轨排拼装作业指导书(完成)
轨排拼装作业指导书
轨排拼装作业指导书一、作业指导书概述本作业指导书旨在为轨排拼装作业提供详细的指导和操作步骤，以确保拼装工作的顺利进行。
本指导书包括拼装前的准备工作、拼装过程中的注意事项和拼装完成后的检查和测试等内容。
请在开始拼装作业之前，仔细阅读本指导书，并按照指导书中的步骤进行操作。
二、拼装前准备工作1. 确认拼装所需的轨排和配件的种类和数量，以及拼装所需的工具和设备。
2. 检查轨排和配件的外观是否完好，无明显损坏或变形。
3. 清理工作区域，确保拼装过程中的安全和整洁。
4. 确保所有操作人员具备相关的安全知识和操作经验。
三、拼装过程中的注意事项1. 根据设计图纸，确定轨排的拼装顺序和位置。
2. 使用合适的工具和设备进行拼装，确保拼装的准确性和稳固性。
3. 在拼装过程中，注意轨排和配件的配合度，避免出现过紧或过松的情况。
4. 拼装过程中，注意保持工作区域的整洁，避免杂物和灰尘进入轨排内部。
5. 拼装过程中，注意遵守相关的安全操作规程，确保操作人员的安全。
四、拼装完成后的检查和测试1. 检查轨排和配件的拼装是否符合设计要求，确认无误后进行下一步操作。
2. 进行轨排的功能测试，确保轨排的正常运行和稳定性。
3. 检查拼装过程中是否有松动或不稳定的现象，如有需要及时进行调整和修复。
4. 清理工作区域，将多余的材料和工具进行整理和存放。
5. 编制拼装记录和检查报告，记录拼装过程中的问题和解决方法。
五、安全注意事项1. 在拼装过程中，必须佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2. 禁止使用损坏或不合格的工具和设备进行拼装作业。
3. 在拼装过程中，严禁随意更改设计图纸和拼装顺序，必要时应及时与相关人员进行沟通和确认。
4. 在拼装过程中，严禁吸烟、使用明火等有火源的行为，以防止火灾事故的发生。
5. 拼装过程中，注意保持工作区域的整洁，避免杂物和工具的堆积，以免发生滑倒和其他事故。
六、总结本作业指导书详细介绍了轨排拼装作业的准备工作、注意事项和检查测试等内容，通过按照指导书的步骤进行操作，可以确保拼装工作的顺利进行，并保证拼装结果的质量和稳定性。
铁路轨道铺设施工作业指导书
轨道施工作业指导书文件编号：________________版号：___________________有效状态：________________修改状态：________________编制：___________________审核：___________________批准：___________________受控编号：________________轨道施工作业指导书编制目的为加快施工进度，对站场改建轨道及道岔施工进行指导，满足施工生产，确保施工质量。
二、适用范围本作业指导书适用于、站改建轨道及道岔施工作业。
三、编制依据2、《铁路轨道施工规范》TB10202 —2002。
3、《铁路轨道工程验收规范》TB10414-20034、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-20035、施工现场实际情况调查。
四、施工步骤＜一＞施工准备1、材料准备封锁施工需用轨道材料前期运至工地并散布于各施工地点，注意不侵限，并派巡守看护，以防丢失；所用施工工具统计归类，调试保养。
轨枕及零配件及道碴全部到位，钢轨及其联结零件到位。
各种机具准备到位，施工前对各种机具进行检查，保证使用性能良好。
岔后附带曲线配轨计算及复核，并割锯钻孔待用。
道岔前后所配短轨进行量锯，并钻好螺栓孔。
铺设道岔纵横向移动的线路（铺设导轨）。
3、新铺线路准备（1）两端咽喉道岔及线路改造准备（2）试工测量放线：定出道岔的岔头、岔尾桩、附带曲线中桩、绝缘接头位置、道岔预铺位置及新铺和拆铺线路中心桩等。
（3）搭架预铺道岔：为减小拨接平移距离，要注意枕木垛的高度;枕木垛内侧施工时注意限界要求和施工防护，距既有线外轨2.5m，外侧不能太靠边，至少保持1.0m以上，不倾斜，以保证安全和操作方便；枕木之间要钉牢，摆放时要考虑将来穿滑道的位置。
（4）配轨准备：对需要配轨的长度要进行精确、反复、倒手测量，做好线路曲线缩短轨配置，并进行计算和复核，确认无误后进行准备，要充分调查龙口前后有无瞎缝、假缝，注意既有轨头方正情况，锯轨在拨接前3日内进行。
双块式无砟轨道轨排组装作业指导书
目录1．适用范围................................................................................ - 1 - 2．作业准备................................................................................ - 1 -2.1 内业技术准备....................................................................... - 1 -2.2 外业技术准备....................................................................... - 1 - 3．技术要求................................................................................ - 1 - 4．