中远物流的优势和发展前景
中远国际物流现状分析报告
中远国际物流现状分析报告1. 引言中远国际物流是中国最大的综合性国际物流企业，业务遍布全球各大港口和经济贸易中心。
本报告通过对中远国际物流的现状进行分析，旨在全面了解中远国际物流的运营情况、市场地位以及面临的挑战和机遇。
2. 中远国际物流的运营情况2.1 业务范围中远国际物流业务涵盖海运、陆运、空运等多个领域，为客户提供全球范围内的货物运输和供应链解决方案。
公司在全球范围内拥有大型集装箱船队和货运飞机，能够输送大量货物。
同时，中远国际物流在陆运领域也有一定的市场份额。
2.2 市场地位中远国际物流在国内外市场上享有较高声誉，是中国最具规模和实力的国际物流企业之一。
公司与全球各大航运公司和货运代理商建立了紧密的合作关系，保证了货物的快速、安全运输。
2.3 全球港口布局中远国际物流在全球各地设有分支机构和办事处，拥有一系列自己经营的港口。
公司在亚洲、欧洲、美洲等地区的港口经营良好，能够提供全球范围内的货物集散和转运服务。
3. 面临的挑战和机遇3.1 激烈的竞争国际物流行业竞争激烈，中远国际物流面临来自国内外众多竞争对手的挑战。
一方面，其他国际物流企业也在不断发展壮大；另一方面，飞速发展的电商行业也对中远国际物流提出了更高的要求。
3.2 不稳定的国际贸易环境国际贸易环境的不稳定性对中远国际物流产生了重要影响。
贸易战、政治动荡和自然灾害等因素都可能导致海上运输需求的波动，给中远国际物流带来运输压力和市场风险。
3.3 以电商为代表的新兴业态随着电商的迅猛发展，B2C电商平台的崛起给国际物流行业带来了巨大机遇。
中远国际物流可以通过与电商平台的合作，提供更加便捷、高效的物流服务，满足消费者对快速交付的需求。
4. 展望和建议中远国际物流作为中国最大的综合性国际物流企业，在全球范围内有着广阔的发展空间。
然而，对于中远国际物流来说，仍然要面临很多挑战和压力。
为了保持竞争优势并抓住机遇，建议中远国际物流采取以下措施：- 加强技术创新，提升物流信息化水平，提供更加智能化的服务。
中国远洋物流有限公司的介绍
中国远洋物流有限公司（COSCO-LOGISTICS简称“中远物流”。
为中远集团与中远太平洋有限公司（HK1199恒生指数成分股）合资组建，是目前我国最大的中外合资第三方物流企业，其规模和实力位居中国市场领先地位。
中远物流是中远集团物流业务的唯一专业平台，集合集团内部全部资源，凭借人才优势、资源优势和科技优势，为国内外客户提供优质高效的第三方物流服务。
自 1998年以来，中远集团确定了“由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”和“由跨国经营向跨国公司转变”的“两个转变”经营战略，以及“发展和巩固在航运及物流业中的领先地位，进入世界 500强”、“年创百亿效益、打造百年中远”的战略目标，中远集团的发展纳入了快速、稳定、健康、科学的轨道。
中国远洋物流有限公司总资产为 72.6 亿人民币；拥有 4222 辆营运车辆，有占全国 1/3 的大件运力和最大承载能力达 2400 吨的运输车组；拥有仓库和堆场 580 万平方米；中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。
中国远洋物流有限公司总部共有 15 个部门，其中业务部门有工程物流事业部、产品物流事业部、船务部和货运部。
中远物流人力资源状况：员工总数 9652 人，管理人员 1608 人。
中国远洋物流有限公司拥有遍及中国、辐射全球的物流、船代和货代服务网络。
公司总部在北京，下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉八个区域公司，在中国内地 29 个省、市、自治区建立了 400 多个业务网点；公司在韩国、日本、新加坡、希腊和香港等全球许多国家设有代表处，并在香港、阿联酋和美国设有三家子公司；公司与国外 40 多家国际物流、货运代理企业签订了长期合作协议，建立了长期战略合作关系。
中远集团的物流成功案例
中远集团的物流成功案例中远集团作为中国最大的国有综合物流企业之一，拥有丰富的物流管理经验和成功案例。
以下是中远集团的一个物流成功案例，展示了他们在物流运作中的能力和创新。
案例：中远集团的智能仓储和配送系统中远集团在物流领域的成功案例之一是他们的智能仓储和配送系统。
在过去的几年里，中远集团针对电商行业的快速发展，投资了大量资源来优化和升级他们的仓储和配送系统。
以下是该案例的一些关键参考内容：1. 仓储设备的自动化：中远集团引入了先进的物流设备和技术，包括自动化堆垛机、AGV（自动引导车）、机器视觉和RFID识别技术等。
这些设备和技术大大提高了仓储操作的效率和准确性，减少了人力资源的需求，并且为仓储和配送过程带来更高的可靠性。
2. 数据驱动的智能决策：中远集团发展了一个基于大数据和人工智能的智能决策系统。
通过对大量数据的收集和分析，该系统能够实时监控仓库存货量、货物流动和订单情况等信息，并根据这些数据进行优化的仓储和配送决策。
