现代物流企业风险管理创新

Logistics

物流商论

2012年5月

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不能降低物流成本。智能物流领域，传感、通信、识别、应用等各个层面都会有大量的新技术出现，需要尽快统一各项技术标准。这是决定一个新生事物能否大规模发展的一个关键因素。

(2)隐私与安全问题。自动识别技术是应用一定的识别装置自动获取被识别物品的相关信息，并提供给后台系统来完成相关处理与控制的一种技术。无线射频识别技术作为物联网的关键技术之一，是一种非接触式的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号以及空间耦合或雷达反射的传输特性实现对被识别物体的自动识别。其特性决定了任何一个标签所示的信息都能被远程控制以及任意扫描。并且，标签会自动不加区别的对阅读器的指令进行回应，将其所储存的信息传输给阅读器。信息的安全性得不到保证，这是不容忽视的亟待解决的技术问题。人们自身以及其使用的各类物品都有可能随身携带着各类的标识性电子标签，非常容易在未知的情况下被恶意定位与追踪，个人的行踪以及相关隐私受到侵犯。目前，这类问题仍然没有一个很好的解决对策。若涉及到的商业机密、个人隐私等被恶意获取以及操纵，后果将不堪设想。这不仅仅是技术问题，还涉及到道德、法律等问题。

(3)核心技术问题。国内物联网技术亟待发展，例如，国内无线射频识别技术仍以低端技术为主，高端技术大部分被国外厂商所垄断，超过80%的高可靠性、高灵敏度的传感器需要在国外进口；又如，作为传感器技术核心的传感器芯片，从技术到制造工艺，相较欧美等发达国家均属于落后水平。目前市场上超高频电子标签芯片很大一部分以国外INTEL 、NXP 、HITACHI 等公司为主。缺乏高端核心的技术无疑对我国在国际标准制定竞争中产生很大的影响。

现代物流企业风险管理创新研究

西南财经大学 梁立

摘 要：随着国际经济的蓬勃发展，物流业正在进入快速发展时期，在快速发展的同时，我们应该看到物流行业中潜在的风险。本文从分析当前物流企业风险管理现状出发，针对存在的潜在风险，提出了一些相对应的策略，希望对我国物流企业健康发展有所裨益。关键词：物流 风险 管理 创新 保险 中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)05(a)-143-03现代物流是随着经济的快速发展而出现的，它作为一个新兴并且独立的行业，无论是在市场方面还实在利润方面都有着非常大的优势，但同时也不可避免地存在着自身特有的风险。与传统的物流相比，现代物流具有传统物流所没有的特点，它改变了传统物流模式，与客户建立起伙伴关系，实现了双赢。现代物流的功能在增多，能够为顾客提供最便捷、最适宜的包装以及最省事、最佳的服务。但是由于服务环节的增多，供应链因素也在增多，这就增加了物流行业的风险。

1 物流企业中的风险管理现状

现代物流在我国的出现比较晚，在很多方面还存在不足。同时

由于物流作为一个服务型行业，是以满足客户的需求为基础，以产品为中心进而开展各项服务，包括对产品的加工、包装、储存、运输，以及对产品的装卸和配送。这些繁琐的环节中极容易发生意外，例如对产品的收发错误，在运输过程中的破损及丢失等等，这就使物流行业成为了风险比较高的行业，需要物流企业对这些风险产生足够的认识，并采取切实有效的措施，配备足够的人力和财力，确保将风险降到最低，保证物流企业的正常运营。但是当前很多物流企业管理者对这些风险重视程度不够，企业内部缺乏对风险监控的机制，加之由于预防风险的资料和数据缺失，使得物流企业风险管理存在着很大的漏洞。

物流企业在完成自己工作的过程中，会出现很多意想不到的情况，这种风险主要来自于人为或者自然风险。同时由于物流企业在于客户进行服务的谈判过程中，会处于弱势地位，很多物流企业出于竞争压力不得不接受客户的苛刻要求，甚至在运输过程中所适用的正常豁免法律都被删除掉，一旦发生意外，物流企业将会承受巨大的压力，这就需要物流企业在拓展业务的时候，对服务过程中的风险进行防范，增强企业的防风险意识和责任感。

