轴在粗车后为精车应留的加工余量
机械制造技术基础习题答案
4-16 加工一批工件的外圆，图样要求尺寸为 Φ30±0.07mm，加工后测得本工序按正态分布，有 8%不合格品，且其中一半为可修复不合格品。试分析 该工序的工序能力。 解：已知工序能力为：Cp=T/6σ,故需求σ值。 根据z=(x-μ)/σ，因此，且由题意可知合格率 为92%，且分散范围中心与公差带中心重合，故有： F(z)=0.42，查表可得：z=1.4 由题意可知（x-μ)=0.07，故可得：σ=0.05 由此可得：Cp=0.14/6×0.5=0.467≤0.67， 为四级。工序能力很差，必须加以改进。
c）钻、铰连杆小头孔，要求保证与大头孔轴线的距 离及平行度，并与毛坯外圆同轴； ① 大平面限制沿Z轴 移动和绕X、Y轴转动共 3个自由度；圆柱销限 制沿X、Y轴的2个移动 自由度；V形块限制沿 X轴的移动和绕Z轴转 动的2个自由度。
② X 自由度被重复限制，属过定位。 ③ 将V形块改为在 X 方向浮动的定位形式。
《机械制造技术基础》习题课
b）车外圆，保证外圆与内孔同轴；
① 圆柱面限制沿X、Y轴的移动和绕X、Y轴的转动共4 个自由度；端面限制了沿Z轴的移动和绕X、Y轴的转动 共3个自由度。 ② 绕X、Y轴的转动2个自由度被重复限制，属过定位。 ③ 在端面处加球面垫圈，采用自位支承消除过定位。
《机械制造技术基础》习题课
《机械制造技术基础》习题课
2—13、试分析图2.43所示各定位方案中：① 各定位 元件限制的自由度；② 判断有无欠定位或过定位；③ 对不合理的定位方案提出改进意见。 a）车阶梯轴小外圆及台阶端面；
① 三爪卡盘限制Y、 X2个移动自由度，前 后顶尖限制除绕Z轴 的主动以外的其余5 个自由度。
② X、Y的2个移动自由度被重复限制，属过定位。 ③ 去掉三爪卡盘，改为拨盘+鸡心卡拨动。
车工理论三级复习资料
车工（三级）理论复习资料一、单项选择题1．职业道德的内容不包括()。
A、职业道德意识B、职业道德行为规范C、从业者享有的权利D、职业守则2．职业道德的实质内容是()。
A、改善个人生活B、增加社会的财富C、树立全新的社会主义劳动态度D、增强竞争意识3．职业道德基本规范不包括()。
A、遵纪守法廉洁奉公B、服务群众奉献社会C、诚实守信办事公道D、搞好与他人的关系4．忠于职守就是要求把自己()的工作做好。
A、道德范围内B、职业范围内C、生活范围内D、社会范围内5．遵守法律法规要求()。
A、积极工作B、加强劳动协作C、自觉加班D、遵守安全操作规程6．具有高度责任心不要求做到()。
A、方便群众，注重形象B、责任心强，不辞辛苦C、尽职尽责D、工作精益求精7．不爱护设备的做法是()。
A、定期拆装设备B、正确使用设备C、保持设备清洁D、及时保养设备8．不符合着装整洁文明生产要求的是()。
A、按规定穿戴好防护用品B、遵守安全技术操作规程C、优化工作环境D、在工作中吸烟9．保持工作环境清洁有序不正确的是()。
A、随时清除油污和积水B、通道上少放物品C、整洁的工作环境可以振奋职工精神D、毛坯、半成品按规定堆放整齐10．用“几个相交的剖切平面”画剖视图，说法错误的是：()。
A、相邻的两剖切平面的交线应垂直于某一投影面B、应先剖切后旋转，旋转到与某一选定的投影面平行再投射C、旋转部分的结构必须与原图保持投影关系D、位于剖切平面后的其他结构一般仍按原位置投影11．下列说法中错误的是()。
A、局部放大图可画成视图B、局部放大图应尽量配置在主视图的附近C、局部放大图与被放大部分的表达方式有关D、绘制局部放大图时，应用细实线圈出被放大部分的部位12．确定两个基本尺寸的精确程度，是根据两尺寸的()A、公差大小B、公差等级C、基本偏差D、基本尺寸13．确定基本偏差主要是为了确定()。
A、公差带的位置B、公差带的大小C、配合的精度D、工件的加工精度14．50F7/h6采用的是()。
车工理论试题
车工理论试题姓名：得分：一、填空题（共48 分、每空 1 分）1.图样上表面粗糙度常用的符号是，它的单位是；2.尺寸公差、形状和位置公差是零件的；3.锥度的标注符号用表示，符号所示方向应与锥度方向相同；4.工件的待加工表面和已加工表面之间的垂直距离叫；5.工件每转一转，车刀沿进给方向移动的距离叫；6.主运动的线速度通常称为；7.切削力的大小与、和等因素有关；8.切削液具有、两种作用；9.车削轴类工件时，除了要保证尺寸和表面粗糙度要求外，一般还应注意形状和精度的要求；10.精车时，要求精车刀，切削刃，刀尖处必要时还可磨出刃。
切削时必须使切削排向工件；11.90°车刀又称，按进给方向分为和两种；12.中心孔有型、型、型和型；13.刃磨不正确的钻头有：不对称，长度不等，和都不对称等；14.高速钢铰刀铰孔时的余量约为mm ，硬质合金铰刀铰孔时的余量约为mm ；15.用内径千分尺测量孔径时，在直径方向上应找出最值，在轴向应找出最值；16.三角形螺纹因其规格及用途不同，分为螺纹、螺纹和螺纹三种；；17.莫氏圆锥的几个号码是：，最小的是号，最大的是号；18.对带有成形面的工件，应根据其特点、精度要求及批量大小，分别采用、、、等加工方法；19.标准麻花钻的顶角一般为，横刃斜角为；20.刀具切削部分由、、、、五要素组成；；二、选择（共20 分、每空 1 分）1.局部视图的断裂边界用波浪线或表示。