这种数据驱动的智能决策系统使中远集团能够更好地预测市场需求，并根据需求进行库存管理和调度。
3. 区域性智能配送网络：中远集团建立了一个区域性智能配送网络，覆盖了全国范围内的主要城市。
通过在关键位置建立配送中心和交通物流枢纽，中远集团能够利用快速、高效的物流网络，实现快速配送和提供及时准确的物流服务。
这种区域性智能配送网络不仅降低了运输成本，还缩短了配送时间，提高了客户的满意度。
4. 跨界合作和创新：中远集团积极与其他行业合作，实现跨界共赢。
例如，他们与电商公司合作共建物流园区，提供配送和仓储服务；与制造企业合作优化供应链，实现物流信息共享和协同配送。
这种跨界合作和创新为中远集团带来了更多的商机和市场份额。
以上是中远集团的智能仓储和配送系统的成功案例的相关参考内容。
中远集团通过引入自动化设备和技术、数据驱动的智能决策系统、建立区域性智能配送网络以及跨界合作和创新等手段，成功提升了物流运作的效率和准确性，满足了市场需求，并取得了长期的竞争优势。
中远物流
浅谈对中远物流今后发展战略决策的建议摘要：伴随着中国经济的发展，我国物流业的持续快速增长，众多物流企业实力进一步壮大。
中远物流为了实现“发展在航运及物流业的领先地位”的战略目标，在国内拥有300多个业务网点，公司根据自身市场定位和品牌战略，确定现代物流、船务代理、货运代理三大核心业务领域，始终坚持品牌化发展的方向，进一步稳固了家电和电子产品、化工、航空、船舶代理等领域的优势地位。
如何继续保持中远物流的优势地位，就要着重考虑中远物流发展战略决策问题。
本文通过引入SWOT分析法和PEST分析法对中远物流的现状进行分析，为中远物流制定的营销战略决策进行评价。
关键词：中远集团，中远物流，SWOT分析法，PEST分析法，战略决策评价一、引言随着我国加入世界贸易组织，企业运输、配送、仓储、流动加工的范围更加广阔。
企业间的协作关系日趋复杂而企业间的竞争已不单是产品性能和质量的竞争，也包含着物流能力的竞争。
最大限度地降低企业的物流成本是企业在激烈的市场竞争中实施成本优势战略的基础保证。
分析我国物流业发展现状，探讨我国物流业发展的战略，对推动我国物流业的健康发展，保证我国企业实施成本优势战略具有十分重要的战略意义。
中国远洋物流公司与国内外经贸、航运、航空、铁路、石化、核电、钢铁、汽车、家电、高科技通信等领域的知名企业建立了广泛的业务合作关系，形成了稳定的客户群。
随着业务范围的不断扩大以及服务手段的改进，公司将为客户提供更加多样化的服务方式，积极调整其物流战略使其更能适应时代的发展。
二、中远物流的发展历程中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)成立于1961年4月27日，成立之初是一个仅有 4 艘船舶、2.26 万载重吨的小型船公司。
经过51年的发展，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的企业集团，稳居《财富》世界500强。
中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上。
中国远洋物流有限公司SWOT分析
中国远洋物流有限公司SWOT分析一．优势（S）（1）内部结构改革方面。
1995年中远集团对所属陆上货运公司进行了改组和调整；1997年又进行了经营战略调整，成立了九大区域公司；2002年中远集团在北京正式组建中国远洋物流公司。
重组的中远物流公司下设大连、北京、青岛等八个区域公司。
（2）网点布局方面。
中远集团在香港、新加坡、美国、欧洲、日本、澳洲、非洲、西亚、韩国成立了区域公司，在大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州和武汉下设物流公司。
在全国建立了包含300多个业务网点。
（3）运输通道方面。
中远集团成功开行了6条以“中远号”命名的集装箱“五定班列”；开辟了2条中远铁路专线，依托高速公路网，逐渐建立完整、全方位的国内干线配送和城际快运通道。
（4）运载能力、业务操作、仓储能力方面，中远集团拥有运营车辆1222辆；仓储和堆场154万平方米；船队船舶载重吨位2300万吨；发展国际航运代理市场，促进以北京、上海、广州为三大集散中心的中远物流空运网络建设。
二．劣势（W）中远物流从传统运输企业转型而来，在体制上不够灵活，现代物流观念缺乏，物流信息技术水平不高、经验不足、物流管理水平、人才专业素质有待提高。
相对竞争对手，中远物流规模经济和信息技术建设水平处于劣势地位；目前中远物流的市场战略定位于大型制造企业、分销商、批发商，采取以大客户为中心的项目物流营销观念，营销结构和营销技术手段改进不足；企业风险控制能力有待提高。
三．机会（O）（1）中国加入WTO有利于与外商之间的经济技术交流和合作，引入资金、先进技术和经营理念，为现代物流发展创造良好的经济环境。
（2）现代物流的发展得到政府和科研界重视，物流基础设施和技术装备得到改善。
（3）第三方物流市场需求明显出了潜力大、渐进性和高增长率的特征。