2 物流企业面对的风险内容

由于物流企业所涉及的服务环节复杂，导致物流企业所面临

的风险明显大于其他行业，根据不同的界定标准，如发生频率、程度等，这些风险可以分为经常发生、频繁发生风险；轻微、严重和灾难性风险；运作事故、运作灾难和战略性风险。其中，物流企业所面(4)相关政策法规问题。智能物流的发展不仅需要各类技术，更涉及到整个物流行业、各家企业间的全力协作以及整合。就目前而言，相关的政策以及法规少之又少，不能够满足实际的需要，这就需要国家在相关产业政策的立法上走在前面，制定出适合整个物流行业发展的法规政策，保证智能物流向前稳定的发展。

(5)管理平台的开发。在这个物联网理念的时代，联网对象的数量将数以百倍的超过互联网，联网后的信息传输与信息处理量更是数以百倍的超过互联网。所以相应的管理平台是不可缺少的，物流公共信息平台建设迫在眉睫。物流公共信息平台的主要功能是通过基础功能子系统，支持企业对物流信息的需求，对网上报关的需求，对在线交易的需求，支持政府相关部门对物流信息需求；对不同用户的需求提供相应层次上的信息等。因此，建立庞大的综合性的业务管理平台，提供各方面的信息管理，是确保物联网正常运行的基础。

物流业作为已经具备初级应用雏形的行业之一，应该抓住这一划时代的机遇，提高自身行业信息化水平以及物流环节整体运作效率，在国家政策的支持以及技术不断革新的大环境下，将智能物流做大做强。

参考文献

[1] 王俊峰,孟令启.现代电子标签及其应用技术[M].北京:机械工

业出版社,2007.

[2] 田景熙.物联网概率[M].南京:东南大学出版社,2010.

[3] 张成海,张铎.物联网与产品电子代码(EPC)[M].武汉:武汉大

学出版社,2010.

临的最为常见的风险主要有以下几个方面：

2.1 与客户的合同责任风险

由于物流企业竞争激烈，很多物流企业在和顾客签订服务合同时，迫不得已接受商家的苛刻要求。很多物流企业和商家签订的合同不是一次性的，而是长期性的协议，协议中规定物流企业协助商家完成从产品出场到上架整个过程，在这个过程还不能出现差错，要保证任务保质保量完成，然而这些过程又往往是最容易发生风险的。这些不平等的做法，使物流企业无形中加大了自身事故发生的风险。

2.2 与分包商的合同责任风险

物流企业既是整个供应链的组织者又是参与者，在这个供应链中一部分由物流企业自己完成，有一些是分包给其他一些分包商来完成，这也是物流企业的在整个供应链中的通常做法。但是在具体的实施过程中，一些良莠不齐的分包商会给物流企业的服务带来隐患，这些隐患是物流企业自身难以控制的。但是因为在整个物流过程中只要出现问题，无论是物流企业的责任还是分包商的责任，都要由物流企业来承担，所以这就需要物流企业必须有一套完整运营机制，来选定可靠的分包商，同时还要有能力控制好分包商，能够及时了解其运营情况，发现其存在的问题，并及时解决，把风险降到最低。

2.3 与信息系统提供商的合同责任风险

信息技术对现代物流的支持作用是非常重要的，物流企业依赖信息技术来更好地掌握货物的动向或者具体位置，同时也能够为客户提供货物的动态查看服务。但是在利用信息过程中，物流企业也会面临着很多风险，这主要表现为信息系统发生故障以及商业机密受到侵犯。如果合同中没有明确规定双方责任，就会在出现差错时难以界定责任方，不能查明问题的原因。所以物流企业在与信息系统提供商签订合同的时候，一定要明确双方责任，防止出现矛盾时相互推诿。

3 物流风险管理过程中的物流保险

物流企业作为物流供应商，承担着第三方责任。无论是在自己仓库中发生意外，还是在运输过程中，造成人身伤亡或者财产的损失，都可能承担巨额赔偿。物流企业为了规避这一风险，可以进行物流保险投保工作，定期和保险公司签订投保合同，转移企业自身风险。