施工程序与工艺流程 ............................................................ - 2 -4.1施工程序 ............................................................................... - 2 -4.2 工艺流程图 .......................................................................... - 2 -5.施工要求 .................................................................................. - 3 -5.1 施工准备 .............................................................................. - 3 -5.2 施工工艺 .............................................................................. - 3 - 6．劳动组织................................................................................ - 7 - 7．材料要求................................................................................ - 8 - 8．设备机具配置........................................................................ - 8 - 9．质量控制及检验.................................................................... - 8 -9.1 质量控制 .............................................................................. - 8 -9.2 轨枕、轨排验收................................................................... - 8 - 10．安全及环保要求.................................................................. - 9 -10.1 安全要求 .......................................................................... - 10 -10.2 环保要求 .......................................................................... - 10 -轨排组装施工作业指导书1．适用范围适用于郑万铁路河南段ZWZQ-x标项目部CRTS-I型双块式无砟轨道轨排组装作业。
轨排生产作业指导书
质量体系作业文件轨排生产施工作业指导书版号：第A/0版文件编号：T1103ZZ-LZ02实施日期：200 年月日受控状态：（盖章受控）发放编号：中铁十一局集团第三工程有限公司洛湛铁路铺架工程指挥部编制概况编制部门：工程管理部编制人：日期:审核人职务：项目总工姓名：日期：批准人职务：项目指挥长姓名：日期：作业文件修改记录单轨排生产作业指导书一、目的达到对铺轨工程施工过程中阶段性的控制，使轨排生产符合设计要求和规范的规定，实现标准化的轨排生产施工作业，搞好工序控制，确保轨排生产达标。
二、适用范围本作业指导书适用洛湛铁路指挥部所有轨排生产作业。
三、工作内容（一）轨排生产作业共分9道工序：①、吊散枕②、锚固③、匀枕、散摆扣件④、配轨⑤、扣件紧固⑥、质量检查⑦、砼宽枕轨排组装⑧、木枕钉联及锯轨钻眼⑨、轨排倒运及装车（二）各道工序的工作内容及技术标准1、吊散枕工序1.1吊散枕工序包括的内容：轨枕堆码、质量检查及散枕要求。
1.2轨枕堆码要求：①、轨枕型号应按轨排生产计划逐批进料。
②、堆码不得侵入界限，也不得影响机械装卸作业。
③、钢筋砼枕堆码场地应平实，堆码高度不宜超过16层，各层轨枕均系上、下同位平行排列，不得交错，轨枕中部不得承重，承轨槽处垫以宽度不小于5cm的方木，其厚度高出挡肩顶面不小于2cm。
④、木枕堆码应按规定检验分类，堆码应与股道垂直，底层垫以废枕两根，高度不超过4m，每垛不超过500根，垛与垛之间保持1m以上的间距。
⑤、同一型号的枕木应集中在同一场地，以免混淆。
1.3轨枕质量检查及散枕要求①、轨枕凡是有环裂、掉块露筋、钉孔、承轨槽面和挡肩损坏未经修好者，锚固孔尺寸偏差超过允许误差范围者，不得使用。
②、轨枕吊放应轻提轻放，逐层散布,以免损坏轨枕。
③、轨枕应按轨排计算表均匀排列整齐，位置正确。
④、轨枕锚固孔应保持干燥、清洁，孔内橡皮塞、污泥、杂物必须清除干净。
⑤、轨枕底部突出部位超标者必须凿除，保持底部基本平整。
轨排拼装作业指导书
轨排拼装作业指导书一、引言轨排拼装作业是指在轨道系统建设中，将轨道排列并组装成完整的轨道线路的过程。
本指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保拼装作业的安全和质量。
二、准备工作1. 工具准备：确认所需工具齐全，包括扳手、螺丝刀、锤子、测量工具等。