（4）政府加强监管，保持行业市场标准化、规范化。
第三方物流产业进入壁垒较高。
（5）顾客服务需求层次呈复杂多样性特征。
四．威胁（T）（1）中国加入WTO，各行各业将面临来自于国外的更加激烈的竞争。
中远物流企业调研报告
中远物流企业调研报告一、企业概述中远物流是中国最大的综合性物流服务企业之一，成立于2005年，总部位于上海。
公司业务范围包括国际海运、船舶租赁、港口运营、物流园区开发等多个领域，拥有完善的全球物流网络和优秀的团队。
二、企业现状根据调研数据显示，中远物流目前在全球范围内经营业务，拥有自己的船舶租赁公司，并在世界各地拥有港口运营项目。
公司在国内外多个物流园区开发了仓储、配送和分拣等服务，提供了一站式的物流解决方案。
三、企业竞争力1.全球物流网络中远物流在全球范围内建立了广泛的物流网络，拥有自己的航线和船队，可以提供多种运输选择。
同时，公司与众多国际物流企业建立了战略合作伙伴关系，提高了业务的可扩展性和竞争力。
2.技术创新能力中远物流注重技术创新，在物流管理和信息化方面取得了重要突破。
公司自主研发了一套先进的物流管理系统，提高了运作效率和服务质量。
通过整合大数据和人工智能等技术手段，公司能够更好地预测市场需求和优化供应链。
3.专业团队中远物流拥有一支高素质的专业团队，他们在物流行业具有丰富的经验和专业技能。
这支团队具备全球视野和国际化经营能力，能够为客户提供定制化的物流解决方案。
四、发展前景1.利好政策支持随着中国“一带一路”倡议的推进，国内对物流行业的重视程度不断提升。
政府将加大对物流企业的支持力度，提供更多的政策和资金支持，为物流企业发展提供良好的外部环境。
2.市场需求增长随着全球贸易的不断发展，物流需求不断增长。
中远物流作为中国最大的物流企业之一，具备规模化和国际化的优势，将受益于市场需求的增长。
3.行业整合加速当前，中国物流行业正处于加速整合的阶段，大型物流企业通过兼并和收购方式扩大市场份额。
中远物流凭借雄厚的资金实力和全球资源优势，有望在行业整合中取得更大的发展。
五、风险提示1.市场竞争加剧随着物流行业的发展，竞争也日益激烈。
中远物流面临来自国内外诸多物流企业的竞争压力，需要提高自身的竞争力，不断优化服务，降低成本。
中远物流发展现状
中远物流发展现状
中远物流是中国远洋运输（集团）总公司的全资子公司，是中国最大的综合性物流企业之一。
公司于1993年成立，总部位于上海。
经过多年的发展，中远物流已经建立起了庞大的运输和物流网络，覆盖全国各地以及国际市场。
中远物流主要提供海运、空运、陆运和物流服务。
海运是其主要业务，拥有自己的船队，运营各种类型的船舶，包括集装箱船、散货船、油轮等。
公司拥有多家港口码头和物流中心，为客户提供高效的货物装卸、仓储和配送服务。
除了国内业务，中远物流还积极开拓国际市场。
公司与全球众多航运公司建立了合作关系，提供国际航线运输服务，包括进口和出口的集装箱运输、散货运输、液体运输等。
同时，中远物流还提供海关代理、报关报检、保险和供应链管理等一系列物流服务，为客户提供全方位的解决方案。
中远物流注重技术创新和信息化建设。
公司建立了先进的物流管理系统，实现了货物跟踪和信息共享，提高了物流效率和服务质量。
同时，公司积极引进物联网、大数据和人工智能等新技术，推动物流业的数字化转型。
随着中国经济的快速发展和全球贸易的不断增加，中远物流面临着巨大的发展机遇和挑战。
公司将继续加大投资，提升设施和设备的水平，提高服务质量和效率。
同时，公司还将加强国际合作，拓展全球市场，积极参与“一带一路”建设，为客户提供更全面的物流解决方案。
通过持续创新和发展，中远物流将继续发挥自身优势，成为中国乃至全球物流领域的领军企业。
中远物流swot分析
中远物流公司SWOT分析简介：中远国际货运是国内著名的物流企业，其成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份的成员企业之一，是中远集装箱运输直属的大型国际货运及班轮代理公司。
截止2011年8月，中远国际货运（中远集装箱船务代理有限公司）共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。
在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模与综合实力均位居国内同业前列。
优势(strength)中国远洋运输（集团）总公司是世界第二大航运物流集团，同时也是中国最大的航运物流集团，目前拥有与经营着600多艘现代化远洋船舶，总计超过3500万吨。
中远集团目前拥有数百家成员企业，形成了以北京为中心，以香港、日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲与西亚等9个区域公司为辐射点，覆盖160多个国家与地区，1300多个港口的全球业务网络，堪称国内物流业的“旗舰”。
1、中远物流的决策能力、企业管理水平与资本运作能力不断提升，决定中远物流目前在国内物流市场的领导地位。
