单桩竖向抗拔试验--可以打印
单桩竖向抗拔静载试验
单桩竖向抗拔静载试验一、编制依据本细则依据《建设工程质量专项检测操作规程》（DBJ14-044.1～11-2007 J10959-2007)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003编制。
二、编制目的为正确使用静力载荷测试仪，保证单桩竖向抗拔静载试验操作过程的正确和结果的精确，制定本细则。
三、检测人员检测人员应经过培训，通过专项检测考试，具有相应的资质。
四、适用范围1、本细则适用检测单桩的竖向抗拔承载力。
2、埋设有桩身应力、应变测量传感器时，或桩端埋设有位移测量杆时，可直接测量桩侧抗拔摩阻力，或桩端上拔量。
3、为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；对工程桩抽样检测时，按设计要求确定最大加载量。
五、设备仪器及其安装1、设备仪器1.1 JCQ-503D静力荷载测试仪.（设备有效期为一年）●荷载测试通道应变式测力或压力传感器1个荷载通道量程0-40000KN精度≤0.5%（含传感器）●位移测试通道.试桩沉降测试通道4个锚杆上拔测试通道4个精度≤0.1（含传感器）量程单次50mm，可多次累加测量1.2. QF型分离式油压千斤顶QF320T-20 起重量320T 2台QF320T-20 起重量320T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF100T-20 起重量100T 1台1.3 MFX 数显百分表规格50mm 精度0.01mm 4台2、仪器安装2.1抗拔桩试验加载装置采用油压千斤顶，用两台及两台以上千斤顶加载并联同步工作，符合下列规定：1）采用的千斤顶型号、规格相同。
2）千斤顶的合力中心与桩轴线重合。
2.2 试验反力装置采用反力桩（或工程桩）提供支座反力，也可根据现场情况采用天然地基提供支座反力。
反力架系统具有1.2倍的安全系数并符合下列规定：1）采用反力桩（或工程桩）提供支座反力时，反力桩顶面应平整并具有一定的强度。
2）采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不超过地基承载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心与支座中心重合。
单桩竖向抗拔静载试验
单桩竖向抗拔静载试验5.1 适用范围5.1.1本方法适用于检测单桩的竖向抗拔承载力。
5.1.1【条文说明】静载试验是检测单桩竖向抗拔承载力最直观、可靠的方法。
5.1.2当桩身埋设有应变、位移传感器或桩端埋设有位移测量杆时，可测定桩侧抗拔侧阻力或桩端上拔量。
5.1.3为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；验收性检测时，施加的上拔荷载不应小于单桩竖向抗拔承载力特征值的2.0倍。
当抗拔承载力受抗裂条件控制时，可按设计要求确定最大加载量。
5.1.3【条文说明】当为设计提供依据时，应加载到能判别单桩抗拔极限承载力为止，或加载到桩身材料设计强度限值，这里所说的限值对钢筋混凝土桩而言，实则为钢筋的强度设计值。
考虑到可能出现承载力变异和钢筋受力不均等情况，最好适当增加试桩的配筋量。
工程桩验收检测时，要求加载量不低于单桩竖向抗拔承载力特征值2倍旨在保证桩侧岩土阻力具有足够的安全储备。
当设计对抗拔桩有裂缝控制要求时，抗裂验算给出的荷载可能小于或远小于单桩竖向抗拔承载力特征值的2倍，因此试验时的最大上拔荷载只能按设计要求确定。
设计对桩上拔量有要求时也如此。
5.1.4单桩竖向抗拔静载试验宜使用维持荷载标准程序。
需要时，也可采用多循环加、卸载程序或恒载加、卸载程序。
5.2 仪器设备5.2.1单桩竖向抗拔静载试验使用的荷载测量仪器、加、卸载设备、变形测量仪器应符合本规程第4.2.1- 4.2.3条的规定。
5.2.1【条文说明】拔桩试验时千斤顶安放在反力架上面，当采用两台或两台以上千斤顶时，应采取一定的安全措施，防止千斤顶倾倒或其他意外事故发生。
5.2.2试验反力装置宜采用竖向抗压桩或天然地基。
应符合下列规定：1反力装置提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；2采用竖向抗压桩（或工程桩）提供支座反力时，桩顶面应平整并具有一定的强度。
3采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心应与支座中心重合。
单桩竖向抗拔静载试验作业指导书
目录一、依据的检测标准及技术要求 (1)二、适用范围 (1)三、试验目的 (1)四、仪器设备 (1)五、试验原理 (3)六、试验准备 (3)七、操作规程 (5)八、数据处理 (6)单桩竖向抗拔静载试验作业指导书一、依据的检测标准及技术要求《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）二、适用范围适用于检测单桩的竖向抗拔承载力。
三、试验目的采用单桩竖向抗拔静载试验对基桩的单桩竖向抗拔承载力进行检测，试验目的分为两种情况：3.1 对于为设计提供依据的试验桩，试验目的是得到极限（破坏）状态下单桩竖向抗拔极限承载力；3.2 对于工程桩验收检测，试验的目的是评价受检桩的单桩竖向抗拔承载力水平是否满足设计要求。
