荷载规范讲义2019-精选文档

八、屋面板设计时对保温层或找坡 层荷载取值偏小
对保温层或找坡层荷载取值偏小情况，经常发生 在设计人员疏忽大意或校审人员校审不严时，因 而应加强设计管理工作，增强设计人员和校审人 员的工作责任心，防止此类问题发生。
九、高层建筑、裙房以外的首层地下室现浇钢筋混凝 土楼板为双向板，其上置放有局部活荷载(非中心位置 处)，在设计时其活荷载未按等效均布活荷载确定方法
五、设计使用年限与设计基准期
设计基准期是为确定可变作用(可变荷载)及与时间有关的材料性能取值而选用的时间 参数，它不一定等同于设计使用年限。《荷载规范》GB 50009-2019提供的荷载统计 参数，除风、雪荷载有设计基准期为10、50、100年的设计值外，其余都是按设计基 准期为50年确定的，如设计需采用其他设计基准期，则必须另行确定在该基准期内最 大荷载的概率分布及相应的统计参数。设计文件中，不需要给出设计基准期。 设计使用年限、又称为服务期，服役期。它是设计时选定的一个时期，在这一给定的 时间内，房屋建筑结构只需进行正常的维护而不需进行大修就能按预期目的使用，完 成预定的功能。设计使用年限是《建筑工程质量管理条例》对房屋建筑的地基基础工 程和主体结构工程规定的最低保修期限“合理使用年限”的具体化。 《可靠度标准》GB 50068规定：对于普通房屋和构筑物，结构(含基础)的设计使用年 限为50年；对于纪念性建筑和特别重要的建筑结构为100年；对于临时性结构为5年； 对于易于替换的结构构件为25年。设计寿命不是规范语言，从一般意义上讲，房屋建 筑的结构寿命是指从建造到投入使用，直到结构毁坏或丧失使用功能的全部时间。当 房屋建筑结构使用到设计使用年限后，经过鉴定或维修后仍可经过使用。 注意：对于普通房屋，设计时遵循设计基准期为50年的国家工程建设标准，即荷载、 地震作用参数，耐久性要求等均按50年确定，因此它的设计使用年限均为50年。在某 些工程设计文件中，设计遵循的是现行的设计基准期为50年的工程建设标准，但在设 计文件上又注明设计使用年限为100年或70年，这样的设计文件属于错误设计文件。 因为，设计使用年限为70年或100年的建筑结构在设计中需要进行专门研究，并采取 有效措施。
四、我们经常遇到的荷载组合控制 1.结构构件的强度（配筋、冲切、受剪、局部承压）-荷 载效应的基本组合或偶然组合； 2. 上部结构的变形（侧移、裂缝、挠度）-荷载效应的标 准组合；(个别如梁是长期效应组合考虑短期效应组合） 3. 沉降计算-荷载效应的准永久组合； 4. 基础的配筋计算-荷载效应的基本组合或偶然组合； 5. 基础的裂缝验算-荷载效应的标准组合； 6. 基础面积或桩数计算-荷载效应的标准组合； 7. 桩基的位移-荷载效应的标准组合；基础沉降、桩基的 沉降-荷载效应的准永久组合；
二、日常设计中应用到的荷载方面的规范 1《建筑结构荷载规范》GB50009-2019有2019年修 订版。 2.《化工、石化建（构）筑物荷载设计规定》 HG/T20674-2019。 3.《石油化工企业建筑物结构设计规范》SH 3076-96。
三、荷载及荷载组合应注意的问题
1.荷载设计值。应为荷载代表值与分项系数的乘积，并非标准值与分项系数的 乘积。标准值只是代表值的一种，组合值、频遇值、准永久值也是代表值。 2.偶然组合中只能有一种偶然作用。 3.可变荷载的分项系数是在标准值＞4.0kN/m2时取1.3，是均布荷载，非线荷载 。 4.屋面活荷载要考虑翻檐的积水，包括排水不畅或雨水过大。见4.3.1表注3. 5.屋面积雪的分布系数要高度关注。尤其是高低跨，有2.0的系数，见表6.2.18项。 6.对于活荷载的数值要以上游主导专业提出的数据为依据， HG/T20674-2019及 荷载规范只是最小值。见HG/T20674-2019第1.0.4条。 7.设备及管线内的操作介质为恒荷载，设备振动也是恒荷载，见HG/T206742019第2.0.1条。 8.设备充水的水重为活荷载，一是在检修或开车阶段，二是仅考虑一台容器。 见HG/T20674-2019第2.0.2条. 9.石化装置荷载的准永久值系数较大。 10.严格区分不同的阶段。施工阶段、安装、充水、正常操作阶段、检维修阶段 。
六、在楼板设计时漏算固定隔墙自 重产生的荷载效应
《荷载规范》GB 50009-2019第4.1.1条表4.1.l的 注5规定，对固定隔墙的自重应按恒荷载考虑。因 此在楼板设计时必须考虑固定隔墙自重产生的荷 载效应，否则该设计属不正确。
七、设计框架结构的楼板时，未考 虑可灵活自由布置的非固定隔墙荷 载
框架来自百度文库构的优点是便于根据房间的不同用途进行分隔，设 置灵活自由非固定的隔墙，因而在设计楼板时，应考虑房 屋在使用过程中设置这类隔墙的可能性。为此应按《荷载 规范》GB 50009-2019第4.1.1条表4.1.1的注5规定，对这 类隔墙应取每延米墙重(kN/m)的1/3作为楼面活荷载标准 值的附加值(kN/m2)计入楼面设计荷载内，并将此附加值 在结构设计说明书中注明，以便今后使用。 未考虑这类隔墙荷载将降低该房屋适应变更房间分隔的能 力。
进行计算顶板的设计荷载取值偏小
(1)位于汽车通道下方的板未考虑消防车荷载； (2)未考虑施工过程中由于材料堆放等引起的施工荷载。 改进措施：汽车通道下方的首层地下室顶板应考虑消防车荷载，否则 可能会造成不安全。顶板设计时应根据工程的实际情况确定顶板由于 消防车产生的荷载。当消防车直接行驶于顶板上时，可直接按《荷载 规范》GB 50009-2019表4.1.1第8项的规定取值；当顶板上填有覆土 或其他充填物时，应按消防车轮压处于最不利位置并考虑其在土中或 充填物内的扩散分布，进行分析计算后确定消防车荷载。 地下室顶板设计时应考虑在施工过程中由于材料堆放等原因引起的施 工荷载，此施工荷载应在结构设计说明中注明，以便施工单位控制此 荷载，避免发生超载。
一、GB50009-2019版应注意的问题
1.在正常使用极限状态下，有频遇组合和标准组合两种，同 时增加了可变荷载的频遇值系数。 2.在承载力极限状态的基本组合中，增加了由永久荷载控制 的组合。 3.吊车工作制改为吊车工作级别A1~A8，A1~A3为轻级工作 制、A4~A5位中级工作制、A6~A7为重级工作制、A8为超 重级工作制。 4.地面粗糙度增加了一类，即针对城市密集高层提出的D类 。 5.对柔性结构增加了横向风振的验算要求。见7.6节。 6.对维护结构构件的风荷载给出专门的规定。见7.3.3条。