A.曲线B.直线C.点画线D.双折线2.减小可以减小工件的表面粗糙度值。
3.被测量工件尺寸公差为0.03 ~ 0.10mm ，应选用。
A.千分尺B.0.02mm 游标卡尺C. 0.05mm 游标卡尺D.百分表4.一个或一组工人在同一台机床或同意工作地对一个或几个工件进行加工时，连续完成的工艺过程称为。
A. 工步B.工序C.工位5.M24 ×1.5 螺纹的公称尺寸是mm 。
A、 25.5B、22.5C、 24D、 366. M20 表示公称直径为20mm 的普通螺纹，旋向为旋螺纹。
数控车工高级理论试卷
数控高级车工1一、选择题1、职业道德对企业的作用是（）。
A增强企业凝聚力B模糊企业上级及员工关系C使员工规规矩矩D增强员工独立意识2、在市场经济条件下，职业道德具有（）的社会功能。
A促进人们行为规范化B遏制牟利最大化C鼓励人们自由选择职业D最大限度地克服人们受利驱动3、主轴零件图采用一个主视图、剖面图、局部剖面图和（）的表达方法。
A移出剖面图B旋转剖视图C剖视图D全剖视图4、车削螺纹时，车刀的径向前角（），易产生扎刀现象。
A太大B太小C为零D以上均对5、车床主轴零件材料一般是（）。
A 65MnB 45钢C 40GrD 38GrMAL6、中滑板镶条接触不良，会使（）转动不灵活。
A纵向移动手柄B横向移动手柄C刀架D大滑板7、（）指令是螺纹复合加工循环指令，主要用于加工螺纹。
A G73B G74C G75D G768、刀具硬度最低的是（）。
A高速钢刀具B陶瓷刀具C硬质合金刀具D立方氮化硼刀具9、在FANUC系统中，（）指令是端面粗加工循环指令。
A G70B G71C G72D G7310、蜗杆的齿形角是（）。
A 20°B 40°C 30°D 15°11、如果两半箱体的同轴度要求不高，可以在两被测孔中插入检验心棒，将百分表固定在其中一个心棒上，百分表测头触在另一孔的心棒上，百分表转动一周（）就是同轴度误差。
A 所得读数差的一半B所得读数的差C所得读数差的二倍D以上均不对12、与钢相比，铸铁的工艺性能特点是（）。
A焊接性能好B热处理性能好C铸造性能好D物理性能好13、数控机床的尾座套筒开关的英文是（）。
A GEAREB SP INDLEC COOLANTD SLEEVE14、FANUC系统中，（）指令是子程序结束指令。
A M33B M99C M98D M3215、多线蜗杆的模数为3，头数为2，则导程是（）mm。
A 6B 9C 18D 18.8416、影响刀具积屑瘤最主要的因素是（）。
《机械制造工程》习题汇总1
机械制造工程习题第一章金属切削加工的基础一、填空1．金属切削加工是用从毛坯上材料，使零件的、和等方面符合图纸的要求.2．切削运动按其作用不同，可分运动和运动。
变形变形，最终被切削金属与母体分离形成切削的过程.4．切削用量包括、和。
10．切屑形态有四种类型:、、和。
二、判断题2．刀具的前角越大，切削越轻快，产生热量少，所以切削温度较低。
（）3．用中等速度切削脆性材料时容易产生积屑留。
（）5．刀具的主偏角和副偏角选得适当小些，可以减小表面粗糙度.（）9、切屑的种类是由工件的材料决定的，无法改变。
（）10．节状切屑的形成过程是最典型的切屑过程,形成的表面质量也最好. ( )三、单项选择题1、前角γ0是在（）内测量的前刀面与基面之间的夹角A．基面 B．正交平面 C．切削平面2、车刀角度中，影响排屑方向的是( ）A．前角γ0 B．主偏角K r C．刃倾角λ6、车销工件时,切削热主要是靠（）传出的A．工件 B．切屑 C．刀具8、工件材料的硬度，强度愈高,塑性、韧性愈好，切削力（）A．愈小 B．愈大 C．基本不变14．切削铸铁和青铜等脆性材料时产生切削形态为（）A．带状切削 B．崩碎切削C．节状切削 D．粒状切削四、简答题1．金属切削过程存在哪三个变形区，各个变形区有什么变形特点？3．简述影响切削温度的主要因素有哪些?4．简述切削热的来源及其影响因素.第三章机械制造过程与工艺一、填空题3．工艺过程包括毛坯制造、、零件热处理、和检验试车等。
13．加工余量确定方法有、和分析计算法。
16．工艺成本包括费用和费用两大部分。
17．加工精度包括精度、精度和相互位置精度三个方面。
19．获得零件形状精度的方法有、、和成形法。
二、判断题1．在机械加工中，一个工件在同一时刻只能占据一个工位。
（ )3．在一道工序中只能有一次安装。
（ )7．在尺寸链中只有一个封闭环.（ )12．一个表面的加工总余量等于该表面的所有加工余量之和。
（ )17．延长工作时间是提高劳动生产率的一种方法。
数控加工工艺规范与编程(程俊兰)第3章习题答案
//复习思考题33-1车刀刀尖圆弧半径补偿有何意义。
数控车床按刀尖对刀，但车刀的刀尖总有一段小圆弧，所以对刀时刀尖的位置是假想刀尖P。
编程时按假想刀尖轨迹编程（即工件的轮廓与假想刀尖P重合），而车削时实际起作用的切削刃是圆弧切点A，B,这样就会引起加工表面的形状误差。
采用刀具半径补偿功能后可按工件的轮廓线编程，数控系统会自动计算刀心轨迹并按刀心轨迹运动，从而消除了刀尖圆弧半径对工件形状的影响。
3-2在数控车床上如何对刀？在数控加工生产实践中，常用的对刀的方法有找正法对刀、机外对刀仪对刀、自动对刀等三大类。
在数控车床上常采用找正法对刀中的试切法。
有用G50、G54和直接刀补来找到工件原点位置三种方法。
