汽轮机油的分类、性能和选用
汽轮机油推荐导则
汽轮机是以一级或多级方式将将气体的热能转换成为机械能的旋转式动力机械。汽轮 机的发展已有近百年历史，为提高机组效能，汽轮机组的蒸汽温度和压力越来越高，现在 的蒸汽温度可达 560℃、压力可达 13 MPa～24MPa。汽轮机油适用于各种汽轮机组，包括蒸 汽、水力、燃气透平；涡轮泵、涡轮压缩机、涡轮排风机及发电机轴承等。汽轮机油主要 起到润滑、调速、散热和冷却的作用。以蒸汽轮机为例，不断提高的汽轮机组蒸汽温度和 压力则进一步提高了对汽轮机润滑油的性能要求。
ISO 在 2006 年发布的 ISO 6743/5 修订版（参见表 1）新增了四个主要内容（1）新型 燃气轮机油，包括合成油产品；（2）用于单轴联合循环机组（蒸汽和燃气机组用同种润滑 油）的新型汽轮机油；（3）用于航机陆用发电机的新型合成汽轮机油；（4）细分水轮机油， 增加了环境可接受型。
更具体 特殊应用
合成液，合成酯型
THCE 要求具有低毒和环境可接受的水轮机
具有防锈性和氧化安定性 及抗磨和或/或高承载能力 THE 水轮机非静压系统 的深度精制石油基润滑油
2. 汽轮机油产品
2.1 汽轮机油性能要求
抗氧化安定性：油品氧化生成的水可造成设备锈蚀和油品乳化，生成的酸会腐蚀金属， 腐蚀产生的金属离子溶解在油中会进一步加速油品氧化，这些都将导致汽轮机润滑失败。 随着机组容量增大，油品的使用条件更加苛刻，要求油品的使用寿命进一步延长，良好的 氧化安定性成为汽轮机油的一项最重要的性能。
KTGS32、KTGS46 汽轮机油：是 KTL、KTG 的升级产品，其 FZG 承载能力失效级达 10 级 以上，并且氧化性能在现有的长寿命汽轮机油 KTL、KTG 基础上得到进一步提高，旋转氧弹 可达 1200 分钟以上，与美孚高端汽轮机油产品 Mobil DTE 832 性能相当。通过了西门子公 司和阿尔斯通公司的技术认证，被列入其全球汽轮机推荐油品名录。
汽轮机油的分类与性能
汽轮机油的分类与性能汽轮机又称透平涡轮机，包括蒸汽轮机和燃气轮机等，是以蒸汽或燃气为工质的旋转式热能动力机械，它具有单机功率大、效率较高、运转平稳和使用寿命长等优点。
蒸汽轮机的主要用途是做发电用的原动机，其发电量约占总发电量的百分之八十左右。
轴承网汽轮机由于能变速运行，可以用它直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，因此按用途可把汽轮机分为电站汽轮机，工业汽轮机、船用汽轮机等。
蒸汽轮机必须与蒸汽发生器，驱动机械以及凝汽器、加热器、泵等协凋，配合工作组成成套设备。
而燃气轮机也是由压气机、燃烧室和透平三大部分以及相应的辅助设备组成的成套动力装置。
汽轮机广泛应用于，电力工业，石油化工、钢铁以及大型船舶等行业。
轴承采购汽轮机油的作用，汽轮机油在蒸汽轮机，燃气轮机机组中的作用是相同的，主要起润滑、冷却和调速作用。
润滑作用，通过润滑油泵把汽轮机油输送到汽轮机组滑动轴承的主轴和轴瓦之间，在其间形成油楔起到流体润滑作用。
此外，汽轮机油还要给齿轮减速箱和调速机构等摩擦部件提供润滑。
调速作用，汽轮机调速系统中使用的汽轮机油实际起液压介质的作用，传递控制机构给出的压力，对汽轮机的运行起调速作用。
冷却散热，汽轮机组运行时，转速可达3000r/min,轴及润滑油的内摩擦会产生大量的热，而汽轮机使用的工质无论是蒸汽或燃气其热量也会通过叶轮传达到轴承上，这些热量不及时传递出去将会严重影响机组的安全运行，甚至会导致主轴烧结等事故。
因此汽轮机油要在润滑油路中不断循环流动，把热量从轴承上带走，起到散热冷却作用，使轴承的正常工作温度保持在六十度以下。
汽轮机油的性能，合适的粘度是保证汽轮机组正常润滑的一个主要因素。
汽轮机对润滑油粘度的要求，依汽轮机的结构不同而异。
用压力循环的汽轮机需选用粘度较小的汽轮机油，而对用油环给油润滑的小型汽轮机，因转轴传热，影响轴上油膜的粘着力，需用粘度较大的油，具有减速装置的小型汽轮发电机组和船舶汽轮机，为保证齿轮得到良好的润滑，也需要使用粘度较大的油。
游乐设备汽轮机油和齿轮油的介绍
汽轮机油,齿轮油,压缩机油的介绍1.汽轮机油国产汽轮机油是由润滑油馏分经脱蜡溶剂或硫酸精制，白土处理加人添加剂而成的一种润滑油。
这种润滑油能满足蒸汽涡轮机、水力涡轮机、发电机中的循环润滑系统及液压调速系统的润滑和传动之用。
在带有减速器的涡轮机上也可以润滑减速器。
(1) 对质量的要求:1)抗氧化安定性好:国产汽轮机油都加有0.3%左右的抗氧化添加剂2.6-二叔丁基对甲酚，提高了油品的抗氧化安定性，并且大大延长了油品的寿命。
2)防锈性能强:为了防止由于水分渗人润滑系统而引起轴承及油循环系统的腐蚀，在新牌号的汽轮机油和使用中的汽轮机油中根据需要都加人了0.01.% -0.05%的防锈添加剂十二烯基丁二酸使由的防锈性能有很大的提高，并延长了油品的使用期限。
3)抗泡沫性能好:国产汽轮机油中大多加有5ppm的抗泡沫添加剂甲基硅油，能在很大程度上提高了油的抗泡沫性。
4)合适的粘度: 国产汽轮机油按soc的运动粘度值划分为22号30号、46号、57号四种牌号，基本上可以满足在各种条件下工作的蒸汽涡轮机、水力调轮机、发电机轴承的润滑和冷却作用，也可以作为液压调速系统用油和汽轮机上减速齿轮润滑用油。
