浅析电动车窗常见故障诊断与排除 谭伟

浅析电动车窗常见故障诊断与排除谭伟

发表时间：2018-10-01T15:23:27.453Z 来源：《基层建设》2018年第26期作者：谭伟

[导读] 摘要：现在，车辆的使用数量越来越多，各种车辆的故障问题也是越来越引起人们的注意，其中电动车窗的故障最为常见，而且故障出现后引起的后果也比较严重，所以更需要我们对于车窗故障的排查和诊断。

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摘要：现在，车辆的使用数量越来越多，各种车辆的故障问题也是越来越引起人们的注意，其中电动车窗的故障最为常见，而且故障出现后引起的后果也比较严重，所以更需要我们对于车窗故障的排查和诊断。本文就车窗的基本结构进行了比较详细的叙述，并对电动车窗的原理详细介绍的同时，还对车窗的各个模块的结构进行了比较详细的分析和探讨，下面我们以桑塔纳轿车为例来对电动车窗的常见故障进行诊断与排除。

关键词：电动车窗；故障；诊断与排除；维护

一、前言

现在市面上的绝大多数的汽车已经不再使用手动的车窗而是选择更加方面省事的电动车窗，电动车床的工作原理是利用升降器使得车窗能够上下移动，升降器是由电动机来驱动的，电动车窗可以自动的升降玻璃，不管车辆是否在行驶过程，这给车主带来了好多的便利。但如果车窗发生故障，就会带来很多麻烦，车主被锁在车内等，所以我们要对电动车窗更加的注意。

二、电动车窗的构成

电动车窗的构成主要有电动升降控制开关、继电器和升降机构等，其实验的原理是利用开关来控制发电机的电流方向，进而达到车窗的关开和升降。电动车窗的设计都是双向的，主要有分双绕组串励式和永磁式两类，双绕组串励式直流电动机的构成是由两个缠绕方向相反的磁场绕组即上降绕组和下降绕组，通电后这两个磁场绕组分别产生两个方向相反的磁场，这就是电动机的旋转方向能够改变的原理。永磁式直流电动机则是利用直接改变输入端电驱绕组的电流的方向，以此使得发电机的旋转方向的改变。但市面上使用比较广泛的是双绕组串励式电动机。

电动车窗的控制开关是有两种，一个是中开关，是由驾驶员控制的，直接可以通过总开关控制车的所有车窗；另一种控制开关是分开关，安装在每一个车窗的附近，只能控制单个车窗的升降。其中单开关和总开关的设计和功能是互不影响的，驾驶员可以直接通过总开关调节车窗，坐在车窗附近的人也可以直接调节附近的车窗。

三、电动车窗的设计原理

车窗的上下是利用电动机来实现的，下面我们将详细的介绍其基本原理。

我们每个车门都安装了一个直流电动机，这个直流的电动机是可以变换运动的方向的，以此改变电动机的运转的方向，进而达到车窗的开和关。在电动机的主轴上还安装了一个蜗轮，其作用是给发动机减速，再通过钢丝和转筒车窗的玻璃比较平稳的上下滑动，在车窗玻璃的上边和下边都设置有橡胶做的挡块，在弹簧和紧筒的拉力的作用下正常的运行。这种升降色装置是利用的钢丝式的，我们市面上还有另一种是杠杆操纵式的，是在驾驶员的一侧有一个总的控制开关，在每一个车门都设置一个分开关总开关上还有一个开关设置，当驾驶员这个止锁开关是开的状态时，驾驶员和车门上的分开关都能控制车窗的开关，但当止锁开关为关的状态时，就只有驾驶员可以控制车窗，而各个车门的车窗的控制分开关就不起效果了。这个止锁开关的设计的优点是避免车行驶过程中车门附近的人随意开窗，保护乘车人员的安全。

下面我们将以桑塔那汽车的车窗的设计为例，对电动车窗的工作原理进行比较具体生动的了解。

桑塔纳2000的车型是采用2传动机构、翘班按键开关、电动机和升降器组成的电动车窗。它的按键开关有5个，设置在车中间的功能面板上，黄色的按键开关的功能是安全开关，它的作用就是上述所说的止锁开关，它的关闭控制着后排车窗的车窗的设计开关能否发挥其作用，剩下的四个按键是控制前后左右四个车窗的玻璃的开关的控制按键，每一个门上都有一个电动机，电动机的类型是永磁直流电动机，其工作的电流是采用4到15A的电流，电机中还设置可保护电路，以避免当电机电动电流电压过大时，电机的承受能力不行而导致电机烧坏的结果。还有一个延时继电器，它的作用是一个点火后的延时发动的保护功能，使得车窗

在点火后能够延时五十秒后再切断，更加确保乘车人员的安全。自动继电器的功能设置是为了更好的控制左前门的电机，更好的实行对于车窗的点动控制。

其工作的原理是，当车辆的驾驶员车辆打火后，就使延时继电器和电源接通，接通后，再使熔断器和其电源接通，所以此时，我们可以通过车窗上的控制开关来使车窗的玻璃能够上下滑动。

（一）当发动机熄火后的延时功能是如何工作的呢？首先，当驾驶员关闭点火开关后，此时提供的动力电源就断开了，此时的延时继电器是由另一个电源提供供电的，当点火断开50秒后，继电器就会断开电源，不再发挥作用，此时车窗的按键的线路被断开，乘车人员对于这些车窗开关控制键的操作将不再发挥其作用。

（二）二、对于后门车窗的控制是通过在中央面板上的两个功能键和左右后车窗上的两个控制键来控制的，中央面板上的两个键是由驾驶员控制的，后门上的左右车门上各一个开关键，是乘坐人员控制车窗的功能键，前面的两个开关和后面的两个分开关没有直接的联系，它们的功能不能同时实行，当中央控制面板上的一个键和对应其后门车窗上的按键同时按下，其对车窗就没有控制作用，只有一个按键被按下时，才能对车窗进行升降控制。还有当止锁开关接通时，车窗上的控制键的控制功能就失效了，这一个设置起了很好的保护作用，避免车行驶过程中随意开窗造成乘车人员出现意外事故。

（三）对于前车窗的设置，左右是不同的，右车窗是靠近驾驶人员的，直接由驾驶人员控制中央面板上的功能键来控制，左前车窗是由左车门的车窗的控制键发电机和自动继电器共同控制。

四、常见的电动车窗的故障

（一）故障排除步骤

最常见的电动车窗的故障是乘车人员操作车窗的控制按钮后，车窗没有反应。那么我们遇到这种状况将要如何应对呢？我们首先要检查当点火灭了之后，蓄电池的电压是否正常，若其蓄电池的电压是不正常的，我们在检查汽车主电源的继电器是否正常，保护熔丝是否断裂，电路的接线是否良好。若检查的蓄电池的电压是正常的，可在调节车窗的控制开关，在调节时，测量汽车车门上的蓄电池的电压是否