3-3完成如图3-53所示零件的粗加工循环。
亠120 -100Q0503000 &//G71 P10 Q20 U1.0 W0.5 F0.15;精加工路线是 N10至N20.精加工余量图 3-53O1001; G54 S800 M03; T0101; G00 X110. Z5.; G71 U3.0 R1.5;程序名坐标系设定，主轴正转，转速 800r/mi n选择1号刀1号刀补快速定位到循环起点（110，5）调用外圆粗加工循环 G71，切深3mm ，退刀 量 1.5mm//3-4 编写如图3-54所示工件的加工程序。
一、工艺分析此零件的车削加工包括车端面、倒角、外圆、圆弧过渡面、切槽加工、螺纹加工 和切断。
1.选择刀具。
根据加工要求需选用三把刀：1号刀车外圆，2号刀切槽，刀刃宽3 mm , 3号刀车螺纹。
(2 )工艺路线 首先粗、精车削外形，然后进行切槽加工，再车螺纹，最后切断。
(3)确定切削用量粗车外圆：主轴转速为S600r/min ，进给速度为F0.15 mm/r ;精车外圆：主轴转速为 S1000r/min ，进给速度为 F0.05 mm/r 。
为F0.15 mm/r ;车螺纹：主轴转速为(4 )数值计算螺纹大径：D 大=D 公称-0.1 X 螺距=(60-0.1 X 5) 螺纹小径：D 小=D 公称-1.3 X 螺距=(60-1.3 X 5)0.5mm ，粗加工进给量 0N10 G00 X0.; 精加工路线第一段，沿X G01 Z0; 切削进给到z0 X35.; 平端面 Z-30.; 切削0 35外圆 X55. Z-50.; 切削锥面 Z-65.;切削0 55外圆 G02 X85. Z-80. R15.; 切R15圆弧 G01 X100. Z-100.; 切锥面N20 Z-120.;精加工路线最后一段，切0 G00 X100. Z100.; 快速返回到(100, 100) M30;程序结束100外圆轴进给到零件中心. _____ Z0 ______-「 35S口LL切槽：主轴转速 S300 r/min ，进给速度S200 r/min 。
数控车床工理论知识练习卷(一)
数控车床工理论知识练习卷(一)一、判断题（正确的请打“√”,错误的请打“×”,每题1分,共３0分)1.＞小滑板丝杠弯曲,会使小刀架手柄转动不灵活或转不动。
２.>ＦANUC系统中,Ｍ99指令是子程序结束指令。
3.>在Ｇ7２P(ns）Q(nf)U（△ｕ)Ｗ(△w)S500程序格式中,nf表示精加工路径的第一个程序段顺序号。
4．>程序段Ｇ70 P10 Q20 中,G70的含义是精加工循环指令。
5.>将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体,用检验心棒插入基准孔和被测孔,如果检验心棒能自由通过，则说明同轴度符合要求。
6.>数控机床的块删除开关扳到BLOCK DELETＥ时,程序执行带有“/”的语句。
７.>当数控机床的手动脉冲发生器的选择开关位置在Ｘ１０时,手轮的进给单位是0．01mｍ/格。
８．>数控机床的快速进给速率选择开关的英文是ＲAPID TRAVEＲSE。
９．＞交换齿轮组装时,必须保证齿侧有0.１~ ０.2ｍm的啮合间隙。
１0.>单件加工三偏心偏心套，应先加工好基准孔，再以它作为定位基准加工其它部位。
11.>在深孔加工中应配有专用装置将切削液输入到切削区。
切削液的流量要达到（5０-1５0)升/分。
12．>精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。
精车后,靠近卡盘的内孔直径大，这是因为中心架偏向操作者对方造成的。
13.＞粗车尾座套筒外圆后进行正火处理,外圆应留2mm加工余量。
14.>换刀点是数控加工中刀架转位换刀时的位置。
15.＞ZChSｎSｂ8-4为铅基轴承合金。
１6.＞轴承合金应具有良好的磨合性。
17．>轴承合金不必具有良好的导热性及耐蚀性。
1８．＞灰铸铁的性能是强度低,塑性、韧性差,但是有良好的铸造性、切削加工性,较高的耐磨性、减震性及低的缺口敏感性。
19.>公差带的位置分为固定和浮动两种。
２0.＞标注配合公差代号时分子表示孔的公差带代号，分母表示轴的公差代号。
车削加工应注意的问题
2012.No13摘 要 车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。
车削加工在机器制造行业中是使用得最为广泛的一种，车床的数量多、人员多、加工范围广，使用的工具、量具又很繁多,所以车削加工的安全技术问题和注意事项就显得特别重要。
关键词 车削加工 问题 注意事项1 车削加工的概念1.1 车削加工的特点及应用车削加工就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。
车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。
车削是最基本、最常见的切削加工方法，在生产中占有十分重要的地位。
车削适用于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工。
在各类金属切削机床中，车床是应用最广泛的一类，约占机床总数的50%。