|(2)应用范围:1)22号汽轮机油用于3000r/min以上的中小型汽轮机轴承和具有循环润滑系统的汽轮泵、汽轮鼓风机、气轮压缩机的润滑。
还可用于风动工具的润滑。
2)30号汽轮机油用于转速为2000~3000r/min的中型汽轮机和水轮机轴承及其调节系统，船用蒸汽机、空气压缩机、涡轮鼓风机的循环润滑。
3)46号汽轮机油用于1000~2000r/min具有齿轮变速设备的大型汽轮机和水轮机的润滑。
4)57号汽轮机油用于1000r/min以下的汽轮机及其减速器的润滑。
2.齿轮油国产齿轮油根据用途分为工业齿轮油和车用齿轮油两大类。
工业齿轮油按50℃的运动粘度分为50号、90号、150号、200号、250号等五个牌号。
现又增加有300号、350号及硫铅型400号及50号儿种。
汽轮机油(透平油steam turbine oil)说明
汽轮机油（透平油steam turbine oil）说明一、作用1、调节、保安；2、润滑；3、冷却；4、冲洗；5、减振。
二、性能1、良好的抗氧化性；2、适当的粘度和良好的粘温性；3、良好的抗乳化性；4、良好的防锈抗蚀性；5、抗泡性和空气释放性。
三、分类1、蒸汽轮机油TSA、TSB、TSC、TSD、TSE；2、燃气轮机油TGA、TGB、TGC、TGD、TGE。
四、我国常用的防锈蒸汽轮机油L-TSA32、L-TSA46、L-TSA68、L-TSA100；1、本机组用L-TSA46；2、汽轮机首次用油需要对整个油系统进行清洗，建议汽轮机油首次使用时的采购量每个汽轮机组按照油箱容积的2倍供应。
在实际油清洗过程中根据清洗效果判断是否另需增加。
五、运行中汽轮机注意事项1、防止漏水、漏汽、漏电；2、回油温度控制在60℃左右；3、油箱定期放水，除杂质。
六、换油标准1、综合判断：酸值连续上升；表面张力连续下降；旋转氧弹显著降低；油泥出现；乳化层牢固；容易起泡等；2、换油标准：全酸值超过0.3mgKOH/g或旋转氧弹在50分钟以下。
七、汽轮机补油与混用1、不同种类的汽轮机油能否混用？不同种类的汽轮机油不能混用，如符合L- TSA汽轮机油和L- TCD汽轮机油均不能混用。
2、如均是防锈汽轮机油（L- TSA）但牌号不同能否混用？一般说来不同牌号的油非不得已不能混用，因为不同牌号的汽轮机油的粘度不同，而粘度与汽轮机转速之间有严格的规定，如必须混合时，应先按实际混合比做混合油样的粘度，如粘度符合要求后，才考虑进行混油的其他试验，如进行油泥析出试验等。
3、如何对运行中汽轮机油质量下降并接近运行中油的质量标准（GB 7596-87）下限值的汽轮机油进行补加油？当发生此种情况时，若补加同一牌号的新油或接近新油标准的使用过的油时，必须预先进行混合油样的油泥试验，无沉淀物产生方可混合使用。
若补加不同牌号油时，则需对油品进行外观、运动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目试验，视其能否符合GB 7596-87质量标准。
润滑油 汽轮机油
汽轮机油一主要用途汽轮机油（透平油）主要应用于电力，船舶，化肥，化纤工业汽轮机组以及大，中型水轮机组的轴承，齿轮箱，调速器以及液压控制系统的润滑，冷却和调速作用二性能要求1良好的氧化安定性。
在循环使用过程中，长期与空气和金属接触，使用寿命5~15年。
长期运行中产生的沉淀物少，酸值增加不显著。
2良好的粘温性能。
油品粘度指数高，随着温度变化，其粘度变化小。
3良好的抗乳化性能。
蒸汽和冷凝水的混入导致油品乳化，抗乳化性能高可以尽快的使油水分离。
4良好的防锈防腐性能。
防止由于水、空气、其他杂质对设备引起的锈蚀。
5良好的抗泡性能二汽轮机油的分类TSA-抗氧防锈汽轮机油（符合GB11120）；KTA-抗氨汽轮机油(符合行业标准SH/T0362)；KTP-优质（抗氧防锈）汽轮机油；KTL-长寿命（抗氧防锈）汽轮机油；KTG-燃气蒸汽透平联合机组用油。
1TSA抗氧防锈汽轮机油是由深度精制基础油加抗氧剂、防锈剂调制而成，分为优级品、一级品、合格品三个等级，主要适用于250MW 以下的中、小型蒸汽轮机、水力轮机、发电机组等离心式、轴流式或压缩机轴承增速器的润滑。
可作为发电厂设备的专用油，也可作为船舶和其它工业汽轮机组、水轮机组的润滑与密封，可作为不含硫化物介质的压缩机、液压传动等设备用油，使用的环境温度应不低于0℃；按40℃时运动粘度分为32、46、68、100四个牌号。
2KTA抗氨汽轮机油主要用在氨气和氮氢气为压缩介质的合成气压缩机和制冷压缩机上，这种气压机由汽轮机驱动，和调速器共用一个润滑油系统。
原因在于合成气压缩机和制冷压缩机的轴封虽然分别有浮环式和机械式的密封装置，但在较高压力下被压缩的氨气和氮氢气为压缩介质的合成气还是不可避免地会与汽轮机油接触，而一般汽轮机油中加有酸性添加剂，与氨接触后会发生化学反应，生成不溶于油的白色絮状沉淀物，粘附在油箱壁、轴承和其它部位上，会影响设备正常运行，甚至发生故障。
抗氨汽轮机油工作温度条件在50℃～55℃，环境温度在-10℃～50℃，其中32D可在-20℃～50℃条件下使用;3KTP系列优质汽轮机油适用于大、中、小型汽轮（水轮）机组的轴承及循环调节系统的润滑，主要用于250MW以上的蒸汽轮机或燃气涡轮机，也可以作为精密机械、液压系统、传热系统，以及透平轴承与减阻轴承、封闭式齿轮箱等不须具抗磨与极压性能系统的优选润滑剂，可替代国外公司优质汽轮机油产品。