四、仪器设备单桩竖向抗压静载试验采用武汉中岩科技股份有限公司RSM-JC5(A)静载测试仪进行数据采取，各试验设备见表4.1。
表4.1 试验设备一览表4.1加荷系统加载设备采用卧式千斤顶，其加载能力不得小于最大试验加载量的1.2倍。
加荷系统一般由液压千斤顶、油泵、压力传感器、高压油管、多通等组成。
压力传感器要按计量部门的要求，定期率定方可使用。
当采用两台或两台以上千斤顶加载时，应并联同步工作，且符合下列规定：（1）采用的千斤顶型号、规格应相同；（2）千斤顶的合力中心应与受检桩的横截面形心重合。
4.2 荷载测量荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定。
当通过并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压并换算荷载时，应根据千斤顶率定曲线进行荷载换算。
ST3000LBCⅢERY型压力传感器的准确度等于0.5级，满足《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）中“荷重传感器、压力传感器或压力表的准确度应优于或等于0.5级”的要求。
试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
4.3 位移测量桩的上抜量测量采用FP-50I型位移传感器，量程为50 mm，精度为0.1%FS，分辨力为0.01mm，满足《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）中“宜采用大量程的位移传感器或百分表，位移测量仪器的测量误差不得大于0.1%FS，分度值/分辨力应优于或等于0.01mm”的要求。
单桩竖向抗拔静荷载试验图文并茂
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学完本章后应掌握以下内容： （1）单桩竖向抗拔静荷载试验的内容； （2）抗拔桩的受力机理； （3）抗拔桩与抗压桩的异同分析； （4）抗拔桩的设计方法。 学习中应注意回答以下问题： （1）单桩竖向抗拔静荷载试验的目的和意义是什么？试验装置包括哪 些？试验方法怎样？试验成果有哪些？试验成果如何应用？ （2）等截面抗拔桩的破坏形态有哪些？扩底抗拔桩的破坏形态有哪些？ 扩底抗拔桩与等截面抗拔桩在受力机理上有哪些差异？抗拔承载力上有 哪些差异？ （3）抗拔桩与抗压桩受力性状上有哪些差异？导致受力性状差异的机 理是什么？ （4）桩的抗拔承载力主要受哪两方面因素的制约？抗拔桩如何进行设 计？
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5.2.5 单桩轴向抗拔极限承载力的确定 《建筑基桩检测技术规范》(JGJl06—2003)对确定单桩竖向 抗拔极限承载力方法作了如下规定： l）根据上拔量随荷载变化的特征确定：对陡变型U～δ曲线， 取陡升起始点对应的荷载值。 2）根据上拔量随时间变化的特征确定：取δ～lgt曲线斜率 明显变陡或曲线尾部明显弯曲的前一级荷载值。 3）当在某级荷载下抗拔钢筋断裂时，取其前一级荷载值。 另外，当作为验收抽样检测的受检桩在最大上拔荷载作用下， 未出现上述第三条的情况时，可按设计要求判定。 单位工程同一条件下的单桩竖向抗拔承载力特征值应按单桩 竖向抗拔极限承载力统计值的一半取值。 当工程桩不允许带裂缝工作时，取桩身开裂的前一级荷载作 为单桩竖向抗拔承载力特征值，并与按极限荷载一半取值确 定的承载力特征值相比取小值。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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5.2.2 试验装置
1.反力系统 试验反力装置宜采用反力桩(或工程桩)提供支座反力，也可根据现 场情况采用天然地基提供支座反力。反力架系统应具有1.2倍的安全系 数并符合下列规定： 1）采用反力桩(或工程桩)提供支座反力时，反力桩顶面应平整并 具有一定的强度； 2）采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基 承载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心应与支座中心重合。 2.加荷系统 1)加荷系统一般由千斤顶、油泵、压力表、压力传感器、高压油管、 多通、逆止阀等组成。压力表和压力传感器必须按计量部门的要求，定 期率定方可使用。试验前，需检查压力系统是否有漏油现象，若有，必 须排除。必须保证测量压力的准确与稳定。 2)千斤顶平放于主梁上，当采用2个或2个以上千斤顶加载时，应将 千斤顶并联同步工作，并使千斤顶的上拔合力通过试桩中心。千斤顶上 放置厚铁压板，同时将试桩钢筋焊接在压板上。
单桩竖向抗拔静载试验常见问题及其措施
204管理及其他M anagement and other单桩竖向抗拔静载试验常见问题及其措施黄 鹤摘要：桩基静载现场试验的可行性和可靠性较高，在目前的桩基试验中得到了广泛的应用。