2、网络布局方面，整合中远集团遍布全球货运网扩优势形成了海运、铁路、公路，空运等全方位功能齐全的物流网络系统。
网络遍布八大区域：大连、北京、青、上海、宁波、厦门、广州、武汉，在韩国、日本、新加坡、希腊与香港设有人代表处，并与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议，在29个省、市、自治区建立了300多个业务网点。
中远物流根据多年航运发展的经验，紧紧抓住市场高涨时期的发展机遇，实施全面的改革与调整，实现把不稳定，波动的发展模式成功转换成稳定、协调的发展模式。
3、政府政策不断支持与引导，对中远物流的发展，具有深远意义。
中远作为53家由中央直管的特大型国企，是关系到国计民生的重中之重的企业，在国家政策的引革下，中远物流积极改革。
十五大为国个改革指明了方向：对国有企业所有制与跨国经营的大企业集团。
中国远洋物流有限公司
④．主营业务
1.供应链管理 1.班轮代理 1.国际货运代理
2.物流方案策划 2.油轮代理 2.公路运输
3.库存管理 3.散杂货船舶代理 3.内河支线运输
（2）沿海和驳船运输
中远物流在长江和珠江流域建立了驳船运输体系，开辟了49条航线，每月126个航班提供公共支线运输服务。利用上海作为枢纽港，37条驳船，开辟了27条航线，挂靠30个港口；在珠江三角洲投入22条驳船；还开辟上海——温州/宁波集装箱沿海运输线。
（3）海铁联运
中远物流与铁路部门合作，开辟了36条海铁联运线路，其中12条可以作直通式报关。中远还开辟了7条以“中远”命名的“五定班列”为客户提供“一站式物流服务”。铁路运输将成为家电销售物流经济、快速、安全性高的主要运输方式之一。
中远物流秉承“一切为了客户满意“的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通业愿景：最强的物流服务商，最好的船务代理人
③．企业精神：务实，协调，创新，进取
④．经营理念：科学决策，全球战略，精益管理，永续发展
⑤．服务理念：专业化个性设计，人性化增值服务
⑥．人才理念：取才多样化，育才多元化，成才多极化
⑦．安全理念：珍重生命，珍惜品牌，珍爱环境
⑧．企业价值观：为企业创造效益，为股东创造回报，为客户创造价值，为社会创造财富
中远集团简介
为适应时代的发展特征，中远集团在物流战略方面做出相应的调整：1. 大力拓展现代物流服务以强大的航运实力为依托，充分利用中远全球外流资源，以中国市场为基础，以跨国公司物流需求为基础，对客户服务由运输扩展到仓储、加工、配送，直至深入到产品生产、流通、分配、消费的大部分环节，通过开展增值服务，提供开展盈利能力和市场竞争力。
几年来，COSCO以客户满意为中心，以上海通用汽车、海尔电器、保伦鞋业三个典型项目为突破口，开发了各类物流项目73个，同时还走访了东风汽车、长虹、福特汽车、科龙、沃尔玛等大型客户了解需求，共同协商开发物流配送方案。
为了使中远物流尽快与国际接轨，积极与世界著名美咨询公司合作，引进国外先进技术和管理经验，并通过示范项目的实施与推广，进一步加快中远物流发展进程。
2.转变物流发展战略为了贯彻中远集团“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运人向全球物流经营人转变”的发展战略，集团及时对主业结构进行调整，同时制订了集团物流发展规划。
近年来，中远船队船舶载重吨位由过去的1700万吨增加到2300万吨，平均船龄15.1年降低到11年。
，中远船队规模的扩大不但巩固了中远航运主业的国际地位，同时由于航运规模经营优势带来的客户群又成为发展和稳定资源，船队和物流企业形成了积极良性的互动关系，促进了中远物流的持续发展。
3.经营策略的调整由于运输市场运力过剩局面的持续，为求得生存、增强竞争力、争取高价货源、获取高额收益，中远集团的经营战略发生了明显变化。
首先，在经营体制和现代化管理上逐步向联营和合作经营方向发展，以强化经营机制，优化资源配置，并争取成为全球承运人。
其次，为了争取充足、稳定特别是高运价的货源，公司提出了“一切为货主”的经营思想，即不仅为货主提供“高质量、高效率”的运输服务，而且也提供更全面、更方便的与运输有关的配套服务(如装卸、报关、转运、理货、仓储、保险等)。
4. 航线经营策略调整集团针对近几年航运市场的变化，及时灵活调整航线运力布局，抓住市场契机。
以中国远洋物流有限公司为物流发展的成功案例
辐射业务介绍：
会展物流：中远物流是中国最大的国际会展物流服务商，为国 际会展项目提供展品包装、跨国运输、展台设计和搭建、布展 等“钉到钉”的服务。业务范围包括：外国政府和企 业来华展 览全程物流业务；中国政府出国文化交流活动全程物流业务； 中国企业出国展览会全程物流业务；来华展和出国展留购展品 报关及物流业务；国内国外大型 体育赛事、演唱会、音乐会道 具全程物流业务；国内各地区展览会全程物流业务；ATA单证 册的报关商检物流业务；艺术品专业全程物流业务操作；国内 外美术品 展览布展、撤展全程物流业务；外租展板及搭、撤展 板；全球仓储业务 .
