证明书》其抗拉强度δb =415Mpa ；单面10与桁架筋焊接的极限强度为540~550 N/mm 2 ；计算吊筋安全系数为：=K 4*142*3.14*540/24000= 55.3 ⑹. 地面承载验算凤起路站施工场地为三渣沥青路面，按轴载BZZ-100型标准车设计，地面可以满足钢筋笼吊装需求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录1.概述 (1)2.吊装施工方案 (1)2.1钢筋笼吊装方法 (1)2.2施工要点 (2)2.3吊点设置 (2)2.4机械选用 (3)2.5施工用筋设置 (4)2.6吊点吊环验算 (5)2.7钢丝绳强度验算 (6)3.吊装施工技术措施 (7)4.主要安全施工措施 (8)4.1安全措施 (8)4.2其他注意事项 (8)5.吊装施工索具一览表 (9)6.相关应急预案 (10)6.1.钢筋笼放不到位 (10)6.2.钢筋笼起吊过程中发生变形、散架 (10)1.概述杭州地铁1号线凤武区间明挖段基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为1200mm，共计约70幅。
本工程钢筋笼长度约为47.5m（钢筋笼最重48.99t（按5000米首开计算），预埋筋重5.2t，十字钢板接头单根重7.93t）、47.5m（钢筋笼最重48.99t，十字钢板接头2根重15.86t），分别有“—”、“L”、“Z”、“T”四种形式，钢筋笼厚度为1070mm。
钢笼总重量为70.05T，其中包含预埋筋和接驳器重量。
本方案按47.5m长最重钢筋笼（按双十字钢板接头）进行计算。
计算依据：《起重吊装常用数据手册》《建筑施工计算手册》《钢结构设计规范》（GB50017-2003）2.吊装施工方案本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。
根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我司采取双机抬吊六点吊装、整体回直入槽的吊装方案。
主机选用型280T履带吊车，副机选用150T履带吊车。
2.1钢筋笼吊装方法钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。
以280t作为主吊，一台150t履带吊机作副吊机。
起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。
主吊机用24m（起吊绳）+16m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用18m+12m长的钢丝绳。
钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥280T、150t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。
第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后280t起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。
第四步：钢筋笼吊起后，280t吊机向左（或向右）侧旋转、150t吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。
第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上150t吊吊机起吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。
第六步：指挥280t吊机吊笼入槽、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。
下放时不得强行入槽。
2.2施工要点钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。
对于闭合幅槽段，应提前复测槽段宽度，根据实际宽度调整钢筋笼宽度。
钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。
钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与水平筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。
钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入槽。
根据规范要求，导墙墙顶面平整度为5mm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。
在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确保接驳器的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。
钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。
搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接。
对于异形钢筋笼的起吊，应合理布置吊点的设置，避免变形的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。
当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。
2.3吊点设置（1）钢筋笼横向吊点设置：按钢筋笼宽度L，吊点按左0.21L、右0.21L位置为宜。
（2）钢筋笼纵向吊点设置：钢筋笼纵向吊点设置六点。
(单幅重54.19 T +2×7.93T=70.05T，笼长47.5m)。
1）重心计算：M总=1516582.5Kg.m（计算过程略）、G总=70050Kg，重心距笼顶i=M 总/G总=21.65m。