同时，桩基静载技术在检测单桩承载力方面也具有较高的精度和可靠性。
本文首先论述了桩基静载试验的理论原理，并进一步研究了现场试验中桩基静载问题。
同时，结合实际工程案例，提出了一些解决方法。
关键词：竖向抗拔；静载试验；问题在建筑工程中，桩基的主要作用是连接上部结构的荷载，包括地基和地上房屋荷载及整个基础荷载，通过桩基础传递到桩端。
通过对上部作用力的均匀分解，能够减弱不均匀沉降引起的房屋倾斜和裂缝等不良情况。
所以，桩基的施工质量将直接影响到建筑物的整体施工质量。
对于桩基施工质量的检测尤为重要。
目前，最常用的检测方式是静载试验。
通过桩基静载试验，分析桩基础施工过程中的一些不足，从而有针对性的对一些施工参数做出相应的改变，使桩身的平整度和强度满足不同的要求。
本文通过具体的案例，分析了检测中遇到的常见问题，提出了检测过程中反力装置和试验装置的合理设计和处理改进方案，使抗拔静载试验装置和反力作用装置符合规范的规定，从而保障试验的顺利进行，为广大检测行业同行提供参考。
图1 抗拔静载1 抗拔静载荷试验的作用1.1 为结构设计提供依据在施工前，根据场地的实际情况选择有代表性的区域，进行桩基试验和静载试验，确定施工质量达到最佳状态时的设计参数，为基础设计和施工提供参考。
如有必要，可在桩体内安装和埋设传感器，并按要求完成桩身应力、位移等关键参数的测量，然后根据检测结果做出更科学的判断，为后续设计工作提供依据。
1.2 为竣工验收提供依据考虑到检测数据的可靠性要求，应准确控制最大荷载，即该值通常为单桩竖向承载力特征值的两倍。
静载试验结果可作为验收的重要依据。
在实际试验中，可根据设计要求确定最大载荷，并据此组织加载作业。
当实际值达到预定的最大试验负载后，试验即可完成。
单桩竖向抗压静载试验检测细则
单桩竖向抗压静载试验检测细则1、试验目的确定单桩的竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。
2、适用范围(1)对于本项目，本检测适用CFG桩、水泥土搅拌桩、柱锤冲扩桩等；(2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。
(3)对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
2、检测评定依据1）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）；2）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）；3）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014/J256-2014）；4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB TB10414-2003）；5）《铁路建设工程监理规程》（TB 10402-2007/J269-2007）；3、设备仪器及其安装(1)试验加载宜采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，且应符合下列规定：1)采用的千斤顶型号、规格应相同；2)千斤顶的合力中心应与桩轴线重合；3）承压板直径不小于设计桩径且有足够的刚度。
(2)加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定：1)加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；2)应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算；3)应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根，并应监测锚桩上拔量；4)压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上；5)压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
(3)荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
推荐下载：教你做单桩竖向抗拔静载荷试验
教你做单桩竖向抗拔静载荷试验一、适用范围单桩竖向抗拔静载荷试验就是采用接近于竖向抗拔桩实际工作条件的试验方法，确定单桩的竖向抗拔极限承载能力，是最直观、最可靠的方法。
迄今为止，桩基础上拔承载力的计算还是一个没有从理论上解决的问题，在这种情况下，现场原位试验在确定单桩竖向抗拔承载力中的作用就更为重要。
基础承受上拔力的建(构)筑物主要有以下几种类型：(1)高压送电线路塔；(2)电视塔等高耸构筑物；(3)承受浮托力为主的地下工程和人防工程，如深水泵房、(防空)地下室或其他工业建筑、深坑；(4)在水平力作用下出现上拔力的建(构)筑物。
(5)膨胀土地基上的建筑物；(6)海上石油钻井平台；(7)索拉桥和斜拉桥中所用的锚桩基础；(8)修建船舶的船坞底板。