车床既可用车刀对工件进行车削加工，又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。
1.2 车床的分类常见的有普通车床•立式车床•自动及半自动车床•仪表车床•数控车床等。
普通车床：主要用于回转体直径较小工件的粗加工，半精加工和精加工。
立式车床：主要用于回转体直径较大工件的粗加工，半精加工和精加工。
自动及半自动车床：主要用于成批或大量生产的形状较复杂的回转体工件的粗加工，半精加工和精加工。
仪表车床：主要用于回转体直径小的仪表零部件粗加工半精加工和精加工。
数控车床：主要用于单件和小批量生产，零件形状比较复杂，一般车床难加工的粗加工，半精加工和精加工。
1.3 加工精度范围（1）荒车可达到精度等级为ITl8～IT15，表面粗糙度大于 Ra80•m。
（2）粗车后可达到精度等级为ITl3～IT11，表面粗糙度为 Ra30 ～12.5•m。
粗车后应留0.5～2 mm的精加工余量。
（3）半精车可达到精度等级为ITl0～IT8， 表面粗糙度为 Ra6.3～3.2•m。
（4）精车后可达到的精度等级为IT8 ～ IT7，表面粗糙度可达Ra1.6～ 0.8 •m 。
数控车工理论题4
数控车工理论题4基本信息：[矩阵文本题] *1. 程序段G02 X50 Z-20 I28 K5 F0.3 中I28 K5表示( )。
[单选题] *(a)圆弧的始点 ;(b)圆弧的终点;(c)圆弧的圆心相对圆弧起点坐标 ;(正确答案)(d)圆弧的半径2. ( )不属于切削液。
[单选题] *(a)水溶液 ;(b)乳化液 ;(c)切削油 ;(d)防锈剂(正确答案)3. G02及G03 插补方向的判别方法是对于X、Z平面，从( )轴正方向看，顺时针方向为 G02，逆时针方向为G03。
[单选题] *(a)X(b)Y;(正确答案)(c)附加(d)Z4. 普通卧式车床下列部件中( )是数控卧式车床所没有的。
[单选题] *(a)主轴箱 ;(b)进给箱 ;(正确答案)(c)尾座;(d)床身5. 在车削高精度的零件时，粗车后，在工件上的切削热达到( )后再进行精车。
[单选题] *(a)热平衡;(正确答案)(b)热变形 ;(c)热膨胀 ;(d)热伸长6. 车床的类别代号是( )。
[单选题] *(a)Z(b)X;(c)c(正确答案)(d)M7. 液压系统的控制元件是( )。
[单选题] *(a)液压泵 ;(b)换向阀 ;(正确答案)(c)液压缸 ;(d)电动机8. 运行G28指令，机床将( )。
[单选题] *(a)返回参考点 ;(正确答案)(b)快速定位 ;(c)做直线加工 ;(d)坐标系偏移9. G28代码是( )返回功能，它是00组非模态G代码。
[单选题] *(a)机床零点;(b)机械点;(c)参考点 ;(正确答案)(d)编程零点10. 砂轮的硬度是指( )。
[单选题] *(a)砂轮的磨料、结合剂以及气孔之间的比例;(b)砂轮颗粒的硬度;(c)砂轮粘结剂的粘结牢固程度 ;(正确答案)(d)砂轮颗粒的尺寸11. 常用润滑油有机械油及( )等。
[单选题] *(a)齿轮油;(正确答案)(b)石墨;(c)二硫化钼 ;(d)冷却液12. 普通车床加工中，进给箱中塔轮的作用是( )。
(完整版)机械加工工艺规程的制定习题答案
第一章机械加工工艺规程的制定习题答案一、填空题1、生产过程包括：技术准备过程、生产过程、辅助生产过程、生产服务四过程。
在生产过程中与机械加工有关的过程称为机械加工工艺过程，其文件固定形式称为机械加工工艺规程。
2、零件的机械加工工艺过程由若干个工序所组成；在每一个工序中可以包含一个或几个工步；又可以包含一个或几个安装，在每一个安装中可以包含一个或几个工位，每一个工位可能包含一个或几个工作行程。
工序是依据工作地点是否变化和工作过程是否连续来划分的。
3、获得尺寸精度的方法有：试切法、调整法、定尺寸法和自动控制法。
4、机械加工中常用的毛坯有：铸件、锻件、型材、焊接件、冷冲压件毛坯和其它形式的毛坯。
5、根据基础基准的应用场合和作用不同，基准可分为：设计基准和工艺基准两大类。
而工艺基准又可分为：工序基准、定位基准、测量基准和装配基准。
6、精基准的选择原则有：基准重合原则、基准统一原则、作为定位基准应保证工件定位准确，夹紧可靠，夹具结构简单，操作方便、互为基准原则、自为基准原则。
7、在机械加工中，零件的加工阶段通常有：粗加工阶段、半精加工阶段、精加工阶段和光整加工阶段四个加工阶段。
8、机械加工中的预备热处理方法有：退火、正火、调质和时效处理四种。
9、机械加工中的最终热处理方法有：淬火、渗碳淬火和氮化处理三种。
10、在安排机械加工顺序时，一般应遵循的有：“先粗后精” 原则、“先主后次” 原则、“先基面后其它”原则和“先面后孔”的原则。
11、加工余量可分为工序余量和总加工余量。
12、标注工序尺寸公差时，一般毛坯尺寸公差采用双向对称标注；最后一道工序标注设计尺寸公差；而中间工序的工序尺寸公差一般按“入体”原则标注；即对包容表面（孔），其基本尺寸是最小工序尺寸，公差表现为上偏差；对被包容表面（轴），其基本尺寸是最大工序尺寸，公差表现为下偏差。
13、尺寸链由环组成，根据其性质不同可以将尺寸环分为组成环对封闭环；而根据组成环对封闭环的影响情况不同，又可以将组成环分为增环和减环。
机械制造基础练习与答案5..