汽轮机油的性能要求
燃气汽轮机中润滑油的使用温度更高，要求润滑油有更好的抗氧化安定性。
为延长润滑油的使用期限。应注意维护润滑系统的清洁，并充分利用系统中的离心机分离水分和杂质。同时在更换汽轮机油时，要认真清洗润滑系统，因润滑系统清洗不净或残留旧油较多时.会显著降低润滑油的安定性。试验证明，只要有10%的旧润滑油存在，就可使新油的使用期限缩短75%左右。
2.良好的抗乳化性
汽轮机油在使用过程中易与水接触，如果油的抗乳化性能(也叫水分离性能)不好，水进入油中受到机械的搅动后便会形成稳定的乳浊液。形成乳浊液后，油水不易分离，使润滑油的润滑作用和防锈作用降低，并使润滑油的循环和过滤效率下降。要防止上述问题的产生，必须使润滑油具有良好的抗乳化性能。汽轮机油的抗乳化性能与油品的精制深度有关。基础油精制深度越高，胶质、沥青、环烷酸和多环芳香烃含量越少，油品抗乳化性能越好。但深度精制会破坏油品天然抗氧化成分，使抗氧化性能降低。解决的办法是加深精制程度提高抗乳化性能，然后再加人抗氧剂提高汽轮机油的抗氧化安定性能。此外，还可以加破乳化剂，提高汽轮机油的抗乳化性，如加入0.02%的蓖麻油，可以有效地提高润滑油的抗乳化性能。在使用上则要求汽轮机各部件的密封装置完好，不要使油中混入水分、杂质。
防锈剂的作用机理和油性添加剂有点类似，能在金属表面形成保护膜。单羧基的长链脂肪酸，虽然也能在金属表面形成紧密的保护膜，但是它的极性端只有一个羧基，与金属表面的结合还不够紧密，能被水分置换，防锈能力不强。十二烯基或十六烯基丁二酸有两个相邻的羧基，能紧紧地结合在金属表面，同时，还因为其分子较长的烃基之间有较强的作用力，所以能形成排列紧密的多分子层保护膜，有效地防止水分与金属接触。
汽轮机油
汽轮机油1、粘温性：选择适当的润滑油，对于保证机组的正常润滑是一个重要的因素，粘度是汽轮机油的重要物理性能指标之一。
汽轮机油除了要求具有适当的粘度外，还要求油的粘温特性好，因油的粘度是随油温的升高而降低的，为保证机组在不同温度下都能得到可靠的润滑，要求油的粘度随温度的变化愈小愈好，即油的粘温特性好，不随油温的升降而明显变化。
油的粘度选择是制造厂根据汽轮机参数而确定的，油的粘度选择不当，粘度过大时功率损失大，粘度过小时会引起机组振动或设备磨损等问题。
2、氧化安定性：运行中汽轮机油强迫循环状态，不可避免的与大量空气接触而被氧化，另外温度水分金属催化剂和其他各种杂质都会加速油品氧化，同时也与油品的化学组成有关，不同的氧化历程（倾向），其氧化产物也不同，但是烃类氧化初期产物大多是烃基过氧化物，而后分解为酸、醇、酮等，继续氧化则生成树脂质、沥青质等。
进一步氧化则会生成不溶于油的油泥，这些物质影响油品其他性能的降低。
3、防锈性能：汽轮机油本是无腐蚀性的，但在运行中不可避免的或多或少的漏入蒸汽或水，引起油系统产生锈蚀，严重时可引起调速系统卡卡涩机组振动，磨损等不良后果。
解决油系统因漏水而引起锈蚀的办法，除了提起设备密封性减少漏气漏水外，还要求汽轮机油具有良好的防锈性能。
4、起泡沫性：由于汽轮机润滑系统的油，是强迫循环方式空气激烈的搅动，油面上会产生泡沫，油面上也会产生气泡，泡沫和气泡的生成，使油泵油压不稳，影响调节，严重时泡沫由油箱顶部外溢，威胁机组运行，所以油品必须具有抗起泡沫性能。
5、空气释放性：一般矿物油能溶解8%-9%（体积）空气，但是当油品通过管线，轴承，齿轮时，溶解的空气由于压力下降形成气泡，如气泡从油中释放过慢而滞留在油中会带来以下几个问题：a）增加了油的可压缩性，导致控制系统失灵，产生噪音和振动，严重时甚至会损害设备。
b）降低泵的有效容积。
c）降低泵的出口压力，特别是对于离心泵。
d）油中溶有空气，特别是在高温下使用，加速油的氧化变质。
汽轮机油选用
Ａ ｐｐ ｉ ａ ｉ ｌ ｔ ｏｎ Ｇｕｉ ｅ ｃ ｄ ｓ
误区 １ ：抗 氨 汽 轮 机 油 仅 适 用于 合成 氨 压缩 机 润滑 系 统
在现 代石油 化 工气 体 生产及 化
肥 工业生产过程 中， 合成氨压缩机常
响设备 的正常运行 ， 甚至导致故 障的
走 出汽轮 机 油 选 用 误 区
徐平 王春晓
中 国 石油 大 连 润滑 油研 发 中 心
用的液压 系统部件不 同 ，对汽轮机组
常 ，并没 有出现异常情 况。
润滑系统所 用的汽轮机油清洁 度控制
标准也 不同 ， 如果一味照搬 国外公 司
汽轮机油的标准 ，也会有一定的局 限 表 的新型机组对汽轮机油的性能要求 最高 ，也最全 面。汽轮机生产商为了 确保汽轮机组运行的可靠性 ，对汽轮 性。例 如 ，在滤油机长期运行的条件 下 ，对某 电厂 ２ ０ＭＷ 汽轮机组所使 ０
＋＋
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《
◇如果在轴承处油入 口温度小于
＋＋
４￣ ５Ｃ，可使用黏度等级为 ３ ２的汽轮
机油；
◇如果 在轴 承处 油入 口温 度很 高 ，可使用 黏度等级 为 ６ ８的汽轮机
油；
＋ ＋
＋ ＋
防锈性
抗泡性 空气释放 挥发性低 减少油泥
＋ ＋ ＋
在实际应用中 ， 由于不同ＯＥ Ｍ采