二、破坏模式在上拔荷载作用下，桩身首先将荷载以摩阻力的形式传递到周围土中，其规律与承受竖向下压荷载时一样，只不过方向相反。
初始阶段，上拔阻力主要由浅部土层提供，桩身的拉应力主要分布在桩的上部，随着桩身上拔位移量的增加，桩身应力逐渐向下扩展，桩的中、下部的上拔土阻力逐渐发挥。
当桩端位移量超过某一数值(通常为6～10mm)时，就可以认为整个桩身的土层抗拔阻力达到极限，其后抗拔阻力就会下降。
此时，如果继续增加上拔荷载，就会产生破坏。
影响单桩坚向抗拔承载力的因素很多，归纳起来有以下几个方面：(1)桩周土体的影响：桩周土的性质、土的抗剪强度、侧压力系数和土的应力历史等都会对单桩竖向抗拔承载力产生一定的影响。
一般说来，在粘土中，桩的抗拔极限侧阻力与土的不排水抗剪强度接近；在砂土中，桩的抗拔极限侧阻力可用有效应力法来估计，砂土的抗剪强度越大，桩侧单位面积的极限抗拔侧阻力也就越大。
(2)桩自身因素的影响：桩侧表面的粗糙程度越大，则桩的抗拔承载力就越大，且这种影响在砂土中比在粘土中更明显；此外，桩截面形状、桩长、桩的刚度和桩材的泊松比等都会对单桩竖向抗拔承载力产生不同程度的影响。
单桩竖向抗拔试验
五、检测数据分析与判定
5.4.1绘制上拔荷载-桩顶上拔量（U-δ）关系曲线和桩 顶上拔量δ与时间t之间的曲线（δ-lgt曲线）。 5.4.2单桩竖向抗拔极限承载力可按下列方法综合判定： （1）根据上拔量随荷载变化的特征确定：对陡变型U-δ 曲线，取陡升起始点对应的荷载值； （2）根据上拔量随时间变化的特征确定：应取δ-lgt曲 线斜率明显变陡或曲线尾部明显弯曲的前一级荷载值。 （3）当在某级荷载下抗拔钢筋断裂时，应取其前一级荷 载值。 5.4.3为设计提供依据的单桩竖向抗拔极限承载力，可按 JGJ106-2014规范的4.4.3条的统计方法确定。
单桩竖向抗拔试验
2014年11月26日
一、适用范围 单桩竖向抗拔静载荷试验就是采用接近于竖 向抗拔桩实际工作条件的试验方法，确定单桩的 竖向抗拔极限承载能力，是最直观、最可靠的方 法。迄今为止，桩基础上拔承载力的计算还是一 个没有从理论上解决的问题，在这种情况下，现 场原位试验在确定单桩竖向抗拔承载力中的作用 就更为重要。
(2)桩自身因素的影响：
(3)施工因素的影响：在施工过程中，桩周土体的扰动、
打人桩中的残余应力、桩身完整性、桩的倾斜角度等也将 影响单桩竖向抗拔承载力的大小。 (4)休止时间的影响：从成桩到开始试验之间的休止时间 长短对单桩竖向抗拔承载力影响是明显的；另外、桩顶的 加载方式、荷载维持时间、加载卸载过程等对单桩竖向抗 拔承载力也有影响。
四、现场检测
JGJ106-2014规范对现场检测的规定条文： 5.3.1 对混凝土灌注桩、有接头的预制桩，宜在拔桩试 验前采用低应变法检测受检桩的桩身完整性。为设计提 供依据的抗拔灌注桩施工时应进行成孔质量检测，发现 桩身中、下部位有明显扩径的桩不宜作为抗拔试验桩； 对有接头的预制桩，应验算接头强度。 5.3.2 单桩竖向抗拔静载试验宜采用慢速维持荷载法。 设计有要求时，也可采用多循环加、卸载方法或恒载法 。慢速维持荷载法的加卸载分级、试验方法及稳定标准 应按JGJ106-2014规范第4.3.3条和4.3.5条规定执行。
单桩竖向抗拔静载检测报告(最新模板)
单桩竖向抗拔静载检测报告（最新模板）
工程名称：
工程1
编号：
检测单位检测编号合同编号建设单位委托单位
勘测单位
设计单位
建筑层数
施工单位 监理单位 总桩数
检测桩数及 比例(％)
桩型
设计桩端 持力层 设计单桩竖向 抗拔承载力 特征值(kN)
桩号
桩长 (m)
桩径 (mm)
检
测
扩大头 最大试 最大荷载下 直径 验荷载 桩顶上拔量 (mm) (kN) (mm)
依
残余 变形 (mm)
据 单桩竖 向抗拔 实测单桩竖 极限承 向抗拔承载
载力 力特征值 (kN) (kN)
施工日期
检测日期
检测依据
检测结果 备注 检测单位地址 检测单位:（盖章）
批准：
审核：
联系电话 检测：
年月日
单桩竖向抗拔静载试验方案
浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程基桩质量检测方案南京东大岩土工程技术有限公司二0一二年八月十七日浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程基桩质量检测方案编制：审核：批准：单桩竖向抗拔静载试验方案目录一、工程概况二、试验目的三、试桩的处理及试验现场要求四、试验主要设备五、试验简介六、试验进度及试验人员安排七、试验资料整理及成果分析八、质量、安全及保密措施一、工程概况工程名称：浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程委托单位：南京交通工程有限公司设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司1.1试桩描述：本工程抗拔桩为钻孔灌注桩,桩直径为φ800mm,强度等级为水下C30混凝土,桩长分为：30m和35m两种。
3根试桩和6根锚桩位于本工程合同段的K09+416.446～K09+440.446施工段落内，试桩桩径为φ800mm,试桩桩长为：试桩1（2,3）/30+5.38(5.74)+a(单位米)，单桩竖向抗拔承载力特征值：650kN，试验装检测数量：3根。