仓储企业 利润率 3%~5%
2015
中远物流的 利润率高达 23%~25%
物流行业平 均利润也不 超过 7%~13%
船代服务
◆中国远洋物流有限公司与中国外轮代理总公司是 一体的，中国外代是中国规模最大、历史最久、实 力最强的船务代理企业，被誉为“联结世界各国船、 港、货各方的桥梁和纽带“。
中远物流自去年的七月分起开始正式运行的无界物流电子商务平台已经正式上线作为国内最全面最专业的物流商务平台无界不仅将为客户提供方便快捷价格优惠的海运服务同时也提供包括报关清关国内外长短途陆运等在内的全面延伸服务真正实现了全球范围内的点到点运输
物流案例分析——中国远洋物流有限公司
演讲人：尹艺儒 收集材料：葛晓丽 杨育菲 PPT制作：唐婷婷
• 在家电和电子物流、航空物流、 化工物流、会展物流、电力物 流、供应链管理、海运空运货 代等业务领域为国内外客户提 供全程物流解决方案。
中远物流企业定位
• 1.企业精神：务实，协调，创新，进取。 • 2.经营理念：科学决策，全球战略，精益管理， 永续发展。 • 3.服务理念：专业化个性设置，人性化宗旨服 务。 • 4.人才理念：取才多样化，育才多元化，成才 多极化。 • 5.企业价值观:为企业创造效益，为股东创造回 报，为客户创造价值，为社会创造财富。
中远物流发展现状
中远物流发展现状中远物流是中远集团旗下的物流子公司，成立于1992年，总部位于中国上海。
经过近30年的发展，中远物流已经成为中国领先的综合物流服务提供商之一。
一、海运物流方面，中远物流拥有自己的船舶运输网络，覆盖了全球主要港口。
公司秉承“安全、高效、可靠、环保”的原则，为客户提供全球海运运输、货物保险、船舶代理、货物跟踪等一站式服务。
截至2021年，中远物流已经成为全球第三大集装箱船公司。
二、陆运物流方面，中远物流在中国内陆及海外也建立了一系列完善的陆运网络。
公司拥有自己的运输车队，并与物流委托方、运输公司、仓储企业等建立了紧密的合作关系，提供国内运输、多式联运、仓储配送等服务。
三、贸易物流方面，中远物流积极参与国内外贸易活动，为进出口企业提供进出口通关、仓储管理、组织运输、商务代理等一系列服务。
公司在全球拥有丰富的贸易资源和渠道，以有效帮助客户降低物流成本、提高物流效率。
四、供应链解决方案方面，中远物流致力于为客户提供定制化的供应链解决方案。
公司通过整合物流资源，为客户提供最优化的物流方案，包括供应链规划、运输管理、仓储管理、配送管理等，以提升客户的供应链效能。
五、科技创新方面，中远物流注重运用信息技术提升物流服务水平。
通过建设全球信息网络和物流管理系统，实现物流信息化、智能化管理，提高物流效率和服务质量。
总结起来，中远物流发展迅速并取得了显著成就。
公司在海运、陆运、贸易物流和供应链解决方案等领域建立了一系列完善的服务体系，以满足客户多样化的物流需求。
而在科技创新方面的投入也为公司的持续发展提供了有力的支持。
未来，中远物流将继续致力于提升服务质量和效能，为客户创造更大的价值。
中国远洋运输集团发展战略
中国远洋运输集团发展战略第2章中远集团组织架构及管理体系2．1中远集团概况2．1．1中远集团简介中远集团的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建中远集团。
经过几代人40余年的艰苦创业，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2．26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着700余艘远洋船舶、4000多万载重吨、年货运量超过4亿吨的综合型跨国企业集团。
作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远集团在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。
在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。
标有“COSCO’’醒目标志的船舶和集装箱在世界160 多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。
在2007年度财富“世界500强”排行榜中，中远集团以208．4亿美元的营业收入列405位。
2．1．2中远集团业务网络中远集团是以国际航运、现代物流以及船舶修造为主业，集远洋运输、现代物流、船舶修造、码头、船务代理、海上货运代理、海上燃油供应、贸易、金融、IT、劳务等产业于一体的全球性跨国企业集团，是中国最大的国际航运、物流和修造船企业集团，综合实力居世界前列。