机油黏度等级可根据轴承处油入 口温 度进行选择 ： ◇一 般在 轴承处 油 入 口温度 为
４ ０～５ ℃ ，可使 用黏度等级为 ４ ０ ６的
汽轮机油 ；
蔫震 蔫蔫嘲
更长的油品使用寿命
更耐高温 耐水性 抗乳化性 嘲Fra bibliotek＋＋
汽轮机油的分类、性能和选用
汽轮机油的分类、性能和选用汽轮机又称透平涡轮机，包括蒸汽轮机和燃气轮机等，是以蒸汽或燃气为工质的旋转式热能动力机械，它具有单机功率大、效率较高、运转平稳和使用寿命长等优点。
蒸汽轮机的主要用途是做发电用的原动机，其发电量约占总发电量的80%左右。
汽轮机由于能变速运行，可以用它直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，因此按用途可把汽轮机分为电站汽轮机，工业汽轮机、船用汽轮机等。
蒸汽轮机必须与蒸汽发生器（锅炉），驱动机械（如发电机）以及凝汽器、加热器、泵等协凋，配合工作组成成套设备。
而燃气轮机也是由压气机、燃烧室和透平三大部分以及相应的辅助设备组成的成套动力装置。
汽轮机广泛应用于，电力工业，石油化工、钢铁以及大型船舶等行业。
1 ）汽轮机油的作用汽轮机油在蒸汽轮机，燃气轮机机组中的作用是相同的，主要起润滑、冷却和调速作用。
（1 ）润滑作用通过润滑油泵把汽轮机油输送到汽轮机组滑动轴承的主轴和轴瓦之间，在其间形成油楔起到流体润滑作用。
此外，汽轮机油还要给齿轮减速箱和调速机构等摩擦部件提供润滑。
(2 )冷却散热汽轮机组运行时，转速可达3000r/min,轴及润滑油的内摩擦会产生大量的热，而汽轮机使用的工质无论是蒸汽或燃气其热量也会通过叶轮传达到轴承上，这些热量不及时传递出去将会严重影响机组的安全运行，甚至会导致主轴烧结等事故。
因此汽轮机油要在润滑油路中不断循环流动，把热量从轴承上带走，起到散热冷却作用，使轴承的正常工作温度保持在60 C以下。
(3 )调速作用汽轮机调速系统中使用的汽轮机油实际起液压介质的作用，传递控制机构给出的压力，对汽轮机的运行起调速作用。
2)汽轮机油的性能合适的粘度是保证汽轮机组正常润滑的一个主要因素。
汽轮机对润滑油粘度的要求，依汽轮机的结构不同而异。
用压力循环的汽轮机需选用粘度较小的汽轮机油；而对用油环给油润滑的小型汽轮机，因转轴传热，影响轴上油膜的粘着力，需用粘度较大的油；具有减速装置的小型汽轮发电机组和船舶汽轮机，为保证齿轮得到良好的润滑，也需要使用粘度较大的油。
汽轮机油的组成与性能特点
汽轮机油的组成与性能特点汽轮机油的组成与性能特点汽轮机油由基础油和抗氧剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡剂等多种添加剂组成。
由于蒸汽轮机油与水接触的机会较多，要求油品具有良好的抗乳化性能，因此需要采用深度精致的基础油，而且不可使用ZDDP作为抗氧剂，其他的添加剂也以尽量不损害油品的抗乳化性能为宜。
在燃气轮机和蒸汽轮机联合发电的装置中，如果采用同一润滑系统，则不宜使用含ZDDP的汽轮机油。
抗氨汽轮机油由于与氨气接触机会多，使用酸性防锈剂容易与碱性物质生成白色絮状沉淀物，因此采用中性防锈剂。
尽管不同油品的侧重性能不同，但有些性能是汽轮机油共同要求的：（1）良好的防锈性和防腐蚀性能。
油品的防锈性能不好，锈蚀产生的颗粒物会引起机组调速系统失灵，机组振动大，过量磨损等不良后果，其次，腐蚀产生的金属离子，尤其是铜离子，会加速油品的氧化；（2）良好的水分离性。
蒸汽轮机的油系统，为在油中形成乳胶体创造了非常有利的条件。
当油和水形成非常稳定的乳胶体后，乳胶体不停地在油系统中循环。
油中存在油和水的乳胶体，改变了油的粘度及其所有的主要特性，引起油系统部件的腐蚀，从而形成沉淀，油的润滑性能立即变坏，有可能导致轴承损坏。
当乳胶体存在时，更加速了油的老化过程；（3）良好的空气分离性。
含有空气的油流经主油泵时，迅速挤压成空气气泡。
这时气泡内的空气的温度急剧升高，压缩空气的过程可视为绝热过程，该过程可明显地加速油品的氧化，油中含有空气导致的油品老化现象在大容量汽轮机组中特别明显。
压缩的气泡通过油泵后，又逐渐溶解，而空气中含有的水蒸汽、尘埃等杂质转移到油中，使油变脏。
此外，油中带有空气，改变了液体连续性和不可压缩性，使油泵的工作明显变差，减少了输油量，降低了油压，而且使调速系统的快速性和灵敏性均降低。
现代大容量的汽轮机组的油的循环倍率增加，油在油箱中逗留的时间缩短了，因此，良好的空气分离性更加必要；（4）良好的氧化安定性。
油品的氧化可以产生种种不良的后果，例如：氧化生成的水可造成设备锈蚀和油品乳化，氧化生成的酸腐蚀金属，腐蚀产生的金属离子溶解在油中会进一步加速油品氧化。
汽轮机油的介绍及注意事项
轮机油进水乳化是非常重要的。
其次我们得确保产品设计、制造质量。
如果设计不合理、产品制造不符合设计要求，将会直接导致汽轮机油系统进水。
在机组运行时要投入油净化装置，及时对汽轮发电机组油系统中调节和润滑用油进行油水分离和杂质过滤。
机组启动，停运及正常运行中，都要控制好轴封压力和温度，禁止轴封带水。
同时，油系统部件在制造、安装及运行时要确保设备部件清洁、密封，符合制造厂规定的各种清洁度标准。
购进的汽轮机油必须符合国家标准GB11120-89规定的各项技术指标，尤其是抗乳化性能及酸值指标，必须得到保证。
