第一节(三)固体润滑材料二硫化钼-(MoS2)固体润滑材料的制备方法

固体润滑材料二硫化钼-（MoS2）固体润滑材料的制备方法

文章来源：开拓者钼业

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三、固体润滑材料二硫化钼-（MoS2）的制备方法

在密闭的齿轮箱内放进一定量的固体润滑剂粉末，通过齿轮运动将其飞溅在摩擦表面，依靠它的粘着力附着在轮齿表面，便组成了最简单的固体润滑摩擦副。随着对固体润滑材料二硫化钼-（MoS2）要求的不断提高和科学技术的进步，固体润滑材料二硫化钼-（MoS2）的制备工艺也不断完善。从制备原理来讲，刚本润滑材料二硫化钼-（MoS2）的制备可归纳为以下几种方法。

1. 二硫化钼-（MoS2）机械混合

将几种作用互补的物质进行机械混合，使其成为均质混合体。

2. 二硫化钼-（MoS2）热压烧结

在一种粉末型基材中加人另一种(或多种)其他粉末，经机械混合后成为均质混合体。然后进行热压烧结(在不同的气氛、压力和温度下)，使其成为具有一定物理机械和摩擦学性能的整体。用这种方法制备的固体润滑材料二硫化钼-（MoS2）较多，适用于金属基、非金属基和陶瓷等润滑材料二硫化钼-（MoS2）。

3. 二硫化钼-（MoS2）粘结

利用粘结剂将润滑剂粉末粘结在基材表面。如果将具有相当强度的金属或有机编织材料二硫化钼-（MoS2）作为背衬，其上再粘结润滑层，使形成了既有强度又有润滑性的复合层润滑材料二硫化钼-（MoS2）。

4 . 二硫化钼-（MoS2）气相沉积

通过物螋∫气相沉积（包括溅射、离子镀和等离子喷涂等)或化学气相沉积将润滑剂微粒粘着在基材表面形成固体润滑涂层。其粘着力由原子间的结合力呈现。

5 . 二硫化钼-（MoS2）化学反应

通过电镀化学镀，包括多层镀和复合镀等，将润滑剂微粒粘着在基材表癣形成固体润滑镀层。

6. 二硫化钼-（MoS2）铸造

在液体基材内加人润滑剂颗粒，通过搅拌成为均质混合体，待凝固后成为具有一定强度和摩擦学性能的整体。

7. 二硫化钼-（MoS2）浸渍

在多孔性基材的孔隙内，借助于浸渍剂将润滑剂微粒充盈其中，使基材与润滑组无形成均质固体润滑材料二硫化钼-（MoS2）。

8. 二硫化钼-（MoS2）共混

在一定的压力和温度条件下，使几种高分子材料二硫化钼-（MoS2）交联，形成性能新颖的高分子聚合物润滑材料二硫化钼-（MoS2）。用该法制备的材料二硫化钼-（MoS2）属于非金属基填充型润滑材料二硫化钼-（MoS2）。

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