3.1 建立物流综合保险

物流企业由于服务的环节过多，存在着很多不确定因素。虽然加强管理可以减少一些人为因素所带来的风险，但是绝大部分风险不是人为能控制的，很多不可抗拒因素在物流企业中都会出现。而物流过程中一旦出现事故，由于货物及服务价值项目巨大，物流企业可能很难对其进行赔偿。在物流企业中要想把风险降到最低，可以把这个风险转移到保险公司，在风险事故发生时通过获得保险金来更好地增强企业抵御风险的能力。

物流企业可以建立物流综合责任保险，保险对象不仅仅局限在物流企业服务提供者，还要包括物流的每个环节对象。很多公司单位可以作为被保对象，例如，承运人、车站、货运代理公司等等。这些企业可以作为物流公司的承包商来进行投保，也可以单独投保。在出现合同变更的时候，物流企业应该及时通知承保人，以便能够及时了解相应的变更，及时调整保险费用，防止理赔时由于合同主体变化而不能获得赔偿。

物流企业进行了投保后，在出现风险意外时，保险公司向货物保险承包人赔偿损失，这主要是因为产品责任险和产品运输险在法律上不能够重复投保。在出现货主从承保人那里得到的赔偿款不足以对物流企业进行赔偿的时候，相应的物流责任保险人则应该对两者的差额承担保险责任。

3.2 建立健全风险预案库，增强风险应急能力

物流企业应该建立健全风险预案库，特别是针对特殊商品更要建立风险预案。很多物流企业在进行风险投保的过程中，没有考虑到商品的特殊性，对风险的估计不足。物流企业必须有一套完整的特殊商品的评估机制，对存在的风险进行分析，找出发生风险的潜在因素，尤其对一些时间要求非常严格的商品必须建立一套完整的风险预警机制，例如在运输药品的过程中由于时间问题而出现的各种风险由谁来承担等问题，都是物流企业所要考虑的。风险预案库的建立需要物流企业在管理方面给予大支持，同时还需要信息系统的保障，通过健全和演练风险预案，来更好地优化风险机制和处理办法。

4 物流风险管理进一步研究的问题

当前，物流风险管理研究的前沿问题就是对虚拟物流风险管理，由于这个问题仍处于起步阶段和探索阶段，很多问题需要我们进一步深入研究，在这个过程中我们不仅仅需要相关学者提出相关的理论，还需要一些企业家来验证这些理论，并不断地拓展应用范围。

(1)现代物流企业管理者一定要利用好风险管理的基本知识，同时还要结合第三方物流、动态联盟、供应链、战略联盟等基本知识，去研究虚拟物流组织的基本特点，找出虚拟组织里各项有效因素，根据这些因素构建风险管理模型，并通过这些风险相关理论对风险识别、风险规划、风险控制及风险分析进行更为详细的阐述。

(2)可以结合其他学科的基本理论构，例如物流理论、计算机理论、运筹学理论、虚拟企业理论、灰色系统理论等建虚拟物流管理理论。通过这些理论的融会贯通，可以更好地提出虚拟物流运行管理过程中的风险分析、风险识别、风险规划、风险控制的方法。同时物流企业还可以联合其他物流企业，建立起风险分担和利益分配问题的策略和途径，来解决物流企业风险管理中出现的各种问题，这不仅仅是虚拟物流企业的重要内容，也是现代物流企业所要解决的重要问题。

(3)现代物流企业的发展呈现出虚拟化，对虚拟化物流企业的研究，不仅仅需要相关的具体理论，还需要相应的具体措施，进而建立起科学合理的虚拟物流风险管理的相应结构，来降低物流企业的风险。

(4)物流企业建立的成败因素就是利益分配是否合理，物流企业需要根据合作伙伴投资额及承担风险的大小，来确定合理的收益分配比例。因此，在合作伙伴中形成一个新的格局，建立一个合理的分配机制是非常关键的。

对现代物流企业风险问题的深入研究，无论是对现代物流企业风险管理理论研究人员还是实际管理人员来说，都是一项非常艰巨的工作。伴随当前经济的蓬勃发展以及信息化程度的不断提升，现代物流正在成为21世纪的朝阳行业，而种种风险必然会对物流行业的健康稳定发展带来阻碍。因此，只有高度重视物流风险管理，正确认识风险因素，并运用相应的理论以及适当的方法进行风(下转146页)

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