同时，汽轮机油在使用中要按照《L-TSA汽轮机油换油指标SH/T0636-1996》规定，定期取样检查，发现问题及时采取措施。
对乳化后的汽轮机油，电厂也可根据情况采取向油中添加破乳化剂的办法来提高汽轮机油的抗乳化性能。
利用破乳化剂来破坏油水界面上的乳化膜，把水释放出来，达到除水的目的。
2-1.汽轮机油性能及应用
运行中汽轮机油质量标准
序 号
项目
1 外观 颜色
2 40℃运动粘度，变化率/ % 3 闪点（开口）1 6
未加防锈剂 / 加入防锈剂
7 液相锈蚀
8 破乳化度/min
9 水分/mg.L-1
10 起泡性试验/ml 11 空气释放值
GB/T7596-2000
18
运行中汽轮机油常规检测周期和检验项目
检验周期
检验项目*
外观
运动 粘度
闪点
机械 杂质
酸值
液相 锈蚀
破乳 化度
水分
氧化 安定性
每周一次
√
√
√
半年至少一次 √ √ √ √
√√√√
√
注：机组正常运行，可以适当延长检验周期，但发现油中混入水分，酸值突变等异 常情况时，应增加检验次数及相应的项目，并及时采取措施。
氢冷却机组≤80mg.kg-1 非氢冷却机组 ≤150mg.kg-1
≤ 500/10
≤10
3个月 3个月
6个月 6个月
3个月
每年或 必要时 必要时
试验方法 目测
GB/T265 GB/T267 GB/T511 SD/T313 GB/T264 GB/T11143 GB/T7605
GB/T7600
GB/T12579 SH/T0308
15
运行中汽轮机油标准
电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则 GB/T14541-2005.
汽轮机使用的汽轮机油用量大。为了更好使用此 类油品，水利电力部制定了GB7596-87《电厂运 行中汽轮机油质量标准》，改标准在2000年进行 了修改。
运行中汽轮机油要求按照该标准进行维护、质量 检测。
汽轮机油国标
汽轮机油国标汽轮机油国标是指中华人民共和国国家标准GB/T 14541-2009《汽轮机油》。
该标准规定了汽轮机油的分类、技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输和贮存等要求。
一、汽轮机油的分类根据使用场合和性质的不同，汽轮机油可以分为以下几类：1. L-TSA汽轮机油：用于蒸汽轮机、燃气轮机等透平发电机组的润滑和冷却。
2. L-DAG汽轮机油：用于大功率汽轮机组的润滑和冷却。
3. L-HSB汽轮机油：用于高温、高压、高速的汽轮机组的润滑和冷却。
4. L-PSA汽轮机油：用于电力行业中的燃气轮机发电机组和蒸汽轮机发电厂。
5. L-HSA汽轮机油：用于石化、化工行业中的燃气轮机发电机组和蒸汽轮机发电厂。
二、汽轮机油的技术要求汽轮机油必须满足以下技术要求：1. 粘度：汽轮机油的粘度必须符合相关标准要求，以保证在各种温度下具有良好的润滑性能。
2. 抗氧化性：汽轮机油必须具有良好的抗氧化性能，以保持长寿命和稳定的性能。
3. 抗乳化性：汽轮机油必须具有良好的抗乳化性能，以便在有水的情况下迅速分离水并保持良好的润滑性能。
4. 抗泡沫性：汽轮机油必须具有良好的抗泡沫性能，以防止泡沫的产生和稳定油膜的形成。
5. 酸碱性：汽轮机油必须呈中性或弱碱性，以防止对金属表面的腐蚀。
6. 闪点：汽轮机油的闪点必须符合相关标准要求，以保证在使用过程中具有较高的安全性。
7. 水分：汽轮机油中的水分必须符合相关标准要求，以避免在使用过程中产生乳化和腐蚀等问题。
8. 颗粒度：汽轮机油中的颗粒度必须符合相关标准要求，以避免对机械设备造成磨损和堵塞。
9. 燃点：汽轮机油的燃点必须符合相关标准要求，以保证在使用过程中具有较高的安全性。
10. 氧化安定性：汽轮机油必须具有良好的氧化安定性，以保持长寿命和稳定的性能。
11. 抗磨损性：汽轮机油必须具有良好的抗磨损性能，以保护机械设备免受磨损和腐蚀。
12. 防锈性：汽轮机油必须具有良好的防锈性能，以防止对机械设备造成锈蚀。
汽轮机油分类
E 3
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G 73 门 0 9 s 6 1 一 2
中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准
润 滑 剂 和有 关 产 品 ( L类) 的分 类 第 1 部分 : T组 ( 0 汽轮 机 )
L b ia t a r ae p d cs rcns d ltd o ut u n e r (ls L) cas -Clsii t n at : asfc i -P r 1 ao 0 F mi T( ubn s e) a l T ri y
TG B
由于有热 点 出现 , 求 要 耐 高温的发 电机 , 工业 驱 动装置 以及 其相 配套的控 制系统 要求具有 某些特殊性 如 氧化安定性和 低温性 液体 的发 电机 , 工业驱 动装 置 及其相配套 的控 制系统
特殊用途
不具有特殊难撼性 的合 TGC 成液U v s
难瀚
TB
注:1 此类产品可能与石油墓产品不相容. 1 2 此类产品包括合成烃以及其他化学产品. )
3 )此类产品 尚未建 立.