2．1．3中远集团在航运业中的地位今天的中远集团是以航运、物流和修造船为主业的多元化经营的跨国企业集团，船队规模中国第一、世界第二，业务遍及世界各地，在国内外享有良好的声誉和较高的知名度。
加强与国内外企业和地方政府的战略合作，建立长期的合作伙伴关系，是中远集团实施由跨国经营向跨国公司转变、由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营入转变发展战略的一项重要举措。
在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。
中国远洋海运集团有限公司国际物流发展 现状与对策分析
中国远洋海运集团有限公司国际物流发展现状与对策分析摘要：从改革开放以来的三十年里，经济体制的愈加完善，使我国的经济建设取得了巨大的成就。
现代物流业已经成为我国经济的一个新的增长点并且发挥着越来越重要的作用。
中国海运业作为一个基础国民经济产业之一，随着我国初入步入国际市场，将会给这类大型国际物流带来一定的机遇与挑战。
我们将以中国远洋海运集团有限公司作为案例分析，首先分析了国际物流业的整体发展趋势，然后就中远海运集团给出了简单的介绍，然后运用到PEST,SWOT分析工具对中远集团内外部环境进行了简单分析，最后对集团的未来可持续发展对策给出了可行性方案。
关键词：PEST SWOT 可持续发展一、国际物流业的发展趋势随着经济全球化以及信息化的发展，新的发展趋势为国际物流带来了不一样的改变，主要体现在以下三个方面。
1、运作方式趋于全球化；世界开放性的格局，为企业带来更大的市场，要满足全球化的服务，物流企业需要积极的采取并购，从而提高国际物流市场份额，并且通过整合一定的物流能力，为全球物流业务提供优质的服务，为物流创造新的价值。
2、物流技术趋于电子化：电子商务的发展促进了物流业的兴起，使国际物流企业形成了以系统技术为核心，以各种专业技术为支撑的现代物流技术装备格局，随着GPS、GIS、RF、ASS、EDI等技术的使用，为物流业的运作带来了更多的便利，同时，促进了物流业的发展。
二、中国远洋海运集团简介2016年2月18日，中远海运集团的总部在上海成立，它是由中远运输和中国海运两个总公司重组而成，被享有“中国神运”之称，它的业务几乎涉及到了航运和海事行业的所有方面，像集装箱、专业型船舶、港口、保险、金融、和航运服务等等。
三、中远海运宏观环境分析（PEST分析）政治(P)环境：随着我国国际地位的提升，国际物流市场日益成熟和规范。
中远海运集团作为中国重要的国民经济产业之一，在政府政策的不断支持和引导下，为它的发展提供了良好的环境保障。
天津中远物流的困境与出路
案例分析天津中远物流的困境与出路[案例概要]本案例是国有第三方物流企业创业发展的真实实例。
案例介绍了国内第三方物流企业的发展现状、创业发展思路，从不同层面对企业的经营之道进行了分析。
最后，从第三方物流企业为客户创造价值出发，给出了为客户进行供应链改造设计的操作案例。
[案例目的]1.了解物流企业竞争环境的分析方法；2.了解物流企业发展方向定位的分析方法；3.掌握物流企业客户开发、客户管理、客户投标的基本思路；4.掌握订单前置期的分析方法；5.认识提高客户满意度的重要意义；6.如何通过流程分析为客户提供供应链解决方案；7.第三方物流发展策略。
[案例背景]一、引言2004年4月1日，刚刚取得ILT运营经理证书的凌峰受命组建天津中远物流公司的物流部，之前十几年他一直在中远物流公司的船公司、货运公司工作。
此次受命，上级公司北京中远物流公司给了他天津中远物流公司这块牌子，其他就都靠自己了。
凌峰从原来所在的公司抽调了10名大学生，这些人都是他去年从大学直接招来的，经过他手把手一年的培养，他对这些年轻人非常了解且有深厚的感情，他信奉“事情是人干出来的”这一朴素哲理，他知道现代物流非常有前景，但不好做，他想尝试一下。
二、公司背景2002年1月8日，中国远洋运输集团总公司进行核心业务重组，成立中国远洋物流公司(简称中远物流)，将集团的核心主业从单一的远洋运输扩展到远洋运输和现代物流。
中远物流由中远国际货运公司的陆上产业部分和中国外轮代理总公司合并成立，合并资产近50亿元人民币，人员16000名，下属有大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉八个口岸区域公司。
主要业务有现代物流、船舶代理、货运代理三部分。
自成立以来，其现代物流业务经过3年多时间的发展，业已形成基于家电、汽车、电力、石化、展运、零售业六大品牌的物流平台，业务规模和企业实力位居国内物流业前列，在2004年度中国物流企业百强评比中荣获第一名。