2.2：钻孔工艺简述：钻孔工艺为GPS-10三翼笼式钻头钻进，采用正循环法施工，泥浆护壁。
2.3：地质报告：详见设计总说明（一）、（二）。
二、试验目的采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔极限承载力,作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
根据国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003）及设计要求编制本工程施工方案。
三、试桩的处理及试验现场要求本次试验采用反力桩提供反力，试桩主筋与锚蓝焊接，采用千斤顶加载完成抗拔试验。
3.1 试桩桩顶应与自然地面标高一致，以便试验所需要的工作面；3.2 试桩的桩头应完整、水平、无损；如桩顶损坏，则应凿除损坏桩体，试桩桩头部份应予加强；且试桩钢筋应露出桩头约50cm ，以便与锚兰蓝焊接；3.3提供反力的两反力桩桩头应平整完好，并具备一定的强度，桩顶标高高出地面自然地面3000mm3000mm3.4 从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂土，不应少于7天；对于粉土，不应少于10天；对于非饱和黏性土，不应少于15天；对于饱和黏性土，不应少于25天；对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间，本工程不少于28天3.5试桩位置必须保证施工道路畅通，运输道路保证4m 以上，作业区道路6米以上，道路承载力保证200kN/m 2以上，试点周10米之内无障碍物；每个试桩位置必须保证通电（220V 、380V ），如临时停电应预先通知； 3.6正式测试时现场不得有载重汽车、拖拉机、打桩机或其它因素造成的较强震动。
单桩竖向抗拔静载试验
单桩竖向抗拔静载试验单桩竖向抗拔静载试验采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔承载力，其试验目的主要有：为设计提供依据、为工程验收提供依据、验证试验等，静载试验方法主要是慢速维持荷载法。
仪器设备（1）仪器设备名称主要仪器设备名称：千斤顶、油泵、油管、百分表(机械式、电感式、容栅式）、压力表(压力传感器）、钢平台、基准梁、表座、垫板、自动数据采集仪等，具体数量和型号规格应根据试验荷载和工程实际情况确定。
（2）仪器设备要求试验仪器设备性能指标应符合下列要求：1）百分表（机械式、电感式、容栅式）的测量误差不大于0.1%FS,分辨率优于或等于0.01mm;量程宜采用0-30mm或0-50mm。
2）压力测量仪表：①压力表：压力表准确度等级应优于或等于0.4级(即压力表的示值误差不大于0.4％).压力表的量程主要有25Mpa、40 Mpa、60 Mpa、100 Mpa，应根据千斤顶的配置和最大试验荷载要求,合理选择油压表,并满足最大试验荷载对应的油压不宜小于压力表量程的1/4,且不宜大于压力表量程的2/3.3)千斤顶千斤顶的测量误差不宜大于0.5％FS，最大试验荷载对应的千斤顶出力宜为千斤顶量程的30～80％。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时,千斤顶型号、规格应相同且应并联同步工作。
测量范围：按千斤顶型号不同分为5000kN、3200kN、2000kN、1000kN、600kN、450kN。
活塞行程分为：20cm、22cm。
4)试验用油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%,当试验油压较高时，油泵应能满足试验求。
5）自动数据采集仪，其性能指标应满足不改变原测试系统的误差要求。
（3)仪器设备操作要领1）百分表（机械式、电感式、容栅式）①使用前检查百分表是否在检定有效期内。
机械式百分表使用前应压缩测头指针至少转动1/6圈，检查指针转动是否灵活、能否回零。
②百分表的安装：将百分表底座牢固地安装在基准梁上，再将百分表牢固地安装在百分表底座上,百分表的指针须与桩顶面垂直,百分表指针的底部须垫置小玻璃片，并预留足够的行程，一般不小于量程的90%.2）压力表（压力传感器）使用前检查压力表(压力传感器）是否在检定有效期内；使用前检查连接丝扣是否完好，压力表指针能否回零。
单桩竖向抗拔静载试验检测报告模板
（二维码）（CMA章）试桩单桩竖向抗拔静载试验工程桩检测报告工程名称：※※※※※※※※※※商业中心工程地点：※※※※※※※※※※委托单位：※※※※※※※※※※有限公司检测日期：※年※月※日～※年※月※日报告总页数：※※页报告编号：※※※※※※※※※※检测流水号：（技术资质专用章）※※※※※※※※※※检测有限公司※年※月※日※※※※※※※※※※商业中心试桩、工程桩单桩竖向抗压静载试验检测报告检测人员：报告编写：审核人：批准人：（技术资质专用章）声明：1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效；2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效；3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效；4. 本报告无检测、审核、授权签字人签字无效；5．未经书面同意不得部分复制或作为他用；6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。