附加说明 :
本标准由中国石油化工总公司 提出.
本标准由石油化工科学研究院 技术 归 口. 本标准由石油化工科学研究院 负责起 草. 本标准主要起草人杨大芬 .
1 9 - 1 3 发布 9 20一0
1 9 一 2 0 实施 921一1
国
家 技
术
监
督
局
发布
中华人 民 共 和 国 国家 标 准
润滑剂和有关产品( L类) 的分类
第1 部分: T组( 0 汽轮机)
L b c t ad ae rdcs i ns rlt po ut ur a n e d (l s -Cas 且 in at ; ca L s ) l i.t -Pr 1 sc o 0 F ml T u i s b e) ai ( rn y T G 73 .0 9 B 6 1 1 一 2
汽轮机油国标
汽轮机油国标
（最新版）
目录
1.汽轮机油的概述
2.汽轮机油的用途
3.汽轮机油的检测标准
4.汽轮机油与汽油机油的区别
5.汽轮机油的注意事项
正文
一、汽轮机油的概述
汽轮机油，又称透平油，是一种用于蒸汽轮机、水力轮机等旋转机械的润滑油。
根据 ISO 黏度等级，汽轮机油分为 32、46、68、100 等多个等级。
其密度通常按照实测值计算，随着汽轮机油的运动黏度的变化而发生变化。
二、汽轮机油的用途
汽轮机油主要应用于发电厂、船舶和其他工业领域的蒸汽轮机、水力轮机等设备。
在这些设备中，汽轮机油起到润滑、冷却、密封和减震等作用，确保设备的正常运行。
三、汽轮机油的检测标准
汽轮机油的检测标准主要包括蒸汽轮机油、燃气轮机油、水力轮机油等类型。
检测项目包括黏度、密度、氧化安定性、抗泡性、润滑性等多个方面，以确保润滑油的质量和性能满足设备的要求。
四、汽轮机油与汽油机油的区别
汽轮机油与汽油机油的参数、转数、温升条件和燃点等方面存在差异，
因此两者不能通用。
汽轮机油的性质与汽油机油不同，尽管价格较高，但也不能用汽油机油代替。
五、汽轮机油的注意事项
在使用汽轮机油时，应注意以下几点：
1.选择合适的黏度等级：根据设备的要求和运行条件，选择适当的黏度等级的汽轮机油。
2.注意油的质量：购买和使用过程中，应确保润滑油的质量达到相关标准，避免使用劣质油对设备造成损害。
3.定期更换：根据设备的使用情况和润滑油的性能，定期更换润滑油，确保设备的正常运行。
汽轮机油的工作条件和汽轮机油的性能要求
减速器的效果是将汽轮机的高转速5000-10000r/min下降到适合于推进器的作业转速为300-600r/min,汽轮机减速器的齿轮是大型人字齿轮，大齿轮的直径可达数米，齿轮的负荷通常不超越600-800MPa，光滑油的温度为30-35℃
从汽轮机轴承和减速器的作业参数看出，轴承和减速器的压力有较大的不同，轴承中的压力仅为数个兆帕，而齿轮触摸时的压力达数百兆帕。因而，对光滑油的粘度需求是不一样的。可是在同一设备上用两种光滑油会给运用和保护作业构成艰难。因而采用了冷却的办法，使进入齿轮的光滑油温度下降，增大其作业粘度，以包管齿轮的光滑。在汽轮机的光滑体系中设有冷却器，运用冷水来冷却光滑油。在舰般用的汽轮机光滑体系则是用海水来冷却光滑油，使进人齿轮的光滑油温度比进人汽轮机轴承的低5-15℃。
汽轮机油抗氧化安靖性的鉴定办法有ASTmD943和IP290。前者是测定把汽轮机油氧化到总酸值为2.OmgKO11/g的时刻(h)，作为鉴定规范。高质量水平的汽轮机油达4000h左右。后者是把汽轮机油氧化后，测定发生的总氧比产品(%)、沉积(%)和总酸值(mgKOH/g)，这些值越大，汽轮机油的质量越差。目前国内侧定法为SH/T0124-92和SH/T0196-1992光滑油抗氧化安靖性测定法，对应仪器为YT-0196光滑油抗氧化安靖性测定仪。
1.恰当的粘度
汽轮机油既要满意高速轴承的光滑和冷却的需求，又要满意压力较大的减速齿轮的光滑和冷却的需求。通常是挑选40℃运动枯度约为32-100mm2/s规模的中等粘度光滑油作为基础油，低粘度规模32-46mm2/s的油用于直接藕合的设备，如汽轮发电机组。高粘度规模68-100mm2/s的用于有齿轮减速器的汽轮机组，详细检测仪器为YT-265系列运动粘度测定仪。
光滑体系中的冷却器有可能发生渗漏，使水分进人光滑油。此外，汽轮机是以蒸汽作为作业介质，如轴承的密封设备不严密，会使蒸汽进人汽轮机轴承，蒸汽冷凝成水后，也会进入光滑油。由此可见，汽轮机油的作业特点是容易与水触摸。
汽轮机油知识学习
2）此类品种包括合成烃以及其他化学产品。
3）此类品种尚未建立。
24
汽轮机油的分类标准
2、汽轮机油标准 ⑴防锈汽轮机油:优级品、一级品、合格品
L-TSA汽轮机油（GB11120-89）
项目
优级品
粘度等级（按GB3141） 32
46
68
28.8 41.4 61.2
运动粘度（40℃）mm2/s ~
~
~