中远物流区域公司之一的北京中远物流公司在天津有几家企业，分别从事集卡车运输、堆场和仓库服务、集装箱和散杂货的货运代理、空运货运代理、大件运输等业务。
中远集团运输现状分析
中远集团运输现状分析中国远洋运输集团简称中远集团，是中国政府直接管理的特大型中央企业之一。
中国远洋运输集团成立于1961年4月27日，成立之初是一个仅有4艘船舶、2.26万载重吨的小型船运公司。
1978年起开始从事国际集装箱运输业务， 20多年来，经过三个阶段的发展，其国际集装箱运输规模从1艘船218箱位发展到现在拥有包括6艘5446箱位的第五代集装箱船在内的109艘船共20.5万箱位，位列世界第6位。
发展至2012年，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团，已经确立起在国际航运、物流码头和修、造船领域的领先地位，2012年稳居《财富》世界500强企业中排名第384位，但是由于近年受全球经济、贸易格局变化和东南亚经济危机的影响，近年来国际集装箱运输市场严重滑坡以及因为经营不善使得在干散货运输业务出现巨亏，使中远集团面临了极其严峻的考验。
中远集团的集装箱运输可以追溯到1978年，它的发展是一个从无到有从小到大的艰苦创业过程。
从1978年起第一艘218标准箱位的集装箱船发展到现在的5446标准箱位的第五代集装箱船；再到从1艘船218箱位发展到现在的109艘船20.5万箱位，从开辟1条澳大利亚航线发展到现在遍布全球的20多条主干航线；中远集团共用了20多年时间走过了航运发达国家约30年才走完的路。
经过我们小组的总结分析，得出中远集装箱运输事业的发展过程大致分为三个阶段：第一阶段（1978年至1994年）：分散式外延规模扩张阶段。
其背景是计划经济，卖方市场，企业以生产为导向，集团所属上海、广州、天津远洋运输公司各自发展集装箱运输，规模迅速扩大，但没有形成整体规模。
第二阶段（1994年至1998年）：集中经营、分散管理阶段。
其背景是计划经济向市场经济过渡，揽货成为必须，企业形成销售导向经营模式。
为了适应卖方市场向买方市场的转变，增强中远集装箱运输在市场上的竞争能力，1993年中远集团首先统一箱管业务，接着于1994年1月1日在北京成立了中远集装箱运输总部，对集团所属各公司的集装箱船实行集中经营、分散管理，初步形成了规模，并在初期就取得了较明显的经济效益。
中远集团经营优势弊端及变革
不同船型之间的成本差异
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二、航运市场形势分析
大型化、联盟化是集装箱班轮公司成本和效率竞争的主线
船公司 联盟化
航运业周期性强、投入大、回报慢 航运企业普遍债务比高、背景特殊，很难自身进行兼并收购
“联盟”是一种互利又保持公司独立性的合作形式，普受欢迎
2M
G6 O3
CKYHE
联盟化与大型化，相伴共生 面对行业低速增长长期化，联盟合作是大势所趋 班轮市场将走向联盟对抗的竞争格局
世界范围内物流航运业竞争模式向重视规模和效率方向转变的趋势明显
全球物流企业的兼并收购不断
体现了规模化、集中化趋势
2012年全球运输物流领域总并购193笔、805亿美元 交易额比上年增加35%
船公司
不断兼并重组、大手笔订造 新船等方式实现快速扩张， 打造领先优势
行业集中度 不断提高
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二、航运市场形势分析
1967年5月，中远广州分公司“敦煌” 轮从黄埔起航，开往西欧，标 志着新中国第一条国际班轮航线的开通。
1978年9月26日，中国第一艘集装箱班轮、中远上海分公司的“平乡城” 轮从上海港启航，驶往澳大利亚悉尼港。标志着中国远洋集装箱运输经 营从此正式开始。
1979年3月，中远公司与日本饭野海运株式会社在北京签订雇佣中远船 员协议，中远总公司劳务输出业务正式展开。
1979年4月18日，中远上海分公司“柳林海”轮从上海启航抵达美国西 雅图港。这是新中国成立后第一艘驶抵美国港口的中国商船。
1987年6月8日，中国远洋运输公司所属的广州远洋公司计算机指挥调 度中心正式运营，标志着中国国际海运开始了计算机指挥船舶调度运输 生产的时代。
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二、中远发展简史
中远海运物流有限公司运输方案的优点与不足
中远海运物流有限公司运输方案的优点与不足
有关于中远海运物流有限公司运输方案的优点与不足有一下几点：随着经济全球化的不断发展，海洋运输逐渐成了国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约是80%以上。