2. 材料准备：检查轨道材料的数量和质量，确保符合设计要求。
3. 人员准备：组织合适的人员，包括拼装人员、监督人员和安全人员。
三、拼装步骤1. 确定轨道排列：根据设计图纸和实际情况，确定轨道的布置方式和拼装顺序。
2. 清理施工区域：清除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
3. 安装轨道基础：根据设计要求，挖掘基础坑并浇筑混凝土基础，确保轨道的稳固性。
4. 安装轨道支架：根据设计要求，安装轨道支架，并使用螺栓将其固定在基础上。
5. 安装轨道板：将轨道板按照设计要求放置在支架上，并使用螺栓将其固定在支架上。
6. 连接轨道板：使用连接件将轨道板连接起来，确保连接牢固。
7. 调整轨道位置：使用测量工具检查轨道的水平度和垂直度，并进行必要的调整。
8. 固定轨道：使用螺栓将轨道固定在支架上，并确保螺栓紧固力适当。
9. 检查质量：对已安装的轨道进行质量检查，确保符合设计要求和安全标准。
四、注意事项1. 安全第一：在拼装作业中，要严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用品，并设置警示标志。
2. 注意材料质量：在安装轨道材料时，要检查其质量，并及时更换有问题的材料。
3. 精确测量：在拼装过程中，要使用精确的测量工具进行测量，确保轨道的准确位置。
4. 注意连接件的选择：选择合适的连接件，并按照使用说明进行正确安装。
5. 紧固力适当：在固定轨道时，要确保螺栓的紧固力适当，既不能过紧也不能过松。
6. 定期检查：已安装的轨道应定期进行检查，及时发现并修复可能存在的问题。
五、总结轨排拼装作业是轨道系统建设中的重要环节，正确的拼装作业可以确保轨道的安全和质量。
本指导书提供了详细的操作步骤和注意事项，希望能对拼装作业人员提供帮助。
轨排组装作业指导书
轨排组装施工作业指导书一、总体说明1、作业原理该流水线的基本原理：通过升降起落和输送台车往复运动的配合来完成轨排拼装的流水作业。
各工序操作人员固定在相应的工作台位上，待拼装的轨排依次通过流水线各台位，来完成轨排拼装的各道工序，直至完成轨排拼装。
该作业流水线特点：均散轨枕的工作是利用前后两台车的运行速度差来进行的，前组台车速度慢，后组台车速度快，从而在翻枕后将几乎密排的轨枕按要求枕间距均散开。
2、流水线总体布置采用固定式往复生产流水线，主要用于拼装普通钢筋混凝土轨枕。
流水现场250米，铺轨长度230米，中间另铺有长50米的窄轨（轨距为762毫米），由卷扬机、起落架、小台车、动力装置、中央控制操作台、翻枕器、走行线等组成。
整个流水线以第二次翻枕（翻枕器）为界限分为前后两个部分，前一部分有五个台位，每个台位15，5米，后一部分有五个台位，每个台位26米。
该流水线按流水作业分为十个工序，依次分别是上枕、翻枕、整理对位、落模锚固、脱模、翻正匀枕散扣件、布轨、预上扣件、紧固、检查吊轨排；这十道工序分别在十个台位上完成。
在作业线上部设有中央控制操作台，台车往复运动及钢轨起落架的升降由一个人操作，采用集中控制。
二、轨排拼装流水线作业说明十个工序的具体操作内容如下：1、上枕：用10t-14m龙门吊将组装一个轨排所需的全数轨枕吊到上枕工作台位上，并按枕间距300mm散开（几乎是密排）；2、翻枕：人工将轨枕翻转180°使枕底朝上，以便反锚。
清除轨枕到顶预留孔内的杂物。
3、整理对位：翻转后的轨枕由人工按大致300mm间距撬拨好。
并对正中线。
4、落模锚固：当轨枕的承轨槽全部落入模板后插好道钉，浇注熬制好的硫磺砂浆进行锚固。
5、脱模：全部浇注后，经过一分钟左右的冷却，既可利用起落架脱模。
6、翻正、匀枕、散扣件：利用翻枕器将轨枕重新翻回正位，翻枕的同时，前后台车均在运行，前台车是为了送枕至翻枕器前，以便翻枕，后台车运行是为了接回已翻正的轨枕，前后台车运行的速度有差异，后部分台车比前部分运行速度快，匀枕间距就靠这两者的速度差产生，因后台车速度可以调整，故匀枕间距可以根据生产需要采用不同的速度值（对应速度值见主要技术数据，附后）。
轨排拼装作业指导书QG-JS-02
轨排拼装作业指导书QG-JS-02黔桂线扩能改造铺架工程局界~龙里（不含）段轨排拼装及存放作业指导书编制单位：编制人：审核人：编制日期：一、编制说明黔桂铁路铺架工程指挥部承担从局界至龙里段（不含）的正、站线铺架施工及车站站改工程。
黔桂正线采用重型轨道标准，按140km/h速度目标值设计，株六线还建地段按120km/h速度目标值设计，甲猫车站（DK403+205.666-DK403+668.61）、下寨车站（DK429+777.056-DK430+014.928）及都匀站交叉渡线前后（DK458+389.142-DK458+898.592）和株六线还建地段均铺设有缝线路，除银洞坡、定水坝隧道采用弹性支承块式无碴轨道外，其余地段采用有碴轨道。
由于本施工段工程量较大，站线、便线过渡段较多，根据时速140km/h的设计标准对轨排拼装有较高的要求，为提高轨排拼装质量，特编制本指导书。
二、编制依据1、《铁路轨道工程质量检验评定标准》2、《铁路轨道施工及验收规范》3、设计院及工务处提供相关技术文件、技术标准三、拼装范围黔桂线正、站、便线有碴桥面、路基及隧道内所有线路以及还建株六线地段。
四、铺设标准根据设计要求，正线路基地段采用2.6mIIIa型预应力砼有挡肩普枕，桥上及高挡墙路基地段采用2.6mⅢ型预应力砼有挡肩桥枕；站线各股道采用II型砼普枕，桥上采用Ⅱ型砼桥枕；运营便线直线地段铺设Ⅱ型混凝土枕，曲线地段全部铺设Ⅲ型混凝土枕（其中：R<300m 曲线铺设Ⅲb-C型混凝土枕、R≥300m曲线铺设X-Ⅲa型混凝土枕）；工程便线则采用Ⅱ型砼枕。