35.2 50.6 74.8
较高温度下 使用
具有防锈性和改善 氧化安定性的深度 精制石油润滑油
产成代号 L-
TSA
TSC TSD TSE
TGA TGB
应用实例
备注
发电机、工业装置及其相配 套的控制系统，不需要改善 齿轮承载能力的船舶驱动装 置
要求使用具有某些特殊性如 氧化安定性和低温性液体的 发电机、工业装置及其相配 套的控制系统
测量每100毫升油样通过滤网的时 间，或滤网是否阻塞- 计算过滤指 数 (FI)
FI t300 t200 2(t100 t50)
tx = 过滤 x 毫升油品的时间
16
空气释放性和抗泡性
油品表面
油箱
泡沫 气泡
直径>1 mm 的气泡迅速 上升至油液表面，破裂或 产生泡沫
直径10-3 到 1 mm 之间的 气泡存于油中 缓慢上升到油液表面
组别 代号
总应用
特殊用途
T
汽轮机
控制系统
更具体应用
组成和性质
特殊性能
不具有特殊耐燃性的合成 液 1-2）
耐燃性 磷酸酯润滑剂 1）
具有防锈性、氧化安定性 高承载能力 和高承载能力的深度精制
石油润滑油
难燃
汽轮机油的概述、分类与性能
汽轮机油的概述、分类与性能“东方力特”牌防锈汽轮机油是概述：本产品采用深度精制的高粘度指数基础油，加入抗氧、防锈等多种优质进口添加剂经科学配方精制而成。
汽轮机油的主要优点：1、突出的热氧化安定性，长期使用也不会产生有害的沉渣；2、优异的防腐、防锈性、保护金属表面不受腐蚀和锈蚀；3、极好的抗乳化性，能迅速与水分离；4、良好的抗凝性和清洗性，长期使用不会堵塞油路或滤清器，具有冷却和液压介质的作用；5、采用优质基础油，具有极好的消泡性、酸值低、抗乳化好等优点。
汽轮机又称透平涡轮机，包括蒸汽轮机和燃气轮机等，是以蒸汽或燃气为工质的旋转式热能动力机械，它具有单机功率大、效率较高、运转平稳和使用寿命长等优点。
蒸汽轮机的主要用途是做发电用的原动机，其发电量约占总发电量的百分之八十左右。
汽轮机的类别和型式很多，可按工作原理、主蒸汽（进汽）参数、热力特性、结构类型、转速、用途等几个方面进行分类。
1、按工作原理分类（1）冲动式汽轮机：各级按照冲动原理设计，蒸汽主要在静叶（喷嘴）叶栅槽道中膨胀，在动叶叶栅槽道中主要改变流动方向，只有少量膨胀。
(2)反动式汽轮机：各级按冲动和反动原理设计，蒸汽在静叶(喷嘴)叶栅槽道和动叶叶栅槽道中都发生膨胀，且膨胀程度相等。
备注：调节级采用冲动级，其它级均为反动级。
(3)冲动反动组合式汽轮机：转子各级动叶片既有冲动级又有反动级。
2、按主蒸汽(进汽)参数分类(1)低压汽轮机：压力小于1.47Mpa(0.12~1.5MPa)(2)中压汽轮机：压力为1.96〜3.92Mpa(2~4MPa)(3)次高压汽轮机：压力为5~6MPa(4)高压汽轮机：压力为5.88~9.81Mpa(6~12Mpa)(5)超高压汽轮机：压力为11.77~13.93Mpa(12~14MPa)(6)亚临界压力汽轮机：压力为15.69~17.65Mpa(16-18MPa)(7)超临界压力汽轮机：压力大于22.15Mpa(8)超超临界压力汽轮机：压力大于32Mpa3、按热力特性分类(1)凝汽式汽轮机(N):蒸汽在汽轮机内做功后，乏汽(排汽)在低于大气压力的真空状态下全部排入凝汽器，凝结成水。
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发电机、工业装置及其相配套的控制系统， 不需要改善齿轮承载
能力的船舶驱动装置
特殊用途
L-TSC
不具有特殊耐燃性的合成液①②
要求使用具有某些特殊性如氧化安定性和低温性液体的发电机、 工业装置及其相配套的控制系统
耐燃性
L-TSD
磷酸酯润滑剂①
要求使用具有耐燃性液体的发电机、工业装置及其相配套的控制
置的小型汽轮发电机组和船舶汽轮机，为保证齿轮得到良好的润滑， 也需要使用粘度较大的油。为保证汽轮机组在不同温度下都能保持良 好的润滑，要求汽轮机油有良好的粘温特性，一般要求在80〜90以 上。
1良好的氧化安定性
汽轮机油的工作温度虽然不高，但用量较大，使用时间长，并且 受空气、水分和金属的作用，仍会发生氧化反应并生成酸性物质和沉 淀物。酸性物质的积累，会使金属零部件腐蚀，形成盐类及使油加速 氧化和降低抗乳化性能；溶于油中的氧化物，会使油的粘度增大，降 低润滑、冷却和传递动力的效果；沉淀析出的氧化物，会污染堵润滑 系统，使冷却效率下降，供油不正常。因此，要求汽轮机油必须具有 良好的氧化安定性，使用中老化的速度应十分缓慢，使用寿命不少于5〜15年。
2良好的抗乳化性
在蒸汽轮机运行过程中，蒸汽和水不可避免从轴封或其他部位漏 进汽轮机油中，如果汽轮机油抗乳化性能不好，不仅会形成乳状液而 降低润滑性能，而且使油加速氧化和对金属产生锈蚀。 特别是用压力 循环方式供给润滑油时，汽轮机油循环油量大，并始终处于湍流状态， 遇水易产生乳化，因此缺乳化性是汽轮机油的一项主要性能。 要使汽 轮机油具有良好的抗乳化性，则基础油必须经过深度精制，尽量减少 油中的环烷酸、胶质和多环芳香烃。