第5章练习题1. 单项选择1-1 重要的轴类零件的毛坯通常应选择（）。
①铸件②锻件③棒料④管材1-2 普通机床床身的毛坯多采用（）。
①铸件②锻件③焊接件④冲压件1-3 基准重合原则是指使用被加工表面的（）基准作为精基准。
②设计②工序③测量④装配1-4 箱体类零件常采用（）作为统一精基准。
①一面一孔②一面两孔③两面一孔④两面两孔1-5 经济加工精度是在（）条件下所能保证的加工精度和表面粗糙度。
①最不利②最佳状态③最小成本④正常加工1-6 铜合金7 级精度外圆表面加工通常采用（）的加工路线。
①粗车②粗车-半精车③粗车-半精车-精车④粗车-半精车-精磨1-7 淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）。
①粗车—半精车—精车②粗车—半精车—精车—金刚石车③粗车—半精车—粗磨④粗车—半精车—粗磨—精磨1-8 铸铁箱体上φ120H7孔常采用的加工路线是（）。
①粗镗—半精镗—精镗②粗镗—半精镗—铰③粗镗—半精镗—粗磨④粗镗—半精镗—粗磨—精磨1-9 为改善材料切削性能而进行的热处理工序（如退火、正火等），通常安排在（）进行。
①切削加工之前②磨削加工之前③切削加工之后④粗加工后、精加工前1-10 工序余量公差等于( )。
①上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和②上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差③上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和的二分之一④上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差的二分之一1-11 直线尺寸链采用极值算法时，其封闭环的下偏差等于（）。
①增环的上偏差之和减去减环的上偏差之和②增环的上偏差之和减去减环的下偏差之和③增环的下偏差之和减去减环的上偏差之和④增环的下偏差之和减去减环的下偏差之和1-12 直线尺寸链采用概率算法时，若各组成环均接近正态分布，则封闭环的公差等于（）。
①各组成环中公差最大值②各组成环中公差的最小值③各组成环公差之和④各组成环公差平方和的平方根1-13 用近似概率算法计算封闭环公差时，k值常取为（）。
工序间加工余量
工序间加工余量1 范围本规范规定了产品零部件加工过程中的工序间加工余量，本规范使用于产品零部件的加工制造。
2 棒材、管材加工余量棒材和管材的加工余量应符合表1的规定图1表1单位 mm K ≤4 >4-8 >8-12 >12-20 >20 备注D b（余量）≤10 2 2 3 4 5>10-30 2 3 3 4 6>30-80 3 4 5 6 8>80-160 5 6 8 10 12>160 6 8 10 12 15注:1.K=L/D2.加工余量b包括粗车、精车、磨削各工序的总余量。
3.滚花外圆左端部或靠近端处，可不放加工余量。
4.领料圆钢胚直径≤φ30为领料后调质；圆钢胚≥φ30为粗加工后调质。
粗加工调质的零件，可酌情增加余量20%-50%。
5.对台阶轴、大外圆在中间部位时使用本表；大外圆靠近端部者，可按本表酌情减少余量。
6. 渗碳零件加工余量=本表b值再加表五中2倍去碳层余量。
3 切口宽度、端面余量工件的切口宽度和端面余量应符合表2的规定。
图2表2单位 mm 毛胚直径D 切口宽度a 二端总余量b 备注 ≤20 3 2>20-50 4 3>50-80 5 4>80-120 5>120-160 6>160 8注:1.粗加工调质的零件，切口宽度不变，端面余量可酌情增加余量20-50%。
2.渗碳零件端面余量应为本表b值再加表5中2倍去碳层余量（如一端面加工者则加单面去碳层余量）。
3.带孔零件切口宽度余量。
应将带孔零件壁厚折算成本表D/2后对照选用。
4 夹头留量夹头留量应符合表3的规定。
表3单位 mm 工件长度 ≤50 >50-150 >150-300 >300毛胚直径 夹头留量≤20 15 15 15 15>20-80 15 15 20 20>80-160 15 20 20 25 注：1.本表为单件坯料的夹头留量(包括多件坯料)。
机械加工工艺-加工余量、工序尺寸及公差
（一）设计 1、合理的结构工艺性、加工精度、表面
粗糙等。 2、零件、部件、产品的三化程度（通用、
标准、系列） （二）先进的工艺及设备
1、毛坯 2、机加工 3、装配
（三）先进的管理：计划、准备、服务、技术、
质量、经济分析等。
提高机加工生产率的工艺途径：
（一）缩短t基 1、（V、F、ap）↑。 2、多刀、多刃、及单刀多件等。