（一）正线1、钢轨及配件正线无缝线路地段采用P60旧或P50旧钢轨进行拼装，有缝线路地段采用P60-25m新钢轨直接拼装成正式线路，曲线地段应考虑轨排缩短量。
采用与之配套的接头螺栓、接头夹板及单层弹簧垫圈。
2、轨枕及扣件正线除道岔和护轮轨铺设地段采用2.6m长有挡肩混凝土轨枕；铺设有护轮轨的有碴桥和路基高挡墙地段，采用Ⅲ型混凝土桥枕，扣件均采用弹条Ⅱ型扣件。
轨排拼装作业指导书
轨排拼装作业指导书一、引言轨排拼装作业是一项关键的工程任务，它涉及到轨道系统的安装和组装。
本指导书旨在提供详细的步骤和操作指南，以确保轨排拼装作业的顺利进行。
本指导书适用于所有相关工作人员，包括施工队伍、工程师和监督人员。
二、准备工作1. 确认施工计划和时间表。
2. 确保所有所需材料和工具已准备就绪，包括轨道、螺栓、螺母、扳手、电动工具等。
3. 检查工作区域，确保安全和整洁。
4. 确保所有工作人员都接受了必要的培训和安全指导。
三、轨排拼装步骤1. 清理工作区域，确保没有杂物和障碍物。
2. 根据设计图纸和施工计划，确定轨道的位置和方向。
3. 使用测量工具，确保轨道的水平和垂直度。
4. 将轨道放置在指定位置，并使用螺栓和螺母进行固定。
确保螺栓和螺母紧固牢固。
5. 检查轨道的连接点，确保没有松动或缺陷。
6. 使用电动工具或扳手，紧固螺栓和螺母，确保轨道的稳固性。
7. 检查轨道的平整度和平直度，必要时进行调整。
8. 安装轨道连接器，确保连接牢固。
9. 根据需要，安装轨道的附件，如导向装置、防护装置等。
10. 检查轨道的整体质量和安全性，确保符合相关标准和规定。
四、安全注意事项1. 在进行轨排拼装作业时，必须遵守所有相关的安全规定和指导。
2. 所有工作人员必须佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
3. 在使用电动工具时，必须遵循正确的操作方法和安全规定。
4. 在搬运和安装轨道时，必须使用适当的工具和设备，并遵循正确的操作步骤。
5. 在工作期间，必须保持工作区域的清洁和整洁，避免发生意外事故。
6. 如果发现任何安全隐患或问题，应立即报告给上级或安全主管。
五、质量控制1. 在进行轨排拼装作业之前，必须对所有材料和设备进行质量检查，并确保符合相关标准和规定。
2. 在进行轨排拼装作业时，必须对每个步骤进行质量控制检查，确保每个环节都符合要求。
3. 如果发现任何质量问题或缺陷，应立即采取纠正措施，并及时报告给相关人员。
轨排组装安全施工作业指导书
轨排组装安全施工作业指导书1.目(de)为确保指挥部对施工过程(de)轨排组装对人体伤害(de)有效控制,符合公司管理手册(de)要求,特制定本作业指导书.2.范围本作业指导书适用于公司施工生产全过程对轨排组装安全防护(de)控制.3.术语和定义采用GB／T28001／2001标准及公司管理手册中(de)有关术语和定义.4.职责4.1安全质量监察处负责编制本作业指导书并组织实施.4.2指挥部、项目部负责对施工中(de)轨排组装进行控制.5.工作程序5.1轨排组装作业方式选择根据线路设计(de)轨道标准、要求以及基地设置规模,在基地组装轨排采用单线往复式生产线作业方式.其原理就是将轨排在一条作业线上流水组装,生产线上安装作业台车,并通过两侧升降架完成各台位之间(de)转换.组装时,每完成一个工序,工作台车前移一个台位,升降架将轨排顶起,工作台车退回原位,升降,轨排即在本次工序(de)工作台车上进行组装作业,依次完成全部工序.5.2轨排组装作业工序本基地采用了国内先进(de)自动翻枕和匀枕生产线,通过工作台位升降架(de)转换,作业台车和内轨台车(de)集体配合,完成流水作业.吊散轨枕→一次翻枕（龙门吊）→锚固螺旋道钉→二次翻枕→上钢轨→上扣件→紧固螺帽→检查修正→轨排装车5.3各主要工序(de)作业内容这是组装轨排(de)第一道工序,在这个工序内将一个轨排所需轨枕数量、类型成捆地从轨枕存放场利用龙门吊吊落到组装台位上,并立即对准台位均匀密布将轨枕散开,散枕时注意布枕均匀、放正对齐,防止歪扭.同时检查有无失效枕,如有,应及时清除.由翻枕龙门吊将台位上散放(de)轨枕依次翻转180度,每次翻4根,均匀摆放于锚固工作台车上.应使锚固板上道钉孔中心与轨枕道钉中心重合,偏心不超过2mm,并及时清扫锚固板表面(de)浮碴杂物.硫磺锚固是组装钢筋混凝土轨排中重要工序之一,应对所用(de)各种材料进行检验和试验.选定合适(de)配合比,对熬制工艺及运送熔液、浇注机具等随时进行严格检查和控制,确保锚固抗拔力达到60KN以上.由硫磺、水泥、砂子、石蜡组成.硫磺是主要粘结材料,应为一级工业粉状或块状硫磺,含硫量在95％以上,不得混有木屑、草末、石块等杂物.水泥作为填充材料,可选用普通硅酸盐水泥,标号不限,但不得有结块团状.砂子是粒径较大(de)填充料.其料径不应大于2mm,污泥含量不超过5％.石蜡是增加和易性(de)材料,采用一般工业用石蜡.根据现场材料采集样品做成试件,在铺轨前进行试验,以求得最佳配合比,试件抗压强度不得低于40Mpa,抗拉强度不得低于4Mpa,道钉锚固后(de)抗拔力不得低于60KN,每公里检查二处,合格后方可转序.a．按选定(de)配合比秤好各种材料备用,每锅总重量不超过500Kg.b．根据朔黄铁路复线铺架工程特点,本基地采用预热搅拌法.首先,将砂子先在烘干盘上烘干,另在熬浆锅溶解硫磺,使温度达到110℃～120℃时,将水泥加入锅内搅拌,待搅拌均匀后再将烘干(de)砂子放入锅内继续搅拌均匀,最后加入石蜡搅拌均匀.。