检测单位：※※※※※※※※※※检测有限公司地址：※※※※※※※※※※*邮编：※※※※※※※※※※电话：※※※※※※※※※※传真：※※※※※※※※※※联系人：※※※※※※※※※※首页（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）※※※※※※※※※※检测有限公司※年※月※日目录一项目概况…………………………………………※二地质概况…………………………………………※三检测依据…………………………………………※四现场检测…………………………………………※五检测结果…………………………………………※六检测结论…………………………………………※七附图表……………………………………………※（注：页码须采用第※页共※方式）一、项目概况表1二、地质概况（必填）根据※院提供的《※岩土工程勘察报告》（编号※）, ※场地所在部位为※，岩土层概况、相关岩土物理力学性质指标、桩周土概况详见表2。
场区岩土层概况表2以下空白页三、检测依据1、检测依据标准及代号：中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）；2、甲方提供的图纸、检测要求说明等3、其他依据（可缺省）以下空白页四、现场检测1、检测方法及原理(1) 本次试验采用锚桩法：由主梁、与试桩钢筋焊接相连的锚笼，提供支座反力的锚桩构成加载反力系统。
单桩竖向抗拔静载试验方案
单桩竖向抗拔静载试验方案编制：审核：批准：兰州交通大学工程检测有限公司二0 一七年五月目录1适用范围及检测目的..................... 错误!未指定书签2检测依据............................ 错误!未指定书签3检测工作量......................... 错误!未指定书签4单桩竖向抗拔静载荷检测原理及其准备工作............. 错误!未指定书签4.1检测原理及准备工作..................... 错误!未指定书签4.1.1准备工作 ......................... 错误!未指定书签42检测方法............................ 错误!未指定书签4.3检测人员及仪器配备..................... 错误!未指定书签4.4资料收集及整理........................ 错误!未指定书签4.5检测工期.......................... 错误!未指定书签4.6检测结果评价和检测报告................... 错误!未指定书签4.7安全、质量保证措施..................... 错误!未指定书签4.8其他............................ 错误!未指定书签受中铁十四局集团有限公司委托，兰州交通大学工程检测有限公司于2017年 5 月15 日对兰州市轨道交通1 号线奥体中心站附属人防工程桩基进行现场勘测，现将具体实施方案编制如下：1 适用范围及检测目的兰州市轨道交通1 号线奥体中心站附属人防工程，位于兰州市西固区深安大桥桥南，南邻深沟桥。
拟建场地区域地貌单元属黄河二级阶地，地理位置位于西固区深安大桥桥南，场地主要位于兰州市西固区崔氏祠堂旁，场地地形基本平缓，西南方向稍高，局部有小范围陡坎，东南方向堆积较多已拆除的或正拆除建筑垃圾、房屋地基等，其他部分未拆除建筑、临时板房、植被等。
单桩竖向抗拔试验
❖ 3．荷载量测装置
❖ 荷载可用放置于千斤顶上的应力环、应变式压力传感 器直接测定，也可采用连接于千斤顶上的标准压力表测定 油压，根据千斤顶荷载—油压串定曲线换算出实际荷载值 。一般说来，桩的抗拔承载力远低于抗压承载力，在选择 千斤顶和压力表时，应注意量程问题，特别是试验荷载较 小的试验桩，采用“抬”的形式时．应选择相适应的小吨 位千斤顶。对于大直径、高承载力的试桩，可采用两台或 四台千斤顶对其加载。当采用两台及两台以上千斤顶加载 时，为了避免受检桩偏心受载，千斤顶型号、规格应相同 且应并联同步工作。
四、现场检测
❖ JGJ106-2014规范对现场检测的规定条文： ❖ 5.3.1 对混凝土灌注桩、有接头的预制桩，宜在拔桩试
验前采用低应变法检测受检桩的桩身完整性。为设计提 供依据的抗拔灌注桩施工时应进行成孔质量检测，发现 桩身中、下部位有明显扩径的桩不宜作为抗拔试验桩； 对有接头的预制桩，应验算接头强度。 ❖ 5.3.2 单桩竖向抗拔静载试验宜采用慢速维持荷载法。 设计有要求时，也可采用多循环加、卸载方法或恒载法 。慢速维持荷载法的加卸载分级、试验方法及稳定标准 应按JGJ106-2014规范第4.3.3条和4.3.5条规定执行。
❖ (2)桩自身因素的影响：
❖ 桩侧表面的粗糙程度越大，则桩的抗拔承载力就越大， 且这种影响在砂土中比在粘土中更明显；此外，桩截面形 状、桩长、桩的刚度和桩材的泊松比等都会对单桩竖向抗 拔承载力产生不同程度的影响。