2）吊点布置见下图：（具体为：11m，11m，3m，10m，10m，1m）根据起吊时钢筋笼平衡得（以钢笼笼头为支点）：T1（主吊）×11m+T2（副吊）×35m=1516582.5Kg.m①T1（主吊）+T2（副吊）=70050Kg ②根据两个两个方程可以分别得出：T1（主吊）=38.97KgT2（副吊）=31.08T双机将钢笼抬起，平衡后副吊受力最大为30.5T，随着主吊升高，从理论上来说，副吊的受力相应减小，直至主吊完全受力，而副吊不再受力。
但是在实际吊装过程中，由于两台吊车并非都是垂直起吊，有一定的角度，所以副吊的实际受重要比计算的最大受力要大很多，根据以往施工经验，副吊的最大受力一般为整笼重量的60%左右，而我们实际中考虑到整笼的70%左右：实际T2（副吊最大受力）=70050×70%=49.0T。
2.4机械选用主机选用：LR-1280型280T履带式起重机，把杆接60.8m，主要性能见表：注：①、现场铺筑400mm厚C20钢筋砼(钢筋为16@200×200，双层)内道路，但300T 吊车对道路要求较高，故需在其行走路线及作业点铺设钢板。
②、主机起吊配备80t铁扁担，铁扁担和料索具总重约2.5t。
副机选用：CCH1500型150t履带式起重机，把杆接39.62m，主要性能见表：注：副机起吊配备50t铁扁担，铁扁担及料索具总重约1.5 t。
双机抬吊系数（K）计算N主机＝97 t N索＝2.5 t Q吊重＝70.05 tK主＝97／（70.05+ 2.5）=1.33 安全97×0.8=77.6＞（70.05+2.5）安全注：吊车行走最大起重量为有效荷载的0.8倍。
注：主机作业半径控制在8m以内。
N副机=68.6 t N索=1.5 t Q吊重=49.0 tK副=68.6／（49.0+1.5）=1.53 （作业半径为8m）68.8×0.8=55.04＞（50.5+1.5）安全注：副吊最大起重为有效荷载的0.8倍。
注：副机作业半径控制在8m以内。
吊点选择：吊点处节点加强，按吊装要求，钢筋笼进行局部加强。
L型、折线型钢筋笼吊装：为了使本钢筋笼回直后基本垂直，必须根据重心位置合理选择吊点位置。
起吊钢筋笼过程中主副吊起重半径及起重角度均需控制在额定的范围内。
2.5施工用筋设置①吊点钢筋除钢筋笼笼头采用40mm钢板作为吊点外，其他主吊点均采用Φ40mm圆钢，副吊点均采用Φ40的圆钢。
填仓幅吊点②桁架为了防止钢筋笼在起吊过程中产生不可复原的变形，各种形状钢筋笼均设置纵、横向桁架，包括每幅钢筋笼设置两榀起吊主桁架和中间一道加强桁架，主桁架由Φ25 “X”形钢筋构成，加强桁架由Φ22“W”形钢筋构成。
横向桁架采用Φ22◎3000“X”型布置③搁置钢板采用250×150×20钢板，烧焊在每道主吊点下方30cm 左右的钢笼两侧，主要用于其下穿过钢扁担后临时搁住钢筋笼，然后换钢丝绳变换吊点以便继续下放钢筋笼和作为最终临时搁置钢筋笼到设计标高，待混凝土浇灌完成24小时后方可割除吊点钢筋，取出钢扁担。
每幅钢筋笼需要12块搁置钢板。
④转角幅加强钢筋对于拐角幅及特殊幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形。
对于“Z ”型幅槽段，由于槽幅分幅较大，在保证受力筋数量满足设计要求的情况下，采用“一槽两笼”的施工方法。
2.6吊点吊环验算⑴主吊点验算 ①吊点钢筋验算主吊点钢筋取Φ40（圆钢，设计强度为210Mpa ） 圆钢受力最薄弱区为单根受剪，其最大抗剪强度为： f v ＝20mm×20mm×3.14×120N/mm 2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T ＝15.4T ；转角幅钢筋笼加强示意图字幅一槽两笼加强示意图K=15.4×6 / 70.05=1.32 安全。
②吊点钢板验算40mm厚钢板每块的破坏剪力至少为：F=100mm×40mm×120N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T＝49T；最不利的情况是当钢筋笼下放到主吊第一、二道吊点四个吊点钢板和副吊第一道吊点2个吊点钢板时候，这两种情况都是每个钢板上的每个吊孔承受1/4整幅70.05吨钢筋笼的重量，由于每块钢板可以承受49T，四个点共承受196吨：K=196/70.05=2.80 所以主吊钢板满足吊装要求。
⑵副吊点验算副吊点钢筋取Φ32（圆钢，设计强度为210Mpa）f v＝20mm×20mm×3.14×120N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T＝15.4T；K=15.4×6 / 49.0=1.89 安全。
⑶搁置钢板验算搁置板每块的破坏剪力至少为：f v =150mm×20mm×120N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T＝36.7K=36.7×4 / 70.05=2.10 安全。
2.7钢丝绳强度验算钢丝绳采用6×37+1,公称强度为1550MPa，安全系数K取6。
由《起重吊装常用数据手册》查得钢丝绳数据如下表：2.71、主吊扁担钢丝绳验算钢丝绳在钢筋笼竖直时受力最大，取47.5mm钢丝绳。
K=24.17×4/G=1.38 钢丝绳安全。
满足要求2.7.2、副吊扁担钢丝绳验算通过钢筋笼在起吊过程中的受力分析，知副吊最大受力49.0t 。
钢丝绳直径：39mm，K=14.58×4/49.0=1.19 钢丝绳安全。
3.吊装施工技术措施吊装施工道路在吊装开行路线下面铺设4cm厚钢板，确保吊车行走道路平整，高差控制在2cm～3cm。
钢筋笼吊装之前，做到自检合格后，报请总包及监理验收、检验符合要求后，签发钢筋笼吊放交底。
钢筋笼起吊之前，再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。
钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及吊装的主、副吊车停机位置。
钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，以主机起重指挥为主，副机起重指挥配合主机起重指挥，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力。