02轨排生产施工作业指导书
厦门市轨道交通1号线一期工程轨道工程编号：轨排生产施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2016年3月26日发布 2016年3月26日实施评审记录表作业文件修改记录单轨排生产施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用中铁十一局集团厦门市轨道交通1号线一期工程轨道工程施工2标段施工项目部铺轨基地轨排生产作业。
2、作业准备2.1、内业技术准备施工前技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉掌握轨排组装作业的设计要求和验收标准，制定施工作业方案、编制轨节表、安全保证措施及应急预案，对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后方可上岗。
2.2、外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集齐全。
正式施工前工艺性试验施工完毕并形成总结报告。
3、技术要求3.1检查支撑架是否有变形现象，不合格的支撑架一律剔除，短轨枕轨排支撑架每排安装8榀。
3.2安装时候确保轨下橡胶垫板居中，不得窜出轨底。
3.3扣件紧固时扭矩达到要求，弹条安装不得过紧或过松。
3.4轨距、轨枕间距等达到设计要求4、施工程序与工艺流程4.1施工程序轨排生产作业共分以下8道程序：①、依据轨排生产表取相应数量的轨枕、扣配件、钢轨②、散布扣件于轨枕上③、安放橡胶垫板II及铁垫板、拧入螺旋道钉并用专用工具紧固扣件④、安放橡胶垫板Ⅰ、吊装钢轨⑤、划分轨枕位置并匀枕⑥、组装扣件、安装弹条⑦、安放支撑架、轨距拉杆⑧、技术员自检并报监理验收4.2工艺流程5、施工要求5.1施工准备提前规划好轨排组装使用的材料，钢轨、扣件、轨枕等所使用的场地，所有进场材料都经过报审合格后方可使用，轨排拼装技术交底、轨节表编制并下发交底。
轨排拼装使用的弹条扳手、电动扳手、黄油、扭力扳手到位。
5.2施工工艺1、依据轨排生产表取相应数量的轨枕、扣配件、钢轨。
1.1技术人员下发配轨表，施工队根据当天的生产任务量，从材料管理员处领取当天所用的轨排组装材料。
（1）材料堆码要求①钢轨的堆放一般选择地面、且龙门吊能够调运的区域整齐堆放，每层轨道之间必须垫置方木，方木大小为100mm×100mm，垫木的长度必须超过钢轨堆放两侧各100mm，以防钢轨倾斜伤人，堆放高度不得超过五层，堆放必须单头对齐、标签在一头。
轨排组装架设作业指导书
轨排组装架设作业指导书一、轨排组装施工工艺流程图1、轨排组装施工工艺1.1、选择两根钢轨组装轨排，同一轨排宜选用长度公差相同的钢轨配对，相差量不得大于3mm。
1.2、组装轨排时，短轨枕按设计数量等距悬挂，前后两块间距允许偏差为±10mm。
过渡段（轨排两端）短轨枕间距按设计要求布置。
1.3、短轨枕位置先用白油漆标于轨腰内侧，曲线段标于外轨轨腰内侧。
短轨枕应与钢轨中轴线垂直，内外对齐，并根据不同地段组装不同型号扣件。
1.4、轨排应根据铺设顺序来编号，先铺设者在上，后铺设者在下，顺序装车。
1.5、轨排组装在铺轨基地组装作业台完成。
先将扣件固定在钢轨上，再紧固螺旋道钉，联结短轨枕，然后安装轨支撑架和轨距拉杆、精调轨距，形成25m 轨排。
轨距拉杆间距布置均匀，必须打油。
1.6、螺旋道钉套上弹簧垫圈后，涂上黄油，再拧到尼龙套管内；铁垫板翘曲超标者禁止使用；DTⅥ2型扣件的扭矩为150～200N.m，轨枕间距误差小于±5mm；用长钢尺划分，避免误差积累。
安装弹条使用专用工具，严禁用力锤击弹条。
1.7、吊运轨枕严禁碰撞，严重缺角、开裂的轨枕禁止使用、严禁组装过程中用重锤敲击扣件和轨枕。
二、轨排架设施工工艺流程图1轨排架设施工工艺要求1.1加密基标设置按照设计要求，直线段6m一个，曲线段5m一个。
加密基标的方向为±1mm,高程为±2mm,直线段距离较差为±5mm,曲线段距离较差为±3mm。
1.2、铺轨车走行轨设置要求1.2.1走行轨宜采用24kg/m轨。
两侧走行轨以线路中心线为其中心位置,以线路轨面为走行轨轨面水平基准。
走行轨与安装基准线水平位置偏差不大于5mm,两走行轨跨度偏差不大于±3mm,走行轨水平面标高允许偏差为±10mm,两走行轨水平偏差不大于±10mm。
1.2.3铺轨车走行轨的支撑基础钢支墩的布设间距不大于1200mm,用膨胀螺栓固定在道床基础上。
轨排施工作业指导书
轨排施工作业指导书地下线整体道床施工采用“轨排架轨法”施工，其中轨排作业包括轨排组装、轨排运输、轨排架设与粗调、轨排精调等工序。
一、轨排组装轨排组装是在铺轨基地轨排组装平台上完成。
1、短轨枕定位按照设计短轨枕间距（1680对/km），用红油漆在轨排组装平台上画出25m轨排中短轨枕的中心位置，然后按照中心位置将短轨枕逐个摆放在组装平台上。
2、组装扣件地下线采用D TⅥ2型扣件。
组装时，先将橡胶垫板和铁垫板摆放在短轨枕上，用电动扭力扳手将螺旋道钉拧入尼龙套筒内，将扣件与短轨枕紧固在一起。
螺旋道钉套上弹簧垫圈后，须投上适量黄油，再拧道尼龙套筒内，螺旋道钉的扭力矩必须满足100N.m。
3、悬挂轨枕用龙门吊将25米钢轨吊装摆放在短轨枕上，同时轨下橡胶垫板摆放在钢轨底面垫好，安弹条将钢轨与扣件、短轨枕联成一体形成轨弦。
同时方正轨枕，使短轨枕与钢轨中轴线垂直，内外对齐。