3良好的防锈防腐性
汽轮机组润滑系统进入水后，不仅会造成油品乳化，还会造成金 属的锈蚀、腐蚀，特别是远洋船用汽轮机组，润滑油冷却器使用海水 做冷却介质，由于海水含盐分多，如果冷却器发生渗漏，将对润滑系 统金属部件造成严重锈蚀。因此汽轮机油特别是远洋船舶用的汽轮机 油要有良好的防锈性能。防锈汽轮机油通常由深度精制的矿物基础油 加入抗氧剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡沫等添加剂配成。
汽轮机油的分类、性能和选用
汽轮机又称透平涡轮机，包括蒸汽轮机和燃气轮机等，是以 蒸汽或燃气为工质的旋转式热能动力机械，它具有单机功率大、效率 较高、运转平稳和使用寿命长等优点。蒸汽轮机的主要用途是做发电 用的原动机，其发电量约占总发电量的80%左右。汽轮机由于能变 速运行，可以用它直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等， 因此按用途可把汽轮机分为电站汽轮机，工业汽轮机、船用汽轮机等。 蒸汽轮机必须与蒸汽发生器（锅炉），驱动机械（如发电机）以及凝汽 器、加热器、泵等协凋，配合工作组成成套 设备。而燃气轮机也是由 压气机、燃烧室和透平三大部分以及相应的辅助 设备组成的成套动力 装置。汽轮机广泛应用于，电力工业，石油化工、钢铁以及大型船舶 等行业。
4良好的抗泡沫性
汽轮机油在循环润滑过程中，会由于以下原因吸入空气：
（1）油泵漏Байду номын сангаас；
（2）油位过低，使油泵露出油面；
（3）润滑系统通风不良;
(4)润滑油箱的回油过多；
(5)回油管路上的回油量过大；
(6)压力调节阀放油速度太快；
(7)油中有杂质；
(8)油泵送油过量。
当汽轮机吸入的空气不能及时释放出去时，就会产生发泡现象， 使油路发生气阻，供油量不足，润滑作用下降，冷却效率降低，严重 时甚至使油泵抽空和调速系统控制失常。为了避免汽轮机油产生发泡 现象，除了应按汽轮机规程操作和做好维护保养， 尽可能使油少吸入 空气外，还要求汽轮机油具有良好的抗泡沫性， 能及时地将吸入空气 释放出去。
制液适用于汽轮机控制系统及要求工作液和润滑剂分别供给、并有耐
热要求的蒸气汽轮机。TA、TB两类汽轮机油适用于航空涡轮发动机 及液压传动装置。下表为汽轮机润滑油的分类。
汽轮机润滑油分类（GB/T7631.10-1992）
特殊用途
更具体应用
产品代号
组成和性质
应用实例
蒸气、直接或齿轮连接到负荷
一般应用
L-TSA
5汽轮机油的特殊性能
用于以氨气为压缩介质的压缩机和汽机共同一套润滑系统的汽 轮机油，就需具有抗氨性能(抗氨汽轮机油)。为适应大型发电机组
中高压高速系统和液压系统的润滑和安全，要求使用具有极压抗磨性 和防燃性的汽轮机油，在这类汽轮机油中加有极压抗压抗磨剂，因而
有较强的承载能力。
3）汽轮机油分类
根据GB/T7631.10—— 1992（等效采用ISO6743/5）把汽轮
机油分为蒸汽轮机油4个品种，燃气轮机油5个品种。其中TSA、T GA、TGB为深度精制石油基润滑油并具有防锈性和抗氧化安定性（T
GB适用于较高温度下），TSC和TGC为不具有特殊难燃性的合成 油，TSD和TGD为磷酸酯合成润滑剂，TSE和TGE为深度精制石油 润滑油并具有防锈性、抗氧化安定性和高承载能力。TCD磷酸酯控
1）汽轮机油的作用
汽轮机油在蒸汽轮机，燃气轮机机组中的作用是相同的，主要起 润滑、冷却和调速作用。
（1）润滑作用
通过润滑油泵把汽轮机油输送到汽轮机组滑动轴承的主轴和轴 瓦之间，在其间形成油楔起到流体润滑作用。此外，汽轮机油还要给
齿轮减速箱和调速机构等摩擦部件提供润滑。
(2)冷却散热
汽轮机组运行时，转速可达3000r/min,轴及润滑油的内摩擦会 产生大量的热，而汽轮机使用的工质无论是蒸汽或燃气其热量也会通 过叶轮传达到轴承上，这些热量不及时传递出去将会严重影响机组的 安全运行，甚至会导致主轴烧结等事故。因此汽轮机油要在润滑油路 中不断循环流动，把热量从轴承上带走，起到散热冷却作用，使轴承 的正常工作温度保持在60C以下。
(3)调速作用
汽轮机调速系统中使用的汽轮机油实际起液压介质的作用，传递
控制机构给出的压力，对汽轮机的运行起调速作用。
2)汽轮机油的性能
合适的粘度是保证汽轮机组正常润滑的一个主要因素。 汽轮机对 润滑油粘度的要求，依汽轮机的结构不同而异。用压力循环的汽轮机 需选用粘度较小的汽轮机油；而对用油环给油润滑的小型汽轮机，因 转轴传热，影响轴上油膜的粘着力，需用粘度较大的油；具有减速装