加工余量、工序尺寸及公差的确定
一、加工余量的概念： 1.加工总余量和工序余量： 1）加工总余量Z0（毛坯余量）
n
Z0 Z1 Z2 Zn Zi i 1
其中：Z1与毛坯的制造精度有关（参看毛坯余 量手册）
其余工序余量Zi——由相关工序的加工误差确 定（上工序和本工序）
2)工序余量Zi——相邻两工序基本尺寸之差；
求：本工序工序尺寸L2（渗碳深度） 分析：渗碳层保留深度L0 —单边值（图面尺寸）
渗碳深度L2—单边值。 按尺寸链图，代入公式求解得：L2=0.7＋0.025
＋0.008
（四）、余量校核 各工序中加工余量由查表及经验确定。 因为各工序尺寸的公差存在，实际余量是变化 的。 例图1-49，
1、工艺路线 1）精车A面，由B处切断。 2）以A面定位，精车B面。 3）以B面定位，磨A面。 4）以A面定位，磨B面。
三、用图表法确定工序尺寸及余量 适用于当零件同一方向尺寸较多的复杂情况。 如：工序多，工序基准转换多，工序中基准不 重合需用尺寸链计算，公差，余量确定复杂。 步骤： （一）绘制加工过程尺寸联系图
1、画出工件简图，标注相关设计尺寸。 2、按加工工序列表填写工艺过程，画加工符 号（箭头等）。 （二）工艺尺寸链查找
尺寸链中封闭环只有一个，用L0表示。 工艺尺寸链中的封闭环的定义见P.53倒10行。
机械加工工序间余量
4、轴类零件粗加工余量
表9
加工直径 零件长度 ≤30 ＞30-50 ＞50-120 ＞120-250 ＞250-500 ＞500-800 ＞800-1200 3 3.5 4 4 5 6 7 3.5 4 4 5 5 6 7 ≤18 ＞18-30 ＞30-50 ＞50-120 ＞120-250 ＞250-500 直 4 5 5 5 6 7 7 径 余 5 5 5 6 7 7 8 量 5 5 6 6 7 8 8 a 5 5 6 6 7 8 8
说明：本表摘自《一般工艺规定及指导资料》P10 剪耗规定表
三、轴的加工余量 1、外圆柱表面加工路线及所能达到的精度和表面粗糙度 表6
加工路线
尺寸精度
表面粗糙度 Ra μm
粗车 粗车，半精车 粗车，半精车， 精车 磨 粗车，半精车， 精车，细车（适用于有色金 属及合金） 粗磨，精磨 精车，滚压 粗车，半精车，粗磨，精磨， 镜面磨削 研磨 超精加工 抛光 粗车，半精车，粗磨，精磨， 镜面磨削 精研磨 粗研磨 超精加工 抛光
3、轴类零件采用热轧棒料时外径的选用 表8
零件的长度与公称直径之比 零件的 公称直 径 毛坏直径 5 6 8 10 11 12 14 16 17 18 19 20 零件的 公称直 径 ≤4 ＞4-8 ＞8-12 ＞12-20 7 8 10 12 14 14 16 18 19 20 21 22 14 16 18 19 20 21 22 7 8 10 12 14 8 8 10 13 14 15 17 18 20 21 22 23 8 8 11 13 14 15 18 19 21 22 23 24 21 22 25 27 28 30 32 33 35 36 37 38 零件的 公称直 径 毛坏直径 ≤4 ＞4-8 ＞8-12 ＞12-20 24 25 28 30 32 33 35 36 38 39 40 42 24 25 28 30 32 33 35 38 38 40 42 42 ≤4 ＞4-8 ＞8-12 ＞12-20 零件的 公称直 径 毛坏直径 24 26 28 32 32 34 36 38 39 40 42 42 25 26 30 32 32 34 36 38 39 40 42 43 ≤4 零件的长度与公称直径之比 ＞4-8 ＞8-12 ＞12-20
车工试题库
车工考试题库一、填空题：1、轴上仅要铣一条键槽，键槽与轴肩有距离要求应该限制( 五个) 自由度。
2、高速切削螺纹时螺距明显不均主要是( 主轴径向间隙过大)3、液压系统中节流阀的作用是控制油液在管道内的( 流量大小)4、在CA6140型车床上，用卡盘装夹精车外圆时，发现车头每转一周，工作表面有一振痕，主要是( 主轴滚动轴承) 局部磨损。
5、在车削外螺纹工序中，检查螺纹中径较精确的方法是( 三针测量法)。
6．被加工材料的( 塑性) 对其表面粗糙度影响最大。
7．用高速钢车刀精车时，应选( 较低) 的转速8．在切削金属材料时，属于正常磨损中最常见的情况是( 后刀面) 磨损。
9．精车多线螺纹时，要多次循环分线，其目的主要是( 提高分线精度)。
10．粗车螺纹时，硬质合金螺纹车刀的刀尖角应( 小于) 螺纹的牙型角。
11．当工件可以分段车削时，可使用( 中心架) 支撑，以增加工件的刚性。