4、组装轨排按照3.5m间距安装轨距拉杆，将轨弦组装成轨排。
通过轨距尺调整轨距为1435mm，然后将钢轨支撑架按3.5m间距悬挂在钢轨上。
轨排组装完后，归拢存放。
二、轨排运输组装好的轨排，用龙门吊提起，徐徐下落，吊放到U形槽内的轨道平板车上(每次可装3组)，轨道车顶推到道床砼已施工完毕且强度已经达到70％设计强度的地段，再用两台铺轨门吊抬至待铺位置，铺设就位。
施工注意事项：⑴装车时轨排间应放置垫木，且后铺轨排先装车，先铺轨排后装车；⑵运输轨排时，轨排与平板间要绑扎牢固；⑶停车时要及时放入铁靴，防止平板车滑行；⑷两台龙门吊共同作业时，要专人指挥，口令统一、清晰，司机操作熟练，配合默契。
三、轨排架设与粗调铺轨门吊吊起轨排，通过前后微移将待架设的轨排与调整完成的轨排连接，两轨排之间预留8mm轨缝。
在钢轨支撑架两端螺母上穿入丝杠将轨排架起，根据加密基标调整轨道几何尺寸，调整工具为L 尺和轨距尺。
L 尺控制钢轨的高程和平面位置，轨距尺控制轨道的轨距和超高。
轨节组装作业指导书
轨排组装作业指导书一、目的和适用范围：为保证轨排组装施工工序、操作工艺规范统一，达到质量可靠稳定，经济合理，技术先进、安全适用，并能满足有关规定要求，特编制本作业指导书。
本作业指导书适用于宣杭线Ⅴ标段K80+500～K109+500轨排组装作业。
二、职责：1、工程部门负责施工过程中的监督、检查、试验和指导工作。
2、物资部门负责材料的进货检验（验证）工作。
3、机械部门负责机具设备的设计、制造、维修和改造。
4、安质部门负责按《机械钉联作业指导书》要求进行质量监督、检查工作。
5、钉联队负责实施。
三、编制依据：1、根据铁道第四勘察设计院改建铁路宣杭线增建二线工程《修改施工图》。
2、根据《新建铁路宁启线南京至海安段施工图第四册站场》。
3、根据《宁启铁路铺架工程第二段设计技术交底会议纪要》。
4、根据我单位和现场实际情况。
四、施工说明：宁启线Ⅱ标段（DK201+271.64～DK101+100）东起海安站经姜堰站、泰州站、泰州西站、江都站，在扬州东站外DK101+100处与上海局接轨，铺轨方向与线路设计方向相反。
架梁71座计218孔，铺轨：正线98.924km，站线12.752km，铺道岔32组。
五、技术标准：1、铁路等级：Ⅰ级2、正线数目：单线（预留复线条件）3、限制坡度：6‰4、最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段600m。
5、牵引种类：内燃、预留电化条件6、到发站有效长：850m，预留1050m。
六、轨道设计标准：1、正线：1.1钢轨：1.1.1均采用60kg/m-25m标准长度全长淬火新钢轨。
1.1.2曲线地段内股采用标准厂制缩短轨。
1.1.3需铺设护轮轨的地段，明桥面采用60Kg/m钢轨，其余地段采用50kg/m钢轨。
1.2轨枕：采用YⅡ-F型钢筋混凝土轨枕，桥枕采用ⅡZQ-C型混凝土枕，木枕采用Ⅰ类木枕，铺设标准均为1840根/km。
道岔均采用钢筋混凝土岔枕。
1.3扣件及接头配件：混凝土枕段采用弹条Ⅰ型扣件，木枕地段采用K型分开式扣件。
轨排组装安全施工作业指导书
轨排组装安全施工作业指导书一、引言轨排组装是指在铁路线路施工过程中，将轨排按照设计要求进行组装。
轨排组装的质量直接影响到轨道的平直度、纵向连接的牢固性和安全性。
为确保轨排组装作业的安全性，减少事故的发生，特编写本作业指导书。
二、施工前准备1. 组织力量（1）确定项目经理、施工队长、测量员等岗位职责；（2）确保队伍具备相应的铁路施工技术资质和培训合格证书。
2. 安全防护（1）制定施工现场的安全防护措施，并明确责任人；（2）组织人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 材料准备（1）准备符合规范要求的轨排材料，确保质量合格；（2）检查施工工具的完整性和可靠性。
三、施工操作1. 准备工作（1）测量轨道坡度和轴线位置，确定轨排安装的位置；（2）清理轨道上的杂物，确保施工区域整洁。
2. 轨排安装（1）根据设计要求，将轨排放置在校正垫木上；（2）确定轨排之间的间距，使用间距板确保一致；（3）使用螺栓将轨排连接在一起，确保连接牢固。
3. 排正校直（1）使用力量机械或液压工具对轨排进行排正校直，确保轨排平直度符合要求；（2）使用水平仪或其他测量工具进行检查，调整错误。
4. 固定和扣件（1）使用螺栓将轨排固定在垫木上，确保连接牢固；（2）使用扣件将轨排与轨床连接，确保连接牢固。
5. 检查和测试（1）使用测量仪器对轨道进行检查，确保平直度和轨距符合要求；（2）进行扣件紧固力测试，确保扣件紧固力满足要求。
四、安全注意事项1. 严格遵守安全操作规程，确保人员的人身安全；2. 使用合适的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等；3. 避免施工区域内的其他人员靠近，确保施工现场的安全；4. 定期检查和维护使用的工具和设备，确保其正常运行和安全性；5. 如发现异常情况，应立即停止作业，并及时报告相关人员。
五、施工后工作1. 清理施工现场，确保道轨周围环境整洁；2. 将使用的工具、设备和材料进行整理和归档，做好使用记录；3. 组织人员进行总结和交流，及时发现问题并加以改进。
导轨安装作业指导书
导轨安装作业指导书一、概述导轨是一种用于支撑和引导物体运动的装置，常见于机械设备中。
它的安装质量直接影响着设备的使用寿命和运行效果。
本文档将介绍导轨的安装作业步骤和注意事项，以确保安装的准确性和稳定性。