❖ (3)施工因素的影响：在施工过程中，桩周土体的扰动、
打人桩中的残余应力、桩身完整性、桩的倾斜角度等也将 影响单桩竖向抗拔承载力的大小。
❖
❖ 试桩、反力支座和基准桩之间的中心距离的规 定与单桩抗压静载试验相同。在采用天然地基提 供支座反力时，拔桩试验加载相当于给支座处地 面加载，支座附近的地面也因此会出现不同程度 的沉陷。荷载越大，这种变形越明显。为防止支 座处地基沉降对基推梁的影响，一是应使基准桩 与反力支座、试桩各自之间的间距满足JGJ1062014规范中的表4.2.6的规定，二是基准桩需打 入试坑地面以下一定深度(一般不小于1m)。
单桩竖向抗拔试验--可以打印共18页
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
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36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
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单桩竖向抗拔静载试验资料
单桩竖向抗拔静载试验资料Ⅰ基本要求与内容
（1）设计有要求，桩基承受较大拔力时,应进行单桩竖向抗拔静载试验，确定单桩竖向抗拔承载力特征值，试验应由具有相应检测资质的单位承担。
（2）为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；对工程桩抽样检测时，可按设计要求确定最大加载量。
（3）当埋设有桩身应力、应变测量传感器时，或桩端埋设有位移测量杆时，可直接测量桩侧抗拔摩阻力，或桩端上拔量。
桩身内力测试应按JGJ106的规定执行。
（4）检测数量不应少于总桩数的1％，且不应少于3根。
（5）受检桩的休止时间应符合JGJ106的有关规定。
（6）应填写单桩竖向抗拔静载检测报告。
（7）检测数据记录。
Ⅱ核查办法
（1）单桩竖向抗拔静载试验的仪器设备、安装、现场检测、检测数据分析与判定应按JGJ106单桩竖向抗拔静载试验的有关规定执行。
（2）核查单桩竖向抗拔承载力特征值是否满足设计要求。
（3）核查检测报告内容是否符合规定，结论是否准确。
Ⅲ核定原则
凡出现下列情况之一，本项目核定为“不符合要求”。
（1）出具检测报告的单位无相应检测资质。
（2）单位工程无相应检测报告或检测数量不足。
（3）单位工程同一条件下的单桩竖向抗拔承载力特征值不满足设计要求，又未采取补强措。
（4）检测报告内容不符合规定或结论不准确。
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基础承受上拔力的建(构)筑物主要有以下几种类
型： (1)高压送电线路塔； (2)电视塔等高耸构筑物； (3)承受浮托力为主的地下工程和人防工程，如深 水泵房、(防空)地下室或其他工业建筑、深坑； (4)在水平力作用下出现上拔力的建(构)筑物。 (5)膨胀土地基上的建筑物； (6)海上石油钻井平台； (7)索拉桥和斜拉桥中所用的锚桩基础； (8)修建船舶的船坞底板。
单桩竖向抗拔试验
一、适用范围
单桩竖向抗拔静载荷试验就是采用 接近于竖向抗拔桩实际工作条件的试 验方法，确定单桩的竖向抗拔极限承 载能力，是最直观、最可靠的方法。 迄今为止，桩基础上拔承载力的计 算还是一个没有从理论上解决的问题 ，在这种情况下，现场原位试验在确 定单桩竖向抗拔承载力中的作用就更 为重要。
3．荷载量测装置 荷载可用放置于千斤顶上的应力环、应变式压力 传感器直接测定，也可采用连接于千斤顶上的标准压 力表测定油压，根据千斤顶荷载—油压串定曲线换算 出实际荷载值。一般说来，桩的抗拔承载力远低于抗 压承载力，在选择千斤顶和压力表时，应注意量程问 题，特别是试验荷载较小的试验桩，采用“抬”的形 式时．应选择相适应的小吨位千斤顶。对于大直径、 高承载力的试桩，可采用两台或四台千斤顶对其加载 。当采用两台及两台以上千斤顶加载时，为了避免受 检桩偏心受载，千斤顶型号、规格应相同且应并联同 步工作。
5.3.3 当出现下列情况之一时，可终止加载：
（1）在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上 拔荷载作用下的上拔量5倍。 （2）按桩顶上拔量控制，当累计桩顶上拔量超过 100mm时。 （3）按钢筋抗拉强度控制，钢筋应力达到钢筋强度 设计值，或某根钢筋拉断。 （4）对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的 最大上拔荷载值。
2．加载装置 加载装置采用油压千斤顶。千斤顶的安装有两种方式 ：一种是千斤顶放在试桩的上方、主梁的上面，因拔桩试 验时千斤顶安放在反力架上面，比较适用于一个千斤顶的 情况，特别是穿心张拉千斤顶，当采用两台以上千斤顶加 载时，应采取一定的安全措施，防止千斤顶倾倒或其他意 外事故发生。如对预应力管桩进行抗拔试验时，可采用穿 心张拉千斤顶，将管桩的主筋直接穿过穿心张拉千斤顶的 各个孔，然后锁定，进行试验。另一种是将两个千斤顶分 别放在反力桩成支承墩的上面、主梁的下面，千斤顶顶主 梁，如下图所示，通过“抬”的形式对试桩施加上拔荷载 。对于大直径、高承载力的桩，宜采用后一种形式。