海上运输的优点天然航道：不受道路、轨道的限制，通过能力更强，可随时调整和改变航线完成运输任务。
运输量大：超巨型游轮装载量达60多万吨，第五代集装箱船的装载能力已超过5000TEU（TEU为标准集装箱，系集装箱用量统计单位，以长20英尺的标箱作为标准）。
运费低廉：海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本低。
海上运输的缺点受气候、港口的限制：遇暴风雨、大雾等恶劣天气需及时躲避，货船到达港口之后，因为港湾水深或装卸设等硬件，也会对货船入港及作业产生影响。
不能实现“门到门”直接服务：由于航道和港口的限制，海运的可达性、灵活性不高，往往需要底面运输系统的配合才能完成货物运输的全过程。
航速低：因为大型船舶体积大，航线水流阻力高，因此航速一般较低，货运时效性差。
作为国内排名前三的中央空调出口商之一，我司的很多出口国外的产品基本都是通过海上运输，或者海陆结合运输，只有少数需要送样的产品或者对时间有紧急要求的产品才会选择空运。
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一.优化过的资源结构，发挥了整体优势
从1995年，他们开始对所属陆上货运企业进行了重大改组和调整，通过此次资产重组和经营战略调整，使中远物流资源得到了合理利用，加快了中远物流发展步伐。
中远物流资源的优化使中远船队在适应市场方面获得了重要支撑，中远船队的航线覆盖面从过去的160多个国家和地区增加到170多个；停泊港口由11 00多个增加到1200多个；每月开出的航班数由213班增加到300班。
二.巩固了航运主业，拓展了现代物流
1、建立了健全机构，加强了中远物流管理: 为了充分利用集团全球资源，发挥集团整体优势，打出中远物流品牌，中远集团总公司成立了物流管理职能机构，下设国内外各区域物流公司。
2、大力拓展了现代物流服务: 以强大的航运实力为依托，充分利用了中远全球物流资源，以中国市场为基础，以跨国公司物流需求为目标，对客户服务由运输扩展到仓储、加工、配送，直至深人到产品生产、流通、分配、消费的大部分环节，通过开展增殖服务，提高了盈利能力和市场竞争。
3、强化了中运网络建设:建立了完善、健全的物流网络体系支持,保证了对产品促销提供快速、全方位的服务。
4、积极开发了物流信息系统: 建立中远集团物流信息系统的根本目的是对中远物流资源各种管理信息实行高度集成、动态查询。
快速处理和资源共享，为客户提供了快捷、安全、经济、合理的服务。
三.提高了科技含量，积极推行品牌服务
建立计算机电子订舱及网上服务系统, 率先在国内同行中推出了计算机电子委托汀舱业务。
这一业务的开展，突破了传统服务中的速度慢，效率低、工作量大。
差错率高的问题。
推行了客户方便的“一站服务”这项营销举措的推出使公司在客户心中的形象有了全新的改变。
一站服务的最大优越性在于：让客户找的人越少越好，让客户等的时间越短越好，让客户来公司的次数越少越好，让客户越方便越好。
事实证明，以客户的满意来优化我们的经营模式，是成功的营销。
直接参与客户经营活动的“绿色服务: 在以满足客户需要为主旨的“一站服务”模式基础上，以超越客户需求，创造新的客户需求的营销理念推出了绿色服务这一更为优越的营销模式。
它使客户摆脱了出运过程中诸多业务上的细节，从而远离风险。
现在绿色服务已经受到了客户的高度评价。
前景：
海运船队不仅是劳务出口的载体，而且是国家发展的基础设施，其发展对国家的对外贸易影响很大。
因此，一个国家的海运政策，总是把保护自己的海运船队作为重要的目标。
但我国在航运企业刚刚走上国际市场时的起步阶段就取消了保护本国航运业的政策，而当时不少航运发达的大国仍实行保护本国航运企业的政策。
这虽然给我国年轻的航运事业增加了压力，但也锤炼了我国的海运事业，保证了我国国民经济与对外贸易的快速发展。
当前，我国航运业面临的不仅是规模不如人，而且由于在我国外贸总额中加工贸易占了半壁江山，如果仅仅计算适箱货，其所占的比重还要高，而这类货物的船队选择权在境外投资者之手，即使不考虑种种歧视因素，规模劣势总是存在的。
虽然中海与中远的集装箱船队之和还不到马士基的一半，但毕竟扩大了一倍，而且地头蛇的优势更加凸现。
竞争虽然有利于激发企业的活力，但竞争毕竟是负和博弈，内耗不可避免。
中海与中远的合作，使竞争的矛头一致对外，不但可以起到一加一大于二的作用，还可以保护货主与港口，避免“店大欺客”与“客大欺店”现象。
而且，中远与中海都是国资委监管的中央企业，也就是一个母公司的两个子公司，实行联合在资本运作上不会有太大的困难，所以中远物流的发展前景还是非常广阔的。