二、安装步骤1. 准备工作a. 确认导轨的型号和尺寸，与设备需求相符。
b. 检查导轨和安装所需的附件是否完整，如螺栓、垫片等。
c. 检查安装地面的平整度，确保有足够的承重能力。
d. 准备所需的工具和劳保用品，如扳手、螺丝刀、手套等。
2. 导轨定位a. 根据设备需求，确定导轨的安装位置，并使用水平仪进行水平校准。
b. 标记好导轨的安装孔位，确保与设备连接孔位对应。
3. 安装导轨a. 将导轨放置在安装位置上，并使用丝杠将其固定，以确保稳固。
b. 依次安装螺栓和垫片，注意螺栓的选择和安装力度，确保安装牢固。
c. 如果导轨较长，需要在适当位置添加临时支撑以保持导轨的平整。
4. 导轨校正a. 使用水平仪校准导轨的水平度与垂直度，并根据需要进行微调。
b. 使用测量工具检查导轨的安装精度，如平行度、间距等指标。
5. 导轨端部处理a. 导轨的端部需要进行防腐处理，一般涂抹硅脂或润滑脂以保护表面。
b. 如有需要，可以采用密封或覆盖措施，以防止灰尘和异物进入导轨。
6. 安全检查a. 确保所有的螺栓和连接件已经紧固，无松动现象。
b. 检查导轨的平整度和连接位置是否无误，确保安装质量。
c. 清理安装现场，移除所有的工具和杂物，保持整洁。
三、注意事项1. 在安装导轨之前，务必仔细阅读设备的安装说明书，了解设备所需的导轨型号和尺寸要求。
2. 安装导轨时，需要确保安装地面的平整度，以避免安装后产生不稳定现象。
3. 安装过程中，应按照规定的扭矩要求进行螺栓紧固，以保证连接的牢固性。
4. 导轨的安装位置和孔位需要与设备的连接孔位对应，确保安装正确。
5. 在导轨校正过程中，需要使用准确的测量工具，以确保安装精度。
6. 导轨安装完毕后，请进行安全检查，确保所有连接件牢固，无松动现象。
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轨排拼装作业指导书
一、适用范围
适用于××铁路×标段轨道工程及相关轨道工程轨排拼装施工。
二、作业准备
2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工 组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清技术问题，熟悉规范和技术标 准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交 底，对参加施工人员进行上岗签技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配 齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
无铁瘤。 4.3.3.2. 轨枕破损严重或挡肩损坏、护轮轨螺栓孔损坏的严禁使
用。 4.3.4同一种类不同类型的轨枕不得混铺。同类轨枕成段铺设的最
小长度，正线、到发线轨道为500m 4.3.5扣件应安装齐全，位置正确，安装不良者，正线不得超过
1%。 4.3.6轨距、枕距一定要正确，轨距允许偏差：±2 mm，轨距变化
置。钢轨不应有损伤和硬弯。
5.4使用旧轨要符合旧轨使用技术条件，并要注意钢轨的作用边，
要将未使用的或磨耗较轻的一侧作为作用边。
5.5螺旋道钉螺帽必须拧紧，螺纹要冒出1至2丝，大于三丝者需及
时处理，不准不冒头，螺帽、垫圈不准反戴。
5.6拼装后的每排轨排要仔细检查轨枕数量、缩短轨位置、扣件号
码、轨距、各种轨料的规格类型是否与轨排表的要求相符，加板与螺杆
夹在一起为准，不合格者严禁出场。
5.7轨排要进行编号，轨排打点一定要注意，一般为左股，曲线以
外股为准，装车号一定要清楚、正确。一律用白油漆标明。
六、劳动组织
序号 工序
作业内容
固定台位 单线往返
式（反 式（反
锚）
锚）
备注
10t门吊
1 吊散轨枕 吊卸和匀散轨枕
2
2 翻枕
包括两次翻枕在 内
4
①配置硫磺浆
1
10 司机
操纵室、卷扬 机、龙门吊
5
指挥
2
总计
50
8
台
4
4
2
8
2
3
包括沥青
14
3
10t龙门 吊1台
8
6
2
4
10t龙门 吊2台
2
10
2 82
七、材料要求
7.1新Ⅲ型桥枕P60钢轨用弹条II型扣件数量表
序号
材料名称
单位 数量
备注
1
螺旋道钉带帽 M24*195
套
4
2
平垫圈
个
4
3
II型弹条
个
4
4
轨距挡板
②推保温车运浆
3 硫磺锚固 ③上锚固模板
5
④灌浆
⑤清残碴
4
匀枕、散 扣件
匀枕、方枕、调 整间距、散配件 垫板等
7
丈量钢轨、吊
5 上钢轨
枕、方正接头、
5
画印等
6 上扣件
上扣板、垫圈、 螺帽
8
7 紧螺帽
用风扳或电扳紧 螺帽
4
8
质量检查 修正
检验组装质量并 修正
2
9
吊装轨排
配鱼尾板吊装轨 排、涂油
5
保养维修 电工、钳工
个
2
6号
5
轨距挡板
个
2
10号
6
挡板座
个
4
2#-4#
7
橡胶垫板60kg 190*149*10mm
块
2
新Ⅲ型桥枕P60钢轨轨距挡板和挡板座号码配置表
左股钢轨
右股钢轨
轨距 mm
外侧
挡板 轨距 座号 挡板 码 号码
内侧
内侧
轨距 挡板 挡板 轨距 挡板 座号 座号 挡板 号码 码 码 号码
外侧
轨距 挡板 挡板 座号 号码 码
4.3.11各种零件应安装齐全、位置正确，并戴上螺帽手拧3丝以 上。正确安设绝缘缓冲橡胶垫板，垫板凸出边缘应扣住轨枕承轨台，防 止垫板移动和错位。挡板座应放平并与轨枕挡肩密贴。轨距挡板后端必 须落入挡板座圆弧槽内，前端与轨底保持密贴，挡板鄂部不得离开轨底 或爬上轨底。