12．偏心距较大的工件，可用( 偏心卡盘)来装夹。
13．刀尖圆弧半径增大，会使背向切削力F ( 有所增加) 。
14．调质一般安排在( 精加工之前) 进行。
15．零件的加工精度包括( 尺寸精度) 、几何形状精度和相互位置精度16．切削用量中，对断削影响最大的是（进给量）。
17．若CA6140 型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度下降时，首先因调整（前轴承）。
18．车外圆时切削热大部分由（切削）传散出去。
19．三针测量是测量外螺纹（中径）的一种比较精密的方法。
20．当加工特别长的轴类零件时，必须附加辅助支承（中心架或跟刀架）。
21．使用小锥度心轴精车外圆时，刀具要锋利，（背吃刀量）分配要合理，防止工件在小锥度心轴上“滑动转圈” 。
22．精车外圆时，表面轴向上产生的波纹呈有规律的周期波纹时，一般是由于进给光杠（弯曲）引起的。
23．车床上加工螺纹时，主轴径向圆跳动对工件螺纹产生（单个螺距）误差。
24．传动比大而且准确的是( 蜗杆传动) 。
11车工复习卷资料
填空题：1、扩孔的目的在于扩大孔径和减少孔的表面粗糙度。
2、砂轮的结构包括磨粒、结合剂及气孔等部分组成。
3、高速钢刀具的刃磨采用氧化铝砂轮；硬质合金刀具的刃磨采用碳化硅砂轮。
4、常用的车刀刀具材料有硬质合金及高速钢两大类.5、在刀具几个主要的几何角度中前角对切削温度影响最大，前角增大切削温度降低。
6、常见的刀具磨损形式为前刀面磨损、后刀面磨损、前、后刀面磨损。
7、切削用量三要素为Vc、a p 、f .8、切削用量三要素的选择原则：粗车时,首先应选用较大的a p 然后选择较大的f最后选择Vc。
9、钻孔的目的是加工内孔，它的加工精度可能达到12级，铰孔的目的是对未淬火孔进行的精加工内孔,它能达到的加工精度为7级.10、标准麻花钻的顶角为118。
11、三爪自定心卡盘不能夹持形状不规则的工件。
12、三爪自定心卡盘在使用时，其卡爪可以装成正爪和反爪，用正爪夹持工件时工件的直径不能太大.13、用三爪自定心卡盘夹持工件直径较大时，应采用反爪夹持，加工精度要求较高的工件时，要注意找正。
14、无论装上或卸下卡盘时都必须在关闭机床电源，尤其是装卡盘时不允许开车进行。
15、四爪单动卡盘适用于装夹形状不规则或大型工件，夹紧力大，装夹精度高，不受卡抓磨损的影响。
16、在四爪单动卡盘上装夹的工件在加工前必须找正,使工件的旋转中心跟车床主轴的旋转中心一致，才能对工件进行车削加工。
17、顶尖的作用是定中心和承受工件的重量以及切削时的切削力。
18、前顶尖通常不淬火,硬度较低，后顶尖需要淬火,因为后顶尖与工件有相对运动,有较大的摩擦。
19、后顶尖又分为固定顶尖和回转顶尖两类。
20、在不影响车刀车削的前提下，尾座套筒尽量伸出短些,以提高机床刚性，减少车削过程中的振动。
21、两顶尖与工件中心孔之间配合必须松紧适宜，不能太紧或太松。
22、使用内径百分表测量是属于比较测量法.23、不能用内径百分表测量过于粗糙的表面，以减少百分表侧头的磨损。
车工(普通车工)高级理论知识试卷答案AB
.A卷一、单项选择题(第1题～第160题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题0.5分，满分80分。
)1．职业道德体现了( A )。
A、从业者对所从事职业的态度B、从业者的工资收入C、从业者享有的权利D、从业者的工作计划2．职业道德不鼓励从业者( D )。
A、通过诚实的劳动改善个人生活B、通过诚实的劳动增加社会的财富C、通过诚实的劳动促进国家建设D、通过诚实的劳动为个人服务3．职业道德基本规范不包括( C )。
A、爱岗敬业忠于职守B、诚实守信办事公道C、发展个人爱好D、遵纪守法廉洁奉公4．不爱护工、卡、刀、量具的做法是( C )。
A、正确使用工、卡、刀、量具B、工、卡、刀、量具要放在规定地点C、随意拆装工、卡、刀、量具D、按规定维护工、卡、刀、量具5．不符合着装整洁文明生产要求的是( D )。
A、按规定穿戴好防护用品B、遵守安全技术操作规程C、优化工作环境D、在工作中吸烟6．保持工作环境清洁有序不正确的是( B )。
A、优化工作环境B、工作结束后再清除油污C、随时清除油污和积水D、整洁的工作环境可以振奋职工精神7．下列说法正确的是( C )。
A、画局部放大图时应在视图上用粗实线圈出被放大部分B、局部放大图不能画成剖视图或剖面图C、回转体零件上的平面可用两相交的细实线表示D、将机件的肋板剖开时，必须画出剖面线8．关于“斜视图”，下列说法错误的是( C )。