5.4.4当验收检测的受桩桩在最大上拔荷载作用下，未出 现JGJ106-2014规范第5.4.2条第1～3款情况时，单桩 桩竖向抗拔极限承载力应按下列情况取值： 1.设计要求最大上拔量控制值对应的荷载； 2.施加的最大荷载； 3.钢筋应力达到设计强度值时对应的荷载。 5.4.5单桩竖向抗拔承载力特征值应按单桩竖向抗拔极限 承载力的50%取值。当工程桩不允许带裂缝工作时， 应取桩身开裂的前一级荷载作为单桩竖向抗拔承载力 特征值，并与按极限承载力的50%取值确定的承载力 特征值相比，取低值。
五、检测数据分析与判定
5.4.1绘制上拔荷载-桩顶上拔量（U-δ）关系曲线和桩顶 上拔量δ与时间t之间的曲线（δ-lgt曲线）。 5.4.2单桩竖向抗拔极限承载力可按下列方法综合判定： （1）根据上拔量随荷载变化的特征确定：对陡变型U-δ 曲线，取陡升起始点对应的荷载值； （2）根据上拔量随时间变化的特征确定：应取δ-lgt曲 线斜率明显变陡或曲线尾部明显弯曲的前一级荷载值 。 （3）当在某级荷载下抗拔钢筋断裂时，应取其前一级 荷载值。 5.4.3为设计提供依据的单桩竖向抗拔极限承载力，可按 JGJ106-2014规范的4.4.3条的统计方法确定。
(3)施工因素的影响：
在施工过程中，桩周土体的扰动、打人桩中的残余应 力、桩身完整性、桩的倾斜角度等也将影响单桩竖向抗拔 承载力的大小。 (4)休止时间的影响： 从成桩到开始试验之间的休止时间长短对单桩竖向抗 拔承载力影响是明显的；另外、桩顶的加载方式、荷载维 持时间、加载卸载过程等对单桩竖向抗拔承载力也有影响 。
四、现场检测
JGJ106-2014规范对现场检测的规定条文： 5.3.1 对混凝土灌注桩、有接头的预制桩，宜在拔桩 试验前采用低应变法检测受检桩的桩身完整性。为 设计提供依据的抗拔灌注桩施工时应进行成孔质量 检测，发现桩身中、下部位有明显扩径的桩不宜作 为抗拔试验桩；对有接头的预制桩，应验算接头强 度。 5.3.2 单桩竖向抗拔静载试验宜采用慢速维持荷载法 。设计有要求时，也可采用多循环加、卸载方法或 恒载法。慢速维持荷载法的加卸载分级、试验方法 及稳定标准应按JGJ106-2014规范第4.3.3条和4.3.5条 规定执行。
影响单桩坚向抗拔承载力因素： (1)桩周土体的影响： 桩周土的性质、土的抗剪强度、侧压力系数和土的应 力历史等都会对单桩竖向抗拔承载力产生一定的影响。一 般说来，在粘土中，桩的抗拔极限侧阻力与土的不排水抗 剪强度接近；在砂土中，桩的抗拔极限侧阻力可用有效应 力法来估计，砂土的抗剪强度越大，桩侧单位面积的极限 抗拔侧阻力也就越大。 (2)桩自身因素的影响： 桩侧表面的粗糙程度越大，则桩的抗拔承载力就越大 ，且这种影响在砂土中比在粘土中更明显；此外，桩截面 形状、桩长、桩的刚度和桩材的泊松比等都会对单桩竖向 抗拔承载力产生不同程度的影响。
三、仪器设备
单桩竖向抗拔静载荷试验的设备装置基本上与单桩竖 向抗压静载试验装置相同，但是其使用及安装方式不尽一 样。 1．反力装置 抗拔试验反力装置宜采用反力桩(或工程桩)提供支座 反力，也可根据现场情况采用天然地基提供支座反力；反 力架系统应具有不小于1．2倍的安全系数。 采用反力桩(或工程桩)提供支座反力时，反力桩顶面 应平整并具有一定的强度。为保证反力梁的稳定性，应注 意反力桩顶面直径(或边长)不宜小于反力梁的梁宽，否则 ，应加垫钢板以确保试验设备安装的稳定性。 采用天然地基提供反力时，两边支座处的地基强度应 相近，且两边支座与地面的接触面积宜相同，施加于地基 的压应力不宜超过地基承载力特征值的1．5倍，避免加载 过程中两边沉降不均造成试桩偏心受拉，反力梁的支点重 心应与支座中心重合。
4．位移量测装置 1)基准桩 基准桩的安装按照单桩竖向抗压的要求执行，要注意 安装距离。 2)基准梁 基准梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支于基 准桩上，并采取有效遮挡措施。 3)百分表或位移传感器 桩顶上拔量测量平面必须在桩顶或桩身位置，安装在 桩顶时应尽可能远离主筋，严禁在混凝土桩的受拉钢 筋上设置位移观测点，避免因钢筋变形导致上拔量观 测数据失实。
试桩、反力支座和基准桩之间的中心距离 的规定与单桩抗压静载试验相同。在采用天然 地基提供支座反力时，拔桩试验加载相当于给 支座处地面加载，支座附近的地面也因此会出 现不同程度的沉陷。荷载越大，这种变形越明 显。为防止支座处地基沉降对基推梁的影响， 一是应使基准桩与反力支座、试桩各自之间的 间距满足JGJ106-2014规范中的表4.2.6的规定 ，二是基准桩需打入试坑地面以下桩身首先将荷载以摩阻力的形 式传递到周围土中，其规律与承受竖向下压荷载时一 样，只不过方向相反。 初始阶段，上拔阻力主要由浅部土层提供，桩身 的拉应力主要分布在桩的上部，随着桩身上拔位移量 的增加，桩身应力逐渐向下扩展，桩的中、下部的上 拔土阻力逐渐发挥。 当桩端位移量超过某一数值(通常为6～10mm)时 ，就可以认为整个桩身的土层抗拔阻力达到极限，其 后抗拔阻力就会下降。此时，如果继续增加上拔荷载 ，就会产生破坏。