4.3.12 P50站线轨采用弹条Ⅰ型扣件时，应考虑接头与中间扣件， 弹条分A、B型两种，轨排中间轨枕均采用A型弹条、轨排两端接头处轨 枕采用A、B型弹条互扣；轨排中间轨枕采用中间轨距挡板，轨排接头采 用接头轨距挡板，接头轨距挡板耳朵小于中间轨距挡板。挡板座号码不 变。
五、施工要求
5.1钢轨连接配件和轨枕扣件应分类堆置在拼装台位两侧。
5.2钢筋混凝土枕拼装要按轨排表的要求进行拼装，不合格的轨枕
禁止上拼装台位，如因锚固等其他原因造成的轨枕损伤应经处理并检验
合格后方能使用。
5.3方接头时，钢轨要保持顺直，接头相错量要符合轨排表的要
求，轨排在轨排场前进方向方接头。曲线轨排要注意缩短轨股向和位
率：正线不得大于1‰；轨枕间距允许偏差±20mm，且连续6根轨枕的距 离为3m±30mm。
4.3.7配轨时必须逐根丈量，每批钢轨应集中在同一轨温下丈量， 每排轨节以等长度配轨，轨端应方正，每对配轨的公差不得大于3mm， 并要求在下一排轨相互抵消。
4.3.8轨排场方接头时应根据铺轨的方向定，宁波北环线（江北 段）的铺轨方向为云龙站方向。方接头时，钢轨要保持顺直，接头相错 量要符合轨排表的要求，曲线轨排要注意缩短轨股向和位置。用1米直 尺测量钢轨低头不大于4mm，钢轨不应有损伤和硬弯。
××铁路×标段轨道工程
编号：XXXX
轨排拼装施工作业指导书
单 位： 编 制： 审 核： 批 准：
XXXX年XX月XX日发布
XXXX年XX月XX日实施
目录
一、适用范围 1 二、作业准备 1 三、技术要求 1 四、施工程序与工艺流程 2 五、施工要求 6 六、劳动组织 7 七、材料要求 7 八、设备机具配置 9 九、质量控制及检验 9 十、安全及环保要求 10
3.4各零件应安装齐全，位置正确，扣件应落槽，绝缘缓冲垫片与 轨底平齐，不得外露，扣件拧紧力矩不符合规定或弹条扣件前端离缝者 不得大于12%。
3.5轨距一定要正确，轨距公差+2mm、-2mm，误差变化率正线不得
大于1‰，站线不得超过2‰，轨距每隔两根轨枕必须丈量一次。
3.6轨枕应正位，并与轨道中线垂直。轨枕中心线允许偏差为
1667根/km布置轨枕间距示意图
1760根km布置轨枕间距示意图 意图
4.2轨排拼装作业工序
1840根/km布置轨枕间距示
新Ⅲ型桥枕及新II型轨枕轨排拼装作业工序 采用固定式锚固拼装台位进行拼装,其工序详见《轨排拼装施工工 艺流程图》。
轨排拼装施工工艺流程图 4.2.1散枕：按照轨排表上标明的轨枕种类、类型、根数进行散 枕，人工配合两台10T龙门吊，将混凝土枕吊上台位。 4.2.2匀枕：将吊上台位的轨枕对照基础轨排散匀（短轨排及混合 排按照技术交底散枕），达到轨枕间距要求且轨枕中线应垂直于轨道中 线，要求轨枕方正、无歪斜，否则将影响钢轨及轨距块的顺利就位。 4.2.3轨枕锚固及脱模：硫磺锚固砂浆配合比由局试验室确定，道 钉锚固后的抗拨力不低于60KN，锚固用料时必须符合《规范》要求。螺 旋道钉锚固采用反锚，需安装锚固架，将熔制好的硫磺锚固砂浆，以枕 底灌入道钉预留孔（一孔需一次灌满），经过一分钟左右的冷却凝固， 立即脱模翻正，并将轨枕间距调整为所需间距。 4.2.4散放扣件：按照选用扣件的号码配置要求，在承轨槽两侧散 扣件，消除承轨槽面上的杂物，放绝缘缓冲垫板。 4.2.5上钢轨：上钢轨前先丈量钢轨，将长度正、负误差值写在钢 轨头上，按轨排表要求进行配轨、画间距、打点。利用一台龙门吊和一 副扁担担吊上钢轨。吊起钢轨到作业线上方缓缓下落，人工配合使之落 入承轨槽内，同时，根据轨排表控制左右钢轨接头相错量，检查枕间距 是否正确，对超限者进行调整。 4.2.6预上扣件：人工将扣件、零件安装齐全，位置正确，手拧预 戴螺帽三丝以上。由于工具轨与正线钢轨相差18mm，因此在绝缘挡板外 侧加1木垫片厚度5～10mm。 4.2.7紧固扣件：利用电动扳手紧固，弹条II型扣件螺旋道钉扭矩 为100～140N.m，弹条I型扣件螺旋道钉扭矩为100～120N.m。 4.2.8质量检查：每节轨节拼完后质检员要进行质量检查，拼装质 量是否符合标准。合格的轨排用色泽醒目的油漆编号。经检查合格后在
3.2同一种类不同类型的轨枕不得混铺。同类型轨枕成段铺设的最 小长度，正线、到发线轨道为500m，困难条件可减少到200m。
3.3扣件应涂油。扣板式扣件应以100～120N•m力矩拧紧。弹条扣件 应使弹条中部前端的下颌与轨矩挡板接触，且I型弹条扣件扭矩在半径 大于650m时为80～120N·m；在半径小于或等于650m时应大于120N·m； Ⅱ型弹条扭矩为100～140N·m
4.6.2 轨排
1. 轨排编号从“1 -1000”，满1000后从“1”重新开始编号，曲
线轨排、桥排、混排、短排等特殊轨排生产时必须根据轨排表进行编
号，直线排可先按照铺架方向及同类型轨排分垛堆码，待装车时统一编
号。
2. 由于钢轨为代用钢轨，换铺长钢轨后，拆下的钢轨在轨排场内
应清除掉轨腰上的字迹，重新生产编号。
4.3.9拼装后的每排轨节都要仔细检查轨枕数量、缩短轨位置、扣 件号码、轨距、各种材料的规格类型是否与轨排表的要求相符，夹板与
螺杆夹在一起为准，不合格者严禁装车出场。装车负责人要作好日期记 录和装车记录。
4.3.10螺旋道钉与承轨槽面垂直，道钉歪斜不得大于2度，钉杆中 心与预留孔中心位置的偏差不得大于2mm，螺旋道钉圆台底面与承轨槽 面距离不得超过2mm。
20mm，连续6根（3m）误差不得大于30mm。
3.7配轨时必须逐根丈量，每批钢轨应集中在同一轨温下丈量。每