A、画斜视图时，必须在视图的上方标出视图的名称“A”，在相应的视图附近用箭头指明投影方向，并注上同样的字母B、斜视图一般按投影关系配置，必要时也可配置在其他适当位置。
在不致引起误解时，允许将图形旋转摆正C、斜视图主要是用来表达机件上倾斜部分的实形，所以其余部分也必需全部画出。
D、将机件向不平行于任何基本投影面的平面投影所得的视图称为斜视图9．基本尺寸是( D )。
A、测量时得到的B、加工时得到的C、装配后得到的D、设计时给定的10．标准公差数值与两个因素有关，它们是( D )。
数控车常用复合G71、G72、G73命令应用方法
2.G70指令运行时精加工程序中的F、S、T有效，之前粗加工循环指令指定的F、S、T无效。
3.G70指令也可以单独进行运行加工，不一定只能跟在粗加工循环指令后运用。
知识点B：
结合G73及G71指令各自的特点，合理选择指令对产品外圆轮廓进行粗加工，可以提高产品加工效率，保证产品质量。在选择过程中还要考虑以下几点：
3.切削参数的位置
粗车循环G71、G72与精加工循环G70总是成对出现的，两者的切削参数T、S、F不同。根据循环的指令格式，切削参数应分别置于G71、G72和G70指令段内，不应置于构成精加工形状的程序段群(ns～nf)内。对粗车循环G71、G72而言，顺序号ns～nf之间程序段中的F、S、T功能都无效，但对精加工循环G70而言，顺序号ns～nf间的指令F、S、T是有效的，因此，如将粗加工的F、S、T置于构成精加工形状的程序段群(ns～nf)内，在程序后部配套使用精加工循环G70时，需要重新调用程序段群(ns～nf)的指令，就会造成精加工切削参数错误。
5、输入零件程序。
6、进行程序校验及加工轨迹仿真，修改程序。
7、进行对刀操作。
8、X轴向负向退出一定距离，单段方式下加工。测量修调。
9、到对刀位，自动加工。
1.指令格式
在G71或G72指令后的第一个程序段ns应含有G00或G01指令，如果程序段
中不含G00或G01指令，数控系统就会报警。同时，根据G71、G72指令的不
需要注意以下两点：①G71循环命令只在轮廓外形是递增时使用，不可以用在有递减时，否则会出现递减部分进行一次分层车削，车削深度过大。②程序段的移动命令只能是x轴移动，不可以出现Z轴移动，否则出现报警。
(2)图示说明循环轨迹 如图3所示，AB为工件轮廓，刀具从C开始点快速移动到，)，移动量为精车留量，按Ad值z轴方向进刀，进行径向车削，按e值进行45。退刀，退回循环起点，完成一次循环，最后一次循环是一个留有精车余量的成形轮廓，用G70命令进行去除精车留量的加工。
谈车削加工中的粗车和精车【可编辑范本】
谈车削加工中的粗车和精车辉县市职业中专王其华【摘要】：车削加工实质就是按照零件图纸尺寸的要求,在确保公差质量的情况下,将毛坯多余的材料快速去除的过程。
加工既要保证质量又要保证效率,工艺上将车削分为粗车和精车,工序中讲究先粗后精的原则.粗车是尽可能快的去除多余的余量以提高效率，精车是保证工件的精度以达到技术参数要求,二者之间既有联系又有区别。
【关键字】：粗车精车切削用量加工工艺【正文】：车削加工实质就是按照零件图纸尺寸的要求,在确保公差质量的情况下，将毛坯多余的材料快速去除的过程．加工既要保证质量又要保证效率,工艺上将车削分为粗车和精车,工序中讲究先粗后精的原则。
粗车是尽可能快的去除多余的余量以提高效率,精车是保证工件的精度以达到技术参数要求,二者之间既有联系又有区别。
下面结合我的实践和认识谈一下我个人的看法:一、什么是粗车和精车。
“粗车”是加工工艺中的粗加工工序，主要是将工件表面的多余材料切削，一般对产品尺寸、粗糙度要求不高。
粗加工主要是切除加工表面的大部分加工余量,在允许范围内应尽量选择大的切削深度和进给量。
而切削速度则相应选低点。
粗车所能达到的加工精度为IT１2~ITｌl,表面粗糙度Ra为50~12.5μm.“精车"是加工工艺中的精加工工序,需要保证产品的尺寸公差,行位公差,表面粗糙度的相应要求．精加工主要是达到零件的全部尺寸和技术要求,半精车和精车应尽量选取较小的切削深度和进给量，而切削速度则可以取高点。
精车要求切削深度要小，走刀量也要小,精车完毕后，不但工件的直径几何尺寸要合格,而且对表面的粗糙度要求也较高,而且也要合格．精车的加工精度可达IT8～ＩT6级，表面粗糙度Ra可达1.6~0．8μm行位公差，表面粗糙度的相应要求。
精加工主要是达到零件的全部尺寸和技术要求，半精车和精车应尽量选取较小的切削深度和进给量，而切削速度则可以取高点。
精车要求切削深度要小，走刀量也要小，精车完毕后,不但工件的直径几何尺寸要合格,而且对表面的粗糙度要求也较高，而且也要合格.精车的加工精度可达ＩT8~IT6级，表面粗糙度Ｒａ可达1.6~0.8μm。